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速腾

大众/紧凑型车8

经销商报价

8.15-9.95万

厂商指导价13.59-16.59万

询底价

图中展示了该车系的懂车分分项评分,可选同级车进行懂车分对比

3.68

同级对比

  • 同级车均值3.69分
  • 轩逸3.71分
  • 思域3.82分
  • 卡罗拉3.60分
  • 凌渡3.64分
0%
参配综述
懂车帝实测
同级车排行
参配综述懂车帝实测同级车排行

尺寸(长/宽/高/轴距-mm)

5
4753mm1800mm1462mm轴距2731mm

动力(1.2T / 1.4T)

1.2T

1
百公里加速11.1s
能源类型汽油
发动机1.2T 116马力
变速箱5挡手动

1.2T

1
百公里加速11s
能源类型汽油
发动机1.2T 116马力
变速箱7挡双离合

1.4T

3
百公里加速8.7s
能源类型汽油
发动机1.4T 150马力
变速箱7挡双离合

油耗(5.3L / 5.5L / 5.6L)

1.2T
5.3L
1
1.2T
5.5L
1
1.4T
5.6L
3

操控

前置前驱

5
前悬架麦弗逊式独立悬挂
后悬架多连杆式独立悬挂

安全配置

5
主驾副驾
膝部气囊
膝部气囊
前排气囊
前排气囊
前排侧气囊
前排侧气囊
侧气帘
侧气帘
后排侧气囊
后排侧气囊

2021 款 280TSI DSG卓越版

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速腾·车型列表

  • 2021款-1.2T / 116马力 / 手动
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2021款 200TSI 手动超越版
    13.59万
    8.15万12.54万
  • 2021款-1.2T / 116马力 / 双离合
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2021款 200TSI DSG超越版
    14.69万
    8.81万11.89万
  • 2021款-1.4T / 150马力 / 双离合
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2021款 280TSI DSG 30周年纪念版
    15.53万
    9.32万12.75万

    加0.1万升级为下一款(增加1项配置)

    2021款 280TSI DSG超越版
    15.59万
    9.35万13.22万

    加1.0万升级为下一款(增加22项配置)

    2021款 280TSI DSG卓越版
    16.59万
    9.95万13.59万

速腾·车友圈

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车友圈·动态
  • 昨天刚提的车,有几个问题车联网导航的时候屏幕会微闪,你们有吗? 运动模式比标准模式费油多多少?

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    等红灯是换到n挡还是用自动驻车?

    20分钟前点赞
  • 一起步就咔咔响怎么回事

    头像

    我就给你这样的点赞

    16小时前1
  • 可能这才是速腾让我觉得作为一个95后该有的气质吧

    头像

    哈哈

    3天前点赞
  • 提问

    老铁们 十五六万 是买君威 还是速腾 ?两个车的油耗能差几个?

    1小时前回复
    已采纳
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    买速腾大众高级

    21小时前8
  • 这不好那不好,请问什么东西是完美的,因为你不知道满足

  • 提问

    速腾超越 分期上路8.1 贷三年 利息5200 上牌230 购置 12500 保险 5500 总价算下来16.6 价格是不是高了

    1小时前回复
    已采纳
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    你是一把好韮菜呀

    前天 11:176
  • 我估计这是1.2速腾的极限了吧

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    不怕发动机爆了吗?

    4天前8
  • 20款新速腾1.4T舒适版。用车也快一年了,现在8000公里。我发现一个现象。就是低速三十几码的时候,档位还在56档,降档特别慢,而且会有拖档的感觉开起来有共振很难受。稍微踩深一点油门又串起来了。总结就是升档很快,降档很慢,如果不踩油门没感觉一踩轻油门的话,就会有那种脱档共振的感觉。不知道是我这个车有这种现象,还是所有速腾都有?

