点评车型:
2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版
4.2分“优秀”提车整整半年多，当初开思域手波，因为老婆C2开不了，所以考虑换车，当时想换后驱车，因为预算只能考虑ct4，但是本地没有现车加上那时候优惠很小。加上朋友说后排简直不能坐人，顶腿顶头。所以去车行逛逛打算妥协买个B级前驱， 但是一进门就看到一辆黑色03+，马上就挪不开眼睛，在车里待了整整一上午，最后说服老婆买下了她。真正的喜欢就是一见钟情吧。黑武士超级帅，甚至连窗边镀铬都是磨砂黑处理。当然碰到不懂车的还以为是普通03，扮猪吃老虎也挺好。
外观: 初见03时，只感觉挺个性，买回来以后越看越喜欢。侧面很帅，看着很低趴，最爱侧颜和尾部，四出排气，后扰流，晶体尾灯亮着的时候更是击中灵魂。前面中规中矩，看着有点厚重，但也算是个性。
内饰: 内饰完全无可挑剔，全面积的翻毛皮，很有档次，内饰设计也透着一股高档感。处处细节感拉满。装配工艺也不错，不像有的合资车，处处都是缝隙。
撞色缝线，撞色安全带，没猜错的话应该是国内首家使用彩色安全带的车型。
配置，该有的都有，就是座椅通风只有主驾驶才有，而且几乎没什么感觉。遗憾的是没有HUD抬头显示。还有只是车道保持而不是车道居中。 不过这个价位已经算是很良心了。
空间: 普通A级水平，达不到A+。不过我家身高都不是很高，后排空间还行。还有后排座椅有点偏短。储物空间也算是中规中矩，够用。
驾驶感受: 战斗感十足，运动气息拉满。推背感很强，刚提车的时候地板油手心都冒汗。底盘很整，偏硬，座椅也偏硬 ，毕竟性能车。高速过弯很有信心。侧倾很小。高速也很稳。150码一点感觉都没有。最喜欢她的声浪，特别好听。偶尔还有回火的声音。尤其大脚油门的时候，涡轮介入的声音，甚至有点机械增压的感觉，嘶嘶的声音特别上头。 现在马上九千公里，还是感觉没有开够的感觉。而且整车给人一种用料十足的感觉，很有安全感，关门的声音很厚重，当初对比我思域关门的声音完全不一样。唯一的缺点感觉转向手感偏模糊，没有可变转向比。
油耗: 我开车比较暴躁。老是地板油，大脚油，所以油耗偏高，大家参考一下就行。市区12到15个 ，我老婆开的话就10到11个油。
国道8到9个油，高速只跑了一两次，6到7个油。这么强的动力，还是四驱，加上车比一般的同级车要重很多，这个油耗我觉得很合理了。22款车机改款，很流畅，目前也没有哪里异响。
就这些，各位有想问的评论我哦。
须尽欢：排气的声浪坐在后排会很吵么
爱生活的海风HkV：手头够2.0的03有必要上03+吗？不太宽裕
叛逆的魯智深：看到你说一进门就看见黑色的03＋我就哭了，我本来想买03+，问了销售，销售告诉我，金色的要等不过有到一个月，黑色的要等三个月，我不喜欢金色，也等不了三个月，就买了03
领克03种草:我的03是性能万人迷
初次听到领克品牌是几年前了，当时没有在意也没去了解。时间转眼20年，上半年的管制经历让我觉得还是需要一辆车作为家庭的出行保障，于是开始了选车历程。当时价位预算是15-20左右的轿车，所以从卡罗拉、思域到君威、迈锐宝、君越、雅阁、凯美瑞等等都进行了了解，实话说各有优势也都有让人不满意的地方，后来还是参考了朋友家人的意见选择去看看领克的车（领克在杭州这边的知名度和口碑还不错，至少还比较认可）；由于只有03是轿车，所以整个过程就很简单，跑了几个4s探了下价格在8月底就定下了。
提车是9月中旬，到现在也是半年有余，还是说说这半年来的用车体验和问题：
1. 外观：最醒目的当属这个日间行车灯了，也是见仁见智褒贬不一，我个人觉得还是很有辨识度的，包括尾灯的形态，不管前后一看就知道是领克的车，非常个性；但是车头确实有点厚重，个人觉得如果车身加长些同时车头稍作薄一点整个比例和侧面线条会更舒展。
2. 内饰空间：内饰沿用了01、02的设计，出风口四个矩形很有个性，非常喜欢，同时不同材质的拼接营造出了一种设计感，内饰用料也都是以大面积软性材料为主，同价位里属于上游水平；但是空间上只能说标准紧凑型水平，前排座椅和空间都没有问题，后排座椅由于空间限制坐垫稍短，靠背也比较直，我170的个头驾驶位调整后坐直了两拳半，躺一点是半拳多，整体属于够用但是不是很富裕那个样子，基本满足需求。
