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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

本次测试的新款03配备了2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，和老款不同，新款2.0T版本改用了7速双离合变速箱；经测试，该车百公里加速平均用时7.99秒，其中最短用时7.62秒，因为测试当天风速较高，对成绩有一定影响。

加速实测结果

实测油耗

能耗

油耗测试当天路况很通畅，全程平均车速达到了63公里/小时，这种情况下，新款03跑出了百公里6.3升的平均油耗，该成绩对于一台2.0T车型来说足够理想，这其中少不了新的7速双离合变速箱的功劳。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

本次测试车辆搭载了固特异EAGLE F1轮胎，规格为225/45 R18；经测试，该车取得了36.23米的最佳制动距离，属数据出色表现；测试中感觉制动力很充沛，而且车身前倾幅度在合理范围内。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

领克新款03在高速状态紧急避让过程中稳定性表现出色，悬架可提供充足支撑力，姿态稳健，易判断避让时机，可控性出色；电子稳定系统介入果断，介入力度小，可实现的减速效果一般，但对避让控车不会产生影响；最终麋鹿实测最高车速为81.2公里/小时，属同级车前排水准，整体表现优秀。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

领克03拥有十分丰富的内饰细节，用料上乘，而且设计有新意，相比起外观，内饰显然更容易让大多数人接受；该车空间也不错，后排腿部空间足够，头部空间也令人满意，不过，因为03+这一版本配有四驱，所以普通版的后排中央地板也有很高的凸起，舒适性受到一些影响。

空间实测结果

本次测试的是新款03 2.0T版本，相比老款，2.0T版本的最大改变当属换装了7速双离合变速箱，新变速箱的优势在油耗测试中得到体现，百公里6.3升的平均油耗令人满意；至于静态方面，新款和老款区别不大，尤其是内饰质感和空间在同级中保持着一定优势。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

造型桀骜不驯的领克03，基础素质还比较扎实。乘坐空间略显平庸，加速表现合乎预期，制动距离中等，但是稳定性不算好。轻盈精准的操控感受可圈可点，在麋鹿测试中姿态流畅。隔音降噪做的不错，整车的静谧性良好。

主动安全

领克03+是一台能把性能和家用兼顾好的运动型轿车，加速性能对于不太苛刻的驾驶爱好者来说已经能满足需求，而后期更换更好的轮胎相信加速、制动表现都会有明显提升。

领克03是紧凑型车里少有的装配2.0T发动机的车型，加速成绩领先，同时油耗表现不错，麋鹿和制动成绩同级别表现中等。整体而言领克03是一款不错的产品。

领克旗下首款三厢轿车，1.5T车型动力绝对够用，能耗表现也很不错，空间适中，虽然主动安全表现一般，但综合看来它在同级里也算是有竞争力的车型了。

2022款-1.5T / 180马力

亮点配置:

1.5TD DCT劲Plus

加1.2万升级为下一款(增加34项配置)

增加配置(1.2万):

1.5TD DCT劲Pro

2022款-2.0T / 190马力

2.0TD DCT劲Plus

加1.2万升级为下一款(增加35项配置)

2.0TD DCT劲Pro

2022款-2.0T / 254马力

03+ 2.0TD 自动驭风版

加3.0万升级为下一款(增加3项配置)

增加配置(3.0万):

03+ 2.0TD 自动性能套装

2022款-2.0T / 265马力

03+ 2.0TD 自动Cyan定制版

+2.0万即可升级为「 03+ Cyan 定制版」

加2.0万升级为下一款(增加1项配置)

增加配置(2.0万):

