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    君威2021款552T 豪华型值得买吗_君威怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1705人评价
    12万-18万轿车总榜No.13
    超过86%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-17.98万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.72
    • 外观
    • 4.22
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.92
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.67
    • 操控
    • 3.98
    • 3.68
    • 动力
    • 3.98
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.86良好

    10月11号交定金,经过漫长煎熬的等待,11月25号提车,整整45天,可能对于今年大多数买车的车友来说,因为疫情,因为芯片……体验了一把当年加价买汉兰达的憋屈,个中滋味真的是一言难尽啊!巧的是提车当天是西方的感恩节,不知道是要我感恩通用呢还是通用感恩我这个消费者不惜等待这么久所以选择了这一天把车交给我,??闲言少叙书归正传,选择君威始于颜值终于颜值,外观个人认为还是非常漂亮的,流畅大方,耐看,现在每次停好车还得回头多看几眼,?内饰的话也还好,不惊艳也不显廉价。车机目前用的时间不多,反应速度不错carlife体验也挺好。虽然不如国产车功能多,对于本人来说够用了。驾驶感受的话方向盘偏重但是指向精准,平时上下班距离三公里,大概八个红绿灯左右,低速拖拽感和顿挫感还是有的,油耗目前11个,中级车这个距离相信哪个车油耗都不会低,有机会跑跑高速,平均油耗应该能下来些,不过都在接受范围。目前一切都还满意,希望在接下来君威陪伴的日子里顺遂顺意,也祝广大车友没提车的早日提车,提了车的用车安心,小日子过得威威武武!

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    2021-12-12

    豪华暗影灰豪华暗影灰,落地17,送360

    用户8863036101611同1.5T豪华

    少年与梦94715落地多少

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.9良好

    【空间表现】 君威是我第一眼就看中的车,非常喜欢他的外观,很秀气。由于预算是16w左右,我前几次是看的精英款,米白色的内饰看着干干净净,但是看圈友说米白色不耐脏,就放弃精英上豪华了,棕色内饰看上去也很漂亮。车子空间也很nice,后排坐180的朋友问题不大,后备箱空间也很充足 【动力表现】 这是我的第一辆车,能开上君威心满意足。15年驾照考到手就放抽屉吃灰了,没怎么开车。提车那天是我自己开回家的,路上小心翼翼,胆战心惊的,开着开着心也渐渐放平了,君威给我很稳的感觉。刚开始开由于驾驶经验不多,油门我没敢深踩,最近开熟练一点油门敢踩了,感觉车子来劲有个缓冲时间,松掉油门再给一脚有一种推背感就上来了,动力是给力的,超车也很有信心 【最不满意】 目前没有什么不满意的,才提的车,开了才100多公里,再过一段时间吧,希望以后也没什么问题 【购车经历】 我是在懂车帝上联系附近的别克4s店销售,周末去看的车,跟销售谈了我的意向车——君威,在报价环节,我说按豪华版算吧,豪华和精英差8000,销售第一次给的是17w4落地,我觉得高了,跟他砍了砍价,我说心理预期是17w1,他再找他的领导申请,差不多20分钟出来说他们最低是17.15w,我看也差不多了,就去把定金交了,过了20多天去4s店把车开回了家。

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    2022-04-04

    锅果的锅买白色君威的也是个狠人

    liaiq8888这是智享版

    加里曼丹飞蛇这个时候还能买得到21款豪华版…

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.21优秀

    去年毕业之后就一直有在看车,从刚开始的马3和03。看到后来到的马6、君威和天籁,本来只是想着买个帅的好开的A级车就完事了,但是考虑到逢年过节还是需要带个家人什么的就开始考虑B级车。最后入围的就是天籁和君威,天籁的价格、空间和外观说实话,我也都挺满意的。但是家里人更支持买美系车,所以在今年九月份最后还是定了君威! 优点:君威黑色的外观是没得说了,是我喜欢的稳重大气型。油耗刚开来回跑了几趟老家测下来也就在7个油左右,比起这么大的车身已经很满意了。高速上加速也很有底气,动力基本上敢踩敢来。豪华款的内饰也很nice,软性材质随处可见。 缺点:悬架太硬,座椅太硬这两点会导致长时间开真的是蛮难受的。还有君威的方向盘怎么握都不得劲,3 9点位置后面换挡拨片。 总体来说花这个价位的钱买一款B级车已经很让人满意了,最近在考虑给它贴个什么车膜,有经验的老哥们可以帮忙给个建议。