3. 行驶质感：绕不开的肯定是1.5T三缸机和双离合，试驾的时候1.5/2.0两个机器都有开过，城市里动力输出来说差异不大，变速箱衔接上感觉双离合更顺畅，6AT有点点滞后感，平顺性上1.5T对比2.0T在驾驶位上感受确实能感觉出传递过来的抖动，尤其是坡度起步和怠速等待的时候，但是绝大多数行驶状态下1.5T的动力够用，也足够好用，不会让人有不安的情绪，所以还是需要根据个人实际情况选择，毕竟在接近的配置下两者价格上还是差不少的。底盘悬挂方面在低速过沟沟坎坎减速带的时候很有韧性，质感不错；稍快些之后就会有点生硬的感觉，同时在匝道过弯的时候会感觉到悬挂有些偏软车内侧倾感比较明显，整体质感在这个价位我试过的几款里算是比较好的。噪音隔绝的话单纯的环境噪音隔绝不属于那种非常安静的类型，车内能清楚听到车外的人声，车外也可以听见车内正常音量下的广播音乐，可以评价为这个价位不错，但是胎噪和风燥会比较明显，胎噪来源一个是F1天生比较大，另一个是在于轮毂处的隔绝不够，尤其是左前胎高速行驶时能够很明显的感受到一个突出的噪音来源；风燥目前主要出现的地方是车窗上沿会有间歇性的啸叫声。
4. 配置：购买的是1.5T冠军版，相比往年的车款，有增有减，增加了座椅记忆，减少了随动大灯，腰托调节和后门感应，感觉减掉大灯不是很妥当，毕竟灯光整体不是特别优秀保留随动可以增加夜晚的安全性，腰托和感应相对来说没那么重要对我来说，同时要吐槽后备箱灯减到一个，太暗了后备箱，这个确实没啥成本的部件不太应该。整体安全配置还是给足的，日常使用上安心不少。
半年多时间目前是8800多公里了，周末预约了首保并且处理些小问题，希望在之后的日子里能够继续保持这样优秀的体验，带着我行走在城市的大街小巷之中。
蒙太奇986：我还在犹豫，不知道这个价格合适吗
红豆罗296：方向盘套和贴片哪儿整得啊
Arvin1314：车机像传闻中那样卡顿死机吗？
选择原因：在南宁车展五一车展，拿着15w的预算，逛了大众和日系，亚洲狮、探歌、速腾最中意的是福克斯stline，啥车都看了，我刚开始奔着这些去的，上车一看感觉一般般，之前也关注过领克，但是在小地方，根本没人认识这个牌子，怕家人反对也就没把它放入清单，但是就真的上车一坐，心里直接卧槽，合资17、8万内饰简直那里都是硬邦邦，设计也不好看，领克只要15还那里配置都高、还好看，当机立断，先斩后奏买领克！！当时也没想啥保值率、三缸、加95油啥的，就是纯粹的喜欢，且觉得性价比巨高，享受当下，享受年轻的心态买下了，现在开了差不多七千公里，真的为当时的决定感到庆幸。
外观：黑色真的是精髓，黑色车身中和了新颖的设计，真的恰到好处，身边的人都认为好看，车漆也有说不出来质感，阳光下车漆里有类似闪片的效果，而且车漆特别闪，反正说不出来，我觉得这车真的不需要一点点多余的装饰，多一分就有点汽配了。
操控：方向盘没之前开叔叔的福特那么紧绷，但是也很舒服了，动力完全够用，方向盘换挡拨片虽然鸡肋，但是有时候会用换挡拨片降挡，把转速拉高，然后踩油门手动升档，听发动机嗡嗡声，自我安慰了属于是，不过真的蛮好玩。
内饰：真的牛、牛、牛一点异味没有，老妈刚开始对这车抱怀疑的态度，上车后第一句话：这车不错，一点味道没有👍（老妈平时坐的都是20万以下的合资车）细节在这个价位无敌了，这也是我买的原因，我就说过一个细节就是方向盘换挡拨片接触手的那面竟然类似亲肤材质就是类似液态硅胶的触感，绝！
舒适度：现在后排很少坐人，前排不用说舒适度肯定够，后排我自己坐过，空间中规中矩，但是因为坐姿低，看窗外的视野和体感对不上号，感觉应该是比略晕的那种，不过现在家里基本每户都有车，我自己也没孩子，后排利用率很低，所以感觉不是啥困扰。
底盘：没开过好车，但是开过我车都说，这车韧、稳像高级车。
车机：由于公司和家停车地点的原因，每次上车第一件事倒车出库，会10秒内调出360前景影像，所以开机很快；音响真的舒服，爱极了，语音识别一般，属于能用级别。
