点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.14分“优秀”

【购车经历】 买的的时候对比了很多车型，从卡罗拉，宝来，朗逸，速腾，轩逸等，一开始想买卡罗拉，但是后来感觉内饰太垃圾了，而且后排很小，最后放弃了。一开始就没想过美系车，想着油耗高，一次偶然的机会看到君威了，感觉真的很不错，后面了解到现在美系车油耗也不高了，现在优惠也大，最后几天下定决心买君威了。 【油耗】 油耗确实感觉还可以吧，我现在开的不多，总共开了三百多公里，只有几十公里是高速，其他基本都是市区道路，现在总体油耗9.5，还是开空调的情况下。最低一次是百公里开到了6.2，全程开空调，这对一个新手来说已经可以了。一箱油感觉可以跑600公里，我现在跑了320公里，显示油箱还剩45%。 【提车价格】 我是上汽的员工，走的内部价，比市面上便宜万把块左右。 【空间表现】 空间感觉还可以，我身高175，调到我的驾驶位置。后排还有两拳多，宽度也大。 【驾驶感受】 我是新手，也不知道其他车啥样子，目前感觉还可以吧，低速收油的时候有些顿挫，不过可以接受，总体还可以，跑起来比较稳当，不知不觉都会超速了。 【最不满意】 感觉座椅有点硬，坐的时间长了有点不太舒服。 【动力表现】 感觉还可以，给油就走，高速不知不觉就跑到一百多了，100基本不到2000转吧。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间基本满意，后排空间也挺大。 【动力表现】 1.5t起步比较肉，适应了也还好，能在接受范围内，30-40码确实有点顿挫，不知道是不是油门没有配合好。跑高速这点还是很满意的。 【最不满意】 最不满意暂时没有，主要就是座椅比较硬，动力有点肉，悬架有点硬。其他没有了。 【购车经历】 看车有一年时间了，每天有空就会打开懂车帝看各种车评，因为预算不足，只能在15-18万左右区间选择，日系车卖的确实是好，可能所谓的名族情节吧，只是看看对比一下，然后就是德系的迈腾，看了几次真的很喜欢，无奈芯片涨价，价格优惠坚挺，超过预算，所以只能放弃，后来又开始关注新帕萨特，觉得还可以的，也符合心里预算，330精英版落地应该在21万左右，虽然说有点超预算，但觉得也算物有所值，最后去4s店看看，没有想到上汽的女销售真几把恶心，开始我问优惠多少，她说一万块，然后我就说别处不是有3万左右的优惠吗？她接着就说谁家优惠大你去那里卖，妈的这煞笔话一出，我就立马甩头就走，随口说了什么玩意。然后就是去隔壁的别克店转了转，因为之前对这车有过了解，然后问了价格，还可以，就这样吧，于是当场就交了五千块定金。过了一个星期提车。安逸，不想再看了。 【驾驶感受】 提了车第二天就上了高速，因为之前的车开了快五年，所以整体感受还可以。高速稳如老狗。 【油耗】 目前平均油耗7.8，高速居多，看看做一次保养之后再看。 【亮点配置】 并线辅助好用，液晶屏也很酷，按键换档现在也能适应，偶尔会出现脑回路，需要低头看看档位。

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3.61分“良好”

