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    君威2021款552T 豪华型值得买吗_君威配置怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1705人评价
    12万-18万轿车总榜No.13
    超过86%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-17.98万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.72
    • 外观
    • 4.22
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.92
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.67
    • 操控
    • 3.98
    • 3.68
    • 动力
    • 3.98
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4优秀

    买的21款1.5豪华,21年6月提车,生产日期是5月20日的,当时家里的旧车到十年了,平常没人开,我就给买了,旧车是爱丽舍,但是买的时候裸车才7万,1.6的排量是真省油呀,夏天才6个油,不开空调能5个,只是太旧了,不安全呀,对了,法系车的底盘真稳,高速上130都不飘,跑题了,哈哈哈哈哈哈 我开车多,平常这车就我开,7个月跑了快一万四了,这还不算我出差2个月,否则快2万,之前对别克的印象是油老虎,直到有一天开着同事的英朗出去办事,发现城市里才8个油,觉得不错,隔音也还行,就想着去看看别克,把家里的旧车置换了吧,本来奔着君越去的,媳妇儿看了君越觉得太大,我爸的A6被我媳妇儿开出去蹭过好几次,她对大车有抵触情绪,正好边上有个君威,她直接决定买了,价格是我谈的,当时优惠五万一,不强制其他的,但是也什么都不送,旧车给我折价1万2,还送了两千的置换补贴,我算了一下,再出不到16万就能买个中级车挺好的,就试驾了一下,很仓促的订车了,我这个车不加上旧车折价和补贴,落地一共16.6,挺便宜,加上旧车折价,一共刷了十五万两千多,当真便宜,我的雅阁混动20年买的,当时算下来22万,差了六七万呀,都够我加油把车开残废的了。 说说油耗吧,油耗真不高,我平时高速多,实测油耗是6.7,比表显还低点,当然,跟混动雅阁没法比,差了一个多油,但是就算差了,我买车省下的钱利息都够弥补油费了,高速比较稳,最高开到150,为了试试后段加速能力,还是不错的,也没有漂,为了安全不敢踩太狠,也就十几秒的时间,真心不错 我对按键的变速箱挡板情有独钟,第一眼看见这个挡板就喜欢了,就决定是他了,我媳妇儿不喜欢,她智商有限,总觉得自己没挂档一样,哈哈哈哈 配置只能算一般吧,并线辅助不错,几次帮我避开了事故,这个必须好评,没有主动刹车和自适应巡航,这点不大好,哪怕你涨涨价,配上点高配置也行呀,高速多没有主动刹车和自适应巡航其实容易累,特别是开车一百公里以上的时候,这几个配置其实很实用 说一下缺点吧,刹车的时候会有异响,冷启动的时候会有比较大的噪音,启动加速能力明显不足,比不过混动,而且噪音大,需要把油门踩下一半才不至于太慢,上坡的时候比较费油,冬天拥堵的时候发动机启停不启动,很快就能十个油以上,油箱前半箱很能跑,大概市区+高速能跑小400,后半箱就不行了,不到300就报警了,我平常+92的汽油,这个比较便宜,但是不怎么耐烧,也很怕堵车 【空间表现】 作为B级车空间不算大,尤其是后排比较差,座椅加热在北方冬天很实用,可惜没有通风,头顶空间不算友好,也就一拳距离,座椅是翻毛皮的很不错,不算很硬,坐上去支撑不错,舒适度比较一般吧 【销售态度】 销售态度一般,我划价狠了还没贷款,他表现的爱买不买,所幸的是我买的时候价格优势还在,一共16.6拿下豪华,挺不错的

    2021款君威 552T 豪华型 图 02021款君威 552T 豪华型 图 0
    2021款君威 552T 豪华型 图 12021款君威 552T 豪华型 图 1
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    2022-02-08

    你说得白是什么白自动启停功能适合常用?我一启动都按掉?

    DC007你的油耗怎么能跑的这么低,我的基本在10左右

    明月急时有552就有并线辅助功能?

