懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

坦克300动力储备较充足，起步轻盈感强，2900转弹射起步，起步阶段加速感短暂，之后是持续且顺畅的动力输出，平顺对于坦克300这种硬派越野来说更是重要，最终9.29秒破百，驾驶感受良好。

加速实测结果

实测油耗

能耗

坦克300搭载的2.0T发动机，匹配了自动启停功能。测试当天气温在10摄氏度上下，道路相对通畅，最终全程的平均时速为49公里/小时。坦克300的百公里平均油耗为10.30升，在硬派越野车中算是不错的成绩。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

坦克300配备了265/65 R17的韩泰万途仕S2轮胎，自重虽大，但265的胎宽保证了充足抓地力，重刹后坦克300点头现象明显，但姿态平稳，多次测试未出现制动热衰退现象测试，综合成绩与制动姿态，制动测试整体表现一般。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

高速状态紧急避让表现不佳，由于硬派越野车设计，悬架行程较长且调校偏软，紧急变线过程中，侧倾较大支撑不足，而且坐姿偏高视线易受影响，但底盘并不会感觉松散；电子稳定系统表现一般，介入时机准确，但锁止力度较小，对紧急变线没有实际帮助。最终麋鹿测试取得了71.4km/h的最高通过车速，操稳表现良好。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

定位于硬派越野SUV的坦克300有着出色的通过性参数。而在乘坐空间上，受限于非承载式的车身结构，它的车内宽度比较有限。只能在长度和高度上做补偿，利用“掏空”车顶和调整坐姿的方法来保证后排乘客的头部、腿部活动空间。由于坦克300的底盘凸起不多，乘坐感受并不像其他越野SUV那样局促。坦克300的后备厢非常方正，但是纵深不算大，装载能力一般。

空间实测结果

出色的越野能力是坦克300的标签，而对日常使用的完美兼顾则是坦克300与其他越野车最大不同。够用的加速能力、“合理”的制动距离、不至于让人恐慌的麋鹿测试姿态、以及舒适的空间和控制良好的噪音水平，让它也足以胜任城市代步的工作。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

驾驶辅助

2023款-2.0T / 227马力 / 越野版

亮点配置:

越野版 2.0T 挑战者

加1.7万升级为下一款(增加5项配置)

增加配置(1.7万):

越野版 2.0T 征服者

2023款-2.0T / 227马力 / 城市版

城市版 2.0T 我看型

加2.0万升级为下一款(增加7项配置)

增加配置(2.0万):

城市版 2.0T 很有型

加1.0万升级为下一款(增加4项配置)

增加配置(1.0万):

城市版 2.0T 必须型

2023款-2.0T / 227马力

2.0T 铁骑02

加3.5万升级为下一款(增加8项配置)

增加配置(3.5万):

2.0T 赛博骑士

坦克300

最近终于下定决心，更换了一套氮减，本身也是小白出身，看了好多视频，听了好多介绍，查遍了淘宝，最后买了一款中东版回弹压缩都可调的，已经装上车了
虽然升高了1.5寸，但我感觉比1.5还要高，是不是过一阵儿就会降下来，没换氮减之前，车轮到轮眉2个拳头多一点，换了氮减之后，车轮到轮眉三个拳头。[呲牙][呲牙][呲牙]
但是我发现现在网上很少有帖子分享回弹压缩各调的是几比较合适，我现在回弹压缩都调的在6档，主要跑跑高速和国道，装上车以后再调节，太麻烦了，还得钻到车下去才能调旋钮。。。。。有没有大神指导分享下调节经验[可怜][可怜][可怜]

小张同志175

下定决心，换氮减了

新车刚提。on挡的时候车机自检之后。电瓶和发动机故障灯亮，打火之后就消失了，有没有老铁知道咋回事

用户5889637789796

单人单车江苏出发，途径山东，河北，天津，辽宁，探寻领略大自然的魅力。

坦克300越野素车

单人单车1500公里寻找大自然的气息

保定这边的汽贸4s店提车 征服者和挑战者优惠2.5万 真实吗？ 有没有什么猫腻。[what][what][what]

