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    炮值得买吗_炮动力怎么样

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    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共218人评价
    经销商报价
    9.38-28.58万
    厂商指导价
    9.78-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • -
    • 外观
    • 4.02
    • -
    • 内饰
    • 3.63
    • -
    • 配置
    • 3.74
    • -
    • 空间
    • 3.78
    • -
    • 舒适性
    • 3.48
    • -
    • 操控
    • 3.50
    • -
    • 动力
    • 3.65
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 3.68外观4.02
    • 域虎73.64动力3.91
    • 大领主--
    • 大将军G9--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 3.68外观4.02

    ·全部评分

    点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱精英型 长箱GW4D20M

    4优秀

    首先说说购车之前: 最开始是打算买五十铃铃拓的,跑到4S看了无数次,看了好多车主评价,自己也去试驾过,最终被我pass了,原因下面再说。后面又去看了上汽大通T70,也被否决。其他品牌在网上看过也对比过,最后决定买炮。 否决其他品牌的原因:先说铃拓,五十铃是国内皮卡的经典车型啊,试驾的话感觉不错,好开,但是后面仔细看了一下,变速箱法国邦志的6AT,发动机意大利VW的2.5T柴油,但是,五十铃的3.0T和1.9T才是灵魂,变速箱也不用爱信,也就是说,我花十几万只能买一个五十铃的标,我是不是傻?D-MAX是很好,但是裸车价格都到20了。 再说大通T70,外观不错,空间也可以,变速箱是法国邦奇6AT,问4S的销售,为什么没用爱信,销售说爱信的变速箱承受不了大通柴油机的大扭矩,这。卧槽,那五十铃的D-MAX呢,听到这样的回答,果断放弃。作为4S的专业销售人员,你不懂产品本来就是无能,还不懂装懂,那就不可原谅了。 后来就决定买长城炮,因为销量在那摆着,长城皮卡占据国内皮卡的半壁江山,没有实力那是不可能的。 购车过程不想多说,优惠有一些,我谈了半个小时就确定了,因为之前也了解过。我自己销售出身,也买过好几次车,其实销售都很讨厌那种斤斤计较的人,差不多就行了,不想为了千儿八百的去折磨别人也折磨自己。送了手缝方向盘套,我强烈要求的,送了全包,自己加了防水脚垫;送了膜,加了1200换成防紫外线的,送的发动机护板没要,太拉胯。 说车子吧,两个月开了4000多公里,快要首保了。油耗平均10个左右,除了拉工具和人,自重2吨多在那放着,我高速跑得有大半,油耗也能接受,一个1.2吨的小轿车最低也要6-7个油呢。 驾驶感受很好,像SUV多过像皮卡,变速箱不愧采埃孚8AT,升档降档都很积极,速度70多就上8档了。上坡辅助很好,关键是还有下坡辅助,就是在下坡的时候,你的档位是3,你加油门它是不会升档提高速度的,这样在下陡坡的时候安全很多。 高速上轻松120,只要加油,动力绝对够,跑到120的时候会提醒你车速过高,毕竟是货车,120也没问题。通俗的讲,车子有力,拉个几百斤那就和玩似的。长厢版能拉很多东西了,作为工具箱拉8副脚手架没有任何问题,主要是长度够。 外观大气,内饰也不错,车机简单实用,只有拉工具的时候才是皮卡,平时就是SUV。当时很纠结颜色,想买白色,我前面4辆车都是银灰,但是考虑到使用场景,最终还是买了银色,耐脏,不用经常洗。 比较纠结的地方:车子太长,在城里调头什么的很尴尬;还有就是精英版没有自动大灯和自动空调,这是我最不满的地方。云南隧道多,出太阳不开空调那是不可能的,不管是在昆明还是大理还是西双版纳。 后面说说关于15年报废的问题,我看很多网友好纠结这个。第一,能把一台车开到15年的,那是极少数,至少在我认识的人里面,我没见过这种情况。即使有,那我举个真实例子:我同学在重庆,14年买的一辆别克凯越,今年换车,卖了1.1万。一台10多万的车子,开了15年去卖,也就值个万儿八千,不管是日系德系还是什么车。第二:皮卡不是拉货就是拉工具的,说白了就是挣钱的工具,挣到钱开个7-8年就换,没挣到钱那生意也不要做了,反正我是这样想的,对不对自己衡量。 就说这么多吧,感谢大家听我叨叨,有问题评论区讨论。

    2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱精英型 长箱GW4D20M 图 02021款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱精英型 长箱GW4D20M 图 0
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    2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱精英型 长箱GW4D20M 图 22021款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱精英型 长箱GW4D20M 图 2
    2022-05-07

