君威2021款552T 豪华型乘坐感受还可以值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.9分“良好”

首先说说为什么要换车： 本人原来有个大众朗逸，开了七八年了，实在是有点老旧了，再说朋友们的车，普遍都比我的好，所以开出去也丢人，于是就换车吧！ 再说说为什么换这台车： 第一， 因为我也是个实在人，感觉车也就是个代步工具，开出去不丢人就行，也没有想过一定要开出去多有面子，因为面子不是一台车就能体现出来的，还得看自身的实力。 第二，换这台车之前也考虑过很多的车型，包括SUV车型等等。其中包括红旗Hs 5，林肯的冒险家，星途揽月，比亚迪宋普拉斯别克昂科威s，皓影等，轿车类的，看过大众帕萨特，迈腾，比亚迪汉，新款的蒙迪欧，君威，君越，综合考虑后，出于实用还是选择了轿车，而轿车中，综合对比一下，最终选择了君威。 第三，相信很多朋友不禁会问，为什么选择君威？而不是其它车型？ 因为我之前的朗逸是A级车，这次最少换个B级起步的，所以就在B级车里选，平常就是一个人开车，家人只是偶尔乘坐，所以一款B级的代步车是最适合我的，跟SUV相比，轿车更加省油一些，而且舒适度会比SUV更好一些，尤其是长途驾驶。而别克君威在众多车型当中又是一个多年的老型号了，他的稳定性也相对来说会更好一些，最重要的是经过综合对比，在合资的b级车里面，这个价位的车，君威性价比是非常高的，可能会有朋友说，迈锐宝也不错，我个人觉得迈锐宝和君威虽然同平台，但是便宜的不少，在看不见的地方，材料肯定是要差一点的，在看得见摸得着的地方，君威的内饰强了不少，君威的内饰显然也更对的起B级车的定位。 第四，君威的颜值担当，个人认为尤其是侧面，不要太好看，侧颜杀说的就是君威😁，以前的君威外观偏向商务，现在的偏向年轻运动，更适合20-30岁左右的家用车年轻人，选择君越的一般是偏商务的。 购车价格： 21款君威，552T豪华款，2022年3月份提车，当时价格从2021年底的时候就开始谈了，那个时候谈的价格是17万上路，朋友算我说年底价格下不来，年后会更优惠点，所以一直压到22年的三月份，结果因为缺芯片的原因，不但没降反而涨了😓，无奈担心还会涨价，所以狠狠心就下手了，17.12万上路，300万的全保险，送的膜，脚垫，门碗，两次保养，我自己又额外网购了1688元的四次保养。 总体购车的过程： 感觉是有点累，为了换个喜欢的，适合自己的车，做了大半年的功课，从一个小白开始，变成了对车辆的历史进程，变速箱的发展历程，发动机的原理，人工智能辅助驾驶的发展，国家政策等各方面的了解，真的是有点累了，最后买车的时候，竟然还是最近两年最贵的时候下手的😭。 提车后的驾驶感受： 说实话，与我原来的朗逸比确实是好了很多，首先是比以前的车外观好看，大气了，内饰也更高档了，动力也更强劲了，坐在里面感觉更舒服了。 但是，一段时间下来，感觉也有一些不足之处，起步时有些肉，动力还是不太强劲，动起来后还可以，低速时涡轮介入反应稍微有点迟钝，达到60迈以后，深踩油门踏板，涡轮介入后动力还是很强劲的。 对于一款B级车来说， 没有锁车升窗的功能，也是很不方便 内部空间感受 说实话，虽然是B级车的尺寸了，但内部空间却不是很宽裕，前排调好座椅，后排勉强不算挤，但是也不算宽裕，尤其是后排做直了，头顶也就2指高，我的身高是175厘米，大家可以参考一下。后备箱的空间还是可以的，算是很大了，这款车就是把头尾都做的大了，所以中间的空间只能算够用吧，不过把头尾做的大一点，好像能对中间的人，更安全一些吧！内部座椅的舒适度还行，不算太软，也不硬，中规中矩的。 全车配置： 对于一款B级车来说，该有的基本功能都有了，但是也有一些想要的功能没有，比如锁车自动升窗，后视镜折叠，行车记录仪，座椅通风等，这些都是没有的，只能自己通过后期的改装来升级了。 优缺点总结一下吧： 通过做了大半年的功课总结出，车无完车，人无完人，没有一款车可以满足所有人的喜爱和要求的，就算是几百万的法拉利，可能还会有人嫌弃他的空间太小了😁，所以选车，一定是选一款自己喜欢的，适合自己要求的车，才是最佳选择，几乎每款车都会或多或少的，有些缺点和遗憾的地方，只要我们喜爱的程度大于它的缺点，可以包容它的缺点，就是值得入手的好车。而别克君威就是这样的一款，优点要远大于缺点的好车，目前已经开了3000多公里，我要告诉你的是，我没有后悔买这台车。 最后：辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.43分“优秀”

