君威2021款552T 豪华型内饰质感不错值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.11分“优秀”

三十而立，需要一台稳重的家用轿车，预算15w左右，之前也看过抖音各路车评人，看过懂车帝，去过4s店，关注过的车型有别克君威，吉利星瑞，迈锐宝XL，荣威rx5plus，荣威i6max。首先排除了荣威，因为家长们不是很赞同，但其实乘试驾过荣威两款车型，感觉操控真的还不错。也看过迈锐宝XL，黑武士外观真的很帅，但内饰真的有点儿不喜欢，除了内饰其他都好，15w可以上2.0t，动力嗷嗷猛。星瑞配置真的特别高，展现了国产的极大诚意，但是个人比较介意前段时间爆出的油箱异响，后来也就没再考虑了。相比之下，君威外观帅气，内饰豪华，底盘稳，优惠力度巨大，媳妇儿也一眼相中，也没多想就定它了，这跟爱情不就是一种感觉吗？ 外观：君威给人的感觉很运动，但豪华实用的内饰又感觉又比较家用，非常适合追逐运动但同时又顾家的男人。最终订了黑色，有现车可以直接拿，灰色的还要再等半个月。车灯方面自动日间行车灯，自动近灯光都很亮，驾驶起来给人以安全感，尾灯像一个笑眼，夜幕下略显神秘。 内饰：豪华版的内饰还是可圈可点的，除了棕色的麂皮非常有质感外，其他能触及到的地方大多采用软材料包裹，真皮的方向盘摸上去比较有质感，车门比较厚重，也采用了软皮质包裹。 配置：仪表盘上的液晶显示屏也特别喜欢，可玩性很高，可以显示很多丰富的信息，相比于迈锐宝，君威的中控屏位置设计更加合理，看起来也更加舒服，不那么突兀。自带的安吉星系统非常喜欢，可以远程实时查看车辆状况，也可以完成一系列远程控制动作，如启动、解锁、鸣笛等。车辆音响效果也不错，放了一首周杰伦的歌，感慨爷青回！但是配置方面我觉得还可以再提升，有一些功能如自适应续航，车道保持，l2自动驾驶，360度全景，我觉得比较实用，建议可以在后续的新车型上加装升级。 操控：比较精准，指哪打哪。但是方向盘感觉略沉，高速上很稳重，给人以安全感。但是市区也这样，就会感觉略费力。过弯也很稳，车辆不会倾斜很多。至于很多网友所说的40km/h左右的顿挫情况我暂时没发现，后续有了再补充。 动力：够用，但还没有2.0t的充沛，高速超车什么的都没问题。舍得给油还是不错的，没踩过地板油，转速基本上保持在3000转以内。尤其是上了高速，跑到100km/h的时候，发动机转速还可以维持在2000转及以下，这个比较震惊，非常的省油，刚提车就跑了一趟300km左右的高速，高速油耗大概在百公里5.9升，加上出市区的综合油耗大概在6.8升。其实我刚开始并没有太在意油耗，但是比较意外的是这部车没有想象中油耗那么高，好的驾驶习惯的确能省很多油，例如不急加速，尽量维持平顺稳定的驾驶。 舒适性：座椅挺舒适的，就是刹车踏板位置有点高，开的时间长一点，脚脖子会容易酸痛。 空间：之前看了评测，说后排空间头顶空间不大，实际上去四s店以及实际驾驶感受都还可以，我180的身高，只要不是在后排正襟危坐，空间还是没问题的。虽然很多人吐槽君威的空间不大，但实际上我觉得还OK，无论是后排空间还是后备箱容积都没问题，但是跷二郎腿我还是没法完成的。?