    逗你开心的宇哥哥同款车型12.4的油耗,四驱柴油炮

    杰6563柴油自洁的频率高吗,会影响日常通行吗

    小仓鼠白白解说12年的别克英朗裸车17个多,去问下二手才8000+26w公里

    点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱进阶版 标箱GW4C20B

    3.93良好

    这是一款可以兼顾居家、越野、载货的多功能皮卡车,虽然16.98万元的价格有点高,但是他的各方面表现还是比较均衡的,在我们山东地区只有2000元左右的优惠全款落地价要19万元,包括15027元的购置税、480元车船税、全车险6880元,上牌不需要额外花钱,常规保养按照7500公里为一个周期,4S店保养略贵,大概在800-1000元,去外面保养换全合成机油也得五六百元,但养车成本总体不算高的。 车辆优点讲解 1、外观方面:拥有5437/1958/1893mm的超大体格,梯形前格栅有点凶狠的味道,两侧LED灯组则体现出几分都市化的感觉,四个LED灯头的结构增强了一些科技感,前后熏黑保险杠足够结实,防撞性能不需要怀疑,前后轮胎规格均为265/65 R18,保证了出色的抓地力,底盘最小离地间隙高达228mm,大部分沟沟坎坎都可以轻松逾越,货箱尺寸为1520/1520/538mm,装载能力足够强大,而且后挡板打开带有脚踏板,方便人员上下货箱。 2、内饰方面:已经找不到一丝传统皮卡车的影子了,大量软性材质覆盖的中控台档次感很高,全液晶仪表盘和大尺寸液晶屏足够科技,方向盘带有多功能按键和电子助力,操控相当灵活,全新电子档杆同样凸显科技感,档位切换行程非常短,这样的内饰设计可以成功吸引更多年轻人的目光了,360度全景影像对于驾驶这种大车太方便了,自带GPS导航等功能,出个远门很方便。 3、空间方面:3230mm的轴距足够夸张了,不过他的空间表现与数据有些出入,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,进入后排的膝盖距离前排靠背还有一拳零两指的空余,主要还是货箱占用了部分轴距,但是比传统皮卡车要宽敞多了,而且头部也非常的通透,座椅特别柔软和厚实,坐上去真的很舒服。 4、动力方面:2.0T汽油发动机,输出最大190马力和360牛米扭矩,匹配8速自动变速箱,换挡平顺性出乎意料的好,没有那种不舒适的闯动感,而且中后段爆发力太强悍,大坡度驾驶毫无压力,发动机的声音特别的浑厚,给人以想要激情驾驭的冲动。 5、隔音方面:发动机、轮胎产生的噪音可以忽略不计了,底盘针对石子打击等产生的噪音,也可以比较理想的过滤大部分,时速60-80公里行驶期间,前后排对话基本上没有干扰,对于一辆皮卡车来说,这样的表现值得称道。 6、底盘方面:双叉臂式前独立悬架是专业越野车的标配,后悬架为多连杆整体桥式非独立悬架,同样有着出色的复杂路况应对性能,还配备了四驱系统、中央差速器锁止和前后桥差速锁,配合265mm的超宽胎,带来相当出色的户外通过性,非承载式车身可以抵抗各种极端扭曲的行驶状态。 车辆缺点讲解 1、没有配备并线辅助,日常驾驶过程中因为车体太大,外后视镜存在较大盲区,转向、并线等操作时有点担心,前后上下车的地台有点高,对于大部分人来说只能借助车内拉手进入座舱,后排座椅受货箱的影响,靠背特别平直,长时间乘坐腰部不舒服。 2、起步和超车瞬间,发动机存在延迟,8速自动变速箱低速状态下的动力传输有点不够积极,顿挫感是存在的,油耗高达12-15L/100公里,对于大部分时间市区使用的朋友来说,用车成本不便宜,货箱影响车辆行驶的稳定性,走烂路货箱的上下振动幅度较大,连带后排跟着波动,想要改善这个问题,只能给货箱加重。 总体来说,这款车的各方面表现还是比较均衡的,它已经跳出了传统皮卡车的范畴,转而满足消费者对于越野、日常代步、个性化的诸多诉求,尤其是户外超强的适应能力,足以吊打任何专业越野SUV了,所以说如果你的城市没有限制皮卡车,你又是特别注重可玩性的一类人,选择它错不了。

    2021-03-10

    点评车型: 2023款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱珠峰版GW4C20B

    4优秀

    长沙首台上牌珠峰炮,到手 ! 8848灰磨砂漆在上牌时被多人围观。勃艮第红的翻毛皮内饰,真皮座椅,手感极好。360环影、透明底盘、自适应巡航,对新手超级友好。前后锁都有,坦克掉头和蠕行功能安全感满满。前排和二排空间都很大,二排座椅可以把座位向上收,更加大了置物空间。货箱1.52米乘1.52米的,除了放东西,狗子晚上还可以在后面睡觉。虽然车的体积是大的,但开起来却很灵动的感觉,加速和变道都很流畅。车机搭载高德地图,不用看手机的小屏幕了。中控台下有一个手机无线充电的地方,超香。4个12V电源接口,玩法与可能性很大。自带原厂绞盘、AT胎、涉水喉、底盘护板、拖挂资质,该有的都有了,不用再自己动手了,也不用担心车检和叔叔敬礼了。 不带猫旅行团,出发~

    2023款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱珠峰版GW4C20B 图 02023款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱珠峰版GW4C20B 图 0
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    2023-07-13

    墨琛95城区不限制吗

    老张这个落地多少钱?

    点注这颜色是相当帅气

    点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动两驱精英型 长箱GW4D20M

    3.6良好

    【装载能力】 买的商用自动两驱柴油版的,买来装货用,目前行驶将近一千五百公里,因为没过磨合期最多装过2吨,装2吨车架感觉都压的很低了,本来觉得装个3吨没问题但是这样看来装3吨有点悬。 【驾驶感受】 说说整体行驶感受,8at的变速箱整体开起来非常顺滑,本来说的是买手动挡怕自动挡变速箱拉重货耐用性不好,后来感觉采埃孚的8at可靠性应该可以,再加上手动来着确实费劲。变速箱可以说非常棒,比我开的日系CVT好开的不是一点,可能因为冬天的原因,最近早上冷启动发动机声音很大,低速行驶的时候柴油发动机噪音确实比汽油大,速度快起来就感觉没有多少噪音了,被风噪胎噪压下去了,整体隔音不错,比日系强。就是不能理解自动的电子手刹为什么不能配备一个灯呢?每次都得看仪表台的灯有点麻烦,第一次开车子没停很稳就按了P档,按P档直接自动拉手刹这一点还是比较实用,就是车子不停稳顿挫感很强 【最不满意】 最不满意的就是发动机频繁自洁,第一次自洁从4S店提车回家路上就开始自洁当时没觉得怎么样一会就完了,后来时间越来越长,最久的一次将近一个小时的自洁,影响用车体验 【油耗】 空车油耗在国道上开正常在7个油左右,市区得10个 【动力表现】 动力2.0T+8AT黄金组合绝对满足日常使用 【提车价格】 优惠将近一万五,价格还是比较满意的,7万免息分期落地12万3千包上牌送的车膜脚垫不值钱的东西,价格还是要慢慢谈,表明是真想提车不是询价(坚决不先交定金)什么时候价格满意什么时候提车等四儿子冲量的时候就好谈了

    2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动两驱精英型 长箱GW4D20M 图 02021款炮 商用版 2.0T柴油 自动两驱精英型 长箱GW4D20M 图 0
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    2022-12-16

    孟哥say电影其实自洁频率自己可以控制的,平时开车别为了省油不敢踩油门,等自洁的时候你就发现省下的不是油,而是收货闹心,记住踩油脚重点,见车就超!一面享受澎湃动力带来的驾驶激情,一面超低的自洁频率!相信我,实测!

