点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

4.36分“优秀”

1、满意↓ 从2018年10月31日晚上发布的这款缤越，就被它的时光竞速美学般的外观设计所吸引，从此一发不可收拾。 从它的外观、内饰、配置几乎满足了我对车子的所有需要，所以选择了这台缤越，然而看到缤越的发动机全系标配三缸机的时候，心里还是有点难受，毕竟以前的三缸机口碑确实不太好☞ 后来在2020年4月15日，厂家还是没顶住市场的需求，推出了缤越的四缸车型，可把我高兴坏了，然而看到四缸缤越的配置还是有点失望（吉利还是主推三缸机，哎） 发动机用的是老款的JLB-4G14TB-141马力，功率104kw 变速箱:6档干式双离合（散热不好） 自动大灯、空调，全景天窗，流水行车灯，红黑内饰等等系列的配置全部砍掉。 厂家推出四缸机的态度一度让我不买缤越的想法越来越强烈。 后来断断续续的还是不死心的在网上观察缤越的动态，直到20年9月底10月初陆陆续续在网上看到缤越1.4T的改款车型的消息，这可把我激动坏了，然后就是拼命的在各种汽车APP上搜索缤越改款的消息，直到看到有车友发出新缤越1.4T的配置和内饰图片的那一刻，我的心总算放下来了，等了差不多3年，可算是让我等到了这款: 1.4T四缸发动机，6速湿式双离合，红黑内饰的新缤越了，哈哈！ 皇天不负有心人呀，作为一个爱国青年，一定全力支持自主车企的发展。 身边的朋友都在问我为什么买这国产车，应该买日本车呀，省油又保值，我在心里回了他们一句:确实是省油保值啊，就是有点费命，哈哈☞何况我一个喜欢历史的人，一想到几十年前日本人在中国犯下的滔天罪行，我想我一辈子都不会去买日本车，哪怕它再好我也不感兴趣！ 我相信，终有一天，在越来越多爱国热血的国民支持下，国产车一定会转变为华系车的。 中国加油♥ 一起缤越*^_^* 2、不满意↓ 新改款的1.4T缤越， 还是没有把流水行车灯给补回来，哪怕是加钱选配也行啊 缤越全系后排都没有空调出风口，作为一辆小型SUV，后排出风口虽然用处不太大，但逼格上来了呀，实在是想不明白厂家为啥不要后排出风口， 后排没有中间扶手和杯架有点可惜， 还要一个，新1.4T缤越的仪表盘是没有显示外温，旧款的是有点，厂家这样就有点小气了，可恶啊， 自动空调和大灯也没有原配，哎， 后排两侧车门没有喇叭也是一点小遗憾， 要是能和顶配一样能选配个电动尾门就完美啦。 3、动力↓ 1.4T的缤越，141的马力完全足够家用了，平时自己都是用普通模式，开运动模式一样有推背感，就是有点费油，哈哈。 如果追求动力的话，个人建议入手1.5T的缤越，177马力推背感绝对杠杠的。 4、操控↓ 方向盘很轻，指哪打哪！电子档把挂挡很轻松，还有个小功能就是你挂P档它会自动帮你拉手刹，这点小细节做的还是挺不错的。 至于大家关心的抖动，我在车上感觉不到什么抖，开起来也很平稳，双离合的顿挫我也没什么感觉，可能是新车的原因吧，哈哈🤣 5、油耗↓ 自己平时开的不多，买了快3个月了，马上就要首保了，才1700km🤣🤣，虽然油箱只有45升，但油耗并没有比小日本的车高多少，一公里4-5毛的油钱都加不起话，建议还是不要买车了，哈哈 听说做完首保后油耗还会降一点，希望是真的咯。 6、价格↓ 全车下来9.5，送了记录仪，头枕抱枕，脚垫，但4S店送的东西也就那样了，建议大家能折现还是折现吧，首付5.1分18期免息，这款车的落地价在9.5上下都是不错的了，每个地区的价格都有点差异。

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

4.06分“优秀”

