君威2021款552T 豪华型静谧性强值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.2分“优秀”

【购车经历】 我的第一辆车是前年购买的21款英朗1.5L，开了一年多没啥毛病，就是电瓶刚过保两天坏了?换车的原因主要是开车的时候右腿膝盖总是顶到中控台，很难受，正好家里老爸的凯越开了7年多也想换车了，然后我的英朗过户给老爸，我再去重新买一台车。 因为……嗯……所以还是去看的别克，刚开始看的是新款1.5T的威朗，空间比英朗大多了，动力也猛，就交了意向金，后来去店里又试了一下君威，感觉也不错，最终考虑到新威朗刚上市，没有经过市场验证，还是选择了1.5T君威豪华。 【提车价格】 订车合同是21年12月签的，落地全款17个多，正好赶上君威价格高涨而且没车的时间段，等车等的快吐了，期间合同改了又改，从豪华改到精英又从精英改到豪华，终于再22年2月底提到我的黑色小君威了? 【最不满意】 先说下最不满意的地方，提车第二天发动机故障灯就亮了，后续又亮了两次，原因还没找到，还在路测中，不过我不在乎这个亮灯，也不是啥大毛病哈哈，而且店里也说了关于后续赔偿的问题，不介意！ 【外观表现】 整体看上去和其他B级车相比确实显小，咱也不知道为啥，不过侧方停车的时候就知道咱开的确实是B级车啊?最喜欢的尾灯晚上看上去特别好看，非常有辨识度，前大灯可能缺少透镜的原因，晚上亮度很差（英朗:我有透镜！） 原来选的灰色没有，白色也没有，选了个最不喜欢的黑色，开了三个月，发现黑色越来越好看，大气不显低调……真香，就是不耐脏，需要经常洗车。 【空间表现】 本人身高179 先说后排，后排地板隆起不高，腿部前后空间满足B级水平（可能是牺牲了座椅长度）头部空间如果“坐直”身体的话有点点碰到头，据传是因为君威溜背造型的原因。横向空间坐3个人也不挤得慌，不过中间最好不要坐人，没有中间头枕，靠背还是个后排杯架，很难受。 前排没啥说的，主副驾电动座椅，空间都没有问题，而且中间少了档把看上去更宽敞，干点啥不行咱就是说。关于电子档这个问题刚开始我也很介意，但是用习惯了之后……真香，又打脸了? 后背箱感觉没有英朗的高，但纵深长，而且后排可以放倒，没有问题。 【动力表现】 1.5T的发动机家用足够，英朗我都没嫌弃是1.5L的，只能说超车的时候会犹豫能不能过去，君威不用犹豫，超就行了，在路上从来没掉过链子。说起步肉的可能是因为水温不够，所以提速慢，水温上来后起步超车变速箱还是很积极的。 低速顿挫冷车确实有，30到40很明显，热车后不是很明显。 【驾驶感受】 隔音很好，噪音主要来自胎噪，热车后发动机声音几乎听不见，加速会有，但我喜欢这个声音，有感觉了！异响副驾窗户出现了一次，就开了个小缝，跑起来像是玻璃不稳撞击边框的声音，就这一次。仪表台偶尔会响，但我发现只会出现在气温温差大的时候，可能是因为热胀冷缩造成的间隙撞击声，异响就这些！ 方向盘和英朗比起来轻多了，没有虚位，指向清晰。刹车刚开始开的时候感觉又高又硬，现在可能习惯了还是磨合好了，不会像刚开始那样刹车踩轻了没反应，再踩重点又刹的特别猛，随心所欲！ 再过坑或减速带的时候，感觉比英朗回弹快，不拖泥带水，舒不舒服的我感觉没问题，因人而异吧！ 重点是英朗和君威过弯的时候都可以给你很大信心，专业的话咱也不会说，反正每天必经的3个大弯道从来没有对手（可能没碰到狠人狠车），最快跑到100多的速度过弯还是很稳，让我嚣张一次? 【油耗】 油耗问题重点说一下！ 目前行驶里程2450表显油耗7.2平均时速42路况每天上下班总共50公里，三分之一的市区道路剩下全是城市快速路，没跑过高速。这个油耗其实还能降，因为我急加速比较多，正常跑表显应该再7个以下。 我的驾驶习惯就是水温没上来前不急加速，红绿灯缓起步，起步的时候油门是踩一脚松一脚，不要踩着不松，踩着油门不松变速箱换挡慢而且油耗奇高，水温正常后就没那么多讲究了，干就行了！ 多观察前后左右路况，顶着限速跑或者……不要龟速行车，跑得慢油耗可不会低，把速度提上去然后松油门让车自己溜就行了，不要一脚油门一脚刹车，用油门控制速度，少踩刹车。 油耗跟路况还有驾驶习惯有很大关系，平均速度20左右的真不如买个电车，这个速度油耗基本不会低于10，换哪个B级车都一样，那些说君威油耗高的把平均速度也发出来，到底是车的问题还是人的问题。 额…………结束?

