优点：
1、奕歌的外观比较出众，“X”形的家族前脸设计配合大量镀铬装饰提升了车头的精致感，硬朗的车身线条带来了不错的活力，尾部的贯穿后风挡尾灯更是让人过目不忘，而且还能看出其致敬经典跑车日蚀的意味在。
2、内饰有一种纯粹感，整体的设计和布局让人感觉十分耐看，做工水准也值得肯定，是三菱一贯的样式，但亮点不多，唯一值得称道的可能就是扶手箱前方的中控屏操作按键，物理的按键和旋钮操作起来很方便。
3、驾乘空间中规中矩，后排座椅支持前后滑动，靠背的角度支持多级可调，这点不错，而173cm的小编落座后排后能拥有一拳半的腿部空间和近一拳的头部空间，算是够用。储物方面值得肯定，门板上、后排扶手、中央区域等位置该有的储物空间它都有，而副驾驶前方的双层设计手套箱则显得很人性化。后备厢空间普通，虽然第二排座椅支持4/6比例放倒，但是实际的平整度和储物能力并没什么优势。
4、开起来的感受不错，整体平顺性良好，动力输出十分线性，前段和中后段的加速表现几乎没有太大差异，都显得十分顺畅，而如果想体验驾驶乐趣，切换至手动模式后，可模拟8速的CVT变速箱能带来更为激进的驾驶体验，这时候的换挡速度更快，油门响应也会变得没那么灵敏，深踩之后也不会全力迸发，但爆发力依然表现一般。
5、悬架的支撑性不错，高速并线时能感觉到悬架足够的韧性和支撑性，并且对车身侧倾的抑制很好，转向手感方面也值得肯定，指向精准回位迅速，甚至给人一种轿车的感觉。
缺点：
1、内饰风格相对落伍，中控台的造型和布局颇具年代感，整体塑料感也比较强，方向盘的粗糙感和握感也不是很好。
2、科技感不足，机械仪表与较小尺寸的中控屏营造不出什么科技氛围，放置于仪表盘下方的行车电脑调节按键操作起来也不是很方便。
3、后排座垫比较平直，座垫内部的填充物非常硬，久坐会比较累。
4、悬架舒适性较差，过减速带或大型颠簸时容易有余振的现象出现，细碎颠簸的化解能力也没有那么出色，车内能感受到较为清晰的路感。
5、噪音控制能力也比较一般，特别是跑高速时，风噪和胎噪的声音都比较明显，并且车内地板的还会有振动的现象。
奕歌这是三菱旗下的车型，之前还在预热没上市的时候，仿佛都成了三菱“扭转乾坤”的车型了，但上市之后销量也就那样，月销几百辆是正常的。
虽然是一款紧凑型SUV，但他的空间来说并没有优势，比起哈弗H6来说确实是显得空间更小，并且他的内饰质感一般，像方向盘、中控面板等摸上去还是硬邦邦的，质感不佳，8英寸的中控屏在现在来看也显得有点的小了，并且可玩性不高，基本上就是拿来放歌而已，他是不支持语言识别控制的。
1.5T匹配的是6MT变速箱，对于这套动力系统来说，城市行驶中，升降挡还是非常合适的，只要是离合踩到位了，挂挡轻轻一推就行，非常的轻松，并不会困难，城市行驶中他的动力输出是较为线性的，并不会显得突兀，城市行驶还是较为好开的，高速的提速我认为在这级别中还是靠前的，对于奕歌来说，若喜欢三菱的朋友也可以看看
今天跟大家分享一下三菱奕歌用车感受~
三菱奕歌2019款无畏1.5T国五两驱，2019年12购车。
总体感受，开了两年多，三大件没出现任何问题，波箱、机头没有任何漏油，唯一不足就是天窗偶尔会异响，不过我已经习惯了，底盘扎实，高速过弯一点都不虚，方向精准操控轻，周末、假期都会长途自驾带家人出去玩，市区、高速、山路都跑过，平均油耗7.3。
今天正好周末且跑了四万公里，换波箱油，平常有空会逛逛汽车论坛，刷抖音汽车相关视频，经常看到很多人说日产捷科特CVT变速箱不行，开四五万公里波箱油很黑，油底壳很脏，铁屑多，正好趁此机会将自己变速箱拆开看看!!!
