点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.8分“优秀”

一、静态感受 1.乘坐空间：本人身高173CM，体重66KG，主驾调好驾驶位置后头顶还有两拳多的空间，第二排调好位置后距前排座椅还有两拳左右的空间，第三排坐个成人进去不会顶膝盖。座椅柔软度适中，但是主驾座椅确实有点点窄，扶手箱设计那么宽，车门那么厚，也只能牺牲座椅空间了。 2.储物空间：常规的车门、手套箱、扶手箱这些储物空间都是没问题的，扶手箱下方还有一个较大的储物空间，我在这里放了一个装行驶证、驾驶证的小盒子，还放了一包纸巾。后备箱在第三排放倒的情况下储物能力就不用说啦，空间大得很，第三排升起状态下，可以放下我买的储物箱，然后还剩有小部分空间。 3.功能布局：认为揽月星尊最不合理的地方就是启动面板的位置设计上，设计在扶手箱这个位置确实不合理，再者就是取消了实体按键，连双闪都不是实体按键，方向盘上的按键也不是实体按键，最后就是三联屏位置有点靠下，需要稍微低头完成一些屏幕上的操作。 4.做工方面：车内所见之处基本都是软材质包裹，做工方面总体较为满意，不过有一些连接处的缝隙较大，这个也是车友们诟病的地方吧。还有的车友说车漆薄，这个我是觉得只要怼上障碍物或发生剐蹭，车漆必然受损，车漆再厚也会掉漆，所以我选择贴个车衣，希望能防个小剐蹭吧。 二、动态感受 1.驾驶模式：从2023年11月初到现在，提车5个月整，主要选择的驾驶模式是“标准模式”，“标准模式”和“经济模式”其实油耗差不了半个油，而且“经济模式”感觉有点肉，加速反应有点滞后，“标准模式”的起步、加速感觉刚刚好；“运动模式”在爬陡坡时也使用过（老家是山城重庆，爬坡是在所难免的），感觉动力特别强劲，甚至有点窜的感觉，而且方向盘感觉也重了好多；其他模式还没有机会体验。 2.支撑性：跑长途回老家来回2K+公里，其他里程基本都是在市区驾驶的，揽月在转弯、紧急变道、刹车和过减速带时支撑性总体还是不错的。 3.刹车制动：刹车点头这个问题也是车友诟病的一个点了，从减速到刹停只能在D2档完成，临近刹停时都不会从D2档降到D1档。 4.隔音方面：整车隔音效果还是不错的，而且有主动降噪功能加持，跑高速也没多大噪音。 三、车机使用 从提车到现在，车机已经OTA升级过两次了，最近一次就是在3月底，车机在升级前会偶尔出现卡顿、卡死的现象，有的车友说遇到过在行驶过程中车机死机的情况，而且车机死机了还不影响继续驾驶，这些车友心也是够大的哈。驾驶过程中死机我是没遇到过，但是出现过几次卡顿现象，解决方法就是重启车机。语音唤醒功能“你好，星途”也是会偶尔出现问题，要么叫不醒它，要么就是它会主动插话。5G信号偶尔会出现丢失信号的情况（不是地下车库，在外面也会出现无信号情况）。 四、辅助驾驶 这个辅助驾驶功能还是很香的，特别是“自适应巡航”功能，在没体验之前感觉还有些不放心，不敢用，用过之后才知道，“嗯，真香”，特别是长途驾驶，对驾驶员特别友好，过年回家70%路程我都是使用的“自适应巡航”，开车没有那么累了，当然也要保持手不离方向盘，更不能睡觉哈，主要是解放右脚，精神也不用时刻紧绷。 五、综合油耗 截止目前，总里程4900+公里，长途2500+公里，市区2400+公里，综合油耗14.3L/100KM，主要是市区油耗高，基本都是在13-15个之间，爬坡就更不用说了，特别是老家重庆的坡坡，绝对会顶格20个油，因为最高油耗只能显示20个，我相信实际肯定不止20个油；长途油耗会降下来，长途油耗最低我开过7.5个，毕竟车这么大，又这么重，还是四驱，而且四驱还很容易介入，所以这个油耗感觉也正常吧。 总体上对揽月非常满意，尽管有些小问题，比如启动键面板设计、实体键太少、车机卡顿、5G信号丢失等等，但是，车无完车嘛，这些小问题也完全可以接受，只要不影响驾驶安全就行。不管是静态感受，还是动态感受，还是安全性能、辅助功能，都是完全符合自己的预期的，特别是安全性能方面，从翻滚测试到前几天组织的枪击测试（用手枪、步枪、散弹枪射击揽月B柱，结果都抗住了子弹没有被击穿，反观日系某车，直接是发发击穿），揽月的安全性能真是没话说（下步不会再来个炮击测试吧？！开玩笑的哈）。只能说选择揽月不后悔，没有比安全更重要的豪华了。经常在揽月车友群或是在懂车帝、某音上看到一些车友吐槽揽月怎样怎样不好，不过大家吐槽归吐槽，大家的出发点也是希望揽月越来越完美嘛。星途加油！奇瑞加油！国产加油！

