别克昂科威是一款中型SUV,目前市场优惠幅度也比较大,以21款532T两驱豪华型为例,官方指导价20.99万元,我们这目前优惠幅度在4.5万元左右,上牌费500,裸车价16.49万元左右即可搞定,加上14600元左右的购置税、5700元左右的保险,最终落地价在18.7万元左右。
这款车的优势如下:
1、外观好看,这车采用别克SUV家族最新设计语言,看起来更显硬朗大气;全新飞翼式镀铬饰条贯穿LED展翼式头灯,拉宽横向视觉;富有张力的保险杠型面和立体银色下护板,打造饱满有力的车头;尾部同样三维立体展翼造型,电镀饰条与尾灯贯穿相连,搭配一体式双排尾气管,使得车子看起来很有运动感。
2、内饰简洁大方,色调搭配比较精细,车内搭载的液晶屏,无论是触感还是清晰度都不错,车窗带防夹功能,整体内饰感觉比较温馨。
3、舒适度不错,车内配备了一个三辐多功能方向盘,不仅可以提高舒适度,而且功能多样,方向盘还带有加热功能,前排座椅采用电动调节,提升了整个座椅的支撑性和舒适性,支持座椅加热和通风,配备了全景天窗、双温区自动空调,多层隔音玻璃、使得车内适性提升了不少。
4、动力方面,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,搭配7挡双离合变速箱,最大马力169PS,最大功率124KW,最大扭矩250N.M,市区基本低速状态下,涡轮是不会介入的,车子的动力很平稳,很线性,如果再继续踩油门踏板,那么车子的涡轮增压就起来了,整体车子的速度和动力都有一个跳跃式的提升,很一定的加速感,这样的动力对于家用来说,完全够用。
5、空间表现不错,车长4694MM,宽1839MM,高1686MM,轴距2750MM,空间够大,就后排空间来说,即使人坐满,也不会感到拥挤,就平时上下班来讲完全够用,后备箱的空间也很大,有时候一家人出游,带上三个行李箱都没问题。
6、优惠力度大,现在我们这边这款车可以优惠4.5万元左右,这个时候买车属于淡季,销售也比较热情。
缺点如下:
1、21款全系都没有标配车内氛围灯,后期有这方面需要自己改装;
2、门板上的储物格子边缘以及空调的出风口不是那么光滑,摸着不舒服,有点瑕疵;
3、后排有一点凸起,如果后排坐三个人,中间的那位乘坐舒适感不好;
4、车子起步的时候,尤其是上坡及低速时动力差一点,不追求起步速度感的不存在这个问题,另外低速时顿挫感还是有那么一点点的。
5、车窗一键升降是前排一键升降,对于经常丢三落四的人来说,可能会经常忘记关后车窗在,这点体验不友好;
最后来说说保养成本:
别克昂科威这款车,我个人比较建议在6个月或者8000公里左右保养一次,每次保养的话基本上是属于更换机油、机滤,机油等项目,使用全合成的机油会更好,每次的费用的话大概是在400-600左右,也不是很贵。
整体来讲,别克昂科威这款车,外形方面大方有运动感,内饰简洁大方,空间也够家用,就是起步的时候动力来来得稍弱一点,但是这样的动力也够家用,因此笔者给这款车打的标签是家用车、代步车,认为这款车可以当做家用车来使用,如果是出于接送小孩、自驾游、上下班代步的目的,这车值得购买。
970826253:昨天提的,也是18.7落地
白沙小超:你那是哪,优惠那么多,我们这才2.5
往事不堪回首204662613:我的21款豪华型怎么没有方向盘加热
大家好!我是昂科威S车主,来自杭州,我提的车型是"2022款 552T 两驱豪华型",购车价17万,综合油耗8.9L,下面分享我的真实用车感受!