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4.43分“优秀”

先说选车过程吧，换车就想直接整个b级，毕竟也不可能经常换，预算15-18，这两个条件筛选下来就已经不剩几款车了。从决定买车到订车差不多有一个月时间，其中有20天是看的迈锐宝xl2.0低配黑武士，纯黑配色熏黑轮毂运动套件红色点缀，动力总成经典"二踢脚"，便宜又大碗，落地16个多，内饰什么的根本不在乎，就决定是你了。然后被家人一票否决，"这个车标不行，除了这个其他都可以。" 笋干爆炸，20天白费了，赶紧换目标。日系三杰超预算，大众双离合不考虑（仅个人喜好），突然发现优惠五万的除了xl还有同门的君威兄弟，那这还选啥呢，2.0的超预算，因为座椅选择了1.5豪华。 外观没得黑，选的蓝灰色，腰线翘臀啥的很带感，总之帅就完事了。另外个人更喜欢20款的中网，有点传承经典的意思。 就是冲着棕色麂皮才上的豪华版，内饰必须满意。座椅看上去很有质感，液晶仪表盘增加了一点科技感，中控屏幕大小正好，内置的app功能也够了，也就用个听歌和导航。着重表扬按键换挡，美观实用上档次。有人说中间没有档把会很方便，不是很懂什么意思，方便什么？ 空间表现是真的大，因为上一辆车是逍客，对比起来简直秒杀。据后排乘客反馈空间很大，乘坐舒适，非常满意。后备箱的话不愧于美系“藏尸车”的称号，感觉塞两具问题不大。 豪华版的配置是挺丰富的了，硬件上变道辅助，雨量感应，自动大灯这些高配车才有的都有，倒车影像，座椅加热，电动调节等就更不必说了。内置安吉星carlife等，还自带每年100G流量，在软件上也是比较能打的。如果再有个电动折叠和锁车自动升窗就好了。 操控和动力一起说。永远避不开的低速顿挫和拖拽，选择通用的一大原因就是9AT，不过实际表现40码是个分界点，40以下简直折磨，40以上还是很爽的。开车不猛对动力没啥要求，1.5完全够用，正常超车也没压力。底盘的话确实偏硬，能很清晰的感受路面，有好有坏吧，看怎么想了，个人可以接受但也谈不上喜欢。油耗9.4超出预估，可能是因为跑的还太少吧，就跑了300公里高速，上下班10几公里一半快速路，一半算市区吧。 舒适性整体挺不错的。隔音可圈可点，胎噪风噪控制的还可以，发动机声音的话好像是有主动降噪，只有启动那一下有点明显。座椅的舒适型感觉一般，左右两边的包裹感觉有点硌大腿，不知道是不是坐姿和座椅调节的不匹配。 整体来说还是非常满意的，16.8不到点吧，终生免费机油（4S店不倒闭的话），脚垫膜（这两样挺垃圾的）行车记录仪和1500储值卡，感觉还是很值的。之前也没开过啥好车，现在有个小君威开开已经很好啦。也希望以后的生活越来越好~ tips 每次一启动就有三个小刺客还挺可爱的

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3.61分“良好”