【购车经历】 去年12月拍到了沪牌，今年3月份看车。家里人侧重于日系，原因是保值和省油，考虑到至少开个6、7年，保值方面不考虑。每年最多开6000公里，油耗也无所谓。而且日系车优惠力度不大，虽然预算充足，但马上要买房，能省则省。通用这边，迈锐宝内饰劝退，君威外观、内饰和优惠都不错。拿了驾照5年没开过车，没敢试驾，谈过几家价格都很美丽，最后选择了服务态度比较好的，落地16.5个W，送了贴膜和行车记录仪以及两次保养。 【动力表现】 谈谈行驶半年多的动力感受。起步肉，开了车才发现自己是个急性子，经常地板油，只要给油就不肉，而且后段加速挺给力的，超车没压力。 【驾驶感受】 低速顿挫，一般在30码左右感受尤其明显。市区内隔音不错，高架和高速风噪有一点点大。刹车有鼠标🖱声，开始很烦，现在已经习惯听不到了。底盘很稳，同事坐我车都这样说，高速也是稳稳的。减震一般，过减速带不舒服。刹车贼硬，刹车踏板高，踩着挺累。转向精准，方向盘有点重，挺喜欢这种沉稳的感觉。 【空间表现】 后排空间不大，这么长的车表现很一般，但家里人个子都不高足够用了。前排不用说，本人身高170，座椅可以调的很高。后备箱空间很深，放些大件的物品没问题。 【配置】 全车无钥匙进入，不用按钥匙很香。豪华版多了变道辅助，这个下雨天看不清后视镜还有点用处，其次是豪华版的棕色内饰、车侧预警、大尺寸仪表盘和感应雨刷，喜欢这些配置的话入手豪华版不亏。 【油耗】 市区油耗挺高，我短程上下班拥堵路况平均要11个油。高架和高速省油，最低油耗发生在高架路，5.8个油。目前综合油耗11个，90%路段都在市区，家里人都说美系车油老虎，现在看别克油耗控制的还算可以了。 【最满意】 最满意的是性价比，这个价格的B级车以及相应的配置，真的很有诚意。 【最不满意】 味道太大，这么长时间了经常开窗都散不掉。没有电动折耳，小区内停好车还得用手掰。轮毂太丑，很廉价的感觉。 其他方面: 关于故障，至今只出现过一次倒车影像黑屏，重启了一会就恢复了。 下面上图，白色大英朗

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4.07分“优秀”

提车半个月了，随便谈下提车过程。173000落地！第二天就把车提回家了，提车过程有点小插曲就是玻璃轮胎车日期都对上了，漆面也没事！发动机舱里面螺丝感觉被动过，销售顾问就带我看了展车和库里的其他几台车，都是一个鸟样！我只能说造车厂现在都这么随意的吗？然后也什么了，就办临时牌照开车回家了。 再说下加装的东西。锁车自己升窗 360全景带记录仪 全包围脚垫 再加上豪华自带的变道辅助，我老婆这种刚拿驾照的新手上路我放心好多。也不怕自己老是忘了升玻璃老是想着了！完美！ 驾驶感受，刚开始开有点不适应踩油门有点窜，后面就慢慢好多了。低速顿挫有点，不过可以接受。上了50后就平顺好多！降档也有点顿，M挡没用过！不堵车7到8个油，堵车10到12个油看个人习惯了。隔音效果还满意，感觉主要是胎噪大。音响就那样吧，低音仪表台有时候嗡嗡响！空间对我来说够用了。 再就是改东西拆车发现的不满意的地方，主驾驶右边鼓出来一点有点丑，主驾和副驾底下那个棉中间垮垮的，看起来有点掉档次！拆掉门板发现里面有一点积水。问我朋友他说问题不大。然后喇叭是纸的。中控屏连蓝牙放歌时打完电话再放歌就没声音了。过一会又好了。踩刹车有鼠标声，发动机晚上怠速的声音有点烦。然后其他都挺好的。 最后总结一下，虽然小毛病有点多，但是依然挡不住我对它的喜欢！帅气的外表，再加翻毛皮的座椅，不错的空间和动力！最主要的是家里人也都挺喜欢的！ 话不多说，接下来就是上图了！

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3.71分“良好”

提车一月用车感受 人生第一台车，最初看了天籁，迈锐宝2.0，，星瑞，03，蒙迪欧，说实话迈锐宝的行驶质感是真不错，就是内饰劝退。感觉日系车的店都有点牛，去了日产跟丰田，逛了几圈都没人理我，有点尴尬，哈哈 后面选择了君威，看了有四五家店，价格最多相差有四五千，（赶在这波涨价前，去了一家店已经开始涨了，一看风头不对，赶紧换了家定了😂），看车的时候考虑的都是精英，定车突然改变，选了豪华，全款落地不到16.9（加了个2000龙膜套餐）。订了不到一周销售催我去提车，最后一台现车，不然就要等了。定车在官方旗舰店抽的盲盒，抽到个车模，一个月了也没寄到😅 【动力表现】 只要舍得踩油门，速度起的还是快的，上过两次短途的高速，行驶较平稳 【驾驶感受】 首先是顿挫，提速跟降速到40左右都有，油门前半程响应有点慢，转速起来后突然窜出去，油门有点软，感觉脚放上面不用劲就能压下去。刹车线程有点短，稍微踩一下就到底了。过弯的时候还是挺稳的，侧倾不是很大，就是座椅一点偏硬 【空间表现】 就B级车来说，跟日系这种比没什么优势，毕竟A级车的价格，还要啥自行车，而且家里也没有什么特别高大的人，基本够用 【维修成本】 第一台车，不是特别了解，现在就担心那个被动行人保护，机盖一弹就是万把块 【油耗】 现行驶不到1200公里，通勤道路一半市区一半高架快速路，平均10个左右，高速上基本6.5左右，不知道那些跑五个的老哥是怎么跑的😂 疑问：提车后在仪表盘跟方向盘中间那个槽里有渗出跟油一样的东西，擦了一次，后面没管他，现在又有了，不知各位车友有没有这种情况？ 提车三周整，停车时喜提一血，心痛。这车是真大，一把方向打大了，右前方保险杠直接蹭上花坛，不知这点补一下要多少钱 总之，车无完车，有优点就有缺点，你能接受他的缺点，他就是好车