贩卖菜花

大家有没有发现城市版的300经济模式反倒比标准模式油耗高呀。

老陈大当家

城市版的300，油耗问题

咩咩彣

跑高速超多虫子尸体怎么破啊。。

unvers

300原标准是5年五大件质保，现在推出8年，全部质保，费用10800，划算吗？

奋发有为青山DF

大家对新延保有研究吗

北野梵薼

新疆坦克团有吗？

白色征服者提车半年，行驶满一万公里，分享一下自己的真实感受，给准车主参考。 【购车经历】 轿车和一般的suv有点开腻了，加上对硬派越野（准确说是方盒子造型）有向往，所以简单了解和试驾以后，就直接下定了，去年八月一号提车。至于选择越野版，是因为觉得它更纯粹一点，而且四周黑色塑料保险杠可以很好的保护车漆不被划伤。一万公里的里程都是代步，市区+国道+高速，很少玩越野。暂时没有精力和时间去玩越野，更多是内心对诗和远方的向往[笑哭] 【驾乘感受】 视野绝对好评，视线很高，一览众山小。全系标配360全景，对新手很友好，可以消灭死角。开起来很稳，底盘有厚重感，也有一点高级感。走很平的柏油路，和很烂的土路，感受都很好。反而有些小坑洼，小棱角的，不是很平整的水泥路，感受不好，细碎颠簸多。80码速度以下，隔音静谧性非常好，优于30万价位的轿车和城市suv。100码速度以下，隔音等同于20万价位的轿车和城市suv。120码速度，噪音等同于十万价位的轿车和城市suv。120码以上，噪音指数级上升，底盘隔绝感依然很强，但风噪有点恐怖。最快开过175码，已经抓不牢地面了，而且是直道。弯道一定要慢，一定要慢，一定要慢！！！这车是越野车的底盘，这点一定要注意，abs出来的时候，脚下软绵绵的，感觉不像常规那种咚咚弹脚，而是类似于打齿的咔哒咔哒声。遇到这种情况不要慌，是正常的，这车就这样。动力方面，够用，标准模式下给油动力有延迟，将近一秒。如果想快速降档，要么用降档拨片，要么地板油。运动模式下，动力充沛随踩随有。1500转左右共振情况是存在的，涡轮介入前发动机类似于拖档的嗡嗡声，可以接受。音响可以听，不要跟柏林之声宝华韦健boss那种比。真皮座椅不错，按摩功能不好用，可以忽略。变速箱比较平顺，小顿挫是有，正常范围内。越野能力不用质疑，分时四驱带低四，硬连接，前后锁。素车来说，很可以了，只要不是故意作死，没有技术闭眼乱开也难陷车。各方面用料是厚道的，质量也过关，没什么槽点。 【空间表现】 如果坐满五人，后排中间的同志肯定不会舒服，所有车都一样。如果坐满四人，平均身高180以下的，坐得下，跷二郎腿不可能。平均身高170的话，比较充裕。后排体验不如前排，座椅稍硬，也会比较跳。总的来说就是够用，但算不上宽敞。后备箱空间一般，正常情况够用，如果拉一堆帐篷，烧烤炉，钓鱼竿什么的，很有难度。 头部空间不错，没有压抑感。横向空间不算宽，虽然一米九三的车宽，但造型原因，轮眉占用了很大宽度。 【油耗表现】 油耗跟驾驶习惯，平均速度，胎压，都有很大关系，不好一概而论。对于硬派越野，油耗属于正常水平。拿我举例，250胎压，市区温柔开，11个油，暴力点，16个油。国道80匀速，最低可以开到8个油。高速120，10个油，150，13个油。越野的时候，三四十个油也正常。大概这样子，我觉得，在意油耗的朋友，没必要考虑这种车。 【最不满意】 第一，1500转左右类似拖档共振的嗡嗡声，前期比较介意，开了一万公里以后，我好像不介意了，习惯了。 第二，你很难把车绝对平稳的踩停，停的一瞬间会点头。刹车踩得再好，也会有轻微点头。作为司机我并不介意，但乘客可能会介意。 第三，想了半天，除了前两点，想不到还有哪里不满意了。总体来说，我对这个车还是很满意的。不打算卖，就算开到报废也放起来收藏了。 【对比参考】 跟同价位大众探岳相比（貌似没什么可比性，但价位相同，可以作为参考），油耗，300比探岳高很多。空间，动力，操控性，300不如探岳，但差距不大。舒适性，300跟探岳相当。隔音，300比探岳强。越野能力，没有可比性。其实300最让我惊艳的地方，就是除了油耗，其他方面竟能和探岳比一比，这让我很是意外。 【总结】 车是好车，性价比高，造型亮眼，用料厚道，舒适度较高，越野能力强悍，适合向往诗和远方的朋友。如果是家庭唯一用车，纯市区代步，慎重考虑。整体的经济性或者操控性和舒适度，肯定远不如同价位国产城市suv。花二十多万买它，要清楚自己买的到底是个什么东西。你不能要求一个偏向硬派越野的车油耗低，舒适度高操控又好，带大梁底盘高侧倾又小。这本来就是矛盾的，要有清晰的定位，要做取舍。

