点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

3.71分“良好”

【驾驶感受】操控灵活，就是方向盘比较轻 【空间表现】日常还是够用的一般做五个人也够用 【油耗】市区油耗偏高，高速油耗比较满意 【动力表现】匀速踩油门换挡速度挺快就是我个人比较喜欢深踩有时候换挡会比较慢

我处在一个小的县城，我们当地没有4S店，然后8月7号，我们这块经销商在成都的一家4 S店订货。但是整个四川也没有现货，只好从浙江厂家发货。然后就是漫长的等待，等到28号，终于可以去成都提货了。我带着经销商派的师傅去成都现场看货。 到了4S店，看车的行驶里程只有五公里，所有的包装都没拆，包括轮胎的膜都没取，看来是嘎嘎新的货。师傅仔细检查车的内外发现没问题。然后开着车就回来了。 回到经销商处交了钱，买了保险，然后兴冲冲的开着车往外跑。第一脚油门下去踩重了，车子直接一个猛串，动力太澎湃了。 下面说说我的几点对用车的感受 1，外观不错，我其实不算年轻人，因为毕竟是40岁了。但是我还是很喜欢他的这种造型。开在路上还是很显眼的，这样至少可以减少一些事故发生。 2，有人说三缸机的声音很大，但是我觉得除了刚发动的时候有点声音而外，开到后来怠速的时候基本上没声音，我经常有几次不小心下车忘了关发动机，证明他的发动机抖动应该暂时没那么大，只是看用了几年以后的情况。 3. 关于油耗。我不知道那些十点几的人是怎么开出来的。我的油耗一直保持在8.5，而且现在只开了1000公里，期间开过闹市区，开过城市环线，开过乡村道路，也开过高速。这个应该是个人开车的习惯不同吧？ 4. 关于国产车一些特有的功能，我只想说了两点特别对我有用的功能。第一个当然就是360无死角摄像头功能。强烈建议新手一定要这个，简直是我们这些小白的福音，如果没有他的话，我估计我车子一天起码要刮蹭好多回。第二个是车道保持系统以及相应的变道预警功能这些。这个跑城市环线以及跑高速太轻松了，你只需要控制好油门和刹车。当然，如果你开了ICC，油门都不用控制。但是我劝告所有的新手司机，千万千万不要依赖这些功能，因为电脑有可能会失效，所以说一定要提高警惕。 4. 关于车内的空间来说，只要你身高不超过一米八，基本上够用，后备箱叫其他车型来说有点偏小，不过只要你不是太挑剔的话，这些都可以忽略不计。 5. 现在说说缺点是什么？第一，语音系统有点问题，不知道是我发音有问题，还是我大舌头，经常判断不出我说的具体是什么？第二，联网功能经常失效，中控里面的歌曲经常找不到，如果你是音乐发烧友的话，建议你插个U盘听音乐算了。第三，应用市场的软件实在太少了，本来想刷机看看，但是由于自己胆子太小，算了，以后有空再试吧！ 最后我想说的是，国产的汽车较国外的很多品牌，肯定都有一定的提升空间。中国的汽车产业起步于90年代中后期，现在中国的汽车就像80年代的中国电器，90年代的中国电脑，00年以后的中国手机一样，肯定跟国外的很多优秀品牌比起来，还是有相应的差距。买什么牌子是每个人自己的想法，我们买自主品牌的没有理由去抨击买进口及合资品牌的崇洋媚外，当然，买国外品牌的及合资品牌的，也用不着批评国内的哪个品牌，如何如何不行。车子归根结底不过是一个代步的工具而已，你要是不喜欢某方面的，你大不了可以不开它。就像不喜欢吃臭豆腐的，你可以离远一点，蒙着鼻子走都无所谓，但是你跑到人家臭豆腐摊子门口骂街，或者是不准别人跑去吃臭豆腐，谁去吃就代表他没品位，看不起他。我希望大家都给我们的民族产业，国家自主品牌一个发展的机会。中国的汽车产业迟早有一天也会像我们的国产家电一样，因为质量过硬，性价比极高，并且功能强大，而被国人所接受并推崇。这一天会到来的，一定会到来的！！！