半年 5700公里 用车感受 【购车经历】 21年2月1日，给老婆提的1.4T20款改款猎手，红黑内饰 电子档位 8寸屏 （本来想提双拼色的游侠，结果得知是三缸机果断放弃，因为亲戚家有辆18款的三缸X1 那个抖动真是让我们一起摇摆 ） 【提车价格】 裸车80300+购置税7700+交强险950+车船税360+商业险3000+上牌费500 落地92800 其中现金优惠7500+置换补贴4000+500工时券（购置税和保险都还有砍的空间，因为是年前几天，销售小姑娘又是打完吊针急急忙忙跑来的觉得价格合适懒得砍直接提了） 【亮点配置】 外观 年轻运动，线条犀利 内饰简约大气，红黑内饰 凸显运动风格 当初也是冲着这个外观去的 【驾驶感受】 1.4T拥有141匹马力搭配了6速湿式双离合变速箱 动力响应快 换挡无顿挫 对比我自己的宝来以及我爸的凯越 动力是相当的强劲 发动机降噪效果不错，基本听不到发动机声音 方向盘稍微有点重，不过给人一种车子很稳的感觉 【油耗】 6个月多行驶5700多公里 表显6个多 实际7个多 四毛多一公里 【最不满意】 1 ：50码以上胎噪、风噪很比较明显，需要打开音乐缓解 2 :避震偏硬，开了一段时间有一点改善 3 ：挡风玻璃以及主副驾驶玻璃 造成内饰反光明显 4 ：车内银色镀铬条 容易留下指纹水渍 极难清理 半年使用下来 总的体验感觉缤越性价比还是很高的，值得推荐给各位准备入手的朋友 ！ 三缸与四缸！个人认为有四缸绝对不考虑三缸 三缸：动力强，配置高，相对而言，稳定性不如四缸 ，油耗、保养、价格门槛较高 四缸：发动机技术相对落后但是经受过时间的考验，稳定性更高，油耗 、保养更加低廉 价格门槛也更低 车子属于大件一般家庭至少使用5年以上，所以大家选择之前要考虑清楚 你需要的是1.5T强劲的动力还是1.4T家用代步

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

4.64分“优秀”

