奔驰A级整体空间出色值得买吗_奔驰A级怎么样

点评车型: 2020款奔驰A级 A 180 L 运动轿车特殊配置

3.21分“良好”

优点： 1、长轴距，在紧凑型车里，空间算是大的。 2、油不错，虽然跑得少，目前5.6左右，后期会继续测评。当然俱其他车友评测，应该不差。 3、颜值，新款家族的满天星栅格和运动前脸很好看，和C很像！放一起，不太懂车的很难分辨。 缺点： 1、价格太坚挺。 2、板车后悬挂虽说是奔驰低端车，但好歹也是奔驰，落地也20多万的车，后悬挂还这样有点失落。 3、同上，倒车雷达也没有。

点评车型: 2022款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

3.86分“良好”

北京奔驰A级是BBA在同级别中最早带来加长车型的，A200L长度超过了4米6，轴距达到了2789mm，空间比三厢的宝马1系和奥迪A3L更有优势。内饰一直是奔驰的杀手锏，这一点即便放在入门的A级上也成立。双联屏至今看起来也科技感很强，而且内置的MBUX系统在设计感、功能性上也更给人好感。就静态来说，奔驰A级的确完胜宝马1系和奥迪A3。 说说动态，北京奔驰A级分为1.3T高低功率，A200L为高功率，120千瓦，250牛米，也就是我试驾的这台。奥迪A3L全系1.4T高功率，最大扭矩跟A200L一样，250牛米，但奔驰最大功率多10千瓦。实际感受也是如此，A200L在舒适模式下，动力就来得比较顺畅，整台车不用运动模式，开起来就比较轻快。奥迪A3L则在舒适模式下略显沉闷，需要动力得稍微深踩油门，所以需要把奥迪A3L开舒服，最好切运动模式。而A200L舒适模式就已经非常合适，它的运动模式反而有点窜。A200L配的是7速双离合变速箱，匹配的平顺性没有问题，低速也几乎很难察觉顿挫感，不用担心。对于A200L来说，网上争论最多的就是后扭力梁。这里我可以肯定的说，A200L的后悬挂扭力梁至少在舒适性方面调得非常不错。在铺装道路情况下，完全察觉不到。除非，在长期经过颠簸路段或者极限情况下。否则，如果不说，普通人基本上很难察觉到后扭力梁的存在。如果你真的非常在意，也不是没有解决办法，A200L顶配可以选装后独立悬挂。不过，对于这台不大的家用车来说，原厂素质已经能满足绝大多数消费者需求了。

点评车型: 2019款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车

4.21分“优秀”

车价高是因为几乎选到了满配，空间表现好于预期，179前排半躺后排还有1-2拳，动力也相对充沛，超车不费力，内饰好，配置高但价格相对较贵，适合不太要求空间但需求精致的年轻人。

点评车型: 2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版

4.14分“优秀”

动力够用，空间有余，外观内饰天花板，唯一不足就是，22款没电动座椅，没有变道辅助，座椅偏硬，长途很累！

点评车型: 2019款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

3.71分“良好”

【最满意】 车辆外观很好，方向盘很轻，指哪打哪，空间足够大，动力起步虽然有些慢，但是跑起来之后的很足，加速也很平稳，油耗方面不大，比较省油，运动模式开启后发动机的声音有点跑车的感觉，这种声音能满足一部分车主的欲望。 【最不满意】 门把手设计问题，经常导致关门关不上，需要多次用力关才可以，握起来也会有吱嘎声，头顶的是遮阳帘不是遮阳板，空调不够凉，开启空调后噪音略大，手扶的位置里控制面板太近，总是碰到。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

4.07分“优秀”

奔驰A级三厢版的外观看起来比较单薄，但是如果和同级别的奥迪A3、宝马1系相比，奔驰A级三厢看起来要大一圈。不过A200L动感型并没有提供18英寸双色轮圈，如果能作为选装配置就好了。内饰是打动很多消费者的地方，双10.25英寸的联屏看着很高级，如果你购买A200L动感型，那我强烈建议你花2400元选装64色内饰氛围灯，对于档次感的提升很有帮助。虽然这款车的指导价在同级别不算低，而且终端优惠也不算大，但是它的配置还是对得起售价的，比如自动泊车、分段式全景天窗、感应雨刷等高阶配置都能提供。很多人会吐槽奔驰的1.3T发动机，但是我觉得1.3T高功率版本放在奔驰A级三厢上面刚刚好，首先前驱的布局能够保证充足的车内空间，其次163马力对于A级三厢来说已经很够用了，不到9秒就能完成百公里加速。再配合7速双离合变速箱，实际的百公里油耗仅为7L左右，非常省油。另外也会有人吐槽奔驰A级三厢的中低配车型配备的是扭力梁后悬挂，但是我想说的是，一般人在正常行驶时根本体验不出来它与独立悬挂的差异，舒适性并不会受到太大的影响。所以总的来说，参考奔驰A级三厢的售价，我觉得这台车对于小资青年来说还是一个挺香的选择。

