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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

2.0L+CVT能跑出10秒出头的成绩还算不错，在自吸里面算好的，与1.4T有差距。

加速实测结果

实测油耗

能耗

劲炫ASX这套动力系统在油耗经济性上表现确实一般，实测的油耗成绩也有些超出我们的预期，表现一般。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

作为三菱的入门级SUV，劲炫ASX最近的关注度并不高，其39.58米的刹车成绩就像它的销量一样中庸，总体评价勉强良好

制动实测结果

前排头部空间

整体空间中规中矩，头部空间和横向空间合格，足够应付一般家用，后备厢容积偏小。

空间实测结果

油耗略高，加速和制动成绩可以接受，另外都2020年了还全系没有ESC，真的非常不应该。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2020款-1.6L / 124马力 / 手动

亮点配置:

1.6L 手动锋尚版

加1.0万升级为下一款(增加6项配置)

增加配置(1.0万):

1.6L 手动乐趣版

2020款-2.0L / 166马力 / CVT

2.0L CVT活力版

加1.0万升级为下一款(增加12项配置)

2.0L CVT智领版

封面图由圈友 @似水流年MrWang 拍摄

劲炫ASX

#我的保养日记

#我的保养日记  我的老劲炫，到现在已经是第六年了。2016款1.6L手动版，目前已经行驶8.3万公里。因为今年疫情的原因，用车频次和公里数比往年少了很多，基本就是市区日常代步、偶尔跑跑高速。 最近感觉油门变重了，油耗也高了许多，而且怠速转速不稳，1挡怠速顿挫比较严重，果断给老兄弟安排一次大保养。    当时买车的时候，三菱4S店给送的15次保养还有最后一次没有用。基础小保养是在4S店做的，空调滤芯和空气滤芯是自己更换的，节气门自己买的清洗剂自己动手清洗的。喷油嘴清洗和刹车片是在某连锁店做的。钥匙芯片不行了，顺便在那配了两把钥匙。   保养费用明细： 1 、广汽三菱SM 5W-30机油、配套机滤及工时。    4S店免费 2、三菱空气滤芯、三菱空调滤芯。              自己买更换45元。 3、 喷油嘴清洗。 149元+70元工时 4、更换前后刹车片。                        前299元/后229元 + 60元工时 5、清洗节气门。                            清洗剂12元，自己更换0工时 6、配2把钥匙                                    300元   保养项目过程：   1、机油机滤更换的是4S店赠送的，感觉用的是广汽三菱最差的5W-30的机油，而且还是SM最低级别的，使用效果一般，发动机噪音大，跑高速时速110以上的时候，发动机的噪音就特别大，甚至都能超过风噪跟胎噪带来的噪音。4S一直给用的都是这个机油，油耗相对比较稳定，综合油耗早6.5-7.5左右吧。