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    奔驰C级动力不足值得买吗_奔驰C级怎么样

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1296人评价
    25万-35万轿车总榜No.17
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    24.82-29.56万
    厂商指导价
    33.32-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.96
    • 外观
    • 4.40
    • 4.38
    • 内饰
    • 4.91
    • 3.93
    • 配置
    • 3.42
    • 3.77
    • 空间
    • 3.90
    • 3.81
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.91
    • 操控
    • 3.85
    • 3.97
    • 动力
    • 3.85
    • 3.96

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.07外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.91
    • Model 34.02动力4.40

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 凯迪拉克CT54.07外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

    4.4优秀

    【购车经历】 本人刚结婚,家中原先是17款的凯迪拉克ATS–L,婚后家里坐车的人变多了,感觉凯迪空间有点局促。正好媳妇儿和妈妈一直比较喜欢奔驰,去店里试驾了一下新款的奔驰C,感觉后排空间,日常驾驶舒适度还有就是视野都比ATS–L要好,也符合我们家庭的情况。正好赶上购置税减半政策,店里还有一台石墨灰皓夜运动版的现车,就直接定了。 【驾驶感受】 先说说动力,原先买ATS-L就是奔着它2.0T279匹的马力,在市里开感觉有点过剩了,高速上也能比较轻松的开到170以上。奔驰C的1.5T开下来,在市里开还是够用的,轻混电机的加持也能让你感觉车辆提速很轻快,但是在高速上相比于ATS-L来说,还是少了些底气,大概时速开到140以后就感觉到发动机有些后劲不足。其他方面,说说奔C的优点,主要是日常驾驶友好度提高,包括:1.方向盘轻了很多,而且圈数变少了,在停车场倒库以及低速掉头等场景开的更舒服 2.人机工程学更好了,奔驰座椅支持坐垫的四向调节,比凯迪拉克坐垫的只能上下两个方向的调节,更容易找到适合自己的坐姿。其次方向盘能调节的范围更大,我原来坐凯迪的时候,手臂要伸直了才能够到方向盘(我身高195,所以座椅直接调到最后)导致长时间开车胳膊酸痛,奔驰C这点就挺好,调整到合适坐姿,双手就很轻松地搭在方向盘上,手肘自然弯曲,就不至于很累 3.视野更好,这个是车身设计的优势,窗户的角度比凯迪更人性化,窗外视野更好 【油耗】 目前车子开了大概800公里,以城市道路为主。目前油耗大概是9.6-10升/百公里,考虑到车重和夏天开空调的情况,感觉还可以

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    2022-06-21

    珠宝人老方北京真好,在杭州,这个落地都快40了

    最帅逆行17这新C颜色真好看

    a123qwats换奔驰c无法理解

    点评车型: 2015款奔驰C级 C 200 运动版

    3.64良好

    我本人目前拥有四辆车,这是我最早的一辆,也是对我来说最有意义的一辆。其实w 205的c级,如果再不去做评价就晚了,因为现在新款的c级它的动力总成也会有一次很大的变迁,所以外观内饰动力都会有变化,所以作为2016年1月1号提的这辆车的老车主用到2021年的今天呢?其实我是有很多很多的感受的,首先就是外观,我认为2016年那个时间节点(这辆车15年出的)是最强最恰当的提车时期,那么经过这么多年的这个外观呢?所谓的小的迭代,也就是中期改款并没有发生很大的变化。直到2021年啊,新的c级的改款,实际上呢?我认为新c级是比我这一代要丑。,而且要丑得多的,外观不再经典。 那么内饰呢?内饰还是奔驰的一一一如既往的一个进步,那这个是有目共睹的,包括它的空调出风口,包括内饰t字型的区域,中央扶手箱,还有就是屏幕啊,这一代的新一代的c级比我这一代的w 205的要强很多了,这个毋庸置疑,触控板整个的车机系统,MBUX这套系统都会变得很顺畅,方向盘的握感甚至都变好了,这个是令人欣慰的地方。 那么说到动力呢?动力的话,这一代最新的c级呢?他还没来得及配m 254的发动机,也就是说一部份的新c级还是用沿用上一代的m 274264这个时期的跟我这台c200是一样的,那么买c级的话,这个这么多年的使用全下来得这综合感受就是动力其实是不够用的,就是c200在我当年购车的时候是非常非常妥协的感受。仅仅184马力到现在为止的话,因为我现在拥有的车基本上都是两百马力以上的,仅有的一个mini cooper S 192马力也是应对于这么轻这么小的车身来说的,所以说相比之下c200是我这些车对比起来动力马力最差的,那针对这样的一个动力,它的操控性其实反而是不错的。 我这辆车价机底盘来看过他的呃,半轴的摆角,车辆的束角以及主销后倾角是一个比较优化的一个设计,主销后倾非常大,然后会带来一个转向所谓的“高级感”,这个至于为什么是需要用公式推出来,我在一次一期节目给大家讲得很清楚,大家可以关注我去看一下。 那么这个操控说完了动力,说完了,那么它的油耗这辆车确实是非常非常低的,这个这个车的油耗,我开出到了5.7个油,那当然是这个瞬时油耗啊。平均油耗的话大概是8.1到8.7个之间吧啊,都有开的狠一点的话也到不了9个,所以这是一个非常非常令人欣喜的一个结果。我不知道未来的m 254的这个i s g的电机怎么样?但至少说这一带我敢说。嗯,m264也好,m 274也罢,都是省油节油的取向。 总体来说这个车算是给好评吧,大毛病没有小毛病呢,奔驰都已召回的形式给解决了,也没多花多少钱。 最关键的是,当时为什么提这辆车?还有一个重要原因就是这辆车的动力总成它的核心发动机。m 274这款发动机呢?是由我自己来完成的,也就是说当时作为这个奔驰品牌的发动机工程师,这个发动机是由零部件开始,我就开始从电脑系统中一件一件地追溯,一直到下线,那这个逻辑上来讲的话,现在这个时代你再做我这么一个操作是完成不了的。由于那个时候系统还不成熟,我有条件在各个车间里面找到我熟悉的人,一件一件地按照追溯码去跟踪,把主要的零部件比如3c,车身(悬架是不行的)跟踪出来到这个经销商进行提车,这个是一个很有意思的过程,而且这个过程帮助我建立了对汽车行业汽车零部件以及供应商体系的一个非常非常深刻的清晰的认知。所以这个对我后期做的车评都是一个巨大的帮助。所以这个车的提车对我来说,嗯,无论他是否值得。对我来说,生命中的意义都是非常重大的。 纪念我在车间做一线工程师的日子。