关注君威一年多了，从有档把的一直关注到没档把，看到新款君威取消了档把，心里一开始是排斥的，可能岁数大了，不太能接受新鲜事物，但是还是去4S店里试驾了，感觉按键换挡也没想象中的那么不舒服，同时还试驾了1.5T的迈锐宝XL，坐进迈锐宝的实车，我实在是接受不了那个中控内饰。跟在网上看图片有很大的反差。所以想买哪几款车，一定要去店里看实车，去试驾，坐进去感受一下，那样感觉才比较直观，所以最后我宁愿多花两万多买君威，也不愿买迈锐宝XL，不想自己每天面对着不喜欢的中控内饰。确定要君威后，就把烟台几家别克店都逛了一遍，对比了一下价格，选了一家出价最低的就订车了。跟销售没有太多磨蹭，看车订车不到一个星期就搞定了。 提车一个月有余，加了633元的中国石化92#汽油，行驶1200公里，只跑过50公里的高速，剩下的都是市区+市郊路段，表显平均油耗8.4L，实际测算7.9L，由于上一辆车是1.4自吸，动力较弱，所以养成了开车比较暴力的习惯，红绿灯如果排第一位的话，起步基本3000转，所以总得来说还是挺省油的，空间虽然没有日系那么大，但是家用绝对够了。动力方面只能说凑合，起步有些慢，要想快就得深踩油门，等速度上来了，后段动力还是挺足的，三四十时速松油门，有很强烈的拖拽感。座椅有点硬，但是乘坐并没有不舒服的感觉，总的来说，这个价钱买这个车，还是挺有性价比的。

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3.71分“良好”

【购车经历】 看过红旗，马自达，别克，基本上几乎本地所有的4S店都看了一遍，原本家里人想买日系车，理由是省油，但是因为我原先就一直关注中保研的评测，所以果断放弃日系，最后在红旗和别克中二选一选择了别克君威。一开始销售给的落地价是175000，最后谈完是17万整，送了行车记录仪，4年八次保养，还要了个雨伞 【亮点配置】 我觉得目前为止，安吉星的功能应该是最吸引我的，从远程控制车辆到各种问题都可以随时拨打安吉星，这个功能确实是非常方便了。 【油耗】 油耗8个油左右，我本人新手，前年成年以后去年才拿的证，虽然学的是手动挡开自动挡实在是非常简单了，但是毕竟是新车，基本上速度没有高过80，也没有猛踩过油门，属于是温柔驾驶了。目前经过了一段时间的驾驶后，在大部分市区的情况下，油耗自然稳定在8.5个油左右。另外这辆车因为其本身也比较大，所以在高速行驶的情况下给我最大的感觉就是很稳。 【空间表现】 空间这一点应该说属于是中规中矩，正好够用了，有富余的空间但是并没有特别大，但是对于大部分人来说绝对是够用的，本人180的身高在调整驾驶位后，后排乘员空间依然很可观。储物方面，前排驾驶位中间部分的储物空间因为其深度足够，完全可以容纳列如驾驶位，行驶证，纸巾以及手机等等，并且依然有富余，后备箱通用经典美系后备箱，不再叙述。 【驾驶感受】 给我最大的感觉就是转向精准，方向盘并不重，车比较大但是并没有感觉到有驾驶困难，动力虽然是1.5t，但是在初始速度达到一定程度以后动力还是非常强劲的，在不开启运动模式的情况下，动力基本上也是在你想要的时候都可以及时给你。 【乘坐体验】 这辆车的乘坐位和驾驶位的体验是截然不同的，在驾驶位时，可能更多吸引你的是这辆车的驾驶体验，但对于乘坐位来说，本人在家里人开车的时候体验一下，相比gs的座椅来说，普通版的座椅更加注重家用舒适，车辆也可以较为平滑的处理大部分的路面情况，如果不是对乘坐舒适度有较高要求的话，这辆车的乘坐体验还算是不错的。

