【外观豪华精致】
全新奔驰C级继承旗舰S级的外观设计，前脸造型更加年轻时尚，但是该有的豪华感同样不缺。“夜幕星河”样式的进气格栅设计，内部由240颗星徽组成，简约又不单调。运动版车型下包围采用亮黑色的饰板，突出AMG风格。灯光配备有LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯和自适应远近光。毕竟都是长轴版车型，再加上贯穿式的腰线，侧面看起来很修长。奔驰C级是在尽力突出豪华感，车窗包围以及下包围的部分都有银色镀铬线条的加持。全新的三角尾灯有很高的辨识度，其它部分都是非常简约的造型，下包围有双边双出的排气设计。辅助配置有前/后驻车雷达，倒车影像和自动泊车入位功能。
【内饰科技氛围】
奔驰C级彻底颠覆老款的风格，开始向科技座舱转变，瀑布式的中控台造型，还有两块大屏的加持，将实体按键精简至最少。奔驰C级全新的方向盘造型很亮眼，真皮包裹，手感细腻，握感很厚实。两边形似蜻蜓的设计，就是触控按键的尺寸有点小。12.3英寸全液晶仪表盘科技感很强，UI动画设计很精致，屏幕两侧的边框有点宽。全新奔驰C级内饰，最吸引人的就是这块11.9英寸的竖屏，竖屏也确实显大。功能支持实时路况导航、手机互联、语音控制和车联网等。屏幕分辨率很高，很有科技氛围。虽然功能性还没有达到S级的层次，但视觉上还原S级90%。因为奔驰采用的是怀挡，所以下方的储物空间非常多，手机无线充电功能需要额外进行选装。前排另外还有3个Type-C接口，但是没有USB可能不太方便。另外也可以选装柏林之声音响。
【乘坐体验】
全新奔驰C级配备仿皮材质座椅，前排座椅支持电动调节，带有腿托调节和腰部支撑。可调节的方式很多，但是舒适性配置很少，座椅加热和通风都需要选装。座椅的舒适性有很大提升，整体的贴合感很出色，头枕前后调节范围很大。奔驰C级长轴版尺寸再增加，车身长度达到4882mm，轴距2954mm。后排的座垫长度也有增加，对于腿部的承托性更好。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间剩余超过两拳的距离，头部空间剩余三指，整体表现很宽敞。中间地板的凸起很高，前排扶手箱也占据一定空间，更适合两人乘坐。配备有空调出风口和两个Type-C接口。
【驾驶体验】
奔驰C级 C260L 车型搭载1.5T+48V轻混系统。1.5T高功率发动机最大马力204匹，峰值扭矩300牛·米，匹配9AT变速箱。新车实际开起来，还是奔驰那套舒适的调校。初段动力响应很直接，但是中后段的爆发力逐渐平淡。油门脚感偏重，更适合佛系慵懒的驾驶。9AT变速箱的平顺性更好，换挡动作很轻微，低挡位也没有出现顿挫感。底盘方面，初段阻尼回馈更加舒适，车内的驾乘体验依然展现出奔驰的特点。转向系统整体表现更加细腻，手感轻盈。
家族化特征是汽车设计中最容易被大家关心的话题，奔驰C级的大换代就是采用了和奔驰S级同样一套设计。
整体看起来，全新C级变得更加的年轻了，首先看一下中网，是不是有惊喜，满天星算啥，漫天奔可还行，这LOGO晃眼不，AMG的下包围，刚从C63上拆下来的，够不够运动。
车身侧面，相比较上一代，腰线设计变得更加简洁了，侧面看上去更加稳重了，换装了新式的轮毂，看起来更优雅。新一代的奔驰C级做了加长设计，轴距从上一代的2920mm加长到了2954mm。车尾采用了延展尾灯设计，视觉感受上更饱满了，比上一代奔驰少了一份老气，多了一些年轻。
内饰方面，直接换装全新12.3英寸加11.9英寸两块大屏。64色氛围灯，连风扇里都有灯光，KTV的感觉是不是就来了，把科技和豪华能融合的这么好，也真的是难为设计师了。车机系统也换装了第二代MBUX，这个车机系统有中国专属的节日祝福，支持华为的快应用，针对本土化优化做的还是很不错的。
