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    昂科威配置丰富值得买吗_昂科威怎么样

    ·昂科威

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1426人评价
    18万-25万SUV总榜No.25
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    15.49-24.09万
    厂商指导价
    20.99-29.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.83
    • 外观
    • 4.37
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.73
    • 配置
    • 3.73
    • 3.72
    • 空间
    • 3.83
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.78
    • 操控
    • 3.93
    • 3.77
    • 动力
    • 3.94
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M53.93配置4.09
    • 昂科威3.92外观4.37
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 问界M53.93配置4.09

    昂科威·全部评分

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

    4.79优秀

    21年8月提的,整体配置挺高的,就是30km左右有顿挫感,然后车漆真的软,轻轻一划直接给我干出底漆,然后再问一个问题,一开始觉得这车隔音特别好,越开越觉得降噪不行,你们会这样吗?估计是自己心里作用

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    2022-05-18

    烟台蓬友这一代昂科威隔音的确没有上一代好,个人觉得静谧性没有途观L好,但是比日系两田好太多了,特别是加速的体感

    喜达兔兔打开窗户开一会儿,再关上就好了

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型

    4.6优秀

    【空间表现】 本人182体重210斤,我调好驾驶位,再去第二排还有一拳半腿部空间,空间表现不错,试过很多同价位的日系,都没有这个空间大,这次换车的目的主要是之前开的三菱劲炫后备箱太小了,昂科威后排,后备箱都很不错。 【购车经历】 今年家里添了娃,后排变成常用的状态了,之前的劲炫空间有点满足不了了,所以考虑换个中型suv,25万左右,看了途观l,crv,媳妇不喜欢就都算了。 看到电梯里昂科威p的宣传画,被外观吸引了,媳妇很喜欢日蚀蓝,可惜都没车,就选的黑色的。内饰也很不错,东北的天,有座椅加热,方向盘加热,还可以远程启动,配置高,觉得不错就定了,得知七座第二排靠背可以调节,就买了七座的,因为第二排常用嘛,舒适度比较重要,但是第二排坐三个胖子还是挺挤的,冬天穿的还多。第三排就应急,平时就放倒。很多人关心说五座七座第二排空间不一样,其实感觉还行,差距不明显,但第二排靠背可以调节很舒服。 【提车价格】 五一期间政府有补贴,区和市一共补贴9k,4s点算置换一共交了24.1。等政府补贴下来就合到23.2还是挺划算的。 【驾驶感受】 5.15上的牌,一共跑了不到50公里,感受最深的底盘减震真的很不错,开过赛欧,劲炫,途岳,没开过豪车,本人感觉昂科威比那几个舒适性好很多,毕竟贵嘛,而且静音也很好,启停很安静很顺,加速挺快的,很多人都说有点顿挫,正常驾驶感觉还行,不明显,可能也不是太懂车,开不出来异样。 辅助驾驶还没太弄懂,车机系统也没咋研究呢,对了,360和流媒体真清晰。 方向盘手感不错,转弯回正比较慢,需要自己辅助一下,刹车略高,座姿调整一下会好很多。 【油耗】 由于开的路程比较少,平均时速25电脑显示11.4,其实2.0t的排量,市区里11,12个油还是挺满意的。 买车主要还是看自己喜欢,很多人看销量,关心保值率,这也无可厚非,但是毕竟花了那么多钱,自己舒心才最重要。希望可以帮助到大家,都能买到心仪的车。

    2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型 图 02021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型 图 0
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    2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型 图 22021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型 图 2
    2022-05-15