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3.29分“良好”

【空间表现】 中规中矩吧，不适合身高太高和体重较大的人，车主175/70k，感觉正好，朋友190，坐着难受，不适合胖子开。 【动力表现】 1.5t 低速顿挫，提速很快，推背感还是有的，满足日常。 【最不满意】 减配太多，没有一键升窗，没有电动折叠后视镜 【购车经历】 2021.10.4订车，2021.12.17提车，四儿子店坑的很，留下证据，去维护权利，订单签的两个月内提车，但是一拖再拖，车子10月生产的，11月就到四儿子店了，就是不给车，说是别人的车，最后12月给我打电话说必须分期才能提车。购车经历不想再说了，很狗血，咱也没那功夫给他们扯皮。 【提车价格】 豪华落地17.3，落地以后去美容店包了个360航空软包1500，又弄了个坐垫600，四儿子店连个脚垫都不给我，坐垫也没有。 【油耗】 综合10L 已经开了1000多k了，整体还不错，中控台偶尔有异响，市里10-12个油，跑大路6-8个，还可以吧。 无线carplay还不错，音响也很好，后备箱也大，这车缺陷是后备箱太大，后排空间中规中矩，座椅偏硬，翻毛皮不好打理。 个人感觉精英的仪表盘更好看些。 豪华的内饰耐脏一点，精英确实不好打理，提豪华的主要原因就是内饰。 豪华版的并线辅助十分好用，后视镜有个灯，盲区有车就凉。 关于选车： 一开始陪朋友买车时看过君越的时候看上了君威，也考虑过君越，由于君越太长了，5米多，也不适合我现在的年龄，本人研究生在读，24岁，一开始也考虑过雅阁/天籁/帕萨特等等车系，一开始我首选天籁，移动大沙发，很舒服，圈主咖酷有写过关于天籁和君威的对比，说的很贴切，想了解的可以看圈主的文章，我不考虑天籁的原因是因为他和轩逸长的太像了，而且天籁的动力不如君威，内饰不如君威。天籁的价格稍微高一点，不过天籁的用车成本低，这是毋庸置疑的。再说雅阁，我很喜欢雅阁，如果销售12月份再不给我车，我绝对提雅阁，雅阁精英版大概21w，不过雅阁开的人太多了，而且颜值确实不如君威。君威的配置高一点，座椅加热，电动座椅主副6向调节等等，雅阁低配没有。再说帕萨特，假如我工作了的话，我一定买帕萨特，帕萨特颜值无敌，内饰无敌，yyds，好看的不能再好看了。成熟稳重的代表。 关于油耗： 个人认为选车时不要把油耗看的太重，日系车确实省油，如果是大城市经常堵车的话可以考虑日系车，我在小城市，只有高峰期才堵车，所以油耗不在考虑范围。 关于保值：我也没想开几年就换，如果考虑保值就直接买二手车好了。

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3.93分“良好”