四万公里波箱油放出来感觉还好，没有那么黑；滤芯也换了（纸滤会黑一点），油底壳没有传说中的铁屑、黑色污垢，车店施工师傅说总体还好!材料是自己带，某宝买的两桶波箱油、滤芯、油底壳垫圈。这次是重力换油且拆了油底壳，用了5.5升（三菱J4波箱油一桶是4升，重力换不拆油底壳4升就够；循环机换需要12升）。
以上是我自己用车感受以及车辆使用情况，供各位参考，如有不足之处欢迎各位大佬交流探讨~
楓楓83348576：你这在4s店换的？还是外面换的？变速箱油哪里买的？
靓仔金：重力换就行啦，被骗了你
起个名字你大爷费劲：裸车11.5？怎么能有怎么低的价格
点评车型:
2018款奕歌 1.5T CVT两驱无畏版
4分“优秀”1外观：前脸和欧蓝德完全一样，侧面和尾部比较有新意，但没有奕泽那么夸张。整体外观有种欧蓝德和奕泽结合体感觉。
2内饰：中控设计明显没欧蓝德老气，整体也算中规中矩。个人觉得下面的控制屏幕的面板有点多余，还不如把位置留给扶手箱或者杯架。
3空间：明显比欧蓝德短。后排纵向同级别很不错，强于XRV和逍客，接近很多紧凑级SUV。后备箱的纵深和高度同级别最小，不适合固定东西太多的人群。
4操控：30码以下有点肉，100码以上需要油门踩到中段并且油耗开始升高。很多2.0T的德系或美系都是120码左右最省油，所以适合高速路况。日系车可能受限于CVT，国道畅通时的车速应该是最省油的。转向绝对马自达级别，所以奕歌即便是SUV也适合山路。
5油耗：省油，堵车10，不堵车7。可能得益于歧管喷射。
6舒适性：不好，奕歌还是偏运动调教，不像福特和法系能兼顾动力和乘坐体验。走细碎坑洼路面像开拖拉机，共振范围大，但是大颠簸和通过性很赞。
7其它：空调很不错，后排没出风口没影响。同级别算高的，后视镜轮胎邮箱算大的。再就是日系车的通病，静态车板薄车漆薄缝隙大。动态风噪大胎噪大隔音差。
9毛病：冬天电瓶有时亏电，底盘那块有异响，不过使用短时间好些了。也都是小问题。
8总评：性价比很不错，像个没有后备箱的CRV，无论是1.5T加CVT还是缝隙和隔音。考虑到其终端售价和CRV的巨大差距可能不止一个后备箱的钱，其还是被市场低估了。
入手奕歌信念版已经有两年了，整个车的外观是我当初看中这款车的最大原因。奕歌整体年轻运动感很强，后尾灯造型独特，有当年三菱跑车的尾翼感觉。整个外形给我很强的视觉冲击感，在整个中国市场SUV偏家用中庸风格的车辆中，独具一格。双尾门玻璃也是独特的存在，总之是中国三菱几款车里面最有年轻气息的一款车，所以当初第一印象是非常眼前一亮的。几次试驾谈价后，毫不犹豫的就下单了。
整个内饰来说，奕歌也是三菱几个车里面最高档的，内饰质感和年轻态，感受强烈，感觉不到三菱其他车的老气横秋。整个座椅的舒适性，营造的内部空间的感觉还是可以的。
配置方面，我选择信念版就是因为有360全景影像和Acc自适应巡航，包括还有很看重的FCM前方防碰撞系统，我认为信念版是几个配置里面性价比最实用的。相比于其他同价位的合资车，配置在2018年当时来说是相当可以的。
空间方面我认为奕歌是有缺点的，那就是乘坐空间足够，但是后备箱空间太小，基本上回家拿爸妈的爱心生活品，能带的不多。不过我还好，离家相对比较近，每次回家拖一点东西就够，毕竟经常回。
操控方面，奕歌是非常出色的，整个底盘的转向精准性和转弯底盘防侧倾支撑性非常到位，驾控时信心满满。
动力方面只感觉在起步瞬间稍微显得有点肉，起步两三秒后，动力感还是很强的，红绿灯起步一般都很少输过。