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3.8分“良好”

选车经历： 首先确定了一个自己能接受的价格区间(10-16)，有了这个价格，SUV不考虑，把目光锁定在:长安锐程CC，领克03，天籁，轩逸，凯美瑞，星瑞，蒙迪欧，迈锐宝。在内饰和外观，还有性价比上，作为合资B级车的君威脱颖而出，外观年轻化，配置该有的也都有！内饰也是上档次，有质感！我当时在众多的合资中型轿车中选择君威正是因为这款车综合性价比会更高一些，所以说当时也选择的是1.5T车型，毕竟我们买这台车就是为了家用而已，再加上我个人对动力的要求也不高，552T的价格要低很多，当然这个动力也是一点都不弱的，当时也有看过1.5T的本田雅阁，虽然说那台1.5T发动机也是非常强的，但我觉得这台车的价格相对会更高一些，所以说我认为用相同的价格去选择一台，配置更高，而且驾驶体验同样也很棒，底盘更加出色的别克君威也是一个比较合适的选择，毕竟我对于品牌和所谓的保值率也没有太高的追求，所以说在我看来这台车子就已经是值得入手了。 外观:毫不夸张的说当时在看了君威之后，我都有种一见钟情的感觉，因为我身边开帕萨特的朋友比较多，同样是中型轿车，君威的外观明显要比帕萨特运动的多，正是这时尚运动之感吸引到了我，而且比起本田雅阁来讲，整台车的车漆也挺厚实的，外观看着也非常精致。 内饰:内饰留给我的第一印象还挺好的，一眼看过去完全没有太粗糙或者太廉价的感觉，简约大气的中控布局也很符合我的要求，同时车子内部的配置也是非常丰富的，但就是这台车子的做工也有着一定的提升空间，主要还是中控部位的异响让还是比较影响实际的使用体验的。 驾驶体验：试驾两三个公里完全体验不出动力，买了以后觉得动力还是稍微有点点肉的，不过家用是足够的。这台1.5T的高功率发动机还挺给力的，我完全没有感觉到169匹的马力带动这辆车有多么费劲，反而零百加速在十秒以内就能完成，那就是它的动力输出也蛮平顺的，油门的脚感回馈也非常棒，中后段的动力输出也十分充沛。这台9AT手自一体变速箱始终都是兢兢业业的，升档降档的速度算不上太快，但也都在极力的保证行驶平顺性，还有就是它的底盘整体感也挺强的，刚买车那会就先开着君威回了趟老家，跑高速时的稳定性确实是非常棒的，而且在烂路上的表现同样也很出色。油耗方面，毕竟我们家这台车匹配的是一台1.5T的涡轮增压发动机，排量又不是很大，再加上买车到现在这么短的时间内我还跑过几次长途高速，所以君威的油耗一直都不是很高，平均下来基本就在8.5左右，而且这台车子加92号油也就完全可以。 空间上： 空间上肯定是要大一些的，但是没有常见的大，美国车就是尺寸大，可使用的空间小，不过对于四口之家来说，问题不大！空间还是可以的！2.82米的轴距和1.86米的车宽在在中型轿车中算得上是中等偏上的水平了，所以这台车的车内空间是真的宽敞，我1.76米的身高坐在前后排都是非常自在的，平时坐到驾驶位就算将座椅调整的稍微靠后一点基本对后排的乘坐空间不会带来太大的影响，还有它的后备箱也特别深，里面完全可以放一些随车要用但不常用的东西。比较硬的悬架调校的确可以保证车身稳定性，弊端就是会因此影响到整台车的避震能力，所以遇到颠簸路面的话坐到车上的晃动感确实有点明显，还有就是这台车的隔音能力也属实有点差，行驶过程中也能明显的感觉到通过底盘传来的噪音影响。，听着歌影响也不是很大。 配置上： 全系标配前排电动座椅，座椅加热，自动空调，自动大灯，自动雨刷，倒车影像，这些基本的配置也是该有都有。足够满足日常需求！ 最后分享一下价格！ 21款豪华版，指导价19.68万，优惠5.4，裸车价格14.28，保险5600，购置税6300，落地15.5左右。 “辛苦圈主咖酷大威推荐加精”

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4.43分“优秀”