    行者飞虹国六的柴机最容忍不了的就是自洁!

    风趣熊猫N3O大家的变速箱都怎么样?

    点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B

    4.57优秀

    总体来说还是可以的,外观比较喜欢乘坐版的,尤其前后灯和前格栅,看起来比较协调,目前行驶三千多公里,就是座椅不太舒适,没有腰靠,长途腰部会很累,电动调节方向较少,高配没有座椅通风,后排座椅也带电加热功能,不如把后排加热换成前排通风,后排座椅后面的车箱没有隔音棉,造成后面噪音比较大,不过整车的噪音还可以,能接受。还有除了主驾驶车窗外其他车窗如果能配上一键升窗就更好了。 动力的话不是太理想,高速巡航定速时,有些路段经常七,八档频繁切换,可能是动力不足的原因,遇到点小坡就会很明显,柴油的可能会好点吧。 空间还是蛮大的,内饰看着也是比较高档,娱乐系统不是太理想,支持的软件太少。手机APP还可以,如果把开关车窗的操作加上就更好了。 油耗目前不到12,跑高速比较多。车速100到120,还是可以的,能接受,不能接受的就是油价涨的让人烦躁,其他目前感觉挺好。

    2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B 图 02021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B 图 0
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    2021-11-16

    沧州铁虱子我开别人的越野炮20个油,我开了5000公里……变速箱无故锁档,车机垃圾,噪音大,动力凑合凑合

    老崔61764521你这个颜色很骚气,跟你定的同款,等三个多月了,还没音信

    魔蝎座的爱这车是一年审一次么,多长时间报废

    点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B

    3.71良好

    【最满意】作为自主品牌推出的一款乘用化大皮卡,我们终于有合适的产品跟外国那些皮卡竞争了。中国皮卡也终于脱离了工具车的传统印象,开始走入家庭用户,尤其是城市的家庭用户。 【驾驶感受】动力系统是真的好,虽然长城这台2.0T发动机很一般,但毕竟排量还是够了,配合采埃孚的8AT,动力输出很是平顺,动力的响应速度也很快,虽然和宝马的动力有差距,但日常驾驶还真的不怎么感觉得出来,在皮卡里面,动力感受一流。底盘的前悬架没什么毛病,基本跟SUV的设定一样,开起来还是很有质感的,就是后悬架,为了考虑承重,所以后悬很硬,不过货箱上又不会坐人,这样的设定并不会明显影响乘客的舒适度,也没什么毛病。转向跟SUV相似,较为精准,尤其是在跑高速的时候,感受会更加明显一些。综合来看驾驶感受,跟同尺寸的SUV车型类似,比大部分的皮卡都要好。 【乘坐体验】它有两排座,后排的空间有些局促,只是勉强够用的水平,短途乘坐倒是没啥问题,要是长途出行,还是会显得拥挤,再加上后排座椅靠背角度垂直,总体乘坐感受一般。 【油耗】因为用的汽油发动机,而且车身巨大,所以油耗高是必然的。日常开,15个油起步,所以要买它当代步车的,还是要考虑一下自己能不能接受这个油耗。 综合来看,我个人还是比较喜欢这款车的,如果你想买,那么我觉得可以推荐,但我个人肯定不会买,因为它的产品力并不是我所需要的。

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    2022-03-30

    月是故乡明128430822为什么不把第二排空间加长一点?毕竟出去玩人多点会更热闹些吧?

    用户9471973657384我想买乘用炮,可从侧面看就是感觉哪里不协调,好像门子太大,玻璃太小,为了后斗深一些,把车门玻璃做小了,不好看。

    点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动两驱舒适型 标箱GW4C20B

    3.5良好

    作为一个职业车评人,我纵横汽车行业12年,但是长城炮的出现让我有些懵圈,不是这个车怎么了,而是因为如雨后春笋一样冒出来的“皮卡爱好者”,也不知道是他们以前隐藏太深,还是长城跑魅力惊人,让大家无中生有的产生了皮卡情怀。而且,我身边真的有人,买了一台2021款 乘用全球版 2.0T汽油 自动两驱舒适型 标箱GW4C20B,以前我试驾过柴油越野版的四驱车型,至于这两驱的还真没有摸过,这次正好用来一试。 【动力】 这台车搭载的2.0T汽油发动机(因为它还有柴油发动机),最大马力190匹,峰值扭矩为360牛米,在公路上的爆发力要比柴油版好,但也仅仅是比柴油版好。加速感一般,虽然是后驱车但是没有什么推背感,动力只能说勉强够用,因为车太大太重,190匹+360牛米的动力还是不够看。 【驾驶感受】 操控:比“普通”二字还要普通,但是没有低于预期,因为我本来就没有对它的操控报以期望,车身5410x1934x1886mm,轴距3230mm大家伙,比宝马X7和奔驰GLS还要大,这么大皮卡车之所以选用后驱的原因很简单,如果是前轮驱动恐怕连停车场都开不出去,太笨拙了!也因为车身很大、重心很高的的缘故,方向盘感觉有刻意保留的较大虚位,这样可以一定程度减缓车身在行驶中的晃动感。 底盘:虽然采用了前双叉臂悬挂,但是支撑力还是略有不足,这是调校能力的关系,很显然,长城没有将双叉臂的机械性能完全调校发挥出来,所以急刹车的时候前悬挂能被压缩到极限。多连杆非独立后悬挂的稳定性比较好,只不过带了大梁再加上非承载式车身,车身的晃动性比较大,这不是长城的问题,但凡是相同结构的越野车,都会出现相同的问题。 乘坐:视野是相当的清晰,在前排有一览无余的环视感,比大部分SUV要过瘾,但是后排一般,虽然轴距有3230mm,但是不要忘记它还有一个1520x1520x540mm的后车厢,所以后排空间没有想象中的那么好,但是也不差。我身高180cm在前后排乘坐都可以有一个比较舒服的坐姿,后排的头顶有掏空设计,所以相比前排空间表现更好,但后排座垫的长度有些短,对大腿的承托差些意思。 【越野能力】 一台后驱皮卡,怎么可能去越野呢!之所以要拿出来说,是因为我们此前试驾过越野版的长城炮,那性能确实表现不错,所以想要去越野去撒欢,后驱乘用版是万万不能入手的。 【我的看法】 最好不要买,虽然外观比较酷、配置也很丰富,但是驾驶感受糟糕、车身太大很不方便、纯后驱的通过性也不佳,日常代步是找罪受,但是除了日常代步,也干不了别的事儿,如果是为了拉货,我觉得风骏7是一个更好的选择,这款车的作用,就是用来满足车主自己都说不明白的“皮卡情怀”!

