点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版
3.5分“良好”千呼万唤始出来,昂科威Plus这款万众期待的SUV终于来到了我们面前,颇具质感的内饰,丰富的科技配置,意味着昂科威Plus将别克的豪华和科技感又带上了一个新的台阶,除此之外,昂科威Plus的2.0T发动机和9速手自一体变速箱,也让这台车的动力水准处在同级别中的一流水平。
当然,除了别克一直引以为傲的豪华、科技和动力,昂科威Plus还用灵活的空间应用来适应更丰富的使用场景。在五座车型上,昂科威Plus的后排空间和尾箱空间都表现的十分优异,加上舒适的座椅和十分厚道的用料,昂科威Plus的静态乘坐体验值得好评,在动态驾驶方面,昂科威Plus的底盘质感偏向厚重,转向风格沉稳扎实,唯独行程较短的刹车踏板让驾驶者刚上手时需要稍微适应一下,总的来说,昂科威Plus这种厚实的行驶质感更加符合中国消费者的喜好,加上科技配置的升级,和同级别车型相比,昂科威Plus的确颇具性价比。
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版
4分“优秀”外观上,新车采用别克SUV家族设计语言,长引擎盖、长后悬、长轴距的车身结构营造出了兼具优雅与动感的风格气度。
内饰部分,新车用料讲究,采用非对称设计的中控台在提升驾驶员操作便利性的同时保证了驾驶安全。
配置上,新车搭载了全新一代eConnect智能互联科技,支持百度AI智能语音助手、新一代OnStar安吉星全时在线助理等功能,智能用车感受一步到位。
动力上,该版本昂科威Plus搭载由 2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱,实力不容小觑。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
3.86分“良好”相比昂科威,别克的昂科威S绝对是属于换代产品。对于燃油车来说,传统三大件是最重要的部分,而在昂科威S车型上,三大件可都是全新的。
昂科威使用的平台是Eelta平台,而昂科威S则基于Epsilon平台,相比前者提升了一个档次。所以这也是为什么昂科威S车长相对更短,但轴距2779mm却相比昂科威(2750mm)更长,空间表现自然也更出色,并且四轮四角的造型也更有利于提升操控表现。
此外昂科威S所搭载的正是通用放在凯迪拉克和老大哥昂科旗车身的2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大马力达到237匹,与之匹配的9速HYDRA-MATIC变速箱,能够更好地完成升降挡的操作。
所以,在我看来,别克在命名上,将这款全新换代产品命名为昂科威S,多少有点蹭前者热度的嫌疑,虽然在一定程度上能够提升销量,但长远来看,并不是一个好的选择,因为并不能让消费者看到换代提升的优势。
尤其是顶配版艾维亚版本,27.99万元的价格与顶配昂科威持平。但事实上,这台昂科威S艾维亚版本,基本上是最便宜的艾维亚车型。我们都知道,艾维亚对于别克意味着豪华,事实上这台昂科威S艾维亚的版本对豪华的打造可谓不遗余力。
别克家族的艾维亚版本专属源自中世纪贵族锁子甲的立体网状格栅、20寸铝合金轮圈、Avenir专属车标等,昂科威S艾维亚版本同样一个不落。并且还在车内除象牙白雅致内饰之外,还首次增加全新爵士黑内饰。此前在顶配车型才有的BOSE音响、脚踢式电动尾门、迎宾灯等等配置,也都一股脑放在艾维亚版本上。
除此之外,如果真的上手驾驶的话,昂科威S艾维亚版本在智能全路况四驱系统 CDC全时主动液力减振系统的加持下,在高级感上肯定不会让你失望。
所以,对于别克昂科威S来说,个人认为还是非常值得购买的,尤其是代表着豪华的艾维亚版本。
