提车半个月了,随便谈下提车过程。173000落地!第二天就把车提回家了,提车过程有点小插曲就是玻璃轮胎车日期都对上了,漆面也没事!发动机舱里面螺丝感觉被动过,销售顾问就带我看了展车和库里的其他几台车,都是一个鸟样!我只能说造车厂现在都这么随意的吗?然后也什么了,就办临时牌照开车回家了。
再说下加装的东西。锁车自己升窗 360全景带记录仪 全包围脚垫 再加上豪华自带的变道辅助,我老婆这种刚拿驾照的新手上路我放心好多。也不怕自己老是忘了升玻璃老是想着了!完美!
驾驶感受,刚开始开有点不适应踩油门有点窜,后面就慢慢好多了。低速顿挫有点,不过可以接受。上了50后就平顺好多!降档也有点顿,M挡没用过!不堵车7到8个油,堵车10到12个油看个人习惯了。隔音效果还满意,感觉主要是胎噪大。音响就那样吧,低音仪表台有时候嗡嗡响!空间对我来说够用了。
再就是改东西拆车发现的不满意的地方,主驾驶右边鼓出来一点有点丑,主驾和副驾底下那个棉中间垮垮的,看起来有点掉档次!拆掉门板发现里面有一点积水。问我朋友他说问题不大。然后喇叭是纸的。中控屏连蓝牙放歌时打完电话再放歌就没声音了。过一会又好了。踩刹车有鼠标声,发动机晚上怠速的声音有点烦。然后其他都挺好的。
最后总结一下,虽然小毛病有点多,但是依然挡不住我对它的喜欢!帅气的外表,再加翻毛皮的座椅,不错的空间和动力!最主要的是家里人也都挺喜欢的!
话不多说,接下来就是上图了!
MR怪咖先生:怠速加油门有叽的一声响,转入下来也有,怎么回事呀!大神们,安静的地方才能听到,我是在车库听到的,才4000公里
港岛女孩:提车快两个月了依旧越看越喜欢,1.5豪华版落地17万,也想改装锁车升窗和360,女司机停车太难了
执着的梦想GiX:车速提不上去,只能开到90码,车友们什么问题?
先说些友友们关注的价格,坐标长沙,2021年12月26号那天下大雪店里看的车下订单,27号提车,豪华版,全部算下来总共花费17.48W。送了两次保养,全车太阳膜,电动折耳和玻璃一键升起,提的现车。
网上关注车看了好久,也是想着买个B级车,选择了君威,在黑色和灰色的选择中纠结了一会,最终还是黑色,比较一直是想着拥有一辆黑色的小轿车,然后看着君威配置基本齐全,就是少了个电动折耳和玻璃一键升起,所以让4儿子加装了。买车第二天开开心心开着回家,由于下雪还特别小心。
外观:总体比较满意,毕竟4.9m长,只是确实有时看起来感觉好小像A级车🤪,但是洗完车后是真的帅气,很是喜欢,就是特别不耐脏,真的真的太容易脏了😌
内饰:看着豪华的座椅蛮不错,没套座椅套了,最喜欢的是仪表盘,也是主要因为仪表盘才选择的豪华,两种模式选择,很是喜欢。空间吧表现就那样也够用了。
动力:1.5T基本够用,起步是肉了点,但是到了四五十码之后加速杠杠的,高速超车没一点问题,9AT加速蛮顺畅,我没怎么感觉到卡顿,只是刹车鼠标声确实有。
油耗:市里面比较堵车,十点几个油,高速跑一百二十码七个油,现在综合油耗8个,感觉还好,毕竟B级车,应该是正常油耗。只是现在油价蹭蹭蹭的涨😨
提车后几天发现语音控制用不了,到店里一看是车机需要升级,升完级后正常使用,目前使用一个月没发现其他问题,只是感觉提速油门踩重一点,发动机声音比刚提车那会大的多一些🤒温柔踩油门倒还好。
最后再分享点图片和我的喜悦😀😀😀
潇洒也是种范儿:我的552豪华怎么和你的仪表不一样,刚提的车
pk760926:你气温低的时候冷车启动有没有突突的声音啊
pan143544505:太贵了
购车经历:本来今年不准备买车的,年底受芯片影响价格居高不下,明年上新发动机,都不是最好的时候。若不是因为父亲患癌,可能也就这两年的光景,圆他一个有车的梦,就把Polo给他了,也想开着这台车一家人去一趟三峡,这就是买车的初衷。
选车的过程比较简单,之前做过二手车销售,平时研究也多,开过的车子也多,所以选车过程比较理智客观,也没有品牌限制,也不听现在一些个车评人胡说八道,说难听点还没我懂。
油耗:日常城区驾驶,短途目前油耗8.5升,高速在6升左右,(那些一心想着跑高速拉低油耗的,怕是不知道可以清零吧?)另外在小熊油耗查询了一下,君威的1.5油耗仅比2.0凯美瑞,1.4大众高1升左右,但是并没有你家里的叔叔说的那么夸张油老虎,你要知道大众1.4是加95的。君威加92。
动力:1.5T发动机初段还是有力的,急加速发动机噪音有点明显,匀速行驶还是比较安静,高速100码转速才1500转,120码2000转。
