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2025款-奔驰EQA

亮点配置:

改款 EQA 260

2025款-停产在售

EQA 260

奔驰EQA

#用车心得

网上有很多人，都说奔驰什么杂牌电车啥的，先说一下我的观点：不管换啥车，其实都是以自己的需求为主。下面我分享我的：
1、先说下我的基本情况：由于家庭原因，我是跨市上班，每天来回120公里左右，单程50多公里，开车一个小时左右。之前油车开的是名爵ZS，每个月油费2000出头，所以我的定位很精准，就是要换台电车。
2、换车选择：锁定电车之后，我就开始思考要纯电的，还是混动的，还是增程的，经过考虑，既然要换，就彻底和用油拜拜，直接纯电。
3、品牌选择：之前的选择是极氪、广汽昊铂、丰田验证码，都去试驾过了，之前没考虑什么宝马、奔驰。
4、宝马奔驰：在我的固有印象里，宝马、奔驰都死贵死贵的，我一个打工仔重来没想过自己能够接触到。后来一次偶然的机会，听别人说起一款宝马ix1、奔驰EQA，价格竟然不会高的离谱，自己能够
够得着。就都去试驾了下，发现都是我想要的。
5、选择奔驰：网上肯定有人说了，你是不是就买奔驰标呀？其实不全对。把价格摆在那边，极氪也都将近20万，昊铂也差不多，以差不多的价格能够买到奔驰、宝马为什么不呢？本是世俗中人，自然追求俗世物，然道追求清高也。后来就去了解了宝马和奔驰的金融政策，宝马利息太高，我放弃了，选择了奔驰。
6、我选择电车的理念很简单，不用油，不需要乱七八糟的什么智驾、什么冰箱彩电，都没用；再者，不要一上路就让别人以为你是开滴滴的（完美没有贬低滴滴的意思，用车感受而已）。
7、【奔驰功能】各项功能使用得非常顺手，除了不够智能化之外，其他的无可挑剔。虽然是油改电，但在我看来就是能够用油车的体验感去获得电车的低成本，要知道我现在一个月的电费也就300出头，并且奔驰还送了1200的电卡。
其他功能不用多说了，就是很传统的功能，没有那些乱七八糟的东西，追求简约的可以接受。对于我而言，车只是代步，又不是住在车里，最主要的是看自身需求。
🚘 车型名称
🔎 内外造型
📏 空间体验
💡 用料质感
📋 总结

淡定这是随机的

说说换了奔驰EQA的真实感受

汽车排量通常是指发动机所有气缸工作容积之和，单位是升（L）。
而汽车油耗的计算方法常见的有以下两种：
1.	直接测量法：通过汽车仪表盘上显示的平均油耗数据来获取。
2.	自行计算法：首先记录下汽车加油时的初始里程数和加油量，然后在下次加油时再次记录里程数和加油量。计算公式为：百公里油耗 = （本次加油量 ÷ 行驶里程数 - 初始里程数）× 100 。
汽车排量与油耗之间没有一个固定的精确计算公式。一般来说，排量越大，理论上油耗可能越高，但实际油耗还受到多种因素的影响，例如发动机的技术水平、车辆的重量、传动系统效率、风阻系数、驾驶习惯以及行驶路况等。
在相同技术条件和使用环境下，大致的经验性判断是，排量每增加 0.1L，百公里油耗可能会增加 1 升左右，但这只是一个非常粗略的估计，不能作为准确的计算依据。

