点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

【乘坐体验】 调教好，底盘稳 【空间表现】 足够用，中控屏幕放不了什么东西。 【最不满意】 怠速抖动 【油耗】 10 原来的大众速腾1.4T顶配版买的时候裸车18.8万，到现在已经开了9年了。 虽然说车况还好，一共才开了6万多公里，但是最近有一种强烈的愿望，想要换一辆车。 第一反应是最近比较火的特斯拉Y，因为我喜欢现代科技的感觉。 但是由于我在哈尔滨冬天的电车持航续航里程数真是不容乐观，特别是没有电的感觉， 我的手机只要有机会马上充上电，估计如果我要开上特斯拉，也会有这样的感觉。 算是电力缺乏焦虑症吧。 于是我开始考虑奔驰的。毕竟是BBA的首位。霸主地位不可动摇。 根据自己的收入，不想贷款，也不想大伤元气，选一个不太高调的系列， 开始打算想买2022款的GLC300的运动款。 但是由于听说GLC，2023年第1季度马上就要换平台升级，改成和C级车一样的大屏，本着买新平台，不买旧品牌的思路，放弃了买glc的想法。我可不想一年之后就变成老款，旧款被人嫌弃。而且它的屏幕也没有C级的大。 最终，选中了奔驰2022款 C 260L运动款。 我开始被他以及内饰所吸引的。 氛围灯简直太帅了，尤其是在晚上开起来。深沉的音响和放松的心情，一定可以为你的生活带来些许惬意。 哈尔滨市曾经是全国的第一堵城，所以说在哈尔滨开车也谈不上什么驾驶的乐趣， 所以说对动力来说没有太大的要求，反正我原来的车也是速腾1.4T。这次的1.5T还好一点呢。 走了4家哈尔滨的奔驰4S店，对比了一下价格和赠送， 最终在2022年2月8日入手奔驰2022款 C 260L运动款。 指导价：35.12w, 奔驰4S店优惠了1.7w。 全款裸车落地价格33.42万， 当天上保险，车船税385元。交强险：950元 商业保险：12274元 赠送双保无忧礼包： 一、10100元的双保无忧：（1.六年不限次数 不限公里数 机油，机油滤，工时（一年不超过四次），2.额外延长三年 发动机，变速箱，传动系统的质保）。b空气滤 300 二、10000元的礼包 防晒防爆太阳膜7800元龙膜 ，脚垫1800，后备箱垫800，发动机护板1000元 。 到今天开了5天200公里。还在适应它的换挡拨片。 比较让我遗憾的是奔驰的车机中控系统不能连接手机WiFi。 还有中控的车机系统。只能连Carplay，用苹果手机。 连接安卓手机的话，carlife还是很卡顿，稍许有些遗憾。 我曾经放弃苹果手机，开始用小米的11Ultra。 哪位大神有什么好的方法？请多指教。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 作为人生第二台车，奔驰c给我的整体感受还是挺不错的，去年也是这个月提的第一台车，同样也是奔驰，B200，虽说很冷门，但从那时候就已经是奔驰粉了(没错，就是看上它家的内饰和品牌了)，不过开了半年，老妈说要用车，她要开始搞副业，当时二话不说，直接给她开去了，当然老爸也是需要车的，家里最开始的那台途观一直就是他在开，七八年了都，所以从今年一月份到现在我都没怎么碰驾驶座了，公司的班车也不到我这边来，都是固定线路，所以每次进出班还要自己搭客运车，老爸老妈没太多时间送我，所以一直挺难受的，特麻烦，到6月的时候，天气开始热了，我当时是真的受不了顶着大太阳等车，搭车，人都晒黑的不像样子，终于那天下了狠心，决定下血本再提一辆车，老妈也心疼我，资助了三万，本来想着买一台A180或者200就行，但去了4s店一看，全都是白色，已经看厌了千篇一律的白，直接pass掉，b级已经没了，唯一一台去年就被我拿走了😌，现在也要停产了好像，最后把目光放在这台红色c260l，说实话，还真的看对眼了，没想到新款c内饰居然变化这么大，这也太……太好看了吧(我承认我作为男生，买车理念偏女性化了点，可能心里想快点找个妹子谈恋爱)，可惜的是没有皓夜版的现车，不然要等，但我是真的不想再等了，直接拿下！ 【亮点配置】 30w价位的车，这些配置确实是少了，但对于开过b级的我，新c的配置亮点还算好的咯，主副驾电动座椅，后排手托、杯架，并线辅助，记录仪等，要知道以上这些，我那台b200都是没有的(现在想想，我这半年是怎么熬过来并且习惯了的😨)简直可怕，可能当时看中的是纯进口的吧，而且优惠力度大，有一点值得一提的是我觉得48v轻混带来的顺畅，确实很赞，当然最让我佩服的依然是内饰！还有！锆石英红车身真的是越看越骚气😍，太适合我这个年龄了，我97年的，等以后找到自己心仪的女孩子，再买辆红色敞篷，和她享受人生😌。 【空间表现】 本人个子不高，主驾驶座位头顶这块也还好，后排也说得过去，估计180左右的要吃点亏，还有宽度上我觉得有些窄，左右不能施展的很开，估计坐4个人差不多是最舒适的了，5个人够呛，后备箱空间的话，高度差点，但纵深感还是有的，一般般吧。 【驾驶感受】 从上车，点火起步，城区闲逛，高速超车，刹车减速，到最后熄火。感觉没啥让我吐槽的地方，没异响，没太大风噪，胎噪，庆幸自己没中奖，不知道后期会是个啥样，哈哈，但也没啥亮点可说，just so so 😂 【最不满意】 让我特别不满意的，就是type c插口离杯架太近了，而且旁边放手机的空间过于紧凑，能拿能放倒是可以，就是有点废手，反正这一块我觉得违背了奔驰一向舒适的理念，总感觉没设计好，再个就是侧窗平台没地方放手肘，这一块是个溜直的斜面，想放手肘只能开窗户，但上高速就没办法了，难受！ 再说一个奔驰争议最大的话题：排量。怎么说呢，虽说只有1.5t，但其实够用，上路也不虚，功率是高功率，马力有200大一点好像，至少跟之前我那台比强多了，但话又说回来，奔驰的车不就是要豪华的氛围感和奢侈的舒适度吗？动力本来就不是奔驰主打的特色，就算被人家思域秒了，甚至红绿灯只能跟在五菱宏光屁股后面，但这跟我有什么关系？让他三分又何妨，我只管优雅的上下班，做个安静的美男子，开车又不是比性子，我不是那种怒路症，动力比不了就让我没面子了？不存在好吧……非让我比来比去的话，看标就已经赢了。就算要动力，AMG，m2或者rs3我又不是买不起，无非就是花时间等而已。 最后再歪比巴卜一句，希望大家都能拥有自己的dream car，车是用来自己开的，别人的眼光不需要在意，生活是属于自己的，拿来享受你才会收获满满，拿着抱怨你只会一无所有，拿去攀比你甚至负债累累……