舒适性方面，值得一提的是这个头枕，有很多可以调节的角度，非常人性化，还有腿托是一体式的，有着很好的承托性。2954mm的轴距带来了很不错的后排乘坐感受，座椅经过了加长之后，对于腿部的承托性加强了很多。
动力方面，新车依旧搭载1.5T高低功率两种发动机和48V轻混系统的组合，也就是C200L和260L，匹配9速手自一体变速箱。之前奔驰C级的这套轻混系统出过不少问题，都是4S店在售后解决，奔驰官方一直没有给出积极的态度，不知道这个问题在全新一代C级身上会不会改善。
【最满意】
这一代C级外观和内饰就是缩小版的S级，可以说是不但俘获了女士的审美，连男人的审美也征服了。
【最不满意】
最担心的是1.5T的48V轻混，因为上一代C级的1.5T加轻混是很容易出问题的，这一代电机的机构和技术都不一样，但是还需要尝试。
【乘坐体验】
后排的乘坐空间也还可以，但是数据上来讲，同级别的3系会更大一点，实际乘坐也是这样。
我是20年10月底提回来的车，来说说被大家黑到体无完肤的小奔奔，我开了3个月左右的时间虽然时间不长但是他真不像所有人诟病的那样不堪，首先他的外观基本上对所有年龄段的女性朋友应该是没有抵抗力的，就一个字"美"，内饰更没得说，我最喜欢特别累的时候熄火静呆时他给我的安全感，车在某种程度上是我的第二个家所以我对内饰和舒适性的要求可能更高一点，这点上奔奔都满足我了，至于动力，与我而言足够用了，油耗也很适合基本就是2000公里1000块钱的油费，我觉得挺好，空间的话我基本上都是自己一个人开，一年到头车上也拉不了了几次人，我觉得足够用，操控是什么？我不懂，我只觉得奔奔比我之前的大众好开，就这些了，说的不好大家手下留情，但是我所说的都是真实体验感受！😓😓😓
奔驰C级造型设计年轻动感，车内空间宽敞，满载情况下不会显得拥挤。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，市区驾驶平顺性强，车内静谧性强，过弯无明显侧倾，转向精准，符合年轻人驾驶。
ʚ⁷⁷ɞ：您落地多少
人心创可贴：我也想问、落地多少
新增的星耀臻藏版车型，配备夜色组件，包括夜色钻石格栅、18英寸AMG轮圈和特殊的Night Edition徽章，给整个车增添了运动氛围，内饰来看，该车搭载了悬浮式中控屏幕，搭配触摸板式设计，操作十分便捷。整体的设计风格极具未来感。
开心开心开心kaixin：请问一下，一年大概养车费用要多少呢
点评车型:
2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版
4分“优秀”奔驰C级外观绝对是高档上档次的。要说到奔驰的亮点，车标本身就是一大亮点，奔驰C级在车头处显眼的奔驰标志，就给车增添了几分姿色。奔驰前进气格采用了星钻满天星式的设计，高性能的LED大灯，整体车头看上去，很有奔驰的特色。车身的线条看上去并没有太复杂的元素，两条犀利的腰线展现出其层次感，细节处点缀的装饰，展现出其豪华车的魅力所在。车尾的造型非常的圆润，奔驰家特色明显，在简单中透射出高雅。
奔驰车好在什么地方，相信大家都听说过一句话“不要和奔驰比内饰”。奔驰C级在内饰方面没有给奔驰丢脸,进入车内，一眼望去就可以感受到奔驰带来的豪华感，车内采用了大量的木质材料，精致的木纹雕刻和随处可见的碳纤维材料，让整体车内摸起来质感满满。中控台的设计也是细节满满，皮革材料的包裹，让每一个按键摸起来手感细腻，工艺上真的十分讨喜。另外还中控还搭配了10.25英寸的中控大屏，支持CarPlay和CarLife手机互联，以及语音操控系统和车联网，不过GPS导航系统得加装，并不是标配。