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    2021-03-13

    也许那年是真不懂车间的钢琴,怎么办到的?m254的中缸我司还没量产,

    Fw15c老王北京有房子如果是300万,四台车如果是120万,如果在是在五年内完成,那么老王的每年的收入应该不低于100万

    键盘好脏好嫩啊 小王

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

    3良好

    外观篇: 很耐看,大标和满天星中网相得益彰,运动套件让整车看起来比较年轻,活力,熏黑的耳朵,车顶,一字版的铭文都点缀的恰到好处。 内饰篇: 内饰采用大量软包设计,缝线精美,液晶仪表盘,展示内容丰富,中控大屏清晰度很高,略有不足之处就是不支持触摸屏,只能通过中控触摸板,操作,支持无线充电,苹果车机,安卓车机,和奔驰手机互联,一键导航目的地,比较方便。 按键做工严谨,钢琴质感,触感绝佳,逻辑清晰,按键实用功能高。 座椅支持电动调节,且前排座椅搭配了推脱,腰部调节功能,座椅加热功能,没有座椅通风,略微缺陷。 后排座椅,由于中间传动轴的原因,坐三个人比较拥挤,老板座可以调节前排座椅。 原厂柏林喇叭,音质绝佳,氛围灯可调节多个颜色,前门有奔驰星辉,方向盘四向调节,原厂灯光亮度足够,满足日常所需。 后备箱有电动开关功能,还有限位功能。 动力篇: 夏季开启空调,动力略有不足;c模式或者s模式或者s+模式,实际感受区别不大,无非是费油,更费油,噪音,更大的噪音,这个区别~对于动力实质性没有提升,不过开启运动模式,方向盘会变得更沉重。 行驶篇: 底盘质感较好,回弹准确,路感清晰,一般水泥路面,如遇下雨天,请缓慢行驶!由于是后驱,很容易甩尾!!!! 总的来说,这款车符合年轻小两口居家代步车,值得购买~

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    2022-06-09

    A上山砍柴同款同配置!开了大半年没有什么人家说的问题!是珍藏版特别版吗?我的是灰色amg轮毂

    春天的复苏味道s和c,在高速上加速时,差别还是不小的

    用户2475779679176空间太小

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

    3.71良好

    这一次,我找朋友借来了奔驰C级车,版本是2021款 C 200 L 时尚型运动版,并且做了一期驾驶测试,这款车到底值得买吗?下是我我的用车、试驾感受,下面带大家看一看。 1、内饰介绍 坐进车内,不得不感叹这个内饰真是巧夺天工,哪怕这一代C级已经走到了产品的末期,其内饰仍然比同级别的所有车都领先一大截。内饰和灯光的配色,恰到好处的氛围灯,优雅的设计,真是和奔驰这个品牌的风格绝配。我相信有相当多的C级车主都是被这一套内饰所折服的。不过内饰也有其问题,就是用料其实经不起端详,上手一摸就更出戏了,尤其那个开门拉手,明明设计十分高档,一拉才发现是比较差的塑料手感,高级感大大降低。由于车上有一些杂物,座椅没有认真感受,此次不发表意见了。提一句这车的关门手感,我之前有体验过搭载M274发动机,也就是2.0T版本的W205 C260。那台车的关门手感会很奇怪,要非常大力才关得上,声音也很脆很机械,这台改款后的已经正常很多了。 2、转向调校 转向的手感比较奇怪,低速挪车,你能明显感受到方向盘的中心位置。就是说在车轮打正的情况下,方向盘又涩又重,你往左或往右转一点,它也会比较大力地给你回到中心位置。当你转过这一小块,转向会逐渐变得轻盈自然一些。不同于大多数车,它的方向盘转的角度越大,阻尼越轻,这一点我理解不了。 当速度加到20左右,转向又会突然变重,非常明显,说明这个车助力随车速的调节很差。路口调头时,方向盘给你的回馈,给你感觉它很爱回正。当你调头完毕加油门,希望它自动回正时,它回正的速度又特别的慢,让人捉摸不透。总体来说可以勉强给个中评吧,因为它在过弯时的指向性还不错,虚位也不大不小比较合理。 3、底盘调校 提到底盘,这台车又比改款前的2.0T c260好了不止一点半点。那台车真是颠到一个不行,简直是小货车的舒适度。这台改款后的c200还是比较正常的,整体偏硬,但是振动过滤处理得比较舒服,不颠,有高级感。就是细细体会的话,能感觉到前桥会比后桥更生硬,更颠簸一点点。通过匝道时,侧倾控制得也很不错,可以给个好评。 4、动力感觉不够用 2021款 C 200 L 时尚型运动版搭载了1.5T发动机,最大功率115kW(156马力),峰值扭矩250牛米。传动系统,匹配9挡手自一体变速箱。我先摆出动力参数,其实想说一下,我对这套动力总成不满意,动力响应比较慢,总功率不高,时速上到80km/h以上,你想超车都要余留更多时间。 5、试驾感受 首先是油门很迟钝,开起来不轻快,需要多踩。然而多踩了油门,又一定要经历动力迟滞(1到2秒不等)和顿挫之后,车才能加速。在加速后收油门,转速却不下落,车还是使着劲往前走,让驾驶员不得不踩一点刹车。收油滑行后再次加油门加速,它一定会顿挫,几乎不能避免。这些问题导致这台车真的很难开平顺,对买C级的小姐姐们来说就更困难了。如果想把这台车开顺,那就麻烦你在油门下压个鸡蛋,慢慢踩,慢慢加速,心中默念"优雅",才能避免这台车的大多数顿挫。但是红绿灯刹车时,变速箱的降档动作还是及其生硬,就像科目三教练车上不会降档的学员在开车一样,降一挡顿一下。最夸张的是有一次我已经停下车刹住了,此时档位在2挡,它降回一档时又让车轮突破了刹车阻力,往前窜了一下。 激烈驾驶基本和此车无缘,地板油后转速拉到5000却不出力(动力不行是一方面,有力不释放才无奈),1秒后才使上劲的车我还真是第一次见。少踩一点,它的动力响应还挺及时的,踩得越多,迟滞越明显,顿挫越严重。Comfort和Sport模式主要就是顿挫小和顿挫大的区别,油门响应的差距还真不是太大。真要说绝对动力,这台1.5T确确实实够了,但是就这个调校水平来看,哪怕是2.0T也没什么用。有劲你使不出,劲再大又怎样呢??所以说,对于动力响应,我是不满意的。 6、隔音 隔音:其实挺不错的。隔音值这个30万的价格,不管是低速驾驶,还是时速达80km/h时,车内都比较安静,车内人员交流都感觉非常舒服,不用特意拉高声调。