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    2021-10-15

    明明明明您好入门的b级别,不如买个比较好的a+车

    憋TM扯犊子这车要不是按钮式换挡,我可能都不会选择迈锐宝xl

    用户282928049准备年底入手552t豪华

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.71良好

    【购车经历】 看过红旗,马自达,别克,基本上几乎本地所有的4S店都看了一遍,原本家里人想买日系车,理由是省油,但是因为我原先就一直关注中保研的评测,所以果断放弃日系,最后在红旗和别克中二选一选择了别克君威。一开始销售给的落地价是175000,最后谈完是17万整,送了行车记录仪,4年八次保养,还要了个雨伞 【亮点配置】 我觉得目前为止,安吉星的功能应该是最吸引我的,从远程控制车辆到各种问题都可以随时拨打安吉星,这个功能确实是非常方便了。 【油耗】 油耗8个油左右,我本人新手,前年成年以后去年才拿的证,虽然学的是手动挡开自动挡实在是非常简单了,但是毕竟是新车,基本上速度没有高过80,也没有猛踩过油门,属于是温柔驾驶了。目前经过了一段时间的驾驶后,在大部分市区的情况下,油耗自然稳定在8.5个油左右。另外这辆车因为其本身也比较大,所以在高速行驶的情况下给我最大的感觉就是很稳。 【空间表现】 空间这一点应该说属于是中规中矩,正好够用了,有富余的空间但是并没有特别大,但是对于大部分人来说绝对是够用的,本人180的身高在调整驾驶位后,后排乘员空间依然很可观。储物方面,前排驾驶位中间部分的储物空间因为其深度足够,完全可以容纳列如驾驶位,行驶证,纸巾以及手机等等,并且依然有富余,后备箱通用经典美系后备箱,不再叙述。 【驾驶感受】 给我最大的感觉就是转向精准,方向盘并不重,车比较大但是并没有感觉到有驾驶困难,动力虽然是1.5t,但是在初始速度达到一定程度以后动力还是非常强劲的,在不开启运动模式的情况下,动力基本上也是在你想要的时候都可以及时给你。 【乘坐体验】 这辆车的乘坐位和驾驶位的体验是截然不同的,在驾驶位时,可能更多吸引你的是这辆车的驾驶体验,但对于乘坐位来说,本人在家里人开车的时候体验一下,相比gs的座椅来说,普通版的座椅更加注重家用舒适,车辆也可以较为平滑的处理大部分的路面情况,如果不是对乘坐舒适度有较高要求的话,这辆车的乘坐体验还算是不错的。

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    2021-10-23

    用户519313750096兄弟,那里提的?10月份豪华还能17落地?

    静乐555英朗真好看

    绅士的君威GS车主现在买车确实都贵了。我的君威gs落地也才18.8,指导价21.88的那款。贷款8万分两年免息的。不过啥也没送

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.06优秀

    【亮点配置】 可闭式进气格,没有像其他汽车一样,前面进气口一眼可以看到芯体,这个配置感觉高级,好看了许多。 【空间表现】 空间还算可以,整体坐进去而言,完全够用,本人183身高,个人感觉差不多。 【驾驶感受】 开起来感觉车子整体感很好,高速稳稳的,变道,加速,对于1.5t完全符合,并且可以略高评价 【油耗】 高速100-115油耗基本在5.8-6.8之间上下,120-130或者再稍激烈一点,油耗在7.2-8,个人数据之建议参考 【最不满意】 车子停车时间长,或者早上启动,都会启动延迟,很是头疼,21年12月底去ssss升级了动力模块,车机系统,感觉依然启动延迟,打火两秒才着车,近段时间打算再去趟ssss,检查或更换高压油泵,车友群看到的建议。