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.79分“良好”

【说在前面】坐标深圳| #奔驰新C订车260L运动白色黑内心得以及体会及后期改装想法❗️ ©️奔驰新C这车一出来啊，满天的新闻到处都是宣传的，我看官方也是到处插播种草的，我是被朋友拉这一起去了解的。😂毕竟家里有一台CLA.还有一台别的奶爸车，所以对奔驰这个牌子来说不讨厌，也想看下这个新C的热度，所以就去了，没想到趁着热度就当时下定了！ ⚠️我是本着自己的角度来出发，不代表所有人的观点，仅代表自己的观点，😊我觉得新C还是可圈可点的，真的不好的话我买它干嘛呢？ 我看这里很多人有喷的，有赞美的，我是觉得吧，丰俭由人，自己喜欢花自己的钱买的，真的没啥，用不着使劲喷！说句后话，真不行的话，咱们不喜欢过一年半载的再卖不行吗？亏不了多少钱。 【购车经历】去SSSS当天估计深圳很多人都能体会，根本就不怎么理你啊，那人山人海的！！特别多人！销售都不够用，真的是很火爆！还好之前自己在网上做了功课，现场看了实车才算放心，当然槽点肯定也有：☹️ 1、比如大家关心的单边排气； 2、选配要等很久很久； 3、全系“仅”搭载1.5T发动机，虽然还附上了48V的轻混动力技术； 4、没有无钥匙进入，我看在外面自己改要1800-2200左右 【不好的地方都会后期改掉，比如轮毂刹车避震，好像在深圳玩车，历来都是要改的，我管你原厂多牛逼，我就改着先看看感觉怎么样】 【后期改装/加装计划】 1、隐形车衣； 2、GT中网【我不是很喜欢我的满天星中网】 3、电尾门 4、360 5、座椅通风 6、尾翼 7、防爆隔热玻璃膜 8、内饰保护膜 9、轮毂刹车避震【后期再说，前期先开着】 10、无钥匙进入 关于发动机1.5T： [1.5T 这个我觉得对于我来讲没啥说的.我个人接收，不然呢‘？那就只有去看对标的同级别车型去吧，当然40+买个二手保时捷也是可以的。它上一代也是1.5啊，买新C就是途个内饰外观啊，新C还加长了10厘米，内饰科技感的属性也增加了！] 网上大家喷的槽点比较多， 就不一一列举了，但是肯定是看在心里的。 不过依然选择他，不仅是因为热度比较高，还有就是自己和家人都特别喜欢！不然怎么会买它呢。真的没必要，去买别人口中的适合的车，适合自己才是最重要的！ 【最满意】 内饰把，哈哈 颜值控！一家人都是颜值控！和他大哥S看起来差不多啊，璀璨！虽然不少塑料感，做工肯定和S用料不同的，这个我肯定知道了； 【提车价格】8月份的时候得知了消息就到处奔走！也看了几个SSSS，也找了不少人，但是这个尿性大家都知道，豪华品牌怎么可能一出来给你优惠，不给你加价几十万都算好的了，后来在福田一家SSSS搞定了。给了订金，签了合同。总共算下来加上后期的利息以及各种隐藏费用，我觉得价格在42+了 型号：定的260L白色，黑内。 送了很多东西：3m玻璃贴膜，皮地毯，行车记录仪，雨伞，钥匙包，钥匙扣， 拉杆箱，背包，尾箱垫，终身交强险，2年总成延保。还有首保，最后又送了一次保养。 【关于贷款】 贷款的话大概贷款15W左右 首付25W+ 带款3年，大概月供是4542左右。 这里没有算别的杂七杂八的费用！ 今天是9.9号，后天去福田给首付，然后等着放款就提车了，车子已经远程看过了，已经到店！我看群里的车友定的绿色人家都到了，深圳速度还是快啊！后续其他的一些细节上的东西我只能提到车子再和大家细致的分享了！毕竟现在展车我也不好意思太过研究，等过几天我车子拿回来我自己就可以慢慢的坐里面给大家研究了！你要说现在的心情，其实就挺激动的，毕竟第一批的车主，到底抗不抗揍，提了车，才知道！

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4分“优秀”