7月展会订车，260T游侠，落地11.2，被傻儿子店忽悠买了个“医保”4599，加上600的车膜，500的脚垫，七七八八的一些小东西，总共12万，各地价格有差异，仅供参考。 到目前跑了2000公里不到，主要市区，一次高速，目前油耗情况是市区开空调就10+，不开空调或者不堵车9-10之间，没出磨合没做首保，希望后期油耗会下来一点。 首先谈谈选车过程，预算10万，超一点点可以，超多了没钱，在这个范围区间内研究并试驾了哈弗H6，宋pro，风神ax7，去试博越的时候看见了缤越一见钟情，最后因为三缸问题纠结很久，一度倒戈号称合资三大件的风神AX7，跟销售谈好了价格准备去交钱的时候实在受不了ax7那扑面而来的乡村气息，最终还是相信第一感觉提了缤越。值得一提的是我的预算买ax7只能选低配，选缤越可以选中配，毕竟是外观吸引了我，中配的双色车身，碳纤维后视镜，运动尾翼真的香，而且中配的360影像确实实用，suv的盲区还是挺大的。 再来谈谈驾驶感受，由于我第一辆车是北汽的小电动，车轻，起步快，加速快，常年地板油，暴力驾驶，就喜欢那种一骑绝尘的感觉。所以我在试驾的时候除了缤越，其它所述车型动力偏肉，都满足不了我的驾驶需求，打个不恰当的比方，缤越的eco模式相当于那几个的普通模式，缤越的普通模式相当于那几个的运动模式，这个三缸机以后怎么样我不好说，至少现在感觉是有点东西的，那就搏一搏单车变摩托吧。至于双离合的顿挫，肯定是没有cvt或者at平顺的，跟我之前的小电动更是没法比，特别是市区走走停停的路况，体验很不好，不过话分两头，一半怪路一半怪车，一旦路况好，就基本感受不到区别了，油门踩多少有多少，反应快的很，蛇皮走位超个车毫无压力，还有饱受诟病的车机，我是觉得够用的，无非就是导航和听歌，当然要是能加上微信功能就更完美了。 为了避免有人说我充值了，也来谈谈缺点，第一油箱小，45L的油箱加200不够，加300多了，不想搞个零头，只能多去几次加油站。第二座椅偏硬，坐久了不舒服，还有一个老司机应该能知道我说的是啥，一般踩油门的右腿都会靠在中控台上，这个车中控有点窄，腿要往右一点才靠的上，但是太往右又影响踩刹车，所以靠的不稳，开久了腿有点酸。第三没有后排出风口，有时候后排临时坐个人，好不容易冷气到了后面就到站下车了，对后排不友好。第四后备箱小，毕竟小型suv，乘坐空间和紧凑suv差别不大，都体现在后备箱的空间上了，经常拖货的就不用考虑了。 综上，颜值（外观和内饰）和动力是缤越最大的亮点，配置性价比和油耗一般般，空间和三大件特别是三缸机是最具争议的，根据需求取舍吧。

【最满意的一点】 动力可以 而且还省油 车子没得哈子异味的 开起操控还可以 【最不满意的一点】 悬架有点硬 没得电动尾门的 跑高速风噪胎噪大换成马牌的就要好点 【空间】 空间够用 最喜欢它没得那个中间的埂埂 座椅包裹的也很好 【动力】 提速来的很快 有推背感 油门反应速度也快 【操控】 车子比较偏运动 转向倾斜度也比较小 还可以啦 【油耗】 平时油耗6.2的样子 跑高速超省油3角的样子 【舒适性】 运动座椅包裹的很好 长时间也不累 噪音也能接受 毕竟又不是很贵的商用车 【外观】 双色外观是我最喜欢的看起特舒服 还有防碳纤维的纶李 【内饰】 内饰用料质感还是可以的 没什么异味 做工同级绝对最优 【性价比】 比很多自主品牌车贵 但是确实在很多方面做的很好 合资的做工国产的价格 还是很不错啦 【为什么最终选择这款车】 外观颜值比较高 喜欢它的内饰很运动 车机反应速度特灵敏 吉利很多朋友都说可以

