空间呢,确实有点小小的失望,但开着确实很有厚重感,很踏实。因为相对较宽,视觉效果上比较大气。综合配置明显高出其他同级车型。虽然不大,但好歹占个中型车。自动启停、autohold,都有实体按键,很方便。中空响应速度也很快,内饰是我喜欢的样子,不老气,也不会太sao气。我喜欢安静,一开始也是冲着隔音去的,但因为买的S运动,20寸的胎,还是有些噪音的,这也没办法。音效么…不知道bose的咋样,S运动,自己调整了下均衡器,效果还算满意,我这耳朵也听不出细节差距,也就够了。灯光这块…感觉小了点,看着有点稚嫩,不犀利。这块不知道未来会不会调整。凑点字数…说下这个名字!我喜欢,够低调…对外就说昂科威…妥妥的被人忽悠。
koke619:我买的和你一模一样兄弟,中控会突然黑屏重启,不知道你的出现过没有
微微:除了优惠这么多,还送什么吗,比如保养啥的
用户8874305793660:后排真的不舒服吗?
外观:大气,稳重符合大多数人的审美。内饰:同价位车型里可以说无敌了,加分项。空间:后排很nice,舒适。动力:2.0T+9AT 组合 动力充沛。操控:完美。
Luisfish:日蚀蓝,21.3万落地
呲牙咧嘴乐:和我的一个颜色 就一个字 漂亮
昵称要用钱买:我今天下的定,和你的同价同色这个车不多了。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.14分“优秀”2020年上汽通用汽车别克推出昂科威S 652T 四驱豪华型,官方指导价为27.99万元,运动拉风的造型配合个性的车漆颜色,牢牢抓住消费者的眼球。错落有致的腰线设计,并采用了黑色轮拱和亮黑色铝合金轮毂,标配为规格20英寸,并标配245宽度的轮胎,无论是视觉效果还是抓地力表现,都很有优势。作为Avenir品牌最典型的特征,就是它别克飞翼装饰下的锁子甲进气格栅了,非常有特点,还有Matrix Pixel是由84个发光像素的矩阵式LED前大灯组,可以在开启远光灯的情况下自动关闭投射到对面人脸上的光源,但还可以保留远光状态,非常人性化。取材于君威GS的鲨鱼鳍状的副进气孔,给这台豪华型SUV增添了一些运动气息。作为一台中级SUV,这台车的车身尺寸为4662*1883*1641mm,轴距为2779mm,在城市中通过性不错。
关于内饰方面,该车是基于Epsilon ll平台打造的全新产品,采用eCloud智能云电子架构以强调驾驶员易用性,拥有双联屏及HUD抬头显示,加上ETRS电子按钮换挡,提高了空间利用率。中控屏还支持手机CarPlay和CarLife互联。此外还有Avenir特有的手机无线充电功能。无论你连不连手机,这套车机系统都可以作为你出行的好助理。
关于动力方面,该车搭载LSY可变缸的2.0T涡轮增压发动机,与之匹配9AT变速箱,最大输出功率237马力,峰值扭矩350Nm,LSY拥有三种工作模式,四缸高升程适合全动力爆发,日常驾驶为四缸低升程模式,而在高速巡航时则会采用双缸模式工作。放在它身上能够带来7.8s的百公里加速成绩和7.8L/100km的平均油耗。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4分“优秀”从外观上看,别克昂科威S以大气的设计风格为主,它摒弃了别克传统的尖头造型,而是直接采用了比较厚重的设计,看起来非常大气。它的中网也很有特点,并没有采用别克家族式的设计语言,也是采用了创新的菱形网格设计,看起来时尚感十足。
从内饰上看,别克昂科威S也很有科技感,首先它给人的印象就是非常人性化,屏幕朝向了驾驶座椅的方向,方便司机进行操控。同时中控采用了大量的软材质包裹,做工水平比较高,但是新车内饰仍旧存在比较重的异味,建议买车的朋友多进行通风处理。另外10英寸的中控大屏设计比较有科技氛围,多媒体功能丰富,显示清晰,而且还支持安卓和苹果手机互联,带有车联网以及OTA升级,实用性很强。不过换挡拨片下方又集成了音量键,设计上有问题,容易误操作。
从空间上看,别克昂科威S无论是驾驶座椅还是后排的空间都足够大,能够给驾驶员和后排乘坐人员提供很好的驾驶和乘坐体验。而且它的座椅还是可以支持前后左右调节的,完全可以调节出一个非常舒服的坐姿。不过它的后排中央凸起有些高了,如果后排坐三个人可能不是很舒服。而且它的座椅也有些硬,坐垫偏短,长时间乘坐会有不舒服的感觉。底盘调校相对柔和一些,过烂路或者减速带的时候,减震效果很不错,不会有那么明显的弹跳感。另外得益于双层夹胶玻璃和ANC主动降噪功能,所以车内的静谧感很好,而且NVH处理得不错。