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.8良好

    选车经历: 首先确定了一个自己能接受的价格区间(10-16),有了这个价格,SUV不考虑,把目光锁定在:长安锐程CC,领克03,天籁,轩逸,凯美瑞,星瑞,蒙迪欧,迈锐宝。在内饰和外观,还有性价比上,作为合资B级车的君威脱颖而出,外观年轻化,配置该有的也都有!内饰也是上档次,有质感!我当时在众多的合资中型轿车中选择君威正是因为这款车综合性价比会更高一些,所以说当时也选择的是1.5T车型,毕竟我们买这台车就是为了家用而已,再加上我个人对动力的要求也不高,552T的价格要低很多,当然这个动力也是一点都不弱的,当时也有看过1.5T的本田雅阁,虽然说那台1.5T发动机也是非常强的,但我觉得这台车的价格相对会更高一些,所以说我认为用相同的价格去选择一台,配置更高,而且驾驶体验同样也很棒,底盘更加出色的别克君威也是一个比较合适的选择,毕竟我对于品牌和所谓的保值率也没有太高的追求,所以说在我看来这台车子就已经是值得入手了。 外观:毫不夸张的说当时在看了君威之后,我都有种一见钟情的感觉,因为我身边开帕萨特的朋友比较多,同样是中型轿车,君威的外观明显要比帕萨特运动的多,正是这时尚运动之感吸引到了我,而且比起本田雅阁来讲,整台车的车漆也挺厚实的,外观看着也非常精致。 内饰:内饰留给我的第一印象还挺好的,一眼看过去完全没有太粗糙或者太廉价的感觉,简约大气的中控布局也很符合我的要求,同时车子内部的配置也是非常丰富的,但就是这台车子的做工也有着一定的提升空间,主要还是中控部位的异响让还是比较影响实际的使用体验的。 驾驶体验:试驾两三个公里完全体验不出动力,买了以后觉得动力还是稍微有点点肉的,不过家用是足够的。这台1.5T的高功率发动机还挺给力的,我完全没有感觉到169匹的马力带动这辆车有多么费劲,反而零百加速在十秒以内就能完成,那就是它的动力输出也蛮平顺的,油门的脚感回馈也非常棒,中后段的动力输出也十分充沛。这台9AT手自一体变速箱始终都是兢兢业业的,升档降档的速度算不上太快,但也都在极力的保证行驶平顺性,还有就是它的底盘整体感也挺强的,刚买车那会就先开着君威回了趟老家,跑高速时的稳定性确实是非常棒的,而且在烂路上的表现同样也很出色。油耗方面,毕竟我们家这台车匹配的是一台1.5T的涡轮增压发动机,排量又不是很大,再加上买车到现在这么短的时间内我还跑过几次长途高速,所以君威的油耗一直都不是很高,平均下来基本就在8.5左右,而且这台车子加92号油也就完全可以。 空间上: 空间上肯定是要大一些的,但是没有常见的大,美国车就是尺寸大,可使用的空间小,不过对于四口之家来说,问题不大!空间还是可以的!2.82米的轴距和1.86米的车宽在在中型轿车中算得上是中等偏上的水平了,所以这台车的车内空间是真的宽敞,我1.76米的身高坐在前后排都是非常自在的,平时坐到驾驶位就算将座椅调整的稍微靠后一点基本对后排的乘坐空间不会带来太大的影响,还有它的后备箱也特别深,里面完全可以放一些随车要用但不常用的东西。比较硬的悬架调校的确可以保证车身稳定性,弊端就是会因此影响到整台车的避震能力,所以遇到颠簸路面的话坐到车上的晃动感确实有点明显,还有就是这台车的隔音能力也属实有点差,行驶过程中也能明显的感觉到通过底盘传来的噪音影响。,听着歌影响也不是很大。 配置上: 全系标配前排电动座椅,座椅加热,自动空调,自动大灯,自动雨刷,倒车影像,这些基本的配置也是该有都有。足够满足日常需求! 最后分享一下价格! 21款豪华版,指导价19.68万,优惠5.4,裸车价格14.28,保险5600,购置税6300,落地15.5左右。 “辛苦圈主咖酷大威推荐加精”

    2021款君威 552T 豪华型 图 02021款君威 552T 豪华型 图 0
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    2022-08-01