动力其实是够用的，超车提速在城区郊区也无压力，高速还没上的，以后有空补上。内饰确实漂亮，到了晚上谁不迷糊。音质要夸一下，虽然就5个扬声器（存疑），但音质真的不错，低音沉，不拖泥带水干脆干净，高音亮而不撕裂，什么类型的歌都能轻松解析，确实不错，对我这种耳机轻微发烧友，确实有被吸引到，这也是我选择c 不选3系的原因（当时宝马销售打电话还很惊讶为什么一男的要选c？卧槽男的不能选c了？？谁规定的？） 【购车经历】 这款车我其实从去年年初还没发售都一直在关注，老c内饰和外观个人来说不太喜欢，但是新c的一些国外预告视频一出来，真的是被吸引住了。其实最开始想买坦克300的，家人觉得我才22，大学还没毕业买什么bba，买个过渡车几年后再换，加上今年下半年购置税减半，和优惠力度确实到位了，就真的很难不心动。后来也试驾了a4l，试驾车是rs燃速版，quattro4驱。驾驶感觉确实也棒，但是随处可见的塑料内饰，我就真不明白为什么这么多年觉得奥迪在内饰下的工夫这么少，但凡好看一点点，内饰用点心，我绝对选奥迪了。宝马最近蔡老板喷得厉害，我也就只是去看了一下但没有试驾。而且销售态度一般我就不考虑了，可能是卖的太好的原因。 【最不满意】 就是有一个非常实用配置，很多没有，c260l一个算是中配了吧，居然没有倒车的时候，右后视镜不自动向下翻转的那个小细节，你得每次自己用手调，我觉得这么一个实用小细节居然没有！？我觉得是很应该批评的，倒车确实很有用啊。还有就是长按锁车键，后视镜不会自动收回去，也是很不满意，不知道是不是被简配了。也没有360全景影像，得选配。 【驾驶感受】 舒适为主，体验肯定赶不上3 a4，但也差不了太多。还有静谧性做的不错，比较隔音。 【油耗】市区11.5-12个左右，高速6-7个左右，市区油耗真的高，我不明白混动车市区油耗为什么这么高，半个月都加了一千多块的油了。高速很省油。 【购车经历】 马上大四要毕业了，就想买台自己都的车。 改了个色

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4.1分“优秀”

五月底订车，六月上牌，裸车29.7，原车白色，回来后贴了液态金属龙血红，加了红色全包围脚垫。 【购车经历】 之前对车没什么概念，也不感兴趣，毕业了买了辆09年的二手帕萨特开了六七年，老婆也觉得有车代步就可以了，所以结婚时也没买车。然后母亲节那天全家人吃完饭，路边停一辆奔驰C，觉得还挺好看的。 至于买车，完全就是一念之间了。脑子里灵光一闪出现了上周看到的奔驰C，就想起我家隔壁的奔驰4S店去试驾了。然后我俩都相中了，隔周象征性的试驾了同价位的几款车型，刚好赶上购置税补贴，就订车了。 【油耗】 跑了不到1K，油耗的话市区基本在9-10之间，郊区道路的话6.5，高速跑过200多公里，跑的那段上下起伏比较严重，油耗8个，如果平坦的话应该也在6个左右。 【驾驶感受】 动力对我来说足够，开着很爽，尤其红绿灯第一个的时候。 【亮点配置】 内饰真的顶，尤其是红色氛围灯加加上红色脚垫，红黑配典中典，很哇塞。 隔音也不错，听着歌基本听不到外面的声音。 空间是属于那种外面看着车不大，后排空间足够的那种 说说用着不爽的几个点吧： 1、感觉降档，尤其是二档降一档时有明显的顿挫感； 2、自动驻车的识别上不是很灵敏，侧方的话识别率还是挺高的，倒库的话除非两侧都是车，中间空一个那种，不然很难识别出来；3、导航方面，五月份的产的车，车机的导航还是20年的，本地一些地标性的道路都还没变更过来就有点说不过去了，不过平时基本用不到导航，用的话基本也是Carplay； 4、原厂的音响用U盘听歌音质也是非常棒，但是一个记录仪U盘，一个音乐U盘，每次启动的时候行车记录仪要响应很久才能识别出记录仪的U盘，拔掉音乐盘能做到秒识别，但是再插上歌单又要识别很久，这点用着比较纠结。

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4.4分“优秀”

1.5动力没毛病，除了吵了点，平时温柔踩很安静 【购车经历】 6月购置税减半，加速了买第二辆车的想法，目标买一台追求舒适性与操控性平衡点车子。然后就34c还有比亚迪汉都试驾过，其中a4操控最运动最爽，也是最颠悬挂最硬，家人坐着不舒服，销售吹虚拟座舱科技感，可是完全感受不到，因此pass; 宝马3系悬挂很舒适，虽然销售坐在副驾一门吹操控，但我完全感受不到什么操控，转向有点侧倾，刹车过于灵敏点头厉害，急加速做不到松油门滑行的动作，因为降档太快，拖拽感极强，很容易晕车，家人不舒服，因此pass; 然后比亚迪汉dmi，毕竟国产之光，加速感很强，非常平顺，配置最多，科技甘很强，还省油，还免购置税，还有广东新能源补贴(不知是8000还是1万)，想想都香，不过问题来了，底盘个人感觉很不好，舒适程度连卡罗拉都不如，平路也会感受到底下的小细震，悬挂也硬，过高点减速带就是钢钢过去的，实在是拉夸，虽然比亚迪三电技术很强，但感觉车的本质没做得很好，因此pass; 轮到c级，悬挂柔韧，内饰豪华氛围感很强，氛围灯一口，老婆很喜欢，1.5t动力也跟其他2个2.0t竞品差不多，但就是急加速吵了点，不过平时谁天天暴力开，本人一年都不上10次高速，所以就是c级了。 【销售态度】 奔驰>奥迪>宝马 【提车价格】 佛山落地32.5，含贴膜脚垫之类，没送什么保养 【驾驶感受】 综合最平衡得了舒适与操控，最满意是调头那小半径的感觉，比a级小车还轻松，对比比亚迪汉那调头半径大得太糟糕了。高速轻轻踩1500转就120时速了，很安静，比起之前的小车稳得很，但急加速就有点露馅，涡轮动力有延迟，声音也大。 【乘坐体验】 一坐进去氛围灯一开，老婆喜欢，老爸喜欢，老妈喜欢，还用说什么呢。

