点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.6分“优秀”

提车作业 情况介绍 之前开的轩逸，特别省油一台车，开了4年8万公里没出过任何问题，就是动力太肉，也是这次换车的初衷 选车对比 9月车展的时候基本一二线豪华品牌都看了，最后决定在BBA里选车，34C都试驾了，第一意向是325曜夜运动。然后试驾了45四驱的A4，提速真香，就是内饰比较廉价。最后去看奔驰新C，完犊子，老婆一看内饰和氛围灯，走不动道了，直接pass其他两台。后来就在网上每天看有关新c的视屏文章，发现网上很多吐槽，有花屏的，有48故障的，最高零正比的，40万买1.5当韭菜的，不过最后还是感性战胜了自己觉得这就是自己要买的车，下定新c。 费用明细 确定好车型后，10月份然后我们就踏上了询价之路。从一开始优惠1万现金到11月的优惠3万，一个月里一天一个价，最终感觉差不多到心里预期了，就下定了，260运动白黑，加了7000装潢送了电尾门和量子膜脚垫后备箱垫，我的要求是春节前提车，中途回来几台都是棕色内饰，要不就是其他外观颜色，感觉年前提车无望，后来另一家店销售联系我说可以回来皓夜版本，说服自己就当18000买柏林之声了，，又再另一家下定，一月底最终在他这边提车了，优惠30200，加了9800的装潢，电尾门没了，其他不变，送一次不含工费得A保，还多花3000座椅加热，想的年前能提车就行，没有之前那家优惠店力度大，最终全部落地39.6左右。（开了票3天云闪付就出政府补贴5000的活动了，哭死。） 真实感受 一月底提的车，春节出去玩走亲戚开的比较多，现在不到一个月已经跑了1900公里了。过完年基本就是上下班代步和自驾游。我用平均一年2万公里左右。下面说说20多天整体感受吧 内饰 不用说了，就冲它买的，很有高级感，尤其是64色氛围灯，我一个男士都非常喜欢，绝对同级别天花板。方向盘手感特别舒服。内饰做工很细致，虽然塑料很多，但是奔驰能给营造一种很高级的感觉。，爆赞。新车没有异味，刚提稍微有点皮子的味道，现在一点异味也没有了，还配空气净化功能。 空间 空间够用了，平时就我和我老婆，后排几乎不坐人，唯一吐槽的就是后排中间地板隆起，和后排靠背太直了，长时间乘坐会很累。前排头枕很赞，开车终于可以靠住头枕了。储物空间也比较错，手靠箱里的双层隔断，扶手箱里中间的胶皮都非常细节 车机 车机用起来还是比较流畅和顺手的，色彩分辨率也很赞，而且节日的时候有专门的开机动画，很细节。尤其是很电容按键，很科幻。其他好玩的功能还得通过时间来摸索。 动力和驾驶感受 动力也是大家最关心的，我来说说我的实际感受，我觉得足够用了，并没有像网上说的1.5T多么多么垃圾，路上超车提速毫无压力，高速上跑到160也轻轻松松（突然地板油的情况下还是稍微有一些迟滞）。底盘调教也ok，高速非常稳，开的很轻松。全系应该还配备了可变转向比，停车挑头很好用。特别夸赞一下这个48V，启停基本没有动静，据说可以在0.5毫秒把发动机转速拉起来（eco模式下还可以熄火滑行，不过我基本不用）48V也算是黑科技了，给我带来很多惊喜。油耗方面，我平时基本都是环路，正常驾驶目前车机显示8.2个油，自己测了下大概8.5-9左右，激烈驾驶大概15个油左右，油耗整体非常满意。整车的隔音做的还算是不错的，车里很安静。配合上小柏林之声，在车上也算是一种享受了。 说了这么多优点，最后吐槽一下缺点和遇到的问题 第一就是配置低，好多实用配置得选装，选装4s店还不给下定。全系没有配备无钥匙进入，太不人性化了。顶配没有电尾门，更别说感应尾门了。座椅加热正好我这台有，多花了3000大洋（挺好用，可以语音控制，有过热保护）。全系没备胎，我的车还不是缺气保用轮胎（据说有一部分是）轧了胎让我打400电话拖车，想想就麻烦的很。 车是1月下线的，用了20多天，并没有出现网上的，48故障，花屏的问题，也没有出现故障码（估计是我比较幸运）。但是出现了过其他故障，一次锁完车氛围灯不灭，昨天刚刚又锁车后中控大屏不关机，强制关机都关不了，导致早晨起来车辆亏电，出现过一次行驶中大屏重启的状况。自动泊车非常鸡肋，在地下车库基本无法准确识别。音响开大低音强的时候，不知道中控还是门板随着音乐会有嗡嗡的异响，这一点目前还没解决。 最后总结下，新款c级还是非常不错的选择，动力够用，操控精准，油耗不高，内饰做工高级，很多小细节做得特别好。 以上都是我自己真实的用车感受，希望可以帮到大家！也可以留言一起讨论 最后特别要感谢圈主陈子昂推荐！！