先说选车过程吧，换车就想直接整个b级，毕竟也不可能经常换，预算15-18，这两个条件筛选下来就已经不剩几款车了。从决定买车到订车差不多有一个月时间，其中有20天是看的迈锐宝xl2.0低配黑武士，纯黑配色熏黑轮毂运动套件红色点缀，动力总成经典"二踢脚"，便宜又大碗，落地16个多，内饰什么的根本不在乎，就决定是你了。然后被家人一票否决，"这个车标不行，除了这个其他都可以。" 笋干爆炸，20天白费了，赶紧换目标。日系三杰超预算，大众双离合不考虑（仅个人喜好），突然发现优惠五万的除了xl还有同门的君威兄弟，那这还选啥呢，2.0的超预算，因为座椅选择了1.5豪华。 外观没得黑，选的蓝灰色，腰线翘臀啥的很带感，总之帅就完事了。另外个人更喜欢20款的中网，有点传承经典的意思。 就是冲着棕色麂皮才上的豪华版，内饰必须满意。座椅看上去很有质感，液晶仪表盘增加了一点科技感，中控屏幕大小正好，内置的app功能也够了，也就用个听歌和导航。着重表扬按键换挡，美观实用上档次。有人说中间没有档把会很方便，不是很懂什么意思，方便什么？ 空间表现是真的大，因为上一辆车是逍客，对比起来简直秒杀。据后排乘客反馈空间很大，乘坐舒适，非常满意。后备箱的话不愧于美系“藏尸车”的称号，感觉塞两具问题不大。 豪华版的配置是挺丰富的了，硬件上变道辅助，雨量感应，自动大灯这些高配车才有的都有，倒车影像，座椅加热，电动调节等就更不必说了。内置安吉星carlife等，还自带每年100G流量，在软件上也是比较能打的。如果再有个电动折叠和锁车自动升窗就好了。 操控和动力一起说。永远避不开的低速顿挫和拖拽，选择通用的一大原因就是9AT，不过实际表现40码是个分界点，40以下简直折磨，40以上还是很爽的。开车不猛对动力没啥要求，1.5完全够用，正常超车也没压力。底盘的话确实偏硬，能很清晰的感受路面，有好有坏吧，看怎么想了，个人可以接受但也谈不上喜欢。油耗9.4超出预估，可能是因为跑的还太少吧，就跑了300公里高速，上下班10几公里一半快速路，一半算市区吧。 舒适性整体挺不错的。隔音可圈可点，胎噪风噪控制的还可以，发动机声音的话好像是有主动降噪，只有启动那一下有点明显。座椅的舒适型感觉一般，左右两边的包裹感觉有点硌大腿，不知道是不是坐姿和座椅调节的不匹配。 整体来说还是非常满意的，16.8不到点吧，终生免费机油（4S店不倒闭的话），脚垫膜（这两样挺垃圾的）行车记录仪和1500储值卡，感觉还是很值的。之前也没开过啥好车，现在有个小君威开开已经很好啦。也希望以后的生活越来越好~ tips 每次一启动就有三个小刺客还挺可爱的

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3.36分“良好”

对别克早就情有独钟，还在上大学时候叫过一次滴滴坐过GL6，当时就感觉车的座椅好舒服，当时就爱上了，出来社会工作配的车是老君威，动力充足，内饰豪华，再过后自己攒够钱了，想要买车，第一选择还是别克，现在充分磨合后来展示我的大白，谈一下自己的用车体验，和驾驶感受。 【动力表现】 最初想法是想买2.0T精英版本的，可惜要等没现车，因为是市区代步用所以家人朋友都建议买1.5省油点，实际上比起2.0没多省油?所以有点后悔没上2.0，1.5市区代步动力也足够，就是变速箱调教不太聪明，在20-30区间会有顿挫感，油耗有点高，毕竟体格摆在这了，其他没什么太大毛病。 【空间表现】 君威虽说是B级车轴距达到2829，但是实际乘坐空间比起日系同级别还是差点，后排靠背有点直坐起来姿势不太舒服，这个后排被家人诟病太多次了，每次坐上来都和雅阁比?，但是绝大部分时间都是和老婆两个人开，后排使用次数真的不多，比较满意的一点就是有准备安全座椅的接口，带宝宝很方便，后备箱空间真的是够够的，不愧是美系车，这空间让一点出来给后排不香吗? 【提车价格】 当天早上去4S店试驾，谈价，最终落地17W，办18期免息，4儿子送的还是那些垃圾行车记录仪，原厂脚垫 【亮点配置】 豪华版的翻毛皮座椅我真的很喜欢，手感包裹感都很不错，苹果用户无线carplay也十分得心应手，内饰围绕着驾驶员，让人感觉舒适，安心。 【保养】 别克车系，买车就送两次保养，用的都是上汽专用的机油，然后出险也送机油，到现在保养也没花过钱，过去保养还给你洗车，这点还是比较满意的。 感谢各位老铁的观看，希望对大家的购车有帮助！ 请君威圈主咖酷大威推荐加精