  • 提问

    山东威海1.4超越落地要多少有大哥知道吗

    2小时前回复
    已采纳
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    威海死贵的去青岛买不行嘛

    2小时前点赞
  • 不得不说是你是真的省油,#2021速腾

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    跟朋友说大众比日系省油,他们都笑了,卧槽。真的省油

    前天 18:284
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刚果野王

【购车经历】 买车前最心仪的是领克03,个人感觉外观个性,动力强,配置高。因为预算只有14W,只能买1.5T 3缸车型,无奈就放弃了。 起亚K3也去看过,但家里人强烈不建议买韩系车 最后看的大众速腾,这一代速腾的空间没得说,后排跷二郎腿都轻松,座椅的舒适性还算不错,考虑到以后去自驾游,家人坐的也舒服。外观方面,大众简约,中庸的造型也挺吸引我。动力方面没得说,油门随叫随到,唯一担心的就是网上说的干式双离合多么不靠谱,但是朋友也说别听网上瞎说,没有传的那么夸张,所以最后就订的速腾。 【提车价格】 6月去买车正好上了30周年纪念版,比以前的舒适版多了倒车影像和17寸轮毂,这让我挺开心的,价格比舒适版贵了1000块。开始报价14.4W,新疆可以说在全国算是优惠比较小的了,看的内地城市动辄就优惠3W朝上,着实羡慕。最后经过软磨硬泡最后敲定是裸车13.64W+购置税1.2W+保险4K多+双保1.69K。因为是免息贷款,2年6W,还有一些其他费用,总计15.9落地1.4T30周年纪念版速腾。 【驾驶感受】 双独立悬架在过坑和颠簸路段还是蛮不错的,底盘沉稳,让你速度飙起来后也很有信心,风噪胎噪还是有的,不过把音乐声音开大,也不是那么烦心。1.4T搭配7速双离合,动力响应随叫随到,超车看准时机就是一瞬间的事,比家里那辆1.6自吸的速腾强的不是一丁半点。前面说过最担心干式双离合的抖动,顿挫,至少我是没有感觉出来,个人感觉还是蛮平顺的,提速还快,一万个人有一万种开车方法,所以网上万人黑的评论确实也误导买车的人。 【亮点配置】 亮点配置说实话也只有外饰氛围灯了,晚上解锁车辆确实显得大气。其他的配置只能说够用,你经常用到的东西该有都有了,像倒车后视镜下翻,自动驻车,carplay什么的。跟国产相比,配置反正差了一大截,看不见的地方都是硬塑料。 【油耗】 买了新车跑了趟新疆省道101,油耗5个多点。平常都是上下班代步,也就7.5个左右。只能说还行,希望过了首保油耗能在低一点。 【最不满意】 车的异响确实存在,扶手箱异响,车门异响,有时候哒哒哒烦了上去拍一巴掌也就好了😅以暴制暴! 现在能想到就这么多,不过既然买了它就好好爱惜它,毕竟为你遮风挡雨,陪伴你很长一段时间。 【购车经历】 买车前最心仪的是领克03,个人感觉外观个性,动力强,配置高。因为预算只有14W,只能买1.5T 3缸车型,无奈就放弃了。 起亚K3也去看过,但家里人强烈不建议买韩系车 最后看的大众速腾,这一代速腾的空间没得说,后排跷二郎腿都轻松,座椅的舒适性还算不错,考虑到以后去自驾游,家人坐的也舒服。外观方面,大众简约,中庸的造型也挺吸引我。动力方面没得说,油门随叫随到,唯一担心的就是网上说的干式双离合多么不靠谱,但是朋友也说别听网上瞎说,没有传的那么夸张,所以最后就订的速腾。 【提车价格】 6月去买车正好上了30周年纪念版,比以前的舒适版多了倒车影像和17寸轮毂,这让我挺开心的,价格比舒适版贵了1000块。开始报价14.4W,新疆可以说在全国算是优惠比较小的了,看的内地城市动辄就优惠3W朝上,着实羡慕。最后经过软磨硬泡最后敲定是裸车13.64W+购置税1.2W+保险4K多+双保1.69K。因为是免息贷款,2年6W,还有一些其他费用,总计15.9落地1.4T30周年纪念版速腾。 【驾驶感受】 双独立悬架在过坑和颠簸路段还是蛮不错的,底盘沉稳,让你速度飙起来后也很有信心,风噪胎噪还是有的,不过把音乐声音开大,也不是那么烦心。1.4T搭配7速双离合,动力响应随叫随到,超车看准时机就是一瞬间的事,比家里那辆1.6自吸的速腾强的不是一丁半点。前面说过最担心干式双离合的抖动,顿挫,至少我是没有感觉出来,个人感觉还是蛮平顺的,提速还快,一万个人有一万种开车方法,所以网上万人黑的评论确实也误导买车的人。 【亮点配置】 亮点配置说实话也只有外饰氛围灯了,晚上解锁车辆确实显得大气。其他的配置只能说够用,你经常用到的东西该有都有了,像倒车后视镜下翻,自动驻车,carplay什么的。跟国产相比,配置反正差了一大截,看不见的地方都是硬塑料。 【油耗】 买了新车跑了趟新疆省道101,油耗5个多点。平常都是上下班代步,也就7.5个左右。只能说还行,希望过了首保油耗能在低一点。 【最不满意】 车的异响确实存在,扶手箱异响,车门异响,有时候哒哒哒烦了上去拍一巴掌也就好了😅以暴制暴! 现在能想到就这么多,不过既然买了它就好好爱惜它,毕竟为你遮风挡雨,陪伴你很长一段时间。