在动力上采用了2.0T发动机,最大马力237匹,动力强悍。当你开着它的时候,动力的持续性很强,尤其是在跑高速的时候,感觉非常舒服,加上底盘非常扎实,开起来不会有飘的感觉。缺点就是起步的时候有些肉,尤其是在冬天,需要狠踩油门才会有反应。不过如果你习惯了,起步的时候只要舍得给油就可以。其中9AT变速箱只有在急加速降挡的时候会略有顿挫感,正常驾驶非常平顺。不过因为采用了电控刹车,第一次开可能会不习惯,而且行程比较短,还比较硬。
外观好看大气上档次。溜背的造型,霸气的前脸,在同级别SUV中可以说很难找到比昂科威S更好看的了,当初就是被它的外观吸引过来的。
内饰漂亮,配置丰富。主动安全系统非常实用,让人开起来更省心了。车机支持安卓和苹果手机互联,车联网流量全免。10吋的中控大屏加上环绕式的设计让驾驶员时刻处于C位。其他的比如可开启全景天窗,电动尾门,座椅加热一应俱全。
操控感特别好。之前试驾了丰田福特多款车型,对比之后感觉昂科威S方向盘助力做的特别好,开起来很轻盈不费力。
动力充沛。全系2.0T涡轮增压开起来毫无鸭梨,零百加速只要8秒在同级中也是名列前茅,应对日常使用可以说是绰绰有余。
燃油经济性方面,如果是城市低速行驶较多,油耗还是比较高的,我开了一段时间上下班,平均车速只有20几,表显油耗已经接近12个油了。如果是高速行驶较多,油耗甚至可以低到6左右,因为全系标配带有别克特有的可变缸技术,高速行驶发动机会自动关闭部分气缸以节省油耗。
再说两点不足。目前出现过一次行驶过程中车机突然重启的现象,虽然对驾驶没有影响,但是导航和音乐都全部中断了,还是有些影响体验。还有一次刚上车启动发动机,什么都还没操作,车机无故自动拨通了安吉星的客服电话,客服一个劲问我遇到什么问题,搞的我一头雾水…当然话说回来,作为2020年刚出的车型,有点小bug是可以理解的,而且车机是支持OTA升级的,相信后续官方一定会解决这些小问题!
综上所述,昂科威S的整体体验还是不错的,颜值在线配置丰富动力充沛,非常有格调!非常推荐大家年底购车,为了冲销量目前4S店优惠幅度都比较大,总体性价比很不错!
用户7262042943372:你这是什么颜色的啊?
牙儿阿:去贴了膜吗
未来81556:什么配置的
昂科威的定位是一台中型SUV,外形方面主打稳重大气,前脸飞翼式的进气格栅设计辨识感十足。侧面造型看起来比较魁梧,粗壮的侧裙给人一种硬派SUV的视觉效果。
内饰方面比较精致,软质材料应用比较多,豪华感营造到位。但遗憾的是没有全液晶仪表盘加持,挡把也是传动的机械式结构,在同级别竞争中处于不利地位。
空间方面作为一款中型SUV来讲昂科威的表现是合格的,前后排的头部空间都比较充裕,而且也是为数不多的后排中央地台完全纯平的车型,即便是中间位置乘客的腿部空间也比较充裕。
配置方面昂科威的表现不够厚道,尤其是主动安全性配置只在高配全系都没有提供,在2020年依然有这种的车型可以说是刷新了下限。
动力方面昂科威的1.5T发动机有着169马力的最大功率,对于中型SUV来讲有种小马拉大车的感觉,导致起步加速比较慢,中后段加速也有无力感。匹配的7速双离合变速箱在低速状态下会有顿挫感,驾驶体验并不怎么好,加速降档也不太积极,除了顿挫以外万起不像是一台双离合编变速箱。
综合售价、配置和动力来看,昂科威并不是一款值得购买的车型,性价比表现非常差。
往事不堪回首204662613:你开过吗?现在调教的都没有顿挫感了,我的跑8000多公里了,非常平顺,起步动力十足,后期加速杠杠的,没开过就胡说八道
由于自己的原来的手动挡汽车五年多了,随着家里宝宝出生,驾驶空间不够用了且操控不方便,因此就打算换车。因为家里人曾经有一辆老别克君威,质量十几年都不错,所以也没多想太多,看了两次就买了昂科威。
外观上,昂科威总体比较圆润,乍一看不是特别地吸引眼球,但是侧面看还是有几分霸气吧,有那么几分运动越野风格。
内饰真皮座椅和方向盘我比较满意,内饰颜色不像新款昂科威S那么运动年轻时尚感,但是总体比较稳重,适合我的心理年龄吧,中控台质感不错。
配置上我感觉能打80分吧,多媒体屏有点小,安吉星导航没那么好用,当然别克可能也意识到这方面的问题,在昂科威S和昂科旗上都配备了百度导航和音乐多媒体功能,希望后期会有所改变。还有个人认为自动启停功能不太实用,基本上上车我都会关掉!
