本次测评的是奔驰A级，2020款 A 180 L 运动轿车特殊配置，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在45000元左右，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是232800元，裸车价格是182800元，购置税16000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险6500元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在207000元左右。
空间：奔驰A级的车身尺寸分别是长4622MM，宽1796MM，高1454MM，轴距为2789MM，奔驰A级属于紧凑型车，整体的空间表现算是比较常规，驾驶位空间比较舒适，身高一米八并不会感觉到局促，来到后排，后排的头部空间相对少点，差一点点就顶头了，有点尴尬，腿部空间相对丰富，接近2拳的腿部空间，坐满3个人会显得比较变扭，整体活动空间有限，后备箱也挺深的，具体多长没拿尺子量，不过放进去一个大号行李箱外带一些杂物是绰绰有余的。
动力/油耗：奔驰A级搭载1.3T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力136PS，最大扭矩200N·M，4个气缸，百公里加速只需9秒左右，这个动力在实际日常驾驶足够了，车子起步也没觉得肉，比较顺畅，涡轮介入后，它在中后段也有足够的储备，市区驾驶室比较轻松的，变速箱平顺性也很流畅，搭配变速箱，在高速，当动力达80KM/H时还想加速，动力基本也是随踩随有，且爆发力也很强。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。
舒适度：奔驰A级舒适性不错，整个内饰布置的很简洁，看上去就很舒服，座椅柔软度也足，坐久了不会感到疲劳。前悬多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，整体的减震效果比较一般，对于小颠坡过滤的不错，但是遇到大一点的颠坡，冲击感会比较明显。操控起来的感受也是很不错的，开起来特别平顺，在转弯的时候也不会感觉到倾斜，整个车的平稳性非常的好，而且加速刹车都非常的好用，开起来的话还是很顺畅的。隔音方面，时速在100KM/H以内，车子依然能保持很好的静谧性。整体的隔音效果偏中上游。
整体来说奔驰A级个方面都很满意，外观霸气，识别度高，品牌有保证，整体的舒适度也相对好，应付日常所需是一点问题没有的。
用户2309845696705：整体隔音中上？你怕是平时开的拖拉机吧，我同事一个A200。关上窗走市区，我以为窗户没关，一看全关上了。周围车的胎噪都可以尽收耳底。发动机噪音也大。说实话，噪音控制和思域基本一个水平
我是你大白哥啊：国庆去看 现在报价都近25万了 涨了近5万 嗯 奔驰 不坑穷人 已经放弃了
____Smile浅陌：贵了18万还可以
本人5月10号提车，用了一个月现在，跑了两千多公里，油耗表现很不错。本人喜欢折腾改一下外观内饰，全车基本都改装了银色镀铬饰条，整体档次提升了很多。氛围灯旋转高音四门中音发光盖板等也加装了。外观自己贴了一些装饰和尾翼，挺好看感觉，关于改装问题和花费本人另一个帖子有专门发了详细介绍，不过由于一直在增加东西所以可能不全现在。给个意见如果不是买时尚版的等有钱了一定要去改个电动座椅！因为手动座椅真的很掉档次，然后还有关车后自动折叠后视镜这个也最好去改一个。
车子方向盘转向轻盈不错很优雅，底盘还可以吧，除了过减速带很颠。动力对本人来说也基本够用。目前车子没遇到什么问题和异响。