油耗：高速6.5 市区30-40km速度，停停走走大概11个油，压力不大，开车不太想这种东西。
小缺点：空调一档不够凉，二挡又很吵；30-40这个区间，急加速会延迟1-2秒左右，a柱比较挡视野（对比朋友的车：阿特兹、福特等），座椅调节小概率失灵，空档手刹停车极小概率闯动（有那种加速感，然后马上又消失）吓一跳，高速有过一次异响，开了五十公里，然后自己消失了。
最大的优点：刚毕业的人开这个车去单位，不会被误以为是开爸爸妈妈，叔叔阿姨的车，一看就是年轻人的车，属于自己的车。
未来可以的话，换09 或者极氪
浅浅酸：新车没异味太夸张了吧？我03刚提那味熏死人好吧。
帅与俊的结合198：南宁友仔
【购车经历】
21年5月底到现在已经开了一年多点，里程一万五千公里，买车前一直开的公司的大众所以对德系车有好感，还有马自达3可惜是自然吸气的不得劲，对比过大众系列的高尔夫，凌渡，速腾总的下来都差点意思，要么是觉得配置到位了价格超预算，要么是预算内配置低了，后来我那怨种朋友买了一辆红色领克03，还给我试驾了一次，于是开始慢慢了解领克这个品牌，辨识度极高外观造型，特别是独有的北极星日间行车灯，标配运动套件，强劲的动力，充满诚意的内饰，能触摸到的地方都是软的，秒杀同级别合资车
下面我就谈谈这一年多的用车感受：
【动力表现】
下面我就谈谈这一年多的用车感受：
03的动力账面数据相对A级来说比较突出，来自沃尔沃同平台的Drive-E细节发动机2.0T4版本，190匹马力，最大扭矩300牛/米，日常驾驶动力充裕，底盘行驶质感也很整，日常使用绝对性能过剩，偶尔暴躁一下还是很爽的！市区和高速上超车轻而易举，丝毫不担心！
【油耗】
去年十月份开始每次加油习惯用小熊记录油耗，纯市区的话走走停停油耗在10个左右，有点偏高，今年在高速上一箱油跑了710公里显示还剩5L油，算下来百公里6L，还是挺满意的，个人的驾驶习惯和日常行驶路况不同会很大程度上影响油耗，03其实并不省油，毕竟有着比同级别多出的200公斤车身自重，所以油耗这个东西仁者见仁智者见智，不要太过于在乎它，既要求动力又不要高油耗，鱼和熊掌不可兼得嘛。
【驾驶感受】
一、操控
21款03有经济，舒适，运动三种驾驶模式，经济模式起步偏肉不太适合我，舒适模式一般就是在正常不过的了，日常也推荐这模式，不肉也不窜刚刚好，运动模式转速换挡速度会延迟一点，高转速换来的加速度，03虽然不是可变转向助力，但是能做到低速轻快速重的手感值得表扬，悬挂避震调教的偏向于运动路感清晰，也不会有很颠簸的感觉。
二、隔音
领克的隔音在我开过的车里面算的上优秀水平，在开阔地带发动机怠速声音在车内几乎听不到，
唯一的槽点就是胎噪和风噪有点大，尤其是在高速上粗糙的板油路，只能靠开大音响盖住它。可能是固特异胎的原因，据说换米胖子就可以解决。
三、内饰与配置
敢说同级别、同价位区间是绝无仅有，内饰所触摸到的地方几乎都是软的包裹！中控、门板、座椅、方向盘几乎都随处可见的软皮包裹，全系标配前后侧气帘，配置电动座椅、全景天窗、定速巡航，360全景影像等等。
总的来说，领克03确实是一辆值得购买的车，选择后不会让你后悔。
Jiebrother113：这款是不是自带行车记录仪啊？
唐朝石榴：孙总 是你吗
点评车型:
2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版
4分“优秀”提车作业7.6定 10.14提 优惠了3k 加了5k的套件
等了我三个月的大玩具太不容易了
因为家里有一辆SUV了，没有必要买两辆suv，所以以下同级都是轿车进行对比
外观：
这个价位找外观好看的，颜值天花板应该是雅阁吧，但是雅阁一个是太过于家用，另一个是本人00后这个车太老气了。回到03+，我自己对金色无感，更偏向于喜欢黑色白色。为了等黑色的还多等了一个月多，毕竟03+的主流颜色还是金色，产量大。
内饰：
这个方面感觉都不用过多介绍了，图片看看都知道比同级别的车好在哪了，尤其是翻毛皮的手感真的很好，唯一的顾虑应该是后期怎么去打理这个翻毛皮，这个后面再研究一下，或者有经验的车友告诉我一下。