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4.21分“优秀”

提车半年了，去年9月份提的，跑了一万一千多公里了，以前开的瑞虎5开了8年跑了10万公里没有什么毛病，车子老了还是手动挡开着太累了就有了换车的念头，第一辆是奇瑞的车也就看奇瑞多点，最终选择了揽月 ，有二胎了考虑7坐的原因也有，空间表现还是挺好的，我1.75米体重160坐着还是挺宽敞的，内饰除了启动按键，别的倒也没什么毛病，习惯了也就好了，油耗因人而异，路况，环境太多因素了，基本上在10个左右高速低一点市区高一点，我个人也没想过认真车主啥的，看圈都是认证的那也就认证一下吧，才学疏浅也不会表达，车是好车对比了朋友的Q5 汉拉达 途锐 霸道这些车也就那样没有那么神乎的，驾驶感说真的还不如揽月，途锐是13款的老车 汉兰达是17款的 Q521年的真的就那样，在加上我是一个愤青，支持国产从自身做起，也带动我朋友提了揽月，我表弟提了捷途旅行者，都挺满意的，愿奇瑞越做越好。

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3.9分“良好”

【购车经历】 看了两年，从21款看到23款，不想等了，多花了不少钱提了23。 本来想提星际银，销售忽悠我说星际银要等的时间比较长结果提了陨石灰，我感觉销售有点问题，现在是个疙瘩，看别人的星际银心里难受，我是陨石灰。其实看网上别家卖车根本不用等，估计是销售懒得费事改订单，所以销售真的不好。 要说不满意就是门店，不专业且责任心不强，有可 能是销量不高厂家对门店不敢有太多的约束。 【舒适性】 我老婆小孩都很满意，我也很满意，车子也挺舒服。 【第三排空间】 三排还没用过，不过我自己体验过，我是正方形战士，身高180体重180😓，三排可以坐，但是不舒服，个子小的肯定没问题，充电口也有，电动折叠也有，不错了。 【最不满意】 内饰装配不太好，有些地方不平整。车机用车三个多月死机三次，今天拿去升级系统试试看，还有就是雨天自动闭窗功能不能全信，我有一次就没闭窗，不知道是不是有什么触发条件。 【提车价格】 价格置换后落地25，买的比较早，没什么优惠 【驾驶感受】 总体满意，挺安静，超车也轻松，高速从80提到120轻轻松松。 【油耗】 我是天天上下班开，其他用车少，夏天天天开空调的话匀速32左右油耗12，匀速40的时候油耗10左右，有时候路况好能开到8个多，匀速40的情况下。 【保养】 还没做 最后，很多人不是想知道揽月的海拉大灯总成多少钱一个嘛，我帮你们打听出来了😭😭😭看图

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4.93分“优秀”