尚阳太平

汽车排量决定油耗

#众测主题赛

5天前，在奔驰4s店定了一辆EQA，本想着着发给贴谈谈自己的购车经验，给后面想买这款车的朋友透个低价。 没想到被网友们说成是大冤种[捂脸]，爱虚荣，而且这个帖子还直接给上了热搜，小弟真是有点受宠若惊[笑哭]。  今天带着媳妇去提了车，这车她开，我还是开我的老油车。我非专业爱车族，对天发誓未收过任何厂家广告费，这个车也是媳妇喜欢，才买。我跟他说网友们的评论，她说千金难买我乐意。我感觉TMD值了[呲牙]。 1.先说是不是大冤种？ 我觉得是，科技感比不过蔚小理，性价比不如比亚迪，畅销度不如特斯拉（感觉特斯拉现在成了街车了）我和媳妇订车时候就觉得肯定会有人说瓜娃子，买个奔驰电车，我们早有心里准备。没关系，我就是大冤种。 2.买奔驰车是爱慕虚荣？ 这个也算，买个奔驰标，有时候开出去确实能冲冲面，但那个豪华车，包，服装不是爱虚荣。花几万款买个LV难道是为了这个包牢实好用。 最实在如冯唐所说，2公里内步行，5公里共享单车，20公里内打的，20公里外的地方你可能这辈子都不想去。最划算是步行和共享单车。我觉得买车就是一种浪费[捂脸]。 3.过自己的生活，让别人说去吧。 读高中时候，读到有一篇英语阅读材料，讲的是一个工薪家庭的人因为爱好家里收藏劳斯莱斯汽车，外出都开着自己的劳斯莱斯车，这是人家生活爱好和向往。我觉得选自己喜欢的生活， 不必在乎别人的看法。 4.最后谈谈自己的感受吧？ 媳妇订车和提车那一刻的喜悦，我是能感受到的，买这个车不后悔。车子不就是和代步工具，但你给她买二三十万的唐，可能没有能那么大的喜悦。   最后还是那句话，过自己想要的人生，做自己想要的选择，别人说的话，可以听一听，遵从内心的决定。  希望大家无论买什么车，甚至过怎样的生活都一样，遵从内心的选择。 最后谈谈第一天用车体验 🙋🏻 情况介绍 第一天提车，车子第一次充满电显示续航560公里，我从省城开回老家240公里，但剩余电量就自有210公里，240公里里用了350公里的电耗，这款车确实跑高速电耗太高。 📊 满电续航 560公里 📉 能耗记录 跑高速240公里，剩余210公里可续航。 🚗 外观设计 外观有点微胖感觉，内饰和其他奔驰车大差不差。 🧮 驾驶体验 驾驶感不错，我之前开的是手动挡油车经典款科鲁兹，一下开奔驰车，觉得功能要高级很多，电车推背感很强。 🗒 真实感受 内饰一般，后排座位腿放着不太舒服，但驾驶位和副驾驶位感觉还是很舒服的。 ✏️ 独家秘籍 这个车以后可能还会降价，但是买都买了，没什么好后悔的，心态保持[呲牙][呲牙]。

聪明的麻酱Lfl

19万买奔驰电车被网友们说大冤种

小白不懂。奔驰也有这么便宜的吗？买这台是不是和买奔驰A一样被别人笑话？？

张孝全

如果EQA相同配置换上国产车标值多少钱？

用户1711257304961871

#奔驰召回12308辆EQA/EQB

开车也半年了，总是感觉底盘很颠啊，80码以上超车转向也很虚，比我老A4L差太多了，是因为从轿车换成SUV的原因嘛。车友们开起来怎么样啊，还有是不是设置成运动模式会好一点

番薯叔叔202

买这个车的，难道不是为了装？

我爱7车

#锐评星越L东方曜

这款车平台上查的价格是172000元，商家说这个价没有，这是咋回事

奋发溪水6g

奔驰EQA2025改款

奔驰Eqa 16.3w落地今天上牌，真香～有车友群吗？发我下吧[大笑]