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3.86分“良好”

车内空间后排有些小，外观很漂亮！是一辆外观运动很漂亮的一款车！操控性方面，各种驾驶体验还是很不错的，虽然只有1.5T的动力，但开起来一定让人有很强的驾驶乐趣！舒适度方面，座椅挺舒服的，开起来也是比较平稳的，唯一有些瑕疵的地方可能就是噪音稍微有些大，每个人的体验都不同，喜欢的建议去试驾一下！ 虽然我自己都没有试驾就直接买的3了这个车😂，但还是希望喜欢的朋友去试驾一下，多转几个4s店，你的收获会有所不同哦！ 买这个车，自我感觉挺好的！对我各方面的需求都满意，步入入门B车的行列！气场还是不错的，出去气质一下就不同了！😂

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3.79分“良好”

车是2020年12月份买的，开了也差不多两年了，行驶了三万多公里了。总体来说驾驶感受的话，刚开始购车时加油比较平稳有力，驾驶久了可能和行驶公里数也有关吧，最近总感觉加速有点迟钝，给了油速度介入但是有点慢。油耗平均下来9个上下，这个可能和行驶习惯也有关系，我高速市区都跑，总体来说也不低了。 空间的话后备箱感觉小了点，不够高，和同级别的往里也不够深。 空调的话制冷效果只能说一般，开到18度，大白天这种热天气感觉就是出风口这里吹了个冷风。 空间的话前排可调控的范围较大，还可以，后排空间三个人坐的话刚刚好。 这差不多两年时间，质量问题没有出现过。 总体来说就是颜值看起来还不错，动力也还行，座位也算比较舒适，这个价格确实也有更多的选择。那就仁者见仁智者见智了。

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3.14分“良好”

【优点】 1、君威最让我满意的第一是它的价格，第二就是它的颜值设计了，本身就是冲着它的高颜值去购买的。君威的整体设计给我的感觉是相当的年轻和帅气的，前脸采用的是别克家族式的设计，盾牌造型的前进气中网内部充满了分段式的镀铬饰条，配备上两侧带棱角的犀利大灯，颜值确实相当的不错。君威的大灯我认为其实和奥迪的大灯有些类似，侧面表面采用了短而平直的腰线设计，配备上尖锐的车头，看起来年轻有为。但是侧面五幅的轮毂我不太喜欢，样式和车身不太搭。车尾采用了小鸭尾翼 双镀铬排气管，尽管只是装饰，但是颜值营造比较到位。 2、车内的豪华感营造得非常到位，符合年轻消费者的审美，而且中控采用的是8英寸的触控液晶屏，功能丰富，支持车联网，并且它的样式就像无框设计，很大气。 3、操控性比较好。1.5T的君威在城市路段用车比较轻快，油门响应还是很积极的。深踩油门可以获得不错的推背感，超车并线毫无压力，但是在高速状态下加速确实有些偏肉，发动机噪音也是比较明显的。 【缺点】 1、车内的整体舒适性比较好，但是座椅偏薄而且设计偏硬，让我感到不爽的就是副驾驶位没有高低调节，也没有腰部支撑。 2、这款车的发动机启停功能灵敏过头，哪怕有的时候只是调头，居然启停也介入，而且没有办法完全关闭。 3、车内的空间偏紧凑一些，长宽高分别为4904/1863/1461mm，轴距2829mm。轴距摆在这里，但是车内的乘坐空间明显没有德系车大，我认为是设计理念的区别。