老规矩，首先感谢圈主桂哥荣耀7G129的推荐。用车接近一年了，是时候好好的评价一下这台车，车子是20款的，1.4t，21年九月份提的车，目前27000公里。 以下为正文： 1、提车价格：坐标东莞，寮步星辰吉利4S店。落地96000，首付4万，走的厂家金融，服务费好像是一千？上牌500。这个价格嘛，凑合吧，赶着用车也没怎么砍价。建议大家尽可能的多比对比对，可以拿着上一家给你的价，作为下一家开口价来砍。(ฅฅ?)人家是宝宝 2、油耗表现：目前来说，我长期驾驶的车总共有三台，都是吉利的的。 第一台16年的手动帝豪，一缸油900公里左右。 第二台18年的16款远景X6，一缸油约800。 第三台就是这台缤越了，夏天开空调，基本不走高速，中石化/中石油约43升650公里，私人连锁油站（美德森）大概只能跑个550以下。史上最低油耗是21年11月在珠海加的中石油，43升跑了774公里。油耗百公里5.63，目前夏天平均是6.8-7.2。 3、空间表现。这台车虽然是小型SUV，但是我1米77，表示空间没啥毛病，够用（除了后备箱）。当然试驾过某豪华品牌的c系列，表示后排无法坐直，贴着靠背也顶头，可能设计师的身高所限吧。? 4、内饰。国产车的优势，就是软的地方多，磨砂质感也可以，但是中控屏的钢琴烤漆是真的显灰哇。内部配色，这个不知道是不是红色还可以接受，想想当年看远景X6顶配那个土黄+黑色，才是不选顶配的重要原因。 5、驾驶感受。试驾的是1.5T三缸顶配，动力没得说，提速快得一批，建议晚上试驾，人少车少随便飙。自己买的是1.4T，心里已经有动力稍弱的准备了，结果提车后发现，这车一点都不肉！给油就跑。一般开ECO模式，图的是省油（与标准模式大概差50-80的续航），动力响应挺及时的，高速超车建议标准或者运动模式。城市道路不太建议运动模式，跑太快了，特别是起步，万一前面的在玩手机咋办？ 这车开起来感觉不错，胎噪可以接受，风噪控制没有胎噪好，有渠道的可以考虑换成隔音玻璃。有一点要好评的，就是轮胎在雨天的表现，比远景X6强的不是一点半点的（远景X6打滑明显，曾经因此追过一次尾，前车后门凹陷，保险杠爆了，车灯碎了一个，而X6表示，漆都没花?）。 接下来是喜闻乐见的吐槽环节（缺点）： 1、丐中丐版的车，连个自动大灯都没有(>﹏<)。 2、空调不算给力，当然，我是可以接受的，常年26℃。但是，后排没出风口表示很热。 3、贴了4S送的破膜后，晚上看后视镜不清晰，这个是膜的问题。但是，你的装饰件的反光能力能不能不要那么好？夏天中午看右后视镜第一眼看到的总是副驾驶空调口！ 4、扶手箱盖子能前后移动，这花里胡哨的功能还不如再弄个小储物盒（藏私房钱用）。 5、后排中间没有头枕，当然，一般也不会坐5个人。但是，用不上和没有是两个概念。 6、后备箱上面的盖板居然不是标配，当然是对于我这种丐中丐版来说，而且，也没有12V接口。 7、刹车灯敢不敢再暗一点？换成飞度的蜡烛?前大灯那种是不是更像蜡烛了？远景X6也有这个毛病。 8、目前出现了两次故障，都是胎压监测系统异常，过一两个小时又会自动消失，应该是监测器有点毛病。 9、送的行车记录仪建议换成别的，那玩意既丑，也不好用。 购车经验：先多看看车友圈，对比一下各心仪车型，最后才是试驾和砍价。建议试驾和砍价不在一家店，或者试驾时冷淡一些，表现出不是太喜欢的样子。 友情提示：东莞吉利车友维修保养慎重选择中堂那家4S店，慎重！！！ 目前改装加装情况：换了音响，加了低音炮。吐槽一下，后排车门是没有喇叭的，连线都没预留，喇叭罩就是个装饰。 下一步准备换色、换加氛围灯、后备箱贴膜。

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

3.93分“良好”

【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐】 【购车介绍】 现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分，之前只有一辆五菱面包车已不能满足日常所需，后来老婆又学了驾照，购车更是迫在眉睫了！预算十万左右，由于老婆是新手又不喜欢轿车，选车目标就放在了小型SUV上面！然后就在网上查看参数配置，车圈看车友的评价以及购车车价格，都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格，最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越猎手！ 【提车价格】 车型：2020款 240T DCT改款猎手 （大屏） 购车地点：上海 裸 车 价：91800元 优 惠：现金6000+增购2000+上牌5000 购 置 税：6000元（低开了发票） 保 险：3800元 上 牌：500元 落 地 价：92000元 赠品：全车贴膜+大包围脚垫+行车记录仪+碳包+落地扇+净水器+电瓶车+行李箱 【外观内饰】 缤越的外观还是很能打的，整体运动感十足、年轻时尚，大多数选择缤越都是冲着颜值去的，当然我也是其中之一！内饰方面采用的红黑色的搭配，感觉即神秘又显低调奢华，另外多功能方向盘、中控大屏、真皮座椅、电子档杆、车联网都是标配，比起某些合资品牌，同级别甚至高一级别只给你配个收音机、还有一堆硬塑料，绝对是诚意十足！ 【驾驶感受】 缤越有四缸1.4T和三缸1.5T两个版本，因为预算以及三缸的问题，最终选择了1.4T四缸的猎手！1.4T的动力完全可以满足日常所需，提速也比较迅速，随便超个车轻轻松松，换挡平顺、丝滑，基本上感觉不到顿挫，转向精准、轻盈，指哪打哪！座椅包裹性也比较好，就是材质偏硬，长途驾驶容易腰疼，配上腰靠和头枕可以完美解决！风噪和胎噪也可以接受，高速时声音比较大，当然音乐打开也就可以忽略了！车机也比较流畅，就是功能比较少，不过我一般也就听歌、导航，其它也用不到！还有一点后悬挂偏硬，过减速带和走烂路的时候，有明显的颠簸感！俗话说：人无完人，车无完车，一年多下来缤越各方面表现都很不错，除了正常的保养外没有出现过任何故障，选择这款车绝对不会后悔！ 【油耗】 至今为止一年多的时间行使了将近12000公里，作为一款SUV来说缤越的油耗表现还是很不错的！我主要在市郊道路通行，高速除了逢年过节回老家基本上不跑的，平时油耗在7-8个左右，高速油耗5-6个左右，表显平均油耗6.9L/100KM，实际要略微高一点，小熊油耗平均7.82L/100KM，平均油费0.59元/公里，这样的油耗表现还是相当不错的！ 【最不满意】 1.后排无空调出风口，夏天后排乘坐体验很差！ 2.隔音效果不太好，高速行使时胎噪、风噪都挺大的！ 3.车机版本太低，软件无法升级！特别是导航软件，要知道大多数车主开车都是离不开导航软件的，导航地图不能及时升级更新，就会导致车主无法了解最新的道路信息，给行车造成一定的困扰！

