星途揽月整体空间出色值得买吗_星途揽月怎么样

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星尊Pro版

3.93分“良好”

【空间表现】 空间很大，满足各种 【舒适性】 不错 【第三排空间】 只要不是太高太胖都没问题 【最不满意】 700公里发现问题，倒车不会动，踩油门才会走，伴随帮的一声，往前也会。打电话问，叫先开着看，第一次保养没把问题解决，随便看了一下，试了一下。打电话给厂家，厂家也就客服随便搪塞下。刚开始是偶发性问题，到后来变成常态。越来越严重，方向多打一点就不会动，车身抖动，倒车最恼火，开小路想把车扔了走路，弯稍微大点就转不过去。最怕倒车。第二次保养也没检查出来问题，保养后回来一周在大马路上倒车，平路，车里面就我一个人，有行车记录仪，不是乱说。结果分动箱爆了，等下上图。拖去修了开回来，300公里路程，结果刚下地库又出问题了。又拖去修，现在检查出来后主减速器坏了引起的，把后主减速器换了，车后面全部拆散，看起都心疼。车买来一年耽误了几个月没用，厂家说从车进厂那天到配件到的期间一天赔几十块钱就完事。总的估计2000左右，我到现在没有要。换车也换不了。坑爹的厂家。到现在开任何车都有心理阴影了，方向打多点都怕车坏了，倒车也不敢踩油。 【购车经历】 开始相信奇瑞，没到店，网上了解后，找到最近的4s店电话打过去谈好价钱直接交了定金，路上没看到过，提车当天才看到过实车。本市当时没有店，单边跑了700公里提的车。 【驾驶感受】 不出问题还可以 【油耗】 10个左右 【最满意】 出了问题后就没啥满意的了

点评车型: 2021款星途揽月 390T 四驱星尊版

3.93分“良好”

这一次，笔者去4S店借来了星途揽月试驾车，版本是2021款 390T 四驱星尊版，指导价是22.99万元。下面，是我的试驾感受。 空间大，第三排也能坐人 星途揽月的长宽高分别为4970*1940*1788毫米，轴距达到了2900毫米。近5米的车身长度和2.9米的轴距是个什么概念呢？要知道“七座标杆”汉兰达的车身长度和轴距也只有4890mm和2790mm。也就是说，星途揽月的尺寸比汉兰达大出一圈。我身高175cm，体重135斤，坐到第三排，头部空间还有三指宽，腿部纵向空间还有一拳距离，空间是货真价实的能坐人。 动力足，开起来平顺 奇瑞给星途揽月用上了2.0T发动机+7速湿式双离合的动力总成。从官方公布的数据来看，发动机的最大功率254Ps，最大扭矩390N·m，从账面数据看，这个成绩的确属于自主品牌前列。 试驾感受 虽然这台2.0T的性能参数很高，但是星途揽月（390T车型）的整备质量接近2吨，所以在没有摸到它之前，我的潜意识告诉我，这台车开起来可能会有点“疲”。然而当我真正开起来后，我发现在驾驶过程中几乎不会感觉到有任何的动力不足。官方数据显示，星途揽月能够做到8秒出头破百。我实际测试了几次，车上坐了3个人，在没有“弹射起步”的情况下，开着星途揽月，我能够跑到9秒多破百，这对于一辆大七座SUV来说，成绩相当出彩。 发动机与变速箱匹配平顺 与此同时，星途揽月的动力匹配并没有出现网友担心的“抑扬顿挫”。也就是说，星途揽月开起来并不像一台笨重的“大车”，反而是有一些轻快、顺滑的感觉。说实话，星途揽月“2.0T+7DCT”匹配得不错，低速走走停停不会感觉到明显的顿挫感；中后段提速时，动力响应也很及时。 悬架调校 星途揽月的后悬挂都是由本特勒标定的，整体的悬挂调校偏向运动。所以星途揽月开起来，不会有那种软绵绵“开船的感觉”。当然，这也会让驾驶者能够清晰的感觉到来自路面的各种细小颠簸。悬架设定上，其实没什么可吐槽的，总结：调校偏运动。  转向调校 此外，星途揽月的转向拥有两级可调。在普通模式下，转向以轻松为主，同时保留了很小的虚位，它毕竟是台中大型SUV，这样的设定没什么毛病。在运动模式下，转向会明显重很多，这时候转向的指向性就变得更好一些，能够支持一定的激烈驾驶。星途揽月尺寸虽然大，掉头、转向可能会感觉麻烦，但是并不难开，而且感觉很容易操控。  油耗 试驾一天下来，行驶了120多公里，行驶路段包含市区、郊区和高速公路，全程开空调的情况下，油表显示百公里油泵12.5升，其实油耗并不低，但是对于这样一台接近2吨重的7座SUV，其实也能够理解。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.5分“优秀”