    Hins77777我652t裸车也才15.48

    旧城已去无少年现在还能买到21款么

    王大爷老头乐哪里

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.14优秀

    🙋🏻♂️ 情况介绍 本人89年的老大叔,君威是我的第一辆车,这个年纪了就想要个B级车,预算在15万左右,在懂车帝上看了大概有2年了,考虑马上要小孩了,所以今年买车就提上日程了。 🧮选车对比 买车之前功课肯定得做足啊,各种数据对比,无论从外观、内饰、动力等,君威是唯一符合我的全部要求,就准备定君威了;由于本地就一家4儿子店,报价17.5w,各种没用的费用,我也懒得讲价还超出我的预算,我和家人就在当地看了奔腾b70,外观还挺帅,配置还可以,报价在14w左右,符合我的预算,但是我也说不出来什么感觉,就是对b70无感,爱不起来;又看了号称神车的速腾,接待我的是个女的,态度还可以,当时看的280超越,外观还可以,配置一般,后排空间是真的大,落地价16。5w,赶上涨价果断pass掉;还看了领克03,外观欣赏不来;看了b级车销量冠军雅阁最低配,也是赶上涨价,全下来得20w左右pass。正赶上一筹莫展的时候,长春有车展,抱着看车模的心态去看看,当然直奔别克展厅,销售给我落地价16.3w,好家伙比我们当地便宜1w多,经过我跟销售的唇枪舌战,落地价砍到16w,当场交了5000元定金,然后半个月后车到了。 💰费用明细 提车日期21年7月30日,车型号21款552t精英 裸车价优惠5.1w,保险4800左右(三者200),购置税12195,贷款手续费3000,gps1580,上牌费500,落地价16w,送的发动机护板,挡泥板,脚垫。自己在朋友那贴的前挡、后档玻璃、全车4窗户,一共600,360全包脚垫600,后备箱垫100,底盘装甲300(四罐),装饰一共1700。 ✏️ 新车初体验 优点太多:外观是真的帅,溜背造型,圆润的前脸,性感的屁股;座椅加热对于北方朋友真香,双区自动空调、定速巡航高速真香,不用一直踩油门了,高速底盘太稳了,后期加速有推背感,感觉160不飘转向精准,换挡拨片运动感十足,CarPlay真好用,真皮方向盘、后排单独空调出风口、后备箱还算够用。 缺点太少:第一箱油加的92#刚开始30-40低速有搓顿,第二箱开始加95#搓顿感没有了,不知道是我适应了还是真没有了,也可能我练出“黄金右脚”了,路况不好的时候悬挂是真的硬,低速刹车有鼠标声,新车有异味,起步有点肉,毕竟1.5t能接受。 总之,选君威没错,性价比高啊,没后悔。我很爱我的小君威! 最后感谢咖酷大威圈主推荐,还帮我找回了账号,么么哒!

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    2021-10-31

    用户871458360606谁有君威微信群

    君威黯影灰yyds我这个是21款552T精英

    老师在树上有没有感觉19款的前脸好看点

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.43优秀

    先说选车过程吧,换车就想直接整个b级,毕竟也不可能经常换,预算15-18,这两个条件筛选下来就已经不剩几款车了。从决定买车到订车差不多有一个月时间,其中有20天是看的迈锐宝xl2.0低配黑武士,纯黑配色熏黑轮毂运动套件红色点缀,动力总成经典"二踢脚",便宜又大碗,落地16个多,内饰什么的根本不在乎,就决定是你了。然后被家人一票否决,"这个车标不行,除了这个其他都可以。" 笋干爆炸,20天白费了,赶紧换目标。日系三杰超预算,大众双离合不考虑(仅个人喜好),突然发现优惠五万的除了xl还有同门的君威兄弟,那这还选啥呢,2.0的超预算,因为座椅选择了1.5豪华。 外观没得黑,选的蓝灰色,腰线翘臀啥的很带感,总之帅就完事了。另外个人更喜欢20款的中网,有点传承经典的意思。 就是冲着棕色麂皮才上的豪华版,内饰必须满意。座椅看上去很有质感,液晶仪表盘增加了一点科技感,中控屏幕大小正好,内置的app功能也够了,也就用个听歌和导航。着重表扬按键换挡,美观实用上档次。有人说中间没有档把会很方便,不是很懂什么意思,方便什么? 空间表现是真的大,因为上一辆车是逍客,对比起来简直秒杀。据后排乘客反馈空间很大,乘坐舒适,非常满意。后备箱的话不愧于美系“藏尸车”的称号,感觉塞两具问题不大。 豪华版的配置是挺丰富的了,硬件上变道辅助,雨量感应,自动大灯这些高配车才有的都有,倒车影像,座椅加热,电动调节等就更不必说了。内置安吉星carlife等,还自带每年100G流量,在软件上也是比较能打的。如果再有个电动折叠和锁车自动升窗就好了。 操控和动力一起说。永远避不开的低速顿挫和拖拽,选择通用的一大原因就是9AT,不过实际表现40码是个分界点,40以下简直折磨,40以上还是很爽的。开车不猛对动力没啥要求,1.5完全够用,正常超车也没压力。底盘的话确实偏硬,能很清晰的感受路面,有好有坏吧,看怎么想了,个人可以接受但也谈不上喜欢。油耗9.4超出预估,可能是因为跑的还太少吧,就跑了300公里高速,上下班10几公里一半快速路,一半算市区吧。 舒适性整体挺不错的。隔音可圈可点,胎噪风噪控制的还可以,发动机声音的话好像是有主动降噪,只有启动那一下有点明显。座椅的舒适型感觉一般,左右两边的包裹感觉有点硌大腿,不知道是不是坐姿和座椅调节的不匹配。 整体来说还是非常满意的,16.8不到点吧,终生免费机油(4S店不倒闭的话),脚垫膜(这两样挺垃圾的)行车记录仪和1500储值卡,感觉还是很值的。之前也没开过啥好车,现在有个小君威开开已经很好啦。也希望以后的生活越来越好~ tips 每次一启动就有三个小刺客还挺可爱的