舒适性方面，整个室内的隔音降噪效果比较理想，不过两年来还是偶尔出现过天窗位置的颠簸路异响，偶发，很难复现，所以几次去4s店保养都没有提及，浪费时间，毕竟对开车的感受影响很小。
以上就是我用车两年来的真实感受。
奕歌这车是19年6月买的！主要是家里的保值神器二代飞度，已经11年了，88888买的手动1.3，配置也低点，考虑到领导带孩子，安全性要高一点！所以就要给她换一个，看了小型合资SUV，其实就这么几款，本田2款，丰田2款，三菱的一款，铃木的一款，马自达CX-4，雪佛兰和别克的(对美系基本没关注过)，韩系这几年卖的也不好价格也不便宜就也没关注！所以就在这几个日系看看！
首先看的就是本田的，因为卖的好所以就先去看了，车型没问题，玩意比较中庸，中规中矩，没啥槽点，空间，本田更没得说对于这个尺寸也很满意，毕竟以前也开本田质量应该也没问题！最后放弃的原因主要是因为安全问题吧，车门不是一体的，配置方面低配的就两个气囊，我一般买车都买低配，所以就暂时就放一放看了别的去。CX-4样子可以，操控不错，2.0自吸也绝对够用，配置也很够用，但是当时买的时候价格确实也不便宜，如果像现在能优惠个三四万，估计当时也就买了！丰田的放弃的原因也是当时优惠少，车型没问题，也能看中，有人会说后窗什么的，本来就买孩子用对于这个不在意，而且整体车型还很好看这种设计，安全配置也是无敌，10气囊起步，有人会说没皮座椅什么，对于不是买第一个车的来说很多配置买回来才知道有些东西真的是无所谓，我最不喜欢的一个配置就是天窗，一年开不了几次还得担心时间长了胶条老化导致漏水！铃木的维特拉也是非常可以，可以已经退市，所以最后就在三菱的奕歌和丰田的中间选择了！
买车，首先要看你看中什么，我这次买车就是冲着安全去的，因为一年开不了多少公里，之前的二代飞度11年开了13万公里，所以油耗这个基本也没怎么太考虑，再说这个车型油耗也大不了多少！奕歌其实是无意中在路上看的，而且是从后屁股看到的，在车海中真的辨识度很高，很多人觉得后屁股接受不了，所以这就是这么多人能看上本田的XRV和缤智的原因了因为设计比较中庸，没有太大缺陷，当时看到这性感的屁股就仔细研究了一下，从看到它以后到买也就几天都不到一个星期，还有一个原因就是19年7月1号切国六，所以要抄底火五😂😂！
说说最后选三菱奕歌为啥没选择丰田的原因，就是因为丰田当时优惠少，都是14万多的车，丰田当时优惠个1万最多了，奕歌当时我找的资源国五的优惠3万多，奕歌无畏版19款14.58万所以我裸车11万多，然后自己买的保险上的牌，下来也就13万，所以这价格我能接受！现在的奕歌多了自动启停贵了2千，15.08万了！所以我庆幸买了国五的哈哈，这个配置我也用不到！奕歌的技术是双喷射系统，四缸8个喷油嘴，低速用多点电喷，高速用直喷，这样可以省油，又免去了直喷的积碳问题，这个大众的2.0T，EA888也带这个技术！奕歌的气门充氮，带来了良好的散热和轻量化！目前用起来唯一不习惯的就是CVT的变速箱感觉会慢一拍，因为以前开手动，所以就奉劝大家能开手动自动的尽量别开自动，哈哈😄个人建议，如果是我开我估计我会选择手动，女同志开就让她开自动吧！油耗满意，看图，最低平均4.9，我自己也打破不了这个记录了！原厂自带平衡杆，大咖们测试的麋鹿测试80，这些是我最后选择奕歌的原因，动力没问题，只能说没问题哈哈😄还是那句话我开手动习惯了如果这个1.5T配手动更好，加上机械手刹，这个漂移攻弯更有乐趣！建议大家看看懂车帝统哥试驾秋名山！还有什么大家要问的可以留言回复！