一闪一闪亮金金

奔驰Eqa 16.3w落地今天上牌

深圳回佛山，路上有点堵。居然开到理论电耗。果然杂牌电动车惊喜多多

才思敏捷漂流瓶53K

【购车经历】
提车前去看了特斯拉，宝马x3和小鹏p7,最后去的奔驰4S店。都试驾了，路感、内饰、操控、车做工eqa一下就吸引了我。Eqb内饰质感廉价，加上外观略丑，没考虑。EqC的烧电机和续航问题我也不敢恭维。当时是想买山灰色，可发现全国没几辆车了，加上300首发特别版不再产了（绝版），所以提了一辆蓝色展车。
【外观】
amg的运动套件闲的车子的战斗气息增强，前脸时空之环的灯带和后尾相呼应的贯穿式尾灯，无时无刻都在体现他EQ的特别之处。
【内饰】
内饰是毋庸置疑的，奔驰的内饰特色和做工一眼就吸引住了我，我对内饰氛围要求很高，毕竟开车是我自己，个人的舒适感和养眼是第一步，开了一周了快，我每天一看到内饰还是由衷的觉得惊艳。夜晚氛围灯一开，那感觉~啧啧
【驾驶感受】
底盘和奔驰燃油车没有太多区别，操控性也不错，提速官方7.7但提速质感和6秒的车差不多，高速提车回来时候有些分神，车道偏离系统介入拉回还是非常灵敏的。感应式尾门非常好用，不过要掌握点技巧，轻轻一踢，哈哈哈哈
【续航】
开了362公里，前150公里是高速，显示满电500续航。后面是市内短程，基本续航满电达到530以上，我是D+E脚感党~要是觉得累的话，调成D+估计续航也在500左右，正常开不注意~（没开空调）
【舒适性】
底盘的调校偏舒适性，这与EQA的定位相符。不过座椅稍微偏硬以及腿部承托性不算太好，稍微影响了乘坐体验。
【空间表现】
车身尺寸方面，EQA300的具体长宽高为4463/1834/1624mm，轴距为2729mm，是紧凑型suv的常规标准，车内空间表现还算不错，我身高181主驾驶调好位置，后排腿部还有一拳多的距离。
【总结】
开起来和燃油车感觉差不多，毕竟suv通过性好，反正买了300不后悔，看了260的配置我直流汗，哈哈哈哈哈，最后一句话：早买早享受~

吴际

【购车经历】
之前有篇帖子写了我选车的心路历程，就不重复了，这里想说一下我的车原色是蓝色（图一）提车还没举办交车仪式就去改amg山灰色了，其实很多人都知道今年奔驰芯片短缺，车接下来推的是冲量款（减配），如果有现车纠结颜色的，个人觉得找家功夫好的贴一张，香得很。
【提车价格】
刚刚开始觉得34万裸车价太高了，不舍得，是来懂车帝看到其他车主成交价之后再去谈的价格，最终落地包保险31.8万，但想到油价，我就更香了
【内饰】
奔驰内饰是毋庸置疑的，但是！！看图是看不出来奔驰内饰好看的！奔驰内饰特色在于做工和氛围感，我对内饰要求极高，我觉得开车的是自己，内饰好不好看直接影响自己开车的感受！我看过很多车内饰图，奔驰也看了很多款的内饰，但都觉得没有多惊艳，直至上车试驾！那种感觉就像那句话：就是它了！另外夜晚氛围灯一开，谁都爱😁
【驾驶感受】
提车已经1100公里了（包括一段400公里高速）总结出来几点：
1.急刹车反应还可以，但很频繁会出现刹车卡顿尤其在下坡的时候很有刹不稳的感觉。
2.动力给10分！并不是说加速比谁快，而是像一匹温驯的汗血宝马，你需要超车时候给你动力，跟火箭一样，不需要的时候又像小猫一样温驯舒服，总结就是指哪打哪
3.避震舒服，我油车是凯迪拉克atsl，类似跑车的避震，太硬了，过减速带感觉像撞墙，但eqa得避震个人感觉比eqb还要舒服又软又稳
4.一定要买腰垫！我开5小时高速回来像搬了一天砖一样！
5.除了舒适节能运动模式外，拨片可以调节动能回收的级别，D＋档和油车驾驶体验一模一样，一直是节能下D档脚会很酸！这个功能特别人性化！
6.吐槽奔驰的感应！！！经常开车或者倒车情况下还有60厘米~1米间就会Bi！！经常被吓到有没有，还不能默认关闭
【续航】
因为充电桩没货，目前在练脚法，最低可以开出18度左右功耗，想请教下那几位开出14~15是怎么修炼的…全程舒适模式＋空调制冷 80％-4％开了250公里，目前觉得挺不满意，但换了一个充电桩之后现在电还挺结实，怀疑和充电桩有关系，下周再来测试一下
【总结】
好像写太多了，但想尽可能的测评，也是人生第一次写测车文章，希望能给即将想入手的朋友一些感受分享，有很多吐槽，但我相信每个车主对自己车可能都会有很多吐槽，又很爱她一样的感觉，如果你问我会不会后悔买奔驰电车，我只想说早买早享受！（目前已推荐姐姐买eqb，还有朋友也买了glc）

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