价格那时候本人落地20.1w，有送保养5次，镀膜记录仪底盘装甲等等，还是不贵的。其他有想到再补充吧。
改了颜色，发现回头率很高。停路边还有个大叔问我这车多少钱，还有小孩子路过告诉她妈妈说很好看。车内还买了一个节奏氛围灯条，车内更酷更亮了。
车内车外改装东西本人另外几个帖子有详细介绍具体有哪些，费用多少，有兴趣的朋友可以去看看。
以后会长期分享自己的用车和心得给大家哈。
A思哲：奔驰A尽然被你改成了加长标志，不注意看还以为是C级车，瞬间上了一个档次不过还是蛮好看的
疯狂猪猪屁：你这是180改的amg吗
用户5299404491106：把尾翼的链接发一下
作为奔驰级别最低的轿车，A级也算是“麻雀虽小，五脏俱全”，关键奔驰车标在一定程度上能给人一种满足感。下面我们就解析一下2020款 A 180 L 运动轿车特殊配置版。
外观是奔驰轿车的家族化设计，整体造型就像是小一号的C级，细节设计凸显时尚感和运动感，比较符合年轻人的审美，它的长宽高分别为：4622/1796/1454mm，轴距2789mm，这台车外部配置包括卤素大灯、感应雨刷、外后视镜加热、分段式电动天窗、倒车影像，作为一台豪华品牌车来说，这样的配置不算出色。
内饰设计重点突出时尚感和科技感，但整个内饰的用料比较一般，豪华感并不怎么强烈，不过这可能也是为了迎合年轻人的口味，毕竟豪华感太强势必就会有些老气。车内空间表现一般，主要是头部空间比较局促，我升高175cm，前后排头部空间只有三指，后排腿部空间倒是挺宽敞，有将近两拳的余量。后备箱空间也比较一般，只能放下一个20英寸行李箱和一个28英寸行李箱，而且后排座椅还不能放倒，扩展性表现不佳。
这台车配备的是低功率版1.3T发动机，最大功率136马力，最大扭矩200牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。发动机低扭表现不错，油门也比较灵敏，车辆起步还是挺轻松的，在城里驾驶时，加速、超车也都不费劲，1.3升的基础排量并不会给心里造成压力，只是发动机中后段的动力储备比较有限，时速超过80km/h之后的加速能力就明显衰落了，我们实测百公里加速时间为9.47秒，应付日常驾驶没有问题，但高速巡航时的再加速能力有限。
变速箱换挡动作平顺，换挡逻辑也很清晰，动力衔接很绵密，一定程度上也弥补了动力上的不足，低速蠕行时也没有顿挫感，整体表现更像是一台AT变速箱，而且日常驾驶时，变速箱会积极升挡，执行降挡指令时也很干脆，整体表现很出色。
车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校偏运动，悬架比较有韧性，日常驾驶时，悬架会有效化解路面上的轻微颠簸，但也会保留一些路感，在通过减速带时，悬架动作很干脆，但可能是扭力梁悬架的原因，当车速过快时，车尾会出现多余的弹跳，整体性不够出色。
转向系统手感不错，低速行驶时力度轻盈，高速巡航时力度会变重一些，有一定的电子味，但驾驶员也能得到一些路面信息，长时间驾驶也不至于枯燥，指向性也比较清晰，小巧的车身也有着出色的动态响应速度，日常驾驶很轻松，如果想来点激烈的动作，悬架和转向系统也能给你信心。
小排量发动机在高转速下的嘶吼声会破坏车辆的行驶品质，而且高速巡航时，胎噪也比较明显，我们实测怠速状态、60km/h、80km/h、120km/h下的噪音值分别41.7分贝、57.4分贝、61.4分贝、67分贝，整体表现不够优秀，如果对噪音比较敏感，需要对车辆进行一些隔音处理。
这台2020款 A 180 L 运动轿车特殊配置版的指导价为23.28万元，目前平均优惠在3万左右，我们按照裸车20.28万计算，购置税17333.33元，车船税420元，交强险950元，商业险6000元左右，上牌费500元，全款落地价格在22.8万元左右。
