奔驰C级动力中规中矩值得买吗_奔驰C级怎么样

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 年前就想着买车，一直看3系，中间看过C，当时落地接近40，就没考虑，年底3系价格上涨，觉得不合适就想着再等等，年后淡季可能价格回落，结果3月份被爆烧机油，就没敢订，5月份的时候开始转看A4，顺便去看了C，一问价格直接报优惠5万，落地33左右，这比年前那会直接便宜五六万啊，当时果断决定就C了，随后去了其他几家店，找了一家最合适的就直接订了。 【最不满意】 配置是有点寒酸，座椅记忆没有，电动后备箱也没有，没有无钥匙进入很不方便，每次上车都要拿钥匙，后期想加个无钥匙和座椅加热， 【提车价格】 跑了市区所有奔驰4S店，对比了几轮价格，6月初正好购置税减半，还有政府补贴，果断下手了， 裸车优惠5.4，购置税1.3，保险1.15，条纹面板500，7800礼包（两年延保，八次A保养，做B保可以用A保抵，补差价，脚垫后备箱垫，龙膜，底盘装甲，镀晶）走奔驰金融，不算利息落地32.8，减去5000政府补贴，最终落地算是32.3 【驾驶感受】 动力虽然比不上3系的澎湃和随叫随到，但也够用，就是起步的时候发动机声音有点大，速度上来之后就好了！ 【油耗】 开了一千多公里，大部分都是市区和高架桥，现在显示平均11个油，等中秋节回老家拉拉高速，应该能降不少吧！ 【最满意】 最满意就是外观和内饰了，同级无敌，每次停完车都忍不住回头多看两眼！

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.43分“优秀”

外观好，即使新款上市了。 内饰入眼，虽然新C更上一层楼，但这款依然能打。 配置，相比同级bba主流水平吧，相比二十万左右自主和普通合资品牌被吊打。 空间够用，轴距够长。 操控不错，一圈多一点掉头，轮胎够宽。 动力一般，热车后还可以。 舒适性挺好，但还是有点偏硬。 【亮点配置】 小柏林不错，我的渣音乐放的赏心悦目… 【提车价格】 北京降价的尾巴买的，优惠不如之前大了，不过五万多现金优惠也还行，宝马3优惠几乎没有同样没现车，奥迪没看上，凯迪拉克差点买了，试驾感受不太好。 【销售态度】 现在奔驰售前服务还行，最好提前在网上联系销售，否则进店还是差点意思。 【空间表现】 同级还好吧，后排挺宽敞，不过横向空间一般，后排地台很高，不适合坐成年人。 【动力表现】 动力一般，这代C被吐槽最多的就是动力，确实，低速跟车很难受，三千转以下动力真的挺一般。不过，毕竟这个价位，行驶质感以及中段加速还是可以的，最近刚过磨合期，加速表现良好。 【油耗】 真的不省油，这个轻混啥用没有。短途十个油，堵车十多个。但高速省，7个左右。我的理解是车重1660公斤，算重的，轮胎前225后245，好看是好看，但宽胎影响动力响应和油耗。热卖车迈腾215胎宽，1550公斤。 【购车经历】 家里一台哈弗H5十年了，验车和行驶品质无法满足家人日益增长的物质文化需求，故决定换车，起初看到北奔C优惠八九万心动了，落地不到三十万，结果一问最多五万，同级奥迪4优惠五万多，配置还好，可惜没看上也没试驾也没现车，宝马3太热销，连展车都没有，优惠呵呵，凯迪拉克CT5外观内饰都还行，优惠也行，可惜试驾后很犹豫，太运动了，油门窜，乘坐感受硬，再试驾奔驰就直接pass凯迪了，至于其他品牌没在考虑范围内，没了解也没咨询没试驾。价格方面260星耀比运动贵了一万，但多了柏林和18寸AMG轮毂，超值，但35.6的价格有点高，看上标轴星耀，便宜很多也够用，可惜北京就没车，订根本不靠谱，就咬牙长轴的了，最后谈定裸车30，加一万装饰，送2a2b，走奔驰金融18个月的首付一半，落地35.8。 家里19年购入长城炮乘用版高配，所以这次的目标就是小轿车进城开。皮卡要是能进城估计二三年不换旧车了。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.71分“优秀”

