这是一款走精致化路线的三菱SUV，与日产逍客有根本的不同，颜值方面的特立独行是其区别于其他车型的地方，它更加注重消费者对于动力、空间和个性化的诉求，但性价比优势并不突出。
外观方面，前脸独有两撇大胡子，看上去特别的夸张，而且转向灯和雾灯面积更大，多少有点喧宾夺主的意味，好在配备了LED光源的远近光，夜间照明效果提升相当明显，侧面造型前低后高，腰线比较犀利，尾部则非常饱满，但贯穿后风挡的灯组有些突兀，而且在观察后方路况时，多少会影响驾驶员视线。
内饰方面，大量的电镀饰条覆盖中控台、车门内衬等地方，三菱想要突出时尚感，但视觉效果却相当凌乱，不够协调，8英寸悬浮式触控屏比较厚道，带有GPS导航、语音识别控制拨打接听电话和carlife功能，给车主提供很多便利性，彩色仪表盘显示效果很清晰，但空调控制区感觉有点隐蔽，而且开车过程中伸手操作有点远了，配备了分区控制自动空调必须赞一个，制冷效率很高。
空间方面，2670mm的轴距处于主流紧凑级SUV的水平，我身高1.78米，前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排座椅最大可以有一拳三指的空余，因为它支持后排座椅前后距离调整，和靠背角度调整，所以空间的拓展性很灵活，但横向宽度不足，同时坐下三名成年人太挤了，仿皮材质只是看上去比较高档，实际上透气性很差，夏天如果没有座套的话，很容易积累汗水。
动力方面，1.5T CVT的组合足够出色了，虽然官方零百加速只有12秒，但250牛米的高扭还是保证了起步阶段的迅猛表现，前提是舍得踩油门把转速拉起来，而且得益于CVT变速箱的配合，无论是市区低速还是高速行驶，都不会出现升降档的顿挫感，转速拉升到3000转附近才能感觉那种澎湃的动力输出，中后段动力持续性很足，百公里9L左右的油耗对于一台1.5T发动机来说称得上及格了。
隔音方面，胎噪和发动机噪音感觉比较明显，而且在颠簸路况下，车门、中控台会有杂音传出，类似于零部件松动的感觉，高速状态下，底盘也有比较清晰的噪音困扰。
底盘方面，前后独立悬架调校比较扎实和稳健，在转向和紧急变向期间，虽然驾乘人员肢体不可避免的发生侧倾现象，但整个车身还是比较完美的保持良好的姿态，对于路面颠簸的过滤效果也不错，除了噪音隔绝不到位之外，上下波动的感觉很柔软，后排体验同样比较舒服。
总体来说，这款车是奕歌车系里性价比最高的一个，它集中了很多实用性为主的配置，在动力、空间方面的表现也可圈可点，颜值也可以凸显车主个性化的一面。
柠檬苏打水1111：想问下买下来，裸车价和落地大约是多少啊
用户1005344074961：中控异响解决没有？我的也是响得难听
#选车理由
选择这款车也是因为家人的推荐，看了很多车，各种对比，最后被奕歌独特的造型所打动，了解了性能各方面也不错，就选择了它。
#最满意
奕歌独特的外观设计非常吸引我，我就是想要与众不同的感觉。
#最不满意
感觉动力稍微差一些，起步声音大，提速也并不是很快。
#空间
主驾驶有富裕的空间，坐在后排可以随意跷二郎腿，唯一不足的就是后备箱我觉得稍微有点小。
#外观
作为一款SUV,造型简直酷毙了，前脸大量的镀铬装饰，中网很宽，最喜欢后尾部连贯尾灯的设计，开出去很安全。
#内饰
内饰给我感觉就是简单沉闷，材质感觉获取底价感觉比较老气，但我是可以接受的。
#动力
感觉红绿灯的时候起步有占内，跑起来还可以平稳顺畅。1.5t涡轮增压的发动机深踩油门的时候还是比较给力的。
#操控
自动挡的车，开起来只需要控制油门和刹车就行了，刹车踩起来有点硬，但是并不影响制动，反应很快。
#舒适性
座椅还算舒服吧，比较喜欢后排座椅的设计,可以调节后排靠背，坐在后排的人也比较舒服。
#油耗
每天上下班来回油耗差不多在8.5左右，可能跟我开车习惯有关系吧，我爸开就能稳到7个
多。
小亮43066146：这款车的刹车已经算是软的了
用户3373460249910：我这边谈的是15万一到二左右，我是深圳这边的没B牌，他们帮上惠州牌，这个价格感觉比你的还贵几千啊，还有有没有出现什么小毛病，我现在还在犹豫中