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3.36分“良好”

君威的底盘感觉比轿车更低一点，更有轿跑的感觉，多功能方向盘使用起来非常方便也更安全，不用离开方向盘就可以调控很多功能。刹车和油门的响应都非常的快，转向也挺精准的，而且底盘感觉非常扎实，没有出现其他人说的那种速度起来了感觉车子轻飘飘的。 座椅的包裹性很强，而且是电动调节的，对于女司机来说，更方便更省力。后排有个空调出风口很舒服，特别是最近天气大，车内空调开了搭配后排出风口，不管是前排还是后排，降温都很快，空调效果挺好的，而且后排还有USB接口，后排也可以追剧无负担了哈哈。唯一不满意的就是静音，高速上驾驶音效特别差，我看了基本上120就开始嘈杂，只有平时城区里开的时候，还能听听喜欢的音乐。 油耗目前开的是9个油，我觉得还好，毕竟那么大个车，主要是上班路上还是比较拥堵的，我在南边上班，每天稍微出门晚10分钟，到公司就要晚半个小时了。红绿灯多，加上车流量大，上下班都比较拥堵，所以这个油耗也在正常范围呢。

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3.1分“良好”

【空间表现】 我一米八五个子还是可以的，速腾试驾了感觉像是在裤裆里的方向盘 【动力表现】 这个无语，1.5t确实动力不足，想要换gs 【最不满意】 这个就动力了，无语死了，每次要开运动模式，不然感觉没有起步感的 【购车经历】 买的当年的二手车，考虑性价比，不过动力是最不满意的了，怪自己没看2.0的，二手这东西得遇 【油耗】 油耗平均12个以上的，高速6个多，市区搞搞就10个多了，不过喝92粗粮的，大脚油对发动机好 【维修成本】 还没有过问题，所以还想换君威gs ，或者2.0普通版 【驾驶感受】 方向盘给力的，感觉非常准，就是1.5的不建议大家了，真的确实肉，下一个一定换2.0的，座椅空间还是舒服的，跑高速还好

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4.14分“优秀”

君威的外观设计有着浓浓的美式风味，不断下沉的LED日行灯将面部表情再次压低，与上翘的尾部遥相呼应，营造出相当完美的轿跑化身姿，如果不喜欢日系那种偏轻浮的感觉，君威会给你十足的稳健感。 1.5T与9AT的配合越来越默契，不过依然不能掩盖低速和起步阶段的换挡顿挫现象，1700转的高扭爆发点完全可以满足各种状态下的极致动力需求，转向系统相当有韧性，油门调校非常线性，操控体验很出色，不过百公里9L左右的油耗在同级车型中没有优势。 底盘调校与运动定位非常契合，可以兼顾极致操控应有的硬朗，和日常驾驶所需的舒适性，相比雅阁等车型来说，君威的底盘反馈更加紧致，给人的自信心更足。 空间表现并不是君威的强项，虽然轴距达到了2829mm，但是实际乘坐体验来看，头部略显压抑，纵向空间在同级车型中没有优势，值得赞叹的是座椅舒适性较高，多少弥补了空间局促的不足。 性价比一直是别克品牌的优势，君威也不例外，并线辅助、倒车车侧盲区预警、被动行人保护、主动闭合式进气格栅、皮/翻毛皮混搭电动座椅、LED大灯、8英寸双大屏都是同级比较少见的装备，而且整体用料做工很扎实，电子化功能操作体验很好。 如果你需要一台有激情、够舒适、性价比较高的合资运动中级车，那么君威是最接近满分的一个，如果对大空间或者高保值率有高诉求，君威其实并不适合。

