点评车型:
2018款奔驰E级 改款 E 320 L 运动型 4MATIC
# # # 购车历程就不说了吧,BBA里的其他品牌都买过了,怎能少了BENZ,用车角度来说吧。
现在也开了16000公里了,着重说说这段时间的感受,及和上代535Li(家人的),以及X5的区别吧。这代对手5系也开过坐过,也算是给5系、E级准车主的一点建议乘坐感受:
驾驶位的座椅,上代535>E级>X5,E级的座椅太硬,X5也有同样的问题,5系的座椅背腰部只有承托部分硬,其他很柔软,长途驾驶感受很好,但E级的头枕可以凹出角度,承托头部,这点设计很不错!副驾驶座椅同样。
后排座椅,E级>535>X5,这个方面X5不进入讨论,SAV的坐姿一般,不可调节,同样偏硬,再加上腿部空间偏小。。535座椅宽大舒适,但对包裹性几乎没有,坐在上面高速还好,一旦有点弯道就会左右不停晃。E级因为有可调座椅,调到最下几乎可以达到半个S级的后排感受,但还是存在坐垫稍微偏硬的问题。。。
底盘高级感,535>X5>E级,说实话,这一万多公里开下来,E级的悬挂没有给我什么惊喜,滤震一般,多余弹跳存在,对于路面的弹跳甚至有一定的廉价感,唯一安慰也许是奔驰设计师想保留那些许运动感(但那轮胎,我真敢当它是运动车那样去开??)。这方面宝马的底盘调教及感受真的要强不少。X5是因为悬挂行程较长,不及5系的舒适感好。5系的底盘调教,我觉得是刚刚好,舒适模式忽忽悠悠,运动模式回弹有力。
噪音控制方面,同样是535>X5>E级,这段时间开着以来,时不时去按车窗按钮,老觉得是没关严实。。。路噪,风噪,不是喷它,真的有些难受。这个V6的发动机声音也不及宝马的L6,各种声响组合起来,让我感觉买了一台C级,好在柏林之声开大点,可以找回一点安慰。。X5的风噪也特别明显,但路噪和发动机噪音的抑制要很不少,5系全方面都很安静,发动机声音偶尔传上来也很动听。
外观内饰:
喷了不少E级的驾乘感受,终于来了咱们的强项,相信E的内饰是让很多车主为它买单最重要的原因,但也不是完虐,新5系的内饰也同样很漂亮,做工也不错,但对于原宝马车主是没有吸引力。
车机系统,这个不得不提,就连Idrive第五代都比E级的要强很多很多(纵使有12英寸的大屏,也许是058割腌了C系统)。。功能差不多,但操作的逻辑要好不少,更别提现在的第六代,新X5,X7,3系的第七代Idrive。。好在国产A级的新车机要更换系统了。。(举个例子吧, 在导航的页面想切一首歌,需要点鼠标的下一首,然后再旋转圆钮或者划一下鼠标,再或者切换到媒体界面再切;在多媒体页面,导航的提示信息只会语音告诉你,在分叉路屏幕不会有任何提示,包括仪表盘,唯一可行的是设置分屏,付出的代价是退出导航之后又要进设置取消分屏;导航地址收藏也是。。。总之逻辑一阵混乱,浪费了IPHONE18这么好的硬件。但有一个很方便的东西,就是微信可以直接给车子
驾驶感受:
开起来初始感受就是变速箱,变速箱,变速箱。。。低档顿挫严重,,自动启停的抖动较L6大了不止一倍。。。好的地方是配置差异吧,自适应挺好用的,档杆式的巡航(以前很排斥)比按钮式的好用很多,唯一的遗憾是没有P23,至今无法理解为啥不能P20和P23不是同一个包,要选择就要等待半年之久,想要P20的车主会在乎多出的6000大洋?? 怀挡比鸡腿更好用!转向的感受X5更好,因为换了M方向盘,思思润滑的感受,E级次之,均匀的转向,不硬不软。反而535的转向现在看来无法接受,因为是2013款,那时还不是电子转向,我觉得液压助力转向还是交给3系,C级车吧。。。。
配置不作比较了吧,不同年代的车,E320完虐之!!!安全配置要给E一个大大的赞!
抛开车型对比吧,从这几辆车很明显能感受到奔驰和宝马的造车理念,宝马在开起来,不管传动系统还是对驾驶员的照顾上,优先级都要优于奔驰驾驶员。但乘坐感,以及家用很多小设计的心思上,奔驰要细心很多,现在很喜欢的就是车内不同位置的车厢灯,阅读灯,座椅调节等等,都有不少的小惊喜,需要我们去慢慢地发现它。。。
选择了它,我们就应该多看看它的优点,细细地去品味它!!!
点评车型:
2017款奔驰E级 E 200 运动型
#氛围灯漂亮
#胎噪较大
#后排空间宽敞
#乘坐空间出色 发动机声音太大了,隔音不好。
#油耗满意
#内饰造型很好
点评车型:
2014款奔驰E级 改款 E 260 L 运动豪华型
这辆车终于到手了 14年9月份买的当时是44万买的
价格虽然有点高吧但是好物好价非常值当时买的时候也看了其他的车型以及品牌比如奥迪a6,宝马五系通通都比不上这款车,因为奥迪a6比较费油,奔驰这款车方向盘非常精准手感细腻有质感,好车当然也是不完美的唯一的缺点就是胎噪大发动机声音大但是整体还是非常nice的!