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4分“优秀”

【最不满意】 最不满意的地方，就是发动机转速上到2000转以后的噪音了，轰轰的声音，真的感觉不出来，这是一款价格将近40W的车子！还有就是刹车踏板行程过长，有时候都踩到一半了，车速并没有刹停或者减速到情况需要！ 【提车价格】 我是3月份去了当地的两家4s店看的车，说是两家店，其实他们是同属一个集团公司，因为我选的是奔驰C260L石墨灰，有一家店里没有现车需要等半个月左右，（提车心切，懂得都懂）！转而去了另一家店，价格谈到最后是322000，送一A一B保养，脚垫，固威玻璃膜和电动尾门，还有一个华为平板！当时感觉这个价格还可以！但过了一个月后看到全国各地车友的价格都有30W提车的，那种被4儿子店宰的感觉油然而生！简直是心在滴血！而且保险买的也贵了好多，车损险9千多块！反正加上购置税、保险、上牌的费用总得下来价格是36万3千左右了！（我这个大冤种买贵了，请各位勿喷呀！） 【油耗】 车子已经开了一个多月了，跑了有2千多公里，中间跑了一趟高速，油耗平均下来7.8个油这可能跟驾驶习惯有关系，因为车子是我和媳妇两个人开，我开的时候表显油耗是6.8个，总体差别不大，可以接受！ 【驾驶感受】 驾驶这块总体上还行吧，可能并没有达到我想要的那种感觉，整体NVH做的也可以吧，一百分满分的话80分不能再多了！ 【动力表现】 这款车被喷的最多的就是它的这款1.5T发动机了吧，实话实说那些喷1.5T的有多少开过这款车的，同级别我表弟的A4L2.0T，动力还没走它好，只要深踩油门，小小推背感还是有的！我个人对这款发动机感觉是没问题的，绝对够用！（只是感觉奔驰用1.5T的不够地道）！ 这辆车最满意的地方当属是外观设计了，当时没有选白色，因为觉得大街上奔驰C基本上都是白色，都有点烂大街了，刚开始看上了松石绿了，但媳妇觉得这款颜色太小众了，显得咱们鹤立鸡群！然后就选了石墨灰这个颜色（后面真的太庆幸选了这款颜色），真的越看越好看，大气沉稳，都说开C的都是女性居多！但是这个颜色完全是吊打他大哥E级的（个人感觉）！男女都是非常适合的！最后给各位上几张靓照…

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4.21分“优秀”

【外观点评】奔驰C级不负众望依然延续了全新一代S级的设计理念，再一次连任“小S”的称号。当然，教授体验的2022款 C 260 L 运动版，圆标的前脸造型让新C级变得更紧致，内部24颗星徽配合上大尺寸的奔驰三叉标，这也是C级在家族卖得最好的主要原因。   如果选装数字大灯的话，能将C级的逼格跟上一层楼，超高分辨率，在夜晚能够投射出流星雨的灯光效果，在以往只配备在大哥S级上。至于选装的价格也是非常地不菲。   【内饰体验】进去车内营造的豪华科技氛围感同样与S级看齐，竖式屏幕应该将会成为奔驰近几年来标志性的设计语言，同时11.9英寸的中控屏幕支持了手机互联、车联网、语音助手等功能，符合了智能互联的体验。   不过有点需要吐槽的是，“T”字中控台为了凹造型使用上了大量的装饰板，但装饰板有个问题就是均为硬塑料，对于教授这样瘦小的身材，右腿靠在中央马鞍台上就有一点硌腿，在体验的过程中并不是很友好。   另外，在C级上能发现标配了许多充电接口，但是其中共有5个均是Type-c接口，在众多用户还在使用USB接口的情况下，未免有些不太实用。   【乘坐体验】目前全新C级清一色均是带“L”的加长版本，所以近3米的轴距尺寸加持下，后排的腿部空间，就算以教授180cm的高个子，也能够轻松超两拳，跷个二郎腿毫无压力。只不过，坐垫的长度还是稍稍有些偏短，对大腿的承托性并不是太好，一定程度影响乘坐的舒适性。   【驾驶体验】C级全系标配了1.5T+48V轻混系统的动力组合，包括了高低功率两个动力版本，教授体验的260版本最大马力为204匹，最大扭矩300牛·米，全系匹配9挡手自一体变速箱。   虽说1.5T+48V轻混的组合在上一代C级已经出现，但换装ISG电机的轻混系统，能够直接驱动9AT变速箱。因此在开起来后，初段动力的响应十分地轻快，即便是小脚油门也获得积极动力输出。   其实也就仅仅维持在初段动力表现上，到了中后段的动力区间还是会有些过于平淡，甚至只能用慵懒来形容。如果真的追求动力性能，教授个人建议还是等2.0T的动力版本吧。   当然，值得一说的是，48V轻混系统对于启停的辅助发挥极大的主要，频繁起步有效降低了震动感，提高启停系统的工作效率，这也对燃油经济性有一定的帮助。   除此之外，底盘的品质感也有提升，相比上一代C级偏生硬的滤震效果，就有着明显的改善，处理路面上的接缝、坑洼都非常干脆利落，同时阻尼的回弹富有了韧性，照顾到车内乘客的舒适性。   得益于可变转向比，在驾驶时的转向的指向性相当的精准，而且在不同时速下提供不错的手感反馈。另一个好处是，在一些窄路一把轮就可以完成调头。