才思敏捷橙子qe

分享征服者一万公里真实感受

2022年11月1日提了坦克征服者，由于众所周知的原因，一直市内及周边短途郊游，到今年1月中旬跑到3050㎞，做了首保。兔年新气象，终于有机会安排一次长途自驾游。 自驾路线：石家庄走京昆高速到平遥古城和王家大院，由于凌汛导致壶口瀑布景区封闭，转而去陕西延川县的黄河乾坤湾，回程走青兰高速经长治，转太行山高速返石。 先说油耗：车内三人，行李不多，原厂锦湖四季公路胎，安装备胎，全程大部分是高速，山区高速居多，限速100，隧道80，海拔最高1100米，全程1375㎞，均速61㎞，车机油耗显示10.1，加油两次均到跳枪，实际计算结果为9.935，与车机显示基本一致。 再说感受： 1. 大部分时间用智能巡航，确实可以大大缓解疲劳，连续开几个小时不觉得累。但也发现一些问题，大逆光或车道内有阴影时，横向控制容易退出，单目摄像头受到了光线影响，这时候自己接管方向盘就行。还有很多路段标线暗淡不清甚至时断时续，横向控制也会退出，希望有关部门把标线划清楚，辅助驾驶才能更靠谱。 2. 智能巡航时有车突然加塞会导致刹车很突兀很急，乘车人可能会吓一跳，这种加塞车遇到了不止一次。 3. 车流大，车速忽快忽慢时，智能巡航起步刹车不如人操作的温柔，比较费刹车片。 4. 智能巡航时拨一下操作杆会切换到自适应巡航，但自适应巡航时拨一下杆不会切换到智能巡航，需要再向上拨一下。 5. 山区高速隧道多，限速总是在80和100之间变化，操作起来略显麻烦，要是能设置两个巡航速度随时切换就好了。 6. 坦克的高速稳定性很好，紧急变线怎么样没试过也不敢试。车内噪音确实不算小，但可以接受，听歌聊天都不影响。噪音中风噪最大，其次是胎噪和发动机，声音浑厚不烦人。 7. 座椅挺舒服，软硬正好，长时间不累，腰部支撑到位，按摩功能启用后觉得支撑合适时按上下左右任意键可立即停止，正好是最舒服的位置。打孔皮质透气好，但有个小问题是孩子吃了饼干等碎渣很难清理出来。 8. 后备箱锚点用起来方便，车里备了几根带挂钩的弹性绳，固定暖壶等方便。 9. 自动灯光方便实用，山区高速隧道多，灯光自动控制省事很多。 10. 座椅加热，方向盘加热用上了就离不开，这次自驾早晨都是-10°左右，上车第一件事就是打开加热。座椅加热最高档有点烫屁股，中档和低档感觉温度差不多，与高档差距较大。 11. 方向盘右边的*键很多人设为方向盘加热，我设为拍照，路上看到好风景，随时按一下。当然还得吐槽一下TF卡的位置，确实不好拆装。 最后说点个人感受：驾驶坦克征服者已经跑了4788㎞，坦克是硬派越野车，不要太纠结油耗，纯市区十五六个或更高都是正常的，越野性能比想象的要更强悍，需要好好学习操作，理解技术原理，什么场合用4H，4L，加不加前后锁，用什么模式，并进行实际驾驶体验，觉得地库的坡都有二三十度的要仔细看看车内坡度显示值。个人感觉改装是根据需求来的，一要合法，二是合理。目前纯素车，可以满足自己的要求，以后玩穿越时再考虑换AT胎等。