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    2021-05-10

    木这2206可能你们男生注意这些细节,我开起来觉得没啥问题,能到家就行,每天注意力只在它干不干净

    烟瘾越来越大了这个车c200L急加速就是光吼不走。不懂人还以为这个车有声浪。实际就是急加速速度来的非常慢

    等裁员赔钱这种车女人买的居多 什么动力不动力根本不重要 外形内饰好看就行了

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

    4优秀

    奔驰C级的外观简直就是“毒物”一般的存在,造型别致的LED大灯加上运动中网,整体看上去简约大气且不失优雅。车尾的造型也是活生生的一台小号的S级,夜晚点亮之后非常漂亮。 内饰可以说的上是奔驰C的最大优势,无论是设计、用料还是工艺都领先同级其他对手木纹加上皮质也是诚意满满,很少有人不被这么精致的座舱打动。64色的氛围灯也为C级的驾驶舱加分不少,深得女生的喜爱。不过还有一点要说的是,刚提车的时新车的味道还是很明显,经常通风和炭包是必备。 但是C级动力部分就相对有些拖后腿,1.5T 48V轻混在冷车启动时噪音很粗糙,而且起步阶段比较肉,急加速的时候噪音也不小,加上变速箱的在低速时也会有顿挫感,整个动力总成的只能说勉强够用,而且油耗并没有因为小排量加上48V轻混而降低多少,基本上每百公里综合油耗还是在10L左右。 C级的空间表现还算不错,前排座椅舒适度上乘,后排的空间也比较充裕,只是后驱的缘故,后排中央地板的隆起比较明显,在一定程度上影响到了后排的乘坐舒适度。加上C级的悬架和底盘调教也偏向舒适性,除了隔音的水准不咋地,整体上乘坐起来还是十分安逸。 真皮方向盘握感和造型都非常出色,转向手感适中,车头指向性也没有宝马那么“鸡贼”,比较适合日常驾驶。刹车踏板的行程较短,但是制动力还是不错,选配的AMG轮毂不仅造型帅气,而且也能提供更好的抓地力和支撑性。

    2020-11-16

    李优优吖有没有要卖车的 C260 白色 最好是女士一手 我自己买自己开 纯个人

    dafeng3211这个型号应该没有轻混吧

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

    3.56良好

    外观:因为是标轴的原因,整体看起来还是蛮不错的,搭配AMG风格轮毂显得运动了很多,但感觉没有上一代的五星轮毂呢么抢眼,这个18寸轮毂看起来一点都不显大。原厂带了黑化套件倒是挺不错的。 内饰:肯定同级别算优秀的!虽然新C上市了!但是现款C级内饰感觉并不过时。64色氛围灯➕蔓梅红内饰。主要还有小柏林,就是主驾驶侧高音头提车时没仔细看,不知道是没装好还是怎么滴,居然可以拿手掰开? 动力:完全满足不了自己。虽然当时买它就完全放弃了动力这方面,就代步够用了。发动机噪音太大,像拖拉机一样儿,而且抖的厉害.... 不过变速箱还算平顺。但是油耗确实不低,轻混就根本没起到省油的作用,市区踩得狠一点,13-15个油就很正常,高速还行6-7个,反正总体油耗偏高,估计小马拉大车造成的。 操控:说实话这车也不是拿来玩运动的,首先动力就是硬伤。但整体就中规中矩,方向盘调的确实是重,单手打方向很不舒服。指向性还好,还是偏向舒适,没有呢么准。减震器不知道是不是减配过的,细细的一根。而且再起伏太大的路面,回弹力不是很好。轮胎绑硬?,万仕途这个胎一言难尽,总感觉刹不住车,很容易响胎。而且雨天直接漂移掉头,是真滑。想换PS4,结果前轮规格好像没有防爆款.... 配置:因为提的现车,没办法选装,不知道这个版本原厂能不能选装几何多光束大灯。没选觉得这个有点亏,其他都还好基本够用了,还有没有座椅记忆也是真不舒服。不过居然配了电尾有点意外,宁可换成主驾驶位座椅记忆。

    2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版 图 02021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版 图 0
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    2021-09-30

    谢谢各位车友你的感受和我一模一样动力弱、噪音大、油耗高。韩泰轮胎太硬,抓地力又差,我也想换ps4

    用户85225457730我也觉的这轮毂比上一批18五星小点,但为什么呢,好像也么啥区别

    懂车帝用户ss标轴星耀有图二的迎宾灯?