用户4326345583285:nan justnb
柯桥冠松凯迪覃柳婷:不
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2020款昂科威 28T 四驱百万纪念型
4分“优秀”昂科威拥有稳重大气的外观和做工精致的内饰,带来了不错的豪华感。车内空间充足,座椅配置高,乘坐感受舒适。2.0T发动机动力输出轻快且后劲十足,400N·M扭矩能带来一定的推背感,9AT变速箱也很平顺,再加上出色的隔音和悬架,行驶质感相当出色。
上代昂科威是同级中标杆的存在,机械素质很棒,动力非常强劲,四驱系统对付交叉轴也没有问题。内饰方面,在昂科威刚刚上市的时候,内饰可以甩同级的途观几条街,内饰豪华氛围和质感都很出色。综合能力很强,且非常的均衡
比北方更北:昂科威杠杠的
成吉斯汉:28T精英型,唯一的遗憾是没有旗舰版的后轴双差。
用户7397794864088:油耗
昂科威的优点有两个:1是内饰的整体用料还是非常厚道,大面积软性材质的应用让其触感非常的柔软舒适,脱离了硬塑料带来的廉价感。2是昂科威的整体乘坐感受非常柔软,无论是底盘的设定还是整个座椅填充物的硬度,都有种坐在软垫子上的感觉,整体舒适度可打一个高分。
而缺点有两个:1是这台车比较重,这就导致整车的加速表现相对迟缓,而且油耗偏高,基本上市区要在百公里9-10升。2是昂科威这个外观和内饰设计放在当时算是稳重豪华,但放在现在就有些跟不上潮流,略显老气了。
昂科威S这台车本身并没有太大问题,最大的问题是在定位和价格方面,有点高不成低不就。从外观来看,昂科威S相比昂科威更为运动,同时豪华感也更强。在内饰方面,豪华感尤其突出,采用了较多的真皮包裹,座椅也是偏向于舒适豪华的取向。在空间方面,虽然比昂科威高半级,但空间优势并不明显。在动力方面,昂科威S全系都搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,最大功率237马力,在动力表现上不错,变速箱换挡也足够平顺。但是这个介于昂科威和昂科旗之间的定位,还真是有点尴尬。所以在导购方面,也就推荐这个次低配车型了。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
3.93分“良好”优点:
1、昂科威S Avenir外观走的是优雅范,标志性的飞翼式格栅配合内部的网状结构突出气势感,修长的侧面线条让视觉效果更舒展,下收的车尾线条与倾斜度较高的车尾玻璃也营造出相对动感的车身姿态,整体颜值表现良好。
2、内饰风格比较年轻,倾斜驾驶位的中控设定、质感出色的方向盘、中控台上部的皮质覆盖等,都展现出该有的高级感。而在亮点方面,8英寸的行车电脑屏选单操作十分容易,逻辑性非常清楚,而空调系统不仅配备了实体按钮,还支持语音控制。
3、空间表现中规中矩。身高173cm的小编落座后排能拿下两拳的腿部空间,但头部仅有三指余量,而储物能力表现倒是值得肯定,前门储物格深度非常够,中控台下方的储物格还加入了无线充电功能,挡把下方也具备镂空的储物格,扶手箱的深度和长度也令人惊喜。后备厢空间同样优秀,而且尾门配备有开启高度的调节钮,这在高度较低的地库开启尾门时很实用。
4、动力表现较为稳重。油门踏板力度适中,发动机的响应不急不躁,动力涌现的十分顺畅,而发动机与变速箱的匹配程度也很高,升降档时机把握准确,在理解驾驶员意图方面也比较精准。
5、悬架舒适性不错。过一些细小颠簸路段时会给人一种如履平地的感觉,哪怕起伏较大,车内也只会感受到些许的晃动,而隔音水平也很高,日常驾驶仅能听到少许的发动机声响,跑高速时虽然能感受到风噪和路噪,但也是十分轻微,这得益于侧窗玻璃的隔音性能,也有主动降噪系统的一份功劳。
缺点:
1、外观视觉效果偏小,远望感受不出这是一台中型SUV。