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4.1分“优秀”

【购车经历】 7月份订，7月份提，本来想买GLC的，但是GLC马上换代，就pass了，车子么老婆开的，想想轿车也蛮好，GLC有点大了，旧车正好出了点故障，就直接去店里试驾谈价订车，半天搞定，想要柏林，4S店又不给选装（选装无限期等车），直接订了皓夜，正好那天有一台在途车，周六订，次周二车子就到了，没有很多车友们的等车经历 没在意网上吐槽的1.5T，试驾感受动力还行，花钱买东西，喜欢就好，开心最重要 皓夜自带奔驰logo的迎宾灯，仪式感拉满 【驾驶感受】 动力输出个人觉得比较稳，1.5T日常够用 【油耗】 堵车油耗高的大概12-14了，高速6-7吧，日常上班走一段高速基本在8左右 【乘坐体验】 空间够用，座椅悬架都比较舒适，目前还没有跑过长途，短途乘坐还是蛮舒服的 【最不满意】 配置相对较差，无钥匙进入，座椅记忆加热通风，电尾等舒适性配置统统没有标配，提的现车，也没有选装之说 刹车前段虚位，让踩起来信心不足，油门踏板重 提车两周仪表屏故障，要换件 【提车价格】 7月份优惠4.5，裸车32.24，其他装潢0.3+保险1.25+购置税1.42+上牌0.1+养车无忧2.2，落地37.5，上海的价格真的无力吐槽，跟北广没得比，比江浙都贵 【保养】 在中升买的养车无忧，我公里数大概一年两万，算算还是蛮合适的，6年不用操心保养的

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4.07分“优秀”

本人刚需用车，选车时很想体验小柏林，但销售告知选配和皓夜版都要等很久，时间不可控。因为急用车，就订了时空银的标配版。 等了一个多月订到还未发货，可能是运气较好，就在国庆最后一天销售来电，告知有一台皓夜版已经发货而且没有订单，于是立即拿下。 费用明细 整车费用方面，因为原本定的是标配版。开票价在标配版基础上增加了皓夜的1.8W。 皓夜裸车价366700，装潢保养套餐总包16300，保险13528，购置税因为刚提车还未上牌，预估在32000左右，加上一些其余的增值服务1700，整车落地最终为430228。 皓夜版内饰及性能方面没有差异。外观和部分配置有所变化。 外观上除了轮毂不同，还采用了熏黑夜色套件(车头大标中网轮廓，以及后视镜改为黑色），文末有照片。 配置方面，皓夜主要增配了三项：小柏林15喇叭口；后视镜并线辅助；车辆启动时的投影车标。 性能上皓夜版毫无变化，就说说小柏林。以Carpaly连接手机播放的音乐，能明显感受到低音部分的力量更为强劲干脆，同时系统可以调节声音集中在前排还是后排。因为本人平时爱好电音，在车内加大音量时，确实能体会到小柏林还是很香的，配上新C骚气的氛围灯，妥妥的就是一台移动夜店。 至于动力嘛，1.5T的起步还是会有点肉，但像杭州这种堵车堵到没脾气的交通状况，当作家用车也是够用的了。因为刚提车还没上过高速，后续再发测评。 最后看下皓夜的区别之处，直接上照。

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4.29分“优秀”

