本人今年26,这是人生中第一台自己的车,之前毕业后一直在外地工作,直到去年回长沙买房,买完房之后就开始打算买车了,老婆完全不懂车,一问喜欢什么车张口来了句甲壳虫,那只能打扰了
买车主要用来上下班,因为还没交房,租的地方离公司不远也就不到三公里,一般也就扫个小电驴就行了,月初的时候调岗了要开始到处跑,发现一直打车也不是个事,没车是不行了,然后开始了挑车之旅,家里已经有一辆凯子的ct6和一辆灯厂的A5了,CT6太长了驾驭不了所以一般回家开A5比较多,四驱开着也是真的挺爽的,随即优先考虑买个A4,奈何经济实力有限A4的四驱买不起,又接受不了买个前驱再加上街上A4太多了就放弃了,然后问了我爸,我爸要我买个奔c,说好看,很多年轻人开,但是个人实在接受不了30多万买个1.5t,最后还是锁定在325和ct5上,都试驾了一次,因为我过弯都是给油的,宝马的底盘实在不对我胃口,加上CT5颜值是真的能打,强行说服爸妈和老婆定下来买ct5
定下来之后考虑的是买个铂金版的,跟尊贵比别的都无所谓,主要是看中外观套件,前脸个人感觉那是真的帅,甩普通的几条街,奈何4s没现车,问了说要等一个多月,加上房贷压力,车贷搞太多会影响生活质量,最终就选了尊贵,落地29.8,贷了6万,送个电尾门,其他都是不值钱的玩意。没买车经验,自己也不会讲价,过去谈了半个小时就稀里糊涂的交了定金,个人感觉还是买贵了点。应该把我妈叫过来,她讲价没准还能便宜个三五千,再不济也能搞点东西和保养
13号提的车,到现在跑了八百公里,感觉对比家里A5换挡真的巨平顺,如丝般顺滑,动力也还是够用,路上超个车什么的除了开始延迟一下,车反应过来之后还是挺快的,这车是运动车的定位,方向盘对我来说有点太灵了,一直得微调,油门刹车也是感觉都没有虚位,都是一点就有,稍微花个几天也就适应了。底盘方面,因为这边在修地铁,有些路真的是稀烂,因为以前基本上都不开车走烂路的不知道别的车是怎么样,个人感觉底盘还是比较硬的,就算是舒适模式也很硬,就当是支撑性好的代价了空间来说完全不在我考虑范围,本来在这边也只是自己开加接送一下老婆,我家里两辆老婆家里一辆加上这辆,都开出来前排人都还坐不满还要啥后排空间,内饰有些人觉得丑,我倒还是挺喜欢的,物理按键在开车时候操作起来非常方便,个人不太能接受特斯拉那种毛坯风,而且至今为止也没有什么内饰异响。就是现在大热天的,有点后悔没买带座椅通风的铂金,每天都是一背的汗,唯一一个槽点,真的耗油,现在的表现是12.1个,虽然没上过高速但是环线也跑了不少了,提车到今天已经跑完800块的油了,对于一个月生活费只有3000的我来每次加油都跟要我命一样,为了这车抽的烟都从芙蓉王换成了红利群。
总的来说,CT5还是很合我胃口的,毕竟还不到30w什么电磁悬挂brembo限滑差速器ps4s给你配齐了,还要啥自行车啊。
最后附一个轮毂一血,刚提车没几天在路边坡上停车时候,没适应油门一下给大了直接给磕马路牙子上了,心都在滴血啊😭
你的猫腻是酸的:一个月800油费贵吗?
XIEWENHUI:我第二天就磕轮毂了,多磕几次就习惯了
🙌:油耗怎么样?百公里几个油?
八月十五号订车,CT5尊贵水墨灰,裸车讲到262700,落地30左右,心心念念的等了三个多月才提到,目前2000km,来写个小总结?