03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

领克03

清风沐马

03中期改款应该快了

#领克03入圈打卡

辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）帮忙推荐 种草领克03 三年了，分享一下用车体验 🙋🏻‍♂️情况介绍     因为是第一辆车，同时也是个汽车小白，当初在没有试驾仅仅只是乘坐体验后，就决定购买领克03，简而言之一见倾心。     转眼间提车已经马上三年了，跑了32000公，对领克03各方面的表现还是挺满意的，下面针对三年的用车感受表达一下个人的用车体验，给准备入手的新车主一个参考:  1、内饰是领克的一大卖点，有包裹的地方基本都有柔软包裹，运动座椅五星好评，长途行车我基本没感觉到座椅的不舒适性，另外中控大屏倾斜向驾驶侧非常时尚有个性，档把设计有沃尔沃的感觉。  2、方向盘偏轻盈，指向精准，没有滞后性，对于女生来说特别友好，即使是在低速倒库的过程中，方向盘也是保持了极度轻柔的感觉。但是需要注意的是领克方向盘自动回正的力度不够。  3、对于大家都诟病的三缸机抖动问题，从提车到32000公里，给我的感觉是如果不告诉我这是一台三缸机，光靠行驶体验，任何老司机难以感受到03有多余的抖动，以及这是一台三缸发动机的汽车。  4、对于动力，我买的1.5T顶配，180匹的动力配合双离合7档变速箱，起步几乎动力随叫随到，换挡基本感觉顿挫，高速行驶时，110码想要超车，轻轻下压油门，动力随之而来，超车很有自信，偶尔给大了也会超速。  5、说一下底盘、领克地盘调教，偏向于运动型，再加上运动轮胎也偏硬，一般般路况没什么问题，市内柏油路也是没啥大问题，到了路况不好的地方尤其是带砂石的路，还是有点硬，但是也在能接受范围，毕竟价位在这，只要不是太烂的路，基本都是正常水平。  6、隔音，隔音给人的感觉很挑路面，正常的市区路面，隔音做的很棒，但是带砂石的路面，整个隔音效果瞬间成为灾难，可能也跟领克的运动轮胎有关。 7、音响、车机的音乐播放出来音质非常棒，但是曲库太少，所以我一般是插一个U优盘播放无损音乐，这个时候车里的音响给人很高级的质感。 8、车机，车机系统一直是大家吐槽的重点，启动确实很慢，很慢就导致车机导航成了鸡肋，但是我自己加装了一个carplay盒子，使得领克车机丝滑的如苹果手机一般。另外车联网系统每次从地下停车场出来都需要重启这也是一个槽点，后续看厂家能不能优。 9、辅助驾驶，03顶配配备了车道保持acc、主动刹车、变道辅助等等辅助驾驶功能，对于新手而言就是十人般武艺，尤其是配备的主动刹车，大部分人抱怨介入太明显，但是我却觉得十分受用，避免了我三次追尾，一次是在高速上，前车刚进隧道就立马大减速，后面才知道是隧道里面已经严重追尾，当时根本没有反应过来，只感觉刹车立马一脚到底，整车迅速降低到20码，避免了追尾前车，车上的人由于惯性不由自主往前倾斜，吓了一跳，那一瞬间我自己清楚是主动刹车介入了，反而很镇静。这个主动刹车功能确实不错。 10、售后保养，目前为止做了三次保养，首保免费，领克的保养是一年或者一万公里-保，小保养价格在1000多-一点，但是app会有300优惠券，平时积分活动可以兑换-机油、机滤等，因而平均下来可以接受。保养项目可以完全按照厂家的保养手册执行，这样的话每次保养价格平均在1000左右。  总结：这个价位领克给到我的体验是很值得表扬的，一个新品牌能依靠技术积累将整车品质提升到消费者认可的地步，其实面临的压力不小，希望领克加油，把更好的国产品质带给国人。

LEGEND1688

领克031.5T 3年三万公里用车体验

各位03 2.0Pro落地全部17.5（优惠一万四，分期带利息，带保险手续费杂费）首付5w，贷11.8w2年，销售给的方案，贵了吗，还能不能砍

十里春风l拥你入怀

用户3826497368432

老哥们这情况咋办啊

各位车友...领克03的灯光杆往后能拨两级，第一级是远光跳一下，那第二级是干嘛的呀[捂脸]有点没搞明白...

橙小陈丶

[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]

李狗嗨子

刚看完新款的基础外观评测，感觉老车主被背刺了啊[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]。
首先外观，见仁见智啊，不说了，有觉得好看的，也有觉得丑的。不过我还是觉得没老款好看，评测的博主也同样觉得不好看。但是高配轮胎换了245 35 R19的马牌mc6的胎，跟现款03+一样。
动力1.5T换4缸的了，功率有133kw，马力应该还是180左右。2.0T有高低两个功率，低功率218P，是在现款2.0的动力升级了马力。高功率直接上的现款03+那一套动力系统。用的254p马力的T5发动机，所以轮胎也换了现在03+的轮胎。改款后的03+用cyan265P那套动力。最后是内饰，现在也曝光出来了，上了09那一套内饰，真的是比现款好太多。
总结，除了外观，其他的方面基本上都是全方位的提升。以前国产只有领克的运动轿车做的还行，所以有恃无恐，不仅不听取车主的意见，218P的动力说了好几年都不给上，还年年减配。现在国产都来竞争运动轿车的市场了，传祺做了影豹，长安做了UNI-V，2.0T的直接233P，零百直接6.5左右，马上名爵的MG7马上也要上市了。领克现在慌了，能上的全都上了。虽说越来越好，但是老车主真是感觉跟吃了苍蝇一样，而且当时落地也不便宜，只能安慰自己说为国产车进步做贡献了吧。[再见][再见][再见][再见][再见]