全新C级，除了车长短一些，少了一些镀铬条，你似乎看不出和S级有太大区别， 奔驰经常搞跨级降维设计，毕竟c级是最好卖的，它有两副面孔，一种是跟S级更像的标准版，一种则是有点AMG味道的运动版，核心的区别在于立标和前脸，当然主打的还是运动。 这辆车让人比较惊艳的有3处，首先，总分辨率260万像素的数字大灯可以跟S级一样投射出流行画面，当然，需要选配。第二，中网使用了漫天星辉进气格栅，布满了奔驰三叉戟标志，细节满满，第三，车内灯光皆可单独调节，配备香氛系统，奢华格调到位。 不过惊艳的同时打开后尾箱我也挺惊讶的，二排座椅是直接钢板，虽然说影响不大，但是总让人误以为是简配。 11.9寸中控，使用第二代MBUX交互系统，集成度很高，省去了很多的物理按键，和S级一样，座椅调节都使用了压感式，甚至天窗都只需要手轻轻划一下。 屏幕越来越大，越多，是豪华车必然的发展走向，其实这个大屏设计刚在S级上出现的时候，很多人是不适应的，但在C级上，就显得锦上添花了，细节是像主驾驶倾斜了6度，这点就比较贴心且实用，虽然说它的玩法没有其他品牌那么多，我们看都是些基本功能，但是操作起来比较方便，反馈速度和细腻程度很良心，我觉得达到这些也就可以了，核心目的还是为了提升科技感。而且换代的不仅仅是设计，还有全新的动力系统。 虽然跟上一代一样是1.5T+48V微混系统，但换成了全新的M254发动机，马力提升至170匹和204匹，48V微混系统换装ISG电机，直接驱动9AT变速箱，在启停和动能回收上效率更高。 当我踩下略显沉重的油门踏板，其实这辆车初段的反应速度确实很快，动力输出完全够用，而且在路上你频繁的起步停车，微混系统确实将启停带来的震动感下降了很多，当然对油耗的经济性也是有好处的，其实这就是S级的48V系统。 相比于上一代，底盘的高级感也上来了，路面处理干净利落，能嗅到那种德系豪华车的味道，隔音好，发动机的噪音小，行驶质感是让人感觉很舒服的那种，能够达到我对它的期望值。 但是有一点没变，中后段的加速由于小排量的原因，确实还是有些心有余而力不足，所以结合整段试驾，它的定位和设计就很明显了，更多的是为了满足日常驾驶品质，而不是强有力的运动特性。如果想要后劲再足一些，那就等等2.0T的版本了。 设计，驾驶，奔驰c级都表现的都让人满意，配置自然不会太掉队，主动安全系统完备，自动泊车，可变转向比，车联网，64色氛围灯，中高配还可以选装智能数字大灯digital light，实景穿越导航，唯一的遗憾是后轮转向技术没有引入。 后轮转向没有引进其实可以理解，毕竟太拉高成本，不过这次奔驰还算有诚意，本来传的最低配全液晶仪表只有10.25寸，中控只有9.5寸，但现在全系都是统一的12.3加11.9，不会拉低质感，而且低配版的c200L也只是少了一些无线充电，行车记录仪，导航等，有些东西不能加装，也是比较值得考虑的。 开上这辆车，慢慢去享受驾驶，感受豪华，才是正确的打开方式，而且无论从哪个维度出发，你都挑不出它有什么明显缺点。相比于2023年才换代的A4L，马上中期改款的3系，C级的有足够优势，C这个选项目前来看是比较对的。

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4.21分“优秀”

【最满意】我对新款的奔驰C级，最满意的地方绝对是它的内饰，真的太漂亮了。不论是质感、科技感还是时尚感，都相当出色。全液晶仪表盘能够切换的模式非常多，中控屏控制起来也非常聪明，不过在流畅性方面还是略有缺陷。HUD能够现实的内容也非常多，除了车速外，还能够显示地图以及转速和节能信息。最后就是它的氛围灯，这个64色氛围灯真的太出色了，让整体内饰的时尚度提升了不只一点点，开着它在城市的夜晚中漫步时，随着氛围灯色彩的切换真的是一件非常惬意的事情。 【最不满意】对于新款奔驰C级不满意的地方其实主要就是两点，第一是它的座椅控制真的非常困难，推动座椅控制的电动按钮并没有反馈，而且想要将它调整到你喜欢的角度也是一件很难的事情。第二就是1.5T+48V轻混的动力配置，尽管这个动力配置在城市中能够满足你的使用，但是当你踩得深一点的时候，它的噪音还是有点大的。 【驾驶感受】说到驾驶我一定要夸一夸它的悬挂，全新奔驰C级的悬挂真的非常舒服，在过减速带或者路中间的坑的时候，它的滤震效果非常非常出色，虽然不是如履平地，但是就让你感觉很舒服。动力方面1.5T+48V轻混的动力配置，如果你不是激烈驾驶爱好者，那它还是能够满足你的，但是如果你要激烈驾驶的话，他就略显不足了。 【乘坐体验】全新奔驰C级坐起来也是一等一的舒适，除了舒服的悬挂外，它的座椅包裹性也很好，后排空间比较充裕，能够获得一个相对舒适的乘坐感受。 【油耗】油耗方面，经过我们的实际驾驶，在途径高架路、高速路以及堵车和城市驾驶后，它的油耗表现是9.8-11L/100km，这个油耗数据对于一款豪华车来说其实也还可以了，但是1.5T发动机来说，这个油耗有点偏高。 综合来说，这款车绝对适合你的城市驾驶，只要你不是激烈驾驶爱好者，对于动力的需求没有那么高，那它就值得你的选择。