选车之前去看过A4,内饰中控一个大洞属实没太看懂,放杯子有点小,放手机有点潜,去试驾发现换挡顿挫有些明显,而且对比下来同价格配置低的离谱。也看过三系,内饰比较满意,但是价格和配置真心不对等,试驾之后的感受,底盘有点硬,但是操控确实比A4好的多。直到看到了CT5,第一眼就爱了,这个外观太?了(图片是刚提到车还没上牌的时候随手拍的),不管是19寸的大轮毂,还是这个大溜背,真的是一样爱。车内饰金属按键的质感是我最中意的,15组BOSE音响,上车就不想下去了。至于空间,没有想象中那么小,我185的身高,180的体重,前排座椅调整好后,我亲自去后面感受了一下,腿部空间至少还有两圈的距离,头部只是略微有点扫头发,但是谁坐车那么正襟危坐呢。
【操控】【动力表现】
再说到最重要的操控,转向是真的舒服,指哪打哪,10at几乎没有任何顿挫,再配上237匹的马力,都不用开运动模式,随随便便就超车,浴皇大帝独有的电磁悬挂在过减速带过坑的时候几乎感觉不到晃动(前提是车速别太快,不然容易轮胎鼓包?)。
【油耗】
可能唯一一点不足的就是油耗了,目前开了2000多km,平均油耗8.5,市区里基本在11个油,高速上稳稳开最低到过5.9,可能是我对油门的理解还不够透彻,但是上下班基本都在跑高速和城市快速路,所以对我影响并不大
【最不满意】
总体来说,对自己的第一辆爱车很满意,但是对4S店真心很不满意,凯迪拉克4s店的销售是不是都一样啊,态度不是很好,还各种套路,这一点真的应该多加改进?
攒钱买扫把佬:尊贵这个轮毂比铂金还帅
三岁喜欢CT5:老哥 私信求回复
只拉美女和模特:我定的尊贵今天给我打电话了,说下个月二十号左右可以去提车了,19寸轮毂的
提车到现在半个月了,从5月25号定车到6月21号车子到店,大概等了一个月左右,应该也算尊贵型的第一批车主了。
外观:外观不用多说,大多数人购车都是第一眼就爱上了ct5的颜。
内饰:买的是尊贵款,选的枫糖,的确算是目前来说凯迪拉克轿车里面最好看的一款了,但也只能说矮子里面挑高个,30万的落地价对比同级的34C的确还是差点意思,这一代的A4还没大改款,差别可能小一点,但是和BB不得不说的确是差了一个档次,但不得不说枫糖内饰比其他的配色的确还是好看很多。
配置:如果一部分是冲着外观买的,那剩下的就是冲着配置了,电磁悬挂,差速器,布雷博卡钳,19寸轮毂,液晶仪表盘不得不说在30万价位是真香,但是如果不差钱还是上顶配更香,毕竟360和HUD还是挺有用的。
空间:空间的话前排不作多说,主要是讲下后排,其实坐过或者试驾过的就会发现并没有网上说的那么夸张,正常人坐后排一点问题都没有,但是网上的差评也并不是毫无根据,第一后排椅子角度有问题,且座椅坐垫较短,坐得靠下一点,膝关节那一块就开始悬空了。第二就是中间起拱,后排如果坐三个人基本上就会挺难受了。
操控动力:操控自然是没话说的,这么多配置堆上去总会有点效果,但是动力只能说一般,正常的代步,日常超个车还是够用,至于是看中动力来买这台车的话,建议还是三思而行。
舒适性:舒适性有一说一,买这台车的时候注定就放弃了一些舒适性,运动车型本来就悬挂调得比较硬,相对来说舒适性肯定就差点。
油耗:这个跟个人驾驶习惯因人而异吧,本人习惯踩地板油了,所以油耗应该是属于比较高的,也没考虑过什么磨合期,反正基本怎么开心怎么来。高速七个左右,日常城市13个。
内饰没拍,原来等车过程中网上偷的,大家随便看看吧。
汉庭wj:我尼玛这内饰绝绝子,必须又一次心动。
Bathman857:高速超车绝对猛,市区超车看胆量
king79240:动力还不强?别舍不得踩。这车就是简单粗暴
【最满意】操控是整台车的最让我满意的点,转向的精准度、方向盘大尺寸、手感以及底盘的支撑都没得说,达不到人车合一,也差的不远。但是性能也有一些小的缺陷,尽管有237马力,但是档位过于绵密,换挡较多,玩加速并不能让人满意。其次,配置还是比较足的,但是少了自适应巡航和座椅通风有点不爽,其它都很丰富。
【最不满意】后排头部空间略显局促,目前在磨合期的油耗还是有点高的。
【购车经历】目前缺芯的情况下能不到一个月提车还要啥服务啊,能提到车就不错啦
【驾驶感受】操控是没得说的,过弯有着很棒的支撑,加上抓地力不错的19英寸轮胎,高速过弯的时候也很有信心;掉头的时候半径不大,高速的时候表现也很稳;就是玩急加速换挡有点多,没有太明显的推背感。
【乘坐体验】前排座椅的舒适性、包裹性都比较好,就是后排的空间跟同级别的BBA有所差别,不过毕竟是运动车型,后排基本不坐人,还是比较合适的。
【提车价格】现金是优惠了5万,跟之前的优惠肯定没法比,毕竟缺芯嘛!多要点赠品就不错啦!