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你谁哥

购车背景:去年给媳妇买了4代飞度,偶尔开开相当心情相当舒畅,再看看自己这个17款帝豪,开了4年1.5L的自吸排量已经提不起激情,液压的转向也挺难过,解决了刚需就想着下一步的改善,正值生日之际,遂有了换车的想法。因为看车估过帝豪的置换价,开了4年无事故最后估价只有当年落地价的40%,所以这次选车挺关注保值率。在选车的时候也想过上一个级别,但是考虑到现在三十而立的年纪接下来还要考虑房子的置换,准备孩子的生养,略头疼。所以压制了自己的消费冲动,降下了选车的范围,之后对新车也就没有太多的诉求,预算15万,经济耐用,动力要够用,偶尔载人空间要够,开几年再出手不会赔很多就好。买车之前对比过领克03(A级车里一直以来的dream car,但是觉得后期用车成本略高,2.0T新车购置税也高后期出手会赔不少,遂放弃。好吧,我承认现在真的是向生活低了头。),标志508l(单就车来说法系车其实挺好的,淄博这边508,1.6T中配作为中级车落地16万,价格是真香,小冲动了一下,不过考虑过渡车后期出手有些惨,放弃之。)最后机缘巧合在本地大众官方二手车看到了现在这款车,2019款速腾旗舰。这车是4儿子店试驾车,济南上牌原店退网换品牌被淄博店拿下。19年4月济南上牌,跑了5000公里,选装丹拿音响,ACC驾驶辅助,感应后备箱等等各种配置是直接拉满,全车原版原漆没有一点划痕,几乎准新车,当年落地21万+,现在14万4千8,无购置税,感觉超值的,试驾后第二天下定。 对比车型:重点想写领克03,真的是心口的朱砂痣,近几年的dream car。这几年国产车的进步有目共睹,领克关注了4年,试驾了很多次,行驶质感外观动力配置都满意,超赞。但是考虑到现在的实际用车场景和后期的用车成本最终放弃了,遗憾也难过。还是希望看帖的兄弟们买车的时候都能选上自己的dream car。 外观:因为一直中意领克03,特别喜欢这特立独行的都市对称美学,所以再看速腾的外观有些无感。那句话怎么说来着,只要不是她,其他的选谁都一样。 内饰:大众的常规操作,品控可以,但是上手触感一般,中规中矩吧。需要吐槽空调按键,虽然触屏感觉略屌但是不如物理按键来的方便。 动力:1.4T高功,初段略肉,深踩油门马上有,但是加速感并没有超预期,动力还好,下次换车动力上还是得提一提。 配置:因为是顶配加了选装包,电动调节,前后雷达,驾驶辅助,无钥匙进入,一键启动座椅通风加热等等也没啥好说的,平时开车这些配置足够。不过因为是19款的所以智能化方面不如现在的21款做的好。当然在配置上还是国产的头部品牌做的本土化和智能化更到位一些。 空间:A+定位属实可以,前排后排在这个级别可以说是第一梯队了,日常家用足够,平时也就自己这个空间开开没啥问题。 舒适性:旗舰的座椅材质不太喜欢,还是喜欢大众经典的翻毛皮。开惯了帝豪,感觉座椅填充有些硬?。