坐标长沙,从22年下半年开始选车,自始至终一直坚定只考虑电车。个人认为电车不只是省点油费保养费,改变的更多是家庭的出行习惯。作为典型的市井小民,出门办点事逛个商场,曾经的我会考虑要不还是坐地铁吧,虽然不远,但是加上堵车、空调这趟又要几十块油钱,总是想省电,会琢磨到底值不值得开车,电车则全无此考虑,不会考虑成本问题,甚至去商场顺便还可以补个电。在提P7i之前,我曾多次试驾过特斯拉Y、小鹏G9以及比亚迪海豹、汉、也看过极氪、蔚来ET5。极氪的内饰还有蔚来的服务确实有够吸引人,但确实有些超预算,30+我必会选择G9;比亚迪海豹我也曾下过订金,甚至还在4S活动中抽中一台空调,但无法接受其附加的强制费用、智障车机以及个人觉得有些用力过猛的内饰,最终退订;毛豆Y有一说一确实不错的,空间完美、车机流畅、周边生态完善,这些都让我一度下定决心,但在最后即将提车关头,冷静下来理性的和P7i对比,貌似除了空间和品牌力,P7i在其他方面都略胜一筹,最终抛弃两千转定了P7i。这次买车经历横跨了半年多的时间,期间每天手机刷新浏览最多的app变成了懂车帝,每天关注车型的重大新闻、车友圈的帖子我都会浏览一遍,我是个纠结的人,但在提车后纠结无疑烟消云散,丹拿音响、NAPPA座椅、出色的电耗和续航、流畅的车机、可靠的辅助驾驶,这一切都告诉我,P7i值得。
【外观和内饰】P7i的外观虽相比于P7并无太大改动,但拉长的车头占比,溜背造型以及贯穿首尾灯当下来讲并不失科技感,加上星际绿的加持,沉稳中带着优雅。内饰中我选择的气宇灰内饰,和星际绿外观真的超级搭好嘛,而且显得好干净,曾有人问我会不会不耐脏,说耐脏那纯属骗人了,但是偶尔有污渍或者化妆品蹭到座椅,我用清理真皮包包的泡泡喷雾擦了擦就掉了。
提车后第一个周末我就预约了3m贴膜,前档和前排是有必要贴的,否则有些晒,后排隐私玻璃以及天窗其实还好,尤其天窗有些出乎我的意料,阳光下手放在天窗下并不会感到热,贴在玻璃上才会觉得很烫,天窗我至今也没贴,以后觉得热了再说。最后贴膜建议大家选择深色膜,前排和前档隔热效果更好一些。唯一不满就是天窗被一根梁分成了两部分,如果是一整块贯穿天幕就好了,可能这样强度更高吧。
【智能化】智能化方面个人依赖性不强,小鹏也基本能满足我的所有需求。平时基本都是自己驾驶,在区间测速会开ACC,五一出去自驾开得太久了有点累会开一会NGP也很舒服。辅助驾驶这方面很稳,车道居中、控制跟车距离、遇见并道超车会减速,正常场景使用没问题,我比较谨慎,但凡看到高架阴影斑驳区域、路况复杂区域等都会自己主动接管。值得提一句的是全场景连续语音,基本车机上能想到的操作都可以使用语音控制,甚至可以控制车窗打开百分之几,一个人开车时候很方便,随时语音控制导航、音乐、调整驾驶模式等等。
【动力表现】我选择的是单电机版本,客观来讲,单电机P7i已经足够正常驾驶需求,动力随叫随到,城市或者高速超车都够用,真给我三秒俱乐部的双电机版本我也不敢踩。
【续航】虽然P7i不是800V平台,但搭载了热管理系统。续航表现不能说好,只能说强、绝、吊、恐怖如斯,哈哈。先说说前提条件,个人习惯使用单踏板模式,调速基本使用单踏板,停车或前车急刹会踩刹车,驾驶柔和不喜弹射起步和急刹,但有条件速度绝对会拉起来狂奔。
五一出行,三人加两个行李箱,实际里程跑了500km,WLTP续航掉了450km,这里面有90以上还是高速,全程空调一档风。城市续航会更恐怖一些,一个人下班回家30km多一点,WLTP续航掉了19km。车机快乐表百公里电耗普遍在11左右,最低开到过9.5,我觉得这个也分人,我确实有点离谱,可能我的右脚被天使吻过,嘿嘿。
假期出行其实根本不必担心补能问题,500km以内的路程我完全不担心,出发前充满电,到达目的地慢悠悠去找个免费奶喝就行了,或者中途休息服务区随时充一会,吃个饭空充个百来公里一点问题没有,说也奇怪,我目前还没遇到过网上传言假期排队充电情况,至于500km以外的路程,司机也会累,休息一晚再走吧,宝,出去玩别太累。
【充电时间】续航一直没有焦虑,并未特别关注过这方面,只记得高速吃了碗泡面,回去能涨个百来公里。平时免费奶的话,大概380V左右,去商场四五十分钟充满吧,每次去都很仓促,商场还没怎么逛,就要去挪车,不然要交停车费,很幽怨的说。
【售后体验】售后客服很热情,我五一回来去调整了一下车窗,三角区风噪有点大,过去调整了一下车窗就好了。过去把钥匙交了,就在楼上躺着喝咖啡玩手机,环境超棒。期间陪师傅出去试车讲了一下需求,师傅全程也非常有礼貌有耐心,当时正是中午,还白嫖了两份盒饭,嘿嘿,弄好后给我洗了车,泥猴一样过来,干干净净回家。
我还是从前的那个少爷:我只问你一句 为什么不上19的轮毂
用户1317095283936:大灯比上一代有没有提升
购车经历:老实说我一开始没有关注到新p7是3月10就上市了,但是之前一直有关注老p7,因为外形实在太吸引我了,4月一个偶然的机会,我在网上看见了新p7上市的新闻,然后在懂车帝上联系了当地的销售,在没有试驾的情况下,直接盲订!坚决又干脆!