男主角akd：买的真便宜，感觉最划算的就是无畏了，但是买的时候没有车，最低就是梦想
用户5004664157705：懂车，分析到位，就如维特拉的退市才现实力，十W买个飞度？我也真服……
2020.12月提的现车，1.5T马力配置无极变速模拟8档起步有点肉基本适合家用。早上启动转速1600下降需要3分钟左右即可正常状态，基本上热车一分钟走车。冬季市区油耗综合8.5升左右，92井6毛5/公里。
操控性方面：方向盘精准到位，配置18寸轮毂不大不小刚好以后换轮胎经济性很好。三菱底盘悬挂成熟～偏硬，路面反馈比较强烈感觉压死蚂蚁都知道。
外观：智者见智仁者见仁特别是尾部设计风格有人喜欢有人嫌丑；内饰：就不多说了，对于合资品牌都说买三大件送壳，对比欧蓝德中控仪表台显年龄化。
后备箱是设计是硬伤，容积小平放后排座椅位置有凹陷槽，后排座椅边源有凸起根本不能平躺，对于疫情防控值班只能睡后排座椅。
后排座椅感觉稍短一点点坐垫比较硬，坐长途估计感觉不是太舒服。
前排座椅视觉清晰明了特别是主驾驶能见度较强便于操控。
做工方面：缝细稍微大发动机仓接缝处比较粗糙，其他部位过得去。
配置缺点一是无电动后视镜，二是无电动尾门，三是无副驾座无电动座椅，四是无自动转向大灯。
同价位对比道客、雷菱等等，最后因家人各种观点意见选择了三菱奕歌一方面兼顾SUV车身高度一方面兼顾驾驶性能，懂车帝是非常不错的平台，提供车主真实可靠的信息，提车后评价晚了。二保后继续追加评价
韩忠旭440：为什么你的后排有出风口呢？
思念回忆曾经：我买的也是这款，也是这个颜色的，去年11月提的
买了一年多，跑了近两万公里。车子很好开，动力很足，虽说cvt有点拉胯，但也比以前的长城加速猛多了。
空调夏天真的挺好用，两万公里也没有发现什么问题。天窗异响的毛病是有，喷了点wd_40解决了。驾驶室玻璃升降器架子螺丝松了叫师傅紧了下，小问题。
15万能买到这个车我觉得挺好。两三年前开始计划换车就在网上看了，十五万左右合资性价比最高的我觉得就是奕歌。买这车最看重的是可靠性，一直都想去川西，去西藏，这两年疫情原因没有成行。
油耗不高，动力十足，乘坐空间充足，后备箱日常够用。高速上很稳，底盘不错后备箱确实有点小，日常用没问题。品牌有点小众，不过相信三菱的品质。以前的长城开了七年也没什么问题，三菱肯定不错！。
卟弎卟蕼：兄弟你重庆哪里的我也是重庆的。你车变速箱链接处漏油吗？
阳光下的Y-and-z673：
.优点是空间宽敞，一家人坐在车里面每个人都有独立的活动空间，其次是外观，运动时尚的外观造型任谁看了都会喜欢吧，把时尚和运动感结合的刚刚好，还有就是品牌的信任
缺点是隔音效果比较一般，胎噪和风噪声比较大一些，尤其是在高速上比较明显，长时间听还是挺烦人的
车子的动力足够了，1.5T涡轮的介入动力加速很快的，起步平稳，高速上面表现也很不错，变道超车没有什么压力，日常使用完全没问题。
配置挺差的，辅助功能很少，后驻车雷达的灵敏性还不错，多功能方向盘使用还可以，中控屏有点小，功能也很单一，安全配置也不算好，整体配置还是有些差的
内饰真是稀碎呀，这个日系车用料是真不厚道，很多车内内饰都是硬塑料
【最不满意】
天窗异响问题