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

    3.93良好

    提车一年,目前行驶1万5千公里 先说说缺点吧。 1.空间没有想象中大,后备箱空间好小,不平整,家庭用户不太实用; 2.起步肉得离谱,高速上超车也有点力不从心,1.5T有点声嘶力竭。发动机启动的时候声音偏大(不知道是不是个案问题); 3.中控方面:不能触屏不方便,carplay还不是无线,中间鼠标操控区易误触,安卓手机不能投屏,只能连接蓝牙; 4.悬挂反应方面:细碎路面颠簸明显,车身左右晃动,底盘没有想象中整。过井盖的时候,悬挂反应不尽人意,乘客能明显感受到身体随车身变化。后排倾斜角度不够人体工程学; 5.都这个价位了,没有配4门无钥匙进入,需加装; 6.空调开自动是真的不冷,很鸡肋,必须开3档风速,20度或18度才冷; 7.无线充电着实鸡肋,要找感觉的,位置对了才行; 8.用安卓手机连接蓝牙的时候,会中断,需手动重连,增加驾车危险性 优点: 1.内饰虽然有点没跟上时代(不能触屏),却显优雅,奔驰在内饰设计上真的是行业领先者; 2.高速上风噪胎噪抑制的还可以; 3.转向手感跟内饰一个味:优雅就完事了; 4.碰撞预警灵敏,主动刹车辅助有效; 5.坐椅包裹性还算合格,加装了前排通风加热更舒适; 6.新车至今无异味 7.高速底盘表现符合预期 8.柏林之声加氛围灯真心绝配

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    2021款奔驰C级 C 260 L 运动版 图 32021款奔驰C级 C 260 L 运动版 图 3
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    2022-01-20

    淘汰赛611我的认知中奔驰E级才算入门,E级以下不如买别的品牌。

    别碰我小心讹你这车优点大于缺点吧,中规中矩还可以的这个价位。

    E仔仔1805为什么老喷这车呢?我开了5个月我也不觉得动力很不行啊,你说硬要拿高排量的来比那我也没得说,但这车舒适模式下,肯给油,红绿灯不是第一个也就是第三个出线,高速那就更不要说了,手动模式卡在2000到3000转左右换档,爽的一匹最主要还省油

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

    4优秀

    颜值无敌,空间不错,后排以及尾箱很大,动力跟操控稍微逊色,毕竟主打优雅舒适的一台车,总体来说市区代步,郊区行驶,非常够用,高速可能有点后期乏力,不过完全不影响正常行驶。外观的话见仁见智,白色目前销量最好,个人认为白色银色都不错,萝卜白菜,各有所爱…………反正我是不能接受红色,大标跟立标还是选择大标,一款主打运动外观的车型,选立标可能气场不太足够,至于内饰方面,奔驰在内饰方面是无人能敌,至今没有什么对手,有人不喜欢中控大屏幕,但是其他的布局设置完全提现出一种高贵优雅的气质,氛围灯也让行车过程中感到非常舒适,64色自由搭配,每天一个色,还可以多色彩搭配,真的非常让舒服。预算足够的非常建议上车,奔驰yyds

    2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版 图 02022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版 图 0
    2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版 图 12022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版 图 1
    2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版 图 22022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版 图 2
    2022-06-09

    Lion593为什么你后尾灯只亮一边?

    莫风乱弹琴选了面板吗 还不用等

    用户8924043144187我也是刚提的200l 落地30w

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4优秀

    该说的都说了,认证一下车主, 奉劝一下大家买车,别听别人的推荐、别看别人的想法,去看车去试驾,凭第一感觉第一印象,你觉得好他就好,你觉得不好他就不好,只要你喜欢纵使万人骂你也要坚持自己的初衷,花钱买车买自己舒适就得了,没有人可以完全感同身受 还有就是新C不错,相比较而言还是蛮不错的,你可以说是20万买了个标,我也不否认 说缺点:做工糙了点,配置低了点,高速140以后的动力弱了点,别的没有感觉,说48v故障的,然后这毛病那毛病的,可能是时间比较短也可能是运气好,没有碰到这种问题,这种都是概率性事件,不管哪个品牌的车,数量多总会有一些出现质量问题,没法避免的,别说买车这种东西了,你就是买个手机也有可能别人用的挺好,你买了就可能有挺多问题,概率概率概率,喜欢就冲

    2022款奔驰C级 C 260 L 运动版 图 02022款奔驰C级 C 260 L 运动版 图 0
    2022款奔驰C级 C 260 L 运动版 图 12022款奔驰C级 C 260 L 运动版 图 1
    2022款奔驰C级 C 260 L 运动版 图 22022款奔驰C级 C 260 L 运动版 图 2
    2022-03-04