【购车经历】 因为对大尺寸7座车的需求，所以不断地在各类7座车型中选择。一开始想购买7座mpv的，虽然mpv的乘坐体验和使用便利性要好于suv，不过由于看到过不少mpv的强度不够的例子，所以mpv逐渐淡出选择的范围。 当初看到几个介绍视频，揽月的强度在一众suv中比较出色。也在车友圈混迹了挺久。实战中，揽月还是非常结实的。 本来还去试驾了广汽、福特、大众、别克等7座车型。合资品牌的7座suv的第三排空间都不太出色。所以因为第三排空间和乘坐舒适性，揽月就成为了我的首选。 【驾驶感受】 作为快5米的中大型suv，揽月的整体驾驶感受和操控都算是不错的，在城市道路上，揽月在标准模式下整体动力偏柔和，油门前断柔和有劲，中后段油门开起来动力非常充沛。我个人还是很喜欢的，我不喜欢日系车偏窜的油门设定。 在高速上揽月的动力能够保证你在120公里的速度下依旧有充足的超车动力。我试过满载急加速，还是挺不错的。 【第三排空间】 第三排空间是揽月的优势，我也是因为这一点才选择揽月，在保证前两排舒适的坐姿下，第三排依旧可以坐下成年男性，我180cm坐在第三排并不压抑。 【油耗】 都买这么大车了，油耗就不用太在意了。我环路高架油耗可以到7L油，市区拥堵道路会高点。高速120巡航可以做到8个以下。 【保养】 目前做了首保，当地4s的服务还是非常不错的。还有品质午餐。非常不错的体验。 总体上，购买揽月还是非常满意的。

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4.6分“优秀”

