点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.93分“优秀”

【最满意】 外观不用说，买这车的没有一个不是被颜值种草的，满大街的c34，看多了挺腻的，来点不一样的，妥妥的西装暴徒，又帅又能打的典型代表！全车配备米其林PS4S防爆胎，MRC电磁悬挂，LSD后桥限滑差速器，布雷博四活塞卡钳，全车15个BOSE音响，主动降噪系统，可变缸发动机技术，这配置基本上同级没有一个比这个能打的，性能上来说，同级别都是弟弟！ 【最不满意】 后排吧，也不是网上说的坐不了人，反正我177，坐进去也没顶头，毕竟是个溜背造型，头顶空间不宽裕是肯定的，但是也不至于坐不了人，你要国家男篮队的天天带队友，那你可以出门左转了。 【动力表现】 毕竟主打运动，发动机动力储备非常高，舍得给油门，推背感直接起飞 【操控】 精准，精准，精准，三系真不如这个操控好，试驾同级所有车型里操控最好的，没有之一！ 【乘坐体验】 自己开啊，乘坐体验没太关注，这个车也不是让你去拉人的，谁在乎后排乘坐体验呢？ 【购车经历】 为啥选这个呢？网上很多喷子啊，为啥买这个啊？为啥不买BBA啊？多保值啊？你买这个不就是没钱吗？买不起BBA所以选二线豪华品牌？拜托？我真的不想骂你们，你买的啥牛逼车？到处教别人怎么做事？BBA不打折是么？BBA就高人一等是么？BBA就是一切的正义是么？首先你不买车，所以你天天逼逼BBA好，等你真有这预算要买了，首先你就会pass掉BBA，除非你是个车标党，只认车标就够了，入门级的BBA买来干啥？寒酸的开不出去，我这并没有针对讽刺谁的意思，320丐中丐，买标送车典型代表，我丢不起那人，三十万都出了，我也不在乎多那一两万块钱，不存在凯迪拉克高配车主买不起BBA这脑瘫说法，两驱的奥迪没兴趣，毕竟灵魂是夸愁，C级1.5T我接受不了，恕我直言，三十万买车标充面子这智障点事儿我干不来，您要喜欢您继续，325以上和奥四驱车主请忽略我……当然，我属实瞧不上买低配充面子的人！路上我也不会多看一眼低配BBA车主一眼！保值这事儿就更扯淡了，我买车是选来享受的，你要喜欢卖车你去找份4S店销售工作就行了，哪个智障买车就打算卖？任你吹销量，繁华如三千东流水，我只取一瓢爱了解！不好意思，我喜欢，你叫点再欢实都没用！还有一个原因也是儿时梦想，这辈子一定要拥有一辆凯迪拉克！即便现在不如以前了，在我心里曾经那个超一线豪华品牌从未磨灭过……

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.57分“优秀”

【最满意】 外观必须最最满意，音响效果也非常满意，远程启动这个功能也挺好使，冬天可以提前点火热热车。 【最不满意】 起步如果不猛踩，转速不上去的话，好慢哟。反光镜，左边的反光镜怎么看怎么别扭，还有就是有线的手机充电，这线不知道插哪好。氛围灯怎么就不能有个别的颜色，搞点原厂选配我也能接受啊，尾灯转向灯太小了，不能做成竖条的吗看着多帅啊。 【购车经历】 购车必须考虑用车场景，用车需求。否则瞎谈参数什么的都是白扯。 我的用车需求周末假期郊游，去看冬奥会，冬天去滑雪泡澡的方便，上下班都是地铁。 所以我当时的Dream Car 是坦克300，越野梦！ 买车的预算40-45W，刚开始看的几款车。 Es300H（颜值过关，所谓的保值率，免费保养） 525(品牌和车型没问题，9月份46w全款落地，从家走路5分钟到4S店) XT6（线条硬朗霸气，能装好多人，能开到结婚二胎） 经过几番的4S考察，选定了XT6，合同都签了，就差转定金了，就在那千钧一发之际，在4s店里溜达，CT5映入眼帘，因为是第一辆车，加上单身，买个自己开的爽一点的车，等成家再考虑乘坐需求。发现有布雷博卡钳/MRC/LSD（到现在为止不知道能有什么左右，就感觉很厉害）。 经过一周的懂车帝车型学习，9月底订车，开始了漫长的等车之路~ 【驾驶感受】 路感明显，转向没有虚位，转弯的时候悬挂支撑感强，感觉离心的感觉非常弱。转速没踩到过3000转以上，没听过模拟声浪，没感受过推背感。老年驾驶模式。 【乘坐体验】 主驾（开车目前总腰疼，找不到合适的姿势）和副驾空间没问题，后排腿部空间够用，后排头部确实容不下我的杀马特发型。 铂金没车真是可惜，想要座椅通风和流媒体后视镜。 【保养】 说是3个月去首保，通用送了两次。 【内饰】 内饰很满意，枫糖色非常爱，空调控制方便，非常喜欢实体按键，调起来不要太方便，车机的话有高德对我来说就足够，音乐的话就随机当背景音乐，导航贫的要命，完全没有办法欣赏整首歌曲。我对所谓的车机和内饰其实没太高的需求，像那种中控大屏其实并不是我的菜。 【油耗】 目前10.2个油，总里程500km，北京油耗低不了，不通勤，不太关注油耗。 【续航】 加满跑600KM大概，油车续航应该没人太担心。 【提车价格】 贷款5W落地30.8，不含利息。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