在空间表现上，前排空间表现优异，1.83米的身高调整好座椅完全没有紧迫感，不过后排空间的利用不是很充分，中间隆起的部分过高，导致后排坐下三人会出现拥挤的感觉。所说后排空间不是很充足，但容纳下两人的话是非常舒适的，而且奔驰C级的后排坐垫偏短，对大腿的承托性不是很好，又加上座椅角度不能调节，偏直，所以长时间坐进起来会比较累。同时还排座椅还不支持按比例放倒，对空间的扩展性不高。
在动力方面，这款车搭载1.5T引擎配合48V轻混系统，其中这台1.5T的引擎也是这款车被吐槽最大的地方，1.5T的发动机在同级别里面显得不够意思，虽说引进了轻混系统，但与2.0T的发动机比起来，动力上就会表现出不足。发动机在低转速的情况下会表现得有些无力，只有将转速提上去才能体验到顺畅的加速感觉，不过那时候发动机噪音比较大。不过启动速度和停车滑行都是很平顺的，动力虽然不足，但动力的响应很及时，配合上9档手自一体的变速箱，除了动力不足的缺陷外，驾驶的流畅程度都会让人满意。
美丽云南普洱：车是好车，就是落地42万。一个B级车，真觉得有点亏
作为目前奔驰品牌的主力中级车，奔驰C级不仅在终端市场的表现一直非常的出色，而且整体竞争力也很出众，这与其出色的外观内饰设计是分不开的，再加上奔驰的品牌加成，使得奔驰C级成为奥迪A4L和宝马3系强有力的竞争对手，奔驰C级2021款 C 200 L 时尚型运动版车型目前在终端市场的优惠在6万元左右，除了外观很有运动感，内饰豪华感十足外，配置上也比较丰富，像主动刹车、倒车影像、前后倒车雷达以及自动泊车、全液晶仪表、主副驾驶电动调节、10.25英寸中控大屏等配置一应俱全，整体来说性价比非常的高。不过在动力上搭载的是1.5T发动机，只有156马力，对于追求动力性能的用户来说，稍显遗憾。
点评车型:
2021款奔驰C级 C 260 L 运动版
4分“优秀”2021款奔驰C级厂商指导价30.78-47.48万，优惠在5-6万元不等。以2021款 C 260 L 运动版为例，优惠后裸车价为29.68万，购置税28000元，商业险8900元，加上交强险、车船税、牌照等其他费用1600元，落地价在33万元左右。
说说亮点：
1、外观不用多说，非常帅！即便是试驾过那么多车，但大宇依旧觉得C级的外观还是那么地好看，停好车后都舍不得走，要多看多几眼才离开。在市区试驾的路上，回头率也是相当高，坐在主驾驶位置优越感还是挺强的。当然试驾这款是C260L 运动款，轮毂要好看一点点。
2、奔驰的内饰，大宇一向认为不是最好看，但一定是最耐看的那个，所以在选车的时候，如果你看了奔驰第二眼，基本上就逃不掉、忘不了了。C级内饰没有S级那么豪华，没有E级那么商务，但却自有一番风味，年轻又时尚。塑料的地方不多，中控屏显示很清晰，经典怀挡设计，还有64色氛围灯，晚上营造出来的气氛简直不要太雅致。
3、座椅很舒服，符合人体工学，包裹性足、柔软。支持电动调节也很方便，且有腰部支撑，这点是大宇最喜欢的。副驾驶还有腿托，如果是和老婆或者女朋友去看车的朋友，要让她支持你买车，还是要多注意一下副驾驶的乘坐体验的，这点就可以重点展示一下了。
4、前排空间非常优秀，后排空间虽说是加长了，但似乎没我想得那么长，不过对于一般的家用来说肯定是足够的了。还要说一下，后排地板中间是凸起的，不过没办法，这也是后驱车的通病。
5、其实大宇为什么推荐C260L，很大原因在于动力。C260L和C200L都是1.5T涡轮增压发动机，但C260L的发动机经过了调教，最高马力达到了184Ps，比C200L多了28Ps；最大扭矩280N·m，也比C200L多了30N·m。千万别小看这28匹马力和30N·m扭矩，对于家用车来说，两者的动力有明显的区别，特别是切换到运动模式下，C260L的动力表现好太多了，一点都不肉。关于动力这点，建议大家最好亲自去体验一下。