溯:前面是你调好的驾驶位吗?后排咋这么小
用户846575375779:兄弟在哪提的车 我在上海订的都等俩月了还没到
華強迅維:uuhfrìyrrēeāāquqq
媳妇一眼就看中“浴皇大帝”的颜值了,这颜值直接决定此车必买了。内饰也很好,低调奢华有内涵,没有太多塑料感,操控和动力我个人觉得很满意,超车变得很轻松,空间的话后排中规中矩,足够用,舒适性也很好。要是全车都配座椅按摩就好了。配置的话推荐顶配和次顶配。该有的配置都有了。对比的车A4L没现车,325i涨价了。
【购车经历】
简单粗暴,媳妇看见ct5后直接加了销售微信。看了三天车,ct5应该不知道它在我媳妇心中干掉了多少对手。第二次去店里就直接订车了,要不是贷款批的慢了点当天就提车了。
【油耗】
油耗略高,市区目前12个。不过还好了,不太在乎这些。一年也就差个几百块油钱。
【最不满意】
个高的人坐后排头部空间不太理想。
用户9884615767875:落地多少啊 老铁 全款吗
开坦克的舒克李:石家庄哪个店啊兄弟,落地多少钱了
272776:庄里有ct5车友群吗
外观无可挑剔,帅就完了,毕竟谁能竖起尾灯,唯有凯迪拉克,购车流程还是比较顺利的,这个价位的车,配置方面绝对没有能打的,毕竟地表最强4件套,唯一就是油耗有点高,还有就是目前跑了3000多公里,感觉右后轮在怠速和驻车轻点起步的时候有异响,特别是舒适模式下,准备去4S店看一下,不知道其他小伙伴有没有遇到过,还有就是天窗部分有异响,咯吱咯吱的,在车身晃的时候最明显,感觉好歹30达不溜的车了,不应该这样,其他方面还是比较满意的!早买早享受!
凯迪配件找我呀:买了多少呀求回复尊贵买多少合适
神经大大大大叔:裸车价填错了,26.6
请叫我威哥啊:北京优惠这么大吗?这是啥颜色???
【操控】
能体验到过弯极限会比较高,MRC在运动模式时会偏硬,过减速带会比较干脆,舒适模式并没有想象中硬,还是挺舒服的;刹车非常出色,能明显感到B记刹车跟ps4s轮胎搭配得非常出色,非常有信心
【动力表现】
中规中矩,后段有劲,但对我来说还是有点偏肉了,没办法,这个价位综合考量CT5最得我心,算是一种妥协吧(要是CT5有CT4的动力感受就好了,不过CT5在外观跟配置香多了)
【油耗】
油耗确实比较高了,市区塞车经常会去到20+,不过高速还不错,保守一点开能开出8个,按照我目前使用场景综合13-14个,还可以接受
总体来说开了几个月除了油耗还是非常满意的,三十左右的预算,CT5确实是比较能打了
综合下来还是满意的,就一些一些吹毛求疵的小毛病,变速箱的响应与效率啊,发动机补偿声浪啊,日常其实也没啥问题。买这个车就觉得凯迪拉克真的帅,外加机械配置到顶了,开下来mrc名不虚传!ps4s让你感觉车辆日常使用绝对不会打滑。高速过弯轻轻松松(不过对比起来座椅包裹性真的一言难尽)不过内饰用料好但是设计真的不好看。不过就是油耗确实下不去。
用户1076107788011:这个是灰色吗
相逢江海上1:请问一下兄弟落地多少?
小5求败:漂亮
外观没得说!尤其是19寸轮毂很满意!油耗感觉偏高一点,可能是新车还没磨合好吧。跟我驾驶习惯也有关系!喜欢踩油门猛加速!变速箱确实在前段不是那么灵活!提速起来后还不错!给油就跑!
ZJ4935:不太像黑色呀,啥色
自毁双眸忆佳人emm:我是水墨灰但是内饰是枫糖
金铭GG:帅气啊…19大脚的尊贵
动力操控颜值都可以 !空间一般都油耗市区有点高!音响效果一般,听不出品牌效果,总体还算OK
WLC581:买ct5,不听低音,在想什么🤔
藺度楓:
WLC581:调一下音频。底6。中2。高5。会有惊喜
跟我的第一辆车十代思域比的话,油耗高太多,起步开起来变速箱不太聪明的样子,没有思域加速感强,反而觉得ct5更像是一个买菜车,没有想踩油门的欲望,另外ct5的驾驶位腿部很容易顶到,挺难受的
用户8645795996956:都是试驾可以试出来的东西,有什么好抱怨的
叫我子杰吧:定之前没试驾吗?搞不懂你这种人,不喜欢还要上
MAGLITE的小灰灰:另外就是不太能理解你顶腿的坐姿。座椅太靠前了吧,还调的比较高?