预算35万以内，只考虑轿车，目标车型34C+CT5+林肯Z.五辆车都看过～奥迪A4L天云灰颜值很抗打，但内饰极度不喜欢，感觉是个高级点的大众而已，而且感觉奥迪现在已经不能跟奔驰和宝马划在同一个等级纬度了，如果说奔驰和宝马是一线，凯迪拉克是二线，那奥迪也就是个1.5线豪车。看了宝马三系325li顶配，外观喜欢，内饰一般，而且价格坚定，落地报价39.9万，超预算太多，感觉不值～CT5是我内心最喜欢的车，颜值绝对帅气的一塌糊涂，后排空间其实也还可以，但内心还是有点面子情节，让自己买个二线豪华心里有个不甘心，所以最后也放弃了；林肯Z没有现车可以试驾，但有现车可以看，内饰那一排大屏太有诱惑力了，无奈不知道啥时候上市，也不知道优惠多少，另外也是那点面子的事，最终还是觉得应该上个BBA.所以比较来比较去，最终定了奔驰 原计划等大牌拍到入手奔驰22款，但一个偶然机会去了趟四儿子店，发展21款优惠6万，而且有现车，落地35万以内，所以索性直接定了车，价格如下29.7裸车，装潢9300.焕然一新两年延保3000.保险12800.上牌费1000购置税26500左右.但其实买完有点后悔，一是家里已经有两辆车了，买这个车也没有第三个车位可停，二是还没拍到大牌，只能先上沪C，郊区跑一跑。 回头来说说这车 外观内饰，优秀+优秀，颜值抗大，内饰更是豪华的一逼，甩奥迪宝马几条大街 动力性，动力性一般，跟奥迪宝马比确实有点弱，但市区上下班开开足够了，只能说买这车的人基本都不是特别在意动力性的车主，否则应该大多去买奥迪宝马了 3.科技配置，科技配置一般吧，没有亮点，也没有特别的薄弱点，如果能再加一个倒车后视镜自动下翻，和四面雷达会很好一些～ 4.静音，发动机启动的时候噪音有点大，但几分钟后就好了，车开起来，内部静音很好，感觉不到特别的噪音，比我那明锐和别克好太多了～ 5.音响，柏林音响效果不错，外加静音，在车内听歌确实很舒服 6.悬挂，自己也不懂，说不上好坏，只是觉得比我那明锐和别克好很多 总体来说还是一款值得推荐买的车，不好的一点就是担心48v电机出故障～希望奔驰对这个问题能上点心吧～

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.21分“良好”

C260星耀版，长沙5月现金优惠4万，落地31.8万，至今跑了13000公里。3000公里左右出现过48伏电机黄码和空调怠速粗制冷的问题，去4s店升级消除后好了，后续没有其它毛病。今天有空谈一下半年来的个人用车感受，供其它意向车主参考一下。 优点： 1.虽然是老款，但颜值还是不错，内饰漂亮，氛围灯夜间很好炫目，朋友没有说车不好看的； 2.小柏林的音响效果不错，无论是听古典音乐还是摇滚旋律都好. 3.底盘比较稳，雨天高速120公里/小时过湾没有感觉到车轮有打滑现象； 4.隔音不错，高速120关上窗放点音乐，基本上能过滤风噪和胎噪； 5.自动启停好用，发动机启动声音动静都很轻微，（宝马的启停感觉像拖拉机）。 缺点： 1.动力一般，1.5升+48V轻混数据看起来不错，但超车的时候可以明显感觉不如3系； 2，操控一般，新车上手较慢，很难找到那种人车合一的感觉； 3.1档升2档顿挫明显（适量加油可以避免），油门踏板前段比较重； 4.油门与刹车踏板间隔太近，穿椰子鞋踩油门鞋边一直摩擦刹车踏板。 5.油耗表现不尽人意，没感觉48V电机省油，高速120公里/小时，百公里油耗7升左右，市区11个油，我目前行驶了13000公里，80%是高速，百公里平均油耗8升。 6.还有保养维修的时候，你就会发现你开的是豪车（小保1600左右，一个油漆面1500，一个反光镜3000多，个轮毂1万多……）； 个人对空间要求不高，买了标轴版，如果后座平时载人多建议买长轴。 （图片网上下载）