年初就有换车计划了，兜兜转转看了好几个品牌试了几款车型，最初的探险者，汉兰达，GS8双擎版，到后面的威兰达，途观L，揽镜，从纯油车到混动。直到刷懂车帝刷到4月份揽月的改款。 当初的预算不超40W落地，首选探险者，改款的大长屏还好，总比那个竖屏好看点，试驾感受还好，视野开阔，空间大，就是价格下不来，想等等看价格下来再说，总之银子问题家里领导说有点高了。朋友的途观L试开过，也坐过几次，油耗有点高，空间可以，就是有点老气了。汉兰达去店里看了一下，内饰配置不上眼，加上动力还是那样又是日系，直接略过。GS8就去店里看的时候领导说好丑，隐藏门把手不喜欢，不过2排确实坐着舒服，加上网上反应的问题有点怕就不考虑了。 刷到揽月改款的车评，关注了好久，南宁试驾了一次，驾驶感受满好，标准模式感觉满跟脚的，驾驶座感受行驶质感很好，领导和女儿坐第二排说有点颠，应该和胎压有点关系。期间看了威兰达和揽镜，威兰达内饰无感。揽镜后面的溜背设计感觉空间有点小了，也可能是对比揽月的感觉。 暑假末回老家20号去店里又试驾一次，陪试驾的销售讲的好详细，试驾路段开了两圈，确定就这个了，谈了大概的价格25号又去店里有台现车，刚好是我中意的陨石灰，谈好价签合同，当天想提车销售讲来不及，只好约定28号提！ 驾驶感受：经济模式有点肉，油门反应延迟明显。标准模式下挺跟脚的，超车变道随时都有，驾驶位感觉整体很稳，颠簸路的感受还好，第二排的没机会试试怎样？40左右时速时偶尔会有顿挫感，AT变速箱的通病吧，君越的6AT也有。超车变道过弯道感觉和轿车差不多，记得麋鹿测试好像60公里吧，还不错。长途跑的时候试了自适应巡航，真香，轻松好多。 油耗:接车当天50多公里高速开回家，不太敢跑，车速基本不超100，到家油耗7.7个，有点意外。回广西总里程2460公里，综合油耗8.2，路上最少跑到7.1，油耗挺满意，比我的老君越2.4自吸还省，省的油刚好抵掉加95的差价。3箱油，出发时117续航，河南信阳加油还255公里续航，衡阳加满到目的地还有220公里续航。 【最不满意】 提车时大灯灯眉掉漆，说售后搞一下结果要排队等，等上牌回来也没排上，干脆走了。贴膜装脚踏那天无意中发现左后尾灯卡扣没卡进去，检查一下灯没问题，只是卡扣没卡好，不懂出厂是怎么检查的。又去售后拆掉重装，不过临沂广众几个销售满好的，不推不磨叽，马上联系售后处理，赞一个！ 其它功能的还在摸索中，后续会更新用车感受，啰哩啰嗦打好多字，感觉有用的点个赞。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 增购第二台车，选择了这台大揽月，因为我喜欢比较长的车，所以在选择买哪款的时候只选择看了中大型以上的SUV，几乎没有比对，只是在网上看了下同价位的其他车配置对比，然后就选中了揽月。看中之后我是从福建回重庆提车，等到有现车才去签的合同。 【最不满意】 先说从提车到今天整个过程不舒服的地方。 1、4s店太小了，没有集成的售后服务，没有施工的地方。如果需要保养或者做其他项目要到另外一个专门的售后服务地方。 2、提车仪式是自己要求的。 3、安装软包拆座椅的时候把我内饰划伤了。 4、方向盘转动异响 5、后排右边座椅有异响。 6、4s效率太慢了，提车等合格证等了几小时；第二天贴膜上户装软包搞了一天：第三天内饰划伤了找他们处理又磨了半天；第四天销售和我约的12点到售后处理内饰和异响，售后说我没预约让我等到6点过后加班给我看，并且我12点准时到了，他们让我等到了2点才过来喷地盘装甲和看问题，我当时真是服了。 再来说让我舒服的吧。 【空间表现】 够大！第二排坐着空间很大舒服。前后空间足，就是横向空间窄了，不知道是不是门板太厚了还是什么。 【第三排空间】 第三排对比第二排打半折，稍微挤了，另外我们没打算当七座车，第三排不会去用都是放下去的。 【舒适性】 座椅包裹还是不错，我还没坐过后排和副驾驶，我只开了，驾驶位置还是很舒服的，静谧性还是不错，就是发动机声音会比较大，另外好像天窗进来的风噪也比较大，胎噪和四门的声音很小，整体表现可以。 【驾驶感受】 首先说动力，经济模式有点拉，所以还是不要去用经济吧，我用的标准，喜欢一脚下去才一半的油门，有冲出去的感觉，提速快，这么大的车动力表现还是不错的，就是坐车的人容易晕?。再说操控，不说了这么大的车我们就不谈操控吧哈哈（还是不错吧）。 高速表现我还没有上高速。 缺点：自动驻车有点感觉设计有点毛病，踩油门他响应慢，要1s差不多才反应解除驻车往前走，稍微要是油门踩中了直接往前跳一下的感觉。 【油耗】 推测我的油耗应该是9左右，我是跑内环多，不算堵车，因为之前跑了一次内环显示的8.5的油耗，但我看群里他们那些人7 8油耗都有真人才不知道怎么开的。 图片上的油耗20是假的假的，因为经常启动了没走一直烧油，新车好像都是这样他们说正常。 【提车价格】 23.8万全款落地 后面会返1万补贴，总价格包含4988的套餐（贴膜，地盘装甲，发动机下护板，行车记录仪） 【总结】 车是好车，无论安全，配置都很高，同价位级别的很能打，要是混动就好了。抛开内饰划伤，异响的烦心事情，还是很喜欢这个车，但提车到今天我真的是被4s店、售后搞烦了。我另外一台是es200，雷克萨斯的4s店、服务等跟星途比起来真的算是天差地别，是我要求太高了？这么好的车子，门店、售后、服务不拉起来真的起不来。 座椅和方向盘异响问题都找到了，厂家会寄杆子和新的座椅来换。 目前问题就这些吧，开的少，其他问题或许还没发现。 我还是很推荐大家可以试驾看看，会超出你的想象。 最后 感谢圈主毛大哥推荐

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4.5分“优秀”

一、驾驶感受和油耗。 截止今天共跑了3600公里，有三分之二是高速，高速行驶很从容，加速超车变道一气呵成，比原来的日产轩逸强太多。 油耗：高速平均110，油耗大概在8.0到8.5L，速度100以下可低至7.6L左右，油耗比较满意;市区油耗估计得12L起吧，市区起步四驱介入，发动机噪音较大，声音也不好听，这是缺点，有待改善优化。速度上到50以后噪音变小。 二、车辆问题和售后服务。 1、目前方向盘和 A柱附近遇见颠簸路段有异响，吱吱响声。 2、第二排可滑动座椅颠簸路段异响（走平常高速路段，仔细听也能听见），该问题应该是通病，车友圈里看到车友反馈的不少。把座椅调到最前，暂时没有异响。 这两处异响，维修师傅开车转了一圈说没听出来。无伤大雅，后续再解决也行 3、2月底，倒车撞到电线杆，后保险杠破损，当时有点儿大意，我个人把车辆报警音调的比较小，没引起注意。有个疑问，为什么后方有障碍物系统没给刹停呢？ 4、3月3日开到4s店查勘受损部位，后边4S店联系厂家订货到维修好，共计用时18天，维修范围：更换保险杠和钣金修复后尾门，（中间我电话催过一次配件什么时候到货），个人认为：耗时较长。 三、说下石家庄瑞星行星途4s店的维修车间。 星途、名爵、荣威共用一个维修车间，三个品牌一个老板，星途无单独维修车间，不太符合高端定位。 维修车辆较多，车间狭小。通过行车记录仪查看，车辆因需腾地方而多次来回挪车。 整个三个品牌店面，都没腾出一个地方能洗车，最后给了瓶玻璃水补偿。 暂时先写这里吧，从提车到维修接待整个过程还是比较满意的。但作为车主，后续想要的还是更高品质的售后服务。至于车辆异响