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    2022-01-05

    用户8512350085753你这价位分期还是啥 优惠那么多

    罘帅你报警为什么怠速会有异响

    拾伍倍镜你这个耳朵贴的膜吗

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.11优秀

    【驾驶感受】 用车一年吃饭只吃92#汽油,自我感觉比较皮实稳扎稳打,高速很稳,低速市区行驶够用。 【乘坐体验】 低速加速的话会有时候钝挫,前排是电动座椅调节的,但是只有前后高低和座椅靠背调节 ,总体来说也是够用,后排空间不优秀也不紧凑 【最不满意】 最不满意的应该就是内饰和配置了,没有前雷达,内饰低配的只有米白色,买的高配座椅棕色翻毛皮搭皮质的年轻人开的话有点点老气 【油耗】 油耗的话高速表显6个左右 市郊表显在7-8个 市区表显在9-11个(正常开,该超车超车的情况下) 【空间表现】 空间表现还不错吧,前排空间腿是绝对够放了不紧凑,后排空间正常大小,不大但是谈不到小 【动力表现】 动力表现自我感觉很不错,80码内加速推背感还是有的 【维修成本】 万幸还没有修过,一年了没什么毛病 【购车经历】 购车经历当时考虑的是第一位是大众凌渡,第二位是雪弗兰迈锐宝(最后pass了)第三位我的君威是替补出场,看车一上午,看了一家凌渡,第二家看了君威,然后一开始看了精英版的,最后pass掉白内饰,就全款提了豪华,当天一条龙,提车-保险-上牌-回家

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    2021-08-29

    tomorrow378座椅没有前后调节?为啥我的有,也是君威豪华版

    伍三套打火延时有吗?仪表台异响有吗?中控屏失灵有吗?我的21宽这几个全占了

    哥特菲德[图片]

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.4优秀

    从21年下半年开始关注君威,当时家里刚换房装修,没赶上21年初的低价,过完年22款又减配,按王多鱼说的再不买21款就来不及了。立刻逛了市里五六家4s,最终谈到16.85落地,也算是很惊喜的价格了,因为预算是17落地的。然后3月7号把小灰提回家了。 外观:本来想买白色(耐脏),但是问了一圈全市都豪华版都没有白色的了,只能选了灰色,我发现是真不耐脏啊,一场小雨全市泥点(北京春天沙尘大没办法)。车头前面有点低趴,虽然不如上代双眼皮大灯好看,不过也很好看了。就是前面的车侧卡扣如果换成昂科威s那种亮的装饰就好了。尾灯是真的漂亮,高位刹车灯也帅气! 内饰:考虑到打理和配置的问题选了豪华深棕内饰,还是挺耐看的,内饰基本都是软搪塑。中控平也就是只能车机用了,没有太大娱乐性。 配置:后雷达和车侧预警,并线辅助很不错,还有什么座椅加热很实用,如果再加个前雷达就完美了。电子排挡也是我很喜欢的一个科技点。 空间:空间说实在的在B级车里面不是很优秀,估计都要算倒数了,我身高183,驾驶位调好了后面180多的人坐可能稍微差一些,好在家人没有比我高的 。后排中间凸起也不像大众那样高的吓人。 驾驶感受:隔音很不错,上了高速主要噪音点就是胎噪了,以后有钱了换套静音胎。1.5t喝92难得了,油耗目前在8-10左右,因为上下班虽然不堵车,但是单程只有11公里,所以油耗下不来,首保之后再看看吧。

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    2022-03-17

    用户8921586755713我精英前两天落地16.4无锡,早知道跑上海去提了

    AndyChen197264643贷款还是全款的?

