点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T柴油 自动四驱限量版 标箱GW4D20M
感觉花里胡哨的功能有点多,实用的功能却少了,夜间行车的时候车灯本来就不够亮,加上没有转向辅助灯转弯的时候灯光盲区太大
单纯鲸鱼4IR:裸车价 12???
重炮飞虎:您好,感谢您提出的宝贵建议,我们认真听取用户的声音,在未来不断优化车型,争取做用户最满意的品牌。
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单纯鲸鱼4IR:裸车价 12???
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小毛病太多。容易坏,车机交互不如同价位的合资车。总结来说小毛病太多。特别是这个尿素系统。修了我快一万块钱了。还是没有彻底解决。
用户739730597793:不保修吗?
【购车经历】 完全是工作需要,没想到买回来成大玩具了。没事跑跑简单的穿越路线还是能很容易应付的 【越野能力】 上上山,趟趟水。跑一跑牧道还是比较轻松的 【最不满意】 原厂密封简直垃圾,跑一趟浮土路车里全是灰
装载能力对于家用非常好,改装加高后越野能力强。对于冬季温度低,柴油车一键启停不好用,你不想打火它还在打火。
长城炮在外观上进行了全新设计,车身线条流畅,车头采用了大胆的进气格栅设计,增加了车辆的运动气息,整体造型动感十足。 这款商用版的车机没有导航
什么车都开过,自己能力有限,不追求什么了,够用就行,综合油耗确实是高了,然后就是后面的弹簧钢质量太差,希望厂家能换好点的
1998王明生:跑150码就2000多转吗,在高速上油耗怎么样?
D139369731:十个油
【装载能力】 很好 【越野能力】 穿越的利器 【最不满意】 动力略差,宽度不理想,减震偏软,四驱形式不理想,分时四驱就好了,四门车窗一键升降就好了,最好有安全气囊和ABS的独立断电开关。 【购车经历】 选配,定制, 【提车价格】 19.78万元。 【驾驶感受】 还行 【油耗】 略有偏高 【动力表现】 略有不足
对于成功地培育了哈弗H6车型的长城汽车来说,车海战术是他们非常熟悉的战术,也是效果很好的战术。于是在长城炮推出之后,这样的战术也很自然地用到了长城炮身上。 于是我们就看到了这辆最新的长城炮珠峰版。 虽然名字不同,但这辆车也没有太多特别的地方。基于越野版车型打造,在越野的硬核装备方面,一个也不缺,甚至还有一定的加强。开着它去挑战珠峰,应该是很轻松的。 但实际上,这辆车在定位方面也确实有些尴尬。因为与越野版车型相比,它几乎没有太多差异化。 相同的长城炮的基础车身,能够坐5个人,还能够装载很多东西,作为长途自驾穿越,那是十分方便。 拥有越野化的专业装备,比如涉水喉、氮气避震等等,整体的越野实力也很强,应对长途穿越也是得心应手。 但问题在于,这些优势,长城炮越野版都有,所以这个珠峰版就显得并不是那么突出。 整体来看,珠峰版适合那些需要一辆越野皮卡,同时对于越野文化有着比较高需求的人,另外,更为重要的一点是,他不能差钱。
鲜橙芒果c:我都不差钱了为啥不买猛禽啊
我也是服了,来到4s店看看我的小白有没有,大家有没有发现啊,小白这个主驾驶后面这一块就是副驾驶这一块啊,它的宽度有没有不同??第二张图片呢,就是我们出去越野星球玩的时候到放气点拍了一个照片,在里面,碰到了好几个长城炮的车友,结果呢,我在涮锅的时候起飞了头,栽到一个软沙包上,然后把这个翼子板还有这个门,这一块给拱起来了。一起去玩的小伙伴在一直在那说那越野需谨慎,要敬畏大自然。这个我觉得我车还行,然后水平也还行,没想到最后为了让两台车导致我进了一个小坑,然后把一个前保险杠,还有我的叶子板后门给顶了。4s店这边跟我说修车大概需要3到5天,说钣金了,喷漆了,这一堆的事,说完了,我问大概需要多久,他跟我说的时间是,我觉得是比较长的,首先我的水箱啊,啥东西都没有问题,唉,这个售后服务站呀,我真正的服了,能不能多备点货呀?一问前杠没货,一问这没货,一问那没货的长城皮卡销量这么好,为什么会一直处于一个缺配件的时候来这个对吧?像我这样的喜欢出去玩的,以老换件,我都快成这的VIP了!大家有没有什么观点呀?对于咱们的长城售后的,我的感觉就是修车太慢,修车真的太慢,皮卡车闲的时候去玩,平时一直都是在干活。
