点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

4.8分“优秀”

感谢圈主桂哥的7G129帮忙推荐 风雨相随，缤越相伴---缤越黄金版用车分享 车辆介绍 车型:2021款新缤越 配置:1.4t黄金版 地点:河南三门峡 购车价格:全款7.8万 行驶里程:409公里 「外观」缤越本身就属于运动型suv，整车看起来非常 时尚，大气，高级。而且新缤越风格并采用更加高端前沿的设计，让车本人更加有辨识度，再配上新增加 的熏黑进气格栅以及中网，让新缤越车头看起来更加 个性与年轻。 【空间表现】 空间对于一家三口或者是五口之家来说的话，都是很够用的，毕竟它的各方面表现都给力，而且后备箱的空间也足够大，还有车内的一些储物格都很方便，家用很够了。目前就觉得它的悬架稍微硬了一点点，如果能够设计的再稍微软那么一点点的话，我相信它的通过性或者是舒适性都会更加的给力一些。 以我这体型，双腿完全可以伸展，无论是前排后排都表示空间足够用，后备箱只要不拉货家用也足够了 【驾驶感受】 动力我觉得作为日常家用的话是刚刚好的，不会觉得它不够用，也不会觉得有太强的感觉。这样的话我就觉得是作为家用车比较方便的。不用担心油耗过高的问题。操控我是觉得很好的，它的转弯没有太大的侧倾感，而且指向很精准，身边不少朋友开过我的车之后，都对它的表现很认可。油耗方面，油耗在七个多一点点，我认为是挺给力的了，对于同级别的车型来说的话，我这一款车是比较省油的了。 【油耗】 基本在村周围行驶，油耗在7.5L左右，还是可以接受哒，比自动挡省太多啦 【购车经历】 个人不喜欢轿车，感觉视野不够宽阔，而且体型也不适合练车，上车下车十分不方便！刚好在汽车城溜达看到吉利缤越这款小巧玲珑的SUV，一开始考虑丰田的威驰，朋友说丰田买发动机送车，皮儿太薄，不结实！后来就在懂车帝里看到都在推荐缤越，因为我不怎么懂车，但是我坚信大家推荐的一定有推荐的原因，我不懂别人不可能也不懂，所以就关注了这款车，经过反复和别款车的对比，和观看在懂车帝里面车友们的帖子，就决定是你了——缤越！看了看懂车帝里各地的成交价格，就去和业务员谈了，经过一番唇枪舌战就直接提车了，因为有现车直接办完手续开走了！这是自己的第一个车，真的十分激动和喜欢！ 【最满意】 最大的亮点。我最喜欢的是它的高颜值吧，说实在的这款车的颜值是真的挺高的，各方面的设计都很给力，每次开出去的回头率都很高。然后就是这车的空间了，它的定位虽然是紧凑型的，但是空间方面的表现确很给力。不管是前排还是后排都不会出现有拥挤的感觉，而且车内的储物空间也很丰富，放一些小的物件都是挺方便的！车子的外观真的很好看，好些朋友对吉利还是以前死板印象，没想到我把照片发给他们后，都说好了看！还有性价比真的很高，另外销售员态度挺好，很耐心和认真给你讲解你不理解的地方。 【最不满意】 最不满意的地方可能就是开车的时候胎噪有点大，不过我喜欢听歌，基本也没啥影响了 【提车价格】 一开始谈的八月左右，然后有吉利亲友优惠了两千，七万八拿下，都说这个价格很不错啦！

点评车型: 2020款缤越 240T 手动箭手

4.14分“优秀”