    用户633375911272这个内饰真的好看,楼主大概多少落地,我lp今后给换车她考虑考虑。

    杨猫猫丶自己开又不是别人开。千金难买我喜欢

    New999请问我前几天去试驾了,感觉刹车和油门调教有些问题,刹车特别软,油门特别沉,不知道长期开有没有这种感觉啊

    点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 运动版

    2.93一般

    我们这辆奔驰C级是1.5T 48V微混版本,该套动力系统能榨出280牛米的扭矩,确实厉害,但最大扭矩要等到3000转/分才能出来,所以只能加入48V微混电机来弥补低转速的动力不足。起步要比普通车更安静和顺畅一些,油门初段动力不错,但中、后段就会显得乏力。毕竟只是一台1.5T发动机,要求太多也不现实。所以,实际开起来并不觉得动力充沛,和同级别的2.0T还有一定差距。虽然全系标配奔驰9AT变速箱,起步平顺性没有任何问题。速度起来以后,丝毫感受不到顿挫。这辆车的整体用料还可以,基本上是主流豪华品牌的水准。

    2020款奔驰C级 改款 C 260 运动版 图 02020款奔驰C级 改款 C 260 运动版 图 0
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    2020-10-15

    大龙虾866没有换挡拨片吗

    用户4145336807169280牛米牛厉害什么了

    不懂就虚心求教嗯,很不错,所以我给它2.9分

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

    3.71良好

    前段时间,新款的奔驰C级已经上市,我之前一直也都在关注这款车,周末正好店里有试驾活动,邀请我去深度试驾了一下,下面来跟车友们分享一下我的试驾感受。 奔驰C级的外观不用多说,相信购买这款车的车主大部分都是冲着外观去的,灵动优雅的车身符合人们的审美观念,线条运动流畅,很自然的从车头延伸到车尾。车子的内饰是我重点要夸奖的,独立的中控屏幕精致美观,操控起来方便,流畅度与分辨率也非常高。内饰的用料足,采用了皮质的包裹,实木的中控,真皮的多功能方向盘,高级又豪华。64色氛围灯夜间点亮后很有意境,有一种浪漫的氛围。 奔驰C级的座椅包裹性是一流的,对身体也起到了出色的支撑效果,真是应了那句“开宝马,坐奔驰”,座椅的头枕靠着很舒服,能有效的让颈部得到放松,后排的座椅宽大,我尝试了躺在上面休息,跟家里的大沙发是一个效果。车子得减震效果也是一流水准,无论是市区的减速带还是不平的路面,底盘都能有效的过滤掉颠簸感,车内还装置了空气过滤系统,让车内随时随地保证一个好的空气环境。 这款奔驰C级搭载了低功率版的1.5T涡轮增压发动机,最大马力可以达到156匹,最大扭矩为250N•m,匹配9挡手自一体变速箱,这款车在实际的驾驶体验中,它的动力表现是比较一般的,起步时的动力有些偏肉,待转速超过2000转后,动力会明显的爆发,车速在40-80km/h之间时,提速超车最为顺畅。不过如果是切换到S挡的话,动力响应就很积极了,开起来的驾驶感受会更好一些。同时这款车的油耗为8.6L,也还算不错。 奔驰C级也有它的几处小缺点,车漆有些薄,需要很注意,才能避免出现划痕。内部的隔音处理不理想,我在郊区试驾速度稍微快了一些,这时车内能听到很明显的胎噪与风噪。 这款车的指导价为31.98万,目前可以优惠2.8万,裸车价格也为29.18万,购置税我花了25823元,商业保险花了9060元,交强险950元,算上其它像500元的上牌费,420元的车船税等费用,这款车的落地价格为328493元。 总体来看,奔驰C级给我的驾驶感受很棒,店员说这款车还送免费保养,所以可以节省一笔用车费用,同时价格定位合理,所以这款车的性价比很高,这款车的颜值,内饰,空间与动力在同级别车内都是很有竞争力,所以这款车我是很推荐的。

    2021-04-05

    皮夹克跟小棉藕你是哪里就有优惠了?

    愿我曼丽又懒倦氛围灯原厂的出风口有没有

    用户581472330537在哪买的。还能定到C200L立标吗

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

    3.14良好

    豪华品牌B级车中竞争力稍差的一款车型,从产品周期来看,奔驰C级吃了迟迟不换代的亏。但从外观内饰的设计层面来看,奔驰C级还是有着比较大的吸引力,从内而外都崇尚的豪华优雅气质的确容易获得视觉上的认同感,以及奔驰品牌在人们心目中强大的认同感还是给奔驰C级带来了极大的市场拥趸。但除了设计之外,奔驰C级的综合产品力并不算优秀,尽管有长轴距版本可以选择,但加长之后的车内空间也并不大,后排中央地板有较高的凸起也进一步使得后排乘坐稍显局促和压抑。至于动力,虽然30多万元只能买1.5T的版本,但实际上账面参数跟宝马奥迪同级别的3系和A4L在同一个水平线上,并不存在坊间传言的动力输出没力的特点,但由于主要是轻混系统的缘故,初段起步顺畅有力,但在高速上二段加速的凌厉感和高速的表现则会显示出小排量发动机后劲不足的弊端,而且总体风格偏向城市通勤的舒适格调,所以如果是追求操控性能的年轻消费者,奔驰C级不是一个值得推荐的选择。