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

4.07分“优秀”

很多人对国产车有偏见，不选择国产车无非就是这部车开出去让你觉得没面子，我就特想问问？？您的圈子有多高端，非得拿一车走面儿，人家拿一辆车走面儿是什么前提呢？人家是大企业大老板，人家开着大几十，上百万高端豪车出去洽谈生意业务，想展示一下自己公司的经济实力，咱普通人真的没必要买豪车，像我这车预算10来W左右，外观大气，动力十足，操控性轻便，加92#汽油，第一次加的200块油跑了将近跑400公里,10来万就能落地的国产车，别人问我为什么不买合资车丰田，本田，大众，我说因为我不想花自己的钱? 去买一辆别人喜欢的车型！目前国产车几大优秀车企，奇瑞，长安，比亚迪，吉利，红旗 当时买车也纠结了很久，本来想买长安,超出预算，果断放弃了所有合资车品牌，选择了这款国民家用小型SUV！不为别的，就因为动力大，操控性轻便，外观颜值，内饰配置，吊打价位同级别所有合资车，个人觉得买车三大基本的需求，有一个比较好看的外形，有一个比较大的空间，有一个比较丰富的配置，平时自己开着上下班儿，周末还能带着一家人出去走走玩玩，省钱省事又省心，不香吗？很多人分期贷款10多万买的合资车，月供都没还完？产权证绿本都没拿到？哪里来的勇气？嘲笑我全款买的国产车，一辆预算10W多的车，居然有一键启动，电动小天窗，远程操控，电子挡把，自动驻车，360倒车影像！作为国人就应该支持国产，国货当自强

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

4.64分“优秀”

【提车价格】 裸车8w（首付3.4，24期每月1750)，分期费2000，购置税9700多，商业险1896，车船150，交强950，车牌500。提车两个月后复购补贴2000。送一年6次保养、车垫、车膜。 【驾驶感受】 动力可以，等绿灯起步可以，有背推感，不算肉。AUTO和自助刹车挺好，让开车更加轻松，对我来说面对上车库堵车，完全轻松不紧张。 【油耗】 刚首保，近3200公里，高速7.0，市区8.3-8.9。我开车习惯不好，跑完高速没多久，油耗就慢慢高上去了。 【乘坐体验】 上下车对于老人和小孩很方便，买车时这点特别考虑了。高速时乘坐比较多，带孩子在后排没问题，尤其是中间地面几乎没有凸起，脚放的更加自在。座椅包裹可以，坐着平稳。 【购车经历】 自己技术不算太好，从两厢车的来福将、骐达，到哈弗赤兔等等，来回看了一个月。那天本来去某4s店，经过吉利，看着很热闹，进去被销售接待、讲解、试驾，第二天果断带证件买车，当天开回家。作为女司机这车4.3米正好，配置够、内饰过关，红色正得很靓，大气却不俗气，找车市很醒目。 改动: 改了LED近远光灯、装了底盘护甲、升级了防晒防爆膜（膜比较淳黑，中和了红色）、加了后备箱遮挡板。