2、内饰科技感不足,半液晶仪表的配置及大量实体按键的加入多少显得有些与时代脱节,虽然盲操方便,但少了当代车型该有的科技氛围。
3、动力表现少了一些激情,哪怕是切换至运动模式,稍微变沉的方向盘依然影响不了整体的舒适氛围,并且偏软的悬架也无法带来路感的传递。
昂科威S是一款完全区别于昂科威的运动中型SUV,绝非简单的拉皮而来,外观和内饰风格已经彻底颠覆了商务别克的取向,而且它给人的感觉就是年轻和富有激情的,如果你想体验别克稳重以外的动感气息,那么昂科威S一定不会让人失望的。
前后扁平化设计的灯组和夸张的轮毂、低趴的轿跑化身姿,都展现出豪华品牌才有的气质,内饰则采用大面积皮质覆盖,中控台完全倾向于驾驶员方向,也是昂科威S凸显操控至上的体现,坐进驾驶舱会有相当强烈的豪华感扑面而来,这种感觉丝毫不输BBA。
2.0T涡轮增压发动机具备通用最新的可变缸技术,而且齿比更加紧密,工作效率更高,237马力的输出相当强悍,起步和提速超车一气呵成,不会给你拖泥带水的感觉,而且百公里9L左右的油耗同样让人欣慰。
底盘提供前麦弗逊+后五连杆独立悬架,整体调校属于坚韧中带着柔性,即可以为极致操控提供强大的车身支撑,还可以最大限度保证乘客乘坐舒适性,2779mm轴距可以不用担心空间问题,还有全景天窗进一步拓展了头部空间,整体感受非常宽松和舒适。
昂科威S的NVH主动降噪性能相当出色,关上车门真的只剩安静了,还带有7英寸彩色仪表盘、10英寸触控屏、皮质方向盘、翻毛皮座椅、分区恒温空调、流媒体后视镜、电控后备箱等相当奢侈的科技化装备,各个功能操作质感和响应速度都是一流的,整个驾驶舱包裹性非常好,给人以特别踏实的感受。
总体来说,昂科威S两驱豪华版是全系列中性价比最高的一款车,它不是传统意义上的别克豪华SUV,而是会让人容易上瘾的年轻态运动豪华SUV,更适合追求驾驶乐趣和高品味的消费者。
昂科威可谓是上汽通用别克家族成员中的重要角色,在中国市场征战多年,是中型SUV市场里面一名不折不扣的“搅局者”,收获着可观的口碑与销量。2020款昂科威将标志性的飞翼式镀铬装饰条这一元素继续发扬光大,中网处使用了L型钢琴漆饰条进行填充,更富有张力,同时面积更大,贯穿于两只头灯之间。内饰还是别克家族一贯的风格,虽然用的年岁有点长了,但是以今天审美标准来看,依然具备很强的豪华氛围。昂科威的座椅是别克中高端车一贯的特征,宽大、软硬适中,承托感也很好。乘坐空间的表现在同级别车型当中就属于中等水准了,尤其是后排表现,后排头部和腿部空间表现没有明显优势可言,不过对于日常使用完全够了,而且后排中间地板非常平整,尽可能地保证了舒适性。
昂科威S,美系20万级中型SUV。
外观很赞,憨厚的身姿。前脸有足够的辨识度。下进气口很特别。内偏的设计很吸睛。
内饰就一般吧。设计有点传统。轴距2779mm,空间感一般。不算特别宽敞但是够用的感觉。尾箱366升,竞争力一般。长途旅行的话,摆行李要花点心思。
动力由2.0T L4涡轮增压配 9AT变速箱提供,峰值扭矩350牛米。破百时间7.5米。动力非常充足。城里跑动完全不是问题,周末交友爬山也绰绰有余。
外型好看颜值爆表当然可以引起人的注意力,车前厚实宽敞,前机盖上边显著的筋线提升了运动感,进气口简易精美,后尾灯总面积有点儿小,底部配置了灰黑色包围着和银白色挡雨板,后尾一部分则连接了其侧边畅顺的纹理,看上去非常圆滑,构建出年青时尚潮流的觉得。本人不建议买白,烂大街了,俗称烂街白。
车内饰上选用了"非对称加密式的环绕着"设计语言,金子18度偏置仪表台,机械 8英寸显示器的仪表盘组成,不但给司机出示了便利,还展现出别具特色的车内饰气氛,显出深厚的运动气场。
和同等级竞争对手对比属于空间略小,好在坐椅填充料很大,可以对人体具有非常好的烘托,但椅背视角有一些直,坐时间长了会觉得非常累,对一台家居的SUV车系来讲,这一点也就看起来尤为重要。此外,因为此车选用了四驱布局,正中间木地板突起比较显著,再加上正中间坐椅没有设立单独的汽车头枕,并不宜长期乘坐。