空间上,当时买的原因也是考虑空间比较实用,因为我们家里人身材都是人高马大,空间实用性在自驾游途中体现的很好,自驾游过几次,后备箱能装上三个行李箱。
操控没啥问题,方向盘不是特别轻,但是我觉得对我来说OK,我不太喜欢过轻的方向盘,感觉没驾驶感!
动力上,最大马力260匹,动力总成2.0T+9AT,涡轮介入在2000转左右,加速迅猛,对于家用来说足够了!
舒适性是通用的强项,搭载ANC主动降噪技术和安装了双层隔音玻璃,还有我发现别克用的隔音棉都很厚实,隔音效果是杠杠的,这点我给五分。
油耗我可以接受,目前两万五千公里,综合油耗11个油,最近一年没出去自驾游,基本都是城市内部道路,油耗高点没问题!
总体来说,目前开了两年多了,没发现啥问题,家里人都比较满意吧,昂科威还是比较值得购买的车型!
点评车型:
2020款昂科威 28T 四驱精英型
4分“优秀”如果你问我昂科威成功的原因有哪些,那么他的外观设计就是其成功的首要因素,在别克构造高端品牌的理念之下,昂科威完美呈现出美式豪华SUV应该具备的几乎所有优点,稳重、大气、时尚又不失动感,他的外观给人一种强大的力量感和威慑力,这种视觉效果对于酷爱面子的消费者来说,无疑具有相当高的杀伤力,与日系同级车型对比会让人感觉特别踏实。
昂科威的内饰风格非常粗犷,感觉这就是一台专为成熟男士设计的豪华SUV,方向盘尺寸很大,但转向手感非常轻便,中控台、车门内衬、扶手箱等采用大量皮质覆盖,凸显美式豪华感,不过4.2英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏规格有些小气了,对于一台接近24万元的车来说,在科技感这一方面缺少竞争筹码。没有提供空气净化器和PM2.5过滤装置是个小小的遗憾,在疫情远没有结束的时期,内部空气质量应该得到改善。
昂科威的轴距是2750mm,作为一款中型SUV来说这个数据并不夸张,实际乘坐体验来看,因为增加后排前后调节功能,所以纵向空间很有保证,配备了真皮座椅,带有电动调节和加热功能,座椅面料比较柔软,乘坐舒适性很高,而且底盘调校符合其稳重的定位,能够最大化过滤路面颠簸,配备双层隔音玻璃,借助出色的NVH表现,可以为驾乘人员提供静谧和舒适的乘坐空间。
其2.0T发动机保留了老款的调校,具备最大191千瓦功率和400牛米扭矩输出,爆发力相当出色,但百公里超过11L的油耗也在预料之中,9AT变速箱解决了双离合顿挫和故障率高的问题,28T标配适时四驱系统,对于雨雪、崎岖路段可以提供较高的通过性和稳定性。
总体来说,昂科威28T 四驱精英型的性价比是相当高的,终端优惠后已经跌破20万元,结合其强悍的性能表现、出色的乘坐舒适性和比较完善的科技化装备来看,还是非常值得考虑的,如果你对于动力和豪华感特别在意,那么昂科威无疑是最合适的选项。