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3.57分“良好”

这是我第一辆车，选择这辆车是因为我媳妇相中它前排中间的扶手了，哈哈😄，外观也很时尚帅气，价格也合适对于我们年轻人没有太大压力，前期都是媳妇在开，没有跑高速，都是四五十迈开，后面我有驾驶证了，就由我来开，1.4T的发动机，感觉动力够用，加速有劲，转向轻巧灵活，在路上超车打个转向灯一脚油门就过去了。配置也不多不少，都很实用，定速巡航、语音唤醒、自动驻车，一键落锁、地图导航等等都有，空间正好，前排后排坐5个人也不觉得的很狭小，内饰布局简单顺手，我也很喜欢前排中间的扶手，一直觉得它是一个亮点，我觉得乘坐舒适，但是朋友说坐着不如大众的SUV系列舒服。后备厢的空间家用也够用，出去旅游装两个行李箱三四个提兜都没问题。 不足的地方也有，深有体会的是隔音不好，胎噪风噪大，毕竟才十万不到，跟十几二十万的车没得比。然后就是感觉我四缸的发动机比三缸的还抖，抖音上也有人这么说。还有一个必须吐槽的就是后排没有空调出风口，亲戚朋友坐后排，感觉很尴尬，跟小货车车一样，后排没有空调出风口。最后就是异味重，一年半了，打开车们坐进去，还是一股劣质的皮革胃，熏的有点上头。 总之，这款车的性价比还是比较高的，十万元左右的家轿，配置确实丰富实用，性能也挺出色的，动力强劲，驾驶感受不错，我觉得整体上性价比很高，如今都出22款了，希望国产车越做越好，吉利吉利，大吉大利

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

4.06分“优秀”

拿到驾照也有两年，总想有一台自己的车，因手头也有些拮据，所以想买一台10万内的小车，刚好又临近过年，为了回家方便，购车的想法更加强烈，懂车帝上也看了很多车型，又想着自己是新手，车子太大，不好上手，所以定位是紧凑和小型，刚开始的时候不信赖国产，但有个朋友在吉利4S店，，推荐我去看看，一进店门就被缤越吸引了，外观确实惊艳，年轻，运动，经过朋友的介绍，我觉得缤越还是有实力的，对变速箱，发动机，等都有全新的认识，很多人觉得双离合不好，但是湿式双离合，格特拉克6速，我觉得稳定行还是有的，刚开始朋友推荐我1.5T，三缸，可能还是有些保守，还是定了1.4T，发动机老是老点，但是稳定，马力也不错，最后以9.5万落地 动力，141马力，家用，超车足够， 内饰，吉利的内饰可以说在车界厚道 油耗，这车油耗，市内，国道，高速混合行程，油耗不高 驾驶感受，这车好开，容易上手，驾驶起来灵活，自在，是不错的 空间，空间不是问题，我想大多数驾驶者，平时就一个开车，逢年过节也够用 保养，这车1.4T，保养不到4升机油，也喝92粗娘，小保养费用和自吸差不多 中国不是以前的中国，国产也不是以前的国产，只有开过你就知道 懂车大帝能发个红包我吗？

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

3.93分“良好”

7月21号提的车，目前行驶了1500公里，前两箱油油耗8-9个，后面稳定下来平均油耗7.2左右，一直用eco行驶，不猛烈驾驶响应反应还是很及时的，目前没发现什么大问题，高架上胎噪和风噪有点大，其他还好。 【提车价格】 落地弄到好9.6w 贷款手续费1k，目前新款出来了老款能压压价了。 【驾驶感受】 动力还行，蛮跟脚的 【油耗】 油耗感觉略微高了点，因为是小车，油耗还要7-8个油，高架上不堵车情况下80的速度巡航油耗可以控制在5-6个油。 【空间表现】 后排略微显小了一点，短途可以坐坐，长途会坐的累。 【保养】 还没到首保，后期过了首保在分享。 【购车经历】 买车经历体验感就不是很好，签了合同付了定金，吉利的销售就开始有点不闻不问了，感觉他们的车很好卖的样子，等第二辆车可能不会选择吉利了。 【用车一年感受】 目前到今年十月已经开了两万公里，实测夏天油耗8.1-8.8个油百公里，大部分走的高架，春秋油耗7.2-7.8个油百公里。平均下来7.5个油百公里，加上现在油价不便宜，折算下来6毛+一公里。 两万公里已经保养三次了，保养之前买了劵，保养过程中保养客户经理一直在推销其他保养项目，上过一次当，后面就被我回绝了。问过其他汽修店小保养大概450一次，一万公里保养一次 费用还行。 动力方面 车满载情况下降低了超车信心。下一辆还是要买2.0排量的车，不然超车没底气。

