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2024年款（即将上市）

Max标准版 75kWh

Max长续航版 83kWh

Max超长续航版 100kWh

Max超强性能版 100kWh

Max光年版 133kWh

智己L6

这次算是正式官宣L6搭载固态电池了，不是蔚来那种试验车，更不是国外那些PPT，L6就是第一款搭载固态电池的量产车。
至于固态电池的优点，公告里说得很清楚，更高的续航，四驱车型续航都能破1000公里，那两驱的不得奔着1500公里以上去了？还有固态电池兼容准900V平台，充电速度无敌快，还有大家最关心的安全，固态也不像普通锂电池那样易燃，安全性更有保障，可以说是L6这块固态电池是“BUFF叠满”了。
现在看看L6DE 超大马力电机，超长续航固态电池，超高功率快充，三电系统是真能打，怕不是极氪、蔚来、小米这些友商们，已经汗流浃背了吧？

爱情故事1769

L6的固态电池实锤了，关键还有超快充

兄弟们，它这个不能叠加使用是不是就是说尾款就只能抵扣5000？

赤诚相见尝尝

底盘部分：
舒适模式底盘比较软，滤震很好，过井盖很平稳，但支撑不够，拐弯侧倾比较大，不适合激烈驾驶；
运动模式底盘舒适又有韧性，支撑性很好，拐大弯没有明显侧倾，操控性不错，这是我最喜欢的模式；
加速：
前段比较柔，中后段加速很恐怖，一般人都会晕。另外，第一次试的时候起步延迟明显，因为开了自动驻车，第二次关掉自动驻车起步延迟还好，不严重。
弹射模式可惜没试成，本来还想测一下成绩，后面有机会的话再去试一次。
操控：
转弯半径小，掉头很方便，并且方向盘圈数只有一圈多一点，L6的半幅方向盘好用，整体操控不错。
隔音静谧性：
前排还好，后排的风噪明显，应该是掀背尾门的原因，这个版本还没开通主动降噪，有主动降噪理论上应该静谧性不错。

DON119

智己L6四驱版试驾感受

浙江车友试驾智己L6对比小米SU7的真实感受 小米SU7我在4月28日发布会当晚试驾20公里，今天下午试驾了智己L6。关于SU7的感受可以看下我之前的几篇笔记，之所以选择这两辆车对比，是因为它们的产品相似、尺寸相近、目标客户基本一致属于竞品关系。 总体来说智己L6是一辆优缺点都比较明显的车，先来说说优点吧： 1.底盘感受：灵蜥数字底盘确实很不错，厚重而不失灵活。相比起小米过减速带有点清脆的声音显得单薄。L6是那种沉闷厚重有质感的。悬挂不管运动模式还是舒适模式下均比SU7更软更舒适，柔而不失韧性。SU7属于底盘很紧绷的那种，L6略没SU7这么紧。路感两辆车都清晰，但是SU7比较直接，L6有点处理过的感觉，感受更好。 2.隔音：无论底盘隔音还是整体隔音L6均优于SU7。 3.操控：先说下大家最关心的后轮转向。我本人开惯了低转弯半径的后驱车（5.2米），没有特别感觉。准确点说类似POLO那种小车的感觉，比较灵活。就是不知道这功能后期维护成本高不高。半幅方向盘我这种老司机还是可以很快适应的，但是没有圆盘随心省力。比如说转弯后方向盘回正时，圆盘我可以通过调节手掌和方向盘之间的摩擦力来控制回正速度，而半幅盘只能手臂跟着盘走。至于激烈操作，L6不亚于SU7，支撑什么的都很好。只是试驾车是19寸的轮胎，对于这车的动力来说抓地力略感不足。建议实际购买时选择20寸及以上的性能轮胎。 4.动力：L6等于或略优于SU7。动力非常强，后半截我这种20多年老司机都感觉有点吓人。动力延迟主观预估，舒适模式0.4秒，运动模式0.2秒。实际动力非常跟脚，这点延迟可以忽略，我更相信厂家故意预留，照顾乘客。 5.舒适性：因L6车头比SU7短，车内纵向空间优于SU7。座椅厚度 舒适性均优于SU7。特别是后排，SU7我之前说过，大腿基本没支撑有点类似小板凳。而L6的后排座椅大腿支撑及长度、厚度、柔软度均没问题，甚至优于极氪001. 6.车机：车机没有细研究，但作为半专业人士认为动画及UI设计的比较好 挺高级。横屏也不挡视线。 以上就是智己L6优点部分，因篇幅原因缺点就留到下一篇再聊。 主观感受，不喜勿喷。欢迎理性讨论。（夏洛特无聊）