    2020-10-19

    因为说了你也不信真心不推荐,北京奔驰太噁心

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

    4.07优秀

    我对奔驰的初认识,是读初中的时候。记得初中放学走回家的时候,校门口总是停着一辆虎头奔,那时候对车子还没有什么概念,只记得这个挂着三叉星标志的车子跟别的汽车不一样,特别霸气、漂亮;从那时候就打心里想着,自己一定要出人头地,买一辆奔驰轿车。 转眼间接近30岁了,紧接着小孩出生,家里那辆老花冠已经不够用了;前段时间老婆提出想买多一辆新车,主要是给老婆上下班和接送小孩。断断续续地看了一个星期的车,想来想去还是想圆自己一个奔驰梦;最终决定,就是它了!奔驰C200 L时尚型运动版。目前已经开了5000公里,有些话要和大家说。 奔驰C200L采用了家族式设计,整体表面加倍凶狠细腻,前脸接纳大嘴式星空中网,辅以一条横向镀铬饰条,搭配双侧全LED大灯,显得非常细腻锋利,大标的计划更合乎行动属性,侧面文雅的车身线条仍旧填塞着奔驰的风韵,圆润丰满的尾部非常动感,双边镀铬排气结构充足宣扬,凸显出猛烈的行动感。 内饰深得我心,之前也看过了奥迪和宝马,都不是我想要的感觉。我选了一个黑色的内饰,黑色有运动感,而且耐脏耐看。内饰的用料算是良心的了,除了中控面板,其余能摸到的地方大部分都用了软的材料包裹,这点大赞。多功能方向盘为平底三辐式设计,造型颇具运动气息,同时多功能按键也丰富齐全。 配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率是156马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配9挡手自一体变速箱,最高车速221km/h,官方0-100km/h加速是9.4s,工信部综合油耗为6.3L/100km。 当然,这台车也有它的不足之处。缺点是:动力上有些偏弱,也没有那种推背感。 屏幕处理器可能不好,不知道是车主的这台有这样的问题还是所有车型的问题。经常出现卡顿现象应不丝滑。 总的来说,奔驰C200L时尚型运动版还是很不错的,有着高端的品牌和豪华车的品质,此外,优惠力度也相当大,在同级别车中很值得推荐。

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    2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版 图 12021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版 图 1
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    2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版 图 32021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版 图 3
    2021-03-06

    小奔驰女宝宝你这个红色比较漂亮,现在2022款260l的锆石英红色有点暗红色

    alex钟跟你一样。。老花冠,现在想换200l老婆上下班带娃。 现在车价格倒是便宜29左右落地。就是不知道后期养车成本比普通B级车会不会大很多。

    港港哥哥是小蜜罐兄弟,落地多少

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

    3.79良好

    最满意的应该是外形内饰了吧,外型确实没得说,尤其是车前LED大灯和运动大汽车标志一眼看起来就有一种特别的感觉。 内饰显示屏十分奢华,再加上车内氛围灯的烘托确实难解,汽车车门上的座椅也很大加分(尽管没有E级的大屏,可是我感觉在B级车里奔驰大内饰不输一切车) 车身尺寸各自为4784x1810x1457mm,轴距为2920mm。 空间:自己个子181,平时驾车都需要把安全驾驶座位往后面调一点,假如后排座有旅客那坐起来就并不大舒适,但是好在平常这辆车就载我跟媳妇两人,空间还算宽阔。汽车后备箱空间还不错,能够达到我一家子的日常买东西的需求。 坦白说代步出行动力肯定是足够的,也不是每天蹦这个蹦那一个的,对我最大的麻烦是起步和深给油的时候,这个汽车发动机声响太大,跟十来万的车一样,就感觉用出了全身气力嘶喊一样。 缺点: 动力部分是确实不尽如人意,1.5T比较费劲,在意动力的我不会建议买这辆车,同等级2.0t的许多选择。我驾车比较佛性,我一般用舒适方式,如果有动力要求能够运动和运动+方式,动力提高一个级别,舒适方式就起步和低速挡的时候表现一般,跑高速动力就非常好。 起步的时候就能感受获得低扭确实不好,而且含有微混系统却没有减少耗油量(和2.0t对比),跑了2w4公里,70外环线30市区,耗油量为8.6L。这个结果和低输出功率的竞争对手也有旧款真没优点。 1:新汽车2000公里的时候在雨水中冲入车内,运行雨刷器逐渐摩擦车挡风玻璃响声。 2:冷启的时候发动机声音真是太大。 3:车子保养以后也就是11000公里上下的时候抖动显著更比较严重了。 4:车载一体机黑屏,手机地图运作好,连接CarPlay很容易车载一体机黑屏。 汽车发动机嗡嗡嗡的响声,随转速越高越响。因出差在省外,只能送至就近的汽车4S店检验。起先查验点火线圈,卸下来之后,被告知并不是点火线圈的问题。汽车4S店经理觉得可能是喷油器问题,必须拆卸查验。拆卸后换掉了该汽车4S店试驾车的喷油器后,响声还是存在。汽车4S店向生产厂家请示报告下一步的检验,历经一个礼拜天的等候。生产厂家回应:拆汽车发动机气缸盖查验气缸盖、发动机凸轮轴等构件,拆气缸盖必然加速折旧,影响汽车发动机使用寿命和高效率,可是没有方法。拆卸查验结果显示:气缸排气管损坏出现异常、发动机凸轮轴损坏出现异常...这成本太大了吧!