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4.2分“优秀”

外观：全方位符合我的审美，非常满意～正面看瀑布式前脸造型是我的菜，侧面看稳重大气，后面看标配贯穿尾灯，现在不贯穿都不好意思出门。 内饰：黑棕色内饰，匹配中年油腻男，三联屏高大上，我个人很满意，萝卜青菜各有所爱，欢迎来喷。缺点是中控实体按键不能盲操，我要吐槽。 配置：没啥好说的，同价位经得起比较，安全性配置突出，这个可以自己看自己比较的。 空间：揽月的第三排可不是应急加的小板凳，腿部空间和头部空间都是足够的，正常身材肯定够用，而且长时间坐也不会累，座椅电动可调，还有谁～～～ 驾驶感受：提车作业里我就说了，整体驾驶感受很平稳很安静，悬挂可以过滤小坑小洼，转向很轻。L2辅助驾驶系统的车道保持功能会在你车道偏离时抢你方向盘，变道不打灯也会抢，一开始很不适应，一度关闭了这些辅助功能，但细细想来也是为了驾驶员安全，后来又都打开了。毕竟安全第一。 我要吐槽：①人工智障车机，各种bug必须使用重启大法，已在4S完成一次车机升级，以观后效。②驾驶员座椅开启通风时，居然会有通风电机发出的嗡嗡声通过头枕音响传出来，感觉座椅里藏了一个小摩托。厂家倒是痛快，答应直接更换座椅，7月就能落实。③香氛弹没有随车交付，也不知道是厂家还是4S的问题。答应邮寄给我，还得自己装上去。 就这样吧，过段时间再写用车感受～ 最后墙裂感谢揽月圈主毛大哥热情推荐！

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4.2分“优秀”