为了认证车主，顺便写一篇用车的帖子。 11月20号订车，25号提车，在这个“缺车”的时间，算是提车比较快的了。 【提车价格】 先说最重要（大家最感兴趣）的，裸车价15.28，加上购置税、保险、上牌费、服务费等杂七杂八的费用落地17.43。这个价格没加贷款利息，毕竟贷款有几种方案，也有免息方案。在这个时候，对这个价格算是满意的，不便宜，但能接受，何况是现车。 【购车经历】 之前开了五年多的11款福克斯1.8手动，也差不多该换车了，想的是这次换车肯定是要换个B级车。B级市场大家也清楚，雅阁、凯美瑞、帕萨特等等，但是这几个中，凯美瑞感觉外观改得过于激进，过分追求年轻化，反而不好看（个人观点）；雅阁，其实各方面都挺好的；帕萨特外观太沉稳，不适合我这个心态过分年轻的大叔。这几款车还有一个共同点，那就是价格相对坚挺，确实劝退钱包较薄的我。另外也想过阿特兹，但是价格也比这个高，还有就是现在4S店都没了，也不知道和长马现在是什么关系，反正长马店里是没有阿特兹的。天籁大沙发，总感觉是专车，迈锐宝，在国内品牌力不如别克，还有那句“……有三宝，K5索8迈锐宝”。 所以在网上大量对比之后，直接锁定君威1.5豪华，不看其他品牌，不看其他车型。三天之内看了两家4S店，直接下定。 大家看车之前，可以在网上多看看成交价，现在各类平台的成交价都是真实的开票价。进4S店之前心里要有个底价，跟销售谈的时候就在自己底价基础上再少个几千还价，达不到自己预期的时候就换其他家，多看准没错。还有一个点，去不同4S店的时候尽量留不同的电话，家人的电话换着留都可以，各家店之间都是有联系的。 【动力表现】 毕竟是1.5的排量，不能追求动力，有需求的果断上GS，现在也没有652T了。市区足够，如果你舍得给油，起步就踩到3000多4000转左右，那么红绿灯起步你也可以做到第一个出线。速度50以下动力是有延迟的，不想延迟就大腿使劲发力；50以上就顺畅很多，给油就有。如果上高速，速度80、90以上之后那就没有太大差别了，大家都差不多，想超车也是轻轻松松。 【驾驶感受】 网上评论很多，就如大多数车主所说，速度30-50之间是有顿挫感的，但是如果你足够佛系，轻踩油门，速度稳步提升，那么顿挫可以忽略，没有多大的感觉。 转向这些还是比较精准，底盘质感就是稳，路感很清晰（白话就是悬挂硬、不够舒适、震感明显），毕竟还是有一定的运动属性。 还有刹车鼠标声，我的也有，试驾的时候问了开试驾车的师傅，他说是刹车助力用的电子助力系统，所以会有声音，好处是在高原雪地可以不受影响，如果是液力助力可能有其他功能性影响。但是这个解释还是苍白，其他电子助力的车应该没有这个声音吧。 【空间表现】 大家都知道了，B级车里的差生。我坐过试驾车后排，1米7的身高，坐在后排感觉视野里面只有车顶。这个大家只能根据自己的接受程度去选择了。 【油耗】 前550km多，平均时速30多，实测综合油耗8.6（一开始加满，跑了550之后再加满，加油47升）。B级美国车，能接受。 【最满意】 外观，这点毋庸置疑。很多人说外观仁者见仁，智者见智，我不同意，君威的外观就是好看，好于阿特兹之外的任何非豪华品牌B级车（豪华品牌随便什么样的外观，大家都喜欢）。 另外无线carplay，给个好评，同级（价格）里面没有几个能给到这个配置，上车就自动连接，非常舒适。 最后，好像这段时间车源充足了，豪华品牌也在降价了，价格上应该还有空间。 最后的最后，因为是临时写的，没有图，只能用提车时的老图。

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3.56分“良好”

【购车经历】 比较过思域，速腾，以一个a 车高配点的价格买个b级，我觉得君威还挺有优势的，辗转对比过济南，日照4s的价格，纠结过黑白，最后在日照买的，各方面算是满足吧！ 【提车价格】 裸车13万多，杂七杂八加上上路17.5，552t豪华白色。比较后觉得提的略贵，但地区不同也无所谓了。具体不愿多说价格，车友圈十分透明，选择一个喜欢的车，价格方面仁者见仁 智者见智吧 【油耗】 开了6000公里，油耗表10.9，但不太很有说服力，自己加的92，然后按照本地的油价算了一下，一公里6毛多，市区，这6000公里有300多高速，接受范围之内，车子的大小看起来其实没那么大，但其实实际尺寸这个油耗表现，算是可以了。动力，没有说的那么夸张随给随有，前半截吃力，后边还行，1.5t的，能指望多好。2000转，低速下，顿挫明显。 【驾驶感受】 驾驶的话，开过思域，不是简单试驾，是作为朋友的司机，开的里程数没有1000也有800，优点流畅性高，驾驶感觉轻巧一些，没什么值得诟病的地方，君威比思域笨重一些，高速90以后速度跟驾驶感觉上优于思域。开过a6，18款2.0老板的车，驾驶里程300以上，虽然没有太大可比性，舒适型，驾驶感不聊了，大神懂得分享的都很多，但君威一点优于a6，就是高速行驶状态下，刹车，方向盘的紧张性，比如刹车120以上会变的硬，方向盘变沉，硬的沉的比a6更舒适些。虽然大多数车都这样，但我这个土狗只能有限的比较一下长短。 【空间表现】 略差，车大，但内部空间一般，不像是一个b，也可能是我187的缘故，前排还行，后排一般般。 舒适型 舒适型沙发偏硬，不适合长途，底盘比较硬，过减速带质感啥的比同级小日本车也差一点，方向准确，但沉。 【维修成本】 别克子，中规中矩，专业点叫零整比，都ok，但是行人保护的前盖弹开就8000，这个就有点…也还ok 【最不满意】 最不满意就是舒适型吧。