Smkz：两驱梦想没有定速巡航的吗？我的也没有还得自己加
同事的老伊兰特终于换了，虽然比较稳定，但是一直都是处于大毛病没有，小毛病不断的情况。再加上结婚后有了孩子，父母经常在一起，终于换了一辆SUV，一开始和他看的昂科威，但是有点超预算，后来去了三菱，看到奕歌就被吸引了。
虽然是紧凑SUV，但是造型、外观还是非常大气，不过没有近几年国产SUV那样有科技感，风格更便向家用。坐进车内，空间比较大，前排和后排空间比较均衡。个人身高176cm，坐在前排，头部有近2拳左右的空间，还有就是后地板中间是几乎是平的，小孩在后排不用担心磕碰，大人乘坐也比较方便，头顶大概有个1拳的空间。空间表现是优点，但是内饰就是缺点了，感觉材质、用料比较廉价，门板啥的塑料感很强，对比昂科威内饰要低上不少。
三菱奕歌选的是1.5T的动力，比较之前的伊兰特自吸，动力强劲不少。而我驾驶也是感觉比较不错的，1.56吨的重量并没有影响太多，170匹的马力完全可以支撑，代步通勤完全够用，深踩油门，感觉涡轮的介入比较早，超车动力比较富裕。有一点比较不好就是，急加速发动机声音比较大，速度快了胎噪也有点明显，隔音效果不是特别好，一般都是把音乐调大点，盖住噪声。油耗基本还可以，磨合期温柔驾驶就不怎么高，代步在8.6L左右，高的时候9升，估计过了磨合期，应该会在8升左右。
配置的话，算不上丰富，比较适中。常用的功能都有搭配，布局也比较合理，就是中控屏的位置有点偏高，显示面积一般。比较好的就是后排也有出风口、USB接口和中央扶手，对父母或者孩子，后排比较舒服。同时还支持无钥匙启动和无钥匙进入，日常比较方便。开起来，感觉悬架有些偏硬，遇到不好的路面有点起伏、震动。后来问同事，他说选择这款车，是因为销售介绍安全性，说是车身有一半以上都是采用了RISE高强度钢板，碰撞测试只有A柱轻微变形。同时还有7个安全气囊，安全感比较足。
亲切白云Dw：落地价？
陈理28：怎来个7个气囊呢！
前脸进气格栅使用了很多镀铬饰条，搭配上犀利凶狠的大灯，看起来很有攻击性，车身扎实紧凑，上扬式的腰线提升了运动感，贯穿式的LED尾灯被设计在了后窗玻璃上，彰显着与众不同。
车内中控台布局简简单单，适量的镀铬起到了很好的点缀作用，真皮多功能方向盘大小适中，握感很舒服，各种功能操作起来也很容易上手。
配备了360度全景影像、自动驻车、上坡辅助，无钥匙进入和启动等，都是一些很实用的功能，新手开着也会比较轻松。
前排空间还不错，座椅对身体的包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着3指多的富余，不会有拥挤和压抑感。
动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为170匹，开起来后动力输出平顺，中段提速比较快，深踩油门也能带来一定的推背感，匹配的可模拟8挡的CVT变速箱很聪明，换挡没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，快速过弯和并线时，悬架对车身的支撑性很好，侧倾被抑制的很到位，再加上方向盘的指向精准，操控性在同级别中小有优势。
再来说说它的缺点：
1、悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、车速过了80之后，胎噪和风噪偏大。3、后备箱面积比较小，装不下大号的行李箱。4、内饰用料一般，能够摸到很多硬质塑料，细节的做工也略显粗糙。5、虽然外观很个性，可是不太符合大众消费者审美，尤其是尾部看起来有点另类。6、大灯为普通卤素光源，到了晚上照明效果一般，要是经常跑夜路的话，建议把它换掉。
三菱奕歌1.5T 四驱CVT燃情版的动力表现很不错，质控也比较稳定，作为家用代步值得考虑，不过和同价位的竞品车型相比，没有什么明显的优势。
点评车型:
2019款奕歌 1.5T CVT两驱无畏版 国VI
4分“优秀”19国六奕歌这款车用了一年多，说说心得。