外观:轿跑风,低趴的造型,流畅的线条无需多言,人见人爱
内饰:简单大方不失豪华感,纳帕真皮座椅没有任何异味。
配置:即便是pro版本也已经超越同价位所有的车
续航:增加了热泵,续航能力再一次加强,wltp下702版本实际最少能跑500km
智能化:小鹏主打辅助驾驶,车机芯片提成为8155后响应能力真的是毫秒级别,想要做什么都能“你好,小P”
动力表现:普通版本运动模式能做到六点几秒完全够用,发烧友直接选择性能版,体验三点几秒的快感。
充电时间:本人没有体验过s4超级充电桩的快感,都是用的s3充电桩,从10%充到90%(系统默认)基本在40分钟以内,如果是s4超充会更加快。
驾驶感受:底盘,避震是我目前开过的车中表现最好的,隔音效果也非常好,最吸引我的当然是丹拿音响,那无与伦比的音色,每天上下班都让我沉浸在音乐的海洋之中。
最不满意:目前为止真没发现哪里不满意的,因为平常基本都是我们小夫妻两个开,不会太担心后排空间的问题,所以后排空间对我来说不是问题,还有,要说到不满意的,我想说我很想体验一下s4超充!希望我们当地尽早上s4超充站!
总结:作为小鹏旗下最畅销的车型,p7i绝对不会让你失望。
洒脱豆花ZD:失望失望!!!!!!
二元一次方程280:P7是小鹏最成功的一款车,所以这么多年了一直不敢改款!但再好的东西也会审美疲劳的,再加上竞品也越来越上道,所以现在小鹏很尴尬
梅州梅县西桥金闪闪黄金回收:油门那里的灯是加装的还是原厂就有?
选择p7i最大的原因是喜欢他的外观和内饰。外观极具科技感灯语酷炫,回头率超高。内饰用料轻奢设计简约大气,灰内深得我心。
在深入体验之后我了解到他有一流的智能辅助驾驶能力、一流的语音控制中枢、一流的车机系统和25-30万价格区间主流水准的操控体验、主流的乘坐舒适性、主流的电控电耗水平、主流的舒适配置堆料,和些许不足。
从bba油车增购自主品牌纯电车我并没有品牌力降级心理负担,反而在没有了使用成本的压力和里程焦虑之后我想去就去哪。开始爱兜风爱露营,过想要的生活说走就走。
这就是电车带给我的改变。哪怕p7i卖的再差,小鹏的发展前景多不被看好,我都很庆幸选择了p7i。一人一车一世界,好用好看好开就够了。
西酞普兰HH:这什么颜色啊
用户111072756604:什么科技感?
聪明的钢笔7Fc:后面的字母被扣掉了?