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3.29分“良好”

买车的时候就看了好几款车，最终决定这款车子的优点最多，而且外观设计的我也挺满意的整体设计的很合理，驾驶室很宽松，后排座也够用，日常使用完全可以外观设计的很有朝气，看着就是很鲜艳。车漆的颜色也很靓丽，经典的造型很有回头率内饰的做工与用料还可以，不是很豪华，中规中矩的一种颜色，搭配的挺不错的，实用性为主动力方面够用,起步超车反应都挺快的，一点都不肉，正常使用完全没问题这台车子挺好驾驭的，它的辅助功能齐全，而且刹车与油门的响应也都很快，驾驶起来很容易隔音方面虽说不是特别棒，但是也可以接受正常的使用范围他的油耗还可以，在我的预期之内挺省油的。平时用车经济压力不是很大。虽然君威在我心中已经很满意了，但也有一些小小的不足之处。对于B级车而已，君威的天窗稍微小了些，虽然不经常用到。还有就是君威的油耗，确实是高，不知道是不是因为我市区上下班用车原因，基本都到了10.5-11个油了，而且是1.5T的发动机，但是吧既然选择了，我也没什么好抱怨的，能安全送我到我想要的地方就好。本来我认为，1.5T的发动机，油耗高不到那里去的，毕竟车子也算不上很重，虽然是B级车。我的君威油耗基本在10.5左右，上高速会相对有所下调。但平时日里都是在市区上下班行驶，而且还经常堵车，我也欣然接受这个油耗了。

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3.9分“良好”

君威外观在运动方面加了一些稳重，非常适合国人的审美，帅就完了 内饰方面用料考究，设计简单大气，唯一的不足就是科技感不太够 别克君威配置还是挺丰富的，之所以没有满分，就是差一个锁车后视镜自动折叠我觉得 空间表现还是不错的，不像网上那么不堪，本人身高187 前排杠杠的，后排还没来得及体验 驾驶感受还是很好的? 底盘调教，隔音，方向反馈都特别舒服。 说说我的用车经历吧，提车不过两三天，低速顿挫还是有的，但是稍微提一点速就没感觉了。核心特别棒，然后就是漆面挺厚实的，别问我怎么知道的???。之所以决定入手君威一个是性价比，一个是外观，设计属实太漂亮了，对于发动机这些我也不太懂，怎么说呢，日常代步，够用就行了，我要求挺低的。 君威作为我人生第一款车，还是很满意的，不管是质感还是颜值，都让我很满意。祝我和我的大君威一起度过很多个春夏秋冬吧！ 最后说一句，有车友群的拉我一下感谢感谢🙏

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4.36分“优秀”

【购车经历】 买车看了有半年多，之前对车不是很懂，看的都是日系车，就准备代步用，假期方便回家。在准备敲定昂克赛拉的时候，家人觉得后排空间小，建议看看别克，看到君威后就觉得还不错，优惠也多，就这么敲定了。 外观：本人90后，外观很符合我的审美，就想要年轻，运动。17寸的轮毂就觉得比较一般，后期准备换一换。 内饰：精英米白色内饰受不了，所以选了豪华，翻毛皮的质感我还是挺喜欢的。就是新车气味有点大，不过也正常，多晒晒。 配置：无线carplay很好用，有的配置都比较实用，除了自动启停，遗憾没有自动驻车，自适应巡航及一些主动安全配置也没有。都有就不是这个价格了。 【空间表现】 也算是个B级车吧，个人觉得够用，本人身高172，前排调整我的驾驶位，后排家人表示空间很富裕。 【驾驶感受】 操控方面，方向盘重量恰到好处，精准，本人感觉不到方向盘有虚位，指哪打哪儿，就是按钮式换挡略显不适应，习惯就好。动力响应还是不错的，本人驾驶习惯正常，并不觉得起步肉，给油就走，要推背感也有，超车还是挺有信心的。有人说君威刹车硬，确实有点，也没有特别的夸张。 舒适性方面，我在选车的时候对隔音效果要求比较高，君威的隔音做的就不错。底盘有点硬，老婆表示有点颠，能接受。 【油耗】 提车3天200多公里，高速和市区各占一半，油耗8.2，还算正常，后面熟悉了，油耗可能会更低。