    金航教育衡东站君威1.5豪华刚买4天,大衡阳17落地

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.86良好

    中规中矩 蛮舒服的空间够大够宽敞,前排调整到合适的位置,后排还是可以坐的很舒服,后排头部掏了一点,头部得到了空余,加速也还可以,就是起步比较慢一点,后程速度起来了可以,油耗8.5L 高速跑的很稳定,125码 稳定在2000转左右,超个车那动力给的也可以,基本上顿挫也是有的,一直加的95的油,没什么问题,一箱油也就贵个20多块钱,少喝杯奶茶的事,配置豪华版够自己用了,座椅加热 冬天很好用,后视镜并线辅助,时时提醒自己,后方的车辆,无线carplay功能真的是很好用的,上车自动连接,看高德,听音乐都非常方便,翻毛皮座椅摸上去很舒服,等车等了30多天也值了,目前开了800公里不到,花了500多的油费,希望后期可以油耗更低一步 。

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    2021-11-24

    Yz潮这轮毂可以选配吗?

    豪华暗影灰我才定了豪华落地16.8,加2000包360全景,还想提车时按个后视镜自动折叠和一键升窗

    markOo啥时候别克都要等车了

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.44优秀

    换车,之前思域,车速一高就有点飘,还坐满了人,车漆太薄有点接受不了,但动力和加速可以,开始还是去看了雅阁,空间是真大,但接受不了内饰太丑,配置太简了,特别卤素灯接受不了,让后看了速腾,双离合接受不了,最后看了一下君威,老婆喜欢,性价比高啊,外形也还喜欢,内饰同级别算好的了,动力够用,起步大脚油发动机直接牛叫,还是该上2.0的当初,但涡轮一介入动力就上来了,所以跑高速还是可以,底盘扎实,特稳,隔音反正比雅阁好,说不上特好,油耗,高速6个的样子,平时我们三线小城周末和早晚堵一点,其它时候都不堵基本所以8个多一点,个人完全能接受,超控还行,一开始按键档位,还得看一眼,几天熟悉不看也能操作,家里没有185以上的人,所以后排头部的问题完全不考虑,腿部空间比之前思域大太多了,对于我们来说很好了,所以整体这个价位还是满意了,当然钱多也就看豪车去了,哈哈😊,唯一就是有点后悔买暗影灰了,大街都是买这种颜色的,个人不喜欢随大众,所以还是该买黑色,但老婆又不喜欢,没办法😣

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    2021-12-15

    渝唛登传媒我想问一下,君威是不是除了GS,1.5T的都只能选这个丑到天际的土黄色。。。

    张玮986黑色?你搞笑呢,大哥,我觉得暗影灰才是少数好吧,都是黑

    深蓝汽车越城店蔡旭锋蓝色才是王道

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3良好

    优点: 最满意的就是车的外观了,看上去很有档次,类似于轿跑车的造型是我最喜欢的那一种,我觉得轿车得是这种造型才是更具运动感的,而且这个车漆的颜色也很好看,感觉特别的顺眼,男人嘛,就是喜欢帅帅气气的。 不足之处: 要说是最不满意的地方还是比较少的,因为要是哪哪都不满意的话,我当初就没有必要提这辆车了。唯一不满意的地方就是车的降噪了,开车上路的时候还是可以听到一些风噪声和一些胎噪声,还好声音不是很大,对乘坐的舒适度影响不是很大。 驾驶感受: 开过那么多台车子,感觉君威的底盘和悬挂还是不错的,相当的扎实,在过一些急弯和遇到一些好的路面时表现都比较不错。而且换挡的时候没有卡顿感,很平顺。方向的指向感觉也是很精准的,开车的时候,在低速转向时不会太重,高速时也不会感觉到飘,长时间驾驶不会太疲劳。 车感觉动力还是不错的,起步的时候很快,急加速也可以平稳的提起速度来,我平时也就市里面上下班的时候开车,外出的次数很少。我第一次开它跑高速的时候就感觉君威真的很厉害,可能是时的城市道路压抑住了它,到高速时转速一拔高,嗖嗖嗖的就超了好几辆车,这心里别提多自信,多刺激了。