2021/1/3元旦，放假回来，路过ssss店，进去看看，有没有缤越箭手版这款车，销售说店里订车，过几天到车。 2021/1/9，ssss到车，销售通知去看看实车，实物往往比图片更有冲击力。屏幕换成大屏，看着比小屏，舒服很多， 2021/1/10，周天，带着家人一起去看看，本想着今年4月再换车，也对比一下，长安35plus，奇瑞5x，结果，当天就坐地起价，直接订车了。 2021/1/15，去提车，销售经理讲解交车流程和手续以及资料。 2021/1/18上牌，因为快过年了，所以比较着急上牌， 外观:车型外观实车看着个人眼前一亮，比较时尚大气，(个人眼光需求不同)，大小合适适中，因为不喜欢太大的，一家人，城乡代步够用。 内饰:内饰方面没有过多的注重，个人感觉比较满意，不是大面积硬塑料，软硬结合。 配置:因为选择最低配，手动箭手版，就要有心里准备，配置对于个人家庭，城乡代步足够用，中控是大屏，看着还是比较满意。 空间:还是根据个人家庭需求，也不喜欢太大的，一家人够用。 操控:开了三天，方向盘比较轻盈，电子助力，还没上过高速，国道+城乡路段，跑的也不快(80左右)，没有明显的风躁，发动机噪，上了80以后，有点胎噪。 动力:这个不知道是什么问题，1/2档起步有点肉，怎么形容，挂一档，抬离合，加油门，感觉油门有点深，响应时间有点长，4/5/6档，提速还是比较猛，超车无压力，毕竟是涡轮增压的。 三天下来…… 第一天跑了，34公里，没有注意油耗， 第二天回老家，70公里左右，跑国道+城乡路段，表现7.3/100公里， 第三天回来，跑了80公里左右，还是国道+城乡路段，表现6.8/100公里。 目前这个价位，还有比较满意的…… 后续根据情况再分享……

点评车型: 2023款缤越 1.5T DCT铂金版

4.9分“优秀”

【动力表现】1.5T的动力表现非常OK换挡平顺无顿挫 【驾乘感受】作为一个女司机，这车开起来很舒适，刹车反正灵敏，方向盘很轻很好操控。 【油耗】市区综合油耗7.0 可以接受 新车第一次加油92号加满400元可续航里程600公里，不知道这个表显准不准。

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

3.57分“良好”

这是我第一辆车，选择这辆车是因为我媳妇相中它前排中间的扶手了，哈哈😄，外观也很时尚帅气，价格也合适对于我们年轻人没有太大压力，前期都是媳妇在开，没有跑高速，都是四五十迈开，后面我有驾驶证了，就由我来开，1.4T的发动机，感觉动力够用，加速有劲，转向轻巧灵活，在路上超车打个转向灯一脚油门就过去了。配置也不多不少，都很实用，定速巡航、语音唤醒、自动驻车，一键落锁、地图导航等等都有，空间正好，前排后排坐5个人也不觉得的很狭小，内饰布局简单顺手，我也很喜欢前排中间的扶手，一直觉得它是一个亮点，我觉得乘坐舒适，但是朋友说坐着不如大众的SUV系列舒服。后备厢的空间家用也够用，出去旅游装两个行李箱三四个提兜都没问题。 不足的地方也有，深有体会的是隔音不好，胎噪风噪大，毕竟才十万不到，跟十几二十万的车没得比。然后就是感觉我四缸的发动机比三缸的还抖，抖音上也有人这么说。还有一个必须吐槽的就是后排没有空调出风口，亲戚朋友坐后排，感觉很尴尬，跟小货车车一样，后排没有空调出风口。最后就是异味重，一年半了，打开车们坐进去，还是一股劣质的皮革胃，熏的有点上头。 总之，这款车的性价比还是比较高的，十万元左右的家轿，配置确实丰富实用，性能也挺出色的，动力强劲，驾驶感受不错，我觉得整体上性价比很高，如今都出22款了，希望国产车越做越好，吉利吉利，大吉大利

点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

4.33分“优秀”