    风清水长昂科威轻混不省油吗

    1阿飞的小蝴蝶日蚀蓝没有车吗

    虎虎生威小虎哥昂科威plus虑震好吗?真没觉得,感觉地盘噪音特别大,这车到现在为虑震差都很闹心

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

    4.8优秀

    外观、内饰和配置: 我觉得这个价位的合资车里,应该算得上名列前茅的。在买之前也看过CRV、探岳380、凌放,配置、做工质量、静音性和安全性来说,昂科威S有更好的表现,看完之后果断选择了昂科威S。 空间: 客观来说,座椅空间和后备箱空间是比CRV稍小一些,后排还有凸起,不过对于家用来说绰绰有余了,谁让咱就待见呢,哈哈,毕竟自己买下的就是最好的。另外后排座椅有点儿直,能改善下就更好了,点赞! 驾驶感受: 重点,资金充足的话一定要选2.0T,别提有多爽了。因为自己的第一辆爱车是1.5L的威朗,虽然开着很舒服,但动力还是有些欠缺。1.5T和2.0T的昂科威S都试驾了,总的来说1.5T妥妥够用,2.0T一步到位,毕竟后期动力可不能改,哈哈。提个不足的地方吧,刹车有点儿高,现在还没适应,开久了脚会累,希望以后能改善吧!

    2022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 02022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 0
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    2022-05-05

    能不能涨点肉我也是太原的,也要买这款呢?落地多少呀?谁家呢?

    樊中兴728在哪买的了?

    用户8730674396719落地多少

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威S GS 两驱智享运动型

    4.4优秀

    本人99年的,刚毕业参加工作想着买辆小车代代步,看了途观L ,探岳,昂科威s,Q3,探界者。最终选的昂科威s,我对空间没啥需求,要的就是外观帅 操控好 动力强。探岳的内饰确实有点不太行,Q3就是换壳高尔夫,探界者外观内饰都不太行,最终就是途观L和昂科威s里选。去ssss店里试驾过几次操控和动力肯定是昂科威s好一点,外观内饰途观L更帅点。综合考虑还是选了昂科威s。 先说缺点,这车空间一般般,后排不大,后备箱也不大,就车头大。起步一档二档有顿挫,刹车也有轻微顿挫。轮胎是20寸的比较薄。走烂路得特别注意,而过减速带和土路地面感受特别明显。 优点就是车内配置高。座椅通风加热,流媒体后视镜,抬头显示,无线car play都有。外观方面我特意选的黑色车漆搭配黑轮毂黑行李架,不用改装就是黑武士,确实帅气。动力更是没得说,237的马力,350的扭矩,带48V轻混,直接化身公路闪电。 总之这车不错,反正没啥大缺点,优势也明显。挺对我的需求,给以给各位大哥们参考参考。

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    2022-05-04

    角色、微蓝落地多少

    李志LV李佳同一配置,同一颜色,这个月提车 兄弟为啥不选蓝色呢

    也许是852裸车价20.8优惠了5.2w?

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

    4.3优秀

    哈尔车现在疫情,所以没有啥机会出去溜溜,刚入手也还在适应。车本身颜值挺高的,梅洛酒红不是非常鲜艳的红确切的来说有些粽,男士开也没有问题的。自动驻车非常好用,配置很高适合女司机开,360,倒车影像和流媒体一起简直绝绝子,没要赠品换了两次保养,在外面贴了3800块的7.5个厚车衣,脚垫和后备箱垫网上购买一共1000块,又赤巨资给娃买了台安全座椅 ? 准备齐全就等出去玩啦

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    2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版 图 12021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版 图 1
    2022-04-13

    木子李ltl哈尔滨的啊,在哪个店买的,多少落地的

    昂科威艾维亚7座生产月份是几月

    梦亦若曦

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

    4.7优秀

    总体感觉还可以,除了店里送的,又花了1000大洋做了部分装饰,日蚀蓝确实好看,各方面配置也都很到位,就是日常行驶刹车到低速段有些顿挫,听其他车友说公里数上来了就不明显了,拭目以待

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    2022-03-31

    普哥166那家店?

    melozhang385恭喜 行车记录仪用的哪一款

    爱爱爱爱夺哥请问一下,小保养一次多少钱?

