点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.86分“良好”

最开始看车，3系，A4，CT5都在考虑范围内，至于为啥没有c，1.5T加48V，至于2.0的，还是我太穷了！呵呵，奥迪的内饰媳妇看完直接不要，宝马各方面都还OK，就是价格，有点劝退，去4S谈价销售直接说按指导价卖，325标轴耀夜下来38.4，加上利息啥的奔着40就去了，没办法，今年的收入实在心里没底，最后劝说媳妇去看ct5，展车就是尊贵，和媳妇感觉了一下，觉得后排还是小，我172的身高坐后排头快顶着天花板了，后来一想，反正自己不坐后排，怕啥，有句话怎么说来着，自己花钱买的车，干嘛要别人喜欢，然后试驾了铂金，说实话，这车自己还是喜欢铂金，无奈销售说铂金直接今年都不确定能不能提，尊贵也够用了，该有的都有了，4件套都给了，也不差那点配置了，然后聊价格，说实话，没怎么砍价的经验，销售指导价直接砍了5.5万，其他小东西打包全车落地30.6，送威固膜，全包围脚垫，尾箱垫，其他没了，主要是10天左右能提车，枫塘内饰，直接下定了，过了12天，销售通知提车了！办了一天下来，还算顺利吧！希望大家也都喜提爱车！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

外观帅，操控强，空间不错，键盘车神套装，强无敌！年轻人的第一台后驱性能车！品牌上虽然不会很好，打不过BBA，但是整车用料，良心程度特别高！油耗方面，只要正常开，市区通勤油耗就在12个左右，对于B级车来说 这个油耗我觉得是正常的。 【操控】 强无敌，MRC电磁悬挂，配上PS4S轮胎，在各种路况下都游刃有余，驾驶起来得心应手，后桥限滑差速器在弯道中给你十足的信心，布雷博4活塞卡钳，有十足的信心刹车，刹车脚感也很棒，没有踩屎的感觉，一脚就能稳稳的定住。 【动力表现】 动力方面可能前半段要差一点，10AT变速箱有点拖地带水了，起步不是很快。但是中后段，踩了就源源不断的有动力，推背感。 【最不满意】 满大街都是同款。哈哈哈。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.86分“优秀”

对于大白的整体表现是非常满意的，个人比较喜欢白色的外观，28T尊贵 可以说是该有的配置都有，内饰用料都比较足，唯一有点遗憾的是后排头部空间略小，对于我们家的身高来说是够了。内饰中控按键的质感特别好，纯物理按键 符合我的要求，28T尊贵的电磁悬挂对地面的滤振比较到位，同级罕见的后桥限滑差速器 都是让我比较中意ct5的原因，前排双层隔音玻璃 对于外界的隔音也比较到位。19寸的米其林轮胎配个新款的多幅式轮圈，简直太帅了！！！！！！ 全液晶的仪表盘开机动画非常炫酷，很有仪式感，氛围灯虽说是单色的，也比较简单，和奔驰内饰没法比，但是 我就是喜欢简简单单，有内涵又不张扬，CT5就是我心目中的dream car，俗话说车无完车，大白开了有十多天，整体都非常满意！ 个人观点，不喜勿愤。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.71分“优秀”

对比过一些品牌和车型，ct5这个配置到34c去基本上都是35起步。这个价位是我觉得性价比很高的。 ct5豪华，尊贵，铂金几个版本再三思考衡量最后选择了尊贵。第一是价格，在这个缺芯片的时期铂金落地差不多33了，其次铂金等多久都不确定。第二是受不了豪华的机械仪表盘，个人喜欢全液晶仪表盘，这个见仁见智各有所好。第三是凯迪拉克的精华不管是电磁悬挂还是后桥差速器还是布雷博还是米其林ps4s轮胎甚至驾驶辅助功能都是我喜欢的。第四价格能接受，所以最后选择了尊贵。 再来说大家都关注的空间，我174坐进去后排还有两拳位置家用足够。后排中间突出来的也没办法毕竟后驱车。空间我觉得够用，我爸我妈坐在后面也很舒服。溜背设计头部空间会小一点，有取有舍吧，毕竟价位在那这个看人。当然库里南应该够用…… 操控油耗放一起来说吧，还是那句话家庭使用足够，我只开了500公里，从最开始12个油到现在10个油，开到5000公里差不多也就这么多。可能是市区开得少高速多吧。我觉得30w车都买了油耗这个东西只要不是太过分都能接受。动力这块起步会肉一点只听发动机卖力的叫未见车辆使尽的冲，应该很变速箱档位过多有关，一般发力还是在中段。 最后总结一下，凯迪拉克用料可以永远放心，车子只要是自己喜欢的就不用太在意其他人的意见和看法，没必要去取悦一些不值得的东西。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