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4.3分“优秀”

2021年国庆假期最后一天，也就是10月7日订车，10月13日提车。试驾捷豹XEL、宝马325LI耀夜、奔驰C级（M264）三款车的时候，我还特别理性的在分析三台车的优劣，迟迟犹豫不知选择买哪一台。后来是曲靖嘉麒奔驰4S店打电话告知，M254的奔驰新C试驾车到店，可以进行试驾。说实话，完成试驾之后我被彻底折服，特别感性的认知就是它了- M254的奔驰C260L。裸车价35.12万+2万店内消费提车（2万消费项目为延保3年共计6年质保+6年不限次数基础保养；太阳膜、脚垫、后尾箱垫）购置税3万出头一点，保险1.4万，落地41.5万。就是贵了一点，其他哪哪都好。 通过对车辆4个月1.1万公里的体验，我先说说比较突出的几个优点。 1、内饰相当哇塞，外观上，坐过我车子的同事、亲戚朋友跟我讲，从外边看，车子挺小巧、精致，但是坐在车内还是挺宽敞的哈。 2、48伏轻混的ISG电机体验很给力，着车启动几乎感觉不到有它的存在，同事还以为我买的是一台电车。让曾经一度很多车主上车第一件事就是关闭自动启停功能的动作在新C260L上彻底被遏制。 比较突出的缺点： 1、没有无钥匙进入、没有电动后尾门、没有座椅记忆、没有倒车后视镜自动下翻、没有防眩目后视镜，以上说的5点，其实是我平时用车比较依赖、使用频率比较高的配置。 2、主动安全辅助系统有点过于敏感，效果有点适得其反了，我说一次经历吧，有次周末，我以70km/h的速度在山道行驶，前方无任何障碍物的情况下，突然一脚主动地板刹车将车辆静止。当时腿都软了，我只好将主动安全辅助功能关闭（在关闭之前我调的是迟缓档位） 3、R挡往后倒车时，也特别容易主动刹车，而且是那种一脚猛踩的力度，以为是撞上物体的感觉。体验特别差劲。 4、四条轮胎均为普通轮胎，随车没有换胎工具和备胎，只要轮胎有任何闪失，唯一只能寻求奔驰救援进行背车！ 另外我想跟各位新C车主交流关于驾驶模式的选定。我目前是这样选择的， 1、雨天高速驾驶：我选择运动模式 2、晴天高速驾驶：个性化模式-驾驶模式：节能、方向盘：运动，ESP：舒适 3、城市道路驾驶：舒适模式 4、山路驾驶：个性化模式-驾驶模式：舒适、方向盘：运动、ESP：舒适 我发现，车辆的节能模式只能在高速上搭配定速巡航使用，除此以外，仪表台很容易亮ESP的黄灯，需要关闭车辆再重新启动，黄灯消除。不知道这是怎么回事？ 有跟我同样情况的车友吗？ PS： 寻求云、贵、湘C级奔驰车友微信群，一同交流新C的最佳用车体验

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4.14分“优秀”

裸车35.12，选装柏林7980，税费3.2左右，保险1.4，精品加价1W，落地41.5左右，第一次去试驾带柏林和不带柏林的感觉还是有明显差别的，所以要求一定要带柏林的，本来还在犹豫要不要下手，结果销售每隔几天会给我留言问我要不要来看车，主要是柏林一车难求，前几天告诉我说过几天有一台现车带柏林要不要来看看，我寻思郑州也算个不小的城市了，一家有其他家肯定有带柏林的，对比下价格再谈，结果去其他三家都说没有柏林现车，一致告诉我选装柏林之声需要等三月，这临近中秋着急用车干脆就直接去提车了。 其实还有个小插曲： （最终订车的店是我参考的最后一个店，优先去其他店先打听的，之前只是对奔驰有意思，仅仅是想打听下价格，看看自己有没有能力，前几次都是路过顺便去看，天气炎热，每次穿的都是大裤衩子加凉鞋，也就是巧了，其他店去了好几次都不是正装。就感觉销售热情也是很热情。就是差点啥，比如你在思考的时候他会左顾右盼，我觉得这是对我的不尊重，哪怕我买不起也不愿意被人看不起，又加上其他顾客都是西装革履，我就感觉自己很另类。回来加了微信聊天也是有一句没一句的回复我，我当时就拉黑了两销售，后来还换人给我打电话说加我微信，我说不必了不考虑了）倒是订车这小伙子，因为大家都是同龄人，每次都能找到我的关键点。知道年轻人都喜欢什么。临近中秋了，也好几个月没回家了，做了媳妇很长的思想工作，她还是同意了。 其实买这车就是为了满足自己的虚荣心，谁不希望被人夸年轻有为呢？ 别的不说，内饰是真的香，看过其他像奥迪那些，奔驰这波操作还是可以的，直接按照S内饰搞，朋友坐我车的没一个说内饰不行的。 其二我看车友圈都是吐槽动力的，1.5T是致命伤，但是家用我觉得可以了，开车又不是跟人拼命，再好的车，高速限速120，你超了还是要扣分罚款。说真的这车是省油啊，350加满能跑870Km，比我之前的强太多了，轻混就是diao，续航能力相当给力，百公里7个油，这点点赞啊！ 起步稍微肉一些，毕竟1.5嘛，跟其他高功率相比还是稍微有些差距，但是后期给油提速也是很不错。 就是减配减的有点拉垮，电尾门，通风加热360都没有，自嘲下40多买个垃圾车，评论区就不要再说垃圾了，毕竟萝卜白菜各有所爱嘛！ 以前确实没开过高端车，结婚那会买的也就十来万的国产车，7月20郑州大雨，给陪伴三年的小白干没了，想着马上三十岁了，自己不冲动一次，可能真的再也没有机会了去选择了。 目前400公里，通电不点火会有一个防护系统故障提示，今天去店里问说没事，后续出解决方案了让我去售后消掉就行了，说是启动时一个自检程序。不影响。有懂的留个言。谢谢 基本上就这些了，空间也满足一家人日常出行，最后附张宝宝照片，希望能给我带来好运！ 补上几张照片，新款颜值绝对在线！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.07分“优秀”