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4.2分“优秀”

先说些友友们关注的价格，坐标长沙，2021年12月26号那天下大雪店里看的车下订单，27号提车，豪华版，全部算下来总共花费17.48W。送了两次保养，全车太阳膜，电动折耳和玻璃一键升起，提的现车。 网上关注车看了好久，也是想着买个B级车，选择了君威，在黑色和灰色的选择中纠结了一会，最终还是黑色，比较一直是想着拥有一辆黑色的小轿车，然后看着君威配置基本齐全，就是少了个电动折耳和玻璃一键升起，所以让4儿子加装了。买车第二天开开心心开着回家，由于下雪还特别小心。 外观：总体比较满意，毕竟4.9m长，只是确实有时看起来感觉好小像A级车🤪，但是洗完车后是真的帅气，很是喜欢，就是特别不耐脏，真的真的太容易脏了😌 内饰：看着豪华的座椅蛮不错，没套座椅套了，最喜欢的是仪表盘，也是主要因为仪表盘才选择的豪华，两种模式选择，很是喜欢。空间吧表现就那样也够用了。 动力：1.5T基本够用，起步是肉了点，但是到了四五十码之后加速杠杠的，高速超车没一点问题，9AT加速蛮顺畅，我没怎么感觉到卡顿，只是刹车鼠标声确实有。 油耗：市里面比较堵车，十点几个油，高速跑一百二十码七个油，现在综合油耗8个，感觉还好，毕竟B级车，应该是正常油耗。只是现在油价蹭蹭蹭的涨😨 提车后几天发现语音控制用不了，到店里一看是车机需要升级，升完级后正常使用，目前使用一个月没发现其他问题，只是感觉提速油门踩重一点，发动机声音比刚提车那会大的多一些🤒温柔踩油门倒还好。 最后再分享点图片和我的喜悦😀😀😀

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.14分“优秀”

价格方面：由于这车重新改款上市后，我从订车到提车，算是全国来讲，首批用户吧，9月产的车，10月中可以提了，当时谈了下来，综合优惠3.5w，我是贷款，落地18w左右，按现在来说，算是贵了，但是“早买早享受”啦； 动力方面：对于家用型的B级车来说，1.5的已经足够了，动力起步虽然肉一点，后期舍得给油还是挺快的，9AT变速箱很灵敏，低速30到40左右大概有点轻微顿挫，但是不影响整个驾乘体验，我个人觉得还好，如果追求动力和激情，建议上2.0或者gs的，这些可以基本满足那种驾驶的快感； 空间方面：满足B级车型的尺寸和轴距，后排空间我自认为，包括朋友家人乘坐上，都不显得很拥挤，一个B级车该有的样子； 内饰方面：我一直都是欣赏别克的内饰的，虽然不是显得很华丽，中规中矩吧，反正过得去； 油耗方面：之所以我选择了1.5的，其实也算是节约了加油的成本，我从提车到现在，就只加92的，其实我觉得加92的，已经够了，不然我不考虑油耗的话，我当时会选择2.0或者gs啦，从提车到做首保，大概三个月时间吧，刚好过5000km，平均下来，大概7.8左右，对于这种美系车来说，也算是非常省的了，以前我的日本车也是7.5左右，2.0的自吸，对于新君威的这个油耗来说，我比较满意； 外观方面：全新改款后的君威，也同时更换了尾部标识，1.5的更新为552t，而2.0的就更新为652t，前脸也发生的一些改变，最大的改变就是全系标配LED大灯了，尾部转向灯也是改成线条LED的了，这也是我选车的原因之一吧； 综上所述，油耗，外观，内饰，空间，动力，价位等等，性价比不错的一款车，推荐给广大喜欢别克这个牌子的车友们吧！