1.发动机：稳定性好，动力2000转开始达到峰值扭矩，有推背，但不是非常强烈的那种，超个车还是稀松平常的。
2底盘：三菱这款车的底盘是真的牛，包括悬挂在内很棒，70码过弯我不用踩刹车，稳稳的，而且转弯车身倾斜小，悬挂游刃有余。网上麋鹿测试81码，应该是真实的。
3变速箱：cvt变速箱是这款车的最大败笔，可以说是这车唯一的真正槽点，起步时肉的要命，软连接和硬连接的车速要求过高，尤其冬天冷车启动后，轰油门起步车子都不太会动，动力浪费明显。
4外观：车头车身都很漂亮没的说，车尾的两侧圆咕隆咚的屁股有点不伦不类。
5内饰：真正懂车和喜欢车的人是不在乎那些花里胡哨的内饰，三菱的内饰就是如此，中控屏，carlife，蓝牙电话基本的功能都有，还有一点做的比较好，中控台面和前门都是软塑，比大众的硬塑有档次。
6空间：除了后备箱空间小点外，前后排很大，我180身高开车，后排空间很宽。
7空调：是自动控温，夏天冷风来的很快，效果好，但没有后排出风口是个小槽点。
8油耗：拥堵市区10个以上，高速8个，国道要是水平好，红绿灯少，最低开到过4.9表显，实际5.5个，油耗比较满意。
总结，奕歌这车中规中矩，适合家用，也适合外出长途旅游，油耗不高，只要对动力没有非常要求是个不错选择，价格方面，我觉得无畏和青春的性价比高，很多人觉得梦想好，但我个人人为梦想就多个一键启动和自动驻车也没多大方便，价格还贵的多，不值得。
tankskin：你这油耗咋开的，都是下坡么
火邪麟伯爵：梦想版落地15-16，多的16.5，少的也要15，同级别对比，性价比确实没有！
用户4624686470444：天窗异响，现在中控也开始了，整个一个交响乐团
提车两个月，优点动力好，操控不错，外观我觉得非常喜欢;空间:乘用空间来说非常不错，我200斤180超级大胖子坐进去不觉得拥挤。前后排空间很舒适，但是牺牲了后备箱，搬了一次家，后备箱真塞不进很多大件货。座椅偏硬，久坐屁股疼。还有内饰太老气了。22款的就好看很多。
古代歌声：欧蓝德更老气，感觉三菱就铁了心不想在中国好好卖车
Rememberit348：裸车价13万？优惠力度挺大的呀！也在关注梦想版来着，可是这边14万800。
用户7899868368710：14.2万上路贵不贵啊 这个车费油不
总体来说还不错。用车一个月，跑了一千多公里，感觉底盘偏硬，大灯是卤素的，晚上用车的话，视线不是太清晰，引擎盖没有液压支撑杆，打开时有些重，女生的话，可能要稍微费点劲，送的倒车影像偶尔会不弹(也有黑屏或蓝屏)，不过重新再挂一遍倒档，就正常了，车辆起步有点肉，毕竟1.6吨的自重没的说。车内偶尔会有异响，速度大于100码的时候，车内的风燥和胎噪声音有点大，主驾驶位的电调座椅没有腰部支撑，需要买个靠枕，送的脚垫和后备箱垫都是局部的，有些边角不能全部覆盖，油耗方面感觉稍微有点费油，不过相信首保完后应该会好点，用车大半个月了的时候右前胎被扎了(这个没办法😂)其它的目前就发现上述问题，其他的后期在使用中继续分享。
座椅没有腰靠功能；抬头显示角度有点低，高个子使用抬头显示内容几乎出了边界；没有车道保持遗憾；车机垃圾，导航无使用价值，car life垃圾。底盘油路无护板比较遗憾；隔音较差，速度90以上胎噪喜人（喷地盘装甲一定要往轮拱里喷一层，我在新车就喷了装甲也无从知道不喷装甲的噪音大小所以在这个问题上属主观臆断），120以上风噪压过胎噪。
动力还不错，起步稍弱是液力耦合器的特色，AT和CVT一样，但高速超车无压力，空调有力，方向精准但在低速时阻尼欠佳，换挡拨片好用，180度转弯调头能明显感觉到对推头现象的修正，操控有点爽。底盘偏硬但多坐几名乘客会增加舒适性；整体性价比高，性是性能和可靠性，不与爱国车作比较
徐生无心放下：抬头显示高低可调，左手下边上下箭头
奇幻火车y3C：这个冬天冷保护严重吗
优点：外观锋利前卫，后尾灯夜间很JDM，后排座椅可以前后移动好评，乘坐空间不小，发动机舱内有横向稳定杆很不错，操控很好，悬架支撑不错，没有传统suv的晃晃悠悠的开船感，动力在同级别算是不错的了，1.5T 170匹250扭矩，提速对于这个车来说够用，排气调教的声音还不错比较浑厚，天窗为可开启分段式全景天窗比一般全玻璃全景天窗安全系数更高，7个安全气囊有膝部安全气囊，车身钢材强度很高，车门很有厚实感，珍珠漆阳光一照亮晶晶很漂亮
