【购车经历】
20年收的18款四驱精英,当时车主全落地是26万多,收车是16万收的
【空间表现】
空间中规中矩,算不上很大,外表看着很大气,但是里面座椅宽,以及内饰很精致,感觉空间一般,后排带人坐180身高的,还能剩一拳半空间,后备箱空间挺大的,车里的储物空间不少
【油耗】
这个车是换代了,换挡逻辑思维比之前的6AT好多了,油耗则下降了很多,收来车就开着跑了两个长途接近2000公里,高速油耗基本上在7.5左右,这点很满意,然后又在市区跑了1300公里,市区走走停停油耗大概在12个左右,特别堵车的话会在13左右!不要看表显示油耗,而是看实际加油跑的!油耗比较满意,毕竟四驱的suv,车吨位也在那里了!
【舒适性】
买别克的人应该都是图舒适型的!这个车让我深深感受到了,内饰材料很好,没有一些硬塑料,隔音效果很好!跑高速120也没太大噪音,整车底盘质感非常稳重!开着真舒服,比同级别的日系车suv好多了!完全不能比啊!
【最满意】
外观大气 很敦厚!内饰设计比较有层次,用料丰富!配置多!开着非常舒服!
【最不满意】
胎压灯老亮,还不是缺气,后来查了一下,发现是通病,轮胎热了胎压高了一点就报警,低了一点也报警!后来去4s店设置了一下,就好了,电动尾门冬天关的时候反应慢,还会有吱吱响!
【动力表现】
2.0T动力完全够用,无论是市区起步超车,还是高速后段的加速都很满意!而且非常喜欢这个变速箱逻辑,降档很灵敏,一脚油门踩下去,立刻果断降档提升速度,跑到100左右就可以升到8档!这点不错!
WángSir:唉…车是好车,就TM不保值,太不保值了,我18昂科威28t精英裸车22万4,上路也25了,现在价估计也就15
AA叶203:我也要搞一个
parabole:这个车高速隔音强,低速我还不觉得,我是19款,和你的配置一样,高速140巡航轻轻松松,不敢再上了,怕吃罚单,120巡航就更轻松了。我的日系车120就到了舒适上限,再快的话,发动机噪音,提速的不尽人意,整车隔音的缺点就全部暴露出来了,还是2.5自吸加8at的某某瑞。有对比有伤害,不过,某某瑞油耗低,市区8个,高速5.几
18年宝宝即将诞生,宝宝妈妈每天上班需要30分钟,以前骑电动车,现在有身孕后我就担负起司机的任务,所以就去选车买车,看了不少车,包括奥迪A3,销售说是女人开的车就pass了,看了a4当时有点超预算,而且媳妇一直说SUV安全性高,就只能在suv里面选择了,我看了后海不是海这个电视剧,张嘉译大叔开的别克君越真实爱了,对君越一直好感,但是领导发话只能suv所以昂科威被加入选项,后来还试驾了汉兰达,汉兰达真的是高头大马的感觉,视线很高,有点驾驭不了对我这种新手来说,而且加价三万还得等到8月份才能提车,我这种刚需实在等不了了,要不真的是可以考虑的,也就过了。看了一汽丰田的荣放,和皇冠,不知道销售看我不太像买的模样还是咋的。说没有试驾车。直接pass了。其实我还真是想买车的主怪他们没有福气了,后来看了小众车型斯巴鲁,我对这个牌子还是挺有好感的,专门做车的企业,还是军工背景。可惜内饰简陋而且据说配件都很贵后期维修很花钱,最后选中了昂科威,也没怎么谈价钱。属于被动的买家,现在看来应该还有讲价的空间。