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    2021-09-24

    LX笑哈哈坐坐雅阁,crv啥的,你就知道这车隔音降噪满意了

    贵州闯王君威GS没有552T

    端庄冰淇淋iHW订车到提车等了多久

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.36优秀

    本是天津人,在廊坊提的车,天津说的优惠挺大,但是最后落地却比廊坊贵大几千。 提车已经一周了,也开了500公里了,谈谈我对这辆车的感受吧,。 我对这辆车只有三点不满太满意,一个是没有后视镜电动折叠,二是没有锁车玻璃没有自动关闭,最后一个是刹车有点击鼠标的声音这个好像是通病,不知道算不算毛病。 然后这辆车外观设计我觉得确实挺好看,这外观也是一人一个看法。驾驶感受 挺舒适的,隔音方面也不错,感觉120迈以后 噪音没什么变化。空间方面纵向横向都比较富裕(我家人都没有太胖的)后排坐三个人也没有感觉太挤。。,动力方面大家都说1.5t能有多冲,确实也是,百公里加速9秒左右,家用也肯定够用,谁也不天天飙车去。反正比我爸的凯越冲😁,,还有刹车确实挺硬的感觉就能踩下去不点。建议多试驾几次。。总体来说挺满意的。

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    2021-03-30

    辽A我的天呀唯有顶配有后视镜电动折叠,至于锁车自动升窗,大多数车子都没有。

    LAquiladiFirenze同天津人路过,本来还想在本地买君威gs了,这么看,是不是可以考虑廊坊的了

    她比亚索还会吹哥,在廊坊买车上的哪里的拍照啊,天津的还是廊坊的

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.07优秀

    君威是自己的第一台车,外观挺满意的,选的暗影灰,显年轻又不失大气,操控和舒适那肯定比教练车好太多,因为刚拿到驾照,所以教练车的一些操作和舒适度都还有记忆,刚上车就觉得君威方向盘特别轻,但是转舵的时候又很有安全感。动力这方面的话我是第一次开没有开到70以上过,但是我开的慢,觉得这个动力够我使,后期还得上高速试试才知道,然后感觉到动力会有延迟,踩一脚下去动力没有同步,过半秒的样子突然推背,这个有点不开心,还有你们常说的刹车鼠标声我提车当天就听到了,但是我觉得不影响,还有刹车灵敏度的话 总感觉要踩很多,脚会很酸。媒体我最喜欢就是carplya了,对苹果用户而言真是一个便捷实用的生态系统。音质这方面听个响就好啦,能满足我的耳朵。乘坐空间够大因为家里人都不高,后备箱今天买了一大堆年货进去塞的满满当当很开心,因为那么多都塞进去了。君威是属于我还没有考驾照的时候就加入预想购物车的了,最先看的是君越和雅阁,雅阁进论坛的第一天就pass掉了,但是雅阁是真的很好看,奈何自己不喜欢他的一些种种内在表现。君越特别喜欢一直看 看了好几个月,我妈问我车身多长 我说5米,直接不让我买了,说太长我不好操控,回老家路小弯来弯去不好开。总而言之君威作为我的第一部车我很喜欢它。下图不是我的车,是试乘的时候拍的,我车子是我哥去提的然后我哥开着车到我公司等我下班开去宿舍12km我试驾了自己的车,他就把车开回远在我工作地区280km的家去了。过年了才能再次抚摸我的君威

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    2022-01-27

    高级车主第三张图,你把座拆了空间更大

    摸金校尉君威的小毛病太多了,我现在的就是15款君威,开了快8年,马上换车了,油耗12个左右

    么牙道客豪华版14万?