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

3.67分“良好”

先说说油耗吧！开了半年，并不是很有发言权，言论仅代表个人观点。 磨合期不敢开快，再加上我是新手，最高才开60，开了一个多礼拜，平均油耗10～11（此数据来自车机），后来老司机同事带我溜了几天，然后上高速开，油耗降至8～10，目前上下班开，路程也短，所以平均油耗9.1（有老司机师傅，评论区教教我怎么开省油?），这也是目前我最懵逼的地方。 其次是车辆外观和配置。当初看车的时候先看了长安CS55和35，55有点小贵，35没有现车，所以直接去了吉利，进门一眼就看上了大厅正中央的缤越，高冷的前脸配上一个前铲，运动感十足的车身，再加上车顶两瓣翘起的尾翼（顶配的尾翼直直的一根，看起来好呆。），直接就坐下来喝茶了。 配置方面，卤素灯感觉low了，个人还是喜欢LED灯，雾灯只有后面有，前面没有，我还找了半天?，倒车影像雷达让新手格外的开心，其他诸多都挺满意。 再说说内饰。这是整车最让人惊艳的地方，驾驶舱中间完全隔断的手扶台，金属拉丝工艺的驾驶台，红黑搭配的撞色内饰，霍，高级?。运动座椅包裹性很好，车内空间大，小身材大容量，约几个妹子一起出去玩，都说坐着舒服。（吐槽一下：吉利的礼品真心差，就一件脚垫和有跟没有一样的透明膜和一次保养。PS：销售商说是厂家定的。?） 【购车经历】 从看车订车到提车，一个礼拜时间，我爽快，4儿店却没多大诚意，整体表现让人不是很舒适（以后绝不会推荐朋友或者自己，去这个地方的店去买。） 最后总结性的说一说吧！ 车我很喜欢，多开一段时间再来比比。就这样。

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

3.79分“良好”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下吉利缤越 2020款 240T DCT猎手。 这款车定位5门5座小型SUV，长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距2600mm，官方指导价9.18万，目前平均优惠8000元，裸车8.38万，购置税7224元，车船税420元，交强险950元，商业险3620元，上牌费500元，全款落地96514元。 空间：我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳，保持驾驶座位置不动来到后排，此时腿部空间两拳，头部空间一拳，座椅的横向宽度也足够，坐三个成年人也不会很拥挤，对于一台小型SUV来说，这样的空间表现还是很令人满意的。后备箱背部十分规整，常规状态下最多能放下28/20两个行李箱，此时已经没有多少剩余空间，装载能力不是很强，好在后排座椅支持4/6比例放倒，扩展性和实用性还是不错的。 动力：这款车搭载1.4T发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，发动机低扭表现挺好，油门也比较灵敏，起步时稍微给点力度就能获得不错的动力释放，起步姿态很轻盈，在城市道路行驶时，提速、超车都很轻快，发动机后段也能提供出色的动力释放，高速超车也挺从容，我们实测这台车的百公里加速时间为8.09秒，对于一台小型SUV来说，算是个很优秀的成绩了，日常代步和高速巡航都能做到闲庭若步。变速箱在低速蠕行时能感知到请问顿挫，但并不会动力衔接的连贯性，只是在堵车时稍微有些烦心，其他大部分时候这台变速箱都挺平顺，换挡积极，降挡干脆果断。 底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，整体给人的感觉很扎实，调校偏运动，过弯时的支撑性很足，在遇到坑洼路面时也能有效过滤掉大部分颠簸，而且还有一股子韧性，舒适性表现也不错。方向盘力度适中，指向挺精准，没多少虚位，车头的反应也很灵敏，这台小车开起来挺有乐趣，在城市间游走轻松自在，快速过弯时车身姿态也十分稳健，有着不错的操控感，是年轻人喜欢的驾驶风格 油耗：为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际油耗测试，途径城区拥堵、环线、高速三种路况，总行程116.8公里，车辆平均时速34km/h，共计消耗燃油9.4升，百公里平均油耗8.04升。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT猎手