6、操控方面，首先要说的是C260L的方向盘比较沉，不过这也是德系车的一贯表现，开习惯日系车的朋友，可能需要时间适应。C260L的底盘表现非常棒，软硬适中，过弯的时候支撑性很强，操控非常线性，有种指哪打哪的感觉。
再说说缺点：
1、储物空间有点少，不太方便；
2、低速有顿挫感，要速度起来后才消失；
3、隔音一般，发动机声浪、胎噪、风噪都没能很好控制，时不时就传进车内；
4、C260L没有标配无钥匙进入，要掏钥匙解锁，不太习惯；
5、中控屏不是触摸屏，需要时间适应操作。
实测油耗：百公里10.8L
写在最后：
不管怎么说，大宇还是推荐上C260L，即使价格会比C200L贵几万，但那几万块可以让车的动力更强一点，不用经常去纠结动力肉、起步慢等问题，我认为还是比较值得的。毕竟30万都花了，还在乎再多花3万吗？哈哈哈哈。
点评车型:
2021款奔驰C级 C 260 L
4分“优秀”奔驰C级在很多人心中都说什么是交“智商税”的，动不动就是这个价钱我买什么什么它不香么，但要知道奔驰C级这款车热度一直久居不下一定是有他的可取之处，这么多人买它也不全是傻子吧？
首先从外观上来说，C级的设计风格无疑是成功的，更是捕获了很多年轻女孩子的喜爱，这款车并没有像其他车型一样用到霸道夸张的线条来体现运动感，就是简简单单的弧线设计低调而狂热。
说道内饰，奔驰C级确实比起E级还有S级差了不少，但是这种东西怎么说，不能拿一千块的东西去对标一万块的东西，就在这个价位C级的内饰不能说是同级别最好，但也绝对算得上数一数二，虽然在材料覆盖上并没有大面积的软材质，但是整体的氛围感还是显得高级大气，同时这款车还有蔓越莓红的内饰，会显得更加运动高端。
再来说空间，奔驰C级空间总的来说中规中矩，不会让人觉得很拥挤，当然也不会很宽裕，留给后排乘客的空间并不多，大个子要是想翘个二郎腿什么的还是别想了，后备箱和同级别的轿车差不多，能够满足日常的出行需求。动力方面确实也一直被消费者吐槽，三十几万的价位配上1.5T的发动机怎么想都有点亏，虽然在动力上来的不是那么凶狠，但是在开起来还是比较平顺，在调教上奔驰还是有他独到的地方，况且配上48V轻混，也勉强在动力上弥补了一下，省油效果也不错，同时在隔音的表现上比较棒，车内很多部件都不需要发动机来带动，车内自然安静舒适，在同价位的豪华品牌中，奔驰C级拥有的对动力要求不高的朋友还是可以选择。
user2720758944060：刚提C260L，喜欢就买，好不好开自己感受，喜欢法拉利给我开都不开，不喜欢让我开五菱我都愿意，看个人。
1预算30万左右，想买一部豪华品牌轿车，那么奔驰C级无疑是个不错的选择，比起宝马3系它的内饰更加豪华，比起奥迪A4L它的外观更加典雅。奔驰C级08年进入中国市场，这十几年来口碑还是非常不错的，每代车型的销量也都还可以。
2奔驰C级的外观比较有特点，给我的感觉非常典雅，看着也有一种小号S级的感觉，外观分大标和立标两种版本，立标车型看上去更加豪华，大标看上去则更加运动，分别对应不同的消费者。由于采用奔驰家族式内饰设计，所以内饰的豪华感比较强，内饰的用料也比较考究。
3冷启动声音太大，这是不少奔驰C级车主都会反映的一个槽点，但是好在声音会在一分钟内恢复正常，日常驾驶影响不大。低速行驶时变速箱顿挫感比较强，这也是奔驰C级的一个缺点，但是好在不影响日常正常行驶。最后就是中控大屏不支持触摸，操作起来不是太方便，影响日常使用便利性。