本来是去看XT4的，结果一看到小5一眼就相中了，再看别的车就不好看了...买车历程也很波折，我是呼伦贝尔的，我们这里没有凯迪的4S店，只有一个呼市凯迪的直营店，因为是偏远地区嘛，价格也讲不下来多少，然后我们这还没有凯迪的售后服务店，买车后如果遇到问题最近的是通辽、哈尔滨，我们这的直营店只管自己卖出车的售后，考虑到这些就排除了外地购买凯迪的想法，我看车那会价格还不高，尊贵优惠也能有个5.5，外地的凯迪就更便宜了，但是当时手里没太多钱，担心后期还款压力大就一直犹豫没有买，等到年底的时候手头宽裕了些，再想买时价格早已今非昔比，优惠不多，还没现车，铂金根本别想，尊贵轮毂、轮胎减配，等车遥遥无期，心里哇凉哇凉的。 2022年1月初的时候，抱着试试看的心态问了下之前联系的销售，沟通后只有豪华版有现车，但是买这个车我心里最低能接受的就是尊贵，多了几万块钱但是多出来的配置可真是太香了，和销售表达了最低只能接受尊贵的意愿，她说帮我和总店查一下看看，没想到真有两台尊贵的现车！一个白色，一个水墨灰！在这里不得不说一句，水墨灰yyds！还是21款19轮毂的，指导价3227那款，当时心里那个激动，谈了谈价格和媳妇商量了下就订了，优惠4.1，送了4条国产雪地胎和底盘护板，还有全车的大包围脚垫，再就没有了，因为是现车，销售又拿捏了我的心态，只能当韭菜了。等了大概一个礼拜就提车了，提车当天真是美滋滋啊，看着帅气的小5别提多开心了，因为我是买的直营店的车，手续啥的要从总店再发过来，暂时就还不能上牌，咨询了下这种情况只要保险上了以后还是可以上高速的，当天把车开回去了，在高速上感觉这车动力真是随叫随到，那种感觉是真的爽！没几天手续到了就落牌了，用手机APP抽了5次全是字母...就一个尾数是55的，最后在交管拍了个抽奖，尾数656，前面一个S，离远一看5656，感觉还不错哈！去直营店售后上完牌子又把车开回家，在回家的时候出问题了！！！因为疫情影响，小区一整就需要封闭，在小区的一个门口处，小区的栅栏占了道边上大概有20多公分的路！我回去的时候天已经黑了，栅栏是黑色的，我靠路边行驶的时候根本就没注意到有栅栏！我直接就撞过去了...而且从我撞到撞过去以后，小5好像一直都没有报警...撞完了都没报警，现在我都不知道是怎么回事，我下车以后看到我小5的右转灯在地上躺着，大灯也裂了，碎片撒了一地，当时我的心也碎了一地...欲哭无泪啊555，我开了还没几天啊就一血了...还这么狠...最后沟通保险的过程也不顺利，到4S店售后一开始竟然跟我说换只能换市场的配件，无法更换原厂配件，说他们没有售后代理权，保险不给报销原厂件价格！我肯定不同意啊，期间曲折就不说了，最后承诺了更换原厂件，配件到了让我去验，只能说这保险里面的水太深了。最后吐槽一下小5的远光灯，跑高速感觉自己是在凭借着感觉开...我根本看不清前面的路，尤其栅栏那面相反的车道上过来一辆灯光稍微亮点的车，我那一刻都想踩刹车了...