外观这块一直都堪称是奔驰的拿手好戏，不过实际看车的话还是会感觉A180L有点头小屁股大的，所以这车的侧面老实讲看着并不漂亮。
这款车真正的内涵应该还是只能算内饰这块上，时尚和精致格调对于女性来说无疑是很吃这套内饰的，不得不说奔驰这点上把潜在的客户拿捏的相当精准。
空间上，2789mm的轴距使得这台奔驰A180L的内部车厢显得有些长，腿部空间只能说够用，以身高1.8米来体验后排的话，膝盖离着前排靠背只有1拳不到的距离，就这个轴距数据来说谈不上不宽裕，不过好在座椅设计得比较舒适，够软乎也够支撑力，很容易让人找到个比较舒适的坐姿，但是有个前提就是后排不合适坐满3个成年人，后排中间的座位偶尔应急还行，满员的话3个人都会觉得别扭。
动力方面，这款1.3T发动机，最大马力136匹，峰值扭矩200牛米，数据表现也只能说是中规中矩。急加速的过程中，总感觉动力输出会有慢半拍的情况，在低档位时会有轻微的顿挫感，不过整体换挡的速度和时机还都是体现出奔驰大厂应该有的表现。这套7挡湿式双离合变速箱不管是升挡还是降档都表现得可圈可点，轻微顿挫感不会直接影响到加速和降速的体验，整个动力分配很合理，而且变速箱换挡逻辑上也允许较为激进的狠踩油门的动作。不过作为一台小排量涡轮发动机来说，发动机还是存在高负荷的现象，虽然车重不重，但是还是能明显感觉到重量对发动机会造成一定的负担，总感觉发动机会憋着一口气工作，动力的释放显得不够从容；而且只要油门踏板踩过一半的情况下，发动机的声音让人感觉有些声嘶力竭的感觉。这样子的状态对发动机来说并不友好，并且对于油耗更是起不到降低的作用，所以这台车的试驾过程中实测油耗为7.6L，这个油耗表现并不算出色。
操控上，奔驰A180L也比较一般，方向盘有比较明显的虚位，转向有些模糊。在急弯中会有感觉到明显的转向不足。真要论操控感受的话，实事求是的说它的操控性甚至还不如大众的一些车，相信有这种表现离不开这个后扭力梁悬挂的影响。好在奔驰对这套悬挂的跳动抑制的很到位，至少在舒适性这块表现还是比较好，相信这台车对于女性车主来说满足舒适性就已经足够了。
一款官方指导价超过20万元的豪华品牌轿车应该会有什么样的动力配置？可能很多人第一反应就是2.0T发动机。然而奔驰用实际行动告诉你1.3T发动机的车也可以卖20多万，而且还是低功率的1.3T。
奔驰A180L配备这台1.3T发动机只有136马力的最大功率，这是什么概念呢？目前基本上随便找一款10万元价位的合资品牌轿车，动力参数可能也会比奔驰A180L强不少，更别提自主品牌产品了。
这就导致奔驰A180L虽然看起来像是运动轿车，然而动力方面的表现和运动二字万起不沾边，起步加速慢，中后段加速无力都是比较明显的感受。实测百公里综合油耗也超过了7.5L，对于这么一台小排量发动机来讲并不算是出色的表现。
当然奔驰A180L也并不是没有优势可言，除了运动感表现出色的外形之外，看齐奔驰E级的内饰也是很大的亮点，贯穿式的双联屏无论科技感还是豪华感营造都比较到位。
另外奔驰A180L的后排空间也是BBA同级别车型中最充裕的一款，2789mm的轴距带来了相对充裕的后排腿部空间，而且后备箱的空间也比较规整，装载能力比较出色。
其实对于奔驰A级的目标用户来讲，动力表现如何并不是需要考虑的地方，有奔驰标，而且内饰档次感到位即可。
站在笔者的角度上来看，奔驰A180L的定价是偏高的，即便是对动力要求不高也不值得考虑。
购车费用：这款车的指导价为23.28万，目前可以优惠3万元，裸车价为20.28万。另外再加上购置税17947元，车船税420元，交强险950元，商业险6970元，上牌费500元，全款落地需要花费229587元。