4内饰异响是奔驰C级的通病，异响主要出行在中控屏幕，手指按压中控屏幕时会出行咯吱咯吱的声音，这也是为什么走颠簸路面时中控屏幕异响的原因。这是由于原厂装配不严谨导致的，解决方法是拆开中控，找到异响根源，垫一些海绵垫就可以解决。
5奔驰C级首保在10000公里时进行，首保更换机油机滤就可以，费用在1000元左右，首保之后每10000公里保养一次，大保养价格在3000元左右，虽然每次保养价格较高，但是好在奔驰C级保养周期相对较长。
6手握三十万，想选择一部豪华品牌，那么奔驰C级往往是个不错的选择，外观典雅内饰豪华，年轻人开的话选择大标版本，中年人开可以选择立标版本。
Behear：言语很中肯，评价很真实
王小鱼WY：奔驰c起码要预算30大
朱心星zzz：我的22款c新车就有各种异响，尤其是中控
配置：奔驰C作为奔驰家族的走量车型，圆满了很多年轻人的奔驰梦，从竞争车型来看，宝马3系和奥迪A4L车型的价格区间要比奔驰便宜很多，21款奔驰C级搭载三种动力总成，其中1.5T纯汽油版本的发动机车型动力仅有156匹。
优势：品牌价值高、外观造型优雅、内饰设计精致、油耗低。
劣势：性价比低，车内空间小、操控差、动力不足、隔音差、后期维护成本贵等。
保养：奔驰厂家并没有赠送首保，自新车出厂，每10000km保养一次，大部分4S店都是套餐式保养，原厂指定的美孚SN 5W-30 5L机油加机滤价格为450元左右，工时费为580元/时，首保大约需要花费1000元左右，空气滤芯和空调滤芯在20000km时更换。保养完成后，记得清除保养提示，清除方法如下：点火开关打开一档，关闭所有车门，将仪表盘显示切换至里程表界面，同时按住方向盘左侧的“OK”按钮及方向盘右侧的“电话”按钮，直到出现菜单后松开，按提示继续操作即可。
常见故障：首先辅助蓄电池故障是奔驰C级的通病，该故障会导致自动启停失效，解决办法就是更换电容，在我们店里需要1000元，3年之内免费更换，动手能力强的车主可自行更换，操作过程非常简单，某宝零件价格300元左右，更换后故障就会消失。其次空调冷热不受控制，原因就是就是鼓风机风门翻板联动控制机械故障，说白了就是，奔驰的品控太差，塑料制品的联动翻版很容易断裂，这个问题零件价格虽然不贵，价格在100元，但是需要拆中控台，两个师傅一天才能搞定，工时费在1500左右。
综合：这几年，奔驰的质量确实在下滑，但是其销量却不减当年，综合来说，奔驰C没有网络上说的那么糟糕，毕竟30万级别的车，品控可能差了点，保养维修较贵，但是正常家用是没问题的。
2021款C300L运动版是今年全新一代奔驰C级款式之一，轿车与旅行车的相结合。从外观来说，全新的外观设计给人的感觉是年轻感十足，非常符合奔驰C级的定位，车身侧面线条化繁为简，一条贯穿的腰线，让整个车身呈现出不同的光影效果。对于外观上的变化，内饰设计尤为突出，将豪华、动感和数字科技融合一体，特别是中控大屏和出风口，几乎与新一代S级毫无差别。装载悬浮的12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中空屏，给人全新的体验感。配置上采用了9挡手自一体，前置后驱的驱动方式，搭配发动机2.0T 258马力 L4，最高车速达250km/h，排量2.0L,巧妙的设计和动力十足的的配置总体来说还是很不错的。
现根据车友反馈较多问题的是2021款C 260 L运动版，经常发生的问题几率较高的有发动机故障、发动机无法启动和电瓶故障、这三个问题。由于发电机故障行驶怠速失火，或导致无法启动，还有因为电瓶故障导致无法启动，这类问题是需要到4s店进行进行检查，看是维修还是更换，费用大概在1万元左右，电瓶维修目前2021款C 300 L运动版未收到有车友反馈此类问题，两款车型价格相差将近12w左右，电瓶维修费用在1200元左右，建议适当增长延保期限，可以节约维修费用。但是目前来看C 300 L运动版质保优于C 260 L运动版的。