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    2021-06-10

    赵君威猛596没有档把确实方便

    我还没上车669首保的时候会升级变速箱程序 40不顿挫了 但是油耗高了

    zhenggaox16.8是裸车价还是落地价

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4优秀

    买车一定要有自己的想法与主见,了解自己想要的是什么,然后在自己的心里价位区间选择最想要的那一台(影响因素无非:品牌、价格、外观、动力、内饰、配置)。 由于预算在20W以内。所以,纵向对比20W以内不同价位的主流车型:卡罗拉、速腾、宋plus、君威、天籁、探界者、凯美瑞。各有优缺点,就不过多赘述。 最终选择君威552T-灰色豪华型,选择理由:外观靓丽,线条优美,如28岁的少妇般迷人,软弹紧实的内饰手感,性感的古铜色肌肤,配置基本齐全,就它了! 【购车经历】 1.了解当地价格的小技巧:我在福建某二线城市工作,随之在某吧、某车帝APP潜水了解价格,搜索所在城市的关键词,总能找到一些关于着购车价格的蛛丝马迹,心里记好。耗时两三个月,已经了解这个城市该款车的底价了(不是所有城市都能使用这个方法了解价格,所在城市比较火,虽然是二线,但是比大哥省会城市有人气) 2.加销售微信,开始问价格,结果就是没结果,开口就让你去店里谈,也罢,直接来到原先属于其它市,后面划分到工作所在城市的某区4S店,开口17.4。我看了看销售,较靓丽,预估芳龄28,棕色内卷披肩长发,妆容精致清新、迷人的小虎牙,身材曲线如如君威般迷人,嗯~~ 17整? OK! 交定金、等车、提车。 【动力表现】 起步较慵懒,深踩能听到咆哮声,所以,对于体位较大的车型,不能虎头虎脑的上去就全速冲刺。起步提速缓慢,轻踩油门,当速度达到20km/H,松油门,再次踩油门加速,后段加速超车是没问题的。 【亮点配置】 1.并线辅助、侧后方来车报警对于新手非常好用,满分推荐。 2.感应雨刷无味,没什么用。 3.无线carplay只用过几次,没什么感觉,车子自带软件听音乐导航就够了。 4.中控屏幕会自动变换白天/黑夜模式,表扬。 【空间表现】 1.前排不用讲了,没问题。后排横向、纵向空间OK,头部空间一般,我170身高正襟危坐会顶头,不过谁会那样坐车呢,所以空间不用担心! 【驾驶感受】 1.避震较硬,过减速带不舒服。 2.车头较长,不太好预判车头与物体之间距离,还需要多开开寻找感觉。我是一名拿了7年驾驶证的新司机,只有19年底开过手动皮卡跑1500KM回家,从2020年初到提车之前,没摸过车。 【油耗】 不是很关心油耗,认为家用车要的是行驶品质、隔音静谧性、安全性、一公里多或者少一两毛钱又能怎样?形式感受才最重要。

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    2021-08-26

    一个人去旅行00难得有人把君威拍的这么好看

    用户1945212687935好家伙,我们市区的四儿子店精英版给我报价15.5万。直接给我整不会了,准备去省城买了,14万多。

    ECOO想看芳龄28的小姐姐

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.29良好

    【空间表现】 中规中矩吧,不适合身高太高和体重较大的人,车主175/70k,感觉正好,朋友190,坐着难受,不适合胖子开。 【动力表现】 1.5t 低速顿挫,提速很快,推背感还是有的,满足日常。 【最不满意】 减配太多,没有一键升窗,没有电动折叠后视镜 【购车经历】 2021.10.4订车,2021.12.17提车,四儿子店坑的很,留下证据,去维护权利,订单签的两个月内提车,但是一拖再拖,车子10月生产的,11月就到四儿子店了,就是不给车,说是别人的车,最后12月给我打电话说必须分期才能提车。购车经历不想再说了,很狗血,咱也没那功夫给他们扯皮。 【提车价格】 豪华落地17.3,落地以后去美容店包了个360航空软包1500,又弄了个坐垫600,四儿子店连个脚垫都不给我,坐垫也没有。 【油耗】 综合10L 已经开了1000多k了,整体还不错,中控台偶尔有异响,市里10-12个油,跑大路6-8个,还可以吧。 无线carplay还不错,音响也很好,后备箱也大,这车缺陷是后备箱太大,后排空间中规中矩,座椅偏硬,翻毛皮不好打理。 个人感觉精英的仪表盘更好看些。 豪华的内饰耐脏一点,精英确实不好打理,提豪华的主要原因就是内饰。 豪华版的并线辅助十分好用,后视镜有个灯,盲区有车就凉。 关于选车: 一开始陪朋友买车时看过君越的时候看上了君威,也考虑过君越,由于君越太长了,5米多,也不适合我现在的年龄,本人研究生在读,24岁,一开始也考虑过雅阁/天籁/帕萨特等等车系,一开始我首选天籁,移动大沙发,很舒服,圈主咖酷有写过关于天籁和君威的对比,说的很贴切,想了解的可以看圈主的文章,我不考虑天籁的原因是因为他和轩逸长的太像了,而且天籁的动力不如君威,内饰不如君威。天籁的价格稍微高一点,不过天籁的用车成本低,这是毋庸置疑的。再说雅阁,我很喜欢雅阁,如果销售12月份再不给我车,我绝对提雅阁,雅阁精英版大概21w,不过雅阁开的人太多了,而且颜值确实不如君威。君威的配置高一点,座椅加热,电动座椅主副6向调节等等,雅阁低配没有。再说帕萨特,假如我工作了的话,我一定买帕萨特,帕萨特颜值无敌,内饰无敌,yyds,好看的不能再好看了。成熟稳重的代表。 关于油耗: 个人认为选车时不要把油耗看的太重,日系车确实省油,如果是大城市经常堵车的话可以考虑日系车,我在小城市,只有高峰期才堵车,所以油耗不在考虑范围。 关于保值:我也没想开几年就换,如果考虑保值就直接买二手车好了。