【购车经历】 去年12月拍到了沪牌，今年3月份看车。家里人侧重于日系，原因是保值和省油，考虑到至少开个6、7年，保值方面不考虑。每年最多开6000公里，油耗也无所谓。而且日系车优惠力度不大，虽然预算充足，但马上要买房，能省则省。通用这边，迈锐宝内饰劝退，君威外观、内饰和优惠都不错。拿了驾照5年没开过车，没敢试驾，谈过几家价格都很美丽，最后选择了服务态度比较好的，落地16.5个W，送了贴膜和行车记录仪以及两次保养。 【动力表现】 谈谈行驶半年多的动力感受。起步肉，开了车才发现自己是个急性子，经常地板油，只要给油就不肉，而且后段加速挺给力的，超车没压力。 【驾驶感受】 低速顿挫，一般在30码左右感受尤其明显。市区内隔音不错，高架和高速风噪有一点点大。刹车有鼠标🖱声，开始很烦，现在已经习惯听不到了。底盘很稳，同事坐我车都这样说，高速也是稳稳的。减震一般，过减速带不舒服。刹车贼硬，刹车踏板高，踩着挺累。转向精准，方向盘有点重，挺喜欢这种沉稳的感觉。 【空间表现】 后排空间不大，这么长的车表现很一般，但家里人个子都不高足够用了。前排不用说，本人身高170，座椅可以调的很高。后备箱空间很深，放些大件的物品没问题。 【配置】 全车无钥匙进入，不用按钥匙很香。豪华版多了变道辅助，这个下雨天看不清后视镜还有点用处，其次是豪华版的棕色内饰、车侧预警、大尺寸仪表盘和感应雨刷，喜欢这些配置的话入手豪华版不亏。 【油耗】 市区油耗挺高，我短程上下班拥堵路况平均要11个油。高架和高速省油，最低油耗发生在高架路，5.8个油。目前综合油耗11个，90%路段都在市区，家里人都说美系车油老虎，现在看别克油耗控制的还算可以了。 【最满意】 最满意的是性价比，这个价格的B级车以及相应的配置，真的很有诚意。 【最不满意】 味道太大，这么长时间了经常开窗都散不掉。没有电动折耳，小区内停好车还得用手掰。轮毂太丑，很廉价的感觉。 其他方面: 关于故障，至今只出现过一次倒车影像黑屏，重启了一会就恢复了。 下面上图，白色大英朗

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4.07分“优秀”

提车半个月了，随便谈下提车过程。173000落地！第二天就把车提回家了，提车过程有点小插曲就是玻璃轮胎车日期都对上了，漆面也没事！发动机舱里面螺丝感觉被动过，销售顾问就带我看了展车和库里的其他几台车，都是一个鸟样！我只能说造车厂现在都这么随意的吗？然后也什么了，就办临时牌照开车回家了。 再说下加装的东西。锁车自己升窗 360全景带记录仪 全包围脚垫 再加上豪华自带的变道辅助，我老婆这种刚拿驾照的新手上路我放心好多。也不怕自己老是忘了升玻璃老是想着了！完美！ 驾驶感受，刚开始开有点不适应踩油门有点窜，后面就慢慢好多了。低速顿挫有点，不过可以接受。上了50后就平顺好多！降档也有点顿，M挡没用过！不堵车7到8个油，堵车10到12个油看个人习惯了。隔音效果还满意，感觉主要是胎噪大。音响就那样吧，低音仪表台有时候嗡嗡响！空间对我来说够用了。 再就是改东西拆车发现的不满意的地方，主驾驶右边鼓出来一点有点丑，主驾和副驾底下那个棉中间垮垮的，看起来有点掉档次！拆掉门板发现里面有一点积水。问我朋友他说问题不大。然后喇叭是纸的。中控屏连蓝牙放歌时打完电话再放歌就没声音了。过一会又好了。踩刹车有鼠标声，发动机晚上怠速的声音有点烦。然后其他都挺好的。 最后总结一下，虽然小毛病有点多，但是依然挡不住我对它的喜欢！帅气的外表，再加翻毛皮的座椅，不错的空间和动力！最主要的是家里人也都挺喜欢的！ 话不多说，接下来就是上图了！

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4.44分“优秀”