买了之后,昂科威也不负众望,为我们承担起遮风挡雨的任务来。完成的也挺好,而且还带着小宝宝去了几次德州平原老家,高速真的没的说。这个车就是为跑高速而生,高速稳健而且噪音不大,双层隔胶玻璃还有主动降噪功能都十分给力,舒适度很高,这个车外观内饰也比丰田大众好很多,另外车重2.3t也给人感觉很踏实,比日系车纸壳子强太多了,市区油耗是13.4,高速6-7左右,整体油耗偏高,但是四驱还有车重安全性这是油耗不能比的。所以选车还是看你看重哪方面吧,保值率都说美系差,丰田汉兰达保值,但是我觉得如果愿意为了保值而开一个内饰简陋的车,就像省吃俭用过一辈子,这种心态也不是不好对啊。看你怎么选择了,就说这些吧,对昂科威还是很满意的,希望他继续陪伴我们很多年
千千3191:油耗是身高啊不过我还是觉得四驱好
悟30789889:
萌萌爸704:四驱必须好,下雪天,好用,汉兰达4驱得30多万了
【空间表现】
空间够用,装人装东西都很从容。
【舒适性】
驾驶位舒适性很好,减震偏硬,后排座椅偏短,对腿部支撑欠佳。后排地板中间没有鼓起来,好评。
【最不满意】
油耗?其实对这个尺寸和车重来说,这个油耗是可以接受的。这车的油耗高与低全凭司机的心情,在国道上可以低到6,暴力驾驶时轻松上10。开了近6万公里,平均油耗9.3,其实还可以,尤其是西安这种堵车严重的城市。
哦,还有个不满意的,这车的保养偏贵,半年或5k公里保养一次,在4s店带工时费需要900多,现在基本上都是自己买油在外面保养。
【驾驶感受】
开着感觉其实很可以,想佛系开或激情驾驶都没问题。起步时偶尔会有低档位的换挡顿挫。启停功能一直不习惯,上车就关。高速超车或从匝道起步,地板油干到120几秒钟即可完成。国道上开着其实最舒服,也最省油。过减速带速度不能过快,否则超颠。冬天回老家,在雪地上走山路,四驱系统很有用,不需要雪地胎。
【油耗】
目前小六万公里,平均油耗9.3,日常也差不多就这个油耗,西安经常堵,低不下来。
【维修成本】
不清楚,有剐蹭事故都是走对方保险。
【亮点配置】
评价这个车,得放到5年前的水平来看。当时四驱的中型四驱SUV,带CarPlay、无钥匙进入启动、自动尾门、第二排地板纯平、电动座椅、座椅加热、自动空调、无塑料件内饰、全景天窗,以这个价位来看,其实算是一分钱一分货吧。我不敢说它物超所值,但不论在大雨、大雪、结冰路面、山地,从来没把我撂在路上过,这就足够了。
放几张剐蹭事故时的照片吧,雅阁倒车把我怼了,雅阁车主下来看了下说,难怪别人说别克车是坦克😂
点评车型:
2018款昂科威 28T 四驱精英型
4分“优秀”动力真心不错,操控性不错、提速快、悬挂系统SUV中比较舒适
市区油耗过大16L/100公里,高速油耗还算不错8~8.5L/100公里。
总的来说,是一辆好车,就是因为一些原因导致车贬值太厉害了,遗憾。
空间方面比较满意,后排家人坐上很舒服,如果非要指出不足的话就是后备箱比较小
内饰不low,做工也还可以
配置上面还算够用,不过如果再重新选择的话我会选择带方向盘加热和座椅通风的
操控和动力很满意,动力很足,这点不用担心
开起来很舒服,底盘很厚实,隔音也不错
动力没的说,超车很有信心,内饰也不错
开这个车有三年半了,很放心,也很省心,除了保养没有再去过修车的地方
说到用车成本就是最痛的一点了,买之前就听说是油老虎,但是没太在意,买到手之后才感觉到真的是费油,不过车已经买上了,就要学会欣赏它的优点,习惯它的缺点,毕竟车无完车哈,总之是一辆不错的车,不考虑贬值率的话可以入手
徽州男人:发文不遮车牌,是我最欣赏的!君子坦荡荡车是好车,人一定优秀!