#聊聊你的Dream Car

各位车友们，大家好，我是河北沧州的领克一员， 我从20年就开始关注领克03，因为我钟 爱轿车没考虑SUV，所以一眼就被03吸引 了，尤其是北极之星的日行灯和晶体的后 尾灯，以及个性，运动却又不失沉稳的风 格，因为与家人的购车意愿不统一，一直 在做家人的思想工作，终于在当地各个领 克4S兜兜转转，在今年2月份终于下定22 款领克03黑色劲Pro，但又因为口罩推迟 到4月11号终于把我的Dreamcar娶回家。 回到家第三天就送它去贴隐形车衣，太阳 膜，全包围脚垫和星空毯，特别满意星空 毯太漂亮了，后来又陆续装了牛角镜，前 铲，尾翼，黑化亮条，这就是我现在车的 状态。 截止到今日提车4个月零5天，行驶5700 公里，给我最大的感触就是跨级别的体 验，因为我的上一辆车也是国产长安品 牌，我不敢相信我们自己国家制造的汽车 如此的优秀，10多万的区间已经媲美合 资车几十万的价格，外观配置我就不过多 陈述了，单独的驾驶感受底盘紧实，方向 盘轻便，各种场景的通过车辆给驾驶人很 大的踏实的心理感受，发动机随时待命， 就是在高速上只要是一脚油门下去随时爆 发。22款小伙伴们其实都能发现，网上说 的车机卡顿的表现现在不复存在了，E03 的车机还是很流畅的。简单的聊两句，有 车友群大家可以拉一下我，期待和大家一 起玩车 一起分享生活中的喜悦

倾爱51

2.0T 03劲pro提车历程和用车感受

领克会上鸿蒙系统吗，小弟吉利的新车都是鸿蒙车机。

用户1608163624142

请教一下各位大神，轮眉刮了一下，胎爆了，4S店换个原装胎多少钱呢？怎样换划得来，这个轮毂要不要换。

小庞OuO

03劲pro爆胎

我2020.12月买的，现在首保做过了，二保今天在外面做的，有没有影响，有没有和我一样在外面做的保养[捂脸]

莫醒醒_格格不入

塔寨村民丶

本人普通的上班族，平常也对汽车有一些了解，个人比较喜欢小众并有自己个性的车，不愿意随波逐流，期间就接触了领克，也对比了一些同级别其他车型，其他车型要么就是注重运动，但是车的安全性不好铁皮薄，这里就不说明什么车了，有些安全性好，但是车型没特点太大众化，最后还是觉得这车非常符合自己的要求，因为工作地点离居住地点比较近一直就没有购车，今年出台了购置税减半和地方政府补贴所以今年六月也乘着这个政策购入了心仪很久的领克03，六月购入到目前正好二个月，整体感受很满意，因为购车时间不长，简单谈谈感受！
 [外观]
领克03的外观就不用多介绍了，一千个人心中就有一千个哈姆雷特，有的人觉得外观不好看，有的人就觉得非常的好看个性，我属于后者，领克一出现的时候就让我眼前一辆，独特的日间行车灯，当时还未看到实车就已经觉得这是我心中小众独特的车，不会随波逐流（虽然现在马路上能见度已经很高了，经常能遇到车友）但是还是不妨碍它的个性帅气，外观方面也有人说像保时捷，但是我觉得领克还是有自己的味道，后续推出的车也都是有家族性的象征，说明外观方面是设计的非常成功的，内饰方面也比同级的高出一大截，特别喜欢它的赛车桶椅，内饰其他能触碰到的都是软性材料，新车也没异味，（空调嘎嘎凉）。
[空间]
空间上因为平时用车基本上是一个人，没有太多的感受，本人176 体重135前排调到合适的位置，不开天窗大概还有一拳空间，把天窗的隔板打开还会多一点，前排按照自己的位置到后排体验了一下，大约也是一拳多一点，如果经常满载空间表现可能会没有那么理想，毕竟是紧凑型轿车。
[动力表现]
动力方面自己的车是2.0pro+7DCT，期间没有试驾其他车型，所以感受也仅限于这款型号，提速超车都没有任何问题，平时上下班足够用，高速上稍微踩一点提速也很快，动力前段加速非常暴力，提速很快，后段表现稍微没那么强，高速下车声姿态也非常稳。
[驾驶感受]
对于领克的驾驶感受也是比较满意的，方向盘指向精准，基本上指哪走那，转弯，高速变道这些都非常稳，就是高速胎噪会有点大，不过平时爱听音乐，把音乐开大一点会好一点。过减速带感觉会有点硬过滤的不是很好，不过主打运动的可以接受，低速的时候还是有顿挫感，特别是红绿灯低速，能明显感觉到，领克的驾驶辅助和安全性对新手来说也非常好用，变道提醒，自动驻车，倒车360，主动刹车等等
[油耗]
提车到现在就开过2次高速，基本上都是上班超短途通勤，目前才行驶600多公里，基本全程开空调，油耗9.6L左右，刚提跑高速的时候大概7L左右，在城市通勤油耗相对来说还是属于比较高的，
不过对于2.0T 车重接近2吨的车来说也可以接受，因为平时通勤距离短虽然要加95的油，但是也没感觉费油，平时加满基本在470左右，我大概能用个20多天，所以还是能接受。
[最不满意]
最不满意的就是领克的灯，没有透镜，在下雨天或者路灯较亮的路段，几乎等于没有大灯，目前只能通过改装来提高亮度，希望后续领克能提供车灯升级服务，车机看大多数车友反应比较慢，个人感觉E03的车机还是能接受的，毕竟是车机不是手机，唯一
车机不满意的就是可以选择的APP太少了，后续希望领克能更新更多的app来供大家选择
[总结]
人无完人，车也一样，虽然领克有一些小问题，但是这些问题都不影响车的正常使用，优点也多于缺点，选择领克不仅仅看中它的独特外观，更加的看中领克的用料扎实，安全性超好的优点，外观小众独特，每次去公司停车经常会遇到交流的人，都说车非常帅气，听到这个瞬间满足了自己的小虚弱。后续也希望领克能再接再厉，不断的优化自己的小问题，来提高同级的竞争力，支持国产，希望领克能越来越好。

