【提车价格】
莆田整车落地35.6w
【购车经历】
大学毕业第一年人生的第一辆车。本来想买黑色,但是黑色的基本没有现车,又刚好年底了着急买,就订了外白内棕的。迟迟不发货就直接换了外白内黑的。由于本地只有两个四儿子店价格已经见底了!
【动力表现】
1.5+48v轻混,起步还是蛮快的,动力家用够够的。天天市区跑没啥好运动的。开的舒服就行。买车一定要自己亲自先上手摸摸,别的意见也就参考参考,买给自己的东西。自己满意喜欢就行
外观内饰没的说,就冲着颜值买的。就是200的氛围灯简配了没260那么丰富。准备后期去改一下。
【驾驶感受】
整车开着比较稳重扎实,车内隔音也好,自带的音响的音质效果也是杠杠的。整体符合日常需求。个人觉得还是蛮值的!
流行稍纵即逝325:油耗如何,氛围灯改了吗
1迷茫路上的猪:哈哈,闽b老乡
作为C级车来说,内饰一如既往的奔驰,豪华,配置高,而且国产的长轴版空间上来说更大一些,空间在这个级别是很好的,虽说饱受诟病的动力总成,1.5t的发动机搭载奔驰的9AT变速箱表现还是够用的,加速还是起步都还是没问题,家用来说足够用的,操控来说确实比不过宝马,商务的感觉更强烈一些,舒适性上来说在同级别表现出色!
奔驰C260L的外观还是非常的漂亮的啊,特别是中网的设计,他是有无数颗小星星组成的,如果你在夜间行驶的时候,遇上路灯,或者说你是一个摄影高手,相信你通过光影的变化,一定会让这款车的前脸非常的大放异彩。车身轴距达到了2954毫米,相信大家都知道前轮与前门的间距越长,它的就代表它是一台后驱车。这里前轮以前门之间的距离增加了21.4毫米。尾部造型还是奔驰的传统设计,希望后期可以看到具有贯穿是尾灯的奔驰C级。
内饰方面,新奔驰C 260L的内饰是完全由奔驰S级下放的,我们可以看到他以前做的内饰设计是完全不同的12.3英寸的液晶仪表盘以及11.9英寸的中控大屏都会让你在行车过程中,完全了解车辆的所有数据以及所有操控。特别是他的氛围灯的设计,在空调上,当你将车调整为冷或者是热时氛围灯都会有颜色的改变,冷就用蓝色表示,热及用红色表示。
空间上2954毫米的轴距,让你在后排乘坐完全没有压力,不管你的身高是多高,他的车身设计都会让你从容地坐在车内,这也是我们中国消费者比较喜欢的空间尺寸。
动力方面,我们试驾的这台车型呢,是搭载了1.5T发动机+48伏轻混的动力系统。悬架前后均采用多连杆独立悬架,初段动力比较猛烈,毕竟是电力驱动,提速表现不错,底盘也非常有质感,相信这会是一台非常吸引年轻消费者的车型。
如果能够搭载2.0T发动机,相信它的销量会更高
如果对奔驰有情怀加持,且又看不上A级,那么同样有着大幅优惠的C级或许可以满足你的信仰梦。作为一款高配车型,皓夜运动版在性能和配置的优越性,使其成为不少消费者眼中的香饽饽,可惜由于售价颇高,劝退了不少爱慕者。外观方面,类似倒梯形进气格栅搭配单条幅镀铬装饰,中间嵌有硕大LOGO,极具辨识度。前包围的AMG风格样式,使其多了几分动感气息。车身侧面贯穿式腰线搭配车门下方隆起的筋线,凸显出几分肌肉感。尾部设计较为简洁,双边共两出的排气布局搭配扩散器造型,使其显得不过于单调。车内采用的是和奔驰S级类似的设计风格,在豪华氛围的营造上没有什么争议。12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏,为车内带来不错的科技感。配置方面配备有15扬声器的柏林之声,在氛围灯的映衬下,随时都可以来一场听觉盛宴。动力方面搭载的是M254 1.5T发动机,最大输出170马力,峰值扭矩250牛·米,并配备有48V电机,匹配9速手自一体变速箱。
虽然1.5T的奔驰C级被诟病排量太小,但是得益于48V的轻混,在起步的时候还是有点“窜”的感觉
内饰设计风格虽然用了很久,但是百看不厌,依旧是同级别领先的水平
后排空间也是出人意料的大,和奥迪A4L的水准一致
整体来说,奔驰C级的综合指数还是非常高的,这也为什么它的销量居高不下的原因
李优优吖:有没有要卖车的 C260 白色 最好是女士一手 我自己买自己开 纯个人
买车两个月了,当时买的时候完全是冲着内饰去买的,根本没有考虑过1.5T动力,当然自己平时家用开也够用了,外观也是很帅气,内饰更喜欢了,就是小毛病太多了,出过的毛病有:冷车刹车异响,左后车门要使劲关才能关上,副驾驶座玻璃异响
AHBluе:你这款还带万国表?
EliotX68:这些都不叫个问题,基本每辆车都会碰到的
点评车型:
2022款奔驰C级 C 260 L 运动版
4分“优秀”销售推了半天e300,因为不喜欢立标,最后选了c260,除了内饰没有木纹其他都还不错。说实话驾驶感受还可以。大屏也比较好用看导航方便,印象中黑屏过一次。ps:停车倒车有时候前雷达有,有时候又没有是为啥?