好评的是电动主副驾驶座椅可以完全放倒,中午午休躺平确实舒服。还有丹拿音响好评,现在到家门口真的是要在车上听几首歌放松好心情才回家。 油耗:目前开了一个多周,提车第二天重新做了全车保养。平时上班来回30公里,国道不堵。现在表显油耗9.8,略高,后期应该能再降降。 不满意:油门不太好控制,尤其是启停等红绿灯偶尔会蹿一下,低速上坡会有抖动,是那种长跑以后换气不顺的感觉,所以行驶起来的畅快感和低速起步的割裂感挺强的,这应该是dsg打娘胎里带出来的,这方面无解,只能多开加强和车的配合降低影响。另外现在速腾新车降价降的厉害感觉对保值影响挺大,之前的神车有种跌落神坛的感觉,在此要感谢国产车这几年的不断努力。 写了这么多有些困了?,总结一下,速腾作为一款日常家用代步车来说中规中矩足够了。忽略他中庸的套娃脸,如果能以一个相对合适的价格买到,就家庭用车而言算的上是一个靠谱的伙伴。不过还是想说几句题外话作为山东汉子其实从小对大众就有种莫名的情怀,但是近几年随着信息获取增加看看大众的操作,捷达品牌的创立,帕萨特的碰撞测试,对待国人的双标态度等等现在对这个品牌真的没有太多好感,所以这次购车也不算多么让自己激动的事情,只是在取舍之间有了现在的结果。所以衷心希望你买到的车是让你打心底喜欢的那一辆,现在一辆车可能不会陪伴你很久,但是希望在你拥有他的这段时间里是快乐的。 至此也就这样了,感谢帝豪这4年的风雨陪伴,人生下段路还是要好好赚钱,希望再换下一辆车是因为喜欢而不是因为取舍,大家共勉,加油! 购车背景:去年给媳妇买了4代飞度,偶尔开开相当心情相当舒畅,再看看自己这个17款帝豪,开了4年1.5L的自吸排量已经提不起激情,液压的转向也挺难过,解决了刚需就想着下一步的改善,正值生日之际,遂有了换车的想法。因为看车估过帝豪的置换价,开了4年无事故最后估价只有当年落地价的40%,所以这次选车挺关注保值率。在选车的时候也想过上一个级别,但是考虑到现在三十而立的年纪接下来还要考虑房子的置换,准备孩子的生养,略头疼。所以压制了自己的消费冲动,降下了选车的范围,之后对新车也就没有太多的诉求,预算15万,经济耐用,动力要够用,偶尔载人空间要够,开几年再出手不会赔很多就好。买车之前对比过领克03(A级车里一直以来的dream car,但是觉得后期用车成本略高,2.0T新车购置税也高后期出手会赔不少,遂放弃。好吧,我承认现在真的是向生活低了头。),标志508l(单就车来说法系车其实挺好的,淄博这边508,1.6T中配作为中级车落地16万,价格是真香,小冲动了一下,不过考虑过渡车后期出手有些惨,放弃之。)最后机缘巧合在本地大众官方二手车看到了现在这款车,2019款速腾旗舰。这车是4儿子店试驾车,济南上牌原店退网换品牌被淄博店拿下。19年4月济南上牌,跑了5000公里,选装丹拿音响,ACC驾驶辅助,感应后备箱等等各种配置是直接拉满,全车原版原漆没有一点划痕,几乎准新车,当年落地21万+,现在14万4千8,无购置税,感觉超值的,试驾后第二天下定。 