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    3.93良好

    有一说一,别克昂科威PLUS的外观我是非常喜欢的,比较适合年轻人,而且飞翼式前脸,辨识度也很高,侧面的车身线条看起来也比较有层次感。内饰我也比较喜欢,整体的感觉不仅有质感而且科技感也还不错。全液晶仪表显示的信息比较齐全,中控是整个斜向驾驶者的,这种设计在行驶时能让驾驶员更容易观察到中控屏信息,而且能一定程度避免反光,另外,作为安吉星的老用户,我觉得用起来还不错。配置上也比较丰富,主动刹车、车道偏离、车道保持,它都有。动力上它是1.5T加48V轻混的组合,变速箱匹配的是9AT,所以燃油经济性还不错,而且只用加92号油。

    2022-03-31

    Daredevil橙子落地价是多少,能说一下吗

    用户3341445714709后排地面中间有凸起地台吗

    清风MY开的感觉怎么样?1.5t动力和油耗给力吗

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

    3.9良好

    外观: 外观大气,家人们也挺喜欢!车子挺大,后排够用,后备箱超大,出去露营超级爽!这次买车主要是有孩子了!后期方便一点! 油耗: 目前油耗没有降下来,114公里,15个油,还得多跑跑! 购车经历: 前期看了星越l,要等,后面就定了这个车,去对比了很多家店,最后落地25.2,加了1500,包底盘装甲和踏板,要了很多东西,全包脚垫,玻璃膜,吸尘器,行李箱,蓝牙耳机,手机支架,头枕2个,3者300万。加了799,升级3年6次小保养含工时费 舒适性: 这块不错,美式大沙发,后排我让老婆感受了下,她觉得没问题,就没计较调节角度了,本来想考虑7座,后来发现座椅居然还短一点,还没有5座舒服! 驾驶感受: 第一次买车,之前也没怎么开过车,感觉车动力可以,不肉!顿挫感没怎么感觉到!隔音还可以! 最满意: 外观好看!车大,该有的配置都有了,360全景摄像头真实用! 最不满意: 还是座椅不能调节,妥协了!

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    2022-03-21

    用户73038891777恭喜提车,我俩同配置但我落地比你贵了9000,没办法,新疆买车只能多掏腰包,定了车还得等20天左右

    发酵虫草菌粉25万为啥不买凯迪拉克啊

    热心邻居汪先生1我最想不通的一点,别克也称豪华品牌,二十多万的车,音响怎么这么拉垮,在昂p和锐界中犹豫的厉害,喜欢昂p的外观,喜欢锐界的配置

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    4.5优秀

    【空间表现】 空间还是比较满意的,家用正常很舒适 【最不满意】 动力方面还是有点……起步有点肉 【亮点配置】 车子配置挺好,该有的都有 【提车价格】 上面价格写错了,实际是16.29万,从上海调的车

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    2022-03-18

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型

    4.5优秀

    好看好开隔音好有高级感,配置又高,性价比又高,这么好的一个车,为什么销量上不去? 我是去年十一月提的两驱豪华七座,那时还没什么优惠,落地26w多,贵是贵了点,如果能有Bose音响和抬显就更棒了,可惜预算有限。但是总体开起来还是很不错的,要颜值有颜值,要动力有动力,内饰都是皮质包裹,中控屏也很好用,虽然没有国产车那样,像个平板电脑一样功能丰富,但是导航和音乐这些够我用了。这车的5座后排,靠背很直,不好坐,7座的后排可以调节,坐起来舒服点。多的1w,不仅仅是两个座位,还是亲友的舒适。 唯一一点,就是喝95,现在油贵啊,心疼。油耗的话,市区堵车,多几个红绿灯的话,油耗妥妥的10个往上。日系SUV遇上堵车,也要这么多。但是如果不堵的话,踩轻一点,油耗可以到8个左右,走高架最省油,6、7个,高速跑120,超车加速之类的,得要8.5个。目前我的平均油耗是9。我发现79码匀速油耗最低,5个,应该是闭缸了。总体来说,油耗不比日系SUV高,汉兰达,urv这些2.0t的,油耗也要10个。但是比国产2.0t省油些(除了奇瑞),像星越L,h6,cs75p,都要比我这个油耗高。 车是好车,用料扎实,调教也不错,毕竟是老品牌合资车,优惠也大,性价比高。你说保值,什么车开两三年后都贬值好几万,最少一年2w,新手开车再有个磕磕碰碰,二手车商还得砍你的价。至于说面子,二十多万的车能有什么面子?那种入门级bba的,我是真不理解,就一个车标,啥都没有,人傻钱多吧,你要面子就上3系啊,上q5L啊,上a4L啊。稍微了解点车的,也知道你的x1多少钱。