另外，高速120以上，提速加速超车无力，不知道是不是也跟该机油有关系，有知道的老铁可以解答一下。 建议车友们机油尽量更换SN以上的，虽好是SP级或者SP+级的机油，对发动机更好，只要是5W-30型号的就可以，也可以使用更好地5W-40的机油。   2、自己动手更换空调滤芯和空气滤芯。在某平台上购买的空调和空气滤芯，加起来2个45元包邮。是的，单个只有20几元。而且更换非常方面，女车主也可以自己动手更换。     空气滤芯更换步骤：打卡发动机舱盖，用支架支起来。机舱的右上方，有一个方形的宽体盒子。这个地方就是安装空气滤芯的地方，把盒子上方的两个贴边卡扣掰一下就能打开，把旧的空气滤芯取出来，把新的空气滤芯塞进去，然后把金属卡扣再扣上就可以。安装的时候注意按一下正反面，别安装反了。     空调滤芯更换步骤： 副驾驶座椅正前方的储物箱正常打卡，然后用手托住储物箱的底部，往上一抬，储物箱就可以拆下来，你会发现，原来这个副驾驶的储物箱是挂在上面的，很简单。 拆下副驾驶前方的储物箱之后，会看到一个扁长条状的盒子（类似加大版本的移动硬盘一样），里面放的就是空调滤芯。 盒子前方两端是两个塑料卡扣，用手按一下，或者扁平螺丝刀翘一下也可以（别撬坏了）。打开之后，将旧的空调滤芯取出，安装更换上新的空调滤芯，再把盖子卡回去，副驾驶前的储物箱挂回原位就可以。顺手喷一瓶银离子的空调净化剂，对空调管道杀菌除以一下以为，效果会更好。   空气滤芯，建议大家没1.5万-2万公里耿冠一次，如果你所在的城市空气质量好，可以2万公里左右更换一次，如果你经常去工地、工业园等环境尘土比较多的地方，建议你1.5万公里更换一次。更换之后，发动机的进气会更加顺畅、发动机的动力也会恢复一些，油门会由更换之前的沉重，在更换之后变得相对轻盈一些。空气滤芯过脏，影响发动机的进气量，也会造成燃烧不充分，动力不足的情况。   空调滤芯。车内空调异味、霉菌味重等基本都是空调滤芯过脏，发生了霉变。 尤其再夏季的雨季之后，潮湿的空气在经过空调滤芯的时候，附着在滤芯上面，会产生霉变，这样会对我们呼吸道及身体健康产生不利影响。 如果大家学会了自己更换空调滤芯，建议在冬夏季来临将要开空调之前，自己动手更换一下空调滤芯，这样空调和车内都不会有异味，也会更加有利于我们的身心健康。   自己动手，只需要45元，就可以让自己的用车环境更加健康，更加舒适。是不是比起4S店200元更换空气和空调滤芯更香。毕竟女车主也可以自己动手更换的。     3、喷油嘴清洗。原来喷油嘴清洗就是“打吊瓶”，以前都是4S店保养，从来没有注意过这些。时间久了，在喷油嘴的喷油过程中，油胶就会附着在喷油嘴上面，随着油胶附着的逐渐等多，就会影响喷油嘴的喷油量，对发动机的动力就会产生影响。之前的动力不足，提速缓慢无力、油门变重的原因，喷油嘴就是其中之一。 建议车友们2-3万公里清洗一次，这个就没法自己动手了，技术活，我还没学会。喷油嘴清洗之后，高速后段的加速提速就会变得比之前更有劲，一档爬坡的时候，动力后劲也更足一些，不用担心动力不足，爬不上去，熄火溜车的尴尬。   4、我是8.3万公里更换刹车片，之前一直没有更换过。刹车片多久更换一次，这个没有具体答案，一般根据你的驾驶习惯来决定的。