点评车型: 2015款奔驰C级 C 200 L

3.44分“良好”

个人感觉，就外观内饰而言，同年份同价位而言，说是颜值担当，应该没人反驳吧。配置的话，中规中矩，这个价位里的车，不会让我觉得惊喜，日常配置也算够用，自己加装了倒车影像，电尾门，如果多了无钥匙进入，座椅的通风，座椅记忆，自适应巡航，我会觉得满意度会提升很多。空间的话，我1.7的个子，对我而言，用充裕来形容应该恰当，用着不会觉得局促和压抑，分段式天窗也很开阳。操纵的话，转向比较精准，方向也没有什么虚位，就是动力一般，但既然考虑得奔驰，就不会对这个有太多期望，最不满意的地方就是低速换挡的时候顿挫感比较强，体现在低档提速，高速减速后提速，市区行走非常影响舒适性，所以和宝马的变速箱还是有差距。舒适方面，个人感觉前排和后排差异很大，前面乘坐起来，感觉噪音和震动都过滤得不错，后排反而胎噪太明显，细碎的震动和声音都能传递入来，可能把防爆胎换掉会有所改善。可靠性方面，个人认为还好，五六年下来，没给我添什么烦心事，都是正常磨损，只要按时保养和更换易损件，没有让我操心过。6年下来，换了几次轮胎，一次电池，前后避震都有渗油现象，高压油泵渗油，换掉就可以正常使用，其他刹车的养护，各种油水的更换，属于正常磨损更换现象，也合理。 用车成本的话，一年下来，五六千保险费，1万元油费，各种保养在两三千范围，如果碰上五六年下来做一次大保养和更换易损件，价钱会多点，可能一次下来就花掉一两万，个人感觉，中规中矩吧，综合下来养车成本算2万左右就很充足了。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.93分“良好”

【费用】厂商指导价是31.98万，优惠4.8万，裸车价是27.18万，加上24053元，车船税420元，上牌费500元，保险9000元左右，全款落地价30.6万左右。 【空间】车身尺寸分别为4784*1810*1457mm，车内空间也比较出色，本人身高1米76，乘坐前排副驾驶位，头部约有一拳左右距离，腿部可屈伸120度左右，基本不会感到压抑。保持前排座椅不动，来到后排，腿部空间约有近两拳的距离，且肩膀的间距也非常大，满载状态下也不会觉得很拥挤。此外，前排座椅运用“人体工程学”设计，对臀部的包裹性很强，并且边缘处采用凸起状态，在车辆过弯时，也不会因为惯性而滑动，具有较强的稳定效果。后排座椅也比较宽大，对腿部有良好的支撑性。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱。动力在市区驾驶表现尚可，平顺性较强，基本可以满足日常驾驶的需求。不过在高速路段驾驶，个人还是觉得会偏弱一些。当时速达到60km/h时动力较为充沛，油门也是呈线性加速，不过随着车速的提升，油门会显得有些“偏软无力”，时速达到100km/h以上时再深踩油门想要完成超车或急加速时，变速箱并不能提前明确驾驶者的意图，反应略显迟滞一些，并且后段加速有疲软迹象。综合分析之后，个人觉得原因是，车身自重较重，加上1.5T+9AT的动力总成不是很理想。当然，可能是个人对动力方面较为苛刻，如果仅仅是作为日常家用代步的话，其实没有太大的问题。 【刹车/悬架】个人觉得刹车会偏软些，当在红绿灯路段需要减速时，脚部轻踩刹车减速，但是并没有达到心里的预期值。此时，想要多踩一些刹车，又会变成急刹，一方面可能是我不大适应它的刹车系统，另一方面可能是刹车调校不够。采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架组合，在面对细小颠簸路段时，车辆能从容驶过，并且底盘能将这些细小的抖动吸收。但对于复杂的坑洼路面会显得“束手无策”，整体舒适性不算很好。 【油耗】在市区驾驶，本身上坡路段就比较多，再加上拥堵的情况，百公里油耗大约在7.1L左右，国道路段百公里油耗为6.4L，高速就比较省了，最低百公里油耗为5.8L，整体油耗表现我是比较满意的。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.29分“优秀”