    2021-04-11

    直爽的梦想已成真我本来都准备要入手了,看了你说的又有点犹豫了。我第一台车是长安逸动,第二台车是比亚迪宋max,现在想入手一辆皮卡上京牌代步。

    莫非M这是拿轿车的标准要求皮卡了!

    yangyangxy9买两驱的估计大部分就是为了拉货方便

    点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T柴油 自动两驱舒适型 标箱GW4D20M

    3.5良好

    大概情况: 笔者是在今年11月底参加了一场长城炮的试驾活动,当时试驾的车型正是2021款 乘用全球版 2.0T柴油 自动两驱舒适型。试驾的里程大概是100公里左右,集中在城郊路段,下面跟大家分享一下心得。   动力表现: 整车是采用了代号GW4D20M的2.0T涡轮增压柴油发动机,传动系统方面匹配一套8AT变速箱。整车的最大马力是163匹,峰值扭矩400N·m。这款柴油发动机比起代号4GW20B的汽油发动机在扭矩上做出了很大的优势。整车虽说加速并不快而且中后段乏力也比较明显,但是在中低速域区间,动力的爆发还是足够的,最大扭矩爆发区间是在发动机的1500-2500转。平时走在非铺装路面的时候整车给到驾驶员的信心还是足够的。变速箱部分也算是尽职尽责,升降挡的反馈都比较积极,对于驾驶员的意图理解的也足够准确且灵敏。   乘坐感受: 整车的轴距是3230mm,整车的货箱的长度也做到了1520mm。所以整车的乘员舱空间相对来说是比较有限的,身高172cm的体验者坐进后排其头部的空间是比较宽裕的,但腿部空间相对来说比较紧凑一些。另外就是整车后排座椅的靠背角度较为平直,所以整体的乘坐舒适度很一般,甚至可以说不利于长途乘坐。   推荐与否: 长城炮作为这个细分市场中的常年销冠,其实其产品素质还是比较给力的。整车最大的槽点也就是后排的乘坐舒适度了,如果你家里还有另外一台家用代步车还想再入手一台越野能力还不错的皮卡车的话,那么这款柴油版的长城炮还是很值得做个考虑的。

    2021-12-12

    阿猪哥哥哥哥等车中。

    点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T柴油 自动四驱限量版 标箱GW4D20M

    3.57良好

    辣哥作为一个职业车评人,在懂车帝直播、在日常生活、在很多文章视频的留言区,都遇到很多车友和我咨询:长城炮值得买吗?这个问题并不好回答,事实上,如果你没有一颗狂野的心,或者没有满足狂野渴望的时间和金钱,即便长城炮并不算贵,但是真的没有入手的必要。如果说,你就是喜欢皮卡,想要买一台上下代步,那么还是要认真的思考:你的皮卡情怀从何而来,毕竟,它只是一台皮卡车,在绝大多数人眼中就是一台拉货车。 但是作为一个车评人,我还是很有必要和大家讲讲,我对这款车的直观和试驾体验,最近参加当地经销商的活动,试驾了2020款 越野版 2.0T柴油 自动四驱限量版 标箱GW4D20M,我们先给它一个结论:比大多数皮卡车的越野能力,要强大很多。为了让大家有一个更加清晰的认识,咱们先说说这款车的越野配置。 【越野配置】 它具备4L+多种驾驶模式选择,并具备蠕行模式、陡坡缓降、坦克掉头、越野专家模式(会关闭电子稳定控制、牵引力控制、防侧翻、车辆动态控制以及发动机拖滞扭矩控制等,让越野过程更多的依靠驾驶人自己的控制,适应于更高阶的越野用户),前后桥差速锁、非承载式车身,前双叉臂+后多连杆非独立悬挂,此外长城炮越野皮卡的接近角、离去角分别为30°、26°,离地间隙为228mm,和乘用版的相差不大,越野版和乘用版的最大区别,就是上述的越野配置。 【动力】 这台车搭载的是2.0T柴油发动机,最大马力为163匹,峰值扭矩为400牛米,匹配的是8挡自动变速箱。在公路上驾驶这款长城炮,你不要指望它能有多么强劲的动力表现,虽然扭矩很强,但是这台柴油发动机的最大扭矩转速为1500-2500转,典型的越野化调校,低速爆发力强大。而在越野的时候,在多种越野配置的辅助下,则有很持续的高爆发和强攀爬能力,能够应对比较极限的路况。 【通过性】 如果在空旷的环境里,这台长城炮的通过性很强,炮弹坑、交叉轴、涉水、泥地以及陡坡都能够较为从容的通过,但是如果是在山地、丛林环境里,它的通过性是要大打折扣的,因为车身太大了,长宽高分别为5437x1958x1893mm,轴距为3230mm,已经超过了宝马X7等大型SUV,庞大的车身限制了它的灵活性和操控性,对狭小的越野环境和道路只能望洋兴叹。所以机械性能虽然强,但是可适用范围比较窄,我觉得买一台长城炮还是要去广袤的西部大漠,至于南方雨林山地还是算了。 【我的看法】 长城炮是一台好车,而且在性价比、机械性能方面都有很好的产品力,但是仅限于它的越野版车型,至于乘用版车型,说好听点是乘用版,说不好听点就是货运版,所以我给大家的建议是,如果喜欢并且真的想买,就买一台越野版的,即便现在没有时间,可万一将来有机会呢!至于乘用版的长城炮,你不如看看旁边的风骏7.