对比车型:重点想写领克03,真的是心口的朱砂痣,近几年的dream car。这几年国产车的进步有目共睹,领克关注了4年,试驾了很多次,行驶质感外观动力配置都满意,超赞。但是考虑到现在的实际用车场景和后期的用车成本最终放弃了,遗憾也难过。还是希望看帖的兄弟们买车的时候都能选上自己的dream car。 外观:因为一直中意领克03,特别喜欢这特立独行的都市对称美学,所以再看速腾的外观有些无感。那句话怎么说来着,只要不是她,其他的选谁都一样。 内饰:大众的常规操作,品控可以,但是上手触感一般,中规中矩吧。需要吐槽空调按键,虽然触屏感觉略屌但是不如物理按键来的方便。 动力:1.4T高功,初段略肉,深踩油门马上有,但是加速感并没有超预期,动力还好,下次换车动力上还是得提一提。 配置:因为是顶配加了选装包,电动调节,前后雷达,驾驶辅助,无钥匙进入,一键启动座椅通风加热等等也没啥好说的,平时开车这些配置足够。不过因为是19款的所以智能化方面不如现在的21款做的好。当然在配置上还是国产的头部品牌做的本土化和智能化更到位一些。 空间:A+定位属实可以,前排后排在这个级别可以说是第一梯队了,日常家用足够,平时也就自己这个空间开开没啥问题。 舒适性:旗舰的座椅材质不太喜欢,还是喜欢大众经典的翻毛皮。开惯了帝豪,感觉座椅填充有些硬?。好评的是电动主副驾驶座椅可以完全放倒,中午午休躺平确实舒服。还有丹拿音响好评,现在到家门口真的是要在车上听几首歌放松好心情才回家。 油耗:目前开了一个多周,提车第二天重新做了全车保养。平时上班来回30公里,国道不堵。现在表显油耗9.8,略高,后期应该能再降降。 不满意:油门不太好控制,尤其是启停等红绿灯偶尔会蹿一下,低速上坡会有抖动,是那种长跑以后换气不顺的感觉,所以行驶起来的畅快感和低速起步的割裂感挺强的,这应该是dsg打娘胎里带出来的,这方面无解,只能多开加强和车的配合降低影响。另外现在速腾新车降价降的厉害感觉对保值影响挺大,之前的神车有种跌落神坛的感觉,在此要感谢国产车这几年的不断努力。 写了这么多有些困了?,总结一下,速腾作为一款日常家用代步车来说中规中矩足够了。忽略他中庸的套娃脸,如果能以一个相对合适的价格买到,就家庭用车而言算的上是一个靠谱的伙伴。不过还是想说几句题外话作为山东汉子其实从小对大众就有种莫名的情怀,但是近几年随着信息获取增加看看大众的操作,捷达品牌的创立,帕萨特的碰撞测试,对待国人的双标态度等等现在对这个品牌真的没有太多好感,所以这次购车也不算多么让自己激动的事情,只是在取舍之间有了现在的结果。所以衷心希望你买到的车是让你打心底喜欢的那一辆,现在一辆车可能不会陪伴你很久,但是希望在你拥有他的这段时间里是快乐的。 至此也就这样了,感谢帝豪这4年的风雨陪伴,人生下段路还是要好好赚钱,希望再换下一辆车是因为喜欢而不是因为取舍,大家共勉,加油!

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