3.71分“良好”

吉利缤越240T猎手版是一台很适合年轻人入手的小型SUV，首先是它的外观、内饰设计都非常运动时尚，很符合年轻人的审美标准，其次它的用料比较高档，新车也没有异味，家里有婴儿也不用担心健康问题。 吉利缤越240T猎手版舍弃了三缸发动机，匹配了一台1.4T四缸发动机，最大马力为141匹，峰值扭矩为235牛米，匹配6挡双离合变速箱，这套动力组合的优势在于运行起来之后更加稳定，现在正值冬季，冷车启动之后抖动极为轻微。在起步的时候动力输出很有力，在时速60公里以内的加速能力也比较好只需要4.3秒就能完成，时速80-120公里也不会太费劲，毕竟1340公斤的整备质量不算重。匹配的双离合变速箱，在3挡以前有比较明显的顿挫感，而且换挡时间比较长，所以对动力分配效率一般，从而导致它的油耗偏高，实测百公里平均油耗为7.7L，堪比合资紧凑型SUV，在小型SUV里是比较费油的车型。 这款车的刹车系统表现不错，刹车踏板的脚感有力但是不会很硬，初段比较柔软，到了中段就很刚硬，刹车力道随之变得很强劲，实测百公里减速距离为37.2米，这是一个让人感到很意外也很惊艳的成绩，而且刹车系统在连续15次急刹车之后也没有热衰减的现象，这一点也非常值得肯定。但是这款车的底盘缺点也比较明显，首先后扭力梁悬挂的底盘舒适性不高，轻微的路面起伏都能带来明显的跳动感，行驶在非铺装路面上就是一种折磨，而且后悬挂的支撑性一般，在连续起伏的路面上，后排座椅也会有明显的起伏感，降低了乘坐的舒适性。其次是它的后排和后备箱空间不算大，不能满足全家人远行的装载需求。 总结来说：这是一款低价位，适合城市日常代步的小型SUV，出色的设计、较为丰富的配置以及平稳的动力输出都是它的优点，因为实际油耗偏高，所以比较适合收入稳定的年轻人，鉴于它的空间和舒适性，不建议家有孩子，或者经常带双亲出行的家庭。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT猎手

3.64分“良好”

【动力】缤越搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，这套动力总成技术成熟可靠，在动力上表现出色，低速状态下，有轻微顿挫感，这是升挡不及时造成的，不过当车速高于20km/h时，顿挫感有所缓解。油门也变得轻快起来，轻踩油门可获得不错的加速感。当转速达到1800转时，涡轮开始介入工作，可以明显感受到动力的提升，以及不错的推背感。时速达到100km/h，加速感有所减弱，不过也是在预料之中，毕竟是一台1.4T涡轮增压发动机，激烈驾驶肯定不适合它。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【操控】转向部分算是缤越的一个小槽点，路感显得有些过于丰富，尤其整辆车都是沉稳、淡定的氛围，只有方向盘在一直尝试跟你沟通。指向性表现中规中矩，车头响应速度达到合格水平，转向比有些略大，刚开始驾驶时总要比我预期的多转一点。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

3.79分“良好”