首先来说说购买小鹏P7i的前后
对小鹏P7系列的关注有好几年了,2021年就被P7的外观击中过,坐了朋友的P7后被内饰和当时的价格劝退。一直到今年需要购入一辆新能源车来替换掉家里老旧的燃油suv,预算在20w-25w左右,纳入考虑范围的车型有蔚来et5(baas版,真的好看,但是超预算太多),海豹(外观大体方向不错,内饰和车机劝退),汉ev(同海豹),未发布的极氪X(等不及),model3(试驾之后比较满意,工作原因没法选),领克08(太久),还有当时已经在国外发布还没定价的P7i,最后选择了试驾最满意的P7i,最后于购入702max绿19寸轮毂,从4月底提车至今已经开了2700公里,高速城市乡村道路都试过之后,对P7i的评价整体算得上满意。
从满意度最高的开始说起吧,最满意的地方就是外观和音箱。P7系列的外观过去了这么久还是很能打,非常现代的设计到现在为止在三厢车里本人认为只有蔚来et系列能掰一掰手腕,无框车门的设计虽然带来nvh的下降但是仍然非常现代简介,提车之后认识的人对新车的第一反应都是外观太好看以及“轿跑”的标签;音箱可以说是同级别最好的了,高音单元的设计非常好看,如果有杜比音源的话整体的效果非常棒,更新QQ音乐之后高素质音源一耳朵就能听出来;
接下来是比较满意的驾驶感受、内饰,整体的驾驶感受非常结实和运动,刹车非常灵敏,悬架调得高级且有韧性,由于我选了19寸得轮毂,所以路感会更加清晰一些,整体来说是偏舒适向的调教,但后悬调整的过软,导致抛跳抑制得不够好;新款灰色内饰的座椅和中岛部分是非常好看的,但是灰色内饰配上黑色的中控和门板非常割裂,看得出来仓促的痕迹;综上这两天只能给到比较满意的评价;
比较一般的点在于车机和xngp,试驾的时候对车机灵敏非常满意,颜值也算的上中上,但自己用上之后才发现小鹏车机的很多基础环节都存在缺失,比如行车记录仪的缺失,哨兵模式每次下车都得手动打开,360环视形变严重,应用数量非常少等等,xngp的体验也很难说的上好,只能在车少的高速路段进行辅助驾驶,针对突然出现的路障,例如树枝和地上前车掉落的垃圾等都无法识别;
非常不满意的点是稳定性,包括软件的稳定性和做工,我购买的这辆车从提车当天就开始不间断的出现车机重启,虽然不影响行驶但是仪表盘跟着黑屏对驾驶也是非常不安全的,之后刷入脚本解决了重启的问题;钥匙的蜜汁设计,这一代阉割了感应模块和感应钥匙,阉割了nfc,导致了想用无钥匙进入只能使用手机蓝牙钥匙,但是在地下车库蓝牙钥匙非常不灵敏,导致车辆未锁了几次之后就只能使用钥匙手动锁门;异响问题非常看人品,本人中奖的地方包括门板、中控空调面板、氛围灯面板,或者太阳暴晒之后只要打开空调就能听到空调面板的声音;
最后来说点车之外的东西,从一个消费者的角度来说,小鹏这家公司的问题其实是非常多的,品牌形象,销售培训不足(这点就不细说了,购买这辆车的经历非常曲折),做工问题,产能捉急,所以很难在长期关注新能源车的人群之外打开市场,但是从产品的角度来说,P7i可以说是一台非常扎实的车,用料和配置都非常有诚意,本身xngp的技术实力也是非常在线的,是的,虽然问题很多,但是可用性已经是最好的top2了,所以可以说小鹏的营销和市场部门真的应该给产品部门磕个头(笑)。最后祝小鹏大卖吧,早点OTA!
用户5899923970266:这辆车实际续航能跑多少公里?
围观而已丶:你这也不是20-25的价位啊
嘟嘟的百万富翁472:还在等车中
今天是佩奇同学满月的日子,对我来说,我的人生第一辆新车,意义非凡,首先是车身外观,华丽的轿跑车型是吸引我的最大亮点,而且新款的绿色配色直戳内心,我感觉其他的颜色都没有绿色好看,并且这次灰色内饰既大气又好打理,和绿色新色搭配,特别喜欢,加了钱换了19寸的轮毂,除了颜值更好看之外,米其林轮胎也是一个重要的点,感觉很值得很划算,下雨天也不容易打滑,在快充的情况下正常充电40到50分钟完成,家用充电桩需要9个小时左右,续航也很良心,满电可以跑400多公里,并且动能回收很nice!还很良心的送了前四年每年1500度电。最大的亮点和让我选择小鹏的理由还是辅助驾驶和他的智能化,车机语音识别功能很厉害,可以同时识别多个指令并作出反应,辅助驾驶方面标配有自动泊车和高速Ngp功能,非常实用也非常适合新手去操作,对于开惯油车的人来说也不会有太大的转变的落差和不适应的感觉,希望在今后的磨合中和我的佩奇一起进步~
泰迪收养所:你是怎么搞到两只小熊的
应如此:这车外观内饰一流水准,着实漂亮
坐标深圳。结婚第二年,想购置一辆车方便出行,算是刚需用车,在深圳想购置油车,那必须花钱竞价车牌或者只能等摇号,想到摇号遥遥无期,然后车牌竞价也要四万左右,这时开始和老婆考虑购置新能源汽车,在了解一系列新能源品牌后,在机缘之下了解了小鹏,并最终选择了小鹏p7i。
【外观】
p7i的定位是轿跑车型,外观的设计上也非常酷炫,车体的设计运动感明显,看着很舒服,前后车灯设计也十分潮流,很符合年轻人的审美,当初第一眼就是被p7i的外观吸引,算是有一种始于颜值的感觉吧。不过车体的底盘感觉有点偏低,如果有一些偏高的路肩或者坑担心会有刮蹭到底盘的风险。
【驾驶感受】
在行驶过程中非常丝滑,单电机六秒多可以实现百公里加速,动力方面已非常符合预期,也可以设置各种驾驶模式如运动模式,舒适模式,标准模式。我的行驶习惯一般是默认调为标准模式。刹车灵敏度也很符合我的驾驶习惯,之前开过家里的比亚迪汉,感觉一轻踩刹车,速度就一下子降下来,容易让坐车的人感到不适,而p7i的刹车我觉得刚刚好,轻踩速度会慢慢降,不过这个也跟司机的脚法有关。刹车深踩能实现自动驻车功能,在等红绿灯或者一些临时停车的情况下,直接解放双脚,相比传统汽车,也省去了挂档的操作,真的是十分方便。
【续航】
我买的版本是702 pro版,在开始销售跟我讲理论上续航能力是有700公里的,但是在行驶过程中车内空调和其他电耗,续航能力自然是达不到宣传的700公里,而我通常会降电量充到90%,屏幕显示的WLTP续航里程大概有520公里左右,当我导航到一个目的地,中控屏幕会显示到达目的地后的剩余续航里程,到达目的地后也基本与计算的剩余里程保持一致。
【充电时间】
p7i支持快充和慢充两种选择,正常充电都使用快充,可能是第一批购置p7i的用户,小鹏赠送了每年1500度的电卡,可在指定的超充站免费充电,按电量算下来,我一年驾驶9500公里都不需要付费,这性价比一下子就上来了呀,真香。
每次充电时间大概在45分钟左右,充电速度感觉还过得去,听说小鹏有自营的超快充充电站,速度会更快,目前还没去过,后续专门去试试,对比对比,手动狗头。
【智能化】
小鹏的智能化可以说是我选择它的最突出的亮点,可以说是始于颜值,忠于它的智能化hhh,首先就是它强大的全场景智能语音,车内的大部分功能,都能通过唤醒小P,并对它下达指令来完成,如常见的:导航目的地,播放歌曲,调节座椅,调节空调等大部分功能都能通过语音实现。
还有另一大杀器就是小鹏的智能辅助驾驶功能,在使用此功能之前,小鹏还贴心地为我们准备了对应的教程,我们只有学习了辅助功能课程,才能在中控屏幕中开启辅助功能,如智能泊车,高速NGP,记忆泊车等。我最常用的功能就是智能辅助泊车,我个人算是一个新手,对倒车入库还没有说特别熟练,这时候智能泊车功能简直就是福音,通过唤醒小P,并让车辆识别指定的车位线,点击要泊入的车位,车子就能自己操作起来,泊入到车位中,不得不感慨小鹏的算法是真的6,比人倒的还好。
【最不满意】
车子外观造型虽然很酷,但是底盘略低,部分有路肩或者坑洼的地方还是会有刮蹭的风险。车子虽然比较长,但是分摊到车子座椅的空间好像就没那么多,之前载我爸妈出去玩的时候,他们会觉得后排会有点窄,没有家里的汉宽敞。
用户7806030071297:兄弟等了多久?我5月4号下定的要等八周
用户729908597197:外型挺好看但是那个中控屏后期能换么,那大黑边真的太丑了
Nnao闹闹:尊贵的p7i车主您好
关注了很久20到30价位的新能源车,主要对象是极氪001和比亚迪海豹,海豹内饰不太好看,001最近负面新闻太多了,正好小鹏p7i上市了,立马去试驾了。
【外观】银色外观很有科技感,灰白内饰非常对我的胃口
【动力表现】
虽然两驱,但是市内跑加速游刃有余
【充电时间】
去的小鹏的快充站.400V快充,基本从200km到500km,30分钟不到,而且小鹏专用。
【智能化】
最想说的是智能化,第一感觉,是语音助手反应非常快,例如一些基本操作,开关车窗,导航什么的,基本上说完就立马开始执行操作。还有就是智能泊车,非常好用,本身自己倒车技术很烂,智能泊车和记忆泊车给我省了很多事,一开始还担心有刮蹭的风险,事实证明我想多了
【续航】
基本续航和标的1比1,因为我是19寸轮毂,冲满是495km(wltp)
久而久之:你好你前排座椅靠背怎么维护的?如果后排做人经常上下车会不会很脏