横向对比A4L和三系 价格:对比三系，A4L价格来说，无疑是C级占优势，C级优惠最多。 空间:空间相比略小，不占优势。 性能:A4L动力最好，三系和C级参数一样，但是还是三系动力好，还得说C级的动力够用，但不够性能。 外观:A4L视觉疲劳，三系还可以，C级比较秀气。 内饰:A4L比较普通，三系没啥亮点，C级虽然是老款，但相对别的也是领先一个时代了。 保养:感觉这三个保养费用应该是差不多，不分上下，但三系和C级是一万公里保养，A4L记忆中应该是5000公里一保养，因为之前开的Q3就是5000一保养。 同样32万款式价格配置对比，A4L只有动力好，但是双离合变速箱一般，没有后排出风口，但是喇叭多；三系动力比上不足比下有余，前悬架不是多连杆，变速箱最稳定，有后排自动空调，GPS导航，多了座椅记忆，夫妻换着开车时很方便；C级优势在于自动泊车，主动刹车，可变齿比转向，64色氛围灯，膝部气囊，隐私玻璃，APP启动解锁。 综上所述，对于动力要求不高的我来说，动力够用了，其他都是优点，特别是价格，裸车优惠多，奔驰贷款没有任何服务费，GPS费用，只有少许利息，贷款费用比其他两款低14000元左右。 所以选择了C级！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】我们拿到的是C 260 L皓夜运动版，搭载的1.5T+48V动力系统能够输出204匹马力，相比宝马325的184匹以及奥迪A4L 40TFSI的190匹2.0T都要高。咱们就不讨论轮上马力和机头马力，在34度的高温下我们实测的0-100km/h加速成绩是7.95秒，也就是说奔驰C 260 L的加速能力超过奥迪A4L 40TFSI，十分接近宝马325的官方加速成绩，因此千万别小看这套动力系统的实力。调高功率的这套轻混动力系统，在舒适模式下就有很好的驾驶体验：因为初段的动力响应十分出色，起步加速跟很多低功率2.0T感受没什么区别，红绿灯路口起步时甩开身后车辆很是轻松，并且有了48V电机的加持，发动机与9AT变速箱的配合也更好了，平顺性还比那些没有48V的低功率2.0T竞品更优秀。实际上，动力平顺性够好这一点就符合很多家庭用车的要求。 当你深踩油门，会发现它此时的动力输出同样不比低功率2.0T差，甚至有更好的加速体验，虽然不至说推背感强烈，但至少加速超车可以一气呵成，并且（M254发动机）涡轮声音上来之后还很好听。我其实是个“动力至上”的拥护者，但是开了这台1.5T之后，真的觉得它应对绝大多数日常路况完全够用，尤其对于女生来说动力绰绰有余。 另外我还发现新一代奔驰C级的一个驾驶特性，油门特别“紧致”，初段只需要踩一点就会有足够的动力输出，也就是说把脚搭在油门踏板上面，走车就很顺畅了。但是呢，刹车踏板阻尼却不大，只要轻点那么一下就有合适的制动力出来，其实这一点对女生特别友好，开车不累。 【乘坐体验】再来说说坐在车里的感觉。全新C级的这副内饰确实没有让我们失望，有一种坐在奔驰全新S级中的感觉，除了空调出风口，布局相似程度达到95%。抛弃掉双联屏后，两块屏幕再一次独立开来，显得很新颖，中央大屏更接近主副驾驶，很显然有着更好的交互便利性，而且从横屏变成竖屏，也更接近类似手机的使用习惯。MBUX系统操作更便利，并且还在屏幕当中融入了空调系统操作。而这块悬浮式仪表盘可能是目前市面上最大的，信息显示也确实很丰富，并且方向盘没有一点遮挡。在这些细节上，奔驰一贯做得很到位。而在新一代奔驰C级的用料、做工以及装饰方面，则保持了传统优势。实际上从目前这台车来看，内饰比老款C级更精致。在整个内饰当中，你会看到大量的黑色钢琴烤漆面板、银色饰板、镀铬饰条以及皮质材料，当然中间那块木纹饰板也很好的搭配在一起。而且奔驰还非常注重门板，用料和布置都没有含糊。总体看上去还是要比宝马3系的内饰更有豪华感。 【最满意】这款C 260 L皓夜运动版搭载了大柏林之声音响，就连前排的中音喇叭都和S级一样，声效那也是没得说。我个人很喜欢柏林之声亢亮的高音以及清澈的中音，不论是爵士乐还是古典音乐，亦或是流行以及摇滚，它都能完整而出色的展现出来。从这些方面，我们能看到全新奔驰C级从视觉，到触觉，再到听觉都做到了让人耳目一新的体验。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.29分“优秀”