【购车经历】 第一次买车，预算30，实在是没有像样的BBA值得入手，这款尊贵版在2021款改款空档期买的，最后一批19寸的轮毂，很幸运，有一说一大1寸感觉是不一样，帅的一米。 【驾驶感受】 底盘很扎实，偏硬，可能这就是说的偏运动吧，开久了会比较累一点儿。不过整体给人满满的安全感，美系车一贯如此。开习惯美系车，日系车碰都不想碰，除非年纪大了，无欲无求，佛系舒适。说回来驾驶体验，直线或起步提速舍得给油，推背感还是有的，弯道时底盘素质跟差速限滑给你很足的信心，要双手握方向盘哦，单手一是不安全，二是跟双手握的操纵感差距好大（很神奇） 【最满意】 这可能就是外观和内饰了吧，车身很大，造型很运动，平时停34C边上毫无压力！买的是水墨灰的，开久了看腻了换个水银灰磨砂膜，感觉更帅。内饰是枫糖色内饰，木纹装饰还是挺高级的。 【空间表现】 前排空间很充足，后排怎么说呢，我不坐后排不太清楚，不能坐的很直，会顶头，瘫躺的话，坐垫略短腿部支撑不太够。后备箱倒是弄的很大，说白了就是比较深。不愧反向空间魔术师。不过总体来看完全够用。 【油耗】 因为我上班比较远经常开车，路况还可以，2个多月跑了5000KM，前三四千时油耗一直9个左右，现在能开到7.8，8.5之间，跑大长途最好是6.5，目前是这样了。 【最不满意】 没加车友群，这是一个求群贴

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.86分“良好”

【最满意】操控是整台车的最让我满意的点，转向的精准度、方向盘大尺寸、手感以及底盘的支撑都没得说，达不到人车合一，也差的不远。但是性能也有一些小的缺陷，尽管有237马力，但是档位过于绵密，换挡较多，玩加速并不能让人满意。其次，配置还是比较足的，但是少了自适应巡航和座椅通风有点不爽，其它都很丰富。 【最不满意】后排头部空间略显局促，目前在磨合期的油耗还是有点高的。 【购车经历】目前缺芯的情况下能不到一个月提车还要啥服务啊，能提到车就不错啦 【驾驶感受】操控是没得说的，过弯有着很棒的支撑，加上抓地力不错的19英寸轮胎，高速过弯的时候也很有信心；掉头的时候半径不大，高速的时候表现也很稳；就是玩急加速换挡有点多，没有太明显的推背感。 【乘坐体验】前排座椅的舒适性、包裹性都比较好，就是后排的空间跟同级别的BBA有所差别，不过毕竟是运动车型，后排基本不坐人，还是比较合适的。 【提车价格】现金是优惠了5万，跟之前的优惠肯定没法比，毕竟缺芯嘛！多要点赠品就不错啦！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