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4.07分“优秀”

别克君威这款车型，向来被认为是性价比高的产品，首先从车前看去，整辆车给我的感觉就是车型显得十分地张扬，中网采用的是对称飞翼式的设计，在格网的内部采用的是亮光和哑光的交错搭配，制作细节不由惊叹。从侧身看去，这辆车并没有特别修长，反而是比较圆润，前高后低的样式明显。尾部的设计层次感强烈，两个尾灯与两个排气筒呼应，显得更加的凶猛，凸显了运动感。 这款车内饰采用的是环绕式的设计，在布局上区域划分合理。中控台采用了软质的材料进行包裹，让手感更加的细腻，中控台的按钮并不是太多，像车子整体的内饰风格一样，比较简约，这样的设计不会让我们感到繁琐。豪华款最有情调的在于棕色的座椅，这个颜色配合上黑色皮革与浅色的车顶，从视觉体验来看，高级感满满。中控的8尺寸屏幕也是功能齐全，GPS导航、并且支持CarPlay和CarLife手机互联，带有车联网和OTA升级，不过就是语音操控功能少一些，还有就是新车内饰有点小异味，建议买车的朋友多进行通风处理。 作为B级车，拥有着4904/1863/1461mm的车身尺寸，以及2829mm的轴距，这样体格的车型在B级车中算是主流水平，对于我这样身高1.77米，体重80kg的体验者来说，坐进车的驾驶位，腿部可以很好地神展开，头部上方也有着三指左右的空间，驾驶起来不会有拥挤的感觉。后排腿部空间还有2拳距离，头部表现一般，仅剩3指左右。而且中间地台凸起偏高，对舒适性乘坐有一定的影响。另外后排座椅支持按比例放倒，对空间的扩展性有一定帮助。 动力上搭载了1.5T引擎，169匹的最大马力，配合上9AT变速箱，轻点油门还是能够带来加速的推背感，而且油门响应不错，给驾驶者带来不错的驾驶体验，不过后段动力储备会有不足，但作为家用车，在城市里代步穿梭还是够用的。变速箱的平顺性还不错，甚至给我的感觉有点像CVT，但是除了1挡升2挡、2挡升3挡时有轻微的顿挫，大多数时候它都非常顺滑。不过1.5T发动机的噪音比较明显，深踩油门时发动机竭力的吼叫，听起来多少有些廉价，但总体还是比较符合我的预期。其中实测100-0km/h刹车成绩为39.4米，而且多次测试没有出现热衰减，表现很稳定。

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4.6分“优秀”

首先比较中意的就是外观了，我个人非常喜欢流线型和溜背车顶，4米9的车长显得线条比较修长，给人一种很窈窕的感觉。内饰方面，不算豪华，但也比较精致吧，主要是不会让人感觉明显的塑料感，总体还是很满意的。就是屏幕小了点，如果来个10寸大连屏就更好啦！配置方面呢只能说够用，反正也算对得起这个价位吧！新款的流媒体和无线充电还有电动尾门还是比较喜欢的，但是差价有点多，有机会再改吧！空间方面呢，前排还可以，电子档位也比较节省空间，后排不算太宽敞，基本够用吧！驾驶感受呢，还是挺满意的，9速变速箱感觉比较顺畅，1.5的动力对我来说也够用，底盘调教的有点硬，不过操控性确实还不错，给人很扎实的安全感，不像有的车拐个弯感觉松松垮垮的。总体还是可以给好评的。再说说购车经过吧，本来早就想买车了，家人一直想让买个10万左右的代步，是我一直顶着压力，一定要上个B级，也看了雅阁，天籁，感觉外观还行，空间也大，可是内饰真的不喜欢，而且朋友都说天籁好多人都是买来当网约车的，后来就锁定了君威啦！看车的时候看了两个配置，有精英版和豪华版，精英版那白色的内饰实在是看不上，只好上豪华版了。后来就是砍价，去了三次，销售老是让我办分期，可是我房贷都3000了，再整个车贷压力实在是有点大，后来找了个认识他们店总的亲戚，还是砍下来不少的，还送了6次保养，总体感觉还是满意的。就写这么多啦！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.2分“优秀”