花桥吴彦祖来了

昨晚试驾过了，本人老司机，说点自己的感受。         先说缺点，印象里最深的就是，转向灯杆，没有机械点。回位都以为自己没打。加上拨的时候电子后视镜熄灭明显有半秒多延迟。          电子后视镜在高速变道时很鸡肋，又看后视镜又看它，明显干扰判断。无法设定场景关闭了。此功能低速过犄角旮旯的地方有作用。          悬挂硬，风躁大，特别是坐在副驾。环线下来开乡道水泥路，减速带，喷喷响。        内饰平庸。和极氪001没法比。        音响虽说20个喇叭，但是音质很一般。声音开大了，很粗糙。（还不如哪吒gt）        不要购买方形方向盘。转弯回正，很干扰。       不可外加app，只有自带程序的。其他车机功能销售也没有测试，就召唤了下车机，可以设定主机召唤昵称。        自动驾驶也只演示了下跟车。我提出自动导航到目的地，销售未做回应。可能也不怎么放心吧。         全系没有电吸门。       灯带就两侧门把手昏暗一点，太过简约。车内灯昏暗（不知道为什么所有厂商都不肯把车能等搞亮一点。）       优点：当晚来的是黑色。外观可以，整车圆润，配黑色系，显得中性多了。宽大的车头比照片看着协调。虽然我无数次吐槽过黄色和ls6。（ls6路上见过实车，比例失调，真的丑）        全程开的舒适模式，风噪在主驾感觉不大。变道响应操控性指向性都可以。全程关了音乐跑，加速什么的电机啸叫声没有。        启动停车都很平稳。没有点头什么的，满意。后排两位反应都很舒适。        空间大，后排宽敞，副驾我一米八躺平很舒适，SUV级别了。        主副屏独立，副驾可以自由操作看看电视。（虽然影响美观，但也接受。）        没有hud，但是屏幕显示清晰，主屏地图人车探测显示都大且清晰。（实际驾车关注不到这些。视线都在前方）。这些可以说鸡肋，但大家有，还得有。       续航，销售回应像我这样正常开，公况顶配能到1000公里。回应这些时。感觉他自己也不怎么了解。固态得到十月。所以也是期货。                试驾全程均速90公里，极速125公里。踏板浅，日常行程风格。                    常规和小米里程配置，价格接近。所以价格优势不大，只能说功能外观上相互比一比。看更入谁眼了。          固态要到10月，所以也是期货。10月，很多厂家都要迭代了。价位低，配置再上上的也有。很多事要趁早。人的认知选择是随环境善变，谁能等你那么久。

guhvf85

明知山585

这价格等着半年后降三万吧

失眠成瘾ii

如果是这个价格没有上市权益的话，感觉不会成为爆品。不知道大伙怎么看？能不能锁？

灵敏风铃yj5

这个价格靠谱不

刚看到配置表了，最低配铁锂电池，75度，难道这配置23万？？

蜀道山一无量

最低配75度电池，23万？可怕！

#智己L6即将上市

今年一直在看车，虽然不急着用，但今年肯定会买。从最开始看的插混，再到纯电动车，越看越迷茫了。现在考虑的点就是，电池好，续航里程高，颜值高，毕竟充电不方便，也不想高速排队充电。
看了比亚迪的，极氪，小米SU7的，但我俩是更喜欢智己的车，智己颜值我是喜欢的，内饰带鱼屏我也能接受，昨晚l6发布会之后，我们就盲订了。
但又总觉得哪里不对劲，不踏实，如果L6标准版不是三元电池，600续航以上，我们也是不考虑了，然后就会等到下半年再看车了。
现在就想问一问各位老车主，如果智己l6标准版能跟我们预期一致，是否能入手？
求大家给些建议和经验，最近也看了很多关于智己的评论，有好有坏，挺纠结的。

XIANYU764

求助智己老车主，智己车能入手吗？

20万级电动轿车，小米SU7、银河E8龙腾版、智己L6如何选？

有料有趣有图有真相，用最简洁的方式解读汽车圈新闻

汽车天涯

小米SU7VS智己L6断头路自动泊车，你们觉得谁的表现更好？

路虎，小鹏，凯迪拉克，智己l7车主。
从消费者角度聊聊新能源车的日常
西瓜视频一般不看，有问题去dy私信或者评论区问

电车龚老板

2024北京车展—智己L6

您手边最通俗易懂的汽车“百科全书”