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4分“优秀”

BBA中，1.5t的奔驰是第一个被我pass掉的。没想到兜兜转转到最后还是选择了奔驰😳。 奥迪宝马奔驰和凯迪拉克外观我都很钟意。 奥迪劝退我的原因是内饰和进店感受，从进店到看完展车结束都没有工作人员接待我们的🥲。如果奥迪内饰美化一些，加上quattro就太香了。 凯迪拉克外观我一个人女孩子都觉得帅呆了，但是看到实车的时候真的好大，😅因为我的车技不是太好，所以就没考虑了。 宝马分别试驾了x2和三系长轴耀夜，我喜欢轿车多于suv，x2属于紧凑型suv，所以后排空间稍稍有点拥挤。三系试驾感受不是很好，刹车点头，跟我个人开车习惯也有关系，之前开的车刹车偏软，所以试驾三系在第一个红绿灯路口踩刹车的时候我的脑袋瓜差点和方向盘来个亲密接触🥲，低速顿挫感也确确实实存在，不过这些在我看到它火山红内饰的时候都已经不重要了。 正月初六那会儿销售抛的价格是38.9个达不溜，我心里价格是全款37落地，所以价格没谈拢，而且也没有车，就想着先等等，也不是很着急，后来等到三月份销售联系我了，四月份产线上有辆325lim运动耀夜外白内红，问我要不要定，我心里价格不会动摇，销售说37全款悬，贷款可以帮我去问下，但是不一定能申请的下来，我一时半会儿也不着急用车，全款贷款都可以，但能一步到位最好嘛。后来没申请的下来。我心想着没申请的下来就去隔壁奔驰看看吧，闲着也是闲着。 不得不说奔驰太懂女孩子的心了，无论是外观还是内饰的设计都在我的审美观上，除了中控的大屏，我一开始觉得特别丑，特别突兀，可是我爸却觉得这个大屏最香🫢，一代人有一代人的审美吧。因为有开过Gla200，所以较于奥迪宝马，奔驰的怀档我更钟意些。试驾的车型是c260l皓夜松石绿，并线辅助这一很细节化的功能深得我心，而且相比宝马的两款车型，个人试驾下来奔驰更适合我开。当时在江都奔驰4s店试驾的，销售给我的报价落地是将近40个达不溜了，包含了6年12万公里的养车无忧，这个价格真的就是在割韭菜了。当时我心里的价位是38个达不溜😂。 宝马325lim运动耀夜和奔驰c260l皓夜不知道选谁好。后来在中国汽车质量网上看到宝马有许多烧机油的投诉，包括认识的一位以前在奥迪做技术总监的叔叔说宝马不光存在烧机油的问题，刹车片异常磨损的情况也时有发生，当然啦，烧机油，刹车片异常磨损这就跟咱买彩票中奖一个道理，概率问题。最后价格谈不下来，加上烧机油和刹车片异常磨损的概率问题就不考虑宝马了。 最后在5月15号订了车，裸车价