缺点：后备箱有点小放不了多少东西，车机系统比较老没有carplay不太方便，自带的百度carlife不太好用
用户3287638155175：这么大个车，竟然用CVT变速箱
油耗较低，操控驾驶感舒适，方向指向精准，唯一感觉是颠簸路面行驶悬架较硬，总体感觉还是可以接受的用车成本也不高。
干坝山扛把子：保养比欧蓝德贵一倍不止
Fatdogdog：因为悬挂不适用于普通路面。
1、在外观设计方面：
这款车采用了家族式的外观设计，大气的“X型”前脸造型与镀铬装饰件的搭配给人强烈的视觉冲击感，分体式的前大灯组设计提升了前脸的层次感。侧面采用了向前俯冲的动感腰线设计，窗边的镀铬装饰条设计使侧面看上去更立体。尾部采用了贯穿式的尾灯组设计，不同于传统车型的是，高位设计的尾灯组把后挡风玻璃一分为二，给人一种双尾翼的视觉冲击，造型时尚前卫。
2、在内饰设计方面：
这款车的内饰相对简约，中控台采用的是经典的设计风格，配备了8英寸的中控屏，中控屏下方的功能区基本上都是采用物理按键，内饰采用了比较大面积的软质材料包裹，舒适感还是不错的。
3、在动力性能方面：
奕歌 2021款 1.5T CVT两驱信念版这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，采用的是混合喷射的供油方式，发动机最大170马力，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，对比同级别车型的动力数据来看，这款车的数据还是比较优秀的。与这台发动机匹配的是CVT无级变速箱(模拟8挡)，NEDC综合油耗7.4L/100km，在日常的驾驶过程中，即使是坐满5人的情况下半坡起步，动力还是很充沛的。
4、在驾乘空间方面：
这款车的车长4405mm、宽1805mm、高1685mm，轴距2670mm，这样的车身长度虽然在同级别车型的对比中没有绝对的优势，但是，对于日常家用来说也是完全可以胜任的。1.75米的身高坐进前排座位，头部还有1拳的剩余空间，座椅位置保持不变坐进后排时，腿部还有1拳3指的剩余空间。
5、在配置方面：
奕歌 2021款 1.5T CVT两驱信念版这款车配备了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。在安全气囊方面的配备也是比较到位的，配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、主驾驶位膝部气囊。此外，还有胎压报警、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、自动大灯、自动空调、360°全景影像等配置。
值得一提的是，这款车还配备了主动刹车和前方碰撞预警系统，可以在检测到危险路况时主动刹车，自适应巡航的配置能做到自动“跟车”行驶、自动“跟停”、“跟起”，在一定程度上提升了行车安全系数。相对同级车型来说，这款车的智能安全配置还是比较齐全的。
6、最后总结：
随着制造技术的不断进步，在确保动力性能的同时，SUV车型的油耗与轿车的差距已经越来越小，通过本期的分析，广汽三菱奕歌这款车还是比较适合家用的。最后，对于本期说到的广汽三菱奕歌这款车，你怎么看？
优点：
1、奕歌的外观比较出众，“X”形的家族前脸设计配合大量镀铬装饰提升了车头的精致感，硬朗的车身线条带来了不错的活力，尾部的贯穿后风挡尾灯更是让人过目不忘，而且还能看出其致敬经典跑车日蚀的意味在。
2、内饰有一种纯粹感，整体的设计和布局让人感觉十分耐看，做工水准也值得肯定，是三菱一贯的样式，但亮点不多，唯一值得称道的可能就是扶手箱前方的中控屏操作按键，物理的按键和旋钮操作起来很方便。