揽月满月感受，舒适动力足，远程控制略显不足 【选买背景介绍】 因为住的就在单位门口，每天骑电动上下班，加上工作也忙，偶尔周末长假了也能在家里借到车，一直就没有买车，不过随着孩子越来越大，没有车出门确实麻烦，懂了买车年头。因为家里日常四人出行，只做出游使用，也喜欢露营之类的，从开始就从七座车型里面选。 【选买过程】 没车年头出现在22年底，不过因为12月底才决定看看车买个车，还没选好，过了年购置税政策没了，加上每天周末加班太多，也就耽误了。7月重启购车计划，因为没有车位，加上主要用来出游，新能源车直接pass了。预算开始放在20左右 先从mpv和suv之间考虑，看了m8和库斯图、塞纳最后因为mpv底盘低，娃晕车喜欢躺大人怀里睡觉，二排还是三个座位的方便，放弃了。 看suv，先看了gs8、汉兰达、锐界L，gs8看起来一般，试驾了也马马虎虎，内部也一般。汉兰达太毛坯。锐界各方面都不错，试驾也蛮好，就是顶配只有六座，pass了。后来朋友推荐了星途揽月，网上随便了解了下就到店里了，进来内饰直接满意，外观也可以。试驾了动力强，各辅助驾驶也蛮好。就是品牌效应、销量低，纠结了几天，车是买来自己开的，舒适就好，果断定了。 【价格分享】 优惠因为没有置换，只能裸车谈了，拉扯了下，最终优惠了一万多，因为要走免息贷款，服务费3k，保险5k多，最终算下来24.3落地，带了电动踏板，露营套装就一个桌子和凳子了。本来让加1.6k给终身免费基础保养，后来想想没有要，只要了5年10次。 所购车的城市，裸车价格、保险金额、购置税金额、上牌费用、其他费用最终落地价格。 【外观内饰感受】 综合考虑了几个版本，价格差不多，为了更多安全气囊，上了星尊，媳妇未来想开，有自动泊车也方便。 颜色本来想白色，可惜没有，其他颜色对比下，还是黑色吧，配上棕内，规格满满的上来了。一体式灯也好看。 【静态感受】 车子在网上也做了稍微的了解，在4s店看到实车还是很不错。座椅软硬适中支撑性好，有腰部支撑大大提高了舒适性。座椅按摩的力度也不错。 空间够大，187坐着头部空间充足，二排可以前后条件，平时放到最后，跷二郎腿没问题。选的七座，三排上下还算可以，座椅高度挺好，没那么小马扎，偶尔座还是没问题的，三排放倒后备箱挺大，日常过年拉东西完全满足，二排一起放到秒变大床房。 系统流程，语音识别度高。 说一说几个缺点，门板确实厚，挤压了车内横向空间，再加上中控也宽，驾驶位略微不那么宽敞；中控按钮少，仅有的还在靠后位置，不是很好用，习惯了估计还好；基础操作基本靠语音识别了，还好语音识别流畅；后备箱下面没有多余收纳空间，一边放随车工具，一边一个大音响也不知道干啥的。 【初步动态感受】 试驾时候就体会到动力强进，买来先用经济适应了下，略微的延迟后动力还是很强，超车灵活，运动模式下估计快。 95油，市区油耗13左右，高速80-100能看到6.5，120也就7个多。本来买来就不是为了通勤用，油耗还是可以接受。 国庆出去玩，后排都坐的很舒服，睡得很好。前排的女王副驾能很好的缓解疲惫。我开车的，偶尔开下座椅按摩，也不难么累。不过车多，也没敢尝试辅助驾驶。 隔音感觉还行吧，高速风噪有点，毕竟油车发动机声音还是有的。 唯一问题就是抬头显示，已经调最低，我都座椅也是最低，还是有点高，显示不全。 【槽点反馈】 抬头显示不全、后备箱下没有空间、门板厚驾驶位空间略小、按钮少唯一的按键位置不好用 【总体感受】 还是很不错的一款车，这些年国产阵营越来越好，纯油选择的话，揽月绝对是这个空间最值得选的，各方面都属于较高水平。后面长期使用再看吧。 最后，辛苦圈主毛大哥推荐