    2021-03-10

    排骨汤真好喝略图的空间

    排骨汤真好喝哦哦和我关系敏敏

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

    3.14良好

    如果给你二十多万,你觉得什么样的车最有面子?我觉得是奔驰C级。不是有这么一句话嘛,开上大奔,人生满分。奔驰C级虽然动力在同级别中比较弱,但是它拥有着较大的奔驰车标,不管别人如何看,它就是一辆大奔。那么这辆奔驰C级的性价比真的是很多人说的那样的不堪吗?今天我就选取2021款 C 200 L 时尚型运动版,来和大家聊聊优缺点。这款车型的厂家指导价31.98万元,优惠后的裸车价只要22.8万元,这样的价格你满意吗?购置税20247元,保险5200元,上牌1000元,加装5000元,所以这辆奔驰C级全部办好的价格为26万元,和老款的奔驰C级相比,便宜太多了。 【优点】 奔驰C级的外观设计确实很时尚,也很豪华,透露着一丝富贵感,不知道你有没有这样的感觉。前脸的重心就是进气中网内部镶嵌着的碗口大的奔驰车标。车标两边由镀铬装饰进行了横向拉伸,在奔驰车标的四周拥由点阵式的镀铬装饰件进行装饰,就像led的灯珠,有种万众瞩目的感觉。两侧采用了层次分明的led大灯设计,颜值很出色。车型的侧面是我们熟悉的前长后短的车身比例设计,看起来比较协调,搭配上双五幅的运动轮毂,贯穿式的车身腰线,视觉感比较出众。车尾的设计感则是我们熟悉的精致设计,小运动尾翼,双出的镀铬排气管,家族式的尾灯设计。总体上来看,奔驰C级整车的质感是比较优秀的。 车子的内饰也看起来也是非常豪华的,和同级别的奥迪A4L相比,拥有着较高的优势。车内采用了对称式的T型中控台。此外,还使用了较多的皮质材质,档次感较高。中控搭载的是10.25英寸的悬浮屏幕设计,很有家族辨识度。而行车电脑屏使用的是12.3英寸的液晶屏幕,中控部分有不少的镀铬材质加以点缀,整个内饰的质感是比较出色的。想必最吸引小姐姐的应该是它圆形的空调出风口吧,使用了镀铬的材质,加上64种车内氛围灯,显得是那么的bling bling。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,如果你是一位喜欢玩车的小伙伴,我觉得奥迪A4L的动力才适合你。这辆奔驰C级比较适合小姐姐们,或者说是对于动力没有太高要求的小伙伴们。这款1.5T的发动机最大功率156马力,峰值扭矩250N·m,传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱。整车开起来还是比较舒服的,没有太多的顿挫,中低速状态下比较轻盈,不深踩油门几乎感觉不到这是一款1.5T的动力。而且涡轮介入非常的积极,只有1500转就介入了,所以感觉到还是很有力量的。 【缺点】 这辆奔驰C级的车内空间比较紧凑一些,如果你的个子偏高,那我建议你要亲自去体验一下。车身数据部分,长宽高分别为4784/1810/1457mm,轴距是2920mm。其实这辆车子的轴距是没有问题的,非常标准,但是由于过分追求颜值,所以车身高度不高,从而导致坐在后排的小伙伴头部有些压抑。 这辆车子的操控性比较一般,不仅输给宝马3系,同样也不敌奥迪的A4L。它的底盘经过颠簸路面时处理得是比较松散的,这不像奔驰车的调校水准。 由于排量较小,还是一辆中级车,所以这辆奔驰C级在二手车市场是不保值的。当然了,如果你想长时间开这款车,似乎这也不是缺点了。 总结:这辆奔驰C级适合追求有面子,有情调的小伙伴。一辆大众帕萨特的钱就可以购买一辆奔驰C级,你觉得性价比如何呢?当然了,如果你在意动力或者在意空间的,不妨再看看,再多看看。

    2021-04-09

    YL212487142我给你25w c200l那款 你给吗 我要新车

    草原1号扛霸子25万裸车都搞不定吧

    盐酸达泊西汀我把成都的4S店都问了一遍,他们让我找你买,顺便帮他们也带一辆,其中有三个销售说带两辆他媳妇也要!

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    大学刚毕业家里给买的,看了bba,ct5,es300h,最后选了3系。c级感觉女人开的就pass;a4内饰过于老旧,45版本没有现车;a5太小众也是女人开的;ct5外观不错但是内饰一般,动力响应慢,铂金版只有嘶吼没有速度;es外观很喜欢但是家里说23岁开es太老气;425耀夜和s4家里严重反对。本人197但不喜欢开suv,家里有一个闲置顶配四驱昂科威不爱开。本来想买425的,可惜家里说体制内开两门太招摇了,s4说我天天开快车也反对,希望能在结婚时候开上56e吧,我还蛮喜欢这代5系外观的。 价格方面24年3月8号订车的,裸车优惠28个点,但是要求购买6次0-20的机油小保养,一共落地32.4,利息两年以前换2w左右,送了小熊雨伞拉杆箱保温杯和宝马原厂膜(据说8k)。至于为什么贷款买车,我自己工资正好一年半还清25w贷款,而且钱在手里随便干点投资都比利息划算。 来回上班5km,目前新车开了100km没有异响,就有时候carplay会没反应。关于网上说的车内气味,确实感觉蛮重的,基本上前几天我都是戴口罩,不然就会咳嗽。每天都把车停在单位太阳下暴晒,然后晚上回家前通风10分钟再起步,车内也买了树派的甲醛垫。 作为江浙沪街车之一总体来说外观好看,黑➕红很适合年轻人。动力够用,而且平常我也开eco模式,跑高速我就运动模式了,本人开车时猛时佛。唯一后悔的就是没有买425耀夜和es300的三只眼,真的很好看很喜欢,等结婚了再说吧。祝大家提车愉快,平安喜乐。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.70分“优秀”
    4.00分“良好”
    Model 3 2023款 后轮驱动版Model 3 2023款 后轮驱动版