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.86良好

    车内空间后排有些小,外观很漂亮!是一辆外观运动很漂亮的一款车!操控性方面,各种驾驶体验还是很不错的,虽然只有1.5T的动力,但开起来一定让人有很强的驾驶乐趣!舒适度方面,座椅挺舒服的,开起来也是比较平稳的,唯一有些瑕疵的地方可能就是噪音稍微有些大,每个人的体验都不同,喜欢的建议去试驾一下! 虽然我自己都没有试驾就直接买的3了这个车😂,但还是希望喜欢的朋友去试驾一下,多转几个4s店,你的收获会有所不同哦! 买这个车,自我感觉挺好的!对我各方面的需求都满意,步入入门B车的行列!气场还是不错的,出去气质一下就不同了!😂

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    2021-11-01

    用户7362575517497我也打算入手豪华,四儿子店要价16.9

    用户8198339602898怎么开都十个油,还经常高速,,8个油怎么开的,

    小太阳2488256750573我的17个油下不来不知道什么情况

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.4优秀

    买车之前一直在对比天籁还有君威,因为还在读研觉得天籁我开着可能有点显老,还有2.0自吸cvt 懂的都懂,年轻还是想要一点驾驶乐趣的,从去年9月份就开始看车了,那时候君威是真的便宜,可惜那时候就抱着看看的态度,到12月份真正想买的时候价格飞起。接着郑州1月份开始疫情,没办法出门看车,就在各个店打电话联系都说白色豪华没有现车要等,精英的米色内饰是在受不了。等着等着就出22款君威了,一看减配了,就果断找了熟人把一台在途的白色豪华订了下来,交了1000定金,大年27疫情结束,28就坐高铁去提车了,满足了我年前提车的愿望,感谢父母在我本命年送的大玩具。最后总共落地办齐17.1,这个价格在可以接受的范围内,最后放上小威威的美图

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    2022-03-10

    gripxe901.5t也没比2.0自吸好多少啊

    奔驰地宝马说真的,你真逗,我以为你嫌弃天籁的动力,能买个2.0t的君威,没想到买个1.5t的。我两个车都开过,这1.5t的起步还没2.0的天籁干脆利落。也就中段狠踩油门,嘶吼着能蹦哒一会。

    鄙人什么都不懂帝就这车……我在网上没赢过,在路上没输过,上次还给一个奥迪气急眼了,恶意别我还没我快

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4优秀

    选了暗影灰,下雨后车子很漂亮,不过好像23款的灰更好看一点。 豪华版的内饰显高级,就是中控有点落后,座椅虽然偏硬,但是触感很好,而且很厚实。 车子的感觉就是厚实,比日系韩系车子厚重感要强,尤其是车门。 动力方面应该说是够用,如果再给我一次机会我会加一万多选2.0的,1.5起步有点肉,踩深了发动机会嘶吼。选1.5的原因一个是便宜,另一个原因是这个是我第一辆车,以为动力不怎么重要。不过还够用,高架和高速上超车挺轻松。 人生的第一辆车,感觉尺寸有点大,刚开始的时候刮了好几处,不过对于车子一直把它当做交通工具,也就刮的那一会心疼,完了就没事了。 总结一下优缺点吧: 最大的优点就是性价比超高,这个价位能买到个配置还可以的B级车还能说什么呢!然后就是厚实感,很安全,转弯很有信心,指向精准。 缺点就是起步有点肉,内饰有异响,内饰不够时尚,车子尺寸有这么大,内部空间虽然不小,但是没能和尺寸成正比,后备箱空间一般。 美系车大家都会比较关心油耗,平时上下班走快速路加市区平均7个油,单纯市区大概9个,市区堵车油耗得12 13个,高速5-6个。

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    2022-11-08

    用户2201314296006

    他好像一条狗95我是感觉性价比真的不高,要是有主动刹车,后视镜锁车自动折叠,倒车下翻就很高了

    冯火铁骑是我喜欢的颜色

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。