由于资金问题呢，买的是骑士版本，19年4月份买的，所以还是国五的排放！当时购车基本上没有优惠！缤越是3缸机这是大家都知道的，关于抖动肯定跟4缸没法比，反正我是没怎么觉得抖，就是声音稍微大点，4缸机声音启动后跟电机似的声音比较连贯，三缸呢就是听起来“哒哒哒”的，仔细听感觉比较难受，不过谁也不会没事去听发动机响声吧！不过开了这么久我发现了车子如果启动时间长了，跑了一段时间后，有时候车内根本听不见发动机响，跟4缸机似的。你说因为是热车的缘故吧，可是有时候他就没有那么安静！因为我也不在乎什么响不响，斗不斗的，，好开就行，所以不管那些东西了！ 不过车内胎噪确实大，新车不论跑多快都有，后来跑了几个月发现三四十码的话，胎噪小点，但是上高速了不开音乐就难受了！！关于空间呢！一开始并不觉得小，后来过年回家才发现后备箱确实小了点！26寸的行李箱撑死了只能放一个半！！！两口子出门打工带行李要想放的下估计都得用20寸的吧，这样还能塞点别的东西在后备箱里，相比较我堂哥的{宋pro}我觉得总得来说还是他那好点，他买的次顶配跟我这骑士也就差一万多块钱！他那配置比我厉害了，ACC，全景！什么的都有，尤其他那中控屏就等于是大平板电脑，什么软件都能下载，都能使用，挺好，不过我还是觉得缤越中控看着舒服点！油耗我市区跑每天不超过二十公里，平均7.3左右吧，高速五百多公里单次能5.3左右，平均6.3左右！油耗还是不错！悬挂偏硬，有个沟沟坎坎的，感觉很明显！对于想买缤越的朋友来说，如果不差那一两万的话顶配最好！ACC,全景，主动刹车，前后雷达，车道偏离预警，车道保持！……很好用的！欢迎朋友们有想了解的可以咨询我，我知道的肯定回答！！顶配黑红很好看啊

4月26提的19款1.5t的battle国六，裸车109000 送的全车3M贴膜，（说白了就是高仿），我郊区上 班开了500多公里油耗8.5借给朋友到陕南跑了500公里高速油耗7.5现在1300多油耗8.2我是运动，ceo,正常模式都开过，至于抖动就打车难听，着车后就可以忽略，不开音乐跑110关窗听不 见发动机声很安静，至于胎噪风噪看个人理解，我觉得很好，智能领航系统确实不错有车道线可 以自动驾驶（据说这时雷达只对铁反射还是要注意前方路况），360度全景摄像头自动泊车入位全都试过很好用，原车行车记录仪不带sd卡淘宝 买的128g卡能用（要是前后双录就美了）语音控 制方面唯一不足是不能语音发微信消息，我的车机是那个版本我也不知道，不知19版本车机支持不，运动套件很时尚就是后面不好擦车，前机盖很重自己加装了液压撑杆，原车要是自带座椅通 风就无敌了，没办法淘宝买了通风按摩坐垫，最起码开车开不开空调后背屁股没汗不难受，车门内下边贴了仿碳纤维膜能耐脏些，10元钱自己装了雨刮器水管止回阀让先出水在刮玻璃，车动力 确实好177的马力不是盖的，发动机上点火系统是领克的听说和领克是一个机器，说明书是整车4年十万公里质保，销售说发动机动力总成保8年30万公里不知道真假，听车友说怕地盘生锈准备做个地盘装甲，车牌上个面包车是3K721这次刚好是88729缘分吧，车友都图个吉利吧。

购车已经快一年了，谈谈我的想法吧，首先选这辆车，看中外观是一个方面，因为之前一直看的都是帝豪GS，自从这车上市后，就一直等，因为是三缸车型，所以一出来我并没有像我朋友一样就买了，我等了半年，看到各方面都基本稳定了，所以就入手了！内饰的搭配我也很满意，黑配红，外观也是！年轻嘛就要选个跳一点的颜色！当时我爸是要我买白色，但是我直接就说了，我花自己的钱肯定要买个自己喜欢的颜色😏，驾驶感受就不用说了，虽然是个三缸发动机，但是动力十足，只要你舍得给油，高速上超车很轻松的，比起我之前的二手福特嘉年华，那太轻松了！！空间嘛也比我之前的小嘉年华更大些，之前小嘉前排是可以，但是后排就难受了，（太挤了）别看缤越是个小型SUV，但是空间对于我们这些小年轻，完全够用了🤓，日常出行都够用了，图片中的行李箱，是我后期加装的，因为过年回家东西比较多，另外一个原因就是，装上去也挺好看的😁，中控车机我自己安装了最新高德地图，还有qq音乐，车机用起来很流畅！5年免费车联网服务很不错！手机支持，远程控制 方便了我们夏天，提前开好空调，冬天可以提前热车的需求！油耗嘛市区算下来6毛左右，高速4毛多，还是可以的啦！反正选择这辆车，你不会后悔的！！