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.2分“优秀”

【空间表现】 还行，挺大，可能比汉兰达大一点点，不如途昂。7座suv选择本身就不算多，第三排用的次数也很少，空间来说比较满意 【舒适性】 车大都差不多，比大梁车舒服很多，要是前悬架是双叉臂就完美了，应该是成本限制。过减速带还行，轮胎噪音烂路有点大，能接受 【油耗】 新车13，后续在看，对于油耗不是很在意，在意这玩意就别买接近两吨的suv，要么就30多个W去买汉兰达。 【驾驶感受】 大车操控没什么可以谈的，都是不咋地。毕竟轴距影响操控是比较严重的，长轴操控肯定不好。这个级别的车都这样吧，开过汉兰达和途昂。揽月算是好一点的，60过环岛侧倾不大 【提车价格】 落地接近21，去掉置换补贴20出头，新疆就这样，买都买了价格已经不重要了。是亏是赚能咋滴。只要后续问题少一点，贵我认了😏

点评车型: 2022款星途揽月 探享版 400T 四驱星享 5座

4.4分“优秀”

车辆外观是我喜欢的款，大气沉稳，空间足够大，内饰中规中矩吧，驾驶感受，三种模式都试过.eco更省油，但是会有点肉，运动模式加速很爽，推背感十足，只要你舍得给油，他就不会让你失望！就是比较费油。普通模式介于两者之间。车机方面，没那么拉垮，还算比较平顺，至于油耗表现，现在行驶了400公里，大部分市区，所以油耗在16左右，没有降下来，看看以后跑跑高速再来评价，总体来说，对于现在的奇瑞，这么大的车，真的做得不错，安全方面，驾驶感受，底盘调效，我还是比较满意。相信国产品牌一定会越来越好！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星睿-六座

4.5分“优秀”

购车经历：突然决定买车，预算20万上下，家里一共6口人，5座车出去玩就得考虑扔下一个，不忍心啊。就决定买6座或者7坐车，最先考虑的就是MPV，重点看了库斯途，整体很满意，除了内饰，基本下定。然后没事儿溜达着玩就去看了星途，开始还真不知道是奇瑞旗下的，只看了看车就觉的不错啊，配置老高了，外型也挺大气。内饰在20万这个价位做的豪华感确实不错，就是做工稍微不够精致。对空间很满意，重点试了试第三排，确实是可以真正坐成年人的那种。第一次去没有试驾成，过了几天就又去了一趟，一试觉得不错，动力隔音，操控觉得不像这么大车的感觉。就他了 动力：动力充沛，没得的说，调教的也不错，起步挺轻快，高速后劲十足 操控：操控感多好谈不上，毕竟这么大车，但是开起来挺轻松，舒服 高速稳定性：跑高速利器，稳，动力充足，满载6人也嗷嗷的。再配合上辅助驾驶，跑高速不要太爽 【舒适性】 舒适性配置特别多，座椅软硬适中，皮质很舒服。就是二排没腿托是个遗憾。 【第三排空间】 这么说吧，真正的能坐成年人，还算舒适 【油耗】 目前开了2500公里，油耗9.5，城市和高速各占一半，这么大车来说这个油耗可以的。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.8分“优秀”

从去年我就打算换车，一直没有拿定注意，关注了比亚迪汉，也挺喜欢，结果汉DMI上市定价让我放弃了，一开始看轿车，帕萨特、君越都去试驾过谈过价，后来觉得要经常带老婆娃娃出去耍，SUV空间大舒服，又关注上了长安UNIKIDD，真心喜欢，奈何线下订车一个半月一点消息没有，说转线上先交车款再等一个月，就放弃了。去年关注过星途揽月，很喜欢，就是价格太高了，之前1.6T的便宜些但是怕动力不够，一次偶然联系了之前的销售，一听价格有惊喜就约试驾，当天就定了，然后等了5天就提车了，5月31号刚上完牌国家就出台购置税减半政策，唉！！！ 【空间表现】 7座当五座，平时上下班就一个人在车上，周末带老婆娃娃出去玩，空间是真大，五座状态后备箱也大！ 【舒适性】 置换的是15年的中华轿车，感觉SUV太爽了，开起来舒服，坐起来也舒服。 【第三排空间】 第三排试乘过，空间够用，有总比没有好，人多可以应急，反正平时也用不到。 油耗： 平时上下班不堵车，开省油模式，动力可以，综合油耗不到8个，高速巡航不到7个，堵车的话就得10+个了。 【最不满意】 目前还没有发现，提车十多天，跑了一千多公里。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 两驱星耀版