奔驰2021 C 300 L 运动版使用的是95#汽油，优点是比92#汽油抗爆性强，缺点是费用比92#价格要高，由于它的排量在1.5L左右，加入95#汽油会燃烧不够干净，容易积碳。行驶满5000km或一年左右需要进行首次保养，首保项目是更换机油，费用在1000元左右，每行驶满12个月或10000km需要进行一次保养，后期保养项目增加，费用每次在2000元左右，行驶满7年或65000km需要进行一次全套保养，费用在4200元左右，每个价格地区有差异性，仅供参考。
奔驰C级是奔驰系列中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！2021款 C 200L 动感型运动版这款车型在外观上，前脸进气格栅和前大灯造型设计都更为激进运动，盖筋线看上去十分强有力，侧边造型设计紧凑型，并没有延长，车窗玻璃纹理添加银白色镀铬装饰设计，提高奢华层次感。内饰方面，在全新设计的驾驶舱中，镀铬装饰的仪表盘布局清晰，综合信息显示屏位于速度表和转速表之间。通过多功能方向盘上的按钮调节，不仅可以方便地对该系统进行操作，而且能够进行个性化设置。对于这款车操控还是非常满意的，方向盘的转向比较精准，完全没有虚位，而且握感也比较好，大小正合适，油门和剂车的灵敏度比较高。舒适性方面也非常不错，坐在上面也比较舒服，对身体的包裹性和支撑性十分到位。
为保证行车安全，这款车型首次保养建议在您用车5000公里或6个月时进行(以先到者为准)，建议更换机油和机油滤清器，费用在500元左右。此后每10000公里或用车12个月为一个保养周期(以先到者为准)，需要更换机油、空气滤芯以及火花塞，费用大约在1000元。
有车友反馈，该车出现发动机点火故障问题。该现象产生的原因是：发动机、火花塞有积碳。发动机使用一段时间后就会累计一些积碳，这些积碳会导致发动机启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。积存的热量会导致发动机无序点火，如果在用车中出现此现象，建议您直接到4S店进行维修，及时清理积碳即可，价格在800元左右。
颜值一直是各个汽车品牌着力宣传的一个亮点，而高颜值的C级一直是年轻消费者的最爱之一。新款C级搭载了一台1.5T发动机，加一台48V电机，匹配9挡手自一体变速箱，这台发动机最大功率184匹，扭矩280牛米，百公里加速时间8.3秒左右，动力还是非常充足的，平时超车也不会很吃力，平顺性也不错，初段起步有电机带动，动力平顺轻快，这点相当不错。
但是近期有朋友反馈低速行驶时有顿挫现象，由于该反馈较多，疑似通病故障问题，新车出现此故障的原因大多是变速箱出现故障，因此车友发现该现象的，可与经销商联系解决或在4S店内免费升级变速箱程序即可解决该问题。
此外，还有车友反馈，该车在高速行驶时，车身周围存在漏风情况，发出哨声般的尖锐异响。造成此现象原因为车门密封条密封不严密或磨损导致，需要更换密封材料，这属于产品质量问题，在保车辆可前往4S店免费维修。
综合来看，该车型目前反馈情况良好，无其他严重的通病问题，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，单次保养费用在900-2000元之间。
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