缺陷:现阶段的平均油耗在百公里11.2L左右,我认为对这辆车而言并不是很正常的,虽说说这就是一台性能SUV,但我认为和同级其他这种车辆比照起來的话,实际上它还是在燃油经济性这一块还是做得比较弱的;对昂科威s这个车体规格很大的车而言,在城区内行车的确稍显沉重,控制协调能力上和轿车有一定的差别。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
3.5分“良好”为了一劳永逸,所以选择了昂科威S顶配版,裸车价优惠后是279900万,然后再加上购置税和保险,所以最终落地价格在313911,对于这个价位,我个人是比较满意的,毕竟老公开的就是昂科威,所以对于新出的昂科威S也比较信赖。从入手这辆车到现在大概也就是三个多月的时间吧,时间不长,但是对于它的了解可丝毫不少。在购车之前,就对它的油耗有所心理准备,但整体下来还是有一点点高,这可能与我总是猛踩猛刹的习惯有着一定联系吧。虽然只是用它来上下班代步,周末送孩子去补习班,但油耗却一直稳稳的保持在13左右,丝毫没有下降的趋势。其次就是它后排隆起较高一点,如果坐孩子的话不影响,但如果坐三个成年人的话,就没有那么舒服了。还有一个令我不太满意的就是它的内饰的颜色有些不耐脏,而且不容易清洗,孩子们在车上吃东西总是会掉,这让我很是犯愁。除了这两点之外,我对它的表现还是挺满意的,尤其是动力绝对没得说,只要敢踩油门,它就会在速度上给你反馈。此外,它的车身虽大,但是转向很精准,而且方向盘也很灵敏。综合来看的话,还是不错的,只希望后期油耗能再降低一些。
hualaoshuan:价格瞎搞 我运动版落地24万拿下
Jacky32966:连车价都搞不明白,怎么做的功课。难怪没人评论。
节奏1111:三十多万落地还满意,这车明年全系优惠五万
1裸车二十万左右想买一部家用中型SUV,除了日系那几个常青树之外美系也是一个不错的选择,比如别克昂科威,别克现在的优惠力度还是蛮大的,昂科威全系都有不错的优惠力度,最低配车型裸车15万左右,性价比比较高。
2现款昂科威外观相对老款改动不算太大,但是我感觉细节处稍微有点用力过猛的感觉,看上去没有老款那么大气了,中网豪华感确实差点意思。内饰相对老款基本没有大的改变,整体豪华感比较强,但是美中不足的是取消了中控钟表,钟表能很好的增强内饰豪华感,取消了确实有点遗憾。昂科威搭载1.5T和2.0T两款发动机,1.5T车型为两驱,2.0T是四驱,走量的属于1.5T车型,价格更低性价比更高,并且1.5T发动机169匹的马力日常使用足够了。
3昂科威这款车全系都没有前雾灯,这点好多车主都反映过,裸车二十万左右的车型没有前雾灯确实说不过去,并且总感觉前脸少了点什么,视觉效果怪怪的。内饰异味大也是经常受到车主吐槽的点,特别是新车刚买来时,美系车内饰异味普遍较大,昂科威也不例外,建议买点炭包之类的去异味的放车里。
4昂科威这款车发动机变速箱没有啥大面积的通病以及故障,但是有部分四驱版本车主遇到过传动轴脱落的问题,故障原因是四驱版本车型的传动轴没有设计万向节这样的重要零部件,可能跟厂家节约成本有关系,目前没有啥好的解决办法,这属于本身产品设计缺陷,只能期待下次改款厂家能解决这个问题。
5昂科威的保养周期为5000公里,首保和二保都是只需要更换机油机滤,并且首保和二保都是免费的,1.5T车型小保养价格在700元左右,2.0T在900元左右,这是因为2.0T车型需要的机油量更多。大保养1.5T车型价格在1200左右,2.0T在1500左右,整体保养价格不算特别高,但是昂科威的保养周期相对比较短。
6裸车不到二十想选择一款合资中型SUV,那么昂科威或许是个不错的选择,外观大气内饰豪华,目前优惠力度也比较大,值得考虑。