3.9分“良好”

空间就是这个车最大的亮点，其次发动机性能杠杠的，内饰一般，但是没有什么异味，市区油耗略高，但是也能接受，整体来说还是比较喜欢的，提车已经有三个月了，高速市区都跑了一千多公里，整体来说相当可以了，唯一后悔的是没有上顶配，局限于资金有限，身边好多人都不认识这个车，装个小小的必还是可以的，外观仁者见仁 智者见智，整体来说车是相当哇塞，不好的就是4S少，品牌认知度低，好处就是，空间大，动力强，维修保养不太方便，毕竟在三四线城市，4S太少，高速超车加速相当好，希望星途汽车能越来越好，也让华系汽车长一长脸，还有就是，中大型车永远绕不开汉兰达，汉兰达也试驾了，整体空间噪音都不满意，也就没有在想买汉兰达了，最后要说的就是，一定要试驾对比在下结论，车这个东西不要太过去听别人说的！

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.93分“优秀”

【空间表现】 空间挺大的，可以当个小面包用 【舒适性】 舒适性很好，怎么坐都很舒服。主驾驶坐可睡觉 【第三排空间】 关于第三排空间，因为我对于五座还是七座并没有什么特别的要求，我是因为没有买到五座所以才买七座的，第三排经常是放倒的状态，不过后排空间因此是特别大的。 【亮点配置】 这个价格其实可以选择部分合资车了，有人说20万买国产车的都是勇士，但是我不是这么觉得，国产车在逐渐的进步，配置也不断的丰富，该有的配置都有，高级的配置也很丰富。 【购车经历】 我的看车经历是非常简单的，在手机上提前做好了功课，锁定了这个价格区间（落地价20±2万之间)可以买的车，看车直接去，很快就锁定。 但我购车经历还是挺曲折的。帅坤一开始商定的五座车，但是没了。后来考虑有总比没有好，就选七座，再后来，在四驱还是两驱问题上纠结了几天…疫情原因无法去提车，也可以取车上牌。一来二去总算是提到车了。 【最不满意】 加95的油，油耗有点高。其他暂时没有不满意。

点评车型: 2022款星途揽月 探享版 400T 四驱星享 5座

4.8分“优秀”

客观的讲，在这个价位区间，揽月的空间绝对是无敌的，长宽尺寸比普拉多还大，五座车的空间更是宽敞到了随便翘二郎腿的尺寸。 动力就不用说了，奇瑞的2.0t发动机基本上就是傲视群雄的级别，至于配置，我感觉是够用的，没有所谓的L2级，但有自适应巡航和车道保持，这就够用了，智能驾驶的那些功能对一个老司机来讲，有或者没有区别并不大，退一步讲，就算是有自动驾驶功能我也信不过它，方向盘还是控制在自己手里踏实，学开车的时候教练有一句话至今记忆犹新:手握生死盘、脚踏鬼门关。目前的智能驾驶水平，有或者没有，意义不大。 四驱 ，这个对于经常跑长途、喜欢户外的人来讲简直不要太爽，必备只选，这么高底盘的车，如果没有四驱简直就是资源浪费。 目前跑的还很少，对油耗还没有发言权，但这么大的车还是有数的，从买车那时候就没有期望这个车省油，如果能平均到10左右那就是惊喜了 这个后续再说。 10月12日修改:最近跑了几个小长途，油耗慢慢降下来了，前几天潍坊到青岛平均油耗6.3，，还算满意，毕竟车个头不小 还是四驱

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星睿Pro版

4.64分“优秀”

提车到目前，车辆行驶600公里，油耗暂时不提，等首保后我专门发动态介绍，仅从其他方面做简单介绍 优点： 动力方面：2.0T400T，爽，动力超强，但生不逢时，燃油时代走下坡路了，抵不过电动时代 空间方面：大大大，没得说，我的刚需满足了，第三排空间不是小板凳 配置方面：每天上下班，自适应巡航加车道保持，开车超轻松，车道偏离预警，车门开车预警超实用 底盘部分：扎实，高速转弯变动信心足，加上我2吨的重量，130时速完全无感，开车注意安排，本来是在无人的偏僻道路测试了一下而已 音响部分：对得起这个价位，12个索尼音响，效果不错 不足： 悬挂部分：偏硬，跟车的定位有一定偏差，建议更舒适性调教 隔音部分：得益于双层玻璃，隔音效果不错，唯一不足是底部胎噪和路感声音如果能更好点，那绝对大拇变速箱：在上坡堵车状态下，时速在10左右的时间会有顿挫