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.7分“良好”

21年9月提的车，21款尊贵版，国6b的。 外观：素车天花板好吧yyds。选它因素里颜值占了大半。 内饰：就一般吧，按键很精简，全是控制空调的，很好用。看得见的地方基本是皮的，用料很扎实！ 配置：可以算是同级最好了？绕不过的34c也都看了，配置没得比。mrc、lsd谁有？遗憾的是顶配当时根本排不到车，流媒体和座椅通风没有… 空间：180以下后排也没什么压力，我长时间后排坐3个的。中间那位确实缺少舒适。毕竟驾驶者之车嘛，管他舒不舒服?。后备箱还行吧，我基本空载。 驾驶感受：起步肉的不行，换挡顿挫不明显。4s升级了k71（我没记错的话）变速箱模块后，直接感觉换了台车，起步轻快了。底盘扎实，悬挂只有硬和更硬。超车什么的信心十足，动力源源不断。车机没什么卡顿，但是刷新率比较低。 更新几个缺点，之前写的时候没想到：1、大灯真的不太亮，远近光差距不大。2、氛围灯有跟没有是一样的，单色且暗淡。3、喇叭按不响，要找中下那个点，找角度，紧急时刻很难受。（以上都是车友群常见槽点，不是我车问题） 其他：目前6800km，各方面都还可以，也没觉得有异响。但是我的摄像头坏了，碰撞预警和车道保持用不了了，等配件中…

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.86分“优秀”

对于大白的整体表现是非常满意的，个人比较喜欢白色的外观，28T尊贵 可以说是该有的配置都有，内饰用料都比较足，唯一有点遗憾的是后排头部空间略小，对于我们家的身高来说是够了。内饰中控按键的质感特别好，纯物理按键 符合我的要求，28T尊贵的电磁悬挂对地面的滤振比较到位，同级罕见的后桥限滑差速器 都是让我比较中意ct5的原因，前排双层隔音玻璃 对于外界的隔音也比较到位。19寸的米其林轮胎配个新款的多幅式轮圈，简直太帅了！！！！！！ 全液晶的仪表盘开机动画非常炫酷，很有仪式感，氛围灯虽说是单色的，也比较简单，和奔驰内饰没法比，但是 我就是喜欢简简单单，有内涵又不张扬，CT5就是我心目中的dream car，俗话说车无完车，大白开了有十多天，整体都非常满意！ 个人观点，不喜勿愤。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.43分“优秀”

外观:不多说。2个字"完美" 内饰:不能说丑，勉强能及格，最少看得到地方都是皮包裹。 配置:提的尊贵，宇宙无敌4件套保证了配置的丰富。就是怕轮胎起包，所以碰到些坑坑洼洼的路非常小心。 空间:平常就我跟我老婆用车，所以基本没考虑后排，提了1个多月的车了，后排没坐过人。但是我自己1.78的身高，觉得还行。 操控:朋友有3系，我也经常开他的，我觉得不比3系差吧。 动力:提车一个月跑了1000公里不到，基本上下班，深圳上班我真没踩过80以上，唉！有空了去高速上耍耍。 舒适性:还是很不错的，只是踩刹车会出现点鼠标的声音，有点郁闷。 【驾驶感受】 开了这个月，吐槽几点。 1.踩刹车出现点鼠标的声音。 2.主驾驶玻璃升降出现异响。 3.液晶仪表盘界面太丑。 4.座椅有加热没有通风。大佬，广东啊！给个通风不要加热行不。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.36分“优秀”