点评车型: 2022款奔驰A级 A 200 L 运动轿车动感版

4分“优秀”

【乘坐体验】长宽高为4622/1796/1459mm，轴距也达到了2789mm，虽然定位为紧凑型车，但空间方面的表现也还是比较好的。 【满意】奔驰A级的整体线条很流畅，前脸一体式的超大三叉星辉logo，还有镀络饰条的修饰，看起来很有辨识度，黑色的网状镀络格栅造型看起来很细腻，看起来很有档次的样子。双10.25英寸的中央触控屏，视觉上很有科技感，再搭配上磨砂质感的喷气造型的空调出风口，很高级。配置方面像语音识别控制系统、车联网、前方碰撞预警、主动刹车、被动行人保护、定速巡航和前后驻车雷达等功能都有搭载。 【驾驶感受】奔驰A级搭载1.3T涡轮增压发动机，虽然排量比较小，但是它的动力性能方面并不会含糊，有高功率和低功率两种发动机，高功率版的最大马力为163Ps，峰值扭矩为250N·m与之相匹配的都是7DCT变速箱，WLTC综合油耗为5.93L/100km，动力表现足够用，而且有着良好的燃油经济性，适合在城区日常通勤代步。 总的来说，奔驰A级作为一款主打紧凑型运动家轿的产品，外观设计比较符合国人的审美需求，而且功能配置也算齐全，动力充足而且性价比也高，里子和面子都有了，如果你有25万左右的预算，奔驰A级是个不错的选择。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.71分“良好”

很多人会说最便宜的奔驰它还是奔驰吗？其实A级是款饱受争议的车，可以理解。整车内饰部分还是保持着高逼格的豪华调性，底盘的调校也有大厂的味道，但动力部分就不是那么回事了。1.3T发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱，最大马力163匹，峰值扭矩250牛米。其实体感上比大众的EA211好不到哪里去，前段甚至不如高尔夫7来的轻快，所以就更别提两款入门级136匹马力版本的车型了。不过整车空间方面做的不错，对于身高175cm的体验者来讲，整车前后排都有着不错的空间表现，不过中央地台隆起高度还是会影响乘坐的舒适性。参照目前终端的优惠来看还算值得推荐，当然了，前提是你对动力没有大的需求，比较适合作为家庭第二辆小车。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 220 L 4MATIC 运动轿车

3.93分“良好”

外观上，这一代的奔驰A比较运动，和国外的版本基本一致，给人一种很战斗的感觉。 内饰绝对是这一代车型的亮点，无论是的连屏的设计还是带有氛围灯的空调出风口，让这台入门级车型可一个S级的内饰相媲美一下。 配饰上，顶配的220车型的配置比较全，而且还有一些需要选装的配置，但是Apple Carplay是这个车型就自带的，算是比较丰富。 空间方面，作为紧凑型车，A220的空间表现还不错，不过后排不建议长时间坐人，如果身高超过180cm，乘坐起来的舒适感就不是很好了。 操控上，因为是前驱车型，所以日常驾驶的操控性还是不错的，在这个级别里算是中上等的水平了。 动力方面还不错，顶配车型的动力在日常驾驶绝对不成问题，不过中后段的加速就有点力不从心了。 舒适性只能说一般，长时间乘坐起来不是很舒服，尤其是后排。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

4.29分“优秀”

近2.8米的轴距使这款车的实用空间显著提升，加厚的座椅非常舒适。MBUX车机系统涵盖了从导航到多媒体等多方面的内容且人机交互界面简洁友好；动力输出平稳有力，底盘紧致支撑性好。这款A200L时尚型基础配置相对完善，年轻人的第一台奔驰可以选它。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

4.21分“优秀”