坦克征服者第一次长途自驾游

亮宇星

日本媒体试驾坦克300 国产硬派越野的性能之选

汽车人，聊汽车事。有故事一起来分享。

Auto九局下半

坦克300 “猛男”驾到！

火乐试驾

曾经的顶流网红，坦克300爆火的秘密

不是什么正经汽车媒体，但是关于车的好玩的不好玩的事都能看得到，喜欢看就关注，不喜欢看就强迫自己喜欢

县城青年俱乐部

坦克300油耗实测！网传20个油是真的吗？

坚守初心，传递信赖，连接每个人与车的故事

小胡说车

继续测试咱们的坦克300护板#坦克300改装 #坦克300风林铁骑版

园林绿化，苗木人
喜欢越野，沙漠

蓟州越野猛哥

实用主义大玩具，坦克300体验小报告

你知道开一辆价值20几万的国产硬派越野车，一天要花费多少钱吗？

90后，重庆梁平农村人，餐饮公司打工，视频源于生活，感恩每一位关注，点赞评论的你。

山城松松哥

#坦克300 #坦克300越野 #坦克300改装 坦克300原厂减震器飞跳测试

bj40，300，牧马人，吉姆尼等改装配件

广南顶峰四驱小宋

长城汽车坦克300碰撞测试

记录世界汽车碰撞测试，评析世界汽车安全质量。

第一视角汽车碰撞测试

坦克300升高4寸户外测试总结

CJ差速锁

国产自主“新”越野，赛博坦克300

原创节目《靓车面对面》
说透一台车，讲明一个品牌
2020抖音十大车知识创作者

嘴咆老陶

坦克300赛博骑士仅限7000台，限量是为热度吗？这车实力如何？

车讯1003

2.0T+8AT，售价33.80万元，坦克300年轻人的第一辆越野车

荣行车社

坦克300是如何“不讲武德”，偷袭普拉多这个“老同志”的？

客观、公正、第三方的汽车自媒体测评

品车pc

国产硬派SUV谁更强？坦克300对比北京BJ40，谁更值得入手？

不追热点只追事实，只为读者考虑的汽车人

耀腾车社

坦克300 vs BJ40：自主硬派SUV能力大比拼，你选哪一款？

汽扯扒谈

30天甩出10388辆，坦克300是真牛？还是吹牛

30万的中国版大G？氮气减震+分时四驱 这坦克300彻底黑化！

我们致力于让大家都成为爱车、懂车的好伙伴。每天推送玩车干货、玩车视频以及玩车大百科。

玩车TV

国产紧凑型SUV之争，比亚迪宋Pro DM-i和坦克300，如何选择？

新车上市 新车谍照 以及用车的一些小知识

换挡小达人

二三十万元的国产燃油车，坦克300确实卖得最好，用户也比较喜欢

大世界小汽车

售21.7万元-23.5万元 2023款坦克300汽油版海外售价公布

专注于汽车领域的导购、试驾、评测内容。

车友新媒体

长城也“开窍”了！新一代坦克300来袭，新增插混，或下半年上市

最新的汽车资讯、最有深度的汽车管家

涡轮行车

主打年轻潮酷，坦克300再推原厂改装版，7000台能让人满足吗

名車汇天下

新款坦克300年内上市，外观微调，搭载全新2.0T发动机

介绍最新新车资讯，分享用车生活，提供购车指引

FirstBus早班车

全新2.0T 252马力，或升级9AT，年内上市，最火越野车再升级！

一起去SUV官方号

新款坦克300城市版升级9AT变速箱 动力更强，下半年上市 你期待吗？

网上车市———第一汽车购买顾问！

网上车市

坦克300再次提供原厂改装，黑武士风格霸气十足，限量打造7000台

汽车最新动态，想要了解的亲可以看看呦

李子汽车谈

又来搞限量，坦克300赛博骑士上市，官方指导价33.8万元

资深汽车迷带来最新最全汽车点评

资深汽車谜

售价33.8万！ 坦克300赛博骑士上市限量7000台！

牛车网

一人一车的旅行，一波三折的一天！#一人一车自驾游 #219国道

喜欢旅行的情感主播 喜马拉雅签约情感主播  电台专辑：夜听女声|陪你一个人到二个人

小末的旅行日记

坦克300挑战大坡没压力，霸道要给上一课？两位司机谁都不服谁

抖音：越玩越野（锅哥）
分享户外越野、越野穿越、人文美景、自驾旅行，记录户外精彩瞬间！

越玩越野锅哥

越野车越来越火？普通车主如何入门玩越野，其实门槛并不高

“好玩 涨姿势”的DIY汽车保养节目

撸车师兄

自驾尼泊尔，从吉隆口岸到加德满都一共150公里路开了11个小时

北京龙脉航拍创始人
代表作品《战狼2》《航拍中国》
顶火版TK300车主
跟着正正一起吃喝玩乐，看空中美景

开坦克的正正

改装案例丨这样的一台坦克300你会打几分！

Dme-performance澳洲外挂电脑
永山Gt-涡轮增压套件/丹麦🇩🇰Rotrex机械增压套件/美国🇺🇸MAGNUSON双螺杆机械增压/澳洲mainline两驱轮上马力

玩车改装件推荐

霸道挑战大坡失败了，坦克女司机要给上一课？到底是青铜还是王者

新车 | 换新发动机/功率提升，外观微调，新款坦克300实车曝光

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

坦克300

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

2.0T

油耗(9.3L / 9.7L)

操控

前置四驱

前置四驱

安全配置

坦克300·精选资讯

专业主播说真的，帮你避坑选好车

我帮凯乐石创始人，改了一部特殊的车

极氪001和坦克300，同时跑1000km，电车晚到多久？丨聚光电场

日常实用性测试横评：紧凑型SUV混战篇

试驾铁骑02，性能配置全面升级，这气场堪比奔驰大G

同级车排行

宋PLUS DM-i

坦克300

ID.4 CROZZ

北京BJ40

撼路者