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    2022-01-12

    南风意未起第一次看见别人说君威喇叭好的

    孟德熟读春秋要么就整全液晶要么就像精英那样,这种是真不好看

    成功绝非偶然提速很快?

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.2优秀

    先说些友友们关注的价格,坐标长沙,2021年12月26号那天下大雪店里看的车下订单,27号提车,豪华版,全部算下来总共花费17.48W。送了两次保养,全车太阳膜,电动折耳和玻璃一键升起,提的现车。 网上关注车看了好久,也是想着买个B级车,选择了君威,在黑色和灰色的选择中纠结了一会,最终还是黑色,比较一直是想着拥有一辆黑色的小轿车,然后看着君威配置基本齐全,就是少了个电动折耳和玻璃一键升起,所以让4儿子加装了。买车第二天开开心心开着回家,由于下雪还特别小心。 外观:总体比较满意,毕竟4.9m长,只是确实有时看起来感觉好小像A级车🤪,但是洗完车后是真的帅气,很是喜欢,就是特别不耐脏,真的真的太容易脏了😌 内饰:看着豪华的座椅蛮不错,没套座椅套了,最喜欢的是仪表盘,也是主要因为仪表盘才选择的豪华,两种模式选择,很是喜欢。空间吧表现就那样也够用了。 动力:1.5T基本够用,起步是肉了点,但是到了四五十码之后加速杠杠的,高速超车没一点问题,9AT加速蛮顺畅,我没怎么感觉到卡顿,只是刹车鼠标声确实有。 油耗:市里面比较堵车,十点几个油,高速跑一百二十码七个油,现在综合油耗8个,感觉还好,毕竟B级车,应该是正常油耗。只是现在油价蹭蹭蹭的涨😨 提车后几天发现语音控制用不了,到店里一看是车机需要升级,升完级后正常使用,目前使用一个月没发现其他问题,只是感觉提速油门踩重一点,发动机声音比刚提车那会大的多一些🤒温柔踩油门倒还好。 最后再分享点图片和我的喜悦😀😀😀