芝士驾道

数智舱、智驾功能升级 全系搭载IMOS 3.0 智己L6亮相2024北京车展

这是一群热爱汽车的人给你带来最精彩的泛汽车内容。

读卖汽车

智己L6实拍：四大标配，能否硬杠小米SU7？

车聚网

北京车展体验智己L6，搭固态电池，入门即满配

专注智能汽车领域的公司研究、产品测评，坚持“说车有料，分析有道，支招有效”深度+原创好内容，探寻汽车商业世界的隐秘角落。

知料汽车

智己L6:颜值实力都在线

四驱御姐

智己L6带来的，开车教学2.0

汽车博主:高冷领域，汽车自媒体

高冷领域

对标小米SU7！除了固态电池+灵蜥底盘，智己L6关键还得看价格？

车壹圈

智己L6是真的强？配蟹行模式，雨天麋鹿测试时速超过85？

玩转多彩汽车生活，专业融合生活，与粉丝良性互动的汽车视频媒体

玩车X基地

车若初见：难不住它 场地试驾智己L6 |聚光电场

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车若初见

《车若初见》制片人、主持人 知名汽车领域创作者

迷宫？拦不住L6！

燃哥聊聊车

场地试驾智己L6 智能底盘有点东西

理性思考、观点独立的全国性专业汽车媒体。

Y车评

Y车评官方账号 优质汽车领域创作者

标配后轮转向激光雷达，有啥用？动态体验：智己L6

电动知士

智己L6花俏功能很多 有哪些是实用的？

我是谭劲棠
舊車玩家、车手、喜欢STI、喜欢斯巴鲁
很喜欢毫无计划地开车旅行
曾经与meimei两人，从广州开到吉隆坡
改装、生活、旅行就是我的全部！

试车手MIX

智己L6全球首试！首款搭载蟹行模式的轿车

职业汽车培训师一枚，喜爱旅游 听歌 看电影，更喜欢汽车。

逢人说车

智己L6动态体验#智己l6 #智己汽车

智己L6场地试驾，有了黑科技真的能为所欲为！？

楠选的车

智己L6的 “迷宫” 体验

macOS 专家，《macOS 高手进阶》系列作者

ibuick

《OS X Mountain Lion高手进阶》 《苹果达人MacOSX玩家秘技》作者

真能横着走？智己L6全球动态首试 太强了！ #智己L6 #试驾评测

专注汽车新能源领域。有不懂？尽管问！

EV车生活

同是29.99万，智己L6和小米SU7谁更卷？

有趣的车评视角，看新鲜汽车资讯

车评小怪兽

智己L6预售23-33万元，入门800V高压快充，还有4.99米转弯半径

喜欢汽车，但不会无脑吹，带你了解真实的汽车，帮你在选车路上少走弯路，世上本就没有十全十美的东西，更何况汽车呢！

猫眼看車

能从小米SU7身上拿走流量的智己L6，是否有卖过小米的潜质？

一名不务正业的汽车工程师
汽车是我的主业🚙
但似乎对杂学颇有兴趣🍉
不时地喜欢叨叨些交通、旅行方面的事🚉
喜欢汽车关注我，期待彩蛋仍可关注我

良玉之音看世界

23万起预售的智己L6，和21.59万起售价的小米SU7对比，哪款更好？

车如其人

零百加速2秒内 配准900V超快充 23万起预售的智己L6选哪款更合适？

驾春秋

预售23万起，低配也有激光雷达+后轮转向，智己L6能赢小米SU7吗？

专业、犀利的汽车观点，立刻为您呈现！

iEV出行

智己L6和小米SU7之间，应该怎么选？

“新能源车”准车主与车主的玩趣社区

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2024北京车展丨最大续航超1000km 智己L6亮相 将于5月13日上市

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智己L6订单突破21000台，将于5月13日上市

轮语时刻，为您分享新车上市，销量排行，汽车文化，中外汽车，汽车资讯等各类有关汽车的一切，感谢大家可以给我点赞，关注轮语时刻关注汽车资讯！

轮语时刻

来北京车展看看这些喜欢的车，热度高的车 #智己L6亮相北京车展

爱车哈士奇驾驶测评

北京车展实拍智己L6：不蹭SU7流量没关系，因为它真的很强！

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丁丁说车

智己L6预订突破21000台

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鞭牛士

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智己L6

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(294马力 / 337马力 / 408马力 / 787马力)

294马力

337马力

408马力

787马力

新能源能耗

续航650KM

续航710KM

续航780KM

续航850KM

操控

后置后驱

双电机四驱

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