正羲521点评怎么样

领克03种草:我的03是性能万人迷 初次听到领克品牌是几年前了，当时没有在意也没去了解。时间转眼20年，上半年的管制经历让我觉得还是需要一辆车作为家庭的出行保障，于是开始了选车历程。当时价位预算是15-20左右的轿车，所以从卡罗拉、思域到君威、迈锐宝、君越、雅阁、凯美瑞等等都进行了了解，实话说各有优势也都有让人不满意的地方，后来还是参考了朋友家人的意见选择去看看领克的车（领克在杭州这边的知名度和口碑还不错，至少还比较认可）；由于只有03是轿车，所以整个过程就很简单，跑了几个4s探了下价格在8月底就定下了。 提车是9月中旬，到现在也是半年有余，还是说说这半年来的用车体验和问题： 1.    外观：最醒目的当属这个日间行车灯了，也是见仁见智褒贬不一，我个人觉得还是很有辨识度的，包括尾灯的形态，不管前后一看就知道是领克的车，非常个性；但是车头确实有点厚重，个人觉得如果车身加长些同时车头稍作薄一点整个比例和侧面线条会更舒展。 2.    内饰空间：内饰沿用了01、02的设计，出风口四个矩形很有个性，非常喜欢，同时不同材质的拼接营造出了一种设计感，内饰用料也都是以大面积软性材料为主，同价位里属于上游水平；但是空间上只能说标准紧凑型水平，前排座椅和空间都没有问题，后排座椅由于空间限制坐垫稍短，靠背也比较直，我170的个头驾驶位调整后坐直了两拳半，躺一点是半拳多，整体属于够用但是不是很富裕那个样子，基本满足需求。 3.    行驶质感：绕不开的肯定是1.5T三缸机和双离合，试驾的时候1.5/2.0两个机器都有开过，城市里动力输出来说差异不大，变速箱衔接上感觉双离合更顺畅，6AT有点点滞后感，平顺性上1.5T对比2.0T在驾驶位上感受确实能感觉出传递过来的抖动，尤其是坡度起步和怠速等待的时候，但是绝大多数行驶状态下1.5T的动力够用，也足够好用，不会让人有不安的情绪，所以还是需要根据个人实际情况选择，毕竟在接近的配置下两者价格上还是差不少的。底盘悬挂方面在低速过沟沟坎坎减速带的时候很有韧性，质感不错；稍快些之后就会有点生硬的感觉，同时在匝道过弯的时候会感觉到悬挂有些偏软车内侧倾感比较明显，整体质感在这个价位我试过的几款里算是比较好的。噪音隔绝的话单纯的环境噪音隔绝不属于那种非常安静的类型，车内能清楚听到车外的人声，车外也可以听见车内正常音量下的广播音乐，可以评价为这个价位不错，但是胎噪和风燥会比较明显，胎噪来源一个是F1天生比较大，另一个是在于轮毂处的隔绝不够，尤其是左前胎高速行驶时能够很明显的感受到一个突出的噪音来源；风燥目前主要出现的地方是车窗上沿会有间歇性的啸叫声。 4.    配置：购买的是1.5T冠军版，相比往年的车款，有增有减，增加了座椅记忆，减少了随动大灯，腰托调节和后门感应，感觉减掉大灯不是很妥当，毕竟灯光整体不是特别优秀保留随动可以增加夜晚的安全性，腰托和感应相对来说没那么重要对我来说，同时要吐槽后备箱灯减到一个，太暗了后备箱，这个确实没啥成本的部件不太应该。整体安全配置还是给足的，日常使用上安心不少。 半年多时间目前是8800多公里了，周末预约了首保并且处理些小问题，希望在之后的日子里能够继续保持这样优秀的体验，带着我行走在城市的大街小巷之中。