配置：
同级别的轿车里，这个应该算是最全的吧，真的是家用兼顾性能，但也不是没有缺点，不得不说，这个车机开机确实慢，冬天要热车等他开机，顺便导航一下路况或者连个蓝牙听歌，但想想夏天你启动完想立马走，屏幕还在放开机动画，但22款是带ota升级的，希望能改进吧，还有就是这个车没有carplay，应用商店里就一个哔哩哔哩，也是离谱了。
空间：
平时开车就一个人，买这个也不是为了家用，所以空间还好吧，短途后面坐坐人问题不大。车内储物空间一般吧，东西一般都是放水杯架那里，后备箱的话，目前还没出远门，没拉过行李箱，但看着是还可以。
操控：
这个纯属于每个人自己的驾车需求了，想要车辆给予你什么样的感受，就该买什么样的车，毕竟也不是往赛车手发展的，只能说更贴近于赛车手。从电脑模拟到近似于赛车的同款车去增加操控体验感。
动力：
这个车给我的感觉就是，加速体验达到了我的预期，车辆速度和排气声音的双重反馈，这个方面也是同级别独一份的。
舒适：
不管是行驶还是乘坐，都还是可以的，主驾驶通风加热和座椅各项调节从舒适程度上来说都还可以。
炽热的小火车：你不会也是萧山定的吧
用户349708657137：我咋感觉03+黑的还没金的好看。。。金色的03+看多了审美被同化了？
03带个加：明天去4s店求买了03➕的车主告诉我怎么才能让他优惠我两三千？我怕被割韭菜
外观：从第一眼的嫌弃到现在的爱到不行，作为很主观的感受，见仁见智。我只能说，我自己是很中意！
内饰：用料扎实，所见之处基本软包，高级感还不错，还是很舒服的。
配置：绝对吊打同级主流车型，作为新手的第一辆车非常推荐，安全易开。
空间：中规中矩的A级车表现，如果是有小宝宝经常需要带出去，后备箱会略显局促。
驾驶感受：由于我买的这款是1.5T三缸机，抖动问题必不可少，也确实无法抛开这个话题，目前开了一年半1.5W公里，主要是启动、低速倒车入库以及怠速的时候略有感触，还在能够接受的范围。其次，动力是真的可以，油门一点就到，特别是调成运动模式，超车很轻松。
可靠性：由于主要的三大件首任车主是终身质保的，吉利作为国内车企的龙头，售后有保障。顺便说一句，4s店的售后服务也还不错，道路救援啥的也都很快解决。
用车成本：傲娇的“大青蛙”喝的95，本身油耗表现并不出色，加上随着油价的不断攀升，用车成本着实偏高一些。不过作为平常用车不算多的我来说，这一点也还能接受。
车机：为什么单独列出来，因为这是不得不吐槽的一大败笔，很卡特别卡…起码我买的这款是这样的。强烈建议把车机系统做做好，不要内置百度导航了，经常让新手跑过路。要么升级搞个车机互联carplay，也让车主在这方面有一些欣慰感，别因为这么一个小缺点劝退了忠实的粉丝。
总结：这个价位的车买领克03还是比较好的选择，希望领克越做越好！
ps：每次洗完爱车都忍不住留个靓照，简直美翻了，哈哈哈。
对不起我是猪：
倚栏听风的小金：可以的，很帅
开心粑粑的小3：非常客观真实的车主评价
辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐！
外观:超帅美蛙脸，搭配漂亮尾灯，看得惯的帅得掉渣，看不惯的觉得丑得p爆。
内饰:同价位基本无对手，且新车几乎无怪味。
动力:2.0低功略有一小点推背感，家用买菜足矣，舍得踩油门，提速还是嗷嗷滴，磨合期还没试过弹射起步。
超控:2.0T动力搭载7DCT，游走在城市道路小身板特别灵动，高速上跑过160➕变线超车稳得一笔。
空间:总体来说A级车，就这个样，也算中规中矩，平常一家人三口出行还行吧！
配置:就不多赘述了，该有都有吧，做工也碾压一众日德系，自认为是老司机没上pro,缺少燕飞利仕的喇叭有点小遗憾，好在50扁平比的轮胎更耐操一些吧。
油耗:之前听人说，小3是个油耗子，这1000多公里下来，感觉能接受啊，可能是改了以前自吸车地板油起步的恶习，毕竟这个蜗轮赠鸭不像我的老马那样光吼不走。35％高速，65％相对较堵车重庆市区道路行驶下来目前表显7.8，实际应该接近9个吧。相信能量守恒，给草能跑那就好，小3这个饭量还阔以接受?