我不知道哪个媒体给火炮的空间打了满分,也不知道为什么我给了两颗星就差距较大,请问懂车帝,双排两座皮卡有空间可言?你要说储物空间,我觉得还行,如果是乘坐空间的话,这车满共坐两个人,你告诉我空间在哪?后斗上吗?难道要像进城务工一样坐在后斗上? 其次,和其它炮系列皮卡相比火炮最大的区别就是采用了双门设计,轴距变短的同时整个车身造型也更加紧凑。所以这车不可能有更多的乘坐空间。 火炮有多硬?轮圈和AT胎都是偏向越野的配置,氮减的加入进一步提升了该车在越野时的舒适性。车身离地间隙达到249mm,接近角和离去角分别为34°和26°。 内饰的设计比较简单,只有基础功能,各位消费者注重的中控屏幕它是没有配备的,如果需要的话,可以自己回去加装。 动力方面,该车基于坦克平台打造,配备2.0T涡轮增压发动机,最大马力215匹,最大扭矩380牛·米,匹配采埃孚8AT变速箱。同时,新车还搭载了博格华纳分时四驱系统,以及前后桥电控差速锁。这车能买么?我觉得如果你现在属于经济自由,想买一个大玩具没事儿出去撒撒欢,那这款车可以买,毕竟你有钱,有时间,但如果你同时要估计家用,那我劝你还是算了,因为这款车只能座俩人,不如4门炮实用性好。除了越野属性外,它在公路上面的舒适性肯定比不上现在很多SUV。所以,居家的话,不如去买隔壁又能越野,又能拉人的坦克300.
2557653:什么时候能有手动柴油版
缺点: 一、1档起步半联动调教的非常差,对新手特别不友好。 二、油耗还是稍微有点点高,平均9-11个油吧,也能接受。 优点: 一、配置高,内饰很棒,同价位天花板。 二、音质很好,我比较喜欢开车听歌。 三、隔音效果好,高速跑起来安静。 四、动力足,开起来提速快,四驱好用,脱困好多次! 推荐购买支持国货,总得来说炮是这个价位性价比最高的皮卡,没少给我干活出力,而且市场保有量大,维修保养方便便宜,开了三年没出过啥毛病,就第一年尿素加错号了,还有尿素烧干了。
盐🐵:一档我还能忍,3档降2档尤其是转弯的时候,我适应了差不多一个月
开了三年,发动机皮带磨机油底壳,前轮轴承坏了两次! 总体来说还可以!高速油耗还可以!
顽皮的易拉罐:油耗能到多少啊
长城炮是自主品牌第一款冲击豪华市场的皮卡车型,基于长城全新的P71平台打造,预售价区间为12.68-15.98万元。外观上来说新车造型霸气简约,线条圆润。前脸硕大的进气格栅和全新的Logo样式给人留下深刻印象。 定位高端豪华的长城炮内饰大有看点,随处可见的皮质包裹,菱形格缝线,仿木纹棕色饰板,9英寸大屏和其包含的长城最新智联系统都是亮点。一键启动、ACC自适应巡航、智能泊车、座椅加热等配置。安全配置上,配备了最新一代博世9.3版本ESP,并搭载360环视、倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等智能化配置颠覆了自主品牌皮卡的配置水平。 既然叫“炮”,动力一定不能弱,这款皮卡搭载长城自主研发代号为GE4C20B的2.0T发动机匹配ZF的8AT变速箱,这也有可能是在中国市场能买到最便宜的ZF8AT车型。 与此同时,这也是一款搭载四驱系统的皮卡车型。长城炮最大功率为190马力/4000-5500rpm,峰值扭矩为360牛·米/1800-3600rpm。在国内皮卡限制逐渐放宽的今天,长城汽车继续深耕皮卡领域,相信市场会给长城一个满意的答卷。