【最满意】 1、动力超猛，只需管好安全，不必担心超不了车。 2、ACC很舒服，各种配置好用。 【最不满意】 非运动模式下，容易升挡导致转速过低扭矩不足，发动机就发抖。 【驾驶感受】 转向手感 标准模式下，转向比当年许多车都轻（后来发现是车停定时更轻，一动起来就稍微加重一点点），但不会一味地只顾轻，而是力反馈上呈现有意营造操控型小车的效果。 运动模式下，方向盘加重感比较明显，但我个人不是常用，因为觉得有点假，而且我更喜欢轻松的驾驶，不想一直和方向盘较劲儿。因此平时无论在何种驾驶模式下，我都把转向模式固定在最轻的舒适模式。 动力系统 以“小钢炮”作为卖点，动力自然是缤越最超值的地方。尤其在运动模式下，起步一不小心控制右脚就推背到你发慌，中后段加速都依然有很爽快浑厚的输出，80-120时速在高速公路上依然动力很满足，几乎不担心过不够力，只管注意安全就好。除了给油量比其它模式更多，波箱还一直保持在高转速，让你随时觉得扭矩十足，这时换挡拨片也基本不需要用到。 正常模式下也容易激发出较猛的动力，反而低速时要小心一点踩油门，可以让车子更平顺。深踩一点油门，车子也能立马知道你的意图，做出降挡、涡轮响起和输出较大动力的动作。 经济模式也足够平时使用，而且换挡更平顺，适合堵车、挪车等低速场合，当然我也经常会用经济模式开完全程。 换挡表现 这是一个会努力掩盖自己先天不足的双离合波箱，在哪种模式下都能尽力做到抹平换挡顿挫。 波箱总体换挡逻辑以及换挡动作的表现，算是十分满意的。不会有什么不知所措、思考人生等奇奇怪怪的反应。传递动力也表现出双离合应有的直接，从而提升了不少驾驶乐趣感。 行车电脑还会知道车是否在上坡，然后估计是综合了斜坡角度、转速、扭矩、驾驶员意图等因素，来决定挡位，延缓了升挡时机，不会再尽量压低转速。感觉这个换挡逻辑还算是比较智能、合理，不会单纯地参考单一因素决断，所以此点好评。 底盘避震 这个底盘软硬适中，有一定的厚实感和韧性，平时应对大多数路况都可以让人觉得扎实可靠和舒服。但如果路面起伏大一些，包括较深的沙井盖，最好就尽量绕过去，因为它处理得不够从容，尽管还能感受到底盘的“厚度”，但较硬的冲撞感就在所难免。 隔音 隔音方面，有些人说隔音不好，我觉得还算可以了，现在可能路噪多了一些，也是正常的，但没有用数据考证过。发动机声音也在可接受的范围内。也不需要用到“这个级别”这样的字眼，即使和某些较高段位的车相比，也是能打的。就算踩到高转，发动机声音也是不觉得粗糙、滋扰或嘈杂，我觉得这点可是比较难得的了。如果在经济模式下，发动机一直尽量保持在低转速，在路噪的遮掩下，甚至有点接近电动车那种听不到发动机声音的感觉。 【油耗】 综合大概8-9L/100km。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4分“优秀”

18号提车咯！说一下用车一星期的感受吧，总体来说没有让我失望，比较满意！ 【提车价格】 去4儿子店谈价格最后是106000包落地，分期免息贷款43000，然后自己花500贴了个原厂膜，座椅套什么的都是自己后来淘宝再买过的，送的质量太差大概花了500左右，然后家里有小孩，就花了300买了个安全座椅💺 【油耗】 市区郊区各跑一半，表显6.2个，感觉实际在7个左右，目前跑了两百公里，显示续航里程367，估算一箱油跑560公里左右， 【最不满意】 不满意的就是新车味道真的大，18号提的车，今天刚上车还是上不去，要开窗通风一下才好一点，然后就是我以为这个车有配锁车升窗。。。结果居然没有，有点小失望。 【购车经历】 对比了长安逸动，CS55，别克英朗，大众捷达VS5，由于预算有限以及个人喜好最后选择了缤越，价格合适，口碑也不错，外观好看，胚配置也高，最后就果断买了缤越钻石版 【空间表现】 空间感觉够用，我170的个子，自己开车姿势调整好不卡腿活动自如，后排空间也够大，就是感觉后备箱短了点，总体来说还是不错的 【驾驶感受】 方向盘比较实，指哪打哪，1.4T的动力看所有说怠速发动机会抖（在外面看，不是在驾驶室），可能因为是新车，我也么感觉到😂 差不多就这么多了吧，以后用车有不懂的地方还请大神多多指点~有什么问题也希望我们能一起探讨探讨。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