外观来看，挺符合本人口味的，车型长而线条优美，挺有运动感。内饰也比较有档次的，就是中控屏稍微显得小气了点，空间上来说也能满足我个人的需求，隔音效果相比同级车辆都是挺能打的，配置上也算是良心价了。驾驶感受吧，1.5T的动力感觉挺足的，轻轻给油就能跑起来，高速上也不觉得乏力。本人驾驶最佳油耗能开到4.8,综合油耗7.2 主要跑深圳市区，经常堵车 深圳的车友应该深有体会。总的来说，目前我对这车的感觉还是挺满意的。

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4.14分“优秀”

君威的外观设计有着浓浓的美式风味，不断下沉的LED日行灯将面部表情再次压低，与上翘的尾部遥相呼应，营造出相当完美的轿跑化身姿，如果不喜欢日系那种偏轻浮的感觉，君威会给你十足的稳健感。 1.5T与9AT的配合越来越默契，不过依然不能掩盖低速和起步阶段的换挡顿挫现象，1700转的高扭爆发点完全可以满足各种状态下的极致动力需求，转向系统相当有韧性，油门调校非常线性，操控体验很出色，不过百公里9L左右的油耗在同级车型中没有优势。 底盘调校与运动定位非常契合，可以兼顾极致操控应有的硬朗，和日常驾驶所需的舒适性，相比雅阁等车型来说，君威的底盘反馈更加紧致，给人的自信心更足。 空间表现并不是君威的强项，虽然轴距达到了2829mm，但是实际乘坐体验来看，头部略显压抑，纵向空间在同级车型中没有优势，值得赞叹的是座椅舒适性较高，多少弥补了空间局促的不足。 性价比一直是别克品牌的优势，君威也不例外，并线辅助、倒车车侧盲区预警、被动行人保护、主动闭合式进气格栅、皮/翻毛皮混搭电动座椅、LED大灯、8英寸双大屏都是同级比较少见的装备，而且整体用料做工很扎实，电子化功能操作体验很好。 如果你需要一台有激情、够舒适、性价比较高的合资运动中级车，那么君威是最接近满分的一个，如果对大空间或者高保值率有高诉求，君威其实并不适合。

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3.79分“良好”

买来小一年了吧，对于我自己来说，这款车用这是相当不错，在美系车里，我还是蛮喜欢别克这个品牌的，主要是因为他优惠力度相对大，而且配置也不错，比较有性价比吧，几乎是最便宜的B级车了。整个车的肌肉感真的很不错，给人感觉有力量，外观好看。内饰在同级中这个算是看得过去的，好看一些，棕色内饰看起来更有质感一些。空间算不错的，仅我个人而言，足够了。整体驾驶感不错，开着很稳，没有大问题，操控感也有，高速的时候提速很顺滑。低速40-50左右升档略有顿挫，胎噪有点大。油耗的话，高速油耗差不多5.6个，市区内的话油耗在8.35左右，我已经很满意了。好多人说别克保值率不行，我也没想保值率的问题，考虑太多太累的慌。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.93分“良好”

