汽车猛料站点评怎么样

优点： 1、奕歌的外观比较出众，“X”形的家族前脸设计配合大量镀铬装饰提升了车头的精致感，硬朗的车身线条带来了不错的活力，尾部的贯穿后风挡尾灯更是让人过目不忘，而且还能看出其致敬经典跑车日蚀的意味在。 2、内饰有一种纯粹感，整体的设计和布局让人感觉十分耐看，做工水准也值得肯定，是三菱一贯的样式，但亮点不多，唯一值得称道的可能就是扶手箱前方的中控屏操作按键，物理的按键和旋钮操作起来很方便。 3、驾乘空间中规中矩，后排座椅支持前后滑动，靠背的角度支持多级可调，这点不错，而173cm的小编落座后排后能拥有一拳半的腿部空间和近一拳的头部空间，算是够用。储物方面值得肯定，门板上、后排扶手、中央区域等位置该有的储物空间它都有，而副驾驶前方的双层设计手套箱则显得很人性化。后备厢空间普通，虽然第二排座椅支持4/6比例放倒，但是实际的平整度和储物能力并没什么优势。 4、开起来的感受不错，整体平顺性良好，动力输出十分线性，前段和中后段的加速表现几乎没有太大差异，都显得十分顺畅，而如果想体验驾驶乐趣，切换至手动模式后，可模拟8速的CVT变速箱能带来更为激进的驾驶体验，这时候的换挡速度更快，油门响应也会变得没那么灵敏，深踩之后也不会全力迸发，但爆发力依然表现一般。 5、悬架的支撑性不错，高速并线时能感觉到悬架足够的韧性和支撑性，并且对车身侧倾的抑制很好，转向手感方面也值得肯定，指向精准回位迅速，甚至给人一种轿车的感觉。 缺点： 1、内饰风格相对落伍，中控台的造型和布局颇具年代感，整体塑料感也比较强，方向盘的粗糙感和握感也不是很好。 2、科技感不足，机械仪表与较小尺寸的中控屏营造不出什么科技氛围，放置于仪表盘下方的行车电脑调节按键操作起来也不是很方便。 3、后排座垫比较平直，座垫内部的填充物非常硬，久坐会比较累。 4、悬架舒适性较差，过减速带或大型颠簸时容易有余振的现象出现，细碎颠簸的化解能力也没有那么出色，车内能感受到较为清晰的路感。 5、噪音控制能力也比较一般，特别是跑高速时，风噪和胎噪的声音都比较明显，并且车内地板的还会有振动的现象。