4.21分“优秀”

谈到吉利缤越，不自由的就会想起大家对他的调侃，比如“四个排气猛如虎，一问排量1.5“、”排气管个数比发动机缸数多“等等，但是吉利缤越到底表现怎么样？结合这段时间的用车体验，跟大家真实的说道说道。 从硬件上来说，缤越还是很容易让人埋单的，我就是其中一个。比如骚气的外观，四个排气管，就有那种钢炮气息，而且10.25英寸的大屏也比较大，智能语音也很准确，家里孩子经常和缤越对话，好玩的不行，车机不支持OTA升级，去4S升级一次，还挺麻烦。缤越的内饰设计偏于简洁，车内有很多金属拉丝材料，我想这是设计师用来提升车内科技感的，不过我反而觉得给整个内饰带来了廉价感。 最大的争议就是三缸机了，我在开的时候，怠速时是有些抖动，但真正速度提上来，真的是感觉不到的，而且177的马力提速时推背感真强，虽然不能秒思域，但家用真的足够了，随便踩踩油门就来劲，不错不错。至于以后抖不抖，我也不知道，看大家自己怎么考虑了。 操控方面，最近几年比较流行的D型方向盘，刚开始有点不习惯，现在用着习惯了感觉还不错，方向比较轻松，过弯车身也还是比较稳，可能是板梁的原因，过减速带还是有点小跳不知道其他车是不是也是这样。 让我感觉不太好的就是储物空间，说实话后备箱有点小，然后前排各种小设计倒是挺多的，放手机，放卡片之类的够用，但放不了大的物件，特别杯架，放了杯子的话有点阻挡档把的操作了！ 2600mm轴距确实不大，我和我爸身高都是174，老妈身高163，老婆身高161，坐进去后排只能说是够用，后排中间凸起很小，头顶有一拳左右，腿可以伸直，好在日常就是我和媳妇开，很少有全家一起出行的情况。 缤越值不值得买，大家还是自己去试试，就我目前感觉来说，还是挺满意的，至于三缸机，也只有以后再看看了。

点评车型: 2020款缤越 PRO 240T 手动射手

4分“优秀”

吉利在缤越PRO里拆掉了此前卖不掉的1.0T三缸发动机，换上了更常规的1.4T四缸发动机，这低配车的销售比例一下子就提上去了，嘴上说“三缸没关系”都是骗鬼的话。 别看缤越PRO这新换上来的1.4T发动机(141Ps/235N·m)，在数据上还是不如大众EA211，但转速一旦提到2800rpm以上，它可立马成了个暴脾气，即便是在受限的城市道路上，平顺的手动降挡一个急加速就能轻松超车变道。 手动变速箱最大的问题在于换挡稍慢，但放在老司机手里，顺畅的机械感却变得很舒服，扭矩爆发没有任何停顿等待。当然，6MT的换挡行程还是稍长了一些，习惯了日系CVT的驾驶人会略感不适。 停下车细细品味车舱，大面积拉丝金属和软质地材料，给人的感受还是挺高级的，可悬浮样式的液晶屏跟中高配车是没差，但却并不支持导航、语音控制等操作，这反而会成手动车型的减分项。空间上，缤越PRO的前后排还算不错，但后座若要挤进三个成年人还是有些困难；后备厢也是个大问题，刚过80cm的纵深和不足1米的宽度，放下两个中小尺寸拉杆箱就已经没太多余量了，日常拉货会偏弱一点。 对了，缤越PRO其实是台“开”好于“坐”的SUV，除了前面提到的动力与空间，它偏运动的悬架在城市内的滤震还算不错，后桥不会显得太硬；可一旦时速跑过60km/h，隔音差就会暴露出来，都不需要进高速，就跑跑绕城胎噪也会显得有些嘈杂，再加上高速上的明显风噪，缤越PRO这优缺点未免有点太分明了。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT Battle