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4.64分“优秀”

买的第一辆车，新手司机。当时考虑的车型有好多有速腾，昂克赛拉，408，哈弗赤兔h6等等。 优先考虑的是速腾，从新速腾一出来就关注了，感觉好帅，而且还比普通A级车大(本来大小我是不太在意的，结果有一次无意间从我家看楼下停车场，感觉大一点是真威猛霸气)，然后我弟也有一辆开起来确实不错坐着也舒服，然后去4s店问价超越版15.6，然而我弟同样配置15下来的，又在同一屋檐下，贵了六千就显得有点呆，然后就作为备选项。转头去了隔壁标致，我也确实挺喜欢标致外观内饰啥的，后来408没有试驾车加上换挡那个有点难以接受，508吧1.6t顶配塑料方向盘没有无钥匙进入倒车影像啥的，1.8t又有点超预算就劝退了。 关注君威是偶然看懂车帝发现君威精英版竟然跟速腾一个价(因为当时一直感觉君威比较贵)，然后果断去试驾了一下，确实能感觉到跟平时开过一些车不一样，感觉好像更重一点，不知道是不是心理原因。然后磨价格啥的最后16.15订了1.5t精英白。 结果等了一个多月还没信，销售一直往后推，当时就去看了看其他车，先去看了迈锐宝XL，不得不说2.0确实挺香的，但是试驾感觉不太好然后加上中控一堆按键堆在一起有点像电报机，然后2.0低配都要将近17，就放弃了。然后去了哈弗，该说不说进了国产车内饰真的有点不想买合资了，当时看的赤兔，结果销售隆重给我介绍了娱乐系统然后美滋滋一个人看起了小猪佩奇，怎么说呢，就突然感觉开车能不能看小猪佩奇好像也不是那么重要，但是还是约了个试驾，suv开起来感觉视野真的好很多，智能驾驶啥的都挺方便，但是我偏瘦一点，感觉h6对我来说太大了，赤兔因为小猪佩奇会让我潜意识觉得花里胡哨有点跑偏。 最后改定豪华版是一个意外，当时是君威唯一有点难以接受的就是米白色内饰怕不好打理，然后试驾h6发现并线辅助也挺好用的，加上等了两个月了，自己一琢磨好像豪华贵一点平均到每个月也没多少，马上就联系销售说要升豪华补差价，结果销售给我报了个将近18的价格有点难以接受了，就转头腆着脸去问了问其他店销售，一问有家店正好有辆车在途，最后17.4谈下来一周就提车了(我曾经还挺相信这个销售的，甚至拿着这边的现车一样的价去问那边还说可以等，结果硬是给不了这个价，可能每个店也不同吧)，唯一有点小瑕疵的就是心心念念的大白胖变成了大灰胖，可能没有这两个月我就开开心心提我精英款大白胖了。 用车感受吧，新手确实没啥特别的感受，就能开挺稳挺好的！然后不足的地方我感觉就是0到50感觉没有50到70快也不知道是不是我刚起步不敢给油，还有就是我挺喜欢的自动升窗后视镜折叠自动驻车都没有，不过也没有完美的车嘛。优点就帅！好开！好大！稳！360度无死角的帅！压迫感十足。然后油耗我真没网上说的那么恐怖，我新手司机刚提几天，全在市区油耗差不多平均9－10个左右吧，以后车技提升了应该89个左右。 最后给跟我一样第一次买车又很纠结的朋友们一点建议，就是一定要去试驾，不管是不是新手司机，试驾真能感觉出一些看数据看图片看不到的东西，最后祝大家都能买到自己喜欢的车！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.86分“良好”