【外观】 从外观来看，她和上一代的玩的套路是一样的，和新S级如出一辙，事实证明这样的玩法非常成功的，毕竟初代车型奔驰190就是这么玩的。显然消费者很吃这一套，谁不想花30万的价格买一台像100万的车呢，作为S级的小老弟，前脸部分采用了夜幕星河’风格进气格栅设计，内部由240颗星徽组成，同时散热格栅的倾角设计更大，45度看过去车头还挺唬人的，车身侧面由于加长了轴距，使得车辆的侧身看上去更加修长，并没有上一代的累赘感，尾灯造型和S级简直就是如出一辙，不过有一说一，这一代奔驰的设计语言，更适合像C级和这样的中型轿车，放在S级视觉上太小气，放在A级又有点舒展不开。 在外观这一块，喜欢它的人很多，不喜欢的人更多，就像她的老大哥一样，这代奔驰的设计语言就是有人欢喜有人愁，当然了现在的奔驰往往是在你看见实车后才能感觉到她的豪华真香的气场。 如果说奥迪是大家公认的灯具厂，那么当奔驰真的玩起灯来，奥迪看了都要自愧不如，全新的数字大灯拥有260万像素的高分辨率，你可能会觉得，这有什么？一个灯要这多像素，能拿来看电影咩？ 哎 你还别说，他还真就可以。 理论上来讲晚上打开大灯他能在能墙上，马路上投射一部电影。更别说一些简单的导航标志以及警示标示的投影了，对于用几何多光束LED大灯模块带有84个独立光源，具备650米照射距离的前大灯来说，这样的大灯足够点亮你的美，不过这样的大灯十有八九顶配或是选配才有。 【内饰】 而她的内饰，不可否认依然是30万元左右你能买到的最豪华的内饰，奔驰再次向世人展现他那无与伦比的豪华气质，唉 ，不好意思这吹的有点过了啊，不过呢豪华感爆棚的确是它给大多数人的第一印象。不管是氛围，设计，还是质感都是高水准的体验，你想想看，当晚上夜幕低垂，爱意渐浓，你打开香薰系统，轻轻的点亮全车氛围灯，这时候你就可以收割副驾逐渐溢出的荷尔蒙了。 虽然这份豪华超越了同级所有对手，但我感觉他并没有超越自己，12.3英寸数字仪表盘，而11.9英寸中控屏采用悬浮设计似乎早已出现在各大国产车中，仅从设计上来说并没有颠覆，也没有惊喜。只能说里面所蕴含的科技功能，人性化功能，走在了所有对手的面前。 坐进了最大的感觉是，内饰上似乎找不到过多的物理按键，全都是感应屏幕，包括方向盘上的功能键，都是触感式，但我挺怕这种的，因为打方向盘的时候很容易不小心就触碰到。连座椅调节都是触感式的，没有一个移动动程。 而我个人而言是更喜欢之前的设计，上面中控屏下面圆形的出风口，这样让我更有奔驰的感觉。 整体而言，新C的内饰改革对于奔驰来讲是一个挺大的跨越了。 【配置】 奔驰的车设计很豪华，配置却很寒酸，大家看到的网上看到的柏林之声，并不是标配的，除了皓夜运动版本配有外，别的版本都是要加7980元选装的。而且一台落地将进40万的车ACC没有，座椅加热通风没有，无钥匙进去要选择等等等····不过选装也不贵啦，都花了40多万对吧。 【空间】 在空间方面在不加成的情况下轴距2865mm，以及超越两个老对手，国产后加长我们能买到的车型轴距在2954mm，直接奔着3米去了，不要说加长了不够纯粹什么的，买奔驰不买加长，买个寂寞吗。原汁原味那是宝马粉说的话。 机械素质方面新加入了后轮转向系统，在时速60km/h以下，后轮向前轮相反方向扭转至多2.5度，转弯直径将大大减少。加长后不管是停车还是小路掉头会方便不少，当然了，这样实用、旗舰车型才配备的技术下放之后，自然不会是标配依我看奔驰的尿性，估计只有顶配才有或是选装。毕竟老款一台35万的中高配车型连个自适应巡航都不给。对吧，你懂的。 【动力】 国产后的目前全系使用的是1.5t发动机匹配9速自动变速箱，并引用48V轻混系统，传动系统会进行新的优化，降低了重量，并且提升了动力传输效率。C 200 L车型的最大功率为：125千瓦，250牛·米，官方0-100km/h加速时间为9秒。 C 260 L车型的最大功率为150千瓦，最大扭矩300牛·米，官方0-100km/h加速时间为7.7秒，不管动力参数怎么样，1.5T这个排量我感觉始终还是对不起奔驰这个标的，不过买奔驰，这个散发着星辉光芒得大标，豪气优雅的内饰，前期上市的车型只提供1.5T发动机，具体它的乘坐体验怎么样，还得真正的到店试驾了才知道。 【行情】 在广州，新C级全系优惠5千元，以今天体验的C260L 运动版为例，指导价35万1千2百元，裸车价34万6千2百元，购置税3万零6百37元，保险1万5千，上牌费2千元，全款落地39万3千8百37元经销商还推荐购买防爆膜，行车记录仪等精品套装，实价1万零8百元，不做强制加选要求，加选的话落地价40万4千6百37元。相比刚上市的时候我们了解到的加价1万5，还得等1到2个月才能提车，现在买新C级更会有优势。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.1分“优秀”