车无完车，小吐槽小3的方向盘真的没得回正力度，双离合的低速顿挫也免不了，特别30左右到踩停，那个2减1时有点窜，有人说是减档电脑给补油，反正那感觉有点酸爽，比老马的AT平顺性差多了。至于很多车友说的B柱异响还没遇到，但愿不要发生，车机卡顿感觉还行，算不上老年痴呆，听听歌导航还勉强。20天下来，整体感觉应该能给打个4.7分，坚信国货品质早已超越伪合资品牌吧！
聊聊购车历程，之前的zoomzoom开了12年，自吸车动力差点味道，操控很稳健，胜在自吸加AT加减档平顺，只是年份久了，想换一匹小马。自诩马粉的我本打算换阿特兹，奈何老婆不喜欢它的前脸和内饰，她超喜欢昂克赛拉的黑曜版，无奈又被后排狭小空间劝退。给她推荐国货之光领克，她眼前一亮，对上了那张美蛙脸，随即天天查阅懂车帝，把01020306看了个遍，首选06，其次03，瞬间放弃了人马合一?冒着重庆8月40多度的高温，硬生生那我拉去看领克，看到心心念念的06，却被3缸打退了。转战03，因做好攻略，加之自己也懂行，各个配置动力版本价格也打探得八九不离十，直截了当在心理价位三下五除二拿下。总之这次购车很愉快，销售小弟也在40多度的大热天忙着给我办手续，在此由衷感谢销售小弟???今天重庆天气终于退烧了，天凉好个秋，努力搬砖吧！力争三年后再来提极氪。
最后，重庆03蛙友会的兄弟伙，拉进群一把，二天一起耍！
沐风入夏：老兄，你落地多少
北条狮子王：有没有打算改个灯…
用户7253208224993：你的油耗为啥那么低，我的一直10个油，
来了来了，开了2468公里，说说驾驶感受。
总体感觉，我觉得用两个字形容，很棒！
1.外观方面，很帅，前脸的日行灯以及屁股我都非常喜欢，真的很nice！刚开回家别人就问这是什么车，说很好看。
2.动力方面，2.0的发动机真的很值得信赖，动力随踩随有，我这里说的是舒适模式，我还没开过运动模式，如果开经济模式的话起步会偏肉一点，我开高速都是开舒适模式，超车什么的轻而易举。
3.内饰方面，做工用料很好，能摸到的地方基本上都是软的，不过有点容易落灰，但这丝毫不影响我对它的热爱，座椅挺软的，前排比后排软，我身高170，空间方面够用，后排也够用，就是头顶空间有点紧凑，其他的还好，座椅12向电动调节，前排座椅都是电动调节，都有座椅加热，主驾驶有座椅通风，试了一下座椅通风，开了之后后背凉凉的，感觉夏天开高速很赞！
4.隔音方面，说实话，我用的是马牌轮胎，高速路面细腻的话没啥噪音，再加上音响，胎噪完全能接受，但是如果开在城乡那种粗糙的路面的话胎噪就很大了，不过这一点缺点我完全能接受，另外，燕飞利仕的10个音响效果也是很棒的。
5.驾驶感受方面，首先底盘给人一种很紧绷的感觉，过井盖啥的很干脆利落，如果过那种高低路面，悬挂也没有多余的弹跳，但是又很软很舒服，方向盘转向很轻(舒适模式)，刹车跟油门很灵敏，轻点一下就有，我朋友开A4L的，他说我的刹车比他的要更灵敏，所以他试开我的车的时候每次都是猛的一脚踩下去，哈哈。驾驶辅助功能也很多，比如并线辅助，倒车后视镜下翻啥的，很不错。我最要夸赞的是它的全速域自适应巡航，开高速很轻松，只要设置好，它会跟着前车的状态自动加速或者减速，清明回家开高速真的很轻松，不用时时刻刻踩刹车或者油门。
感受下来给我感觉选择这辆车是正确的选择，很多朋友劝我买速腾啥的，我坚持自己的选择，我相信国产车也可以做的很好，哈哈！我相信以后我的小灰蛙会给我带来更有的驾驶惊喜！
wang09851：落地价多少钱
老老少少都：我也定了灰色，就是感觉尾部可以加个爆闪的红色灯
文艺布莱恩1o0：超级好看
外观的话仁者见仁智者见智，个人觉得领克属于越看越好看的类型，有独特的味道，内饰不用多说同级别无敌，它的竞争车型没有一个能打的，动力的话我是2.0的t4,190匹完全够用，就是有时候有点顿挫，对于上一部车是手动高尔夫7的我来说，顿挫不是事，空间不大不小正常的a级车水平，后备箱倒是挺大的，科技配置我就觉得360好用，什么防碰撞预警和并线辅助都没什么用，燕飞利仕的10喇叭好评，最后说下缺点这个固特异的轮胎是偏运动胎噪挺大的，而且只有胎压报警，没有胎压显示，对于这个225 45 18的胎来说不太友好，还有就是这个大家提最多的车机问题，开机太慢，反应不够灵敏，语音唤醒有时候会失效，半天没有反应，现在新车机出了那是相当流畅，但是需要自费2980更换，这波就有点割韭菜，还好我平时也就听个音乐，车机使用率不算太高，后期实在想换再说吧，总之这个价位的车首选领克03没有错。
邀月寻梅309：已经确定车机更新要2980？
那一天终将到来吧：同级别无敌，星瑞也说无敌，国产都说无敌，你们敌人真多
弱弱的菜鸡：03车屁股掉漆 有根我一样的遭遇吗 求安慰啊
长话短说.