一、我的选车心路历程
对比了几款车型,也不能说是其他车不好,昂科威s确实是一款能达到我预期SUV。同级别当中的SUV,要不然是车型外观略显老气,要不然是车型的内饰质感很差,配置比较低。所以昂科威s这款车还是比较先进时尚一些,符合年轻人的标准吧。现在年轻人买车肯定首先要看他的外观,再有就是感受它的内饰,动力和科技方面也要跟得上时代的变化。不得不说的是别克的车静音性确实比较好。
二、外观与内饰的感受
外观方面肯定木心措特别喜欢啊!正面看大气时尚,侧面的话非常有立体感,整个车的比例接近50:50,长车头,短后悬架是坐在轴距的中心,这是标准的运动SUV的持强列设计。LED的大灯非茫脱常设计感,有辨识度,跑在路上都是属于回头率高的车。
基本上手可以触碰到的地方都是软包的材质,很有质感,局部使用了亮面烤漆材质,看上去非常高级。屏幕是向驾驶者倾斜18度的设计,读取信息更方便,可以实现眼不离路,手不离盘,更安全。别克的车每年都赠送100g的流量,听歌,导航都是可以的,并且有安吉星功能,让我们使用车辆的时候更方便。配置方面也是很齐全的,有ota升级,支持手机影射,娱乐系统各方面也非常齐全,我还没有深入研究,这个我慢慢研究,再给大家聊聊。
三、乘坐舒适性感受
空间还是可以的,先说一下它的乘坐空间,前排是360度环抱式座舱的设计,包裹感非常的好。后排的话也没什么问题,三个人坐没有压力。因为这款车是运动SUV,车头是比较长的造型,对他的空间可能会有一点损失,不过一家四口或者是五口完全没有问题。储物空间也是非常大的,它是有一些小的储物格。在随手的地方可以放一些小东西。后备箱的空间也非常大,放四五个行李箱没有问题。第二排的座椅还可以向前折叠。扩大了不止一倍的后备箱空间。有得必有失,喜欢了它的运动外观,那么空间上也完全可以接受。好在这款车是全景天窗,大天窗增加了车内的透光性,坐在车里不压抑。舒适性的话,各个方面都挺满意的,从内饰设计风格到座椅舒适度,车子的静音性,音响播放的音效效果都很满意。车子的空调系统也非常给力,后排出风口也可以给到适宜的温度,速度很快。有的时候很喜欢自己一个人呆在车里,给自己一个私人的空间,身心放松。
四、驾驶感受
昂科威S1.5t.动力十足,1.5t涡轮增压发动机搭配九at变速箱,马力可以达到二百多匹。完全不能想象一个1.5的车能达到二百多匹马力。虽然很喜欢这款车,但是也没有冲动消费,肯定是要详细研究它的配置,然后试驾之后才确定选择它的。试驾之后,这款车给我的感觉就是提速快,换档顺。二百多皮的马力不是空穴来风。9at的变速箱换档确实平顺,底盘稳定性也很不错,一般都是多连杆,最多也就是四连杆,昂科威s是五连杆很厚道,后排做人感觉很舒服,过坑洼路的时候。过滤性很好。它配备的是按键式排档,操控方便简单而且也很安全,开门和熄火自动回到p档,而且还有防止误操作的功能。屏幕是向驾驶者倾斜18度的设计,开车的时候用余光看一下屏幕,就能看到屏幕内容,我觉得这一点非常的贴心,能让我们开车的时候更安全。车机系统还是非常实用的,并且有安吉星功能。油耗方面,总体来说油耗可以接受,并没有之前听说的那么高。之前总听说别克的车油耗特别高,但是自己了解之后觉得油耗还是可以的。等我再开开,估计油耗可以更低。这款车加入了48V轻混系统,肯定会让车的油耗更低一些,期待。
五、小结
1.优点。一眼就相中了这款车的外观。时尚运动,长车头,短后悬,驾驶座设置在车最中心的位置,标准的运动SUV。其他方面也都很满意,不管是外观,内饰,空间还是动力。都有非常多的优点,设计风格我很喜欢,让我开着很有面子。坐在车里的感觉特别舒服。虽然是1.5t的发动机,但是它的动力完全不输其他品牌2.0T的。
2.有什么缺点。月底左右提的车,觉得性价比还不错。要是和同价位的相比,其他大部分品牌都是紧凑型SUV。空间上昂科威s算是中上水准了。
傻不傻你啊:刚定18.2落地
依然亮仔2022:杭州哪个4s谈的啊,最近我也在看s,看看还有谈判空间不
用户1073698103724:油耗8.9怎么开的,我市区油耗15.9
现在开了1200公里,700公里高速,500公里市区,综合油耗10.5 。我搞不懂你们的油耗为何这么低
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
3.5分“良好”车子看起来还比较帅,但是唯一不好的地方就是轮毂尺寸有点小,小马拉大车的感觉,2.0T 48v轻混感觉还是比较省油的,内饰一般般,但是也比日系车的塑料感强太多。
美食家蛟河5M0:同级别你找不到第二个内饰用料比它还好的
包括德系
别克君威GS纵情运动:这车除了GS和艾维亚配置20寸轮毂 唉 能配置19寸轮毂看去也协调 18寸确实有点小气
红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴:恭喜
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.2分“优秀”刚提车感受不深
【购车经历】
没怎么讲价,看好了三天直接订车,之前是手动在青岛驾驶实在是没法再开了。昨天提车第一天跑了110公里,感觉还可以操控性比较满意,没感觉出换车开的感觉。
【最不满意】
内饰硬塑料还是有点多
【舒适性】
起步推背感不错,只要是舍得给油速度随便跑
飞翔的荷兰凯:用没用8000的置换啊
一瞬即逝6335970:有apple car吗?
