CT5尊贵型 黑色
外观相当不错,泪眼日间行车灯很帅气,30万左右回头率超越BBA。19寸轮毂越看越好看,车身整体搭配镀铬亮条,很显尊贵大气,个人觉得比顶配运动外观好看!
动力方面,全系大功率2.0t➕10AT变速箱,30万左右无对手。目前开了800公里左右,起步1000至2000转左右,略有顿挫,个人驾驶喜欢舍不得踩油门起步感觉比较肉,速度上来后,动力真的是随叫随到,不管高速还是城市超车毫无压力。有 运动 舒适 防滑三种驾驶模式,个人喜欢城市开舒适,高速开运动,雨天开防滑。每种模式对应的油门刹车方向盘反馈也是不同,这需要自己去体会。
内饰配置方面,全液晶仪表盘搭配两种仪表显示主题,也是很显高级。座椅全套真皮,主驾驶座椅方向盘加热,无钥匙进入,bose音响,对比同价位BBA是真的良心。
陈鸿喆爸爸:落地价多少
健达奇趣蛋哦:可以
迦叶oO:舒适性为啥2.5分
因为同事的车是atsl乘坐感受非常棒,导致我一眼就相中凯迪拉克这个品牌了,ct5外观方面主打年轻时尚,动力也非常不错,空间日常小两口加上孩子绝对够用了,内饰说实话还是很好的用料非常足,但是我当时居然看上ct6的内饰了,,是心理年龄稍微老点么。。储物空间非常充足,后备箱也很大,非常适合来场说走就走的旅行,配置就更不用说了基本吊打同级别其他车型,我买的尊贵版配置也基本都有,像什么mrc电磁悬挂,LSD限滑差速器,座椅加热,方向盘加热重点推荐尤其是北方朋友,冬天摸着暖和的方向盘简直太赞了,2.0t动力也是嘎嘎地,油门响应很快,过弯很稳,雨天得益于米其林pS4S轮胎能牢牢抓住地面俩字从容,就是维修起来略贵了一点点,买车大半年有两次刮擦,都是对方全责当时是在4S店维修的,感觉挺贵的。当时非常心疼
后排不常坐人,所以觉得这车哪哪都好,就是速度起步的时候能感觉有一些拖沓,时速能超过30,换挡就非常丝滑了,提速也算比较快,总的来说性价比拉满!
外观无可挑剔,颜值爆表,大溜背yyds。全黑内饰中规中矩,15个bose扬声器比较良心。用料扎实,配置同级别领先,后桥差速锁,电磁悬架,19寸轮毂配上ps4s轮胎外加brembo刹车卡钳运动性能无敌。操控性方面方向盘很精准,指哪打哪,但变速箱逻辑有点混乱,静止状态下起步很肉,转速经常上3000,中后段加速响应很及时。后排如果不经常坐人可以忽略头部空间的不足。总的来说是一台很有惊喜和驾驶乐趣的车。
外观好看!动力强劲,刚起步稍微有点肉,发动机光吼不走,40码以后提速非常快!跑高速太爽了!