没什么明显优点，也没什么明显缺点，家用够用，就是后排座椅不坐人的时候异响严重，ECO模式也并没有觉得多么省油，反倒是动力还不行，平时不咋开，太鸡肋了！胎压显示是没有的，虽然配置上写的有。。。。后来查了一下才知道，只有出问题的时候才会报警。。。。这就。。。一言难尽++，总体来说还可以，后备箱的空间简直了，不对，称之为后备盒更贴切点，我平时放个球袋基本就差不多了，箱子啥的就不用想，一个勉勉强强，两个根本不可能！平时车上放东西多的不建议啊，太鸡肋了后备箱，另外除了顶配有后视镜电动折叠外其他的都没有，我是两驱1.5T信念版。。。反正。。。信念。。快没了！买车的时候说有后视镜加热，找半天没有，后来查百度说和后挡风加热在一起，不过效果真不咋样，雨天几乎没啥用！吐槽下！！！
总结：家用够用，这价格也就这样了！
开心的笨小孩6447：后排不坐人异响应该是座椅抬得太高了我的就是这样，就把他放下来了就不怎么响了
用户6282043563569：我也想弄一辆，怎样
：烧不烧机油
整车配置齐全价格合理，外观比较前卫每个人的眼光不同所以就仁者见仁智者见智了。油耗个人觉得中规中矩没有说特别省油，也没有说特别费油，最好的应该算是操控性不错，机舱里的顶吧对全车起到了不错的支撑作用，在弯道的时候给到车主很强的信心。4b40发动机整体的来说属于主流水平250nm的扭矩和170匹的马力可以满足日常生活中的多数需要，全车美中不足的可能要数后备箱了，由于车长的原因导致后备箱比较小，储物空间有限而且后备箱有点向外侵斜对生活使用会比较不方便。划重点！天窗！天窗我个人比较喜欢，但是唯一让我头疼的就是天窗异响这个问题，解决多次也没有啥效果，厂家的解决方案也是治标不治本，真心希望广汽三菱能用点心来解决车主的烦恼！
比较运动，过弯支撑平稳，坑洼路是真的颠，底盘避震确实硬，油耗一般，最主要的是车内异响，天窗去过店里弄过n回了还是嘎吱嘎吱的响个不停，过个井盖都响，后备箱空间是真的小！
帕杰罗qx80：你异响咋解决的啊
用户569521711693：兄弟，你侧面拉花和车顶贴黑花了多少钱
潜水廷152：一样啊
我是云南丽江的，车是昆明购买的。买回来3个月就天窗严重异响都要崩溃啦，后面去4s店。把天窗都拆啦，4s店的人也说不出哪里出问题了，说是反正现在已经不响了，修理好啦，心里不是滋味，今年21年10月份又开始有异响啦，各位大神，这种情况怎么办！！！
小亮43066146：清洗天窗外部轨道 加润滑脂 就解决了 我的就是这样修的 已经一年了现在不响了
头条用户：同感，我的也是买一个月就有天窗异响，现在两年半异响特别大，咯吱咯吱的那种声音。
紅杏出墻被我偸：你和我的一样，我的也换了，直到现在问题没有解决，我让他们写质保都一年多了没动静，最终4s店给的回答是质保过了自己付费修理
三菱奕歌人生中买的第一辆车，刚开始被它的外观所吸引，当开上路了以后被它的操控所吸引，这款车总体来说一般，缺点后备箱空间小，放一个婴儿车后基本什么都放不下了，天窗异响，油耗高。
微笑的Hu杨林：油耗我在万州开八九个油。城内经常堵车。可以接受。
小亮43066146：高速一箱油干一千公里 动力十足
用车两年体验，
【油耗】
市区开7.7左右，有时表显很讨喜，6升，
【空间表现】
空间上除了后备箱略小些，其他都蛮好的。
【驾驶感受】
提速上还好，毕竟cvt，官方给的10秒出，实际上能9秒左右，感觉上还行，家用经济上重要。
【提车价格】
价格上，当时办齐14.8。梦想版。
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