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4.86分“优秀”

【动力表现】 还不错，唯一就是后悔就是没上2.0T，1.5家用也足够了 【空间表现】 空间虽然没有日系车子那么大，但也好歹是个B级车，别克的质量坐里面踏实，包裹性是非常好的，米色内饰不耐脏，棕色翻毛皮还是不错的。 【亮点配置】 我觉得最让我喜欢的就是仪表和中控了，仪表既有了指针的稳定性，又有了科技感，看起来比较舒服，现在的全液晶看着就像电瓶车的一样，还有就是中控，里面跟手机一样可以下载软件，导航，语音故事，音乐啥的，流量也是免费的，最近新更新了随心听，可以听QQ音乐里面的歌不用再像以前那样插U盘了 【驾驶感受】 君威开起来是真的不错，地盘调校很扎实，尤其是跑高速，我个人觉得车子安全是最重要的，毕竟是保护自己的。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.64分“优秀”

选了一年提了552t豪华版，动力169匹，0百加速9.1s，百公里内还是很充足，空间b级车，完全够用，车子比较灵活，车机相对其他来说丑了点，但是方向盘内饰完美，21款的车座椅比以前舒服了一些，没有这么硬了。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.21分“优秀”

外观上，君威整车车身更长、更宽、重心更低，完美结合了轿跑车的灵动和高级轿车的稳健姿态，有一种蓄势待发的动感之美；如果选择君威GS，还有运动套件加持，更加动感。 空间部分，轴距长达2829mm的君威，内部空间足够宽敞，再配合支撑性和包裹性都不错的座椅，车辆舒适性确实不错。 配置部分，君威具有Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能、反应灵敏的百度AI智能语音助手等智能配置，如果用户下载了安吉星手机APP，还能远程查看车辆状况、启动车辆等等，较为便捷。 动力方面，该车有1.5T或2.0T动力可供选择，其中2.0T版车型最大功率174 kW/5000 rpm；峰值扭矩350 N·m/1500~4000 rpm，性能还是较为强劲的。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

颜值高，流线的体型优雅中有运动感。很喜欢前脸的扩散器还有尾部排气的造型，很有辨识度。 内饰设计一般，用料和手工也中规中矩。按键的布局不错，控制起来很容易，手感也好。中控显示屏不大，但是响应够快，好用！座椅不错，有足够的支撑和包裹，坐起来很舒适。 空间够大，2829mm轴距，前后排都有不错的腿部空间。第二排的头部空间就比较普通。高个子会觉得紧张。尾箱空间不大，441升在同级车型属于中等水平。车内前方视野一般。A柱有点厚。但是司机位置足够高。 动力方面，1.5T L4发动机配搭配9挡手自一体变速箱，峰值扭矩250牛米。动力够用但是不是强悍那种。前为麦弗逊式独立悬挂后是多连杆式独立悬挂。悬挂比较硬，过高的加速带或者大的坑洼的时候偶尔会有弹跳的感觉。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.93分“良好”

君威这是别克的王牌中型车了，对于这款车来说，他的空间宽敞度是优势，我认为比起凯美瑞、雅阁等来说，君威的空间会更为宽敞一些。并且他的内饰质感是我要点赞的，他的方向盘就采用了真皮包裹，握感来说确实是一流的，并且座椅还采用了皮、翻毛材质混搭，乘坐的舒适度十分的舒服，前排座椅拥有加热功能，在冬天是福音。不过作为中型车，用的还是8英寸的中控屏，确实没有“气势”。 为了“拉低”售价，他搭载的是1.5T发动机，匹配9AT。这套动力系统在中型车中我只能这样说：还行，但没优势。对于第一次接触君威的朋友，或许不不容易适应，他的方向盘转向会稍微的偏沉一些，特别是对于较小的女子来看，刚开始应该会不习惯的。对于君威，目前他的优惠是较大的，喜欢的朋友我认为还是可入手的。