10月5号定的车，23号到店提车，平价提车，没有加强奸包，还行，当然现在是有优惠了比不了，毕竟车子总是贬值的，要不是按耐不住内心的冲动，其实等等更明智一些，省的都是钱啊。外观见仁见智，我觉得是很不错的。内饰没争议，YYDS。人见人骂的1.5T，其实动力够用了，没问题的。配置差了些，ACC，座椅记忆座椅加热，电尾门，360，抬显，无钥匙进入都没有……无语，油耗稍微有点高，但还在接受范围内，目前2000公里，综合油耗在9个左右，大部分都是市区上下班的路，高速只跑过一次不到200公里。很多车友遇到的故障灯问题暂时没出现过。有些很掉档次的小毛病，比如说原地打方向异响，座椅异响，唉，不影响使用但有点膈应。 总体来说还行吧，挺喜欢这辆车的，各位车友，买自己喜欢的车就行，不用太在意别人，车是买给自己的，不是花钱让别人开心。 【提车价格】 35.17裸车+购置税3.1万+保险1.2万+3500尊贵提车+3800龙膜，送脚垫，后备箱垫，镀晶，底盘防腐处理。自己买了1.49的双保无忧，4A10B+3年延保。 【最不满意】 原地打方向异响，座椅异响，自动刹车有两次吓我一跳。 【动力表现】 1.5T大家喷的挺多了，就家用来说的话，没啥问题，够用的。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 动感型运动版

4.64分“优秀”