【购车经历】 本来想在杭州提车的，结果杭州的车价偏高，是相对于上海的车价而言，后来我趁着国庆跑到上海买的，那边的价格比杭州便宜了一万多，所以就在上海买了 【油耗】 油耗往往被人吐槽说太高了，首先at变速箱本来就是比较耗油的，而且油耗这东西还要看驾驶者本身的驾驶习惯，不要暴力驾驶就没问题，油耗不会高，我500块钱的油，95的油8元/升，跑了800多公里，平均百公里62.5元，百公里7个多的油，真的不高，我是市区和高速跑的差不多的 【操控】 操控还是很不错的，个人很满意 【最不满意】 车主手册上解释的东西有点少，搞的我还要去在网上搜怎么使用 【驾驶感受】 座椅和方向盘都很棒，刹车有点高，刚开始很不习惯 【乘坐体验】 乘坐起来很舒服，座椅很不错，空调效果好，双层夹胶的隔音也很好，后排我182坐着一点问题都没有，只要你不是垂直的坐着，不会顶头，因为正常人坐车肯定是靠着座椅坐，完全没问题，空间足够 【动力表现】 动力也是很够的，销售让我在磨合期不要猛踩油门和刹车，缓踩加速也很棒，加速很平顺，最后一批的19寸轮毂的被我买到了，还是很高兴的

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.79分“优秀”

最初是想买新A3L的，但是奥迪四儿子店的销售可能看我小，不爱搭理我，后来就去看的凯迪拉克，一开始看的CT5豪华，后来一想感觉2w升级尊贵太值了，电磁悬架全液晶仪表19寸轮毂太香了。然后跟朋友跑了好几家四儿子店，最后砍到29.2落地（不算利息，利息6.5k），就定了，尊贵版有现车第二天就提了。 现在总共开了两百多公里，所以接下来的言论尽代表这两百公里。 【动力表现】 动力方面还是十分给力的，毕竟是2.0T后驱，同价位没得比了吧应该，给油就走，插翅膀就飞。一直用的舒适模式，舒服模式下爬坡加速还是有一点迟钝的感觉，还没有用运动模式，运动模式应该会更激进一些。 【操控及驾驶感受】 操控性能也很稳健，指哪打哪，地盘很扎实的感觉，整个车给人的感觉就是很整，很安心。【油耗】也没有网上说的那么高，市区大概10个油，开空调会高一点，这么大的车10个油真的不高了，高速油耗很低6个大概。 内饰方面呢，选的黑色内饰，整体来说给人的质感很高级，简约而不简单，皮质舒服，中控屏幕不大不小刚刚好（喜欢大的去买新能源），中控下面有很多实体按键好看实用，全液晶仪表盘无功无过（我觉得这个价位的车全系标配全液晶是最起码的🙄）。 外观就不用我多说了吧，你们大部分都是冲着外观来的吧，帅就完了。 空间表现 前排空间无敌，我187坐前排无压力，还很舒适，但是后排空间表现就略差了，因为溜背造型导致头部空间打折扣，比较局促，后排膝部空间还可以。 最喜欢的就是外观了，这没得说，颜值太高了，还有15个bose音响配上主动降噪，关上车门，两个世界。 不满意的点就是，一些小的配置该上的不上，比如座椅通风。其他不满意的点还没发现，毕竟新车到手都是新鲜感，满满的都是滤镜。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

媳妇一眼就看中“浴皇大帝”的颜值了，这颜值直接决定此车必买了。内饰也很好，低调奢华有内涵，没有太多塑料感，操控和动力我个人觉得很满意，超车变得很轻松，空间的话后排中规中矩，足够用，舒适性也很好。要是全车都配座椅按摩就好了。配置的话推荐顶配和次顶配。该有的配置都有了。对比的车A4L没现车，325i涨价了。 【购车经历】 简单粗暴，媳妇看见ct5后直接加了销售微信。看了三天车，ct5应该不知道它在我媳妇心中干掉了多少对手。第二次去店里就直接订车了，要不是贷款批的慢了点当天就提车了。 【油耗】 油耗略高，市区目前12个。不过还好了，不太在乎这些。一年也就差个几百块油钱。 【最不满意】 个高的人坐后排头部空间不太理想。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.57分“优秀”