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    2022-03-10

    我是佩琪o中控斜的导致副驾驶搁腿导致我看的这么多车里,我老婆最反对这台车

    润东新材料都在等优惠5

    terrydeng1129都20W多的车了,副驾驶还是手动的!

    点评车型: 2019款昂科威 20T 两驱精英型 国Ⅵ

    3.67良好

    车子外观配置不错,就是双离合有点不够意思.目前开了2万公里.夏天开空调,油耗有点不友好.配置是相当哇塞.最主要的是十几万的车带个无钥匙进入.挺高大上的(本人没有开过啥好车).当然还是老生常谈的问题,起步有点牛车的感觉.在人少车少的地方.给点油还是挺给力的.就是给油的时候,看着瞬间油耗到24.你们想想啥感觉,不过幸亏是瞬间油耗.不然….

    2019款昂科威 20T 两驱精英型 国Ⅵ 图 02019款昂科威 20T 两驱精英型 国Ⅵ 图 0
    2022-03-09

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威S GS 两驱智享运动型

    3.8良好

    优点:总体感觉还行,配置比较全,动力够用,驾感流畅。 缺点:空间有点拘谨,座椅稍硬,内饰不如老款舒适和大气,抬头显示仪玻璃模糊视线。说实话我润滑油损耗有担心,我的老昂科威就是在12万公里后缺油拉缸才置换了这个车。

    2022款昂科威 昂科威S GS 两驱智享运动型 图 02022款昂科威 昂科威S GS 两驱智享运动型 图 0
    2022-03-07

    用户3492434325286同青岛 也看好的这款 楼主哪个4s店购得?

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

    4.2优秀

    在懂车帝看车有一个多月,对比后中意雪铁龙天逸,标志4008和探界者,因为法系车在本地没有四S店,怕以后用车售后保养什么的不太方便无奈放弃了,雪佛兰搞活动送终身免费保养挺心动的,去试驾看车都挺满意,回家商量家里长辈不认雪佛兰的牌子说二十万买雪佛兰不值,最终放弃,父母喜欢荣放可是我又不喜欢,最后在二月26号上午去看了别克昂科威S家人都很满意,当天交钱办手续提车回家,到现在新车刚跑了四百公里,好多功能还没用过还在摸索,之前看的探界者家人不太满意,就看别克动力总成跟探界者一样,外观更漂亮,内饰也比探界者好点, 最满意的就是外观了,买的黑色很大气,每次下车都忍不住回头多看两眼,内饰真皮地方挺多,没有廉价感,两驱豪华版整体配置完全够家用了,比较满意,动力2.0t+9at随叫随到,油耗是高了点能接受,静音非常好,一百多迈车里很安静,开起来能感觉到底盘很扎实。总体很满意。

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    2022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 12022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 1
    2022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 22022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 2
    2022-03-04