3、驾乘空间中规中矩，后排座椅支持前后滑动，靠背的角度支持多级可调，这点不错，而173cm的小编落座后排后能拥有一拳半的腿部空间和近一拳的头部空间，算是够用。储物方面值得肯定，门板上、后排扶手、中央区域等位置该有的储物空间它都有，而副驾驶前方的双层设计手套箱则显得很人性化。后备厢空间普通，虽然第二排座椅支持4/6比例放倒，但是实际的平整度和储物能力并没什么优势。
4、开起来的感受不错，整体平顺性良好，动力输出十分线性，前段和中后段的加速表现几乎没有太大差异，都显得十分顺畅，而如果想体验驾驶乐趣，切换至手动模式后，可模拟8速的CVT变速箱能带来更为激进的驾驶体验，这时候的换挡速度更快，油门响应也会变得没那么灵敏，深踩之后也不会全力迸发，但爆发力依然表现一般。
5、悬架的支撑性不错，高速并线时能感觉到悬架足够的韧性和支撑性，并且对车身侧倾的抑制很好，转向手感方面也值得肯定，指向精准回位迅速，甚至给人一种轿车的感觉。
缺点：
1、内饰风格相对落伍，中控台的造型和布局颇具年代感，整体塑料感也比较强，方向盘的粗糙感和握感也不是很好。
2、科技感不足，机械仪表与较小尺寸的中控屏营造不出什么科技氛围，放置于仪表盘下方的行车电脑调节按键操作起来也不是很方便。
3、后排座垫比较平直，座垫内部的填充物非常硬，久坐会比较累。
4、悬架舒适性较差，过减速带或大型颠簸时容易有余振的现象出现，细碎颠簸的化解能力也没有那么出色，车内能感受到较为清晰的路感。
5、噪音控制能力也比较一般，特别是跑高速时，风噪和胎噪的声音都比较明显，并且车内地板的还会有振动的现象。
2020.12月提的现车，1.5T马力配置无极变速模拟8档起步有点肉基本适合家用。早上启动转速1600下降需要3分钟左右即可正常状态，基本上热车一分钟走车。冬季市区油耗综合8.5升左右，92井6毛5/公里。
操控性方面：方向盘精准到位，配置18寸轮毂不大不小刚好以后换轮胎经济性很好。三菱底盘悬挂成熟～偏硬，路面反馈比较强烈感觉压死蚂蚁都知道。
外观：智者见智仁者见仁特别是尾部设计风格有人喜欢有人嫌丑；内饰：就不多说了，对于合资品牌都说买三大件送壳，对比欧蓝德中控仪表台显年龄化。
后备箱是设计是硬伤，容积小平放后排座椅位置有凹陷槽，后排座椅边源有凸起根本不能平躺，对于疫情防控值班只能睡后排座椅。
后排座椅感觉稍短一点点坐垫比较硬，坐长途估计感觉不是太舒服。
前排座椅视觉清晰明了特别是主驾驶能见度较强便于操控。
做工方面：缝细稍微大发动机仓接缝处比较粗糙，其他部位过得去。
配置缺点一是无电动后视镜，二是无电动尾门，三是无副驾座无电动座椅，四是无自动转向大灯。
同价位对比道客、雷菱等等，最后因家人各种观点意见选择了三菱奕歌一方面兼顾SUV车身高度一方面兼顾驾驶性能，懂车帝是非常不错的平台，提供车主真实可靠的信息，提车后评价晚了。二保后继续追加评价
韩忠旭440：为什么你的后排有出风口呢？
思念回忆曾经：我买的也是这款，也是这个颜色的，去年11月提的
.优点是空间宽敞，一家人坐在车里面每个人都有独立的活动空间，其次是外观，运动时尚的外观造型任谁看了都会喜欢吧，把时尚和运动感结合的刚刚好，还有就是品牌的信任
缺点是隔音效果比较一般，胎噪和风噪声比较大一些，尤其是在高速上比较明显，长时间听还是挺烦人的
车子的动力足够了，1.5T涡轮的介入动力加速很快的，起步平稳，高速上面表现也很不错，变道超车没有什么压力，日常使用完全没问题。
配置挺差的，辅助功能很少，后驻车雷达的灵敏性还不错，多功能方向盘使用还可以，中控屏有点小，功能也很单一，安全配置也不算好，整体配置还是有些差的
内饰真是稀碎呀，这个日系车用料是真不厚道，很多车内内饰都是硬塑料
【最不满意】
天窗异响问题
比较运动，过弯支撑平稳，坑洼路是真的颠，底盘避震确实硬，油耗一般，最主要的是车内异响，天窗去过店里弄过n回了还是嘎吱嘎吱的响个不停，过个井盖都响，后备箱空间是真的小！
帕杰罗qx80：你异响咋解决的啊
用户569521711693：兄弟，你侧面拉花和车顶贴黑花了多少钱
潜水廷152：一样啊
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