外观不是我喜欢的样式，中规中矩，傻大傻大的感觉，车身比较高，整体装配做工不太好，比如我的引擎盖两边不一样高，仪表台和副驾车门的缝线明显没对齐等问题，车漆也经不起细看，反射的光影也不够平整，地盘喷涂如同画大字一般，只有很随心的涂了几道杠，我不得不再做了一遍底盘装甲。 开起来的感觉算是比较好开的类型，油门初段感觉比较软绵绵的，再多踩一点就好了，经济模式下变速箱很不愿意降档，收油再踩动力衔接不够快。悬挂感觉前三分之一较软，低速感觉忽忽悠悠的，后三分之二又感觉很硬，就是小颠簸没什么路感，过减速带又感觉有点硬。动力水平在2.0t的中大型7座SUV里绝对算是中上等水平，习惯它的油门调校风格后，在限速内感觉动力很充沛，就算是满载也没感觉发动机声嘶力竭，高速跑120转速也不到2000转，方向也很稳，但是毕竟179的车高，转弯还是能感觉到明显侧倾，但稳定感较好，不会感觉到车要翻的感觉。发动机目前只到过3000转，噪音确实不大，高速噪音主要还是来自风噪，120速度下不用提高音量交谈。座椅软硬适中，支撑较好，长途腰酸背痛的感觉比之以前的吉利博瑞要好非常多，但是侧面包裹感不足，不适合激烈驾驶。 空间上绝对是够用，可以坐下7个我（本人身高177），第三排我可以坐两个小时没问题，在平时第三排折叠的情况下，完全满足大五座需求，还有一个硕大的后备箱，可以满足我家做小生意偶尔拉点货，也偶尔坐七人的需求，空间完全可以作为这款车的一个卖点。 配置就不用说了，我买的是星尊版，该有的不该有的都有了，但是界面主题模式只有一种，软甲bug有点多，我的目前出现过第三排左边座椅折叠功能乱码（参照其他品牌同类故障复位操作后解决），手机远程功能失效两次（经分析是车内相关功能软件卡死造成，断负极复位后恢复），碰到过车机黑屏两次（发现是我把随身WiFi插在车机USB接口取电造成的，拔掉后就再没出现过），车机卡在开机画面上一次（只有中控大屏和副驾屏幕卡住，仪表正常显示，重启后恢复），不能启动360影像一次（重启后恢复），语音功能有时候喊不动。音响虽说有23个喇叭，但是整体效果感觉一般，不知道是硬件的问题还是软件的问题，在播放几少部分某些音乐会有很大的低音共鸣感觉，不太舒服，同一首歌在其他车款有没有这种感觉。 还有一个不得不吐槽的问题，当我的车子出现那几个软件问题后，我第一时间联系了星途4s店，居然几天都拿不出一个解决方案，就知道说这个车功能太对，我们也还不知道具体解决的方法，最好来店里检查，结果研究一番后都是的自己就能简单解决的小问题，而且星途4s店最近的也距离100多公里。 至于油耗，大家自己看图吧，本人一直加的95，高速占三分之二，感觉这么大个车配上这样的动力，我感觉这绝对不能算是费油。 总体来说，这款车非常适合我的用车场景，舒适性较好，空间够大。但是作为奇瑞高端品牌旗舰车款，比较拉胯的装配工艺，不够完善的售后体验也确实是一个硬伤。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.3分“优秀”

座椅颜色对于我这个奔4的人来说也能接受，当然主要老婆喜欢。最要吐槽的就是扶手箱按键，算了，这里就不说了，大家都知道。还有一个我比较失望的就是，7座二排没有电调，说实话不应该。乘坐空间，绝对没问题，我们家都是矮子，咋样都没事。储物空间要加强一点，放证件的小盒子能整一个就好了，其他的都满意。车子新提车有点味道，就是那种新车的味道，开了几天就好了，有香氛，一开门，香气扑鼻，仪式感这不就来了嘛！ 静音方面，没坐过豪车，觉得还不错，就是急加速发动机声音有点大，不过我喜欢，就是声音能再浑厚点就好了。舒适性没的说，娃都不咋晕车了。老婆坐副驾都不肯下车。就是我的主驾还没找到特别舒适的座姿，我这腰椎间盘突出的人，腰脱总是调不到我想要的效果，继续调整吧。 车机的话，小云小云有时候会耍小脾气，还有我的行车记录仪总是罢工，不知道啥原因，自己又会好，希望OTA以后会好。其他方面就是缺少一些实体按键，我还是比较喜欢实体按键，也许熟悉用语音以后就觉得这才是趋势。 外观能接受，内饰不错(除了扶手箱面板)，配置不错，空间优秀，驾驶感受不错，动力不错，市区油耗略高，高速油耗可喜。品控需要加强，出厂质检要加强！ 最后感谢圈主毛大哥推荐！

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4分“优秀”

落地235000，23星尊七座，纯油中大型SUV里也就它的车机还能勉强跟上现在的新能源了，希望以后能有大版本更新，好好发挥8155芯片，不然8925都来了，软件越来越臃肿的时候就更不行了，说白了就是系统的问题，小问题太多，要么卡死要么没反应，要么正常聊天它也得插一句，所以来个大版本更新很有必要，把底层架构重组一下，小修小补的更新难以彻底解决，算了不写了，没啥可说的，中大型SUV七座，20出头，要么它要么广汽传祺gs8双擎四驱那款，后备箱和第三排大了一丢丢和内饰更豪华，没得选了，本来冲着m8商务车去的，无奈双擎的实在太贵，原来压根没想买奇瑞更没想买星途，有一点点小后悔，这两年穷，也就这个了，将就开吧后悔是我的问题，不关车的事，置换补贴到位就22.5万落地还要啥bba，中大型SUV有了，博格华纳第六代四驱系统有了，奔驰前设计师设计的内饰有了，大众工程师调教的底盘也有了，翻滚测试的安全性也有了，只要后期别让我整天跑4s店就值得给这些钱 【空间表现】 三个小孩还没长得太大目前够用 【舒适性】 驾驶位的座椅上翘太高，腿短开久了累 【第三排空间】 小孩子坐，一米七的我也能长途坐 【最不满意】 车机一言难尽 【购车经历】 没啥经历，懂车帝条件选车选七座，选中大型SUV，再调整一下最低价格起的排序，前三名也就它能看，第四名开始就买不起了

