这辆车给人的是惊喜,同价位日系车里配置属于高配置。动力很不错,市区或高速超车毫无压力。操控很好,主动刹车碰撞提示很到位,底盘有些德系车的感觉,驾驶乐趣很好。后排空间挺大可能是后备箱小的原因,油耗方面毕竟带T还得看自己的脚,市区媳妇儿打开ECO能开到7.3左右, 像我就是9个左右,至于后排没有通风口三菱空调还真能冻死人不是吹出来的,后排座椅可以前后调节,驾驶位的座椅很舒服,后排座椅有点硬,但是头部位置靠着还挺舒服的,总体来说很满意,缺点就是悬架硬,胎噪大也是日系SUV的通病,后备箱就是牺牲空间给了后排。
简简Q:急拐弯和走烂路的时候,就体现出悬架硬的好处了。
【外观】颜值不错,双翼尾灯,很威武,线条很流畅,屁股很饱满,很帅气,车身也硬朗有档次,外观非常棒。
【内饰】奕歌中控屏不错,座椅舒服,塑料感强,后排空间大,但是后备箱小。
【空间】后排空间大,乘坐空间非常舒服,后排腿部和头部都挺充足的,前排可以调节,后备箱小。
【操控】操控不错,开起来很轻松的感觉,方向盘指向很准确指哪打哪。
【动力】不要开节能模式,动力充足,但是开到3万公里后感觉有点下降。
【舒适性】独立悬架不错,颠簸路面没有不舒服的感觉,就是上高速胎噪大。
用户4318307302480:可以拍一下,360影像屏幕吗?
用户2303296048515:
缺点:后备箱小,油耗比老款奇骏,丰田chr高一点,奕(异)响之歌。
优点:操控好山路侧倾低,车身重高速稳,配置够用可外插改车机,油耗还不算高
神久夜471:已阅。车无完车,人无完人。
开心的笨小孩6447:
【空间表现】
乘坐空间完全够用,第二排座椅可以前后调节。唯一的缺点就是后备箱空间较小,市内代步的话也够用。
【提车价格】
找的认识的经理,裸车12.4万。贷款6万,免息免手续费。
用户5375513378597:按当时的价格,12.4能拿到梦想裸车算很可以了!当时我去谈过两家,梦想全款落地都在15.2,就再也磨不下去了。
yhl6238:这么便宜,我21年提的梦想,落地16了
亓七爷:后备箱那都不叫小,那就是个后背盒
【最满意】
外观时尚感、运动感拉满,看到的第一眼就觉得很帅,这与奕歌面对年轻车主的设计理念也比较吻合,所以看车的时候有一拍击中的那种感觉。操控体验不错,刚开的前几天觉得可舒服了,起步、提速、变道超车、拐弯、操控都很一流,后面慢慢习惯下来没有刚开始的惊喜但是也不会有什么问题。
【最不满意】
可能别人说的比较多是后备箱大小,虽然因为放了一个17寸的轮胎在里头所以第一眼看上去确实小,不过目前还没有运输大量行李的经历,所以目前这个后备箱容量也还够用,如果以后出远门行李多了可能确实得想办法解決一下了。对我个人而言,比起后备箱小的问题,我觉得车载导航系统有点落后了,地图不能自动更新。
【最满意】
外观好看、动力强进、省油、操控性好,适合年轻人的一款都市SUV。外观造型时尚动感,非常贴近现在年轻人的审美,内饰设计科技感强,非常有层次感,是三菱这些年外观和内饰设计一改以往的简单和老套,给人感觉非常新颖的一款车型。动力表现很强劲,只要给油就不断有动力输出,开起来感觉非常棒,空间也还可以,尤其乘坐空间不管前排还是后排都很宽敞舒适。油耗方面也可以接受,市里面开基本在8个油左右,而且只烧92号油就可以,经济实惠。
【最不满意】
后备箱空间小了些,出去自驾游啥的就装不了多少东西,储物格还是觉得少了点,悬挂和减震感觉偏硬一些,也可能是开惯轿车后开SUV不是太适应。发动机声音有些大,特别是冬天着车时动静有些大。
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外观个人感觉不错,1.5T的发动机动力充沛,不开eco动力随叫随到。转向没有虚位,打多少转多少,感觉不错。个人开车比较激进,所以油耗不低。正常市区在十个油左右,上高速或者路况通顺情况下平均8个油左右。
灯山望远:开空调试试,动力还是小了点,不过奕歌车身重
用户8296453371393:这种情况是刚起步没走出l公里范围吗