从2019年6月关注这个车到9月入手，其中比较过许多车，但是到头来还是被其颜值所折服，谈谈现在吧，从去年9月份到现在半年，跑了2万多公里，公里数比较大，因为我的职业就是到处跑，开了半年来看，基本没啥问题，该换机油换机油，该加油加油，正常驾驶，也感觉不到来自三缸机的抖动，很多喷会说，等车两三年后再看，现在是新车，我就想问问他们，所谓两三年后就不是车了么？不吹不黑，我半年跑两万，一年就是有些人三年的公里数，其实也不是没有弊端，如果特别注重驾驶体验的车友建议别买，毕竟怠速比较高，发动机噪音大，风噪大，胎噪大，后悬挂硬之类的，其实这就是看人，就好比我来说，60%跑的都是高速，柏油路，30%是非铺装路面，剩下的10%就是戈壁滩的内种，对于这辆三缸机来说，都是没问题的，基本上都能应付，总的来说，这款车的对应人群就是年轻人，有个性，就是喜欢红绿灯地板油，177马力前半段能给你足够的动力支持，后半段也不错，说几句实在话，毕竟不是车评人，就是实实在在的讲出了我两万公里的驾驶体验。

1.选车 本人90后，北漂一族，结婚2年一直想有辆属于我们自己的代步车，所以买车计划便提上了日程，预算10-15万，从合资车（马自达昂克赛拉、别克英朗、雪弗兰科鲁泽、本田思域、日产轩逸）看到国产车（比亚迪宋Pro、哈弗h4、h6、吉利缤越），因为我媳妇儿比较喜欢SUV，所以果断放弃合资轿车。宋Pro外观霸气，空间够大，哈弗常年SUV销冠，但是总觉得跟我们的年龄和气质不搭，哈哈，最后去看了缤越，我俩一眼就喜欢上了，始于颜值，管他几缸！ 2.价格 我们选的是缤越运动款Battle版，指导价11.98万，优惠1.1万，裸车价10.88万，分期手续费3000，保险5400，购置税+上牌1万，首付30%，3年免息贷款，送全车玻璃膜、脚垫和坐垫，落地总价12.8万左右。 3.颜值+配置 颜值就不细说了，外观帅气，内饰简洁科技感十足，空间够用。 三种驾驶模式，自动驻车，自动泊车，360度全景影像，盲点监测，安全辅助系统，L2自动驾驶，自适应巡航，自动大灯，自动空调，车窗一键升降，一键启动，内置行车记录仪，座椅加热，方向盘调节，电动真皮座椅+方向盘，远程控制...... 4.油耗 提车3天，在北京市区跑，目前行驶80km，油耗9，新车磨合阶段这个油耗完全能接受，只要不暴力驾驶，相信后面油耗会越来越低。 5.动力 1.5T三缸发动机，最大马力177，标准模式加速就有推背感，运动模式听说更猛，因为最近一直在市区跑，还没尝试运动模式，不做评价。 6.吐槽 隔音效果不太好，主要是胎噪和风燥，玲珑轮胎... 方向盘打死偶尔会有异响，倒是不碍事。 毕竟是三缸发动机，刚打火时会有轻微的震动，随后就没有了。 后备箱空间略小，毕竟定位小型SUV，理解。 7.结语 最后，谈下我对国产车的想法，作为中国人，我们都希望自主品牌有一天能走出国门，走向世界，成为别国眼中的BBA。讲真的现在的国产品牌比某些合资甚至豪华品牌良心多了，士别三日真是要刮目相看的，相信很多人也能看到咱们国产品牌的进步，有进步就有希望，有希望就完事儿了！我爱中国，我爱缤越！

从2018年11月28日提车到现在，没有出现过大的质量问题，我的就是手机app软件总是提示电瓶电压过低告警问题一直伴随着我，春节期间没用开车，停了大约一个周左右电瓶就没电了，我用充电机夹在电瓶上充电机显示是10.7v电瓶电压，充了一天电瓶电压才恢复正常了，10.7v电压连车门都打不开了，只能用机械钥匙🔑打开的车门，打开车门后再打开机头盖才能充电，充完电每天正常跑车就没有问题了，虽然手机app还是提示电瓶电压过低告警，但是不耽误第二天启动车子，电瓶厂家质保一年，现在也过了质保期了，要是更换还得自己花钱了，所以就这么开着吧，实在启动不了了再说吧，车里我也备用了一块应急启动电源，我怕哪天突然在没电了，以防万一吧。