换车，之前思域，车速一高就有点飘，还坐满了人，车漆太薄有点接受不了，但动力和加速可以，开始还是去看了雅阁，空间是真大，但接受不了内饰太丑，配置太简了，特别卤素灯接受不了，让后看了速腾，双离合接受不了，最后看了一下君威，老婆喜欢，性价比高啊，外形也还喜欢，内饰同级别算好的了，动力够用，起步大脚油发动机直接牛叫，还是该上2.0的当初，但涡轮一介入动力就上来了，所以跑高速还是可以，底盘扎实，特稳，隔音反正比雅阁好，说不上特好，油耗，高速6个的样子，平时我们三线小城周末和早晚堵一点，其它时候都不堵基本所以8个多一点，个人完全能接受，超控还行，一开始按键档位，还得看一眼，几天熟悉不看也能操作，家里没有185以上的人，所以后排头部的问题完全不考虑，腿部空间比之前思域大太多了，对于我们来说很好了，所以整体这个价位还是满意了，当然钱多也就看豪车去了，哈哈😊，唯一就是有点后悔买暗影灰了，大街都是买这种颜色的，个人不喜欢随大众，所以还是该买黑色，但老婆又不喜欢，没办法😣

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4.14分“优秀”

2021款君威552t豪华版900公里用车分享 车价：所有费用办完，挂牌开走，16W8 油耗：平均油耗9，高速和省道相当省油。还有，95的油明显比92要好开 驾驶感受：起步不快，发动机声音略大，20以上提速轻盈，高速很稳，很舒服。 客观：自动大灯，座椅加热，都是喜欢的配置，新款别克的车机，内置酷我音乐，直接可以听，还可以绑定qq音乐，安吉星等智能配备。 主观：我们喜欢别克品牌，应该是通用的粉丝，通用性价比超高，17万，基本上舒适性配置都有了。   君威的侧面流线型真是神颜B级车型，在同价位来看配置真的没有更合适了！   车内全程驾驶下来感觉隔音降噪效果很好   车身长，B级车的大气确实A级车比不了，但是停车真的好麻烦所以加装了360   动力方面，我一新手司机没啥感觉，超车没问题。好像刹车有点硬，不像联动云的车一刹就停，要慢慢习惯吧! 提回来以后去装修了360航空软包 360软包真的炒鸡推荐 装完车内感觉又提高了一个档次   如果预算18万内，买个大车，各种配置齐全，君威是第一选择。如果有的朋友经常市区用车，预算充足，建议君威次选，因为市区的确费油。

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3.71分“良好”

