君威2021款552T 豪华型配置丰富值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.8分“良好”

选车经历： 首先确定了一个自己能接受的价格区间(10-16)，有了这个价格，SUV不考虑，把目光锁定在:长安锐程CC，领克03，天籁，轩逸，凯美瑞，星瑞，蒙迪欧，迈锐宝。在内饰和外观，还有性价比上，作为合资B级车的君威脱颖而出，外观年轻化，配置该有的也都有！内饰也是上档次，有质感！我当时在众多的合资中型轿车中选择君威正是因为这款车综合性价比会更高一些，所以说当时也选择的是1.5T车型，毕竟我们买这台车就是为了家用而已，再加上我个人对动力的要求也不高，552T的价格要低很多，当然这个动力也是一点都不弱的，当时也有看过1.5T的本田雅阁，虽然说那台1.5T发动机也是非常强的，但我觉得这台车的价格相对会更高一些，所以说我认为用相同的价格去选择一台，配置更高，而且驾驶体验同样也很棒，底盘更加出色的别克君威也是一个比较合适的选择，毕竟我对于品牌和所谓的保值率也没有太高的追求，所以说在我看来这台车子就已经是值得入手了。 外观:毫不夸张的说当时在看了君威之后，我都有种一见钟情的感觉，因为我身边开帕萨特的朋友比较多，同样是中型轿车，君威的外观明显要比帕萨特运动的多，正是这时尚运动之感吸引到了我，而且比起本田雅阁来讲，整台车的车漆也挺厚实的，外观看着也非常精致。 内饰:内饰留给我的第一印象还挺好的，一眼看过去完全没有太粗糙或者太廉价的感觉，简约大气的中控布局也很符合我的要求，同时车子内部的配置也是非常丰富的，但就是这台车子的做工也有着一定的提升空间，主要还是中控部位的异响让还是比较影响实际的使用体验的。 驾驶体验：试驾两三个公里完全体验不出动力，买了以后觉得动力还是稍微有点点肉的，不过家用是足够的。这台1.5T的高功率发动机还挺给力的，我完全没有感觉到169匹的马力带动这辆车有多么费劲，反而零百加速在十秒以内就能完成，那就是它的动力输出也蛮平顺的，油门的脚感回馈也非常棒，中后段的动力输出也十分充沛。这台9AT手自一体变速箱始终都是兢兢业业的，升档降档的速度算不上太快，但也都在极力的保证行驶平顺性，还有就是它的底盘整体感也挺强的，刚买车那会就先开着君威回了趟老家，跑高速时的稳定性确实是非常棒的，而且在烂路上的表现同样也很出色。油耗方面，毕竟我们家这台车匹配的是一台1.5T的涡轮增压发动机，排量又不是很大，再加上买车到现在这么短的时间内我还跑过几次长途高速，所以君威的油耗一直都不是很高，平均下来基本就在8.5左右，而且这台车子加92号油也就完全可以。 空间上： 空间上肯定是要大一些的，但是没有常见的大，美国车就是尺寸大，可使用的空间小，不过对于四口之家来说，问题不大！空间还是可以的！2.82米的轴距和1.86米的车宽在在中型轿车中算得上是中等偏上的水平了，所以这台车的车内空间是真的宽敞，我1.76米的身高坐在前后排都是非常自在的，平时坐到驾驶位就算将座椅调整的稍微靠后一点基本对后排的乘坐空间不会带来太大的影响，还有它的后备箱也特别深，里面完全可以放一些随车要用但不常用的东西。比较硬的悬架调校的确可以保证车身稳定性，弊端就是会因此影响到整台车的避震能力，所以遇到颠簸路面的话坐到车上的晃动感确实有点明显，还有就是这台车的隔音能力也属实有点差，行驶过程中也能明显的感觉到通过底盘传来的噪音影响。，听着歌影响也不是很大。 配置上： 全系标配前排电动座椅，座椅加热，自动空调，自动大灯，自动雨刷，倒车影像，这些基本的配置也是该有都有。足够满足日常需求！ 最后分享一下价格！ 21款豪华版，指导价19.68万，优惠5.4，裸车价格14.28，保险5600，购置税6300，落地15.5左右。 “辛苦圈主咖酷大威推荐加精”

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.43分“优秀”