长城炮交出的答卷相当清晰,皮卡高端路必然是进军乘用、越野等细分市场。而茶哥这次试驾的长城炮全球版,正是遵循这种理念开发出来的皮卡车型。相比以往工具化形象,长城炮在车型定位上明显更向乘用以及越野市场靠拢。从外观设计上就能看出一二,长城炮全球版车型在外观上也更具亲和力。大尺寸加粗的镀铬进气格栅,再结合上更大长城炮LOGO,相当具有力量感。并且,长城炮的货舱尺寸达到了1520*1520*538mm,该尺寸在同级也是最大的那位。后尾箱内部的表面还进行了特殊材质喷涂,在观感、防水性、实用性方面算得上出色。对于乘用市场的用户而言,尾箱的货物相比商用领域可能也会更为矜贵,长城炮也给出了解决方案,原厂提供了三款定制化防雨棚可供选择,可谓是相当细心。来到车厢后排,长城炮全球版5410*1934*1886mm的车身尺寸,在乘坐空间上无需太过担心。但我们这类看惯乘用车数据的消费者一看这超越汉兰达的车身尺寸,可能以为长城炮后排空间堪比行政级SUV,那你可真把后面的大货箱给忘了。动态驾驶方面,长城炮全球版提供了2.0T涡轮汽油发动机、2.0T涡轮柴油发动机可供选择。其中柴油发动机最大功率120kW,峰值扭矩400Nm。汽油发动机最大功率140kW,峰值扭矩360Nm。传动系统方面,均匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱,并带有四驱系统。
长城炮应该说是目前国内在自主皮卡当中,最适合民用家用的车型,其他一些品牌,还是停留在了以前的小卡货车造车思维。这是长城炮的核心优势。 外观是起码大部分家庭和男生可以接受的。 内饰,在这种粗矿外观的基础上,做的还是很细致时尚,以及一些豪华,比如中控大范围软性皮革材质包裹,还有木纹设计,在车里,不像是一个皮卡,更像SUV,挺好的。 最重要的标配中央差速锁,也可加装后桥差速锁,对于普通越野,或者自驾乐于而言,两把锁,足矣。 动力方面,190匹的动力,360的扭矩,起码赶上公交车了,对于一些非特殊驾驶,也是没问题的,就是期待长城最新的这台可变压缩比的发动机什么时候能用上。 整体说,在家用皮卡角度,15W左右的价格,目前没有对手。很香。
积木就是积木林:落地多少钱呐兄弟
域虎7不仅保留了越野的硬派风格,还进行了智能化的升级,并且带着更丰富的配置走向乘用化的路线,无论是家用、商用还是越野等多元化需求全都可以满足。在皮卡全面解禁的城市,多了一份不一样的选择。 【外观】2022款域虎7前脸部分,相比之前车型有更佳粗狂的格栅,同时也精致了不少,前脸视觉效果更加协调,整体视觉效果有点美式大皮卡的意思。域虎7全系标配自动头灯,四目式的结构看上去很有高级感。雾灯和日行灯布置在了稍低的位置。车侧外扩的轮眉显得很有肌肉感。最值得一提的是紫色的17寸轮毂,原厂装配彩色轮毂的并不多见。尾部的造型依然维持着方正的设计风格,尾灯采用方正的造型。车尾覆盖了一些塑料饰板,除了防搬运刮擦的实用作用之外,在视觉效果上也显得更加粗犷。 域虎7分为标轴和长轴两种轴距车型,标轴车型车长5288mm,宽1905mm,高1835mm,轴距为3085mm。标轴车辆更适合于对货物装载没有那么高的用户。长轴车辆宽高与标轴一样,车长5638mm,轴距为3350mm,并且,长轴车型的货箱也更大,也更适合载货。 【内饰】域虎7不论用料还是设计都是乘用车级别的,棕色饰板和白色皮质的搭配在视觉效果上足够高级。当然车内最突出的就是这个10.1英寸的悬浮式中控屏,它集成了很多在线功能,像酷狗音乐、喜马拉雅等。支持应用商店下载程序使用,并且还支持语音控制,这些功能皮卡乘用化的标志。座椅同样是棕白配色,填充物比较厚实,软硬合适也足够宽大,前排座椅支持6向手动调节。后排的座椅相对要薄一些,但就论后排座椅舒适度来说,域虎7可以说是非常好的了。 【动力】柴油版车型搭载PUMA 2.0T柴油发动机,最大功率104kW,峰值扭矩350N·m。匹配来自格特拉克的6速手动变速箱或采埃孚8AT变速箱。柴油机的特点就是底气大、力量足,可以提供很高的扭矩。在加速或者需要爬坡、拉重货的情况下,也能提供充足的动力。域虎7的四驱系统来自博格华纳,根据手挡车型和自动挡车型的不同,采用分时四驱和适时四驱,能够满足各种复杂路况的需求。当然对于一些限制柴油车的城市来说,汽油版车型也是一个很好的选择。汽油版车型搭载福特Ecoboost 2.0T发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350 N·m。 【总结】近几年,解禁皮卡刺激消费的意图比较明显,皮卡作为家用的限制条件逐渐减少,成为家用主流车型指日可待。