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】我们拿到的是C 260 L皓夜运动版，搭载的1.5T+48V动力系统能够输出204匹马力，相比宝马325的184匹以及奥迪A4L 40TFSI的190匹2.0T都要高。咱们就不讨论轮上马力和机头马力，在34度的高温下我们实测的0-100km/h加速成绩是7.95秒，也就是说奔驰C 260 L的加速能力超过奥迪A4L 40TFSI，十分接近宝马325的官方加速成绩，因此千万别小看这套动力系统的实力。调高功率的这套轻混动力系统，在舒适模式下就有很好的驾驶体验：因为初段的动力响应十分出色，起步加速跟很多低功率2.0T感受没什么区别，红绿灯路口起步时甩开身后车辆很是轻松，并且有了48V电机的加持，发动机与9AT变速箱的配合也更好了，平顺性还比那些没有48V的低功率2.0T竞品更优秀。实际上，动力平顺性够好这一点就符合很多家庭用车的要求。 当你深踩油门，会发现它此时的动力输出同样不比低功率2.0T差，甚至有更好的加速体验，虽然不至说推背感强烈，但至少加速超车可以一气呵成，并且（M254发动机）涡轮声音上来之后还很好听。我其实是个“动力至上”的拥护者，但是开了这台1.5T之后，真的觉得它应对绝大多数日常路况完全够用，尤其对于女生来说动力绰绰有余。 另外我还发现新一代奔驰C级的一个驾驶特性，油门特别“紧致”，初段只需要踩一点就会有足够的动力输出，也就是说把脚搭在油门踏板上面，走车就很顺畅了。但是呢，刹车踏板阻尼却不大，只要轻点那么一下就有合适的制动力出来，其实这一点对女生特别友好，开车不累。 【乘坐体验】再来说说坐在车里的感觉。全新C级的这副内饰确实没有让我们失望，有一种坐在奔驰全新S级中的感觉，除了空调出风口，布局相似程度达到95%。抛弃掉双联屏后，两块屏幕再一次独立开来，显得很新颖，中央大屏更接近主副驾驶，很显然有着更好的交互便利性，而且从横屏变成竖屏，也更接近类似手机的使用习惯。MBUX系统操作更便利，并且还在屏幕当中融入了空调系统操作。而这块悬浮式仪表盘可能是目前市面上最大的，信息显示也确实很丰富，并且方向盘没有一点遮挡。在这些细节上，奔驰一贯做得很到位。而在新一代奔驰C级的用料、做工以及装饰方面，则保持了传统优势。实际上从目前这台车来看，内饰比老款C级更精致。在整个内饰当中，你会看到大量的黑色钢琴烤漆面板、银色饰板、镀铬饰条以及皮质材料，当然中间那块木纹饰板也很好的搭配在一起。而且奔驰还非常注重门板，用料和布置都没有含糊。总体看上去还是要比宝马3系的内饰更有豪华感。 【最满意】这款C 260 L皓夜运动版搭载了大柏林之声音响，就连前排的中音喇叭都和S级一样，声效那也是没得说。我个人很喜欢柏林之声亢亮的高音以及清澈的中音，不论是爵士乐还是古典音乐，亦或是流行以及摇滚，它都能完整而出色的展现出来。从这些方面，我们能看到全新奔驰C级从视觉，到触觉，再到听觉都做到了让人耳目一新的体验。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.2分“优秀”

这代c减配很多。但是电机故障率少了。提速还可以 有那么一点点推背。高速是让我最满意的。省油高速6个油。满箱油能跑1000。我觉得差不多啊。平常在市区短时间跑的话是有点儿费油的。但是胖子不适合购买。因为本人就胖 座椅总包裹不住很难受。后排空间还好吧。只能一般般。毕竟这是个后驱车。后排突兀很高。做三个人会有点儿挤。这代c没有备胎。有点儿迷惑。这车晚上开始很漂亮。氛围灯也很漂亮。有一点儿就是主驾的氛围灯会影响到反光镜的位置。需要去适应。尤其是后面没车的时候很亮。这车质感比glb质感要好。买的皓夜版配置真不多。千万别去外面改装啊，一堆骗人的。新款c加东西都加不上。系统毕竟是新的。想要加装东西的车友们 尽量去等一等吧。等成熟了再去该。

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4.3分“优秀”

优点:内饰漂亮，外观也挺好，排量小动力够用。 缺点:雨刮器不流畅，中控大屏发烫，也是醉不满意的地方，刹车不知道怎么说，有点间隙还是怎么的就是用着不舒服。 【购车经历】 买这车不容易啊，难选配，难订车，难买喜欢的颜色，个别ssss店销售真垃圾，可能觉得我全款买车，不好好接待，搪塞，不给订车(西安)，最后订了其他颜色等了三个月没到，最后到处找现车，妥协了白色三天办好手续提走。 【驾驶感受】 悬挂偏软，方向盘手感很不错，没事氛围灯天花板，尤其晚上效果好点。 【提车价格】 皓夜价格优惠后332400。 保险12700。 装潢10000。 上牌600。 【销售态度】 销售热情，积极解决问题。 【动力表现】 动力120码，以前随叫随到。

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4.21分“优秀”