    2020款炮 越野版 2.0T柴油 自动四驱限量版 标箱GW4D20M 图 02020款炮 越野版 2.0T柴油 自动四驱限量版 标箱GW4D20M 图 0
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    2021-04-11

    没有驾驶证的大兴哥看看留言我就放心了

    为梦想努力猛禽F1502.6万的粉丝也敢叫职业车评,我看你评的不咋滴

    用户8113359938212朋友,说说油耗

    点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T柴油 自动四驱运动型 标箱GW4D20M

    3.79良好

    我想每一个男人都应该有一个皮卡梦,因为皮卡的操控感与可玩度都非常高,同时驾驶一款皮卡也比较有力量,我最初的目标是猛禽,可惜预算不够,所以将目标转移到了最新款的长城炮上面。 长城炮的车身庞大,外形上采用了粗矿运动的设计理念,光是看着就能让人热血沸腾,车漆和钣金的做工非常出色,手感上特别厚实,营造了车身质量特别好的视觉效果,前脸宽大的进气格栅与显眼的大LOGO车标,看上去夺目有辨识度,轮毂的尺寸也特别大,增加了运动越野感,内饰的多功能方向盘,分离度高的中控屏幕,精致的工作台,仿佛是坐进了一台城市型SUV中,豪华又不去美感。 长城炮的8AT变速箱的调校感非常棒,整体非常顺滑,车子底盘的支撑效果好,轮胎的抓地力强大,在驾驶过程中给我带来了充分的安全感,车子的方向盘重量合适,操控时很具备参与感,总之这款车的操控我给打满分。同时这款车内部的配置较多,车内座椅的倾斜角度比较符合人体工程学,长时间坐在上面也不会感到劳累,安全带的材质好,系上不会感到不舒适,腿部与头部的活动空间为非常大。 这款长城炮搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力为163匹,最大扭矩为400N•m,匹配了8挡手自一体变速箱,这款2.0T的发动机可是高功率版本,输出的动力特别强劲,车子的爆发性真的很强,2.0T发动机拖动长城炮的车身轻而易举,打听了几位入手这款车的车主,它的强劲动力也保证了可玩性,车子可以越野,脱困能力强大,也可以跑拉力赛,动力不会出现顿挫的情况。 这款长城炮也有自己的缺点,首先是LED灯点亮后的亮度不高,照明效果不出色,如果夜间行车,很影响前方的行车视野,还有一处缺点就是车子在满载的时候动力有些肉,不过不是特别明显。 这款长城炮的厂商指导价格为15.68万,目前会有1.3万的优惠幅度,裸车价格为14.38万,购车还需要支付12726元的购置税,5725元的商业保险,最后的落地价格为164181元。 这款长城炮的综合性价比不错,在价为内的车型中,长城炮的颜值出色,配置与安全性也非常高,同时车子的可玩性好,给了我丰富的驾驶乐趣,不到20万的价格也是特别良心。

    2021-04-08

    庸人自扰7757281这是应该是厂家要求销售顾问发的文章

    风吹的稻草609那个城市那么大优惠?

    社会我炮哥粤A569请问您的购车地是哪个城市,价格怎么比四驱舒适版的还要便宜了?

    点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶拖挂版 标箱GW4C20B

    3.86良好

    长城炮是目前国产皮卡中热度最高的存在,具有乘用、商用和越野版三大选择,丰富的可选性是长城炮的一大优势。2.0T汽油发动机 采埃孚8AT,190马力,具备4L等6种驾驶模式可选、前后桥差速锁、中差带锁止、蠕行模式、陡坡缓降、坦克掉头等越野功能,稍抖的下坡路段以30°的接近角和26°的离去角能够轻松通过,蠕行模式设定好车速后,能将更多精力放在路线的选择上,对越野小白来说十分友好。公路行驶时,路面大小颠簸和非铺装路面下的强烈颠簸都能够很好过滤,这是一台越野皮卡的必备素质,普通模式下动力输出稳健,不会有很强冲劲,像是普通家用SUV的水平,油门踏板属于慵懒性格,切至运动模式,油门响应更加跟脚。越野版的外观比商用和乘用版更具野性,前后杠、绞盘和轮眉均有硬朗野性的一面,略显平庸的LOGO与野性的外观结合度不高,内饰设计与哈弗SUV家族有异曲同工之处,配色上采用更加大胆的大面积红色皮革,具备L2级辅助驾驶,全液晶仪表盘可显示当前坡度、海拔和气压值,对越野帮助不小。长城炮兼备舒适、智能、越野和装载能力,包括设计工艺、驾驶表现和丰富的可选性,其表现足够打动消费者。