【最不满意】 安全带预紧那个功能取消了，真的是太那啥了。 发动机声音，太难听了，跟拖拉机一样，还有就是减配，减的太厉害了，跟上代比，无钥匙(家里那个13的帕美都有），电尾，座椅记忆，加热都没了。关键是你要选装，除了等不到外，好像也选不了，外面加装成本太高。然后后备箱顶跟后排座背后就直接裸着了。 【购车经历】 七月临时决定买车，之前只是在论坛上看，但没去4S店看过，上回买车还是公司买车，现车办手续直接提走，没考虑套路不套路的问题。当时就想着在34C里选一台家用。A4长沙优惠不大，算下来要30多落地（40豪华那款）然后内饰要换代了，比A3还差，就劝退了。看了三系325各方面还行实体按键最实在，刚好那阵有厂家赠送的5年十万公里的活动，谈了价格，优惠也不大，最让我生气的就是6000上牌费，7800Gps费用，不让步，就出门了。之前公司买的那台是新款GLE，然后新C刚换代就顺路过去看看，保证有现车，十天内提车，就下了定，当时还真没看配置，也没在意什么1.5T。就这么下了定，也没怎么磨价格 【提车价格】 优惠5.5万 强了用车无忧6年12万公里免费保养加工时跟必要配件28980 （后来才知道这个可以砍价，纯纯大怨种）加一个1980的上牌费（本着该给人赚的辛苦钱还是要给就没砍价了）保险将近13000，购置税13500，落地差不多352000，不算利息（不办分期没这么多优惠，当然不加用车无忧也没有，还不是奔驰金融，走的银行）如果把用车无忧去了，落地就是324000的样子。 【驾驶感受】 就那样啊，开奔驰要佛系，其实舍的给油，然后能忍那拖拉机般的发动机声也还好，转向没宝马精准，奥迪没开过不评价，隔声也还行。不激烈驾驶的话，蛮适合家用的。 【油耗】 9-9.5左右市区高架跟正常路段，没上过高速，夜晚十点后高架跟正常路段就不多7-8。 【亮点配置】 内饰，还有就是外观配色 【维修成本】 奔驰的维修成本一直都算高的，何况这是800%的零整比，记得买车损全险，三者记得300万，还要记得买医保外用药，当然最好是不要用上。 【最满意】 外观颜色，内饰搭配，后排空间。 【保养】 这就没啥说的了，A保一千多B保二千多，关键是工时费贵，买的时候磨到不能磨了，能再多磨点保养跟工时也可以。买了用车无忧就不用了。反正6年12万公里，用完了，也差不多该换车了。正常车子过了五年，维修成本就上来了。 辛苦圈主陈子昂推荐

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 最初想买A6L，去年7月的时候40TFSI版本落地39，跟当时全新改款C260L刚上市的时候价格差不多。但是我老婆觉得A6老气，更喜欢C级的外观和内饰；其实我是更喜欢A6的稳重，最后犹豫了挺长时间之后A6因为缺芯涨价啦，后来就选了奔驰C260L运动版，毕竟奔驰标确实更有说服力一点。 【驾驶感受】 动力开着绝对够用啦，1.5T 204匹，城市使用的时候是足够了的，提速啥的都很给力，但是上高速之后后段的加速还是会稍微差点意思，但是有够用。。 隔音是我对这个车比较满意的一点，特别是匀速或高速的时候，几乎都保持在1500转速左右，很舒服，发动机声音几乎听不到。 【乘坐体验】 这车静谧性还是非常不错的，内饰充满豪华感氛围，悬挂也比较软（我喜欢软一点的悬挂）过一些坑的时候不会有太大震感，总的来说奔驰坐着确实舒服。有人喜欢运动偏硬的，我觉得硬悬挂乘坐质感很差。 【空间表现】 后排空间我认为已经很不错啦，4米88的车长做出了2米95的轴距，真实乘坐的时候后排空间比我想象中还要大，目测应该有四五拳，翘个二郎腿都没问题。就是左右宽度差点意思，才1820，哪怕1840也好啊。 【油耗】 提车没多久不敢做太肯定的评估，就目前而言城市道路9-10个左右，全程开空调，高速就更省啦，实测了好像是6.5左右。 【最不满意】 选配等车时间太久，想选柏林都没办法，要等半年。随便选配个啥都要等一两个月（外观颜色，内饰之类）。还有就是车身再宽一点就好了。 【亮点配置】 260的配置我认为完全够用啦，这个价格了，该有的都有了。比c200l确实配置高很多，就以差价而言，260的是性价比最高的。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