提C经验分享，其实我很懒，很少分享，某天出差无聊写了一些，后来想起，别半途而废，又继续写，纯码字，欢迎喷 【最不满意】 配置低，802版，没L2辅助驾驶，360全景，无钥匙进入，电尾门等，选装跟我说等半年……还有那倒车雷达，奔驰特有，响个不停，还有那倒车影像，我觉得失真，有种鱼眼镜头感…… 【提车价格】 上面有写，看上面吧，落地五月底的，就差几天刚好没享受到国家购置税补贴，不见了几个亿，像极了吃肯德基没留意今天不是星期四的那种心情…… 【驾驶感受】 底盘有这级别的高级感，对的起这个价，隔音也可以，就发动机高转速声音大了点……起步提速一般（我习惯电车），其实这车调性，属于偶尔休闲、写意，让时光变慢的那感觉，偶尔撒撒野，运动模式开启一下，就这么简单 【油耗】 没有参考价值，跑高速多，我的油耗很低，不到8，市区我认为可能也是10个油以上，其实个人觉得开车别太在意油耗，感受的是它的驾驶质感，过度在意，反而失去乐趣 【亮点配置】 建议上柏林之声，不知为何，总觉得taycan的bose比c的柏林音质差一点……个人属于爱好听音乐但又很菜的那种，反正喜欢柏林多一些，纯个人口味，不过c的柏林值得要这个配置 【动力表现】 真的够用，但发动机高转速时嘶吼声音不好听，且动力不跟脚没2.0排量那么跟脚（当然杠精也可能说2.0也不跟脚要3.0或更甚，我只是对比同级别，别杠），没信心的又想买的，试驾一下，多对比 【购车经历】 34c对比，c刚换代，买新不买旧，最后选C了，况且，颜值胜于一切，我属于颜控 【最满意】 外观，内饰，氛围灯一开，无敌

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4.4分“优秀”

这款车论坛上讨论也很多了，4月初有了换车的打算5月有车了就赶紧提了，因为有两处加装，所以价格算下来也还挺合适的。有一说一，柏林音箱的确不错。 先说说驾驶感觉吧。从提车到今天也过去半个月了，跑了1000公里，高速居多，整体驾驶感觉良好。在路口自动启停时引擎再次打火时震感也很弱基本感觉不到。因为最近油价是越来越贵，踩油门也是比较心疼了，管他1.5T还是2.0T，在油价面前都得慢慢开。 优点也不过多赘述了，大家看的也比较多，就说说这半个月下来我觉得有所不足的地方。 1.中控屏幕发烫，不需要的时候我会选择关闭主屏幕，但还是挺烫。 2.无线充电比较鸡肋，手机放进去需要挪动好几次才能充上电。充电速度也很慢，要是开手机导航连着carplay，耗电速度大于充电速度。 3.行车记录仪的储存和读取，速度很慢而且没有声音，配上发烫的屏幕让你找视频会非常闹心。有时候行车记录仪和自己下载的歌曲还会串台…… 4.没有座椅通风，夏天对屁股真是太不友好了，即便想选装也要等好长的时间。 5.没有座椅记忆功能，我和我媳妇经常换着开，每次调试座椅前后角度都挺费时间的。 除了上述五点不太开心的地方，其他都挺满意的，希望大家也都能早日提到爱车。

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4分“优秀”

如果不出意外这将会是最后一代燃油版的奔驰C级。 换装1.5T发动机后的C级车引发了很大的争议，但实际开过后能发现，整个C级的动力响应是满足需要的，同时9AT进行重新的逻辑标定后，对于整台车的动力调配还是相对出色的。 再者，进一步加长的车身也给予了用户相当的乘坐空间，而奔驰一贯的豪华氛围则直接拉满，从外观和内饰来说这台新C级都没有什么毛病。 而外观的进阶来自于更加年轻化，在S级上被反复吐槽的前脸设计，在新C级上则更加合适，让这台车显得非常年轻化，更贴近年轻消费者的需求。 而在车机交互方面，由于使用了第二代MBUX系统，让新C级的车机交互水平上了新的台阶，更重要的是全景导航可以有效治愈路盲问题。 总的来说，新C级在争议声中上市，不低的价格和1.5T发动机引发了很大的舆论反弹，但这台车本身不失为一台合格的入门中级豪华轿车。

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3.93分“良好”