刹车片变薄到一定程度就要更换了。如果你经常急刹车，可能6-7万公里就要更换，如果你是老司机，习惯提前预判并轻踩刹车，也许8-10万公里才需要更换。   在更换刹车片的时候，我遇到了一个很严重的问题，跟大家分享一下。防止交通事故的发生。 刚开始我是更换的平台自动适配的博世的刹车片。更换之后，大约行驶了50公里，在准备上高速的时候，听到后轮“咔咔”异响，紧接着刹车感觉跟“踩空气”一样，刹车失灵，幸好没有上高速，并且是在郊区，我赶紧挂一档，拉手刹，在路边的非机动车道停了下来。   汽修店叫来拖车，拖回修理厂后，找到原本换下来的旧刹车片，对比检查发现，是刹车片的固定弹簧不适配，后刹车片在行驶刹车过程中，因为固定弹簧片与卡槽不适配，刹车片弹飞掉了。   原车旧的刹车片的固定瘫痪平是宽的，可以很好的卡在卡槽里，而系统平台自动适配的博世刹车片的固定弹簧片是窄的，卡在宽的卡槽里，在刹车过程中，压力所用下就会被弹掉（意思就是后刹车片弹掉后，后轮就没有刹车片了。）所以，大家在更换刹车片的时候，一定要更换固定弹簧片宽面得，与原车卡槽完美适配的，品牌的不一定就是适合的，而博世，这一款刹车片，都是窄的固定弹簧片，没有宽的。   5、自己在网上买了3瓶节气门清洗剂，核算下来约12元一瓶，还带一块小毛巾。外面某汽修厂，清洗一次节气门要50-70元，4S要150元。自己动手十几元就可以搞定，就是麻烦一些。   劲炫的节气门拆卸起来要简单一些，先把电瓶负极电源螺丝拧送，将电瓶断电。然后把粗进气管两端的螺丝拧松，把粗进气管从两端撸下来。再将节气门4颗螺丝拧下来，与节气门链接的管子和电线卡扣也一并拆下。 清洗的时候要注意，节气门一侧的黑色塑料块，那里面是节气门的电路和芯片，一定要朝上清洗，不要让节气门清洗剂流到里面，把芯片和电路腐蚀坏。把清洗剂喷在节气门里面，表面用小毛巾擦就可以，里面的翻板不好擦，建议用牙刷去刷一下，这样可以清洗的更干净一些。 节气门清洗之后，1挡怠速的严重顿挫消失了，车子冷启动，转速基本维持在800-900转的样子，原来基本都在1000-1100转。跑了一趟高速，由之前的高速油耗6.5-6.8，变回了现在的5.8-6个，高速好久没有见过5开头的油耗了。   在打完“吊瓶”清洗喷油嘴、清洗节气门之后，顿挫消失，动力比清洗之前更充沛了许多，油门的沉重感也消失了，提速比以前也快了许多，高速120后提速相比之前，动力后劲要足一点。综合油耗平均降低了0.5-1个油。  自己手动清洗节气门，因为自己没有电脑，无法将节气门翻盖复位，所以刚开始会有怠速不稳的情况，具体体现在，正常行驶的情况下，空挡滑行，或者踩离合处于空挡状态下， 转速会在1000-1500转左右，上下快速摆动，发动机会有轰油门的声音，就像自己在空挡踩油门一般。没有电脑复位的情况下，车子的行车电脑会适应一段时间自动修复，我大概是在跑了200公里之后，空挡转速不稳的现象消失的。 如果自己清洗节气门之后，出现上面转速不稳的情况，不要着急和慌张。正常现象，轰轰油门，跑跑，车子的行车电脑会自己适应和修复。       简单的更换建议大家可以自行操作，比如自己更换空调滤芯和空气滤芯，真的是超级简单的，尽量少交智商税。复杂的技术含量高的项目，还是建议大家去专业的汽修店做。 辛苦圈主推荐加精。