空间：这款车的车身长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm，整体的乘坐空间表现还不错。我身高178cm，坐到前排并将座椅调至最低姿态后，头部还有4指的空间。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有3指的空间，腿部还有2拳的空间，整体的乘坐空间表现还是可以满足日常家用的。
动力：这款车搭载一台代号M282的1.3T高功率涡轮增压发动机，最大功率136马力/5500rpm，峰值扭矩200N.m/1460-4000rpm，传动系统匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中，这款车的绝对动力是有些偏弱的，它的油门调校比较灵敏，动力响应也比较迅速，在低扭时的动力表现还算不错，在中低速行驶时，整车开起来比较轻快。只是受限于小排量发动机的影响，跑高速时，后段的再加速能力有些偏弱，即使将油门踩到底，动力也没有明显的爆发，且转速偏高后的发动机噪音也不太好听。7速湿式双离合变速器的整体表现还算不错，换挡动力平顺。
悬架：这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，整体调校也有些偏硬，整体开起来的路感比较清晰，不过舒适性就比较一般了，对于路面的一些颠簸化解的不够彻底，车内感受到的颠簸比较明显。
Keep faith：4s店优惠55000
用户8859848893368：哪个城市可以优惠这么多
最满意：
最满意的就是外观、内饰、品牌、还有车身尺寸，后排那叫一个大完全不像是一个紧凑型车。
最不满意：
我车第二天发现倒车影像中心花屏了到了4s店给倒置了一整天才弄好，还有轮胎问题，跑了两千公里轮胎扎钉直接没气了，没有备胎，不是防爆胎，也没有随车工具，千斤顶轮胎扳手都没有，只能打救援。
外观：
运动版的外观没得说，就是180的蜡烛灯太差劲了还有日间行车灯跟200的差很远。
内饰：
整体还算满意，内饰非常好看，选装的氛围灯，做工一般，门把手用手一捏，咯吱咯吱响4个门把手都这个样子，感觉有天会把门把手拉断。
空间：
我身高183，75公斤，我坐进前排完全无压力，还能有一拳对的距离，后排坐直头刚好能顶到车顶，还算可以。空间大家是完全不用担心，坐五个人也够用，后排不挤。
动力：
运动模式给油就有，目前没有激烈驾驶过，还在磨合期也没跑太快，120左右也是给油就有，起步有点肉，后成还算可以，动力平顺性:二升三，三降二档偶尔会有顿挫，很明显。
操控：
操控可以，指哪打哪没有席位，刹车也不错，上过一次山，比预想的能好点，后悬挂没有那么不堪。
油耗：
现在2600公里油耗7个，感觉还能往下降，一半高速一半市区吧西安市区确实挺堵的。
舒适性：
后悬挂没有那么不堪，不太能和独立悬挂感觉出差异，就是隔音一般，发动机的噪音真的是不敢恭维，尤其是激烈驾驶的时候。
性价比：
预算20w，本来看的是丐版180，20w就能下来，但是过了不到一周上新特殊配置大屏太诱人了，就换了这个配置，确实没让我失望，很值。
我对奔驰A级最满意的地方是内饰部分，首先是10.25英寸双联屏的设计，不仅科技感爆棚，而且使用起来也非常流畅顺滑。而空间方面，由于是长轴距车型，因此空间方面在同级中表现还算不错的，我的身高为175cm，将前排座椅调整好以后，后排还能有不少空间。其次是氛围灯，A级配备的64色氛围灯绝对是吊打同级的存在，柔和灯条分布于中控、车门以及脚步空间等，使车内的质感更强，更有气氛。配置方面，A 180 L运动轿车特殊配置版配备有倒车影像、定速巡航以及三种驾驶模式等，在倒车时倒车影像可帮了我大忙，后视镜看不到的地方在显示屏里一览无余，同时23.28万元的指导价对于一台奔驰来说也算是比较有性价比的了。