    2020-12-04

    a情到深处ヾ人孤独柴油版好还是汽油版好

    点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱精英型 长箱GW4D20M

    4.39优秀

    由于工作需求一直想买辆能拉货能生活兼用的车,开始看了黄海,域虎,东风,五十铃,能看的差不多看齐了,外观方面长城炮的颜值还是杠杠滴,内饰也是国产皮卡佼佼者,一个这么高颜值,大气沉稳的气质很是不错,女性朋友不了解什么看法,男性朋友估计很多人认可喜欢。 由于这边是北方天气四驱就是必须的配置,刚开始纠结自动和手动的选哪款好,家中表弟乘用炮自动真实用车后,总结出油耗10几个没下来过,可能也存在个人问题。我果断选择手动四驱柴油,拉货扭矩大更有劲,动力方面还可以,够用,2吨出头的自重2.0T排量,想要激情驾驶不太适合,油耗方面室内8到9个,市郊国道60到80迈6.5到8之间,冬天可能在加2个油,挺能接受,油耗方面挺不错了,正常开的情况下,激烈驾驶估计下不了这油耗。 人无完人,车无完车。吐槽几点自己本人觉得的不足。 1.国六柴油车发动机自洁,绝对是绝绝子的,200到300公里一次,自洁不能熄火情况下30分钟左右,说实话很烦的,熄火过后,再开还显示。 2.手动挡版车1挡到2挡绝对考验你是不是老司机,熄火概率挺大的,得慢慢适应习惯,离合器特别深,油给少了会熄火。2挡起步也可以,得半联动给油。 3.国六柴油车保养4s店小保800到1000左右,十几万的车保养费用还是挺不低的。一次换全合成油6升安排一波。 4.商用版确实减震方面比较硬,空车会更明显。 虽然吐槽那么多,但不用质疑,绝对是良心车企,长城皮卡那么多年发展,颜值,内饰,用料,油耗,空间超级棒的。最令我感到车企良心的地方低配车型无钥匙进入,一键启动,智能钥匙都带,如果想拉货,还想经济实惠的朋友,商用版加长货箱真的太适合了,手动版正常开油耗比2.0家用车还省,要是嫌弃手动版麻烦,那就上自动。手动拉重货时能更有劲些。头一阵辽宁下大雪时车辆都都不了,四驱炮能带你三进三出,在路上能碰到的都是酷路泽,fj,牧马人,作为一个国产皮卡能在没有雪地胎,防滑链,没有差速锁下做到这样,绝对国货之光,中国车企未来一定腾飞。 车友们问你们个事你们拉货经常拉重货,能拉多重对车没有影响。 希望分享的用车体验,能对大家购车用车有帮助。说不少了,该结尾了,第一次发布信息,有说的不好的地方大家多包涵。祝大家以后生活愉快,工作顺利,天天开心!!!

    2021款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱精英型 长箱GW4D20M 图 02021款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱精英型 长箱GW4D20M 图 0
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    2021-11-27

    茹获四宝我买的长安凯程F70

    名尧27大哥我正在纠结五十铃D-MAX 和 长城炮,炮这车开起来会不会太飘啊,感觉车开起来大吗?

    为梦想努力猛禽F150当时试驾了商用版,我滴妈呀,减震 也太硬了,比五菱宏光还硬,空车加速还是挺轻快的,我也是六年的手动老司机了,试驾的时候是手动的,五公里的路程熄火两次,太尴尬了

    点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱舒适型 标箱GW4C20B

    3.93良好

    为一个职业车评人,需要客观的评价一款车,自然就需要多去实际驾驶一下这款车子,这样才能够更加真实的表达,更深切的体验车子的优缺点,开过2021款长城炮乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱舒适型之后,有以下几点,想和大家分享一下。 首先是这款车子真的很大,5410x1934x1886毫米长宽高,3230毫米轴距,我很少会开这么大的车,刚开始驾驶的时候有一些不习惯,在测试的过程中,进入了一个比较狭小的乡道,有一个180度的调头道,由于车子太长,我直接卡在那里,前后磨了半天,中途还下车观察了两次,才算开出来,着实有一些丢人。 车内的空间非常大,特别是第2排的头部空间特别的宽敞,我身高1米75,头部有两拳的空间,腿部有三拳空间,可以随意坐,翘起二郎腿都没问题。货厢的长宽高分别为1520x1520x540毫米,如果你住的城市不禁止皮卡,这个货箱的载货能力超强,对于做小生意的朋友来说,比较的实用。 动力方面,2.0T的4缸涡轮增压发动机最大可以输出190马力,最大扭矩360N·m,匹配8挡手自一体变速箱,虽然车子又大又重,实际开起来不会觉得动力不够。起步的时候动力的输出比较沉稳,油门的调教比较线性,变速箱的换挡比较积极,中段的加速比较给力,1800转的时候迎来一个小爆发,后段的加速动力的储备也算充沛,不过我试驾的时候是空载的,没有测试货箱装满货物的状态。 适时四驱系统,双横臂式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂,多片离合器式中央差速器。底盘的调教偏硬,支撑性好,能够应付各种复杂的路况。走烂路的时候,底盘的整体性保持良好,在弯道上也能保持车身处于合理姿态。车子的通过性能比较强悍,拥有一定的越野能力,能够应付各种非铺装路况,盘山公路,乡间泥泞的烂路,都不在话下,拥有不错的脱困能力。 稍微测试了一下这款车的实际油耗,总共跑了158.3km,其中一半路程为高速,剩下的一半是国道县道以及乡道,路况都还不错,没有堵车,最后实测的百公里油耗为11.3L,考虑到这款车的实际大小以及车重,这个油耗还是相当不错的。 车子的适用人群比较特定,首先你居住的地方肯定是不能禁止皮卡的,目前中国很多城市皮卡是不能上路的,只要能够满足上牌上路的条件,那么这款车子就非常适合做一些小生意的朋友。日常通勤开起来不错,平时自驾游开这款车子也非常给力,无论你是做水果生意还是装修生意,它的载货能力非常强悍,所以说又能家用,又可以商用,一车两用非常方便。

    2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱舒适型 标箱GW4C20B 图 02021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱舒适型 标箱GW4C20B 图 0
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    2021-04-11

    森课帮哪里有黄色的车

    用户8849505778451油耗多少?

    用户93097878633这个多少钱呢?