刹车:刹车踏板偏高,踩1/3感觉已经踩到底了,不如大众的线性,得一段时间适应。
变速箱:我看很多人吐槽过这个9at,但是开了一百公里下来感觉还行,除了低速在40码左右收油的时候有点拖档,并没有到那种无法接受的程度。纵观中级车市场,貌似不是CVT就是双离合,AT好像就马自达的阿特兹和君威在用。AT变速箱虽然传动效率比不上(油耗高即是证明),平顺性比不上,胜在稳定,这也是选车的时候很重要的参考纬度,不是道听途说,公司一台10多万公里的辉昂就有点问题了,一台crv的cvt钢带有点打滑。
NVH:噪音抑制整体来说还不错,有中级车的水准,发动机盖很大的隔音棉,除了急加速时发动机噪音,没有听见什么异响。
底盘避震:底盘紧绷,过坎和烂路没有异响,整体性很棒,天籁凯美瑞C5辉昂迈腾有开过,君威最紧,迈腾第二,我是比较喜欢这种感觉。
空间:后排空间够用,于我之前的小菠萝来说,已经是跨越了两个级别,很多人吐槽空间不大,倒也还好,头部并没有像别人说的顶头啥的,我178坐进去也OK。座椅比较硬一点。豪华的翻毛皮摩擦力很足,支撑性不错。
仪表:老婆就看中这个液晶仪表才买的豪华,个人感受,不如大众的液晶仪表高级,清晰度一般,不相干的信息显示太多,像什么机油温度,电压,水温,油量到处是指针。其实给个水温和油量已经够了。
中控:夜间开车光污染严重,中控亮度要通过左边的灯光控制旋钮控制,氛围灯和其他背光同步调节就很头疼,我想要氛围灯亮一点,中控屏暗一点,抱歉不行。前排扶手里两个USB接口,扶手盖板下面凹槽可以将线引出来,前面的储物盒提供一个点烟器接口,没有其他。
车机:精英版carplay不支持无线,豪华支持无线,这点在所有的配置单上是没有标注的,各位注意一下。另外豪华多出来语音控制导航和空调,安吉星我个人认为最大的作用就是你动弹不得的时候帮你报警,另外支持手机远程启动,冬天热车更快。语音控制给好评,识别较为精准,原装导航和音乐个人认为完全可取代carlife,甚至是carplay,每年100g免费流量,必须点赞。最欣赏的配置就是后排带USB充电接口。
空调:空调面板比较LOW,不开启空调的情况下,温度显示屏一直泛着白光就很尬,关键是不高级。auto模式不够聪明,启动风扇噪音大,通过调整车机也无法改善,只能手动调风量。
方向盘:不得不提一下这个方向盘,39点位置握姿,不会像车评说的那样不堪,就是这音量控制和上一曲下一曲控制整合到背面就有点怪怪的。换挡拨片只有上面一半,跑山路降档制动用得着。
回顾全文好像太多的批评,估计闹得想入手正在看口碑的车友心里不舒服,但是如果你只有17万的预算,我觉得这些缺点都不是缺点。
i豪情:既然你都做过二手车 为毛不上个2.0
笑看身边影:老板,本人预算16个,精英有希望没?可以降,不能加……
卿若留xx吾将从:大众1.4那是干式,不加95,毛病会多的很
1.车辆外观好看,线条流畅,屁股性感,车头刚开始觉得丑,后来看习惯了觉得感觉比上一款好看。内饰豪华版,家人一致认为感觉精英版内饰太廉价,没有豪华版好看,所以加了钱换了豪华。
2.1.5T动力感觉一般,发动机声音大,起步肉,速度上来后倒还好。2.0T的只有GS的,不喜欢,如果是2.0T普通款就好了。
3.悬架硬,路感清晰,小石子都能感觉到,硌屁股,舒适感不那么好,如果座椅再软一点就好了。好处应该是不会像船一样晃来晃去,至少一直晕车的我老婆坐这个车没有晕过。
4.空间一般,感觉跟轩逸差不多,但对我来说足够用了。后排中间凸起很小,这个点赞。后排头顶空间不大,家人最高也就178,也没觉得不舒服。
5.隔音感觉一般般。风噪和胎噪挺大,发动机声音也挺大。
6.附一张刚刚追尾的图,大哭
威龙7786:我昨天在南京问了下豪华版,还没谈价格
风姿卓越原野gct:裸车14.5了,落地还17?哪家店
再选一次丶:多少钱买的啊
2021款君威552t豪华版900公里用车分享
车价:所有费用办完,挂牌开走,16W8
油耗:平均油耗9,高速和省道相当省油。还有,95的油明显比92要好开
驾驶感受:起步不快,发动机声音略大,20以上提速轻盈,高速很稳,很舒服。
客观:自动大灯,座椅加热,都是喜欢的配置,新款别克的车机,内置酷我音乐,直接可以听,还可以绑定qq音乐,安吉星等智能配备。
主观:我们喜欢别克品牌,应该是通用的粉丝,通用性价比超高,17万,基本上舒适性配置都有了。
君威的侧面流线型真是神颜B级车型,在同价位来看配置真的没有更合适了!