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.6分“优秀”

用车4个月，整体感觉还是满意的，下手之前看了虎九和瑶光，没选虎九的原因由于内饰和用料没有揽月好，而瑶光的二排座椅就是个小板凳，可能是后排溜背的原因牺牲了后排座椅的高度，其他的驾驶感受还是提好的。 选择揽月主要考虑是家用出行，比较关注的是后排空间和乘坐的舒适性，然后是内饰的质感还是很好的，座椅空间还比较大，考虑家用买的是顶配，各项功能还是很齐全的；动力方面也是不错的261马力，基本达到我的驾驶需求了，外观中规中矩吧也算大气的，中大型SUV了视野也不错，油耗情况嘛可以接受，最低跑到8.2个油，自己加油计算了一下大概10个油吧！市区跑的不多，因为家里还有辆小车，市区一般开小车方便。 缺点：1、车机系统还是个问题，会死机；2、物理按键的确有时候还是不方便；3、启用键位置选在那里真是不好，偶尔会不小心碰到会熄火，搞得现在开车心里总会想着注意点；4、车机11月份升级了一次，感觉没有之前的好用，要喊半天才有反应了；5、就是新年提回来发现车头盖上有水印，处理不掉，这点比较闹心，问了4s店说是新车塑料膜的原因吃进去了，这个锅让消费者背就是有点不应该，开去4s店两次了，帮着抛了两次光，也就这样了；看过网上的贴子这个问题还是比较多的，希望厂家重视一下，谢谢！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.5分“优秀”

揽月满月感受，舒适动力足，远程控制略显不足 【选买背景介绍】 因为住的就在单位门口，每天骑电动上下班，加上工作也忙，偶尔周末长假了也能在家里借到车，一直就没有买车，不过随着孩子越来越大，没有车出门确实麻烦，懂了买车年头。因为家里日常四人出行，只做出游使用，也喜欢露营之类的，从开始就从七座车型里面选。 【选买过程】 没车年头出现在22年底，不过因为12月底才决定看看车买个车，还没选好，过了年购置税政策没了，加上每天周末加班太多，也就耽误了。7月重启购车计划，因为没有车位，加上主要用来出游，新能源车直接pass了。预算开始放在20左右 先从mpv和suv之间考虑，看了m8和库斯图、塞纳最后因为mpv底盘低，娃晕车喜欢躺大人怀里睡觉，二排还是三个座位的方便，放弃了。 看suv，先看了gs8、汉兰达、锐界L，gs8看起来一般，试驾了也马马虎虎，内部也一般。汉兰达太毛坯。锐界各方面都不错，试驾也蛮好，就是顶配只有六座，pass了。后来朋友推荐了星途揽月，网上随便了解了下就到店里了，进来内饰直接满意，外观也可以。试驾了动力强，各辅助驾驶也蛮好。就是品牌效应、销量低，纠结了几天，车是买来自己开的，舒适就好，果断定了。 【价格分享】 优惠因为没有置换，只能裸车谈了，拉扯了下，最终优惠了一万多，因为要走免息贷款，服务费3k，保险5k多，最终算下来24.3落地，带了电动踏板，露营套装就一个桌子和凳子了。本来让加1.6k给终身免费基础保养，后来想想没有要，只要了5年10次。 所购车的城市，裸车价格、保险金额、购置税金额、上牌费用、其他费用最终落地价格。 【外观内饰感受】 综合考虑了几个版本，价格差不多，为了更多安全气囊，上了星尊，媳妇未来想开，有自动泊车也方便。 颜色本来想白色，可惜没有，其他颜色对比下，还是黑色吧，配上棕内，规格满满的上来了。一体式灯也好看。 【静态感受】 车子在网上也做了稍微的了解，在4s店看到实车还是很不错。座椅软硬适中支撑性好，有腰部支撑大大提高了舒适性。座椅按摩的力度也不错。 空间够大，187坐着头部空间充足，二排可以前后条件，平时放到最后，跷二郎腿没问题。选的七座，三排上下还算可以，座椅高度挺好，没那么小马扎，偶尔座还是没问题的，三排放倒后备箱挺大，日常过年拉东西完全满足，二排一起放到秒变大床房。 系统流程，语音识别度高。 说一说几个缺点，门板确实厚，挤压了车内横向空间，再加上中控也宽，驾驶位略微不那么宽敞；中控按钮少，仅有的还在靠后位置，不是很好用，习惯了估计还好；基础操作基本靠语音识别了，还好语音识别流畅；后备箱下面没有多余收纳空间，一边放随车工具，一边一个大音响也不知道干啥的。 【初步动态感受】 试驾时候就体会到动力强进，买来先用经济适应了下，略微的延迟后动力还是很强，超车灵活，运动模式下估计快。 95油，市区油耗13左右，高速80-100能看到6.5，120也就7个多。本来买来就不是为了通勤用，油耗还是可以接受。 国庆出去玩，后排都坐的很舒服，睡得很好。前排的女王副驾能很好的缓解疲惫。我开车的，偶尔开下座椅按摩，也不难么累。不过车多，也没敢尝试辅助驾驶。 隔音感觉还行吧，高速风噪有点，毕竟油车发动机声音还是有的。 唯一问题就是抬头显示，已经调最低，我都座椅也是最低，还是有点高，显示不全。 【槽点反馈】 抬头显示不全、后备箱下没有空间、门板厚驾驶位空间略小、按钮少唯一的按键位置不好用 【总体感受】 还是很不错的一款车，这些年国产阵营越来越好，纯油选择的话，揽月绝对是这个空间最值得选的，各方面都属于较高水平。后面长期使用再看吧。 最后，辛苦圈主毛大哥推荐