购车历程：家里的国产车用了六年了，天窗有点漏水发霉，我家小孩不喜欢坐 了，于是考虑换车。一眼看中CT5，全方位了解后，跟老婆一商量周末去4S店看车，当天砍价下单，没跑第二家店，你就说这速度快不快！ 外观：贼喜欢，霸气、漂亮。 内饰：用料足，但是不花里胡俏的，按键也很实用。 配置：尊贵版本还是相当丰富的，比较可惜的是没有座椅通风，HUD和360。 空间：前排没话说，不过副驾左侧被中控台侵占一部分空间，稍微影响宽度。后排都是我家老婆孩子坐，不顶头，还是相当宽敞的。 操控：有了运动四件套的加持，操控很爽，底盘有高级感，感觉很整，过坎几乎没有余震。过弯侧倾很小，贴地飞行的感觉。方向盘指哪打哪。更喜欢运动模式，方向盘沉重的感觉，更有驾驶信心。 动力：中低速感觉油门过于灵敏，轻踩转速就上3000了，但是加速不快。到了中高速就很爽了，随踩随有，加速也很快，高速120感觉非常稳。 舒适型：总体好评。前排舒适型可以的，有腰托，后排座椅长度偏短了一点。总体不错，主要这车变速箱还是相当平顺的，而且加速减速的抬头点头抑制的很好。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.86分“良好”

【最满意】操控是整台车的最让我满意的点，转向的精准度、方向盘大尺寸、手感以及底盘的支撑都没得说，达不到人车合一，也差的不远。但是性能也有一些小的缺陷，尽管有237马力，但是档位过于绵密，换挡较多，玩加速并不能让人满意。其次，配置还是比较足的，但是少了自适应巡航和座椅通风有点不爽，其它都很丰富。 【最不满意】后排头部空间略显局促，目前在磨合期的油耗还是有点高的。 【购车经历】目前缺芯的情况下能不到一个月提车还要啥服务啊，能提到车就不错啦 【驾驶感受】操控是没得说的，过弯有着很棒的支撑，加上抓地力不错的19英寸轮胎，高速过弯的时候也很有信心；掉头的时候半径不大，高速的时候表现也很稳；就是玩急加速换挡有点多，没有太明显的推背感。 【乘坐体验】前排座椅的舒适性、包裹性都比较好，就是后排的空间跟同级别的BBA有所差别，不过毕竟是运动车型，后排基本不坐人，还是比较合适的。 【提车价格】现金是优惠了5万，跟之前的优惠肯定没法比，毕竟缺芯嘛！多要点赠品就不错啦！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.64分“优秀”

【购车经历】 本人今年25，消防职业，开了三年的自主品牌（长城vv5）说实话，刚买的那一年很喜欢用起来很好，但是到了两年以后慢慢开始这里小毛病那里小毛病，异响也多。今年上半年开始很想换一台合资车因为我老婆有一台凌渡一直觉得大众的车子还不错，后来看了cc猎装等车要两个月，实在等不了我就去隔壁看了ct5.直接拿下😊 【驾驶感受】 由于ct5原先很多顶配才有的配置现在下放到次顶配尊贵版，我直接就上尊贵，顶配有几个配置对我而言确实没有那么大的需求。不吹不黑，不是说我自己买了凯迪拉克我就吹捧它，这个车高速过一些匝道或者弯道速度很快的时候可以给到我很大的信心，指向很精准，操控性很好，整个底盘很整，我家里BBA三个品牌的车都有，所以我本人对于一线豪华品牌车子的驾驶感受很清楚，这个ct5要选还是要选带后桥差速电磁悬挂的，这两个配置绝对能给到你越级的驾驶感受！！！听好了，是越级的！！ 【动力表现】 2.0T的套娃发动机实话实说，感觉不是那么暴躁，相对比较沉稳一点，那套闭缸技术节油性能目前我还没有测出来，后续我可能会再发一些，这台机子在迈锐宝XL上反而表现的有点躁动（单位同事实车试驾过感受）。可能是因为凯迪拉克考虑到日常低速的燃油经济性。 【油耗】 车子在手里还没多少天，我是镇江泰州两头跑，经常上高速，这个车高速油耗我开出过6个小几，后续我会发出更真实的表现。说实话，很想吐槽之前买的vv5油耗表现…懂得都懂… 【最不满意】 不满意的地方，这个大灯是不是不够亮啊，我感觉没有vv5的双透大灯亮啊🙄🙄，条件允许的小伙伴，可以后期改个激光 以上观点纯属是我提车时间还不久、对比我之前那台国产2.0T还有家里其他BBA的驾乘感受写出来的。仅供大家参考～