真的特别帅 首先这款车的外观是一种掀背式的造型，这样的外观还是很吸引我的，车头是一种低趴的姿态，看起来非常有冲击力，前脸宽大的进气格栅尺寸十分霸气，辨识度非常高，光是看车头就知道这是凯迪拉克CT5，大尺寸的黑色铝合金轮毂很有质感，尾部翘起来的尾翼与造型犀利的车灯也十分吸引我。 这款车的空间表现也符合车子的车型定位，前后排的空间都是非常宽大的，即使是身材特别宽大的人坐进去也不会拥挤，后备箱的空间表现中规中矩，装载大件行李可能有些费力，但还是够用的。这款车的动力表现还是不错的，车子起步时非常迅速，不会出现拖泥带水的情况，档位的反应也非常灵敏，车子在换挡加速的过程中特别快速，这款车在加速时的爆发性还是非常强劲的。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

外观设计个性化十足，在BBA满街跑的当下，有特立独行的感觉，内饰豪华感营造到位，对比同级别一线豪华品牌性价比更高，动力强劲，美中不足没有配8AT,对一款主打运动的车型10AT显得画蛇添足了，市区油耗比较高，高速很省油，配置也很丰富，什么价位什么配置，该有的都有，最大弊端就是4.9米多的车，后排头部空间不足，乘坐感受一般，特别是175及以上的人士。总的来说，感觉年轻人买这款车挺拉风的！不后悔！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.29分“优秀”

外观很适合年轻人，钻石切割，大溜背，加上泪眼灯，尊贵版19寸轮毂和镀铬加上枫糖内饰不加运动套件在街上也是最靓的仔。喜欢运动外观的朋友可以选择黑色内饰加碳纤维，外观也可以加前铲和后唇，尾灯熏黑，中网替换成运动中网，目前对外观很满意，未来可能替换流水尾灯和日行灯，更换激光LED大灯 内饰确实不如国产车，不过都是皮和木质，用料不错 尊贵版相比铂金少了挺多舒适配置，如座椅通风，按摩 空间前排足够，后排头部空间确实比较局促 操控好评，起步感觉不会很肉，凯迪拉克出了新的变速箱程序，听说平顺很多，过弯得益于PS4S和电磁悬挂，感觉十分舒适 动力十足，2.0T四缸发动机 舒适性相比铂金差一些，不过有方向盘和座椅加热，冬天体验不错

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4分“优秀”

内饰其实非常中规中矩也就这样 空间美系车都这样，没有同级的好 外观和操控都没得说 动力比之前的又弱了，国6嘛，也不舍得放个轻混，起步是真的肉 【提车价格】 我买的算贵了，大家买的时候一定要做足功课 【驾驶感受】 起步肉，后段还可以，

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.93分“良好”

外观没有可说的，反正我个人觉得好看，毕竟就是因为好看才买的。动力60迈以前一般，60迈以后很爽，我也不会描述，就是嗖嗖的。我以前英朗XT挺肉的，现在觉得已经完全满足我的需求了，毕竟31万落地的车也不能要求太多，是吧！内饰还可以吧，有点太沉稳。空间前排很富裕，后排空间只是头顶有点压抑，不至于顶头。就这么多吧，刚开一个月，对了，油耗仪表上显示是10.5。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.64分“优秀”

从去年开始计划换车，刚开始就去试驾了雷克萨斯ES，雷车的NB属性大家都知道的，让我放弃的原因是动力太肉了，百公里加速要十几秒，后来又看了BBA,直到看到凯迪拉克，一下就被它的颜值吸引住了，又了解了一下配置，简直就是同级别车型中的天花板。本来是订了铂金型的，等了一个多月也没有等着，于是就提了尊贵型，开出去相当吸引眼球，动力也是真的没得说，高速上超车实在太爽了！模拟声浪听上去相当带劲。目前跑了3300公里，市区油耗偏高，高速表现还不错，综合油耗8.9，这方面的表现应该是一般。在高速上行驶很平稳。由于溜背造型设计的原因，后排和后备箱空间都相对较小，轮毂我还是喜欢顶配的熏黑设计，尊贵型就只能自己去改了。总体来看，这款车对于自驾为主来说，绝对第一选择。