飞度三菱换着开

1.6劲炫8.3万公里大保健

想问问大家。2013款2.0L两驱精英版有什么通病吗？里程数10万公里，想买一辆，不知道有哪些需要注意的呢？求各位大佬帮忙解答[祈祷][祈祷]

用户2813603212328

天气慢慢渐暖 油耗也慢慢低下来了，2.0自动八年老车十万公里还能这个油耗真不错。 平均油耗6.8， 时速60时候瞬间油耗3-4个。

momo鹏

劲炫真的省油

小白停了好久没开了。本田你歇歇，让三菱上。（ASX、RB1）

卡西莫多羊44950682

我的三菱劲炫还是那么帅🚘

13款三菱劲炫1.6手动的，急加速转速在一千五到两千时共振特别大，还有滋滋声是怎么回事，要是慢慢加速就没有，就是油门踩深一点就有共振

🚘 车辆信息三菱劲炫2021款asx1.6L手动  📅使用情况 2021年1月 💬 故障描述 前大灯远光灯不够亮，夜间高速行驶过程中看不清前面的路。联系了4S店，由于大灯是集成模块，所以无法处理。 📍我要投诉 要求更换前大灯模块，使前大灯可以更换LED灯芯

二营长的意呆利巨炮

三菱劲炫ASX大灯问题

2013款2.0L的，型号GMC6431F，是哪一款配置？是顶配吗？自己的车版本应该怎么看？

友情岁月M

智者尚志6r

Hinata10Shoyo

22年6月购买同事的一手车，三菱劲炫2.0cvt，车况19年10月上牌，跑了2.5万公里，无事故，原版原漆白色小胖墩，截止目前跑的最低油耗百公里6.5，但冬季基本都是12--14左右，请问你们的都是多少呀？
📉能耗分享

SunMasters

18款2.0cvt百公里6.5，你们呢？

凤鸾叠嶂

实际油耗比表显得高一个左右才对

熊小二616

17年4月提车，到现在22年1月底，陪伴我马上5年了。近5年中，老兄弟陪我穿过繁华的市区，也陪我趟过浅浅的小溪。陪我山涧泥泞，也陪我日出日落。            当初选择1.6手动劲炫低配，还是因为囊中羞涩。顾及我瘦瘦的钱包的同时，满足我年少越野的心。一路走来，从未在途中抛弃过我，也未曾与我闹过情绪，默默陪伴在左右，一晃，竟照顾了我五年。其间从未闹过小脾气，任劳任怨，也从不挑食。它不嫌弃我，我又怎会嫌弃它。                     1.6的手动自吸，120多匹马力，1.3吨的自重，195mm的离地间距。兼顾了家用的同时，满足了我越野的心。劲炫，它也许不适合跑长途，但山涧泥泞却是它的长项。1档后劲十足，配合195mm的离地间距，无论是马路牙子，还是山涧泥泞，亦或是乡村坑洼，都是游刃有余。 3档提速虽然没有想象中的那么快，动力也没有说来就来的充沛，但日常低速超车也够了。方向盘的四项调节，可以满足大部分人的需求。            虽然称之为紧凑型SUV，但说实话，空间不必小型SUV大多少，后排空间里膝盖只有约一圈的距离，后排乘坐空间，确实不宽裕。好在后排座椅放倒，可以拉载1.2米宽2米长的板，或者物件还是可以的。  副驾驶后排位置，略显拥挤，必然没有驾驶位后排的空间宽敞，略显紧凑。           现在老兄弟，已经跑了约8.2万公里，今年给老兄弟更换了电瓶（380元），换了一副雨刮器（30元），把这近5年来，前保险杠，还有4个车门积攒的刮擦和划痕给喷了一遍漆。后保险杠，媳妇倒车撞柱子上了，就没管他，不过后保险杠虽然被挤出裂缝，但也还算结实。花了280元换了一套新坐垫，包裹性不错，比原来的坐垫舒服多了，包裹性也好一些。                     老兄弟陪伴时间久了，习惯磨合的也越来越好了。现在跑高速，时速100左右，平均油耗在5.5-5.8个左右。时速120，平均油耗在6-6.3个左右。平时市区上下班，早高峰晚高峰，油耗要到7.5-8.6个左右。今年有一次跑国道，红绿灯少，车也少，平均时速50-70左右，跑出了4.8的油耗，让我惊喜一下。按照现在私人加油站的油价，折合下来0.4-0.45元/公里的油耗成本，还算是比较节省的。         近5年老兄弟，有点感觉力不从心了，也逐渐的感觉到它正在一点点的老区。冷启动感觉发动机噪音比以往要大了许多，冬天气温低了，发动机启动后嗡嗡的响，挂挡也没有以前那么顺滑，前门玻璃应该是胶条老化，高速下与车子共振导致玻璃震动异响。不过，空调依旧感人，无论是制冷，还是制热，效果依旧又快又好。         5年来，补过一次轮胎30元，换过一次刹车灯开关（25元，4S免费更换），一般4500-6000公里左右保养一次，没有维修过，也没有小毛病。超级省心，不仅耐造，而且还皮实，好养活。            发动机噪音大，隔音差，是它的缺点，乘坐空间也确实需要改善。但它皮实，耐造，省油，还省心，不挑食好养活。底盘高，通过性好，确实更适合囊中羞涩的我们。           选择劲炫，不后悔。选择2.0的，更不会后悔。老兄弟不嫌弃我，我又怎会舍弃你。2022老兄弟，我们一起加油。