这就尴尬了，本来是一开始定宝马的，后面还是定奔驰态 一开始就比较喜欢奔驰，但是第-次试驾感觉不好，声音感觉比较大，后面订了宝马325li运动。结果这宝马的销售做事真的太差，买完以后做事慢，而且给我感觉不够专业，本来我是打算贷款一点，结果叫我弄着弄那的还是没有弄好，专业能力不够，无法给我准确的指导，果断退订。 正好我个朋友是中升的经理，有办法帮我拿到低价奔驰，让我直接去找别的奔驰店谈价格，谈完直接优惠。所以最终不到30拿下，直接就全款打钱。n 说下奔驰几个问题供大家参考，也是我买之前比较纠结的。 1.买260L好还是200L好呢? 我觉得这个主要看个人情况和追求，我不玩车，平时上班也比较忙，动力上没有太多追求，所以觉得200完全也足够。开了几天发现，其实200还好，没有想象中肉，就是起步会比较慢，60码以后就很给力，对我来讲 我不追求，足够就行，区别不大! 2.奔驰是不是噪音大? 毕竟是30来万的车，大能到哪里去，只是相对而已，音相比宝马，我更喜欢奔驰的那种豪华感，哈哈。颜控没办法 3.奔驰保养贵? 还好吧，一次正常保养一千出头，我问了宝马也没有区别。关键是奔驰送6年无限保养，6年质保。这个宝马是没有的，所以综合对比还是奔驰香 最后附一个购买清单， 供大家参考 1. 车身255800 (优惠6万) 2.购置税23000 (最终 报税为主) 3.精品8000 (具体啥我有点忘记了) 4.服务费(包含报牌) 1500 5.保险8500 (最终价格为主) 22全款落地:296800 一送6年无限保养、6年质保、龙膜太阳膜、行车记录仪、全车脚垫、备箱垫、镀膜、底盘装甲、行李箱等一对啦，如果是没有6年无限保养，6年质保换成4A4B可以再少5000，不过我觉得还是6质保和保养划算，所以没换。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.7分“良好”

购买地郑州裸车30万，杂七杂八的下来33万了吧，型号C260L运动版没有加装音箱和迎宾灯，本来想买皓夜版的，但是优惠力度太小了，其实本来也没想买奔驰，奈何陪买团的都是一帮小姐姐，挺相中林肯的Z，各种配置都能符合我自己的审美，算了不说了，买都买了，过度用吧，开个五六年到时候再换。 【驾驶感受】 整体感觉可以，起步也不慢，没有推背感，1.5T，城市代步绝对够用了，油耗emmm现在略高，新车都是这样吧，过完磨合期看看，平时不怎么开车，在郑州骑电动车比较爽，公司就在家门口。 【乘坐体验】 后面老板坐体验挺不好的，想睡觉挺难受的，没有腰部支撑，需要放个抱枕顶着腰部，驾驶位和副驾驶中规中矩，头枕好评 【最不满意】 昨天，40℃的天气，App突然显示二个车窗打开了，在地下车库停着，无奈下班以后又跑去车库看了看发现没啥问题，还有就是提车的时候刚开出4s店到附近的加油站，车就打不着火了，联系销售说是车机不匹配，需要售后更新，具体情况当时是我姐去提车的。销售说前几天的e300，还没开出4s店铺就熄火打不着车了，更新一下车机就行了，反正更新完还没有遇见打不着车的问题，就是感觉车机反应有点慢。不知道这算不算正常范围，有没有大哥知道

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.29分“优秀”

21年5月底提的车，落地价格31w，整体还是非常满意的！ 这是第二辆车，第一辆帝豪EC7开了六年，我是想换suv的，家人都喜欢轿车，后面综合考虑还是决定买轿车，看了宝马3系，价格优惠幅度小，就确定买奔驰了！ ssss店的服务倒是很不错的，看了两周就订车了，本来销售员说要等一到两个月，结果一个星期让我提车，当时非常犹豫怕车有问题，但是还是决定提车了，想着这么大的品牌不可能搞辆坏车给我吧? 说说开车感受，起步的时候要温柔对待，刚开始不太懂猛踩油门，结果升档升不起来，后面通过圈友掌握技巧了，现在起步没问题，轻踩油门不放顺利升档！ 内饰方面就不用说了，奔驰的内饰无敌，舒适度也高，之前帝豪家里俩小孩坐车就晕车，奔驰俩孩子可习惯坐了！ 长途最多一口气跑了五百公里，动力够用，我开车不快，最高120，所以1.5t完全够用！而且油耗不是很高，高速6左右！ 总体还是非常不错，很满意，就是贵了点，听网友们说后期维修保养太贵，有点担心，哈哈😄

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

4分“优秀”