外观：符合现代车的设计，颜色也非常招眼，就是夏天招小虫子，车漆确实是同价位车里优秀的了，相比前灯，更喜欢后灯.
内饰：内饰设计反面是一个亮点，那个英文不会拼，就叫翻毛皮吧，好看是好看，而且现在新出的车用翻毛皮的越来越多，就是不好清理，粘毛，而且弄脏一点都心疼.
配置：我选的驭风版，目前来讲03+里性价比最高的一款，配置多但是某些配置比较鸡肋，并不好用，比如车到碰撞预警，经常吓一跳，而且关了熄火之后启动的时候还会再开启，吐槽一下车机，开机动画太长，刚着车切换驾驶模式起码要等20s，而且反应过慢，这个目前是03+通病，希望厂家之后能改善.
空间：空间方面还可以我自己能接受，毕竟紧凑型车，比同级部分车优秀，但是还是偏小，如果在乎空间的朋友建议雅阁、天籁同价位的车.
操控：车很重，1.6吨左右，但是节能、舒适、运动模式下方向盘都很轻，操控感不是特别好，只有赛道模式下方向盘比较重，但是日常真的没法一直赛道模式驾驶，费刹车也费油，但是唯一好的就是四驱系统支撑，但是在市区显现不出来.
动力：之前给老板当司机，开过的车也不少，不带老板的时候小踩一下也是，03+目前是我开过车里边推背感最强的，涡轮介入比较快，尤其是赛道模式下能够体现非常澎湃的动力输出，原厂排气声浪厚重，跟同价位的比目前没对手，论坛里老有拿03+去比奥迪s4或者rs系列的，您要有那么多钱也别在这儿酸，没人逼你买03+，而且买这个车建议也别佛系开，要不就别买，总结一句话要想动力到，别怕费油.
舒适性：驭风版是18寸轮毂和马牌胎，胎比较薄，过减速带的话你就能感受到坐马车的感觉，避震中规中矩，估计是按照赛道调校的，赛车座椅很舒服包裹很强，还是那句话想要舒适买别的车.
总结：该说的都说了，这个车自己种草一年多，之前买车自己也没指标，都是开家里车，也没啥话语权，现在有了指标之后可以买自己喜欢的车了还是挺开心的，同价位选择很多，主要看你自己需要什么，我就要同级别的动力，那选03+就没错了，别总是看缺点，多想想你看中的东西，及时行乐.
XXX29203：
漫长且乏味：全款落地多少？
1：表底300？
【买车心路历程】2020年开始考虑买车，之前在各种APP尤其是懂车帝上看各类车型的测评，经过多方对比，确定了几个心中的备选车：奥迪Q3的45TFSI，宝马X1顶配8AT，领克01暗夜。（当时想买SUV的）。在看车的过程中，也种草了03+，想去看看实车再做决定。后来去4S店试驾了三款SUV，被01暗夜的驾驶质感折服，性价比太高了。Q3和X1都要30多万，但开起来比起领克毫无优势，内饰就更别提了，那俩跟领克01完全不在一个水平线上。我试驾完驾驶感受综合排名宝马X1顶配=领克01暗夜＞Q3。当时都准备买暗夜了，但是又看到了03+，当时就被骚到了。然后纠结了很久，我认为03+动力总成和01暗夜一样，应该没错，最终跟媳妇儿商量订了03+。（当时觉得轿车开起来更稳当，而且03+改色更好看，01暗夜颜值虽然也很nice，但是太容易脏了）
【驾驶感受】四驱还是稳健，高架匝道过弯轻轻松松，稳得一批。加速的话我没有测试过，据说新车都加了颗粒捕捉器，不过我不下赛道，认为目前的动力也足够使用了，提车之后赛道模式试了试，都不敢地板油（人太怂）。平时舒适模式开开就非常的顺，之前看大家说排气吵，我和老婆觉得完全OK，我也不会说每次都切换模式关闭阀门，就用默认的舒适模式。冷启动确实声音大，不过好像别的车冷启东也不小，我每次地库车子启动就会特别兴奋，瞬间嗨起来。悬架避震的话，我挺满意的，就是希望原厂要是能再低一些就好了，现在3指半，要是2指就好了。胎噪有点大，风噪很小，车内没啥异味。
【车机感受】由于我不用车机导航，我更喜欢手机导航。车机基本上就是用来听歌，设置什么的自己设置好了也不需要再动。每次启动车辆，车机就开机，我系安全带、挂挡好了以后，车机就开机了，这时候进入音乐播放界面直接听歌就行。反正不耽误我用，我也没觉得卡。（可能因为是新车，车机还没怎么用？后续再看看吧）
【油耗情况】目前平均9.7L，南京市区11个多，高速6个左右
【空间情况】前排副驾坐着比01暗夜舒服（01左腿有点挤，这也是劝说媳妇儿放弃01的理由（◐ˍ◑））后排的话，我没怎么坐过，平时也没人坐，前排我调整好，后排我175坐着感觉挺舒服，够用，不过算不上宽敞。中间就比较难受了，坐四个人没啥问题。