油耗:第一箱油加了272元，每升6.49，跑了499公里。每公里0.6元左右。均速28。纯市区，一半是城市快速路，从来没有用过运动模式，也没有刻意省油跑。算是可以接受。现在第二箱油，各种模式跑过，油耗没算，以后再说。 空间:对比试驾过长安cs35p,瑞风s4,宝骏510等等，总体来说空间最小的就是缤越了，主要是后排的横向空间，做三个成年人就略显拥挤。不过也在接受范围。 操控:底盘个人感觉是最不好的，为了运动性，调性紧绷，却又刻意延长了避震的长度，实际路感就是初段有些韧性，挺好，中后段各种弹跳，路面稍有不平，车速3-40以上就会蹦蹦的跳，左右两侧路面不平就会左右摇摆。这个摇摆个人感觉和侧倾无关，这个车的侧倾抑制的很好，同样的环形匝道，同样的车速，我开过奔驰gla200,侧倾相同，但是路面稍有不平就会弹跳，这点个人最无法接受。 其他:上面说了一大堆缺点，剩下的就都是优点了，首先说人们关注的三缸问题，新车状态我不说，关注这车的一看，一试就知道了。我和我之前的老款远景对比，那是四缸机，但即使是新车状态那种噪音，那种震动，我认为即使五年后的缤越也不会比他再大了。所以个人完全可以接受。可能唯一和四缸机的区别就是音色了，四缸的声音普遍都好接受，三缸机哒哒哒的拖拉机声确实不如四缸。不过四缸老了，气门的哒哒哒声也一个样。翻车问题我从来就没关心过，我觉得任何买这车的人都不会过度去关心翻车的问题，纯粹是车黑开喷的一个焦点，我是直接无视了，非要解释两句的话也行，我从试驾开始，到我现在的车，紧急变线，快速转弯测试侧倾，都开过不少，所以我认为以我的驾驶习惯以及可能遇到的路况场景，正常情况下是绝对不会翻车的，除非遇上车祸撞车之类的极端情况另算。 配置，之所以选择普通游侠就是因为这款配置相比同价位的运动游侠更高，而外形因为工作关系，尽量低调，所以说这车很符合个人需求，35p也很好，无奈来不及等他的1.4t了。遗憾的就是没有led大灯和感应雨刷。 总结起来就是一句话，这车属于一试驾就想得到的那种类型。个人也不算是新手了，公车开过无数，这车是自己的第二辆车，行驶里程超过18万公里，之所以还选择吉利，就是因为第一辆车就是吉利，远景这车没啥别的优点，就一点好，耐操，7年间行驶了13万公里，祖国各地没有跑多少，就是跑工地，各种工地，就换过一对蜗牛喇叭和一个近光灯，其他就是正常保养，什么问题都没有，对了，还被砸过一次玻璃，丢了钱包。。。所以我还是觉得吉利靠谱。

购车总价 | 裸车价格9.45万，囊中羞涩，分三年分款，落地总价11.53万。 同级对比 | 早先也看过长安和哈弗，这些车子性价比很高，但以我的审美观来说缤越来说，缤越还是更时尚点，无论是外观、内饰、动力等各方面的表现，当时觉得都不错，闪电般入手。 故障吐槽 | 座椅是手动调节的，有点搞不明白，为什么不都设计成电动的，瞬间拉低了缤越的地位。 空间 | 空间刚刚够我用，个子比较高，体型比较大，缤越对我来说是刚刚够用。好在家里人都没我胖，他们都够用。 驾驶体验 | 我自己开的比较谨慎， 缤越的动力是完全够我用的，起步速度只能说一般，车速上到三四十速后，提速效果非常明显。转向精准，方向盘不是很重，换挡比较流畅，驾驶起来还算舒服 ，不用太刻意的去控制它，还是蛮合我心思的。座椅还算舒适，软硬适中，内噪音有点大 ，这点不是很能接受的。底盘略硬，过大点的颠簸时能够明显感觉到。 颜值 | 缤越的颜值是值得我认可的，精致的前脸，充满激情的侧身，饱满的车尾，无处不透露着运动的气息。不得不承认缤越在外观方面表现的很出色。 内饰 | 内饰精致，简约大气是我夸它的用词。最喜欢它的内饰了，真的很是有感觉，每次都能给人带来愉悦的视觉感受。 油耗 | 油耗表现的还是不错的，现在百公里油耗是8.5个，主要是在市区行驶的。红绿灯路口比较多，走走停停的，油耗高点也能接受。缤越能加92的油，算下来还是很实惠的。