bxby秋裤大叔:+10086
别克昂科威这款车总的来说不错,4米6几长定位于中型SUV,空间确实有点小,动力还是不错的2.0T的发动机,油耗还是有点大,外观设计有点圆润,适合中年人,操控性还不错,9AT的变速箱,有时候会有一点顿挫感,舒适型有点不满意,坐垫有点偏梗。
灵敏星期五:说的在理,但金无足赤啊!油耗高才能突显动力强劲才能显出美系车!本人觉得十个多点并不费油啊?与其他2.0T车差不多吧!区别在于日系车用的是92#油。
执着的精灵JI:2.0t排量,1.8t吨的车重,对大威来说油耗也算可以了,改款之前购买了28t精英款
【购车经历】
指导价264900,优惠57000,裸车207900,另外金融贴息费5500;GPS(定位系统)费用1500;PDI1000,附加费用应该是偏高了,算上购置税保险,不算贷款利息,落地差不多25万,有点被忽悠的感觉,买这车也是冲动,周末外面吃过午饭,不知道干点啥去,和媳妇儿随口一说逛逛车市,一拍即合,就去了,一去就被套路了,还把我原本旧车搭进去了,说实话整个购车过程感受不是很好,先是被套路,说的天花乱坠,定金已交就不是他了,少了些真诚,多了些套路,很社会很功利主义,时间是个好东西,后面这4s都倒闭了,当时承诺的保养券也作废了,还是太年轻,所以以己经验警示大家守住底线,不受三寸不烂之舌迷惑,考虑清楚后再来…
总的来说昂科威是一台不错的车,做工和配置都很实在,使用方面除了油耗高一点,其它都挺好的,2.0T 260匹马力加上1.8吨的车重油耗想低也难啊,当然啦,佛系开车肯定会低一些的,我的油耗常年基本在12+,这跟个人开车喜欢也有很大关系啦,我不喜欢开乌龟车,所以油耗高就高点吧,只要车没毛病就行喽!
保养方面费用也不算低哦,小保养都在9百左右了,也是小一千了,所以在用车成本上确实不低啊
用了快5年了,百分之八十是高速,一个人速度在100油耗八点几,速度更快或者多座几人油耗相应增加。重庆城区油耗在12左右。整体使用感受不错,每年在3万多公里的行驶里程,目前已经16万多公里了,只是在15万公里的时候变速箱阀体坏了,在4s修的,花了一万块,其他没什么问题,总体来说比较满意
油耗高,市区开,很少高速,基本油耗在13--16,车没有什么问题,车身刚性特好,追尾别人基本没事,前车换杠,我车就补漆,保险杠是铝合金的特别厚特别厚。
别克昂科威2.0T,室内装饰来说屏幕稍稍有点小,而且操作系统不灵敏,操作界面不利于观看,最大的吐槽点是导航开始时是一年语音人工,后来就要钱了。由于没有安装导航,每次上车的屏幕都是拿5行字的行车禁示。
全景天窗,不过对于北方的我来说,从来没打开过,夏天风太大,冬天风更冷。
室内空间5人座,足够用,能伸腿,能喝水。
储物空间也够大,过年可以放下年货。
真皮座椅看上去高大奢侈有气质,真皮装饰看上去成功人士的不二选择。
减震效果非常好,当我回家修路的时候,前一天我是做大巴回去的,此路一路颠簸,一路起伏,动荡到吐,后来开着这款别克车在80时速的样子,车上安逸的不行。
车速快,车子稳。当我开到120的时速,车子太稳我还以为是速度80迈心情自由自在。
可以入手,车子没啥毛病
这车已经看上几年了,之前一直在纠结它和自由光买哪个,最近家里实在需要第二台车,刚好降价幅度很大,心动了,一个礼拜就拿下,落地不到24,相当满意
油耗高是早走觉悟,毕竟这么重的车
#内饰豪华 内饰没的说,非常的棒,值好几万
#安全配置高 比起我之前十几万的本田,这车安全上了个档次,虽说国内有所简配,但成绩比起土罐L还是好
#车内静音效果好 静音是真的强,体验佳
#味道较大 味道真的大。。。冬天也不好挥发,放了很多碳包
优雅清泉Ks9:油耗是多少实际上路?