    点评车型: 2019款炮 乘用版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B

    4.06优秀

    我刚来懂车帝,为了说话更可信,特意再认证一次。车是第一批次,当时刚上市就买了,属于盲定,等了两个月才到车,放到现在我也觉得红色高配更好看,棕色蓝色是这两年的流行色,我不喜欢随大流儿,必须特色,结果真好啊!其实当初打算置换H9的,家里老哈弗H5快十年了,小毛病不少,验车费劲就有了换车打算,指标我爸的,我当时摇号9年了,恰巧炮上市,看了配置各种参数觉得性价比更好,相比H9便宜了十万颜值性能并不差还不要指标,简单研究一下就抛弃H9盲定炮高配了,至今不后悔,否则就买不了奔驰了。下面进入正题~~ 先说缺点,拒绝水帖:机械故障目前没有,第一批次似乎有的有问题,我的暂时没有,不过厂家以升级为由召回几次,我看了保养单免费项目有几项是索赔维修费用零,有更新软件升级的,有更换加固拖车勾的。电子故障偶发,尤其是冬天结霜,雷达受影响会失灵,像acc,行人保护等雷达有关的在仪表盘会变红,开一段时间霜化了自己就好了。异响不多,主要是在烂路的时候,可能是车斗里或者门内储物盒杂物的声音,因为在公路行驶没有异响,我今年5月底单车西藏,北京出发的,来回8500公里,公路依然无异响。(限行政策也是缺点,不过买之前我就知道了能接受,不限行你让摇号的怎么办?!) 优点:性价比!哪怕现在买了奔驰C260L,依然不后悔买这个皮卡,以后进城和短途游就是轿车,长途穿越自驾开皮卡(ACC太好用了) 外观,当时就是这外观让我关注皮卡的,放到现在依然能打,同级别只有纳瓦拉还能看。 内饰,还可以,皮革包裹很多,高配白棕混合挺有档次,相比H9线条更简单… 配置,在当时这配置还有谁!两把锁,4L,360环影,ACC,L2自动驾驶,今年去的西藏,够用好用。 空间,按皮卡角度是不错的,前排很好,后排够用,不那么直,腿部一拳多吧。 操控,比较模糊,不过可控性还好,毕竟越野的时候转向精准会很头疼。 动力,不错,190马力,360牛米配合采埃孚8at,非常够,主要是这变速箱让我太爱了。 舒适性,相比同级还行,哪怕是同级别的SUV,后悬第一款不用钢板的皮卡。 性价比,我都盲定了还用说嘛! 【装载能力】 只有480公斤,厂家挺鸡贼的,很多地方货车0.5吨以上限行,这个480完美避开了限行,不过够用了,这车对我就是玩用,行李用不了这么多。 【提车价格】 原价提的,全款,落地十八万,我这算便宜的,因为我没上车损,还在店里买了膜。足足等了两个月才到,真是买车一时爽,等车火葬场… 【驾驶感受】 公路想当满意直到开了奔驰C 轻度烂路相当满意直到开了奔驰C 中度烂路相当满意 【油耗】 改装前全程国道能低至9.5---10.5 改装后(升高2寸加宽一寸35毫米法兰盘)10.5--11.5 自驾西藏平均油耗9.0--9.5 西藏回来12 你没看错,我至今比较纳闷这不科学的油耗。 【越野能力】 够用,轴距太长是瓶颈。不错我并非越野发烧友,穿越够用就行。 【销售态度】 普普通通,北京店买的,现车有棕色和蓝色,我也懒得试驾直接定红色高配,二千定金。没有额外任何费用,也不便宜。 【购车经历】 三台长城我也是开够了,第一台长城腾翼C50,车不错,北京~三亚总共四十天,回京后年底卖了,当时买落地十万,三年半车龄卖了四万九。第二台哈弗H5,买来想去西藏用,结果到卖那天都没去,十年了才跑了七万多,二万二卖的,当时落地快十四了。第三台炮,这配置估计开到报废都够用了,以后买个小拖挂房车玩。皮卡改装完比SUV要好看威武太多了,还不要指标,将来有钱就买全尺寸X炮,没钱就买黑蛋火弹!第四台奔驰C260L星耀珍藏版,皮卡要是能进城也就不卖哈弗了,占指标以后买更好的,不过孩子大了进城比较多,还是小轿车更实在一些,够用。 【保养】 不便宜,小保503,成都做的没预约。 大保近一千五了,中保八九百块。我打算过保修一年一保养,毕竟开的少了,长途穿越自驾再大保养。炮七千五公里一次也合适,奔驰一万公里一保九百多,相比也不算贵。 懂车帝我最近才注册的,认证信息有些滞后。俩车都是我买的,挂我爸名(幸亏我爸有一个京牌燃油车指标),北京你懂的,摇号,我十一年了,不堪凌辱,决定换电车摇,家庭摇号我70分,理论明年22年五月必中!感谢大家观看,各种问题都可以探讨,老夫必定知无不言言无不尽…

    2019款炮 乘用版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B 图 02019款炮 乘用版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B 图 0
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    2021-11-22