先说选车过程吧，换车就想直接整个b级，毕竟也不可能经常换，预算15-18，这两个条件筛选下来就已经不剩几款车了。从决定买车到订车差不多有一个月时间，其中有20天是看的迈锐宝xl2.0低配黑武士，纯黑配色熏黑轮毂运动套件红色点缀，动力总成经典"二踢脚"，便宜又大碗，落地16个多，内饰什么的根本不在乎，就决定是你了。然后被家人一票否决，"这个车标不行，除了这个其他都可以。" 笋干爆炸，20天白费了，赶紧换目标。日系三杰超预算，大众双离合不考虑（仅个人喜好），突然发现优惠五万的除了xl还有同门的君威兄弟，那这还选啥呢，2.0的超预算，因为座椅选择了1.5豪华。 外观没得黑，选的蓝灰色，腰线翘臀啥的很带感，总之帅就完事了。另外个人更喜欢20款的中网，有点传承经典的意思。 就是冲着棕色麂皮才上的豪华版，内饰必须满意。座椅看上去很有质感，液晶仪表盘增加了一点科技感，中控屏幕大小正好，内置的app功能也够了，也就用个听歌和导航。着重表扬按键换挡，美观实用上档次。有人说中间没有档把会很方便，不是很懂什么意思，方便什么？ 空间表现是真的大，因为上一辆车是逍客，对比起来简直秒杀。据后排乘客反馈空间很大，乘坐舒适，非常满意。后备箱的话不愧于美系“藏尸车”的称号，感觉塞两具问题不大。 豪华版的配置是挺丰富的了，硬件上变道辅助，雨量感应，自动大灯这些高配车才有的都有，倒车影像，座椅加热，电动调节等就更不必说了。内置安吉星carlife等，还自带每年100G流量，在软件上也是比较能打的。如果再有个电动折叠和锁车自动升窗就好了。 操控和动力一起说。永远避不开的低速顿挫和拖拽，选择通用的一大原因就是9AT，不过实际表现40码是个分界点，40以下简直折磨，40以上还是很爽的。开车不猛对动力没啥要求，1.5完全够用，正常超车也没压力。底盘的话确实偏硬，能很清晰的感受路面，有好有坏吧，看怎么想了，个人可以接受但也谈不上喜欢。油耗9.4超出预估，可能是因为跑的还太少吧，就跑了300公里高速，上下班10几公里一半快速路，一半算市区吧。 舒适性整体挺不错的。隔音可圈可点，胎噪风噪控制的还可以，发动机声音的话好像是有主动降噪，只有启动那一下有点明显。座椅的舒适型感觉一般，左右两边的包裹感觉有点硌大腿，不知道是不是坐姿和座椅调节的不匹配。 整体来说还是非常满意的，16.8不到点吧，终生免费机油（4S店不倒闭的话），脚垫膜（这两样挺垃圾的）行车记录仪和1500储值卡，感觉还是很值的。之前也没开过啥好车，现在有个小君威开开已经很好啦。也希望以后的生活越来越好~ tips 每次一启动就有三个小刺客还挺可爱的

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4分“优秀”