    自2011年开始开的丰田RAV4(这里不得不说下丰田的质量真的杠杠的,除了去年空调制热,其它这么多年从来没出过一个问题,驾驶也非常丝滑),到2023年想着换辆电车吧,于是等到Model 3焕新版出来,本着对改款颜值和品牌的认可,加上增加了氛围灯和座椅通风,第一时间定了一辆。2023年11月8日提车,选了星空灰和19寸轮毂,吐槽下星空灰的价格真贵,并且早了几个月特斯拉和苏州的补贴一个都没享受到哈哈。到现在为止开了11800公里,说下体验感受。 说下感觉比较好的方面: 外观:除了纯侧面车身过短之外,其他角度看都是十分犀利帅气的,尤其是叠加了星空灰和新轮毂,加上改款车灯,颜值提升了一个档次。 空间:后排空间真的不大,勉强坐人不拥挤,后排想翘个二郎腿什么的还是算了。车载空间我觉得足够,前后备箱加一起能放下不少东西了。 内饰:如果没有环绕氛围灯我欣赏不来,但是焕新版加了环绕灯,一下子觉得简洁的内饰风格恰到好处,科技感十足。 续航:不激烈驾驶,加上我很喜欢单踏板,几乎除了停下不怎么需要踩刹车,动能回收利用的好一些,开400公里没问题。 驾驶感受:单踏板模式,绝对丝滑,几乎不需要踩刹车,加速平稳有力,减速循序渐进,方向转向精准,地盘不软不硬,五星驾驶体验。 再说下感觉不太好的方面: 雨刮器:雨刮器感觉廉价,没用多久就有摩擦异响,考虑再开一点里程换了。 刹车:这个也是绝了,每次(真的是每次)下雨天刹车,都会有尖锐的刹车异响,问了销售说是正常的,我去,开了十五年车,没听说过这是正常的,差评。 辅助驾驶:只要旁边有车稍微压个线就急刹车,体验很不好,除非高架比较空,都不想开辅助驾驶。 蓝牙:连接手机蓝牙,音频延迟很严重,另外方向盘左滚轮控制音乐暂停切换的近期经常失效,不知道什么原因。 黑屏:午休时经常时间稍微长点就黑屏了。 总体而言,这个价位的车综合表现还是比较满意的,原先很垃圾的车载地图经过系统升级后也和手机几乎一样好用了。售后服务能再好点的话就更好了。

    4.00分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    这一代改款的新款3系外观就见仁见智了,我个人是觉得蛮不错的,新款中网搭配上新的日行灯造型,整个前脸看起来还是很运动的。 内饰唯二缺点可能就是屏幕支架有点丑,还有氛围灯颜色太少了(如果不装舒适模块或者刷隐藏的话)同级别A4 C260 CT5等等氛围灯颜色还是挺多的。 配置方面现在的325相当于以前的低配320,只能说该有的都有,虽然时常使用没有问题,但是发动机舱和后备箱隔音棉,还有机舱拉杆,后防倾杆都减配了。长轴都标配电动尾门这一点还是不错的。 长轴的空间算是同级别里数一数二的了,家用完全够用。 驾驶感受方面减配了后防倾杆,过弯速度稍微一快有明显的侧倾,有利有弊吧,舒适度确实会增加,但是操控确实没以前好了。 同级别相比,当时试驾了40A4 C260 CT5,各有特点吧,这一代A4确实动力不错,可以说是原厂BBA里操控最好的了(是因为宝马自己把操控丢掉,向舒适妥协了),但是A4的小毛病也不少,最重要的是座椅太硬了,上下车真的会硌到腿,还有就是内饰确实比宝马和奔驰差点意思。奔驰被人诟病的1.5t也没有那么不堪,内饰豪华那是绝对的老大哥,但是个人不喜欢c的外观(后期改个AMG同款中网和包围也是挺好看的)。CT5隔音确实会好一点,但是缺点太明显了,传动效率低,变速箱换挡逻辑差,保值率低,空间小,燃油经济性差。 最后考虑再三还是入手了宝马3系,各方面都很均衡也都不错,即使当时有传动轴风波(是技术人员给我看了当时厂家发的技术公告,说明没有问题),而且在行驶了2000公里后异响也消失了。后期如果想要回F底盘的操控性,自己加装一个防倾杆,改一套避震,操控立马就回来了。 图二为机舱拉杆,图三为后防倾杆。

    4.60分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    【购车经历】 车子是 23 年 12 月底上牌的,当时定的 OTD,正巧赶上政府补贴,每天都在看装车进度,就在提车前两天,政府补贴结束了,白白损失五千块。没办法,一共等待了 40 天,提醒交车之后直接过去上牌,没等到元旦,主要是没打算开几年就换,等用了十年八年的,也不差这一个元旦了。 开始老婆喜欢 Q5L,看车的时候也一直在研究 Q5L,后来算下来差了 7 万多,而且 Q5 比较大,现在也用不上,我平时经常出差,轿车开车也会舒服一些。至于其他品牌,奔驰C 像女生开的,而且太高调,3系烧机油早有耳闻,而且论操控也就一般,30w之内的预算,A4L各方面都很均衡, 直接就定A4L 了,选了 40 豪华,40 时尚少的东西太多了,研究一下单三区空调,后期加装就要 6000,方向盘,氛围灯,19 寸车轮巴拉巴拉,没必要省这两万了,因为是 OTD,直接把 BO 也带上了,BO 听起来还行,没有很惊艳,至少让我以及坐车的人觉得这个音响不差😂。 【提车价格】 因为找朋友提的,价格不具有参考性 【驾驶感受】 因为平时开公司的电车,对 A4L 的底盘调教还是很满意的,只是悬架比较硬,路感很强,之前的一台速腾冠军版也是特别硬,早已经习惯了。还有一点就是刹车,这个小浮钳,让我感觉很无力,松开制动踏板总是不线性,考虑能不能攒点钱简单换个 4 活塞的。 【油耗】 车子已经开了 6000Km,高速占了 4000 多,综合油耗 7.8 左右吧,跑800Km 的高速,如果限速平均车速 100 的话,大概在 6.2 左右,还是可以的, 其他的感觉中规中矩吧,不高调,但是也不逊色,公司也有几个同事都买的 A4L,用着都不错。 没买车的时候,每天都来这里看论坛,看大家发的图片,一张也不拉下。我非常喜欢,也感谢老婆舍得给我买了一个大玩具,让我不再每天羡慕别人的拥有。这不仅是一台车,更是我青春的见证。