动力方面，A 180 L运动轿车特殊配置版搭载的是低功率版1.3T直列4缸发动机，虽然最大功率只有136马力，但是从我的日常使用场景来说，已经非常足够了，而且4缸的平顺性相较于3缸也非常好，在起步时抖动几乎察觉不到，并且得益于涡轮增压的加持，加速超车时动力输出还是较为迅猛的，但是在中后段加速过程中还是略显吃紧的，不过百公里油耗才7升左右，对于钱包非常友好。A级的传动系统匹配的是7速双离合变速箱，换挡过程干净利落，并且对于驾驶员意图的理解也是非常到位，当我温柔驾驶时，升档非常积极，力求尽量让发动机保持在经济转速区间，但只要我稍微深踩油门，变速箱就会降档，并且提高发动机转速，使动力源源不断地输出。
操控以及底盘方面，奔驰A级的方向盘手感非常轻，但是也很精准，车头指哪打哪，同时减震部分较为硬朗，也非常有韧性，对于日常驾驶过程中的坑洼路段可能并不是那么舒服，但是过弯时能给我足够的信心，操控性不错。
最后，如果您喜欢奔驰的豪华与精致，又喜欢驾驶操控的感觉，那奔驰A 180 L运动轿车特殊配置版将是个不错的选择。
은결이형377：氛围灯的话是选配还是某个配置才有的
先说说为什么会选奔驰A吧，其实本来一直在看宝马325Li，看了好久，然后刷懂车帝无意中看到一个短视频，说3系发动机减配，然后查了一下，发现2021年2月份的改款把高功率发动机B48B20D改成低功率B48B20C，瞬间感觉跟3系无缘。然后看了看C级，发现7年没换代了，刚好今年换代，WTF？这么倒霉！然后就懂车帝条件找车一顿瞎操作，看到了A级，就去4S店看车，然后第一次去就直接交钱提车上牌贴膜走人。就是这么神奇诶。
我觉得外观挺好看，尤其是中网，可能是个人对外观要求不高哈哈哈。内饰真的没话说，大联屏带触控，怀挡，香得很。配置挺一般的，全系主动刹车好评，挺像全景天窗的分段式天窗好评，当然也有一些没有的配置，看个人需求哈，我自己够用就行了。空间我觉得够，一个人通勤代步，偶尔回家带爸妈出门，后排空间挺大的，但是建议后排只坐两个人，中间座位日常没人权，坐三个人肯定不舒服，两个人一人一个出风口，中间扶手一放还是可以的。操控方面感觉就是起步换挡有顿挫，双离合的问题，其他的没毛病。动力真的见仁见智，看个人需求，我自己就是通勤用，感觉够了，如果有其他需求的还是算了吧。舒适型尚可，开高速隔音还是有点差，座椅调整好坐着还算舒适吧。
现在开了一个月，1000公里。算了算油耗，正常市内开8.2，8.3的样子，上下班高峰9个油，开空调还得再加点。
先写到这吧，车神们大侠们轻喷哈
吉娃娃领克吹拳打BBA：a级顶配落地价能摸到320屁股吗？ 1.3嘲笑3洗减配发动机？
本人开啥都带T：别闹了，什么3系减配，C级换代，说白了还是预算超了买不起。3系减配的只是不能刷程序，还是2.0T，动力184匹，再怎么样也比A级的1.3T开着爽。C级换代正是抄底老款的好时机，经典的内饰7年不换代也是豪华感十足。喜欢A级的双联屏，预算充足的话，好歹买个2.0T的呀，也是30万左右，起码还有独立悬架吧，1.3T独立悬架都没有，用的是板车的扭力梁，可真有勇气。这是看了一大圈30多万的车，买不起最后扭头买了17万的A级？
Cloud301：预算40结果买了17.5裸车的.....承认预算不足那么难么？？正常预算40的根本一眼都不会看A级车. 预算40S3，A35它不香？板车手摇座椅无动力就比B48C香啊？
优点：
1、长轴距，在紧凑型车里，空间算是大的。
2、油不错，虽然跑得少，目前5.6左右，后期会继续测评。当然俱其他车友评测，应该不差。
3、颜值，新款家族的满天星栅格和运动前脸很好看，和C很像！放一起，不太懂车的很难分辨。