颜值无敌，空间不错，后排以及尾箱很大，动力跟操控稍微逊色，毕竟主打优雅舒适的一台车，总体来说市区代步，郊区行驶，非常够用，高速可能有点后期乏力，不过完全不影响正常行驶。外观的话见仁见智，白色目前销量最好，个人认为白色银色都不错，萝卜白菜，各有所爱…………反正我是不能接受红色，大标跟立标还是选择大标，一款主打运动外观的车型，选立标可能气场不太足够，至于内饰方面，奔驰在内饰方面是无人能敌，至今没有什么对手，有人不喜欢中控大屏幕，但是其他的布局设置完全提现出一种高贵优雅的气质，氛围灯也让行车过程中感到非常舒适，64色自由搭配，每天一个色，还可以多色彩搭配，真的非常让舒服。预算足够的非常建议上车，奔驰yyds

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.29分“优秀”

提车半个月，写个小作业。 因为对suv无感，所以本次购车意向明确就是在一二线豪华品牌B级车。看车前后花了大概两个月时间，横向对比，试驾了CT5，Xel，325曜夜，A4L，S60，S90，最后去的梅赛德斯当天确定购车意向，第二天订车。 外观：90分，没毛病，同级别中上游，对于90后来说颜值还是很重要的一关，达到心里预期。AMG的轮毂是真的炫，年轻很多。 内饰：95分，也是我下定决心订车的的主要原因，特别是对比A4和325后，同级别其他车的中控真的是惨不忍睹，毕竟坐在车内的时间才是最多的，天天看到的还是内饰。中控整体规矩，对称，能看见的地方做工都很利索，没有乱七八糟的东西，唯独就是中控屏幕不带触摸，略有遗憾。carplay只支持有线，同时又配置了无线充电，让人觉得设计有点鸡肋。音响柏林之声还是一如既往的优秀稳定，没有让人惊艳。 空间：88分，同级别处于优秀前列，唯一取点是后排中间部分因后驱车的缘故突出较高，后排两人乘坐空间无论是头部还是腿部都是十分充裕的，第三人腿部空间略受影响。后备箱空间充足且规整。 动力：80分，因为上台车是Q50L，所以没有抱太大期望，总的来说比预期更好，不知道是不是电机的原因，虽然说是1.5T的发动机，但是整体力量来说是完全够用的，感觉185匹的数据没有参水。但是追求动力人来说就算了吧，高速下中后程动力很稳健，起步真的是没法看。 驾驶体验：发动机噪音不算小，但密闭性较好，声噪整体可以接受。9AT变速箱在2-3档时的确有比较明显的顿挫，会让人觉得有些掉价，算是一大缺点吧。L0级别的自动驾驶，配置不高。市区内驾驶能感觉到雷达有略微的延迟，影响不大。高速驾驶整体感觉很轻松，方向盘既不会很轻也不会让人觉得沉重，新车前几天刹车有很明显的异响，咨询过售后说无法处理，除非换刹车片，拉了一趟300km的高速后得到明显改善。底盘整体稍硬，过减速带时还是慢点吧。 【最不满意】 远程启动很依赖车载信号，低速有明显顿挫。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

还是比较满意的，毕竟看了挺久了。去4s店谈的是5.2的优惠还算不错主要是当时直接有石墨灰的现车就很香。所以直接订了 一共落地价格是34多有两保，膜加车衣。 驾驶感受：跑的不多整体感受还是可以，车内噪音控制的还是蛮不错的。动力方面虽然是有点不够澎湃但是有一说一也是足够用了，毕竟城市道路也不需要太快。 油耗方面：比我预想中可能要多一点吧，也可能是我的驾驶习惯不行，毕竟也没怎么开车人生中第一辆车也不知道怎么驾驭。没太多经验。 内饰方面：确实很巴适啊，尤其是晚上那感觉谁看谁知道，买之前看别人发的就觉得很好看，但是自己开上了还是很惊艳的感觉。包括一些细节。 总归来说还是可以的，但是有些地方塑料感还是很明显，车内花屏也没遇见过，开了几百公里没什么小毛病，就是觉得自己还是买的贵了，买了装潢没啥用。