买车一定要有自己的想法与主见，了解自己想要的是什么，然后在自己的心里价位区间选择最想要的那一台（影响因素无非：品牌、价格、外观、动力、内饰、配置）。 由于预算在20W以内。所以，纵向对比20W以内不同价位的主流车型：卡罗拉、速腾、宋plus、君威、天籁、探界者、凯美瑞。各有优缺点，就不过多赘述。 最终选择君威552T-灰色豪华型，选择理由：外观靓丽，线条优美，如28岁的少妇般迷人，软弹紧实的内饰手感，性感的古铜色肌肤，配置基本齐全，就它了！ 【购车经历】 1.了解当地价格的小技巧：我在福建某二线城市工作，随之在某吧、某车帝APP潜水了解价格，搜索所在城市的关键词，总能找到一些关于着购车价格的蛛丝马迹，心里记好。耗时两三个月，已经了解这个城市该款车的底价了（不是所有城市都能使用这个方法了解价格，所在城市比较火，虽然是二线，但是比大哥省会城市有人气） 2.加销售微信，开始问价格，结果就是没结果，开口就让你去店里谈，也罢，直接来到原先属于其它市，后面划分到工作所在城市的某区4S店，开口17.4。我看了看销售，较靓丽，预估芳龄28，棕色内卷披肩长发，妆容精致清新、迷人的小虎牙，身材曲线如如君威般迷人，嗯~~ 17整？ OK！ 交定金、等车、提车。 【动力表现】 起步较慵懒，深踩能听到咆哮声，所以，对于体位较大的车型，不能虎头虎脑的上去就全速冲刺。起步提速缓慢，轻踩油门，当速度达到20km/H，松油门，再次踩油门加速，后段加速超车是没问题的。 【亮点配置】 1.并线辅助、侧后方来车报警对于新手非常好用，满分推荐。 2.感应雨刷无味，没什么用。 3.无线carplay只用过几次，没什么感觉，车子自带软件听音乐导航就够了。 4.中控屏幕会自动变换白天/黑夜模式，表扬。 【空间表现】 1.前排不用讲了，没问题。后排横向、纵向空间OK，头部空间一般，我170身高正襟危坐会顶头，不过谁会那样坐车呢，所以空间不用担心！ 【驾驶感受】 1.避震较硬，过减速带不舒服。 2.车头较长，不太好预判车头与物体之间距离，还需要多开开寻找感觉。我是一名拿了7年驾驶证的新司机，只有19年底开过手动皮卡跑1500KM回家，从2020年初到提车之前，没摸过车。 【油耗】 不是很关心油耗，认为家用车要的是行驶品质、隔音静谧性、安全性、一公里多或者少一两毛钱又能怎样？形式感受才最重要。

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4.2分“优秀”

先说些友友们关注的价格，坐标长沙，2021年12月26号那天下大雪店里看的车下订单，27号提车，豪华版，全部算下来总共花费17.48W。送了两次保养，全车太阳膜，电动折耳和玻璃一键升起，提的现车。 网上关注车看了好久，也是想着买个B级车，选择了君威，在黑色和灰色的选择中纠结了一会，最终还是黑色，比较一直是想着拥有一辆黑色的小轿车，然后看着君威配置基本齐全，就是少了个电动折耳和玻璃一键升起，所以让4儿子加装了。买车第二天开开心心开着回家，由于下雪还特别小心。 外观：总体比较满意，毕竟4.9m长，只是确实有时看起来感觉好小像A级车🤪，但是洗完车后是真的帅气，很是喜欢，就是特别不耐脏，真的真的太容易脏了😌 内饰：看着豪华的座椅蛮不错，没套座椅套了，最喜欢的是仪表盘，也是主要因为仪表盘才选择的豪华，两种模式选择，很是喜欢。空间吧表现就那样也够用了。 动力：1.5T基本够用，起步是肉了点，但是到了四五十码之后加速杠杠的，高速超车没一点问题，9AT加速蛮顺畅，我没怎么感觉到卡顿，只是刹车鼠标声确实有。 油耗：市里面比较堵车，十点几个油，高速跑一百二十码七个油，现在综合油耗8个，感觉还好，毕竟B级车，应该是正常油耗。只是现在油价蹭蹭蹭的涨😨 提车后几天发现语音控制用不了，到店里一看是车机需要升级，升完级后正常使用，目前使用一个月没发现其他问题，只是感觉提速油门踩重一点，发动机声音比刚提车那会大的多一些🤒温柔踩油门倒还好。 最后再分享点图片和我的喜悦😀😀😀

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4.06分“优秀”

【亮点配置】 可闭式进气格，没有像其他汽车一样，前面进气口一眼可以看到芯体，这个配置感觉高级，好看了许多。 【空间表现】 空间还算可以，整体坐进去而言，完全够用，本人183身高，个人感觉差不多。 【驾驶感受】 开起来感觉车子整体感很好，高速稳稳的，变道，加速，对于1.5t完全符合，并且可以略高评价 【油耗】 高速100-115油耗基本在5.8-6.8之间上下，120-130或者再稍激烈一点，油耗在7.2-8，个人数据之建议参考 【最不满意】 车子停车时间长，或者早上启动，都会启动延迟，很是头疼，21年12月底去ssss升级了动力模块，车机系统，感觉依然启动延迟，打火两秒才着车，近段时间打算再去趟ssss，检查或更换高压油泵，车友群看到的建议。