【提车价格】 全款落地17万，要是分期还能便宜几千，送了底盘护板，行车记录仪，多加了2次保养。 【油耗】 现在跑了1000多公里，高速6.2个，市区8.5个，个人觉得这个油耗很满意。 【动力表现】 1.5T的动力给不了你飞一样的感觉，但家用足够了，想要快速超车，手动拨片一用，超车速度表现还是非常不错的，高速的话150之前加速还是很给力的。 【驾驶感受】 以前开的卡罗拉，没买君威前我感觉很好，现在的我只想说君威真想，君威现在给我的好受就是一个字稳，尤其打开运动模式那一瞬间，整个车子给我一种非常踏实的感觉，让我开起来更加有信心，高速对比的话，我只想说真是真香，君威高速表现不是一般的稳，以前开卡罗拉跑到120后超车车子的方向会有点飘，君威140超车没一点感觉，开的心里真是踏实，以后高速超车再也不用提心吊胆了。 【最不满意】 没有反光镜自动折叠，最不喜欢就是那个行人被动保护，就怕不小心碰到就触发被动保护，怕伤不起😂😂😂 【空间表现】 本人1米75，前排面还是很宽敞的，也不会顶头啥的，开起来也不会有那种压抑的感觉，后排坐好还能有个2-3拳的空间，美系车空间利用也就这样，再说后排很少有人坐，所以没那么重要。 【最满意】 最满意的当然是外观啦，帅😃😃😄，君威的内饰也是我喜欢的类型，没有那种花里胡哨的东西。 【乘坐体验】 别的位置我没坐过不知道，但驾驶位坐着给我哦的感觉一般，因为这个座椅有点硬，要是能软一点就好了，建议买个头枕，要不然开久了颈椎会不舒服。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.43分“优秀”

关注君威一年多了，从有档把的一直关注到没档把，看到新款君威取消了档把，心里一开始是排斥的，可能岁数大了，不太能接受新鲜事物，但是还是去4S店里试驾了，感觉按键换挡也没想象中的那么不舒服，同时还试驾了1.5T的迈锐宝XL，坐进迈锐宝的实车，我实在是接受不了那个中控内饰。跟在网上看图片有很大的反差。所以想买哪几款车，一定要去店里看实车，去试驾，坐进去感受一下，那样感觉才比较直观，所以最后我宁愿多花两万多买君威，也不愿买迈锐宝XL，不想自己每天面对着不喜欢的中控内饰。确定要君威后，就把烟台几家别克店都逛了一遍，对比了一下价格，选了一家出价最低的就订车了。跟销售没有太多磨蹭，看车订车不到一个星期就搞定了。 提车一个月有余，加了633元的中国石化92#汽油，行驶1200公里，只跑过50公里的高速，剩下的都是市区+市郊路段，表显平均油耗8.4L，实际测算7.9L，由于上一辆车是1.4自吸，动力较弱，所以养成了开车比较暴力的习惯，红绿灯如果排第一位的话，起步基本3000转，所以总得来说还是挺省油的，空间虽然没有日系那么大，但是家用绝对够了。动力方面只能说凑合，起步有些慢，要想快就得深踩油门，等速度上来了，后段动力还是挺足的，三四十时速松油门，有很强烈的拖拽感。座椅有点硬，但是乘坐并没有不舒服的感觉，总的来说，这个价钱买这个车，还是挺有性价比的。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.36分“良好”

对别克早就情有独钟，还在上大学时候叫过一次滴滴坐过GL6，当时就感觉车的座椅好舒服，当时就爱上了，出来社会工作配的车是老君威，动力充足，内饰豪华，再过后自己攒够钱了，想要买车，第一选择还是别克，现在充分磨合后来展示我的大白，谈一下自己的用车体验，和驾驶感受。 【动力表现】 最初想法是想买2.0T精英版本的，可惜要等没现车，因为是市区代步用所以家人朋友都建议买1.5省油点，实际上比起2.0没多省油?所以有点后悔没上2.0，1.5市区代步动力也足够，就是变速箱调教不太聪明，在20-30区间会有顿挫感，油耗有点高，毕竟体格摆在这了，其他没什么太大毛病。 【空间表现】 君威虽说是B级车轴距达到2829，但是实际乘坐空间比起日系同级别还是差点，后排靠背有点直坐起来姿势不太舒服，这个后排被家人诟病太多次了，每次坐上来都和雅阁比?，但是绝大部分时间都是和老婆两个人开，后排使用次数真的不多，比较满意的一点就是有准备安全座椅的接口，带宝宝很方便，后备箱空间真的是够够的，不愧是美系车，这空间让一点出来给后排不香吗? 【提车价格】 当天早上去4S店试驾，谈价，最终落地17W，办18期免息，4儿子送的还是那些垃圾行车记录仪，原厂脚垫 【亮点配置】 豪华版的翻毛皮座椅我真的很喜欢，手感包裹感都很不错，苹果用户无线carplay也十分得心应手，内饰围绕着驾驶员，让人感觉舒适，安心。 【保养】 别克车系，买车就送两次保养，用的都是上汽专用的机油，然后出险也送机油，到现在保养也没花过钱，过去保养还给你洗车，这点还是比较满意的。 感谢各位老铁的观看，希望对大家的购车有帮助！ 请君威圈主咖酷大威推荐加精