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.5分“优秀”

星途揽月21款的车型外观中庸不张扬，属于耐看型，看习惯了会越看越喜欢。 内饰里的塑料件装配工艺一般，有改进空间。车内空间无可挑剔，无论是在第一排还是第三排，都能找到合适的坐姿空间。 最值得夸赞的是动力，2.0T的发动机匹配双离合变速箱，普通模式的动力已足够用，如果切换到运动模式，估计随便路上超车或者提速。 目前都在市区行驶，没上高速，只跑过国道，驾驶质感很好，对得起这个价格。 车机有点卡顿，点击速度快了更容易卡，所以要耐心点使用车机。不过车机一般我都用来放音乐，偶尔导航，还算能满足使用。 车库旁边停的就是大众探岳，视觉效果上没探岳宽，但是实际尺寸是要宽一点的。整体块头也要大不少。 车子太大的问题就是不好停车，需要多搞几次才能停好，继续锻炼吧。 油门很灵敏，正常路上不敢大脚油门，容易窜。熟悉后就没问题了，而且开起来很平顺，没有顿挫感。 暂时在忙，有时间找个风景好的地方给揽月拍组靓照。欢迎老司机反馈问题或者推荐好的建议

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.4分“优秀”

【空间表现】 4米97的车，空间很大，比我之前的艾瑞泽5和朗逸大多了，第三排放倒，空间无敌，二宝的电动小汽车、平衡车，大宝的滑板，出去玩，通通全放后备箱，妥妥的！如果第三排拉起，正常情况下三排坐2大人也没有任何问题。 【驾驶感受】 运动模式很跟脚，动力随叫随到，很线性，一不小心就超速，超车干净利落；正常模式平时开还行，默认节能模式稍有迟疑，这个是为了节省燃油设计的，很正常。 【油耗】 至于油耗，不是太在意，想要动力，还在意油耗干嘛，开的爽就行，油耗那都不是事，目前都是市区短途，提车里程28km，表显油耗22个，目前行驶100公里不到，表显降到12个，这玩意就是个参考，估计跑高速七八百问题不大，后期实际用车基本绕城，高速路多一点。 【乘坐体验】 估计是得益于车重和悬架的原因，行驶过程很有质感，很紧实，不像我那朗逸烂路要散架的节奏。座椅包裹和支撑性都挺不错的，稍开远点也不会腰酸背痛。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.57分“优秀”

只是因为在马路上不经意间看了一眼，从此开始关注星途，起初是TXL，到凌云，又400t，终定揽月。 这个过程纠结过五七座，车身外观，车价定位，品牌需求，性能油耗，动力内饰等等最终放下一切选定揽月。 没开过啥好车，上一辆传祺4也开得虎虎生威，开了揽月才觉得这六年国产车进步真大。很早之前买车关注过奇瑞，总觉得瑞虎suv系列不是车型难看，就是车身小空间不足，当时还没虎八。 年初关注了星途，才觉得奇瑞外观有很大改进，凌云威武帅气，揽月敦厚稳重，像是亲兄弟外观却又迥异，这两款车型后期肯定还会有更大改进空间。 揽月空间表现很不错，驾驶感受很整装，给人足够的信心，加速过弯一气呵成，油耗合理。 其他性能测试关注0991郑刚车评更专业。 支持国产，加油星途，希望以后马路上会有更多星途相伴。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星尊Pro版

4.8分“优秀”

我的揽月从订车到提车经历了65天因为是最顶配没车再加上疫情等这么久，真是倍感煎熬。 就因为我是8年的瑞虎车主对奇瑞信得过，所以选择揽月，话说落近25万了好多盒子车可以选为啥我选揽月？2.0T400牛米就这数据随便碾压盒子2.0T，作为国产来说我骄傲，车子空间也大，事实证明我没有选错！！揽月看着四平八稳的成熟稳重，开起来也稳重，操控非常跟手好开，油耗不错目前都是市区加郊区，对这个级别车型来说算是不错了。对得起国产最强2.0T