快5年的老兄弟

实拍｜尺寸虽小空间却大有可为！三菱劲炫ASX符合你的需求吗？

BigDriver

三菱劲炫ASX外观个性，空间够用，2.0L自吸发动机稳定可靠

汽车走进生活，选最适合自己的车

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三菱劲炫新车18万，开6年居然只值5万，太不保值了，有没有买贵？

重庆二手车创业者、传播汽车知识、关于车的、都可以来咨询我、记得点个关注、用心服务好每一位有缘人

重庆车好美春锅

上海车展眼花撩乱，家用SUV很难选？

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钢弹说车

十万块入手合资品牌SUV？三菱劲炫ASX值不值得买？

我们想做宇宙最性感的汽车视频，带你轻松涨姿势，根本停不下来！

路咖汽车

路咖汽车官方账号 优质汽车领域创作者

吴佩频道——回味JDM，我们为什么选了这台广汽三菱新劲炫？

前《汽车杂志》总编辑, 冠军赛车手

吴佩频道

15年上牌的三菱劲炫，4万多拿下，家用代步跑工地的越野车

有问题私信我，都会回复！一个专注家用代步二手好车的车贩子！

长沙彭小二

半折买个皮实SUV，开起来那是真不错，青岛淘车三菱劲炫

青岛广播FM92.6/FM94.0二手车节目特邀嘉宾
从业10多年资深二手车评估师
分享淘车、说车日常
解答任何二手车相关问题，有问必答

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三菱SUV底盘详解，用料虽然不如国产，但是比主流日系强

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从M-SPACE体验营开始 感受不一样的广汽三菱

车联网共享平台，为公众挖掘有料、有趣的汽车资讯。

汽车网评

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三菱劲炫ASX如何选？先说优点，再说缺点

会开车的蛐蛐

不到10万起售的紧凑级SUV，还是合资品牌，降一万多能买吗

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潮玩车秀

分析三菱劲炫ASX用车成本，月均花费998元！值不值得入手？

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带给您不一样的认知

汽车星

武威青年帮科技有限公司营销总监

三菱劲炫ASX以价换量，三大件稳定可靠，都有哪些优点和不足？

颜值大变，全新三菱劲炫ASX预告图发布

天天汽车

1.6L混动更值得期待！ 三菱新一代劲炫ASX预告图发布！

牛车网

最快年内亮相，全新三菱劲炫ASX预告图发布

车讯网

全新三菱劲炫ASX预告图曝光！使用全新动力，最快今年年内亮相

车大炮咩

前脸造型颇为抢眼 全新三菱劲炫ASX预告图曝光

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三菱劲炫ASX即将换代，外观运动感强，配五种动力，将于9月亮相

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全新三菱ASX劲炫发布，直接换标雷诺卡缤，彻底摆烂？

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全新三菱ASX劲炫首发亮相，造型硬朗内饰大气，提供5种动力可选

知名汽车自媒体，视频好看，文章有料。

优视汽车

玩家讲述｜计划9月20日首发 全新三菱劲炫ASX最新消息曝光

签约专栏作者，旅游自媒体人，车坛评论人，国内资深Max户外玩家。

祁平录频道

要来了！全新三菱劲炫ASX或9月20日首发，提供多种动力选择

配奔驰发动机，合资紧凑SUV要换代，抗造、操控好

中国权威汽车专家，谨防去4S店买车、保养“被黑”第一神器！私我，和真实车友交流买车用车！

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据报道，新一代三菱劲炫ASX可能会在2023年推出

2020广州车展丨广汽三菱劲炫ASX葫芦兄弟特别版亮相

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.6L / 2.0L)

1.6L

2.0L

油耗(6.6L / 7.3L)

操控

前置前驱

安全配置

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