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.5分“良好”

购车经历:本来今年不准备买车的，年底受芯片影响价格居高不下，明年上新发动机，都不是最好的时候。若不是因为父亲患癌，可能也就这两年的光景，圆他一个有车的梦，就把Polo给他了，也想开着这台车一家人去一趟三峡，这就是买车的初衷。 选车的过程比较简单，之前做过二手车销售，平时研究也多，开过的车子也多，所以选车过程比较理智客观，也没有品牌限制，也不听现在一些个车评人胡说八道，说难听点还没我懂。 油耗:日常城区驾驶，短途目前油耗8.5升，高速在6升左右，(那些一心想着跑高速拉低油耗的，怕是不知道可以清零吧？)另外在小熊油耗查询了一下，君威的1.5油耗仅比2.0凯美瑞，1.4大众高1升左右，但是并没有你家里的叔叔说的那么夸张油老虎，你要知道大众1.4是加95的。君威加92。 动力:1.5T发动机初段还是有力的，急加速发动机噪音有点明显，匀速行驶还是比较安静，高速100码转速才1500转，120码2000转。 刹车:刹车踏板偏高，踩1/3感觉已经踩到底了，不如大众的线性，得一段时间适应。 变速箱:我看很多人吐槽过这个9at，但是开了一百公里下来感觉还行，除了低速在40码左右收油的时候有点拖档，并没有到那种无法接受的程度。纵观中级车市场，貌似不是CVT就是双离合，AT好像就马自达的阿特兹和君威在用。AT变速箱虽然传动效率比不上(油耗高即是证明），平顺性比不上，胜在稳定，这也是选车的时候很重要的参考纬度，不是道听途说，公司一台10多万公里的辉昂就有点问题了，一台crv的cvt钢带有点打滑。 NVH:噪音抑制整体来说还不错，有中级车的水准，发动机盖很大的隔音棉，除了急加速时发动机噪音，没有听见什么异响。 底盘避震:底盘紧绷，过坎和烂路没有异响，整体性很棒，天籁凯美瑞C5辉昂迈腾有开过，君威最紧，迈腾第二，我是比较喜欢这种感觉。 空间:后排空间够用，于我之前的小菠萝来说，已经是跨越了两个级别，很多人吐槽空间不大，倒也还好，头部并没有像别人说的顶头啥的，我178坐进去也OK。座椅比较硬一点。豪华的翻毛皮摩擦力很足，支撑性不错。 仪表:老婆就看中这个液晶仪表才买的豪华，个人感受，不如大众的液晶仪表高级，清晰度一般，不相干的信息显示太多，像什么机油温度，电压，水温，油量到处是指针。其实给个水温和油量已经够了。 中控:夜间开车光污染严重，中控亮度要通过左边的灯光控制旋钮控制，氛围灯和其他背光同步调节就很头疼，我想要氛围灯亮一点，中控屏暗一点，抱歉不行。前排扶手里两个USB接口，扶手盖板下面凹槽可以将线引出来，前面的储物盒提供一个点烟器接口，没有其他。 车机:精英版carplay不支持无线，豪华支持无线，这点在所有的配置单上是没有标注的，各位注意一下。另外豪华多出来语音控制导航和空调，安吉星我个人认为最大的作用就是你动弹不得的时候帮你报警，另外支持手机远程启动，冬天热车更快。语音控制给好评，识别较为精准，原装导航和音乐个人认为完全可取代carlife，甚至是carplay，每年100g免费流量，必须点赞。最欣赏的配置就是后排带USB充电接口。 空调:空调面板比较LOW，不开启空调的情况下，温度显示屏一直泛着白光就很尬，关键是不高级。auto模式不够聪明，启动风扇噪音大，通过调整车机也无法改善，只能手动调风量。 方向盘:不得不提一下这个方向盘，39点位置握姿，不会像车评说的那样不堪，就是这音量控制和上一曲下一曲控制整合到背面就有点怪怪的。换挡拨片只有上面一半，跑山路降档制动用得着。 回顾全文好像太多的批评，估计闹得想入手正在看口碑的车友心里不舒服，但是如果你只有17万的预算，我觉得这些缺点都不是缺点。