3.29分“良好”

缤越搭载了一套1.5T 7DCT的动力总成，我们在领克上也见到过，属于吉利与沃尔沃联合研发的产品，在领克上表现还不错，放到车身尺寸更加小巧的缤越身上，游刃有余，实测百公里加速7.9秒，这对于一台家用属性的SUV来说，非常够用了，全力加速时，3挡破百，齿比还是很宽泛的，当迅速踩下油门踏板，变速箱也会很迅速地连续降档，非常直接，没有拖泥带水的感觉；底盘方面，电动助力转向系统的转向回馈力矩调校指中性很强，执行稍稍有些许虚位，但过了这段后比例感还是很强的，在麋鹿测试表现很从容，能很好理解驾驶者的转向意图，悬挂调校在舒适与操控性中找到了平衡，极限较高，但也不会牺牲日常驾驶的舒适性，在快速并线时表现地很干脆，车身侧倾不大，悬挂回弹也没有多余摆动，但美中不足的是，大力刹车时，点头现象还是挺明显的，显然还是为家用舒适性妥协了。造型设计非常年轻动感，年轻消费者会非常喜欢，内饰的配置与用料水准也很高，只是受制于车身尺寸，车内乘坐空间并没有给到我们惊喜，只能说中规中矩的水平。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT铂金版

3.71分“良好”

【最满意】 这款车最让我满意的可能是它的外观、内饰还有发动机的声音，倒车影像也非常清晰，整个车内坐进去非常有质感，手能摸到的地方也没有给你非常廉价的硬塑料。还有一点就是这款车的价格比较亲民，让我们年轻人觉得可以接受，不管你是想要动力还是配置，都能满足你。 【最不满意】 不满意的地方，应该就是后备厢如果再大一点就完美了，上个星期刚好几个朋友去野营带了很多东西，后备厢的缺点就暴露了，装的东西不是很多，最后没办法搞了两台车出去玩的，如果厂家能再加强点这方面，真的就非常完美了。 【动力】 1.4T的动力对于城市用车绝对够用，起步不用给油车就往前走，稍微踩脚油就有推背感。还没上过高速，跑了一段快速体验了一下，提速还算可以，换挡基本感觉不到顿挫，比较平顺。 【操控】 方向盘特别轻，而且在城市拥堵的情况下，开车也不累，过弯道本人没有开太快，因为毕竟不是赛车手，哈哈，刹车也比较灵敏。不过，后悬架如果是独立的就好了，真的，这款车开起来质感根本不像十万级别的SUV。 【油耗】 新车市区油耗目前测评下来大概在8升左右，在乡镇道路上实测油耗6.5升左右，还是非常不错的，希望以后适应了缤越的驾驶，保养后油耗应该会降低一些。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.1分“优秀”

外观，牛皮，动感，运动，5.7号，提车，现在跑了400公里，油耗还在9.7，可能过了磨合期，油耗一般会下来， 【购车经历】 这4S店服务一般，甚至很差，我如果不是急着买车，马上就会换一家。 【提车价格】 共计:102590，总车落地谈好的，102000，结果提车了还要我交500块钱的补息贴，（具体名称忘了），办理上牌还收了70块钱，（先前谈好落地上牌500全部包在落地价里），然后还有车牌快递费20块钱。坑的很。 车子倒是可以，一家3口用车基本都满足了 【驾驶感受】 车的感受还是可以，方向盘指那打那，很好，我是直接订的，没有体验试驾，但是还是没有让我失望。 【销售态度】 打电话叫我们过去说101000可以拿下来，叫你去，说给你报销车费，等你去了，他就忽悠你101000不行，完全忽悠。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.21分“良好”