啊对对对L

写的很认真，手动点赞了喔，期待对我的懂车分也给个赞[玫瑰]

目前我的03已经开了5000多公里了，各个路况都试过（城市、高速、郊区、跑山）分享一下提车体验和用车感受吧。



 知道领克是从领克车队夺冠开始，当时惊讶于国产车的发展之快。大学毕业工作两年，因为离家不远大概七十公里，所以经常回家，一开始开的家里闲置的老车，一年多觉得还是有必要换一个新的，和家里商量后，开始看车。
 说一下整体感受吧：
外观：帅！运动感十足，但又给人敦实不浮夸的感觉，我每天下车都会回头多看两眼。
内饰：很有质感，所触的地方都是软的，低调但不简单，但有一点要说的是全黑内饰给人稍稍压抑的感觉，如果有些许跳脱的颜色可能更好一点。
价格：感觉领克在国产车中，性价比不是特别高，跟他兄弟星瑞差不多配置贵个一两万的样子，但是确实一分钱，一分货，用料方面领克良心，像之前看拆车视频每个零件都有质检员的标，所以价格方面还是能接受的。
配置：配置表不再赘述，现如今汽车能有的配置几乎都有，因为很爱听音乐的原因，各人觉得燕飞利仕的音响是配置中最喜欢的一项，另外360倒车、车道保持、主动刹车对驾驶都很有帮
操控：七速双离合也没有顿挫感，升档积极，在运动模式下没有感觉到涡轮迟滞，给油就走，试驾说是加强多连杆，反正觉得转弯很舒服，在跑山的时候支持也让我很有信心运动座椅包裹性也还不错，比较符合性能车的定位，方向盘低速轻高速重，手感很好，总得来说很满意。
油耗：如图，前200公里记录不不小心删除了，目前7.2L/100km，因为跑的路况很杂，算比较准确的综合油耗吧。
车机：之前看老版本的车友评价说车机很卡，换了新车机使用上很流畅，语音助手也较为灵敏，唯二不好的一是应用太少了，没有高德和网易云，百度地图因为没有使用过感觉不是很方便。二是在同时使用导航和播放音乐时，当导航播报，音乐的声音突然降低，感觉很突兀，希望后期能够有优化。
安全性：领克的安全性一直是我比较放心的，在中保研的碰撞成绩不再赘述，安全辅助驾驶很实用，偏离车道汽车方向盘会转动提醒，目前触发过一次主动刹车，很不错
看到国产车的发展由衷的高兴，也给了支持国产的信心，希望国产车能够越来越好吧。



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领克03

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T / 2.0T)

1.5T

2.0T

2.0T

2.0T

油耗(6.2L / 7.7L)

操控

前置前驱

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安全配置

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