    用户7235332528241变速箱会顿挫吗

    哦吼了哟兄弟落地多少啊

    润东新材料恭喜你,我也准备入手652T豪华,看见你提车,我都迫不及待了。

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

    4.4优秀

    【提车价格】 652T五座豪华版,全部下来不到24,送了8次保养,其他的比如护板了,贴膜之类的都送了,我没有要,自己后期贴的龙膜 【购车经历】 原来考虑开拓者的,不喜欢内饰,所以看了昂科旗和昂科威plus,最后选择了昂科威plus,一直喜欢通用系列的车,所以选车没有太多的纠结!买车之前我也做过很多功课,毕竟自己也喜欢车喜欢研究车,知道自己想要什么样子的车,适合自己的车才是好车,和价格没有关系 【油耗】 让我最惊喜的应该是油耗,现在市区高速综合油耗在8.5升左右,高速也开过,最低油耗6.5左右,个人不是很在乎油耗,只要不是太离谱,感觉suv油耗不超过11到12个,都在我接受的范围之内,想省油可以买油电混动,或者小型轿车,也没有必要刻意的去轻踩油门省油之类的,说这话可能很多人听着别扭,我只是觉得买之前就应该明白sub省油不是它的本领,真的没有必要去刻意省油,这样买车的意义就没有了,也失去了很多的乐趣 【亮点配置】 这车我比较喜欢的配置很多,比如方向盘加热,座椅加热,我是北方人,冬天比较冷,所以这两个功能对于我们北方人的冬天来说绝对是个福音!再者就是无线CarPlay,这是我用过最好用的无线功能,没有之一,自己后期加装的原厂无线充电,两者配合使用,一个字,绝!前车预碰撞提醒,发生在自己身上的就3次,走神了,多亏了提醒才避免和前车碰撞!然后就是盲区监测等实用的安全辅助功能我都很喜欢,毕竟这些东西有总比没有要强! 【驾驶感受】 通用汽车隔音在同级车里就不用怀疑了吧,这车以舒适为主,隔音也不错,就是觉得胎噪有点大了,后期打算换米其林的3st,动力绝对够用,但你也别想给你什么很强的推背感,输出属于比较线性的,高速最快跑过160,稳定性也不错,只是偶尔20左右有拉扯感!换挡逻辑不是很聪明 【保养】 3000公里去做的首保,一切正常,圈里所说的机油损耗我虽然没有出现,但我问了一下我们这里的技师,他说在维修手册里厂家是有说明新车在2700公里的时候会有机油损耗,属于正常范围内 【最不满意】 最不满意的地方就是低速的时候360全景不会自动出现,后面没有环绕喇叭,后背靠背有点直,长途做起来容易疲劳,智能车机可玩性不高,换挡逻辑不是很聪明,其他的都可以接受,人无完人,车无完车,肯定他的优点,也要接受他的缺点 (改装 这车买回来以后就改了原厂的无线充电,做了个底盘装甲,和底盘线束护板,店里送的发动机护板没有要,自己买的护板,然后就是安装了踏板,后期打算升级原厂Bose 音响和原厂脚踢 (最后) 没有买车的时候就在车友圈里,看过车黑也看过很多真实的车友,我只想说,不管任何车都有它的缺点,喜欢就去买,不喜欢把它吹上天也没有用,我第一辆车是大众系列,不管他们怎么说大众,在我心里大众的工艺的确很好,大众的MT. DSG也绝对是有很多优势的,第二辆车我选择了通用系列,从此我知道通用系列的车才对我的胃口,因为我喜欢隔音好的,所以现在第三辆车我还是选择了通用系列的车,很多人说通用后期毛病多,油耗高,油老虎,当然既然说肯定有过,但那只是以前,现在的通用汽车真的没有网上说的那么夸张,我觉得至少通用汽车对的起它的定位和价格

    2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型 图 02021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型 图 0
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    2022-02-27