车内全程驾驶下来感觉隔音降噪效果很好
车身长,B级车的大气确实A级车比不了,但是停车真的好麻烦所以加装了360
动力方面,我一新手司机没啥感觉,超车没问题。好像刹车有点硬,不像联动云的车一刹就停,要慢慢习惯吧!
提回来以后去装修了360航空软包
360软包真的炒鸡推荐 装完车内感觉又提高了一个档次
如果预算18万内,买个大车,各种配置齐全,君威是第一选择。如果有的朋友经常市区用车,预算充足,建议君威次选,因为市区的确费油。
天蝎座的小黄:落地总共多少
帅哭了T﹏T:哥 你这个360是4s店加装的吗 多少钱
别克君威这款车型,向来被认为是性价比高的产品,首先从车前看去,整辆车给我的感觉就是车型显得十分地张扬,中网采用的是对称飞翼式的设计,在格网的内部采用的是亮光和哑光的交错搭配,制作细节不由惊叹。从侧身看去,这辆车并没有特别修长,反而是比较圆润,前高后低的样式明显。尾部的设计层次感强烈,两个尾灯与两个排气筒呼应,显得更加的凶猛,凸显了运动感。
这款车内饰采用的是环绕式的设计,在布局上区域划分合理。中控台采用了软质的材料进行包裹,让手感更加的细腻,中控台的按钮并不是太多,像车子整体的内饰风格一样,比较简约,这样的设计不会让我们感到繁琐。豪华款最有情调的在于棕色的座椅,这个颜色配合上黑色皮革与浅色的车顶,从视觉体验来看,高级感满满。中控的8尺寸屏幕也是功能齐全,GPS导航、并且支持CarPlay和CarLife手机互联,带有车联网和OTA升级,不过就是语音操控功能少一些,还有就是新车内饰有点小异味,建议买车的朋友多进行通风处理。
作为B级车,拥有着4904/1863/1461mm的车身尺寸,以及2829mm的轴距,这样体格的车型在B级车中算是主流水平,对于我这样身高1.77米,体重80kg的体验者来说,坐进车的驾驶位,腿部可以很好地神展开,头部上方也有着三指左右的空间,驾驶起来不会有拥挤的感觉。后排腿部空间还有2拳距离,头部表现一般,仅剩3指左右。而且中间地台凸起偏高,对舒适性乘坐有一定的影响。另外后排座椅支持按比例放倒,对空间的扩展性有一定帮助。
动力上搭载了1.5T引擎,169匹的最大马力,配合上9AT变速箱,轻点油门还是能够带来加速的推背感,而且油门响应不错,给驾驶者带来不错的驾驶体验,不过后段动力储备会有不足,但作为家用车,在城市里代步穿梭还是够用的。变速箱的平顺性还不错,甚至给我的感觉有点像CVT,但是除了1挡升2挡、2挡升3挡时有轻微的顿挫,大多数时候它都非常顺滑。不过1.5T发动机的噪音比较明显,深踩油门时发动机竭力的吼叫,听起来多少有些廉价,但总体还是比较符合我的预期。其中实测100-0km/h刹车成绩为39.4米,而且多次测试没有出现热衰减,表现很稳定。
上善若水21864:我咋感觉这车厚实稳重呢,一点不张扬呢
性价比极高的一款合资车,配置高内饰好外观帅,就是底盘偏运动,悬挂硬,路感清晰。
车内空间相比很多A级车还小,车头太长,后备箱空间大,这就导致车内空间小。座椅有点偏硬,开起来来自路上的噪音大。1.5T的动力佛系开车,和运动无关,而且1.5发动机噪音大。就家用就行了。