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3.9分“良好”

君威外观在运动方面加了一些稳重，非常适合国人的审美，帅就完了 内饰方面用料考究，设计简单大气，唯一的不足就是科技感不太够 别克君威配置还是挺丰富的，之所以没有满分，就是差一个锁车后视镜自动折叠我觉得 空间表现还是不错的，不像网上那么不堪，本人身高187 前排杠杠的，后排还没来得及体验 驾驶感受还是很好的? 底盘调教，隔音，方向反馈都特别舒服。 说说我的用车经历吧，提车不过两三天，低速顿挫还是有的，但是稍微提一点速就没感觉了。核心特别棒，然后就是漆面挺厚实的，别问我怎么知道的???。之所以决定入手君威一个是性价比，一个是外观，设计属实太漂亮了，对于发动机这些我也不太懂，怎么说呢，日常代步，够用就行了，我要求挺低的。 君威作为我人生第一款车，还是很满意的，不管是质感还是颜值，都让我很满意。祝我和我的大君威一起度过很多个春夏秋冬吧！ 最后说一句，有车友群的拉我一下感谢感谢🙏

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4.14分“优秀”

2021款君威552t豪华版900公里用车分享 车价：所有费用办完，挂牌开走，16W8 油耗：平均油耗9，高速和省道相当省油。还有，95的油明显比92要好开 驾驶感受：起步不快，发动机声音略大，20以上提速轻盈，高速很稳，很舒服。 客观：自动大灯，座椅加热，都是喜欢的配置，新款别克的车机，内置酷我音乐，直接可以听，还可以绑定qq音乐，安吉星等智能配备。 主观：我们喜欢别克品牌，应该是通用的粉丝，通用性价比超高，17万，基本上舒适性配置都有了。   君威的侧面流线型真是神颜B级车型，在同价位来看配置真的没有更合适了！   车内全程驾驶下来感觉隔音降噪效果很好   车身长，B级车的大气确实A级车比不了，但是停车真的好麻烦所以加装了360   动力方面，我一新手司机没啥感觉，超车没问题。好像刹车有点硬，不像联动云的车一刹就停，要慢慢习惯吧! 提回来以后去装修了360航空软包 360软包真的炒鸡推荐 装完车内感觉又提高了一个档次   如果预算18万内，买个大车，各种配置齐全，君威是第一选择。如果有的朋友经常市区用车，预算充足，建议君威次选，因为市区的确费油。

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3.71分“良好”