    上进海洋Kzc看名字是之家过来的朋友

    旭日44691去西藏选那款炮,长途座椅舒服不?我有颈椎病

    用户6515554244184高手,我身边两台炮一台乘用一台越野油耗一个14一个15.6

    点评车型: 2019款炮 乘用版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B

    4.11优秀

    车子入手两年跑了三万五千公里,根据我这两年的用车经验给各位总结一下,以供有购车意向的朋友们做参考! 车子外观大气,内饰精致,操控性舒适性通过性好于同价位同车型其他品牌。2.0T的汽油发动机强劲有力提速迅猛,不过时速过百后再想加速,就明显感受到动力储备疲软了,需要深踩油门降档加速了。ZF8AT变速箱响应速度不错,换挡基本无顿挫。越野性能强大,一般的沟沟坎坎不用做任何附加操作只靠适时四驱就完全可以通过,难度较大的越野路段挂上低速四驱完全可以应付。实是周末假期山野穿越荒野露营的忠实伙伴。 至于油耗,那就见仁见智了。新车入手素着跑了六千公里,合百公里十升油左右(所以上边的油耗我写了十升,如果写我现在改装后的油耗,那对长城不公平),后来做了两寸升高+ET-12轮毂+265/70R17AT胎+4mm合金底盘护板+前后锰钢竞技杠+锰钢龙门架+铝合金卷帘盖+全车隔音+满满一斗各种露营装备……现在油耗13.5升,综合我走的路况,个人觉得这个油耗完全可以接受(三分之一山野穿越路段+三分之一城区拥堵路段+三分之一国道高速)。 噪音控制不错,远超我的预期!舒适性极高,完全不是印象中的皮卡车,转向轻盈指向比较准,较高的车身在车流中感觉高高在上,能给你极强的驾驶自信,得益于前双叉臂独立悬挂+后整体桥四连杆螺旋弹簧减震,使得此车有无限接近于城市SUV的驾驶质感。 最后说一说我认为的缺点:1 车载音响垃圾,也就是听个响,别想着开车听音乐是享受这回事儿!2 发动机起步或者低速段动力够用+,车速过百后动力就疲软了。3 变速箱起步加档阶段完全可以再积极一点,现在感觉有点拖沓,可能是因为怕动力储备不足特意调校成这样的。4 方向盘只有上下调整没有前后调整,让我这腿长胳膊短的很难找到舒适位置。 一家之见,仅供参考。!

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    2019款炮 乘用版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B 图 22019款炮 乘用版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B 图 2
    2019款炮 乘用版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B 图 32019款炮 乘用版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B 图 3
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    2022-01-01

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    kklpoo0518轮毂外突成本多少

    一心一意生活家8OH跑210没啥感觉

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    域虎7 2022款 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴域虎7 2022款 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴

    域虎7不仅保留了越野的硬派风格,还进行了智能化的升级,并且带着更丰富的配置走向乘用化的路线,无论是家用、商用还是越野等多元化需求全都可以满足。在皮卡全面解禁的城市,多了一份不一样的选择。 【外观】2022款域虎7前脸部分,相比之前车型有更佳粗狂的格栅,同时也精致了不少,前脸视觉效果更加协调,整体视觉效果有点美式大皮卡的意思。域虎7全系标配自动头灯,四目式的结构看上去很有高级感。雾灯和日行灯布置在了稍低的位置。车侧外扩的轮眉显得很有肌肉感。最值得一提的是紫色的17寸轮毂,原厂装配彩色轮毂的并不多见。尾部的造型依然维持着方正的设计风格,尾灯采用方正的造型。车尾覆盖了一些塑料饰板,除了防搬运刮擦的实用作用之外,在视觉效果上也显得更加粗犷。 域虎7分为标轴和长轴两种轴距车型,标轴车型车长5288mm,宽1905mm,高1835mm,轴距为3085mm。标轴车辆更适合于对货物装载没有那么高的用户。长轴车辆宽高与标轴一样,车长5638mm,轴距为3350mm,并且,长轴车型的货箱也更大,也更适合载货。 【内饰】域虎7不论用料还是设计都是乘用车级别的,棕色饰板和白色皮质的搭配在视觉效果上足够高级。当然车内最突出的就是这个10.1英寸的悬浮式中控屏,它集成了很多在线功能,像酷狗音乐、喜马拉雅等。支持应用商店下载程序使用,并且还支持语音控制,这些功能皮卡乘用化的标志。座椅同样是棕白配色,填充物比较厚实,软硬合适也足够宽大,前排座椅支持6向手动调节。后排的座椅相对要薄一些,但就论后排座椅舒适度来说,域虎7可以说是非常好的了。 【动力】柴油版车型搭载PUMA 2.0T柴油发动机,最大功率104kW,峰值扭矩350N·m。匹配来自格特拉克的6速手动变速箱或采埃孚8AT变速箱。柴油机的特点就是底气大、力量足,可以提供很高的扭矩。在加速或者需要爬坡、拉重货的情况下,也能提供充足的动力。域虎7的四驱系统来自博格华纳,根据手挡车型和自动挡车型的不同,采用分时四驱和适时四驱,能够满足各种复杂路况的需求。当然对于一些限制柴油车的城市来说,汽油版车型也是一个很好的选择。汽油版车型搭载福特Ecoboost 2.0T发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350 N·m。 【总结】近几年,解禁皮卡刺激消费的意图比较明显,皮卡作为家用的限制条件逐渐减少,成为家用主流车型指日可待。

    3.64分“良好”

    提到皮卡,大家都会想到活跃在美洲大陆上的那些肌肉怪物。而在国内,皮卡却一直以务实的形象出现在人们面前。好在近些年里,我国的皮卡们换了一副衣着出现在我们面前,它们显得更加的帅气,也更加有肌肉感。而玩车弟今天就发现了这么一台皮卡,那就是福田的“大将军”。 和之前老款车型不同的是,它的外观造型从“粗犷”的肌肉风格,转型成了精致的美式肌肉风格了,也就是从中年健身大叔,变成了小鲜肉健身帅哥。先看它的前脸。它的前脸采用了大面积的磨砂熏黑塑料材质的装饰条,这样的设计不仅能给它带来良好的实用性,更能给它带来良好的设计感。车头大大的红色FOTON标志,让玩车弟以为是FORD,这样的设计还是值得商榷的。 遥想当年,如果告诉你皮卡也有自动挡,你会不会吃惊的掉了下巴。而在今天,福田的大将军不但配备了自动变速箱,它甚至配备的还是采埃孚的8AT自动变速箱!而它采用的发动机也是很给力,其配备的式一台来自康明斯的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率175KW,最大扭矩也来到了360N.m。 在当今的汽车市场当中,不止是其乘用车的设计与质量开始赶上了合资品牌,其商用车也是迎头向前发展。换做当年,玩车弟是不敢相信会有这样的国产皮卡出现在市场上的。对此大家怎么看呢?