除了奔驰，还有谁能把1.5T卖40万？ 【驾驶感受】 相比过高的价格，我更关心的还是48V轻混的问题，之前上一代的奔驰C搭载的M264发动机加BSG，经常会出现一些故障，而全新C级动力总成改用M254加ISG电机也是一种新组合，后续什么表现还不是很清楚，顺便科普一下什么是BSG电机，BSG电机是皮带驱动式启动机发电机，电机通过皮带与曲轴连接，皮带带动发动机启动，并在车辆行驶在不同阶段时起到不同的辅助作用，BSG电机优点就是价格便宜，缺点也相当明显，由于没有取消皮带这也就意味着，发动机的负荷没有完全卸载，动力损失比较明显，ISG电机就是集成式智能启动驱动发电机，ISG电机的好处是转子与曲轴输出端直接相连，没有了皮带的束缚，发动机可以更纯粹的驱动车辆，虽然奔驰S搭载的也是ISG电机可毕竟人家是S这个是C级，建议还是观望一阵比较好。 【推荐配置】 配置前面提到了总共分三种，如果你的预算充足还是选择指导价35.12万的260L，而且这个配置还有大标和立标两种外观可以选择，配置方面先说和最低配的200相比，260L多了18寸轮毂，内置行车记录仪，前排手机无线充电，车内导航，马力也比200大了34匹，扭矩多了50牛米，价格相差26000，在和最顶配的260皓夜运动对比，260皓夜比260运动多了，并线辅助，15个喇叭的柏林之声，外后视镜自动防眩目，内后视镜自动防眩目，价格相差18000元，综合来看指导价35.12万的260L最值得选择，下面按照这款配置算一下全款大概的落地价格，裸车价格351200元，购置税31000元，上牌费1000元，保险（含车船税，交强险）12000元，总计395200元，以上价格只是初步计算仅供参考，实际购买还请到当地4S店咨询价格，按需调整，除了价格全新奔驰C级的保养周期比较简单，1年一次或者1万公里一次，保养费用大约2000左右，主要就是更换机油机滤外加工时费。 【整体评价】 奔驰C虽然毫无悬念的继承了S的外观内饰风格，不过相比S级的争议，这套设计放在C级上反而协调很多，不过抛出品牌力这一块来讲，放弃全新C级的人也不少，外观内饰这些就不说，每个人的眼光喜好都不同，主要原因还是1.5T加48V这套动力，别管是不是换了新的发动机和电机，但排量还是1.5T就这点在消费者看动力就是没有改变的，况且上代奔驰C的1.5T加48V轻混表现确实不尽人意，也让很多人记忆犹新，犹犹豫豫不敢果断选择，而隔壁同是一线豪华品牌的宝马和奥迪全部都是2.0T起步，如果不是发烧奔驰标的人，很多人就冲排量这点就不会选择奔驰C，这也是全新奔驰C配置方面有优势的原因，除此之外40万往上走的价格，对我个人来说这个价格我的确接受不了买一台奔驰C，哪怕在添点预算上525或者A6也比买奔驰C强啊，但是对于人家买奔驰C的人来说，我花的是自己的钱，选什么是人家的权利，只要自己喜欢哪怕奔驰C用1.0T发动机我也会买，所以如果你痴情全新奔驰C那就买，不要听别人的建议，目前全新奔驰C的基本行情也给大家介绍了，综合而言奔驰C价格是贵了点，不过对于喜欢豪华品牌的人来说，全新奔驰C还是能够合家庭唯一用车这个标准的，至于买了奔驰C以后它能够给你撑起多大面子就给看各位了。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.1分“优秀”