    NELSON824652的两驱豪华24万全部下地?我今天有心去买给我开25.5

    张口胡诌后排太短了

    用户9046959516728刚提新车,4驱5座,加强置换落地24.3

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

    4优秀

    如今别克旗下名为“昂科威”的车型足足有三台,昂科威、昂科威S、昂科威PLUS,给人的感觉像是在挑选手机一样眼花缭乱。而我认为这三台车中最值得购买的就是这台昂科威S。 【外观够运动】 前脸的设计相比起昂科威更有科技感与豪华感,LED 日间行车灯带和中网贯穿的镀铬条位于同一水平线上,给人的视觉效果是连贯的,很有设计感。从侧面看,前后轮拱处均有一定程度的凸起,搭配18英寸的铝合金轮圈,营造出一种厚重的美式豪华感。行李架、车窗边缘以及门板下方处均采用镀铬饰条进行点缀,提升豪华氛围。 昂科威S的车身尺寸数据,长宽高分别为4662/1883/1631mm,轴距2779mm,定位为一台中型SUV勉强够格,但和同级日系车型放在一起是要小上一圈的。车尾看起来更加圆润,透镜样式的尾灯目前很流行,立体感更强。下包围采用双边双出的排气装饰,看起来有些廉价。辅助配置有后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统,配置足够丰富。 【内饰经典豪华】 内饰是典型的美式豪华设计风格,整套内饰的配色是黑白双拼,用料上乘,配置齐全也是别克一贯的作风,方向盘、座椅均采用真皮包裹,而且支持方向盘加热和座椅通风加热。双手能摸得到的地方基本都是软性材质,缺点就是白色的座椅太容易脏了,以及亮黑色面板容易花。即便是顶配车型,昂科威S也没有配备全液晶仪表盘,552T豪华型配备的是8英寸彩色屏幕搭配指针仪表。 昂科威S的中控屏并没有使用传统两边对称的造型设计,而是更侧向于左边,方便驾驶员操作以及查看导航路线,10英寸的中控屏幕在流畅度和反应速度上都挺不错,比起丰田的“傻大黑粗”好用多了,CarPlay和CarLife也都支持。换挡机构采用的是按键式换挡,第一次上手还是要低头看看才能换好挡位的,但是熟悉之后操作起来会方便且迅速。 【乘坐体验】 别看昂科威S的尺寸和轴距均比昂科威大,但昂科威S的后排空间并不如昂科威,原因是昂科威S使用了新的平台打造,安全性、NVH表现和操控性都是要比老款昂科威更好的,就是纵向空间缩了一些,这点和全新的汉兰达异曲同工。 真皮材质座椅,支持前排座椅电动调节,并且带有座椅加热和通风功能,舒适性配置比较齐全。座椅柔软度很好,两侧也有一定的包裹性,乘坐体验很舒适。昂科威S的后排空间对于日常家用也完全能够满足。身高176cm的体验者乘坐后排,腿部空间一拳半有余,而且后排中央是接近纯平的,就算满载出行,也不会感到很拥挤。 【驾乘感受】 这台昂科威S搭载一台1.5T的涡轮增压发动机,匹配通用自家研发的9AT变速箱,最大马力211匹,峰值扭矩270牛·米。通用旗下的多款车型均使用这套动力总成,但是各台车的调校是不一样的,在昂科威S上的调校更偏向于家用平顺,升挡比较积极,日常开起来是比较佛系的,就算深踩油门,发动机也要先嘶吼一声,然后动力的响应才会给上来,所以我建议高速巡航使用运动模式是比较好的,这样高速再超车的提速会快上很多。加入48V轻混系统后,能明显的感觉启停相比老款车型更加平顺,几乎感觉不到发动机启动时一刹那的振动,自动启停这个功能可以不用,一上车就关闭了。 刹车的脚感是我不太喜欢的,第一脚的感觉很硬,像是踩在板砖上,而且制动力度很不线性。底盘还是能体现出别克作为一个老牌美系车企的实力的,开起来四平八稳,不论是颠簸路段还是小碎震,这台昂科威S的底盘都能将它们很好的吸收掉。侧向的支撑性不差,不管是高速变线还是过弯,都能给到你一个较强的信心。NVH表现也是美系车的强项,高速的路噪、风噪、胎噪都控制得很好。 【总结】 别克昂科威S的用料,配置以及底盘的质感,都是比同价位的日系车更优秀的,我为什么不说同级别呢?因为我认为昂科威S从尺寸到空间,都够不上中型SUV这个级别,但目前这台车在终端上是有不小的优惠的,所以它和本田CR-V,丰田的RAV4处于同一竞争水平,昂科威S作为一台舒适的代步车,无疑是有不错优势的。