买车也两年多了,对于我来说这配置够用,缺点不能说没有,对于有些人会感觉空间小点,还有后视的视野过于狭小,内饰过于单调,没什么新颖,油耗的话市区肯定要相对费一点油,油耗在8-10个吧,快速路和高速的话在6-7个,总体来说个人还是很满意的,不满意也不会买,毕竟也不是很便宜,车吗,差不多就行,没必要追求极致,主要是自己认可。当然土豪或者买来泡妞的除外,希望上述能给您带来一点帮助,祝大家生活愉快,愿疫情早日结束,还我们美丽的生活
用户5375513378597:说某个产品好与不好,会引起很大争议。如果说眼下的情况挣点钱很困难,估计90%以上的人都认同。经济下行,稳定比时尚、豪华、舒适来的实在。
小亮43066146:奕歌用的是4B40的发动机 1.5T发动机170匹马力 比大众好多了 你看看大众买车还分高低功率了
寒辞:开空调AC后原地怠速,会自动间歇性的提高转速,这是因为什么
喜欢她的设计,尤其是尾部很漂亮。超控很棒,尤其是弯道,起步前端较慢,时速40后提速快,动力充足。唯一恶心人的就是天窗异响。
空间有点小,尤其是后备箱,内饰差点,再就是车机老旧,可玩性不高,隔音效果不好
伊哥942:就是买奔驰宝马路虎也会有不满意的地方!那个价位高哦。
神久夜471:奔驰b180我也觉得不怎么样
【最满意】
动力系统不错,输出很平顺,加速也很动感,ECO模式下,1.5T的发动机深踩油门爆发力还是挺强的,尤其是四挡下去,踩着地板油就冲,推背感溜溜的。刹车的控制也很敏捷,倒车、加速、拐弯完全不担心,制动很及时,就是新车踏板脚感不是那么舒服,要磨合些之后应该就比较溜了。
【最不满意】
悬挂还得再调校调校,减震就一般吧,说不上多好,像乡下路,遇到坑坎之类的还是会有震抖。座椅手感材质一般,是仿皮的,后排还没有排风口。
【最满意】
最满意的有几方面,一是车的操控,车子虽然看着笨重,但操作起来非常容易,老婆已经可以独自一人上路了,整体而言,奕歌的这款车还是比较适合新手开的;二是车子的空间大,活动不受限制,尤其是后备的空间尤为给力。三是配置完善,像并线辅助,主动刹车,360影像,自适应巡航,车侧预警,自动驻车,还有我最喜欢的分段式天窗,太满意了!
【最不满意】
车子的起步有点肉,车速较快的情况,胎噪和风噪有点大,整体来说还是非常满意的。
奕歌CVT两驱梦想版一眼看过去就会觉得非常大气,时尚中带点运动感,大尺寸的天窗还能看到清晰的沿途风光,车内的空调搭配上窗户,能够在冬天快速排掉冷空气,夏天的时候会感觉的空调吹出来的冷气,采用的是一如既往的经典配色,黑白为主,内饰是实用主义,没有太多花里胡哨的东西,大屏中控台的功能一应俱全,更有导航系统精准定位,实时反馈当前的路况,座椅是真皮的,低调中透露出一点奢华的气息,摸到的地方能够感受到柔软,坐在上面会觉得舒服,车内空间大,不会产生压迫感,悬挂与避震的效果很好,经过减速带或者坑洼的地方,不会有明显的颠簸感,驾驶起来更加舒适与轻盈,刹车跟油门比较给力,能够做到随叫随停。
点评车型:
2019款奕歌 1.5T CVT两驱梦想版 国VI
4.5分“优秀”城市开空间足够,动力推背感,操控好,外形时尚,发动机和变速箱耐用。开起来就和轿车一样灵活,完全没有其他suv笨重,加上小巧帅气的外观。最新的动力系统,1.5T+cvt,省油安静动力也够。非常好的底盘调校,双天窗,电子手刹。
奕歌作为15w级别的SUV,外观曾荣获2018年的芝加哥优良设计奖项。与欧蓝德、劲炫一样采用家族式专业SUV地盘设计。真我版采用1.5T+CVT无级变速动力总成系统,采用双喷射涡轮增压,最大马力170PS,车重1.5-16吨左右之间,推重比在10.625左右。百公里加速时间为9.73秒左右,比劲炫和欧蓝德的自吸加速时间快,制动距离专业人士测试在39.68米,在竞品车型中属于中上游阶段。可以看出来三菱系列劲炫、欧蓝德、奕歌的百零制动距离差不多都在这个范围,代表了制动调校水平有待进一步缩短制动距离。内饰可以接受,智能配置符合现在的主流,操控性不错。奕歌的后备箱容积相对竞品小点儿,这也是车主普遍吐槽的一项。