总结：希望领克越做越好，让更多人认可，反正目前我认可了。
弹个玻璃球儿：1.1万公里，油耗如图
率真东子D：楼主这轮毂轮胎在南京开会鼓包吗？
HHuaHHuangHHuaHHuaHH：请问自动驭风版和冠军定制版有啥区别呢
91年
2016年买的第一辆车，长安CS15，开了4年多
现在是第二辆，5月份开始看车，预算是20左右。最开始锁定的是B级车。
个人是最喜欢的是亚洲龙，凯美瑞
后面兜兜转转，又看了天籁，雅阁，英诗派，君威，凯酷这些。因为地处三四线小城市，所有店的价格普遍都比一般江浙沪贵了不少，优惠少，附加费用多且高，另外看了实车以后的感觉，最终凯酷和君威进入了决赛圈。就外观而言，其实最喜欢K5,本来打算过完年看看新K5得口碑以及优惠。等三四月份再买。
后面12月中旬有一次在路上看到一辆03，突然感觉外观很惊艳。然后在网上了解了一下，想了很久，虽说领克保养贵，维修贵，但是我车价我能省下好几万，拿来加油，保养他不香吗？而且考虑自己经常开去乡下，乡下路窄且路况不是很好，车子太大，也不灵活容易磕碰，领克轴距2700，空间应该也够大了，于是当天晚上就在懂车帝上联系了4S店，然后第二天中午就直接去了4S店谈价格，看了配置直接锁定2.0冠军版，灰色，不包含置换补贴17.2落地。除首保外，再赠送一次保养。12月25日提车，1月份过完元旦上的牌。目前行驶了1600公里，市区+郊区，平均油耗在8.3左右。
目前发现的缺点：
1，车机慢，车机慢，车机慢，重要的事情说三遍，而且目前死机自动重启过一次。每次启动要倒车，等我开出来了，倒车影像才出来。
2，空间只能说够用，跟同事刚提的思域，朗逸一比，还真是比他们小。不止是乘坐空间，还有前排的储物空间，都很小。
3，座椅略硬，可能是当时去看了天籁吧，跟日产大沙发比还真是不够舒服，虽然包裹性还不错。
优点就不用多说了
外观惊艳，好多人说前脸酷似保时捷。
动力强劲，红绿灯如果我在第一个，基本他们只能看我尾灯了。在我们这三四线小城市，路上80%的车都能崩的过（崩不过我同事的思域）。
配置丰富，比如主动驻车，释放右脚的好东西，比如360全景影像，比如燕飞利仕的音响。座椅加热，座椅记忆等，都是身边同事朋友车上少有的配置。
用料扎实，内饰很显高档，光从车门的厚重就看的出来，比身边朋友的轩逸，思域厚重不少，所以这车整体车还是比较重的，比一般的B级车都重。
再说下我买了哪些车饰品，因为是第二辆车，心态没有买第一辆车那么激动，也没有买很多花里胡哨的东西，没有进行任何的改装，只买了个脚垫，约250¥，记录仪约400¥，车内后视镜香薰挂件，约30¥，一个排量贴，约15¥ 。其他的就没有了。店里送🉐原厂脚垫太简陋了，被我挂在某鱼上以100的价格卖了。
另外有一个小插曲，去4S店贴膜得时候被销售把我得后保险杠撞了一点，最后协商帮我重新喷漆，额外再多送一次保养。加上订车送的一次和收报，一共就有三次免费保养。
总之希望大家，买的车都是因为自己喜欢！不要花钱买了别人喜欢的车！
余生仅存孤独相伴：顶配思域动力上没变化吧，为啥我能崩思域
月薪1500开领克03：一看就是假车主，轴距是2700吗？
我叫嘻嘻呀哈哈：兄弟，缘分啊，我的第一辆车也是cs15，我也是在大街上看到领克，久久不能忘怀。选车时候看了好多合资车，最后去了领克4s，第二天就提了领克03.2.0t。买回来后才开始查配置参数。
告别15的那天下雨了，心里挺难受。
领克03算是国内话题度比较高的轿车了，对于它的外观，网络上褒贬不一。个人认为，产生争议的原因在于它的车头比例较为怪异。CMA平台下的车型前避震器塔顶的安装位置都比较高，这因为变速箱输出轴的位置过高，以至于与之匹配的发动机影响了引擎盖的高度，所以前避震器塔顶也跟着水涨船高了。独特的变速箱输出轴位置，侧面坐实了该变速箱为领克自研（吉利与沃尔沃共同研发）的身份。虽然是双离合变速箱，但吉利和沃尔沃在设计这款变速箱时，其离合器部分采用了湿式结构，同时还采用了双质量飞轮设计，因此领克03的换挡是相当平顺的。不过由于缓冲结构过多，也导致领克03传动系统惯性过大，在停车熄火后，双质量飞轮会因为复位而产生异响。而同样是因为转动惯性太大，影响了发动机的转速响应，在加上变速箱标定时平顺性优先级较高，车辆在急加速时的降档动作比较犹豫，油门踩下一秒后才能感觉到动力输出。尽管如此，领克03的绝对动力表现还是值得肯定的，1.5T发动机可输出180匹马力，百公里加速在8秒左右，这个成绩在紧凑型轿车里属于中等偏上了。不过领克03的油耗表现也是同价位车型里比较高的，一辆紧凑型轿车，百公里油耗甚至能达到9L/100km左右。