#乘坐空间出色 空间绝对够用 坐5个大人一个孩子是没有什么问题的 平常在后排跷二郎腿 北京瘫葛优躺都有没有问题 所以不用担心空间问题
#外观大气 再来说说他的外观 这款车的外观非常大气大轮圈 大标志 立标更有仪式感 总体来说我感觉比宝马要好看很多
#油耗满意 如果想要非常省油 这款车也是一个不错的选择 像平常再市里跑能撑个三四天 跑高速跑个来回也是没有什么问题的
#内饰造型很好 内饰就不用多说了同级最豪华 没有之一 没有对手无可挑剔 高端奢华非常的上档次 这是我对这个车最满意的地方
#胎噪较大 唯一的一个缺点就是胎噪较大 ,发动机的声音很大,但是毕竟是防爆胎也能理解 所以这个不用太在意
点评车型:
2018款奔驰E级 E 300 L 运动时尚型
15000公里,市区多,高速少,油耗9.5
外观帅气,驾驶感受,动力充沛,高功率提速感强
点评车型:
2014款奔驰E级 E 260 L 豪华型
同级对比 | 牌子最硬,档次最高
空间 | 我身高170cm,几乎给后排留下放床垫的位置
驾驶体验 | 前期非运动模式起步太缓,后劲十足
颜值 | 原漆银少有颜色,自己使用特别漂亮,不拉结婚,不借招标,有人说卖车的时候颜色少卖几万,买的时候已经比其他颜色便宜几万了,最后还不一样
内饰 | 比较耐磨,最重要的是个人要爱惜
保养维护 | 不去4S店,也都差不多
油耗 | 低速10个,高速8个
点评车型:
2020款奔驰E级 E 300 L 豪华型
基本都比较满意,各方面表现都不错。目前没发现什么问题。轮胎不是防爆胎,没有备胎,这一点比较担心。其余还好
伊人笑:这款车非常好,值得拥有
小冰:e级不错.值得购买.
减震太硬了 !隔音不是太好 !胎噪有点大!!,。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
购车总价 | 47万
同级对比 | 比较喜欢内饰
故障吐槽 | 容易爆胎
空间 | 大
驾驶体验 | 减震太硬了 胎噪音大
颜值 | 满分
保养维护 | 能接受
内饰 | 最爱
能接受12个左右
3000公里出现方向盘异响!黄p制动故障!弄的我心力交瘁!4s一直回复正常!黄p说让去刷一遍程序!这可是新车啊!哎
口袋忍者:e级不错.值得购买.
萌妹子评车:e级车不错啊,性价比算高的了
点评车型:
2012款奔驰E级 E 300 L 优雅型
空间大,省心,配置丰富,底盘稳当,座椅舒适,开着还有排面,非常好的一台车,外观也特别时尚,怎么说能这台车的性价比还是比较高的,发动机变数箱也是非常给力,没有出现毛
点评车型:
2020款奔驰E级 改款 E 300 L 运动殊享版
豪华感强,大气漂亮,很适合我们95后开,而且还能上🌳🌳🌳暂时开了几天没有什么问题,就是感应式后备箱不是很灵,看车的时候就发现了,别的车也有这种毛病。别的都还好。
点评车型:
2020款奔驰E级 E 300 L 运动时尚型
汽车小白
刚开一个月就爆胎了
没有行车记录仪
外观大气上档次 天窗够大 屏幕够大气
整体感觉不错
旧时星辰:自带发 2020款
Johnson5295:兄弟 多少落地啊
白菜轻骑兵:胎壁薄的抓地力好,不能走烂路。
点评车型:
2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型
#乘坐空间出色 还有就是空间很够用,家里人都说换了这台车后感觉脚都能伸直了,哈哈#油耗满意 目前跑行驶了600公里,油耗显示8.9L,平均32公里/小时,有点小高速,其它城区,新车都温柔油耗满意
点评车型:
2013款奔驰E级 E 300 L 时尚豪华型
总体感觉不错!
尤其是隔音效果和内饰做的很细致!特别好!油耗13个左右,高速可以控制在7个左右!
总之改款前的E300豪华行政款还是很给力的!
点评车型:
2018款奔驰E级 E 200 运动型
内饰奢华,氛围灯漂亮,动力强劲 ,油耗超低 完美的流线,新款的大灯特别漂亮,配备着大块的液晶显示屏。
点评车型:
2006款奔驰E级 E 280 优雅型
驾驶体验 | 驾驶感受很好,很稳。
保养维护 | 有点贵,每次保养大约1000元左右。
内饰 | 空间感觉很好,配置要求很人性化。
油耗 | 可以接受,高速行驶百公里油耗9个左右,市区行驶百公里油耗13个左右。本车是3.0V6自然吸气发动机。整体来说还是比较满意的。
黑夜白天:这车看着就像随随便便设计出来的,,,
萌妹子评车:哇哇,样子挺不错