诗意白云SJ:老乡宜春哪里
目前4600公里,这车总体满意。
优点:现金优惠是真的多(我的现金6万,没任何赠品)2.0T峰扭400确实很给力高速超车也棒棒的,只要舍得踩就有。加速度很棒即使在高速上。刹车真的也很棒刹得住而且前段软不会像有些车轻点就一冲一冲,刹车点赞。后排地台纯平,坐三个人时候中间的不是很憋屈。全景天窗面积挺大感觉也不错。静音做的非常棒。隔热防紫外线玻璃全车也得点赞。方向盘握感也很舒适。起步即使是大油门几乎感觉不到换档很偶尔会有一下可能和路况有关系。远近光LED,前后雾灯。后排还能前后调节靠背还能调角度。电动尾门速度也不错。前排一键升降后排好像是一键降还是升。反光镜比较大而且有变道辅助。上坡辅助这个功能很实用。安吉星功能也不错远程解释上锁,远程启动(启动十分钟后熄火并且空调风量最大,要开走还是需要带着钥匙再按启动键),实时查看车况(胎压不太准总比没有好),实时定位车辆位置方便找到车,在线客服24小时,还有紧急求助救援什么的都是很好的功能。第一年免费后面续费个人感觉偏贵可用可无看个人喜欢吧。虽说只是适时四驱,但毕竟城市SUV也不可能去中高强度越野吧,脱困能力有应该足够对付偶尔的特殊情况了。自动启停还算可以不是很智障那种但我也是上车就关。
缺点:后备箱小,真的小。新车异味很大。变速箱怀疑人生。堵车时候只想给一点点油门滑过去算着正好会突然前串。低速时候需要踩更多油门才会有反应。偏急一点的刹停会有哒哒哒三下换挡感觉。本人178坐驾驶位调到喜欢的高度头发扫到车顶,调太低看不清车头难受(这属于个人习惯问题)后排坐姿不舒服,偏高,而且坐垫角度大了点,有次想卧着休息会居然怎么都难受。对精英车型来说中控屏很鸡肋iphone还能映射安卓不能 用。安吉星导航就个箭头而且死脑筋。自动大灯太敏感,高度调节每次暗的地方或者晚上启动都会上下扫一扫说是自动水平调节,感觉蛮鸡肋的倒挺装逼的,还关不了。
总结:这车适合中长途,现在开了4600公里表显9.9基本都是城市道路平均26.5(高速不超过600)高速表显6.9。基本上一块一公里吧,还算能接受。总体给好评。开起来还是很舒服的,高速听听音乐基本没有太大噪音。长时间不开窗通风会感觉有点闷。
两个半月就把一血送掉了,高速被集卡违法变道剐了右前车头,凌晨2.40发生的事对方可能打瞌睡……也没装记录仪好在对方非常主动承认全责可能是怕被扣分吧。目前车还在4s维修,定损价格21150。别克配件是真的不便宜。需要更换前保险杠,前唇,右大灯总成,轮眉,右翼子板加内衬,右前轮毂,副驾升降玻璃,右反光镜总成等等。希望修好后没异响颜色差异也别太大。
#内饰豪华 昂科威只能用豪华两个字形容。工作台用的是木纹饰板,很显档次;新款相比老款增加了许多镀铬装饰,给人的视觉冲击感很强。
#外观大气 新款昂科威外观相比老款改动很大,中网改成了飞翼式设计,相比老款精神气更足。
#起步动力比较肉 虽然28T四驱精英型搭载的是2.0T发动机,但还是有小马拉大车的感觉,起步没有想象中那么快,相对起来有点肉。
xh4352:怎么感觉越来越像昂科威水军了
大叔姓石:偷两个图就认证车主了啊,这里的图重复率也太高了吧,"高原玉米""于洪还"再加一个你都用一台车,一个手机拍照认证的啊
用户6714270130666:油耗高吗
#外观大气 我自己属于外貌控尤其是对自己的爱车,之前买的凯越就是因为外观深深吸引了我,无奈两个人变成了四口之家,轿车已经不能满足家庭需求。言归正传,昂科威外观稳重大气,即使像我们这个年龄段的人也不觉得老气。
#内饰豪华 工作台采用的是软包材质,而且覆盖面达到了90%以上,单凭这一点就秒杀了同级别其他车型。
#起步动力比较肉 和我之前开得车相比,起步稍微有点慢,瞬间加速有点落后。