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

外观无可挑剔，帅就完了，毕竟谁能竖起尾灯，唯有凯迪拉克，购车流程还是比较顺利的，这个价位的车，配置方面绝对没有能打的，毕竟地表最强4件套，唯一就是油耗有点高，还有就是目前跑了3000多公里，感觉右后轮在怠速和驻车轻点起步的时候有异响，特别是舒适模式下，准备去4S店看一下，不知道其他小伙伴有没有遇到过，还有就是天窗部分有异响，咯吱咯吱的，在车身晃的时候最明显，感觉好歹30达不溜的车了，不应该这样，其他方面还是比较满意的！早买早享受！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

外观设计个性化十足，在BBA满街跑的当下，有特立独行的感觉，内饰豪华感营造到位，对比同级别一线豪华品牌性价比更高，动力强劲，美中不足没有配8AT,对一款主打运动的车型10AT显得画蛇添足了，市区油耗比较高，高速很省油，配置也很丰富，什么价位什么配置，该有的都有，最大弊端就是4.9米多的车，后排头部空间不足，乘坐感受一般，特别是175及以上的人士。总的来说，感觉年轻人买这款车挺拉风的！不后悔！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

因为同事的车是atsl乘坐感受非常棒，导致我一眼就相中凯迪拉克这个品牌了，ct5外观方面主打年轻时尚，动力也非常不错，空间日常小两口加上孩子绝对够用了，内饰说实话还是很好的用料非常足，但是我当时居然看上ct6的内饰了，，是心理年龄稍微老点么。。储物空间非常充足，后备箱也很大，非常适合来场说走就走的旅行，配置就更不用说了基本吊打同级别其他车型，我买的尊贵版配置也基本都有，像什么mrc电磁悬挂，LSD限滑差速器，座椅加热，方向盘加热重点推荐尤其是北方朋友，冬天摸着暖和的方向盘简直太赞了，2.0t动力也是嘎嘎地，油门响应很快，过弯很稳，雨天得益于米其林pS4S轮胎能牢牢抓住地面俩字从容，就是维修起来略贵了一点点，买车大半年有两次刮擦，都是对方全责当时是在4S店维修的，感觉挺贵的。当时非常心疼

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.93分“良好”

1.买这个车不要看经济，平均油耗10个油，开高速最好能开到6个油，市区么基本上得要11个油，毕竟一个车2吨不是日本车那种铁皮薄的一按就凹的那种。 2.空间。买这车不要在乎空间。我反正开车的基本不坐车子后排副驾，所以我不在乎，小是小一点但是要说够用么肯定够用。不要去信网上那些说很小，只要你不是身体绷直，基本够用了。 3.内饰。说实话内饰是真的丑，呸。我都不想说，要不是它外观还可以，配置还行，我是真不会买这车。再怎么说也是后驱车哈哈哈。 4.保养。保养还可以。我现在还是免费保养的，问了一下大概是一万公里一年一次保养，一次1000左右。 以上是我对这车的观点，纯手打，纯属自己的观点，有说的不对的，那又怎样。图网上的，自己车车没拍照

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.86分“良好”

综合下来还是满意的，就一些一些吹毛求疵的小毛病，变速箱的响应与效率啊，发动机补偿声浪啊，日常其实也没啥问题。买这个车就觉得凯迪拉克真的帅，外加机械配置到顶了，开下来mrc名不虚传！ps4s让你感觉车辆日常使用绝对不会打滑。高速过弯轻轻松松（不过对比起来座椅包裹性真的一言难尽）不过内饰用料好但是设计真的不好看。不过就是油耗确实下不去。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.14分“优秀”

动力操控颜值都可以 ！空间一般都油耗市区有点高！音响效果一般，听不出品牌效果，总体还算OK