提车半年了，开了一万二千公里，这个帖子还没写，浅浅的写一下，给未来买车的朋友们做个小参考，不喜勿喷哈1.5T够够的，谁用谁知道！ 也是在小松鼠（女朋友给车起的名字）的见证下，跟5年的女友求了婚，哈哈哈，谢谢小松鼠！ 首先先感谢圈主子昂，买车的时候，啥啥都是问他的，不厌其烦的回答我，提车前一天晚上11点半还在跟我说提车须知！子昂最帅，也是这个圈里，最顶的大哥！小红书抖音快去关注他赞起来！ 【购车经历】 明年要结婚了，想着老婆上班两个人买个车平常出门什么的都比较方便，也不用老是开家里的车，家里一辆19款的GLC，一款雪佛兰13年科帕奇，两个车都是SUV，就寻思着整个小轿车，买之前也去看过3和4，325朋友刚提，感觉也还行，但是最终觉得，朋友有了，不想买一样。4的话，之前去试驾顶配A4L，252匹马力加上夸戳确实带劲，但是试驾的时候，暴力驾驶，过弯都是油门干到底，结果给后排的女朋友开吐了，直接被Pass，那行吧，她又比较喜欢小C的颜值内饰，那行吧，直接就去看了试驾，然后也没和销售废话，第一次买车没经验啊，就直接提车了，前后不到1个礼拜！然后就买贵了！！！ 【提车价格】 交钱5月26号，开票5月28号，开票价29.98万，然后6月1号提车。。6月1号购置税减半！真漂亮！直接避开了，真是太棒了😭。。加上购置税2万多，保险1.35万（保险强制4S店购买），加上装潢，又在4S店加装了座椅通风加热9000（通风不好用，加热可以）。最终落地价37.8了。。有点怨种啊！ 【驾驶感受】 驾驶起来，怎么说呢，红绿灯没崩过谁。。红绿灯起步是慢啊，但是速度上来了，我就是南京高架上最靓的仔。。运动模式一开，方向盘指哪打哪，油门响应也是很快的，不过，就是发动机吼的声音有点大，嗷呜嗷呜的，自己测了一次零百，8秒出点头，和朋友的325耀夜也比过，反正前段比不了，中后段还行。 【油耗】 目前开了1万2了，平均油耗8.2，平常老婆市区通勤，基本上也就在9个油，加一箱油，两个星期没啥问题。。油耗这东西还是可以的，上高速最低跑过4.8。。也确实牛逼的。 【乘坐体验】 车里还是很安静的，又是买的皓夜，有小铂林，音质可以，我对听歌，要求还是很高的，感觉还可以，高音调高点，放点857，整个车里跟夜店样样的！小氛围灯那么一开，小857那么一放，从后面看前面的车，上下起伏，跟蹦迪似的。后排空间也是很大的，不过我183身高坐后面，确实有一点顶头。。反正比我朋友325做起来舒服，我朋友老婆亲自认证的😏 【保养】【保险】 保养这玩意， 特么的中升不送保养，人家就没送保养的传统，行，既然不送，我只能自己想办法了，于是，买了半年出了3次险吧，第一次被一个外卖小哥闯红灯撞了，行人保护装置弹起来了，当时子昂也发圈里了，我应该是第一个弹起来的，修了九千多，要了1个A保，你看这不1万公里保养来了么！然后第二次就是自己下雨天，停车不注意，蹭了隔壁车。两面漆5000，又整个A保，你看这不3万公里保养来了么。。第三次，人在家里睡觉，车在车位上大灯被人干碎了，当时听到电话我就知道，保养又来了，果然，修了2万8，送了一个A一个B。行，这下2万公里和5万公里的保养也来了，所以保养多少钱我是不知道了。。但是保费我知道，第一年保费1万3。第二年保费1万5🌝，我绝对不让保险公司占我的便宜！你看第一年保费这不就挣回来了么！！哈哈哈哈哈！ 【最满意】 有人说，34C是工薪阶层的天花板，我觉得这说的不对，成年人是有很多的不容易，会有很多的羁绊，牵挂，花钱的地方很多，但是，人总是会越过越好的不是么，生活是一条稳步增长的曲线，日子也会越过越红火，所以25岁的我买了这个奔驰C，我很满意，最满意。35岁的我会怎么样我不清楚，可能会买帕拉梅拉吧😎（我没疯，我不吃药，我不吃药，哈哈哈哈）。但是，当下的我，正青春，正奋斗，正是撸起袖子加油干的年纪，我能打破所谓的天花板，因为，我们就是从来不被轻易定义的一代人，一代年轻人，一代中国人。 与诸君共勉！ 感谢圈主子昂推荐！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

3.93分“良好”

【最满意】 因为买给老婆开的，所以比较看中内饰，氛围灯，柏林之声音效，座椅乘坐舒适度，这四样比同级别的325耀夜都要强，因为曾经也是3系耀夜车主 【最不满意】 落地将近40的车连个座椅记忆跟前排加热都没有，没有座椅记忆有时候我开又要重新调节，包括360全景，无钥匙进入，电尾门等等通通没有，这点真的说不过去，还有那雨刮抖动去4S店修了一次换了一次还是不行，店里也是忽悠说什么通病，再一次吐槽北奔的质量，还有中控屏幕偶尔卡死状态，调节空调也没有实体按键方便 【驾驶感受】 1.5T加速跟325差不多，过弯支撑性也没多大区别，可能宝马的变速箱更加聪明一点，因为都是家用代步车，还是老婆开，所以买菜车不谈操控 【油耗】我开的话13个油左右，老婆开可能就8-9个