之前开经典轩逸有3年，1.6自吸+CVT，很均衡的一个A级车，平顺舒适，大缺点没有，小缺点（考虑到这个价位也不算是缺点）是有点肉和NVH不好，各种舒适性配置都没有，排面也不太够（人总是虚荣的），在路上总被人当做滴滴司机招手，再加上确实应该提升一下驾乘品质，所以就准备换高一个档次的车。别的车开的都不久，没有调查就没有发言权，所以接下来的所有观点都来自于和经典轩逸的对比。 选车定位是20万左右的B级车，个人不追求豪华品牌或者别的附加价值，也没有泡妞或者商务需求，购车诉求是好看好开动力够乘坐舒适，个人对所谓的suv也无感，所以就只关注了轿车（全程就只试驾过CRV，真的想不明白为什么这种车可以大卖，而且不便宜。。。） 到店详细了解并且试驾的车有：十代雅阁，凯美瑞2.5，inspire，阿特兹2.5，迈锐宝XL，凯迪拉克CT5，猎豹XEL。 到店了解静态车没有试驾的有：帕萨特，迈腾，K5，索纳塔，天籁。 接下来说一下每辆车的个人主观感受。 十代雅阁：外形很大气很运动，后排空间让人惊喜，内饰属于中规中矩，1.5T动力还算不错，唯独隔音不太好，车是用来乘坐的，舒适性是必不可少的因素，所以pass了，而且要豪华配置才算够用，落地大概22个。 凯美瑞：水桶车，没大优点没大缺点，最大的优点可能是保值吧。。。空间表现一般，个人觉得前排横向空间有点狭窄，2.5G动力还是肉，自吸车的特点是要把转速踩到很高才爆发动力，这样发动机就很吵，配置上也是要到豪华版才够用，落地也差不多22。 inspire：雅阁换标车，少两万块钱。外观内饰底盘发动机变速箱各方面和雅阁基本没区别，配置比雅阁略高，品牌不如雅阁硬，不如雅阁保值，买哪个看个人取舍了。 阿特兹：外形很运动，内饰很舒服，马自达红很独特，6AT变速箱很聪明，方向很精准。缺点是动力太肉，2.5自吸和凯美瑞差不多，一个主打运动操控的车，匹配一个肉肉的发动机，不知道厂家怎么想的，而且又遇上异响事件，让人退避三舍。如果能有2.0T的动力再把品控做好一点，应该会大卖吧。 迈锐宝XL：性价比高，2.0T的发动机+9AT变速箱，大天窗/座椅加热/座椅通风/BOSE音响/前后雷达各种配置应有尽有，落地十六七个。外形很运动，尤其是黑武士那款很酷炫。缺点只有一个却很致命：内饰丑。这个属于主观感受，如果能接受那个内饰，果断入手，肯定不会后悔的。 CT5：依旧是豪华版才够用，落地要27，虽然有点超预算了但是也可以接受，唯独不能接受的是后排空间，太顶头了，高于180没法儿坐，而CT4太小空间不够，CT6车太大（5米3）也超预算太多（落地30出头），其实CT6是真心不错，豪华舒适各方面没有任何短板。 猎豹XEL：销售太牛了不想过多了解。 帕萨特/迈腾：总感觉有股叔味儿，或者是公务员味儿。其实凯美瑞和雅阁也有种中年男子的感觉。。 索纳塔/K5：精致的韩国车，有活力，但是不够大气沉稳，没试驾不了解行驶品质，没了解不多说。 天籁：新天籁（ALTIMA）相比于老天籁（TEANA）个人觉得是全方位的退步，除了动力提高到了2.0T，外形和内饰劝退，就只是看了看静态没有试驾，不多说。 最后说说为什么选择君威。其实一开始是奔着君威GS去的，到店试驾了GS，很运动很年轻，动力舒适性NVH各方面没得说，但是座椅是怎么回事儿？德国脊柱协会认证的座椅是忘了认证颈椎了吗？试驾了一圈儿脖子疼，无语。而且GS要上顶配才有意义，这样落地要25了，劝退。后来看了一圈别的品牌又回来，才看到普通版君威，车子配置齐全价格美丽优惠幅度大，行驶品质隔音也都不错，9AT一改过去6AT思考人生的通病，本来是准备入手2.0T豪华的，应该落地19个左右，但是试驾了1.5后觉得动力也够了，个人开车有点容易冲动，还是不要搞2.0T玩太大吧。。。为什么选择1.5t豪华，因为1.5精英是米色内饰，个人不喜欢，多花8000买个舒服。。。 目前刚开，过段时间再来评论。

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4.93分“优秀”

人到中年，有了孩子后，车提到日程，特别喜欢奥迪，只是囊中羞涩，暂时只能做做白日梦。后续看了帕萨特、K5、君威、索纳塔、蒙迪欧，最终选择了君威552T豪华（其实之前更喜欢帕萨特，中保研后就不怎么关注了)，12月4号订车，8号提车，裸车价15.08，政府有2000元补贴，落地17.5左右吧。 本身不大喜欢花里胡哨的东西，还是挺喜欢这个风格的内饰，简单大方整洁；送的行车记录仪没要，用的小米智能后视镜，感觉还不错。 很多网友评论40码有顿挫，目前没感受到，也可能是开的车少没注意到；1.5的动力，家用完全足够，提速、超车还是比较轻松的，转向精准；刚半个月1500公里（是不是有点多)，表显油耗9个多点，高速不到6个；特别喜欢并线辅助、倒车辅助，对新手很友好😁😁 车上没坐过180＋身高的朋友，父亲身高175，没感觉后排头顶低，翻毛皮座椅很舒服，隔音也很好，高速风噪胎噪，打开广播后几乎感受不到，家里2岁丫头，坐车上玩一会就很安静的睡了。 车无完车，自己喜欢就好，愿岁月无恙，车友安好。

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4.2分“优秀”

外观来看，挺符合本人口味的，车型长而线条优美，挺有运动感。内饰也比较有档次的，就是中控屏稍微显得小气了点，空间上来说也能满足我个人的需求，隔音效果相比同级车辆都是挺能打的，配置上也算是良心价了。驾驶感受吧，1.5T的动力感觉挺足的，轻轻给油就能跑起来，高速上也不觉得乏力。本人驾驶最佳油耗能开到4.8,综合油耗7.2 主要跑深圳市区，经常堵车 深圳的车友应该深有体会。总的来说，目前我对这车的感觉还是挺满意的。