底盘方面，前麦弗逊/后多连杆悬架是这个价位的标配。领克03的悬架压缩效率较低而回弹速度较快，因此车速较高时，底盘质感较为生硬，而中低车速下则有不错的舒适性表现，这种调校对领克03来说也是比较符合的。
配置是领克03的优势项目，尤其在安全性配置部分。领克03的主动安全系统能在30km/h的速度内完全避免碰撞，有时候倒车或者转弯时没注意到盲区的物体时，主动安全系统就会介入，实用性不错，但速度范围有限，尚有提升空间。另一项比较实用的配置则是全速域ACC自适应巡航系统，无论是市区跟车还是跑高速，都能减轻驾驶员负担。此外，车道保持功能对路面划线的识别率也比较高。
车内空间中规中矩，170cm个子坐在后排可以获得一拳半的空间富余，与同价位的卡罗拉、速腾、思域表现相当。
晓亚名车汇03：别人紧凑型1.3吨，03接近1.5吨
上周，有很多粉咨询凯领克03的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5TD DCT劲Plus这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为13.68万元，懂车帝上经销商报价为12.88，目前大概优惠0.80万元左右，我们以此为例，需购置税12106元，车船税420元，商业险5094元，交强险950元，全款落地大约需要147370元。
【外观】
外观方面，看起来十分的年轻帅气，前脸部分采用了细长的进气格栅设计，加上两侧扁平化的日行灯，车头显得较为宽大，大灯配置在引擎盖两侧，有种“保时捷”的感觉。车身侧面，较为低趴，一根贯穿式的腰线拉伸了新车的视觉长度，轮毂的造型还是非常动感。车尾部分，整体上非常立体的，尤其是小鸭尾的设计，看上去运动感十足。
【内饰】
这款车的内饰风格更加偏向年轻，设计也更加倾向于驾驶员一侧，操作起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配上10.25英寸的彩色液晶仪表以及10.2英寸的触控液晶屏，并且还支持语音控制多媒体系统、导航、电话以及空调，可以说科技感还是非常的强烈。
【配置】
这款车在配置方面的表现还算可以，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置，可以说还算是较为丰富的。
【空间】
空间方面的表现这只能算是一般吧，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全可能稍微会有点挤，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部仅有一拳多点的距离。另外，后备厢的空间挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，一点问题都没有。
【操控】
操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，方向盘的转向也比较轻盈，但是高速的时候，方向盘有点重，这也相应的保证了安全性。另外，刹车和油门的反应也很积极，切挡位的时候也比较顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为180Ps，峰值扭矩为265N·m。动力方面还是很强的，作为家用车来说，无论是上下班还是日常出行还是可以完全满足需求的。另外，这款车的起步以及加速也是很快的，深踩油门的话，推背感还是比较明显。
【舒适性】
这款车的舒适性表现还是不错的，座椅填充物还算是比较柔软，座椅的包裹性也很强，背部的支撑效果也很不错，短途乘坐的haul应该没什么大问题，但是，如果长时间坐车的话应该会有些许的劳累。另外，这款车的隔音效果以及减震性很好，试驾的时候路过一片坑洼的路面时，几乎没有感觉到什么颠簸。
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