    2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型 图 02022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型 图 0
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    2022-02-26

    毒毒毒毒毒舍新车内饰异味大不大

    現實太殘酷3351.5T的在高速上一箱油能跑多少公里?

    吕洁平时市里跑用哪个模式比较好

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.70分“优秀”
    探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版

    我去年7月份拿到驾照后,没摸过车子,十一放假后开过几天老速腾。与之前的教练车包括老速腾相比,探探真是太好了,动力充沛,加速快,底盘相当扎实。我平时开城市快速路比较多,一般匀速80左右的时候,发动机转速在1500转左右,油门只要轻点一下,加速响应很快。 油耗并不算很高,我现在大概跑了4600公里左右,油耗基本在8.3个左右,这油耗可以接受的,毕竟车子重,排量2.0t的。操控上面没开过好车,没有对比,但是上次同事开的时候说这车子看起来蛮大的,但是开起来很灵活。目前我开下来感觉转向很灵活,方向盘其实还是很轻的。车子到目前为止出现过两次发动机故障灯亮,看到故障码就头大,当时心想不会新车就中招了吧。今天去检修回来没啥大问题,师傅说因为发动机电脑线连接处接触不良,给重新调整了下,检测后没问题了。心总算放下了,不是燃油模块问题就行。 车机很好用,最喜欢CarPlay,手机连上就能用,之前看论坛里说这车机经常会死机,目前没有遇到过死机的情况,操控还是很流畅的。 外观选了黑色,看起来很霸气,大家说它是黑武士,没错,外观看起来很硬派。 近几天开过分别开过同事的途观L 2.0t和奥迪q3 1.5t,开过其他车之后才发觉探探是真的好。同样2.0t的途观L开起来就像船一样,转向手感重了些,而且开起来没有探探灵活,1.5t的q3轻飘飘的,驾驶体验与探探没有可比性。

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精

    3.30分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驰界版探界者 2023款 1.5T 驰界版

    各位车友大家好,很高兴以车主的身份与大家见面。首先说一下我的购车经历,我是上年12月底购车,和当时前几个月的价格差不多!所以也就不在纠结了,直接下单购车,购车前几个月也对比了很多车型,对比以后选择了三辆车为目标!星途凌云、雪铁龙凡尔赛、探界者,星途凌云对比省会价格差距有些大,我不愿意去外地提车所以就淘汰了,我对凡尔赛也挺有感觉的,但是家人对凡尔赛没有感觉!对比国产车探界者确实太过于朴实无华,对比合资车比中规中矩要好一些!我也是纠结了很长时间,后来想了想还是选比上不足比下有余,选中间!所以就在观望探界者价格,价格也是比较稳定了,也没有很大的下降空间了,所以就下单购车吧,又不是说开上两年就换,保值在安全面前就是扯!毕竟上有老下有小,下面就是我对探界者简单的评价 【空间表现】 空间宽敞够用,后排也不拥挤,储物空间不是很多,后备箱够用,后排可以向后调节一格长途乘坐可以舒服些。 [安全表现] 美系车在安全方面做的还是不错的,购买探界者之前也做了很多功课,我的购车理念安全第一。 [油耗表现] 现在平均油耗是7.8,可以接受。 【配置方面】 我买的驰界没有太多配置,所以不在这里做介绍了。 【驾驶方面】 稳 以上就是我对探界者简短的介绍,购车后又加装了360,做了装甲和发动机护板,这些东西都是因人而异,好了介绍完毕,愿各位每天都与美好相遇