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3.57分“良好”

💰晒晒价格 上个月提的君威1.5T豪华，等了将近两个月，最后迫不得已把黑色换成白色才提的车，落地价格是17.3，送个贴膜，交车礼包6000块，比几个月钱会稍微贵一点。 买车的时候已经在网上看过许多车了，后来就看了两辆车，一款君威一款马三，无奈马三空间实在太小，看了一下就走了，都没和销售说几句话，最后提的君威（虽说君威空间也不大） 📉能耗分享 开了大概700公里10.8个油，因为上下班代步来回一共才7公里不到所以高点也正常。 💔爱车吐槽 君威经典40码顿挫，是正品。座椅不舒服，咋调都不舒服，底盘太硬，滤震性不太行（比较运动），隔音还是挺不错的，车机就更不用说，十分流畅，整体下来还是挺满意的

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4.36分“优秀”

君威是我人生第一辆车，很适合三十岁左右的人开，外形稳重又运动，1.5t的动力家庭够用。刹车是有鼠标声，但是无伤大雅。内饰很高级的感觉，豪华版的车机真的灵敏很多。隔音很好，整个车很扎实。特别适合那种西装暴徒的赶脚。减震有点硬。上个月销量从全国第9到了全国第六就能看出这车子性价比很能打。

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3.57分“良好”

【空间表现】够用 【动力表现】还行，起步稍微有一点点肉，轰鸣声有点大，跑高速很稳定，不飘 【驾驶感受】减震不是太理想，可能是我对减震要求太高了，不过想想这个价位有这样的表现已经可以了，隔音不错 【油耗】因为目前只跑了两次短途高速，平均油耗在11.4左右，实际高速我两次都在5.5-6之间 【购车经历】一定要搞清楚送哪些东西，因为是第一辆车，没有什么经验，看到车友群别人都是送这送哪的，我就送了个再见😂

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.71分“良好”

外观中规中矩，空间还行，动力踩油门就行了，悬挂是有点硬，隔音效果不错，安全性也还可以，一台性价比偏高的一台车，没有明显短板，该有的都有，也没有太突出的地方，新买两个月被追尾，红灯都不减速，被后面的傻逼 防撞梁撞报废了，其他地方都没有问题，保险杠有折痕，应该是塑料的原因，但是贴了车衣，不仔细看不出来

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.93分“良好”

别克君威这款车，外观也是显得非常的运动时尚。内饰方面相比同级车还是显得更有豪华感，绝对能排的上名号的。 操控方面，这款车除了在急加速变速箱反应有些慢以外，其余都非常的不错，过弯侧倾抑制不错，并且高速稳定性很好。 舒适性方面，隔音表现也是相当的不错，风噪和发动机噪音隔绝不错，唯一的缺点就是高速下胎噪有些大。这款车底盘悬挂偏硬，滤震一般般，所以舒适性总体表现也很一般，毕竟偏运动多一些。 空间方面，前排还不错，后排因为外观造型原因，头部空间会比较压抑。 动力方面，因为没开过2.0t，试驾的是1.5t，所以觉得动力会比较肉，特别是上坡路段满载开空调，还是会感觉到有些无力。 这款车的优惠幅度很大，所以性价比比较高。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.64分“良好”

君威真的和君越越来越像了，更修长低矮的车身让它的颜值更到位，车辆漆面的质感是真不错。别克内饰的做工和用料是同级别中比较下功夫的，各种皮质包裹和线条的设计显得豪华感和层次感都不错。552T车型换用了9AT变速箱，相比以前的6AT和双离合变速箱平顺了太多，正常起步状态下基本感觉不到换挡的顿挫，1.5T的发动机最大功率169马力，其实城里开是够用了，高速的确不如2.0T发动机显得从容。9AT明显是偏舒适调教，不太愿意降档，在稍微激烈驾驶时会感觉传动效率不如德系车，总是有点人车不合一，但油门和刹车的脚感不错，既不是德系车的沉重，又不是日本车的轻快，介于两者之间，很好上手。君威的隔音水平好，跑高速很惬意，噪音小，但同时仍有个问题就是油耗稍高，看您如何取舍了。最后是一个非常实在的建议，内饰能不拆就不拆，因为真的会出现异响，难以避免。