之前开经典轩逸有3年，1.6自吸+CVT，很均衡的一个A级车，平顺舒适，大缺点没有，小缺点（考虑到这个价位也不算是缺点）是有点肉和NVH不好，各种舒适性配置都没有，排面也不太够（人总是虚荣的），在路上总被人当做滴滴司机招手，再加上确实应该提升一下驾乘品质，所以就准备换高一个档次的车。别的车开的都不久，没有调查就没有发言权，所以接下来的所有观点都来自于和经典轩逸的对比。 选车定位是20万左右的B级车，个人不追求豪华品牌或者别的附加价值，也没有泡妞或者商务需求，购车诉求是好看好开动力够乘坐舒适，个人对所谓的suv也无感，所以就只关注了轿车（全程就只试驾过CRV，真的想不明白为什么这种车可以大卖，而且不便宜。。。） 到店详细了解并且试驾的车有：十代雅阁，凯美瑞2.5，inspire，阿特兹2.5，迈锐宝XL，凯迪拉克CT5，猎豹XEL。 到店了解静态车没有试驾的有：帕萨特，迈腾，K5，索纳塔，天籁。 接下来说一下每辆车的个人主观感受。 十代雅阁：外形很大气很运动，后排空间让人惊喜，内饰属于中规中矩，1.5T动力还算不错，唯独隔音不太好，车是用来乘坐的，舒适性是必不可少的因素，所以pass了，而且要豪华配置才算够用，落地大概22个。 凯美瑞：水桶车，没大优点没大缺点，最大的优点可能是保值吧。。。空间表现一般，个人觉得前排横向空间有点狭窄，2.5G动力还是肉，自吸车的特点是要把转速踩到很高才爆发动力，这样发动机就很吵，配置上也是要到豪华版才够用，落地也差不多22。 inspire：雅阁换标车，少两万块钱。外观内饰底盘发动机变速箱各方面和雅阁基本没区别，配置比雅阁略高，品牌不如雅阁硬，不如雅阁保值，买哪个看个人取舍了。 阿特兹：外形很运动，内饰很舒服，马自达红很独特，6AT变速箱很聪明，方向很精准。缺点是动力太肉，2.5自吸和凯美瑞差不多，一个主打运动操控的车，匹配一个肉肉的发动机，不知道厂家怎么想的，而且又遇上异响事件，让人退避三舍。如果能有2.0T的动力再把品控做好一点，应该会大卖吧。 迈锐宝XL：性价比高，2.0T的发动机+9AT变速箱，大天窗/座椅加热/座椅通风/BOSE音响/前后雷达各种配置应有尽有，落地十六七个。外形很运动，尤其是黑武士那款很酷炫。缺点只有一个却很致命：内饰丑。这个属于主观感受，如果能接受那个内饰，果断入手，肯定不会后悔的。 CT5：依旧是豪华版才够用，落地要27，虽然有点超预算了但是也可以接受，唯独不能接受的是后排空间，太顶头了，高于180没法儿坐，而CT4太小空间不够，CT6车太大（5米3）也超预算太多（落地30出头），其实CT6是真心不错，豪华舒适各方面没有任何短板。 猎豹XEL：销售太牛了不想过多了解。 帕萨特/迈腾：总感觉有股叔味儿，或者是公务员味儿。其实凯美瑞和雅阁也有种中年男子的感觉。。 索纳塔/K5：精致的韩国车，有活力，但是不够大气沉稳，没试驾不了解行驶品质，没了解不多说。 天籁：新天籁（ALTIMA）相比于老天籁（TEANA）个人觉得是全方位的退步，除了动力提高到了2.0T，外形和内饰劝退，就只是看了看静态没有试驾，不多说。 最后说说为什么选择君威。其实一开始是奔着君威GS去的，到店试驾了GS，很运动很年轻，动力舒适性NVH各方面没得说，但是座椅是怎么回事儿？德国脊柱协会认证的座椅是忘了认证颈椎了吗？试驾了一圈儿脖子疼，无语。而且GS要上顶配才有意义，这样落地要25了，劝退。后来看了一圈别的品牌又回来，才看到普通版君威，车子配置齐全价格美丽优惠幅度大，行驶品质隔音也都不错，9AT一改过去6AT思考人生的通病，本来是准备入手2.0T豪华的，应该落地19个左右，但是试驾了1.5后觉得动力也够了，个人开车有点容易冲动，还是不要搞2.0T玩太大吧。。。为什么选择1.5t豪华，因为1.5精英是米色内饰，个人不喜欢，多花8000买个舒服。。。 目前刚开，过段时间再来评论。

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3.5分“良好”

颜值，有谁不是冲着它的颜值去的，还有配置丰富，座椅加热，远近光led，后视镜加热，并线辅助，该有的都有，优惠力度还挺大。 槽点:但是胎噪比较大，还有发动机噪音，导致整个车胎噪很大。座椅偏硬，坐着久了不是很舒服。配置挺高的，但是居然没有后视镜自动折叠，这个挺烦的。动力起步稍肉，后段油门响应灵敏。刹车偏硬，且短，基本上轻踩一脚就到底了，谈不上线性。虽然全系标配led大灯，但是感觉这个led大灯不是很亮，而且前面也没有雾灯。虽然仪表盘是液晶显示屏，但是显示内容不丰富，有点浪费。 空间一直不是美系车的强项。车长4.9米多，轴距2.8米多，实际空间不是很大，和迈腾，雅阁之流还是有些差距，但是够用肯定够用，我身高177，葛优躺坐姿后排腿部空间基本一拳多起步，但是头部空间有点局促。后备箱够深够宽。 1.5T基本够家用，起步稍肉，后面油门响应速度还是挺快的，也是有推背感的。 城市道路走走停停，表显示9.0的油耗，一般。 整体舒适性还行，就是座椅偏硬。座椅没有高低调节，也没有腰部支撑调节，但是包裹性很好。 外观很漂亮，相信大多数人买它就是看中了外观和优惠。 内饰用料厚道，包括四扇门都是真皮包裹的，质感杠杠的！摁键式的电子排挡不仅释放出更多的空间，而且增加了整车内饰的时尚感！智能互联系统配置齐全，8英寸的中控全面大屏，包括了百度智能语音，多媒体，导航等等，，各方面都比较强大！虽然比精英版的贵了1万块钱，但是也属于物有所值了！