购车总价 | 6月份提的车子，裸车价格11.78万，分期三年付款，落地价14.18万。 同级对比 | 选择这款车主要是因为这款车的外观特别的酷，特别的好看，特别的帅。而且动力是我最喜欢的说来就来的那种，配置还高。最重要的是缤越的性价比非常高，花更少的钱买到了颜值漂亮，配置丰富，动力凶猛的车， 这点很重要。结合各种原因，最终我还是放弃了原本看中的合资车， 选择了国产“小钢炮”缤越。 故障吐槽 | A柱的设计太宽了， 有些遮挡视线，特别是在转弯的时候要特别的小心，而且就算把后视镜调到最靠外面的位置，还是有些地方看不到。 空间 | 前排的空间还好， 我身高176cm ，体重68kg ， 坐在驾驶位感觉还是比较富裕，也不会觉得有压抑感。前排的空间表现比较突出。但是后排就有些差强人意，可能是轴距短的原因，辅短。所以后排不满坐还好，如果满座的话，后排坐起来会比较有压抑感。 驾驶体验 | 缤越本身的定义就是小型SUV ，177匹的马力跟255牛米的扭矩，动力组合已经很猛了，无论是起步还是超车都比较非常给力，市内超车轻而易举。方向盘指向性明确，并且会随着车速的快慢而调节方向盘的轻重，手感很棒。作为SUV车型悬架偏硬，但这更符合运动风格的属性。刹车线性，不会显得突兀。整体操控感十分良好。 颜值 | 只能这样说吧，选择这辆车的时候。动力外观都做出了巨大的贡献。所以这个外观是我所喜欢的，没有任何不满意的地方。要说不满意，就是黑顶要另外加钱，我不愿意。 内饰 | 整一套的内饰风格是我所喜爱的。走的是简约轻奢路线，时尚的设计风格加上十分厚道的用料。在同级别车型中，能够做到这样的内饰设计以及这样的用料程度，已经非常用心了。内饰主要是自己在看，所以我觉得一定要看着舒服才行，缤越的内饰很符合我的心情很对我的胃口。 油耗 | 8.3的油耗表现，不知道对于其他车友来讲有多少惊喜或者惊吓。但是我是非常满意的， 现在为止跑了4000多公里， 4个月了也不算多。

购车总价 | 裸车价格：9.75，购置税：8520，商业保险：5200，交强险：950，车船税：420，上牌：290，购车总价：112880 同级对比 | 买车的时候每个人肯定都会选择两三款车型来进行对比，我对比了35PLUS，名爵ZS，选择缤越的原因就是因为颜值，颜值太高了，看上一眼就迷上了。 空间 | 空间方面只能说是凑合够用，不如35plus，名爵ZS的空间大，但是缤越的空间在家用方面还是够用的，也不是很拥挤的。 驾驶体验 | 1.5T的发动机，是其他竞争对手所没有的，动力杠杠的，推背感也有，起步超车丝毫不用费力。 油耗 | 油耗能够接受，百公里8个左右，其实在同价位的SUV当中，油耗都差不多，都是属于很省油的水准，一公里不到5毛钱。 颜值 | 颜值方面不用过多的描述，虽说每个人的审美观都不同，但是缤越的颜值绝对会让每一个人影响深刻，颜值是我最满意的地方了。

购车总价 | 裸车9.69万，全款提车10.35万。 空间 | 这个空间相当满意，带着老人孩子出去玩，空间够用，后备箱空间也很大，全家来个BBQ很完美，自驾游也不错，我身高1.76，坐里面头顶还有一拳的距离。 故障吐槽 | 车身颜色选择太少了，只有红色和白色可选，后期或许厂家可以增加几个颜色。 颜值 | 同级别的车里，颜值算很高了，黑车标和轮毂看着很酷，尾灯识别度很高，排气管做得也特别漂亮。 驾驶体验 | 动力杠杠的，完全感受不到延迟，加速和变速器匹配很好，方向很灵敏，媳妇开着完全没问题，过坑洼路面和减速带都很稳当，不会有那种松散的感觉。 内饰 | 显示屏很高大上，方方正正，看着心里就特别舒畅。 油耗 | 平时上下班开，有时堵车，也有宽敞的路，平均油耗7.8，这个特别满意，这个油耗，作为家用车，没有太大压力。