全新的奔驰C级沿用S级的外观设计，无论是颜值还是用料，都给人非常惊喜的体验。很多人形容宝马3系是肌肉壮硕的青壮年，奔驰C级是曲线玲珑的小姐姐。两车本可以在豪华中型车行列里正面硬刚，现在全新改款之后，C级颜值又上一个台阶，也希望友商尽快跟上。 【奔驰C级就是小S】 其实在外观方面，大家都已经看的非常多。全新C级有中国特供的立标版本，也有奔驰大标的运动版。其实小编更推荐选择的还是运动版，气质更加年轻时尚，立标还是留给真旗舰S级吧。运动版的“夜幕星河”中网，由240颗星徽组成，要比之前的星钻设计更加精致。全新前大灯组造型尖锐，配备LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。 车身尺寸方面，长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。奔驰C级的车身长度略微超过宝马3系长轴版。再次加长的设计，让全新C级侧面更耐看，长前悬短后悬的搭配，线条更加舒展，颜值能打。奔驰C级有远程启动，但是无钥匙进入功能需要选装。奔驰C级三角眼尾灯加上银色镀铬的下包围，更加突出精致感。而且现在奔驰也学会了，双边双出的排气也只是装饰作用，真正的排气隐藏在车身下方。辅助配置有前后驻车雷达和倒车影像。 【内饰豪华更科技】 全新奔驰C级的内饰依然营造出很强的豪华科技氛围，在同级别里绝对是领先的地位。虽然说还没达到奔驰S级的极致奢华，至少第一眼看上去很接近。真皮材质方向盘带有换挡拨片，悬浮式仪表盘达到12.3英寸的彩色全液晶显示，无论在清晰度还是功能性方面都非常出色。中控屏幕为11.9英寸的竖屏，支持手机互联，语音识别控制和车联网等，在这些配置方面，还是能够满足消费者大部分的使用需求。 中控台下方是一整块亮黑色的饰板，看起来很单调，而且会很容易留下指纹，需要经常清理。奔驰C级带有前排手机无线充电，全车Type-c接口共五个，但是有点过于领先，毕竟还有很多USB接口的用户。可以加钱选装柏林之声。 【乘坐空间更宽敞】 奔驰C级配备仿皮材质座椅，带有前排座椅电动调节，配备腿托调节和腰部支撑。座椅加热，通风和记忆功能都需要额外选装。前排座椅的坐姿相对比较低，整体的贴合度非常好，头枕的前后可调范围比较大。 身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还剩下两指，整体表现和宝马3系长轴版相差不多。但是座垫长度有所增加，支撑性也有明显提升。中间地板的凸起仍然很高，对于中间乘客有比较大的影响。 【驾驶感受】 奔驰C级C260L车型搭载1.5T高功率发动机，最大功率204匹马力，峰值扭矩300牛·米，匹配9AT变速箱。 虽然很多朋友都吐槽奔驰C级搭载1.5发动机，但是实际的参数和动力表现并不弱。初段动力响应非常直接，但中后段的爆发能力逐渐趋于平淡。整体的爆发力并不强，似乎更适合很慵懒的开。9AT变速箱的平顺性要比老款有提升，低挡位的顿挫感几乎没有，而且换挡动作也很轻柔。 底盘方面，悬架更能体现高级感，有着非常舒适的乘坐感受，没有了单薄的感觉，在过滤路面颠簸方面也是非常彻底，这让行驶质感变得更像是行政轿车的感觉，与外观的年轻运动不搭。日常驾驶情况下，转向系统的整体表现细腻有佳，手感轻盈，可变转向比也能够在不同速域下提供更好的指向反馈。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.5分“优秀”

以前开的标致308S，1.6t 15年开的有快有7年了 12万公里不到，动力很OK，内饰也简洁时尚。因为毕竟两厢车空间渐渐觉得小，于是考虑换车了。本来定的宝马325Li运动耀夜，本来说4月提车，后来延期说5月然后增加360全景要加7000.但是交定金的时候有保价协议，可销售说厂家涨价没法，而且提车时间又延期到7月。一副爱买不买的态度，算了你大牌我换个买可以吧，果断退了定金。和朋友就去看了梅赛德斯，本来就想只是看看的，可进入车内发现新C后排不仅坐垫长度增加了，座椅舒适度也提高了，比3系还要舒服。然后还是黑色车顶，分段天窗。这个是我最喜欢的，因为3系是全系全景天窗没分段还是全系灰白（这颜色我也知道怎么叫）车顶，内饰不多说了。就有了试驾的想法，销售安排好就去试驾了一下。感觉没有想象中动力那么弱，操控还不错，转弯半径小，方向盘握感很舒服。果断定了，还不错有现车，因为感觉白色有点审美疲劳，选了时空银。目前1600公里，各种路况都有跑，总结一下个人觉得优点和缺点，优点我觉得，1.车机系统非常好用，点个赞。底盘很扎实，有天下雨右道加速超辆大车，急加速，急刹，变道一气呵成。连贯性很好。至少我感觉比我小狮子更好，当然超完后自己也有点后悔，大家还是安全驾驶，尽量远离大车。2.老板键很有逼格，后排乘坐体验真的就是舒服，后排头枕软。后排可以开启天窗，给人的那种感觉就是你想要的。3.连着高速也拉了几天，提速也很快，轻松130 140。而且配上拨片换挡使用，驾驶乐趣多少也有。目前综合油耗8.7。降到7左右不是问题。当然还是看路况，拥堵路况什么车都高。缺点嘛。我最闹心的就是对油门加大，发动机的声音不满，怎么的也是个奔驰，那声音传到驾驶舱多少有点尴尬。还有就是配置，大家都吐槽过了我就不多说了。总体还是很满意的，奔驰能给你营造出的豪华感还是很独具匠心的，而且能提现在细节上。既然买了就安心开吧，后续有什么再发。贴了个膜。