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4.4分“优秀”

【空间表现】 非常棒，空间也大毕竟是b级车嘛 比其他小车应该大一点吧 【动力表现】 我一直加的95汽油，动力表现还是可以 【油耗】 这个就有点不满意，非常耗油，我跑了3500公里 加了3200块钱的油 【乘坐体验】 这个坐过我的车都说非常棒哈哈哈哈 特别是跑高速的时候，给我的感觉是非常稳 【亮点配置】 该有的配置都有，就是折叠后视镜没有，这个不是很满意 【驾驶感受】 我一般比较追求暴力驾驶 有时候低速会有一点点顿挫感 【购车经历】 因为是内部员工，所以价格方面优惠了不少 但是全部下来也差不多17w 首付8w 贷款9w 4年 利息方面一共是9千 厂家补贴5千 但是订车要了差不多要了一个月多

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3.5分“良好”

新款君威外形和内饰都很好看，不过固定内饰有点硬伤，没办法选择。性价比是这个价位合资车最高的，配置挺高，但是没有后视镜折叠和自动驻车有点难受。油耗因为我开过的车不多而且市区用车更多，个人感觉属于正常中型车的油耗吧。还有一点就是刹车位置太高了，堵车的时候很不友好，脚踝会觉得累。还有就是车机升级这么久了还没有通知去店里升级，问销售现在店里也没有升级版，感觉售后有点跟不上。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.1分“优秀”

外观没得说，我觉得挺帅，很运动，适合年轻人开。配置的话，该有的基本都有，唯一缺点可能就是没有自动驻车功能吧。 原厂的灯不够亮，自己改了个四激光透镜大灯，那效果，简直杠杠的

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4.07分“优秀”

君威是一款性价比非常高的合资B级轿车，4S店内有着很大的优惠力度，实际成交价很让人满意，轿跑风格的外观也很动感，不过由于造型过于紧绷，导致君威并不显个大，实际上它的车长已经超过了4.9米，另外君威的车内空间表现很一般，在B级轿车中几乎是垫底的水平，不过满足家用还是足够的，前排环抱式座舱给人一种被包裹的安全感，可车内氛围略显沉闷，不太符合年轻人的审美，做工不够精细，但别克汽车在配置方面一直都很厚道，安全配置和常使用的功能都很齐全，开起来后1.5T发动机起步低扭偏弱，可涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，底盘非常稳，过弯时侧倾抑制很到位，能够给驾驶者带来充足的自信，在很多人眼中别克君威是油老虎，实际上在畅通路况下，百公里8L的平均油耗并不高，只是在市区内遇到堵车，油耗会达到10L左右，瞬时油耗更高一些，燃油经济性不像同级别日系轿车那么出色，整体来说，虽然君威存在着一些不足，但价格实惠，值得购买。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.79分“良好”

买来小一年了吧，对于我自己来说，这款车用这是相当不错，在美系车里，我还是蛮喜欢别克这个品牌的，主要是因为他优惠力度相对大，而且配置也不错，比较有性价比吧，几乎是最便宜的B级车了。整个车的肌肉感真的很不错，给人感觉有力量，外观好看。内饰在同级中这个算是看得过去的，好看一些，棕色内饰看起来更有质感一些。空间算不错的，仅我个人而言，足够了。整体驾驶感不错，开着很稳，没有大问题，操控感也有，高速的时候提速很顺滑。低速40-50左右升档略有顿挫，胎噪有点大。油耗的话，高速油耗差不多5.6个，市区内的话油耗在8.35左右，我已经很满意了。好多人说别克保值率不行，我也没想保值率的问题，考虑太多太累的慌。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.5分“优秀”

配置这些还是不错的，就是看着有点小，要和别的车放一起才看的出来，动力方面 勉强够用吧。 有一个小问题 20到30码的时候有顿挫现象!不过我还是能接受的。