相比于它的老对手奥迪A3和宝马1系，奔驰A级的优势是比较明显的，那就是它的造型设计和内饰豪华感会更好，所以更能讨好年轻消费者。而动力方面，1.3T的动力虽然不算强，但它并没有像宝马1系那样使用三缸，这样也避免了舆论的声讨。不过有一点还是要指出的，宝马1系跟奥迪A3现在的优惠力度都比较大，在价格这一方面，奔驰A级是比不过它们的。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

4.14分“优秀”

奔驰A级相比奥迪A3和宝马1系更晚到来，所以针对竞品显然搞了差异化设计。先说空间，奥迪A3和宝马1车长都不到4.5米，奔驰A级加长到4622mm。轴距同样也是，奥迪A3和宝马1车长都不到2.7米，奔驰A级搞了2789mm。整体尺寸比对手大了一圈，车内空间优势也是明显的。1米8的体验者坐到里面，后排还有2拳出头，有点B级车的感觉了。 乘坐方面，还有一点可以说，厂家据说把它的后排座椅座垫专为中国用户加长了20mm、加厚10mm，乘坐时对大腿的支撑确实更好。前排座椅也有可拉升的腿托支撑，尤其是在长腿驾驶中对腿部的支撑和放松非常有用。看来坐奔驰的传统，在小小的A级上也得到继承了。 我比较喜欢的是奔驰A级的这一套内饰，首先双10.25英寸液晶屏这个豪华感在同级肯定是无敌的。不过，很多人不知道的是，它是奔驰首台搭载全新MBUX智能人机交互系统的车型。奔驰之前的车型都没有，当时奔驰A级这套系统一用，发现奔驰一搞就搞满了。当时就搞上了微信互联，此外，除了常规的娱乐、导航、语音以外，这套系统可以进行个性化设置，根据爱好或者场景，把它设置成旅行、健身、工作等多种个性模式。而且界面随个性设置变化多彩丰富。 如果你问我开起来怎么样，其实1.3T这台发动机推动这台A级比较轻松。163马力，250牛·米数据比奥迪A3的1.4T和宝马1系的1.5T还强。直观点说，动力比宝马1系强，跟奥迪A3感觉差不多。 对于奔驰A级来说，作为后来者，虽然它在产品力上确实比奥迪A3和宝马1更具综合优势，但其实从终端价格来说，差了好几万。基本上已经可以买到A4L的低配版本了。所以，它不可能想奥迪A3和宝马1系一样走量。目前，最新款的奥迪A3L来了，算是跟奔驰A级在同一起跑线了。 关于购买建议，我认为20万 ，是男生可选太多了，更高级别的奥迪A4L、沃尔沃S60L都更推荐，毕竟动力更强，开着更爽。如果是女生，我非常推荐奔驰A级，因为动力不重要。奔驰的调性和内饰，可能对女性吸引力更大。所以推荐女生考虑。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L

3.64分“良好”

奔驰A级 1. 客户的这台奔驰A200L搭载了1.3T涡轮增压发动机，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，可以提供163匹马力以及最大扭矩250N/M的动力输出，百公里5.4L的油耗显示了这台车不错的燃油经济性，车主也认为对于这台车来说动力完全够用。 2. 这台车出现的问题是发动机故障灯亮起，加油无力的问题。经过连接电脑检测，显示P019017，油轨压力传感器电压低的故障码，经过反复检测，发现为高压油泵的问题。由于油泵不能产生足够的压力，从而导致燃油的喷油时间加大，造成混合气过浓，燃油压力传感器检测不到信号。在更换高压油泵后清除故障码，该问题得到了解决。 3. 底盘反面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。后轮依然还没有配备上独立式悬挂有些遗憾，整体质感还是不错的，对于震动的过滤性则有些欠佳 4. 内饰设计方面奔驰一直都将客户拿捏的很到位，大连屏的设计十分富有科技感，氛围灯凸显了整车的豪华感。乘坐空间方面表现不错，加长的轴距使得后排空间有所增加，不会显得很紧促。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约为830元左右。换算为5000公里的保养周期的话仅需420元上下，还是非常实惠的。 6. 整体来说这台车有着时尚动感的外观，科技感十足且豪华的内饰，再加上加长的轴距使得这台车有着不错的乘坐空间，都是这台车的优势所在。对于年轻人来说是非常值得推荐的一款车。