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    2022-02-01

    潇洒也是种范儿我的552豪华怎么和你的仪表不一样,刚提的车

    ^V^陈大爷^ω^我们同一天提的 坐标常德 16.5精英落地

    pan143544505太贵了

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.64优秀

    买的第一辆车,新手司机。当时考虑的车型有好多有速腾,昂克赛拉,408,哈弗赤兔h6等等。 优先考虑的是速腾,从新速腾一出来就关注了,感觉好帅,而且还比普通A级车大(本来大小我是不太在意的,结果有一次无意间从我家看楼下停车场,感觉大一点是真威猛霸气),然后我弟也有一辆开起来确实不错坐着也舒服,然后去4s店问价超越版15.6,然而我弟同样配置15下来的,又在同一屋檐下,贵了六千就显得有点呆,然后就作为备选项。转头去了隔壁标致,我也确实挺喜欢标致外观内饰啥的,后来408没有试驾车加上换挡那个有点难以接受,508吧1.6t顶配塑料方向盘没有无钥匙进入倒车影像啥的,1.8t又有点超预算就劝退了。 关注君威是偶然看懂车帝发现君威精英版竟然跟速腾一个价(因为当时一直感觉君威比较贵),然后果断去试驾了一下,确实能感觉到跟平时开过一些车不一样,感觉好像更重一点,不知道是不是心理原因。然后磨价格啥的最后16.15订了1.5t精英白。 结果等了一个多月还没信,销售一直往后推,当时就去看了看其他车,先去看了迈锐宝XL,不得不说2.0确实挺香的,但是试驾感觉不太好然后加上中控一堆按键堆在一起有点像电报机,然后2.0低配都要将近17,就放弃了。然后去了哈弗,该说不说进了国产车内饰真的有点不想买合资了,当时看的赤兔,结果销售隆重给我介绍了娱乐系统然后美滋滋一个人看起了小猪佩奇,怎么说呢,就突然感觉开车能不能看小猪佩奇好像也不是那么重要,但是还是约了个试驾,suv开起来感觉视野真的好很多,智能驾驶啥的都挺方便,但是我偏瘦一点,感觉h6对我来说太大了,赤兔因为小猪佩奇会让我潜意识觉得花里胡哨有点跑偏。 最后改定豪华版是一个意外,当时是君威唯一有点难以接受的就是米白色内饰怕不好打理,然后试驾h6发现并线辅助也挺好用的,加上等了两个月了,自己一琢磨好像豪华贵一点平均到每个月也没多少,马上就联系销售说要升豪华补差价,结果销售给我报了个将近18的价格有点难以接受了,就转头腆着脸去问了问其他店销售,一问有家店正好有辆车在途,最后17.4谈下来一周就提车了(我曾经还挺相信这个销售的,甚至拿着这边的现车一样的价去问那边还说可以等,结果硬是给不了这个价,可能每个店也不同吧),唯一有点小瑕疵的就是心心念念的大白胖变成了大灰胖,可能没有这两个月我就开开心心提我精英款大白胖了。 用车感受吧,新手确实没啥特别的感受,就能开挺稳挺好的!然后不足的地方我感觉就是0到50感觉没有50到70快也不知道是不是我刚起步不敢给油,还有就是我挺喜欢的自动升窗后视镜折叠自动驻车都没有,不过也没有完美的车嘛。优点就帅!好开!好大!稳!360度无死角的帅!压迫感十足。然后油耗我真没网上说的那么恐怖,我新手司机刚提几天,全在市区油耗差不多平均9-10个左右吧,以后车技提升了应该89个左右。 最后给跟我一样第一次买车又很纠结的朋友们一点建议,就是一定要去试驾,不管是不是新手司机,试驾真能感觉出一些看数据看图片看不到的东西,最后祝大家都能买到自己喜欢的车!

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    2021-10-22

    极客吉恩7Y5你字多给你一个赞,标题我就不看了,我就问问全款还是分期

    用户5448129113639这是灰色还是蓝色呀

    凯85645552t豪华 落地多少

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.36良好

    对别克早就情有独钟,还在上大学时候叫过一次滴滴坐过GL6,当时就感觉车的座椅好舒服,当时就爱上了,出来社会工作配的车是老君威,动力充足,内饰豪华,再过后自己攒够钱了,想要买车,第一选择还是别克,现在充分磨合后来展示我的大白,谈一下自己的用车体验,和驾驶感受。 【动力表现】 最初想法是想买2.0T精英版本的,可惜要等没现车,因为是市区代步用所以家人朋友都建议买1.5省油点,实际上比起2.0没多省油?所以有点后悔没上2.0,1.5市区代步动力也足够,就是变速箱调教不太聪明,在20-30区间会有顿挫感,油耗有点高,毕竟体格摆在这了,其他没什么太大毛病。 【空间表现】 君威虽说是B级车轴距达到2829,但是实际乘坐空间比起日系同级别还是差点,后排靠背有点直坐起来姿势不太舒服,这个后排被家人诟病太多次了,每次坐上来都和雅阁比?,但是绝大部分时间都是和老婆两个人开,后排使用次数真的不多,比较满意的一点就是有准备安全座椅的接口,带宝宝很方便,后备箱空间真的是够够的,不愧是美系车,这空间让一点出来给后排不香吗? 【提车价格】 当天早上去4S店试驾,谈价,最终落地17W,办18期免息,4儿子送的还是那些垃圾行车记录仪,原厂脚垫 【亮点配置】 豪华版的翻毛皮座椅我真的很喜欢,手感包裹感都很不错,苹果用户无线carplay也十分得心应手,内饰围绕着驾驶员,让人感觉舒适,安心。 【保养】 别克车系,买车就送两次保养,用的都是上汽专用的机油,然后出险也送机油,到现在保养也没花过钱,过去保养还给你洗车,这点还是比较满意的。 感谢各位老铁的观看,希望对大家的购车有帮助! 请君威圈主咖酷大威推荐加精