大路潮东:E300比C260贵20万,好在哪儿了?
易已止水:e也有不立标的版本
奔驰C级最让人诟病的非动力莫属了,1.5T的发动机匹配9AT,日常代步够用,但绝谈不上强劲。驾驶过程中油门前段80以下的提速还是比较快的,再往后会明显觉得后劲不足。奔驰的方向盘还是一如既往的沉,在掉头的时候十分明显。这丝毫不影响奔驰的销量,买这款车的人还是看的是内饰。内饰的豪华氛围在同级别车型中是最好的,座椅十分柔软,柏林之声的音响效果也十分不错,其他配置也一应俱全,总之比较看重颜值和内饰而不在意驾控感受的小姐姐们可以考虑奔驰C级。
奔驰C级基于第二代纵置后驱MRA2平台打造,车身轴距在海外版基础上加长了89mm,并搭载1.5T+48V动力系统。
奔驰C级整个前脸造型十分激进,面积进一步增加,横向视觉感受更为明显,内部的镀铬饰条仍保持了C级一贯的单条幅+带有三叉星标元素的满天星设计。车身侧面,奔驰C级整个腰线宛如行云流水般,前长后短的车身比例又恰当好处,同时现款上前轮轮拱上方凸起的线条被取消,进一步凸显了优雅的车身设计。车尾部分,奔驰C级同样遵循了最新家族式设计,并保留了延续每一台奔驰轿车的下压式风格,而这样的设计不仅能降低全车的视觉重心,同时也让C级优雅气场得到了更好的沉淀。两侧的尾灯组似乎与全新S级如出一辙,“倒三角”的造型更为细长而扁平,并与头灯造型相呼应。
进入车内,奔驰C级整体设计与旧款截然不同,全新的“现代”主设计理念,让其就好像一台“小S级”;垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸,成为全新的内饰的主角,并与大面积的木纹仪表一起营造出一个环绕式座舱空间。
点评车型:
2022款奔驰C级 C 260 L
3分“良好”【最满意】没有特别满意,因为相比于上一代,给人的新鲜感确实够,如果一定要说哪里满意,那就那块中控大屏的显示效果挺细腻。
【最不满意】1.5T+48V轻混,实话说不慢,零百加速7秒出头,但是没有品质感,地库上坡的时候,噪音并不让人感到愉悦,很不好听。
【乘坐体验】后排不是强项,加长轴距后不是特别局促,但谈不上十分从容,中间有传动轴,基本没法坐人。
奔驰C级 2022款从首发亮相到今年正式上市,人们对它的讨论就没停止过,很多人都迫切期待它上市,能够尽早体验一番奔驰的全新技术和工艺,当然还有一部分期待能够在它上市后抄底老款车型,比如这款C 200 L 时尚型运动版,如今有着三万左右的优惠,还是比较有诱惑力的。
最满意的地方:外观大气、内饰豪华。运动版车型最引人注目的莫过于前脸中央硕大的三叉星徽LOGO,此外内部结构复杂的LED灯组也十分醒目,配上4784mm的修长车身,凸显沉稳大气的姿态。内饰方面,12.3英寸的全液晶仪表盘加上10.25英寸的液晶中控屏科技感不错,只是中控屏不支持触控,在用惯了触控屏之后或许需要一点时间适应。
最不满意的地方:动力配不上身价。1.5T的低功率发动机,仅有156马力,虽然能应付绝大部分生活场景,但是动力响应迟滞以及高转速时带来的恼人的噪音,让人很不舒服,有损自身形象。另外9AT与这款发动机的配合并不默契,低速时常有顿挫感产生。或许还是应该考虑一下“买新不买旧”。
优点:
品牌力满分,奔驰大标
内饰满分,媳妇喜欢,所以舍弃其他买它
动力不错,我很喜欢换挡拨片
外观骚气!底盘挺高的,过坑洼有信心。
缺点:
座椅没通风
低速顿挫
中控屏不能触控
隔音一般
保养贵
毅心一意6:什么时候购入的?裸车价多少?
青菜548:保养价格具体多少?
外观内饰都非常好看,至于配置是真的低的离谱,电尾门和无钥匙进入都没有,车机系统暂时还未遇到像网上说的卡顿,很烫倒是真的,还有些功能还未尝试,以后用了再看吧。晚上的内饰确实让人着迷,因为好看就买啦。本来之前喜欢3系的,奈何阴差阳错吧!
头脑一时发热买的,油价贵油耗高,保养贵,性价比一般,除了勉强能装叉一无是处,不建议购买,买了快3年了,打算卖了换个自主品牌汽车开开,不知道现在还能值几个钱
Pennng:卖给我
智勇双全熊猫wu:卖我吧,我要了
憧憬的星星:哪里买到的19款
这款车是搭载了1.5T,四缸发动机,156匹马力的中型轿车,出自北京奔驰,搭配的是9挡手自一体变速箱,全车5个坐,舒适性还可以,空间够用,内饰豪华,外观很漂亮。后驱,动力够用。但是胎噪有点大。