外观：新款的别克君威在前不久刚完成中期改款，对外观方面进行了小幅度的调整，不过车头的变化还是挺明显的。从整体来看，君威属于比较典型的美系车设计风格，宽体的车身，有点类似轿跑车型的味道。前脸进气格栅仍然采用飞翼式的结构，这也是现在别克车系通常的一种设计手法，辨识度很高。 内饰：君威座舱内采用环抱式的设计，主要功能区的布局简单明了。车内的用料在这个价位车型中算是比较良心的，中控台面板和两侧的门把手区域都用了面积很大的软搪塑材质包裹，一定程度上提升了车内的档次感。值得注意的是，新款君威的电子档把换成了这种按键式的，不仅释放出更多的空间，而且看起来也很时尚。 空间：君威属于标准的B级车尺寸，车身长度超过了4米9，为车内创造出比较宽敞的乘坐空间。后排座椅坐满三个人也不会觉得拥挤，腿部的活动空间仍然比较可观。后备箱也挺大的，放置几个行李箱不成问题，主要纵深超出了我的预期。 配置：此次体验的是君威的2021款 552T 豪华型，属于次低配车型，不过像胎压显示、倒车影像、上坡辅助这类常用的功能都配备的很齐全。此外，还提供的有被动行人保护、并线辅助这样的高阶配置，确实在同级别车型中君威的配置算是很良心的。 舒适性：君威的座椅软硬程度适中，坐起来还是挺舒服的，长时间驾驶也不会感觉很累。不过这台车后排的座椅稍微有点短，会导致对腿部的支撑效果一般，总体的影响不算太大。行驶时车内对噪音的抑制能力很强，在80码左右风噪和胎噪都很小。 动力：君威552T版的车型搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为169Ps，与主流的2.0T发动机在参数上差距较大。不过满足日常家用基本没啥问题，起步时也不会有很“肉”的感觉。如果在预算充足的情况下，还是推荐买2.0T的版本，动力很强劲些。 操控：君威的方向盘属于那种比较轻盈的，即便是高速行驶时也不会觉得很沉，另外方向盘的虚位不大，转向很精准。驾驶模式有普通和运动两种模式，在运动模式下转速更快，提速效果很及时。 总结：别克君威在合资B级车的地位不言而喻，从每月的市场销量中就能看得出来，这台车的市场潜力还是挺足的。外观设计偏年轻，有很多运动化的元素，比较适合当下的年轻消费者。车内的空间在同级别中算是比较理想的，基本能满足日常家用所需。1.5T 9AT的动力组合，驾驶时很平顺，动力也够用。此外，这台车中低配版本的车型，配置就很丰富了，性价比很突出。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.93分“良好”

别克君威延续了大胆与纯粹的设计风格，它拥有出众、新颖、动感的结构比例，车身更长、更宽、重心更低，完美结合了轿跑车的纤巧灵动和高级轿车的稳健姿态前脸上向主流的设计，纤细平直的飞翼镀铬饰条左右延伸至LED日行灯，形成更为直接的贯穿效果，标志性的展翼型LED日行灯被创造性地设置于大灯的底部，配合前保两侧的气帘设计，让这款车变得极具有运动气息。 车身尺寸分别是4904*1863*1461mm，不是特别大，但够用，在调好座位的情况下，身高175/70kg刚好够坐，后排翘个二郎腿是没问题的，但是高个子的人坐起来会不舒服，长时间坐会比较累。相对于雅阁，迈腾，帕萨特，君威的内饰做工比较吸引我的眼球，内饰不少采用和豪华车一样的软质内饰，手摸的触感很好，挺上档次的，我觉得内饰做工比较精致，很有质感，这也是我买这辆车的理由。 别克君威搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机 9速HYDRA-MATIC智能变速箱，百公里加速可达7.1s，实现澎湃、顺滑、高效的动力体验。油耗方面，开了九百多公里油耗大概10左右，当然此油耗仅供参考，具体还得参照自身驾驶与驾驶路况，毕竟每个人开车方式不一样。 缺点：这辆车的隔音效果不是很好，买车的时候到没有注意车子的胎噪与风噪情况，现在上高速的时候，明显听到车子有噪音，声音还蛮响的。悬架偏硬，经过减数带和坑洼道路是有明显的颠坡敢。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

提起君威，人们最满意的地方主要有两点：一是颜值；二是空间。除此之外，像2021款 552T 豪华型在优惠完之后，车身价大概是在15万元左右。大家要知道，这可是一台中级车哦！值得一提的是，君威的用料也非常厚道，但是一些细节方面，仍具有一定的提升空间。另外，552T 豪华型所搭载的1.5T发动机，从某种程度上讲要更注重经济燃油性，在急加速阶段，发动机稍稍会有些吃力，因此，它更适合于那些对动力的要求不算特别高的用户。