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    2022-05-31

    林生LGY过两天我也提君威2.0回家了,十一年凯越置换16.2。

    用户9924782444182有这个高吗

    巴洛克000无线carplay真的好

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.06优秀

    【亮点配置】 可闭式进气格,没有像其他汽车一样,前面进气口一眼可以看到芯体,这个配置感觉高级,好看了许多。 【空间表现】 空间还算可以,整体坐进去而言,完全够用,本人183身高,个人感觉差不多。 【驾驶感受】 开起来感觉车子整体感很好,高速稳稳的,变道,加速,对于1.5t完全符合,并且可以略高评价 【油耗】 高速100-115油耗基本在5.8-6.8之间上下,120-130或者再稍激烈一点,油耗在7.2-8,个人数据之建议参考 【最不满意】 车子停车时间长,或者早上启动,都会启动延迟,很是头疼,21年12月底去ssss升级了动力模块,车机系统,感觉依然启动延迟,打火两秒才着车,近段时间打算再去趟ssss,检查或更换高压油泵,车友群看到的建议。

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    2022-01-05

    用户8512350085753你这价位分期还是啥 优惠那么多

    罘帅你报警为什么怠速会有异响

    用户9768667083533君威豪华版座椅是真的硬,乘坐体验有点差

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.86良好

    中规中矩 蛮舒服的空间够大够宽敞,前排调整到合适的位置,后排还是可以坐的很舒服,后排头部掏了一点,头部得到了空余,加速也还可以,就是起步比较慢一点,后程速度起来了可以,油耗8.5L 高速跑的很稳定,125码 稳定在2000转左右,超个车那动力给的也可以,基本上顿挫也是有的,一直加的95的油,没什么问题,一箱油也就贵个20多块钱,少喝杯奶茶的事,配置豪华版够自己用了,座椅加热 冬天很好用,后视镜并线辅助,时时提醒自己,后方的车辆,无线carplay功能真的是很好用的,上车自动连接,看高德,听音乐都非常方便,翻毛皮座椅摸上去很舒服,等车等了30多天也值了,目前开了800公里不到,花了500多的油费,希望后期可以油耗更低一步 。

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    2021-11-24

    Yz潮这轮毂可以选配吗?

    markOo啥时候别克都要等车了

    人之初性本鹅你这裸车价有点恐怖

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.43优秀

    没买之前没有车子是完美的,只有选择最合适自己这几年用车情况的。一家人五口人坐着挺宽敞的,车子里基本没放啥东西所以完全足够。后备箱比较惊喜,挺大的。 油耗呢,通勤成都市区巷子路一般9—11个,不堵车的一二三环高架路基本6个多油,高速和国道基本维持在4—5个左右。360块钱一箱油差不多可以跑500—550公里,全程高速国道可以干800多公里。 开了一年半,26000公里没有过任何故障,圈里说的顿挫,刹车灯漏水等问题都没出现过。轻点刹车确实会有轻微鼠标声。起步动力慢半拍这个偶尔遇到过,如果踩油门的节奏规律掌握得好就不会出现,随叫随到。撞过两次电瓶车和头怼头一次A4L,两次路边铁柱子,总结是君威是真硬 君威普通版本的音响设备也就听个响吧,中下游水平。中控应用挺丰富的,有过一次行驶途中黑屏,停车熄火两分钟重新点火就好了。可能这玩意就跟电脑一样死机黑屏一次不算啥。 4S店21年底让去升级发动机模块,网上查了下可能是因为部分车主点火启动延迟的问题就没去。3000公里去免费保养过一次,7500公里去免费保养过一次。后来11000去过一次自费了1500保养,架不住推销的悬挂保养等项目。至此,后面就一直在某虎保养了。 操控来讲很满意了,成都到九寨沟这条路快速超车,不减速过弯顺畅。 总结:越来越喜欢这个车

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    2022-05-06

    君威只是喜欢君威开了就知道了 1.5的动力爬坡一点都不虚 9at低速的时候有点顿挫,祖传的油耗已经没有那么高了。还有就是谈保值率的,现在有什么保值的东西吗?

    岁月有寒1.5T的起步和爬坡超车到底咋样?我也想换君威

    Muck戏子我比较喜欢gs奈何这几年疫情不断,口袋有点钱安心点,到现在也没提车…

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3良好

    圈友众弟兄好,此文做2021款君威1.5t豪华版具体使用情况详述。 【购车经历】 年初突有学车之意,后有购车之念,遂学遂购。夫身材高大,然,因弃A级车之短不喜SUV之形,故择B级车。回首之初,夫观国之重器一汽红旗h5、吉利星瑞、帝豪、长安之逸动plus,日系之雅阁、阿特兹,德系之迈腾。后因预算、动力、配置而作罢。后观美系别克之君威,深得吾心,遂定。 【动力表现】 言起动力,起步虽肉,然夫深踩油门仍可“一跃而起”,抛卿为脑后。 【空间表现】 上言夫身形高大,故坐主驾驶位头顶仍有一拳半之距。然,后排不尽人意,身形中等无需担忧。后备箱家居所带之物,皆可。 【油耗】 夫,新手也,尚不熟练,不知如何使用油门,故而油耗略高,此,所有新手之忧也 。 【最不满意】 发动机启停。 【驾驶感受】 恍惚间,夫得驹两月余,行近3200之公里 。高速、市区、盘山路,皆试,甚好。 【吐槽】 ①车辆较20款减配。自动泊车、眼镜盒、后备箱小网兜(目前只知道这几个,兄弟们可以补充) ②车辆右副驾驶漏风、跑高速风噪略大,密封隔音不是很好。悬挂硬,座垫也比较硬。 ③车辆顿挫感,拖拽感(权当开手动挡了)。 ④问兄弟们一个问题,你们跑高速过桥下颠会出现车身左右晃动吗?如何解决? 【最后】 “庭中有橘,吾所植也。虽年年开花结果,其花、其果甚不香甜。因,吾亲手所植,无他,唯爱也。”