缺点：
1、价格太坚挺。
2、板车后悬挂虽说是奔驰低端车，但好歹也是奔驰，落地也20多万的车，后悬挂还这样有点失落。
3、同上，倒车雷达也没有。
西柚田799：你好楼主，最近想入手，请问这款车后期毛病多不多，会不会经常维修，换配件什么的很贵吗
入手一款入门豪华车，你会考虑哪辆？宝马一系，奥迪A3还是奔驰A级。今天拿到的是2020款奔驰A级改款A 180 L运动轿车特殊配置。这款车从外观上采用AMG车身风格组件。第一眼看过去，就被亮光镀铬装饰的点阵式前格栅所吸引，看过去就像黑夜中满天星群闪烁，三角眼的LED大灯的确不太讨人喜欢，少了一些大气的感觉。车身整体还是比较优雅圆润的，跟奔驰CLS还真比较相似，买它大概就是一种花小钱办大事的感觉。
内饰方面,仍然沿用奔驰家族式设计，虽然是奔驰入门级车型，但用料和做工还是保持了豪华车的水平，大面积使用软质材料，涡轮造型空调出风口，辨识度和豪华感还是很足的。有趣的是2020款奔驰搭载的全新的MBUX系统，还能听懂方言，简单的四川话还是粤语都可以辨别。没有营造浪漫氛围的64色氛围灯，需要选装。
空间上，作为一款紧凑型轿车，表现还算及格，车身长宽高4622mmx1796mmx1454mm，轴距2789mm，比宝马一系和奥迪A3车身更长。但身高180左右的人坐进去，不管是前排还是后排，头部空间都比较紧促，仅有两指的距离。入座后排，腿部距离约两拳，腿部能勉强活动自如。但后排座椅不支持放倒，这在储物空间上还是没有什么优势。
动力方面搭载1.3T涡轮增压发动机配合7挡湿式双离合变速箱。136马力实在有点弱，在城市路段还能应付，开到高速路段时就能明显感觉到乏力了，很难谈有什么加速感受。前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，让行驶质感也大打折扣。
总结来说，如果你想入手一款20万以内的豪华车供日常出行，这辆车牌子是奔驰，造型有面子，仅此而已。
作为一款豪华品牌的入门车型,给人最大的感觉就是内饰豪华,外观上好看，三叉星辉的大标放在确实是有气场，内饰设计感觉让人第一眼看上去就很喜欢，动力方面来说。1.3T的发动机只能说是家用够用，不要指望能够爆发出多大的马力，搭载双离合的变速箱驾驶感受一般，对于女孩来说完全够用，舒适性上来说，后悬挂是扭力梁式非独立悬挂，所以说舒适性还是稍显一般！总结一下：BBA的入门车型更多的是档次，内饰豪华，好看，其他方面来说！一般！
最满意：
最满意的地方肯定是奔驰标了，其次是外观和内饰，其他我也说不上来啊。硬要说的话，那就对我个人而言，这个车开着还行，隔音和避震并没有买之前车友们说的那么不堪，可能我之前开惯了卡罗拉吧，那个车除了喇叭不响，哪里都响。奔驰入门级也比卡罗拉好太多了，可能后续会出现问题，后面再说吧.
最不满意：
目前提车才三天，只有晚上早上开一会，并没有过多感受，没发现什么问题，就是很多功能都还没弄懂。
外观：
可以说紧凑型车里应该是最好看的了吧?静看大，行驶中的看着小。
内饰：
改款有很多地方不一样，方向盘，座椅，轮毂，屏幕，等等等等，有些人会说轮毂还是老款的好看，方向盘还是老款的好看之类的，我只想说各有所爱吧，反正我挺喜欢的。
空间：
空间就三个字，够够的，后排比我之前卡罗拉大点。
动力：
动力我不怎么追求，代个步而已，除了起步稍微有点顿挫。
操控：
嗯，方向盘轻，打方向容易，指哪打哪，棒，就是打方向会滑倒按钮。
油耗：
油蚝目前12个，毕竟才提3天，后续再看，争取到车友们说的4点几。
舒适性：
不是独立悬架就不要谈这个了吧，反正我能接受。
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