缤越是款运动感比较不错的小型SUV，在设计上很受年轻人的喜爱，这款车也是面向年轻所开发的，无论是内饰还是外观，都有着比较强的年轻气息。价格方面，该车的厂商指导价格是9.18万元，终端商家给了3500元的优惠，裸车价格为8.83万，强险和购置税等费用9000元多些，商险大约4000元左右，最终的落地价约10万元多点。 外观设计非常运动化，而且车身还有双色车身样式，前脸这里还是用的吉利的家族式设计，大灯与中网的连接让前脸看起来更宽大一些，而且前杠这里还有些棱角感，看着比较有攻击感。车尾还用上了双边四出的排气，运动感上营造的的实比较到位。内饰设计也非常时尚，而且也有拼色样式，整体内饰的层次感非常好，而且样式也比较简洁，视觉效果比较清爽，内饰用料也比较有档次感，软性材料居多，上平台这里还有缝线的设计。大屏采用的是悬浮式设计，显示效果比较不错，而且还支持多点触控，不过两指操作的话不是太流畅。 空间方面表现还可以，2600mm的轴距，我的身高是1米8，前排座椅调节到最低的话，头部还有4指，后排这里头部依然是4指，腿部1拳4指，对于这个级别的车型来讲，空间表现是给于好评的，中间有一定隆起，而且放不下43号的鞋，坐久了不太舒服。座椅的柔软度还行，皮质也比较软，填充比较厚，乘坐舒适感还是比较不错的。 动力方面，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，是四缸机，不是三缸机，动力表现还是比较不错的，有6速双离合的配合，加速比较快，换挡干脆利落，加速过程还是稍有激情感的，不过平顺性就不是太好了，双离合的顿挫比较明显，驾驶起来比较容易上手，悬架调校的比较硬，弯道内的侧倾抑制的还是比较好的，转向方面比较精准，不过A柱这里有点粗，开的时候还得注意一下。 缺点：1、车子降噪效果不好，感觉轮胎带来的胎噪听起来有点明显，不过这也是仅限于速度100码以上的，平时代步还好。2.后悬架没有用独立悬挂设计，过减速带的时候后排的舒适程度会稍微差一些，但是也比现在比较多的扭力梁要好一些。 3.中控屏幕太容易积指纹了，说他是指纹收集器一点也不过分， 对于有强迫症的人来说，这个一定是忍受不了的。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT猎手

4.5分“优秀”

这款车是我比较喜欢的一款车，本来想买游侠版，但是很多人说3缸发动机比较抖，在犹豫的时候，正好就出了2021版的缤越，还是个4缸的发动机，没有犹豫我就出手了。 外观：我第一次见到缤越的时候，就决定了一定买它，心里就喜欢的很，颜值不错配18寸的轮胎，我买的是一款白色的，给人一种特别大方的感觉，顶部的车位的一个流线型，非常有运动风，外加一个运动尾翼，非常好看。 内饰：内饰感觉很好看，是偏向舒适设计的，多功能方向盘，挡把手看得更加方便和舒服，单天窗，非全液晶屏，比直接控制灵敏多了。 配置：1.4T 4缸发动机，6挡双离合变速箱，有倒车摄像，配置完全够用了。座椅是仿皮的，买回来之后放了几天竹炭包，味道小了很多。 空间：空间完全够用了，我180的身高，前后都有余地，后备箱如果地方小，可把后座直接放倒，也可以买个垫子，铺到后座上面，在车里睡觉，我买了个充气垫子，睡觉很舒服。 动力操控性和舒适性：这车虽然是4缸的，但是和3缸版的油耗差不太多，平均8.5个左右吧，磨合期后有下降的感觉，但是不多。我把车开到高速上面去，100迈左右的风噪和路噪还是能接受的，120迈需要打开一点音乐，整体在静音方面还可以吧，毕竟价格在这里摆着。刚起步大概20迈的时候，会有一点顿挫感，带涡轮的都是这样，也不太在意。在经过减速带的时候。反馈会来的力度还可以接受，这款车的底盘软硬适中，没有特别的颠簸。 整体来说：因为是刚出的一款车，本来大家我是想游侠3缸发动机的一个是1.5T＋3缸，一个是1.4T＋4缸，其实严格说，动力还是游侠更胜一筹，但是有新车的谁还要旧的啊，在加上年底买车肯定会涨价的，现在买正是时候，这款车属于到店的第一辆车，就让我买走了，整体非常满意，如果想买车的别赶上年前高峰期买车，这样会贵很多的。