提车快两个月了，在江门恩平市落地是100，800元，亲戚都叫买丰田卡罗拉锐放，或者日产逍客，对于我来说直接pass掉日系，我原本想买GS4 PLUS，可惜预算不够，车子到现在已经开了604公里，我来讲讲我的体验。 优点：外观来说还是比较年轻的，中控样式挺好看的，内饰也没有廉价感，虽然车子看着不大，但是空间还是挺充足的，车机系统还是很流畅，音响不错，配置不错，动力也不错，转向手感挺好 缺点：油门反应有点迟钝，通常踩上0.几秒以后才会动，但是我性子比较急，稍微不注意油门就会踩得深，还有就是可能我市路况复杂，有时候红绿灯空挡总是会溜车。 总的来说车还是挺不错的，因为我走的都是市区，加上踩油门比较猛，油耗方面中规中矩，如果这个车座椅是电动的话我觉得会更好，不过这个价钱，也很适合年轻人出社会第一辆SUV

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

4.2分“优秀”

【空间表现】 家用够了，我基本上一个人开，给大了也白搭 【购车经历】 路过4儿子店进去一眼相中，结果销售一忽悠就订了，之前也去看了别的同级别车型，还是喜欢缤越外形和内饰颜色搭配。因为有置换，所以优惠力度不大……购置税减半，结果我旧车也掉价了，超过购置税减半两千，亏死了，又不想麻烦去别的地方卖…… 【驾驶感受】 就开了几十公里，操控真心不错，可能新车底盘紧实些吧。刹车一点就到位，方向指哪儿到哪儿。 【亮点配置】 连接门拉手那条腰线感觉特好看，日行灯漂亮 【动力表现】 挺好的，油门反应快，动力跟的上 【油耗】 暂时还不知道，过段时间再发表我的油耗 【最不满意】 车里皮革味重了点，后排座椅坐久了腰酸，底盘油管裸露 已经130公里了，油耗挺低的，最低6.2🤫

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

4.8分“优秀”

优点：作为一款紧凑型车，与同价位的其他车相比，这款车动力强，1.5T的动力日常完全够用！ 缺点：目前开了一个多月还没什么缺点，一切都还在新鲜的感受中！ 外观：是我很喜欢的外观造型设计！ 内饰：皮质柔软细腻光滑，座椅设计满满的科技感和未来感！ 空间：乘坐空间还是挺大的，一点都不拥挤！ 配置：买的顶配，所以该有的功能都有哦，语音控制，导航，听音乐都很棒，天窗也很方便，来年兜风一定很舒服！ 动力：加速推背感强，一点都不拖拖拉拉，还是停给力的，我很喜欢！ 操控：方向盘灵敏，刹车油门都给力不费劲 油耗：目前油耗八点多，可承受范围内。 舒适：座椅可随意调节！ 备注:裸车砍了一万一千八落地十二万七百别听人家瞎咧咧 都不嫌你穷了还嫌人家是三缸 有钱买1000个缸都没人管你 天天就是抖抖抖 雅迪不抖买去吧

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

3.93分“良好”

【油耗】 油耗这个东西完全看自己，反正我舍得给油 【驾驶感受】 方向不轻不重刚刚好，不过悬挂有点软 【最不满意】 没有12.3寸带车联网的车机，这其实挺说不过去的 【动力表现】 给油就飞，毕竟车身重量放哪里呢 【空间表现】 五个人勉强能坐，四个人刚好，毕竟紧凑级SUV