冷狐840:哪个店买的,我也想买
昂科威S定位是中型SUV,实际的体验来看,整体还是有可取之处的,但他的空间与一些紧凑型SUV都差不多,宽敞度不佳
外观就萝卜青菜各有所爱的,不怎么过多点评,我认为还是符合我的眼缘的。走入内饰,可明显的看到他的中控是偏向于驾驶室的,便于司机的操作、观看。10英寸的中控屏可玩性挺高的,本身支持CarLife和Carplay,开空调,多媒体系统等也只是一句话的事,但语言识别率有待提高,我这带着一些客家话口音的普通话,有时并不能准确的识别出来。8英寸的液晶仪表,里面的显示挺清晰的,直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷性不错。不过他的中控面板以及门板等摸上去会显得硬邦邦的,触摸感并不好。
176cm的身高,实际在调整好前排座椅之后,头部空间拥有1拳2指,后排的头部空间是1拳1指,腿部空间有2拳左右,这是中型SUV?宽敞度感觉比起长安CS75 PLUS都要显得小,宽敞度并没有想象中的好。并且他的中央地台有一定程度的凸起,放脚是不舒服的,脚一般是放在地台的两侧,本身的中央背靠也显得硬,我在中间乘坐2小时之后就觉得腰酸背痛以及脚酸了,不适合长途乘坐。
2.0T带来了最大扭矩350牛·米,匹配9AT,数据确实是漂亮。实际的驾驶来说,动力响应并没有想象中的灵敏,油门的设定也比较线性。初段的表现相对比较缓和,日常驾驶起步的时候还是可以保持的比较平稳,并没有想象中的窜。9AT的变速箱在城市行驶中非常乐于升挡,并且升挡是悄无声息的,平顺性挺高的。高速行驶中,9AT可连降3-4挡为你提供爆发力,我在高速行驶中,觉得合适时机了,要超车就超的,并不用特意说留一定的余地来超车。
前麦弗逊独立悬架,后五连杆独立悬架的结构,整体给人感觉很厚重,时速110之后,没有发飘的感觉,底盘非常的扎实,加上方向盘转向偏沉稳一些,高速过弯中,悬挂也拉的住车身,确实很有驾控感。日常驾驶中,悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的较干净,舒适度挺不错的,我认为在同级别中,如此的悬挂足够的高级,反正我挺喜欢的。对于这款车,若注重空间的朋友慎重考虑,其他倒没有什么太大问题。
A磐石2:隔音怎么样?
往事随风一一小飞:我是换车,选车时挑了七八个品牌比较,从豪华到合资到国产,综合比较下来,最终选了它。我太喜欢它了,所以喜欢就买了。现车已过首保,是越开越喜欢,在我预期之内。
CCccCCccccCCccCCcccC:空间2.0过分了吧
车子变速箱太垃圾,然后车子塑料性太强,现在降价太多了,感觉原先买的有点不值当了,这车异响有点多,综合评价就是一个好看的外壳,不值得购买,不知道那些车平人怎么说这好的
用户977256635061:开了半年没异响,不知道后面怎么样
随心28T:大实话
李家公子Kenny:你是可惜没有上2.0T四驱
优点:外观运动性很强,2.0T搭配9AT中途加速响应极其出色,动力随踩随到,标定很有运动感。同时底盘滤震高级感比较出色,大小震动过滤充分而且余震幅度和时间小。缺点:2.0T发动机在高温状态下高转速动力不太充足,全速域转向力矩偏轻且中心感不强,无法体现运动感,内饰质感偏廉价,作为GS车型只是对外观进行升级诚意稍欠。
星星快起床:多少落地的,优惠这些有多少,准备入手这款
lishijie同志:这还廉价?
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
3.5分“良好”为了一劳永逸,所以选择了昂科威S顶配版,裸车价优惠后是279900万,然后再加上购置税和保险,所以最终落地价格在313911,对于这个价位,我个人是比较满意的,毕竟老公开的就是昂科威,所以对于新出的昂科威S也比较信赖。从入手这辆车到现在大概也就是三个多月的时间吧,时间不长,但是对于它的了解可丝毫不少。在购车之前,就对它的油耗有所心理准备,但整体下来还是有一点点高,这可能与我总是猛踩猛刹的习惯有着一定联系吧。虽然只是用它来上下班代步,周末送孩子去补习班,但油耗却一直稳稳的保持在13左右,丝毫没有下降的趋势。其次就是它后排隆起较高一点,如果坐孩子的话不影响,但如果坐三个成年人的话,就没有那么舒服了。还有一个令我不太满意的就是它的内饰的颜色有些不耐脏,而且不容易清洗,孩子们在车上吃东西总是会掉,这让我很是犯愁。除了这两点之外,我对它的表现还是挺满意的,尤其是动力绝对没得说,只要敢踩油门,它就会在速度上给你反馈。此外,它的车身虽大,但是转向很精准,而且方向盘也很灵敏。综合来看的话,还是不错的,只希望后期油耗能再降低一些。
hualaoshuan:价格瞎搞 我运动版落地24万拿下
Jacky32966:连车价都搞不明白,怎么做的功课。难怪没人评论。
跟得根德: