自打提车以来已经有两个多礼拜的时间已经开了一千多公里,什么路况都体验过 ,什么天气也都经历了一遍,简单说说使用感受吧,我大学刚毕业,这是我人生的第一台车,真的很喜欢很喜欢 可以说是爱不释手的程度,每次锁车我都忍不住回头看哈哈哈,接下来我从以下几个维度来谈谈我的感受
【外观】
首先当然是外观,外观真的没话说 p7i的外观和上一代p7差不多都是那么经典,特别是前脸真的很帅,我的朋友都说p7i前脸真的好看,尾部的贯穿尾灯也很吸睛,加上无边框车门和溜背造型我相信没有一个年轻人会不喜欢。
【动力表现】
动力方面我这一款是702pro,官方百公里6.4s,说实话动力完全够用,超个车偶尔来个推背感是完全不在话下的,我觉得没有特殊需求 702pro性价比真的很高。
【续航】
续航的话我开下来大概是七八折的样子,我可能开的比较凶,百公里17.6左右,比老p7是好多了说实话,热泵空调的加持,让续航提升了不少,因为现在宁波天气也不是很冷,等到冬天再测测 。
【充电时间】
充电是真的很快,我百分之二十到百分之九十基本只要50分钟左右,看看剧听听歌时间过得很快。
【智能化】
小鹏的智能化没话说,行业No.1我觉得不过分,不论是车机流畅度还是语音反应能力都很棒 很高级
勤奋9499:重点是大学刚毕业
浪哥无敌198:请问工作找好了么?
鹿秋亦:我快毕业了,家里马上提车,让我们一起全力倚父
动力够用,智能化还是非常高的,智能座舱语音系统非常好用,解决了大部分手动操作,行车更加安全,续航整体不错,自己还有一辆特3,比他要好很多了新年,初八打算开始旅程,从上海出发,准备一口气直接到厦门,之前也并没有做什么太多的准备,年轻人嘛,说走就走,先在充电站冲到百分之百,全程1100公里,预计11个小时,实际花费了13个小时,并没有专门为了充电去充电,每次服务区休息就插电,上个厕所吃点东西就2.300公里就完事了,现在的服务区充电桩功率要比以前好很多了比较稳定,前提是不是节假日哦,要不然排队是真的受不了,小鹏的悬架软软的,开长途打开acc自巡航,并不是很累,小鹏的智能语音系统真的好用,用语音可以解决百分之95的事情,为驾车安全提升了很多,开着音乐和朋友聊聊天,旅途没有变得那么无聊,6天假期,从厦门到汕头再到长沙,最后返程上海,6天一共4000公里,p7没有给我找一点麻烦,顺顺利利的带我回家,4000公里一共充电900多块,没有专门去找便宜的充电站,所以这个价钱我还是比较满意的,总结一下,只要不堵车,电车其实很省,也很顺滑,挺不错的,下次想要开p7
【外观】
外观开了一年了,放到现在还是能打。⭐⭐⭐⭐⭐
【动力表现】
动力够用,前段动力充沛,超车随意。⭐⭐⭐⭐⭐
【续航】
续航表现90%表显519,夏天450km,冬天拉闸300km。。⭐⭐⭐⭐
【充电时间】
2023年了,充电速度功率确实抢不过新出的车型,在自家超充站还可以。。⭐⭐⭐⭐
【智能化】
车机芯片820a,在8155打天下的今天,只能说够用,略微卡顿。。⭐⭐⭐⭐
【最不满意】
有几个不满意的地方,没有热泵空调,没有电动方向盘调节,没有方向盘加热,没有行车记录仪,没有车载ETC,没有电尾门(后期售后积分兑换加装)。⭐⭐⭐
【驾驶感受】
后悬挂没有防倾杆,低洼路况堪忧,后排晃动明显,没有信心。LCC弯道体验不好,可能是N版缘故,不建议使用。⭐⭐⭐⭐
用车刚好一年,体验还好,能达到预期,用车零成本,白嫖真香。车无完车,买车的朋友建议多品牌对比,选择自己喜欢的。
peace听着:就是续航太渣!
康康你的猫:改款都快出来了,不等等嘛
特别喜欢佩奇,小鹏p7颜值担当,回头率百分百,我就是冲它的外观买的,智能泊车系统很给力,对车主很友好都能自己停好车,开起来加速很快,动力很足,操控好,底盘稳。语音控制系统很好用,小p很给力,空间也不错,内饰设计简单大方时尚符合我的用车需求,座椅材质很好,开在路上回头率很高,超级好很喜欢
【购买经历】
无意中看了小鹏p7,想着经常往返广深上班,拥有一辆电车也挺好。小鹏p7颜值也的确抗打,就像买玩具一样,应该对于女生来说比较适用哈哈。
【最满意】
我觉得它是挺不错的,性能非常出色,质量稳定,用车成本也不高,续航能力很强其实它的座椅舒适度很好,坐久了之后的腰部也不会很酸,长途开车也是挺适合的。对于就很车子空间而言的话,我感觉已经非常大了,小鹏p7这车子的空间是非常不错的,毕竟也是一台b级车。车子的外观看起来是非常有科技感的,当初买它的时候也就是因为看中这个车子的外观。
【最不满意】
自动泊车没想象的好用,在试车的时候感觉特别酷这个功能,但是回到家,很多时候自动泊车车能倒进去,但是预留的开门空间把控真的差了一些,如果旁边有柱子或者墙壁,有时候真的下不了车。
【驾驶感受】
新能源的车子的动力完全不需要担心,每次起步反应都是非常快的。这个车子的操控挺顺畅的,稳重的底盘使得它的车子稳定性也非常的强,而且车子开起来也很平顺,没有那种顿挫感。减震也是挺不错的,更高的配置相对于舒适度的帮助也很大,
【乘车体验】
p7车内的做工相比于特斯拉M3肯定要精细的多,所有朋友乘坐p7后的感受都是没想到质感会那么好,不论是座椅的舒适度,车内空间的大小,加上全景车窗的视野都感觉很棒。
外观绝美,绝代风华!我特意选择了骚气的星辰红,外加19寸米其林轮胎。完美的流线型身姿,犹如超跑。
动力十足!百公里六秒,如离弦之箭!高速上超车简直不要太爽!就是后驱版本在大雪天有点危险啊,屁股晃来晃去的。驾驶丝般润滑,我个人喜欢运动模式,加速特别快!同时我喜欢打开高回收模式,平时驾驶都很少踩刹车,抬起电门,速度就会降下来。
续航的话!夏天比较长,充满一次(90%)几乎能跑400多公里,四五天充一次电。到寒冬折扣有点大啊!跑两百多公里就有里程焦虑了。好在每年有送的1000度电,以及家用充电桩,还是很方便的。加上电费便宜,一年跑两万四千公里,花费也不超过2000块,可能就1000多块吧!
语音助手善解人意。大屏幕也很爽,堪称可移动的大手机!
海王星辰2021:女同志的专属选色,虽然不常见,
MoreOrLess:这个颜色,很少见。
老王真的有低保:管家不也是大红色四驱吗
其实最早看车看的是毛豆3和电马,年初就有换车的想法,自己朋友同事很多也开的电车,驾驶的提速与平顺感都好很多。所以下定决心有了换电车的想法。
同事的电车是毛豆Y,各方面都挺不错,唯一不喜欢的也就是特斯拉的毛坯房,后面偶然间去蔚来换电,看到了实车et7,真的帅,就是价格遭不住,后面偶然间看到懂车帝et5的消息。是真的很喜欢,也一直有关注。
中途也一直在纠结,周末抽了时间试驾了电马,操控性是没得说,就是少了点科技感,特别是中控大屏上的按键接送不了😅同一时间也约了小鹏的试驾,因为公司里一直有一辆小p。试驾了感受也就那样,本没有特别突出的地方。想的就是上et5吧,去蔚来问了一下,当时锁单可能也要1月份提车,时间太长了,也没法试驾,不愿意等,就放弃了
后面也一直跟同事聊小p,因为后面e版也加了ngp,其实自己也清楚这些功能也很少用,但是应了那句话,我可以不用,但不能没有😂
说说提车4个月感受吧!
提速完全够用,虽然没有双电机那么猛,但完全可以轻松上来
整体驾驶比较平顺,没有油车换挡的顿挫感这是我比较喜欢的
空间一般,后排空间偏窄
科技感满满,车机反应挺迅速,指令识别也比较到位
续航480,稳住来开电耗13左右,基本可以开440,但大多数时间跑下来基本都是在400上下
ngp用过两次,还好,心里还是不够踏实,一般情况下会用lcc,还是比较实用的
最后外观反正个人觉得还是比较帅气的
希望本次分享对考虑换电车的车友们能有所帮助🙏
用户54947514974:
Poppin_Y:为什么你们的能耗都那么低?都是推着走的吗?
我动不动都是20能耗,最低的时候才15
李先森看车:最低的一次 小鹏p7 480e 19寸轮毂
【购车经历】
今年刚毕业,然后又拿到了体制内的offer ,所以准备给自己买个大玩具,从六月份开始疯狂试驾各种车,一开始看油车,有一次和朋友去丰田准备试驾凯美瑞,结果没带驾驶证,不让试驾,旁边恰巧就是小鹏,我们说来都来了,干脆就看看,一看不得了,直接种草了。首先,试驾方面,电子驾照也可以,这点让我看到了小鹏的年轻、灵活、变通,销售很热情的给我们讲解各种功能,我们也大为惊叹汽车智能化已经到了这种程度,虽然三年前写过自动驾驶相关犯罪的论文,但是毕竟在学校,眼界有限,没有亲历过。六月后,一直也在试驾其他的车,其中有理想、问界、埃安等一系列新能源车。综合外观、系统生态、性价比等因素,最后选择了小鹏p7。小鹏的各项服务都很好,帮我洗车,帮我安装车垫(哪怕车垫并不是他家买的)我也不知道为什么网上有那么多人喷小鹏的售后?和小鹏的销售、交付工作人员都沟通的很好,也邀请了我参加了两次鹏友的活动,车企文化这方面,我也是非常喜欢的。小鹏是一个敢于创新的车企,希望他们可以保持这种精神,看好他们的未来!
【外观】
不用说了吧,好像还没见过说p7丑的人,外观是我选择p7的重要参考因素!
【动力表现】
动力十足,等红绿灯时,一脚深踩,当我开到了下一个红绿灯口,后面的油车才到一半……
【续航】
很少跑高速,所以对续航基本没要求,在单位充电也很方便。不得不说p7标得还是很实,wltp 标420,我实际跑了370
【智能化】
小鹏的智能化有目共睹,NGP非常爽的?
【驾驶感受】
非常舒服,很喜欢!
【提车价格】
246900
知书达礼1210:这个是3w脚垫吗?
用户728370415879:羡慕了 我也好想体制内的offer
小祥崽:同南昌
第一:外观灵动漂亮,内饰简洁明了,非常年轻化,我很喜欢。加速飞快,随叫随到,智能化很强适合我这种手残党,语音识别技术很好,每一个方向都可以叫到,还可以投屏导航,告别手机导航,单拿音响音效很好,全景天窗通透开阔,隔热也很好,氛围灯随意调节单双色都可,我家小宝贝非常喜欢,第三方APP非常多,内容丰富。每月5G流量终身享受,丰富的线上线下车友活动,交了很多鹏友?。倒车雷达很清晰,我这种不太会倒车入库的人也能一把进,非常好?。售后服务很好,解决问题很快有一个专属群帮忙解决!
第二:我用车的一些问题。避震效果不太好还有隔音效果,可能是无边框车门缘故,没有电尾门还需要自己花钱安装,后排空间没有前排宽敞舒适,可以考虑升级一下哦。
之后还有什么再补充了~~~
用户8656553323696:保险多少
认真的山丘hZ:恭喜🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
梦回营728:落地多少呀
【外观】
小鹏P7的颜值是我在电车里面最喜欢的,流线行运动车身,跑车风格,95后的大叔非常爱。
【动力表现】
后驱6.7秒提速满足日常使用,高速超车动力也是足够的,当然追求极致就选四驱啦
【续航】
续航就有点拉了,我还是在深圳开不用考虑冬季续航的问题,现在每次充到百分之90wltp续航520市内大概开300-350就得去充电了,高速NGP模式驾驶约在400公里左右,NGP要比自己开省电很多,这是我充电百分之90的续航,基本上没有充满过,大家都说快充百分之90会好一点,如果能安装家用充电桩续航是肯定比我多几十公里的
【充电时间】
百分之10-百分之90 四十五分钟到一个小时左右,看充电桩功率
【智能化】
小p智能化程度高,全车操作语音就可以了,反应速度很优秀,NGP辅助驾驶我个人是每次上高速必开的,上下匝道最好还是自己手动上下,NGP模式下开车还是很舒服的
【驾驶感受】
日常使用是足够的,方向盘能在精准一点就好了
戴昕449:哪吒s的颜值比他高。。。
666你快睡觉时间:95后就大叔了。。。果然老了
用户3702807613817502:我还是喜欢哪吒S
【外观】
绝对没毛病,无框车内妥妥的好评!
【动力表现】
日常驾驶绝对够用,超个车轻轻松松!
【续航】
城市道路续航个人感觉挺好,充电也方便,不会有里程焦虑!
【智能化】
智能化非常好,几乎不用动手,动动嘴巴可以实现车内所有操作。
六爷请2:你这智能化要求真低
哪吒汽车黄润辉:哪吒s天下第一 动力澎拜
提车一年半,用车成本基本为零,每年送的3000度电日常通勤刚刚好,车子的提速也能满足你超车的需求,除了避震差一点,基本没啥好挑剔的,其他车主说的毛病也基本没遇到过,但如果再让我选一次,我选特斯拉,因为我是数码极客,更看重系统更新速度和周边产品丰富度,哈哈哈
大鹅吃饱了没:我也是,5月份Tsl交付要4个月等不了就换了p7
【续航】
NEDC670公里,因为是三元锂电池充到90%,WLTP显示519公里,实际每次跑到360左右就没电了,我每次都用跑到不显示电量才去充电的,空调长期21度制冷不关,这个在广州这种天气都7折确实有点低了
【外观】
真的帅啊,当初就是被这个颜值种草的
【动力表现】
随叫随到,最快跑过170,感觉还是很有力的
【充电时间】
从不显示电量开始,到90%,大概在56分钟左右
【最不满意】
刚提车一个月,空调开扫风已经有异响了,咨询了售后说是润滑油不够,让我首保的时候顺便弄一下,其他的暂时没有大问题
【驾驶感受】
原厂的刹车急刹的话还是会有点刹不住,我这边好多车友都这里改了刹车盘
【智能化】
这个不用说,天花板
【外观】
一流,初看十分惊艳。但是个人没那么耐看
【动力表现】
推背感很高,平时加速超车也无问题
【续航】
480版本夏天开的话一般续航应该在350km左右,没有实际测试过,一般开到剩下100km以下就充电了,然后看剩余续航推算的
【充电时间】
慢冲设置12点后冲电,平时8点多起床上班是充满的,没试过最短多少时间充满
【智能化】
基本场景都能满足,就是语音不支持粤语只能说普通话这点个人不太适应
本车最大的优点就是外观超级好看,我是一个女生开车小鹏出门简直太拉风,而且特别的速度百公里提速,真的不要太快了,点一下油门迅速就冲出去推背感极强美式选了红色的丹拿音响配饰每个朋友都说也太美了!而且储存空间特别大,前面和后面都有后备箱,可以放很多东西和杂物最重要的是太智能化了。所有的操作,只需要语音操作,不需要动手,当时购买的时候有很详细的工作人员帮我指导从提车交付到后期的保险保养一系列流程操作下来,自己基本上什么事情都没有时间去搞就搞定了。最后说说下我自己的感受,我试驾的时候都没想到,第一次试驾就成了座驾!!!!充电时间一小时500公里,不成问题,动力这么强也是相当可以的!贴了车衣,在路上氛围感拉满!