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    2022-01-28

    光年副驾驶漏风不去换车吗我刚打算年后买,有点劝退了,请问这个是通病还是个别问题啊

    巴扎黑森林老哥你这个文风还挺骚

    XCAE骚年,终于找到你了,你爸喊你回家吃饭了

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.2优秀

    本来是没计划那么早去订车的,后来是因为在论坛上遇到车友,就一起去看车展,然后就在深圳车展7/25定车了,后来8月底就开始发生芯片缺货的事件,所以说我的价格算是去年价格的洼地吧。 外观:怎么说呢,在17万的预算内,能买的B级车没几个选择,最终还是选择君威,是因为外观不差,可以接受,我最想要的是魂动红的颜色,可惜红色不是那种亮红,是朱砂红,太丑了。 内饰:我觉得还可以,比上不足,比下有余了,比同价位日系,速腾好多了,要不是为了翻毛皮,我也不会买豪华版。 配置:我的是1.5t豪华版,还好是买了豪华版,仪表盘大点和并线辅助确实太香了。 空间:空间我认为是够用的,后排只要不是1.8米高个是不会顶头的,驾驶和副驾驶都足够,就是后备箱要是装东西就觉得小了,过年就买了一箱水,两个小孩子礼物,五瓶酒,剩下的空间感觉就只能装两个小的行李箱了。 驾驶:这是我的第一辆车,其他车我也没深入研究,我就开过几次共享汽车,租过雷凌开过几次我哥的本田哥瑞(1.6L)我感觉比他们的加速度都好,有一定的推背感,不过在3000公里内没换机油前30-40有明显顿挫,首保过后就基本消失了,上了80加速度就比较快了,油耗是8.2,我主要是高速,城市较少,大概7/3的比例吧。 总的来说17万落地的君威,我还是比较满意的,希望我的第一辆座驾少点毛病与我一起平安顺利共度未来风雨!

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    2022-01-23

    盛夏7974新车有没有钣金胶的异味?

    你说买这老些干啥同在深圳准备入手君威豪华版,想问下你的落地价是多少

    准备换凯迪拉克的胖子落地17万 ???

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.07优秀

    【空间表现】 空间表现还行,个人身高不高,后排前后空间可以,头部空间身高高1.8m以上可能会顶头! 【驾驶感受】 转向比较灵活,顿挫有,不太明显。朋友开我车说方向盘有点重,个人没啥感觉哈哈哈,掉头侧倾有一点点 【购车经历】 杭州跑了几家店,综合贷款落地16.85左右,包上牌,保险,底盘装甲,全车镀晶和其他的小东西。还有一个什么鬼保值换新,不知道干啥的……有懂的车友么…… 【提车价格】 这个价格还行吧,没有买贵,也不是很便宜。走的招商银行2年免息。 【油耗】 开了700公里综合油耗9l左右,新手不懂怎么开省油。 【亮点配置】 配置都中规中矩,没啥亮点,也没啥短板,豪华版感觉缺少两个配置:自动驻车和后视镜自动折叠。加上这两个就完美了。 【动力表现】 够用,踩油门有延迟是真的,鼠标声也听到了,正品无疑。 【最不满意】 1:轮毂丑啊,豪华版轮毂和精英一样的轮毂,要不精英内饰是米白色不耐脏,我就提精英了。 2:新车发动机旁边的两根管子有点抖动,不知道这种情况正不正常,之前在车友圈也有车友反映过这个问题。 3:音响音质一般,缺后视镜自动折叠和自动驻车。 整体来说,这个这个价格可以啦,性价比挺高,都说小毛病多,这个只能交给时间去验证了。 最后问下大家:发动机旁边的两个管子抖动情况你们有吗?属不属于正常 ❓

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    2021-08-03

    ~久铭这个价格比较真实,那些动不动15万多落地的真不知道哪里买的

    LX笑哈哈我想知道天籁2.0舒适和君威1.5t豪华怎么选

    魏wu湛我1.65后排空间感觉太小了

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。