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.9分“优秀”

【空间表现】 车辆外观特别是从侧面看真很大气，车辆空间和内饰我比较满意，我日常七座当五座用，后备箱空间没得说哦。 【第三排空间】 第三排空间我没有体验过，要是个头高的长时间坐会有些不舒服。 【最不满意】 一键启动位置设置确实有点尴尬，就怕小朋友坐后排乱动，几次不小心胳膊肘就会压到双闪。 【油耗】 目前首保刚过，百公里油耗9.6，市区的10到12，高速7个左右，最低到过4.9😁😁，只要不猛油门油耗就不会太高。总之油耗我还是满意的。 【动力表现】 动力没得说，超车上坡那都是杠杠滴！ 【驾驶感受】 自己还比较满意，经济模式有点肉，我基本都用标准模式，运动模式用过一次，提速快但油耗猛增，经济和标准起步的时候发动机声音有点高，高速100左右最合适，110以上风声和噪音就起来了。 今天有点忙了，先粗略写这点，下次再补充细节发贴，感谢毛大哥的辛苦。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.8分“优秀”

成为揽月的车主非常荣幸，能在这里认识你们这些志同道合的朋友也非常高兴。接下来吐槽一下对揽月的用车体验，1.外观高端大气上档次，就是车身有点窄，如果再宽一些就比较协调啦（本人选的车身颜色是陨石灰）。2.内饰就不用过多的赘述啦，20万的车，50万车的感觉，就是做工细节有待提高。（前奔驰的设计师吗）3.动力和驾驶感受比我上一辆福特福克斯强太多啦（本人没开过什么好车），方向指向精准，路感清晰，滤震偏舒适，隔音效果非常给力。261匹的马力随踩随有，那就是一个酣畅淋漓。本人从提车当天一直用标准驾驶模式，就是起步的时候感觉有点肉（注要是没过磨合期，不太舍得给油），只要车速超过55公里每小时，基本上动力哇哇叫啦。等过了磨合期，换过一次机油后，再试一试运动模式。4.辅助驾驶体验过一次自适应巡航，车速保持在105公里每小时，心里那个得意中带着恐慌，本来开车有点困啦，一下子提神醒脑啦。