领克01整体空间出色值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2020款领克01 2.0T 两驱纯Pro版

3.79分“良好”

感谢圈主推荐 【购车经历】 在湖南益阳试驾了型Pro车型，感觉驾驶起来还是蛮行的，于是和福建老家的各个4s店联系车型和大概价格，最终和一家谈价，都是电话和微信沟通，回老家过完年办完事情就过去签合同付了订金定下了，期间办工行卡和车牌耽误了一下，正月十几提的车。 【销售态度】 蛮好的，签合同是我一家子过去逛逛，进店先招呼一家子，表明来意后安排座位随后送上茶水，报价详情我和销售在吧台谈，语气缓和，有问必答，也不拐弯抹角的，服务态度还是不错的。 【油耗】 目前开了33472公里，开了七个月了吧。目前表显油耗7.3，走了高速和市区。手机软件计算的话城市8.5-9左右。高速实测7.2-7.8，综合油耗8个左右。 【空间表现】 整体空间良好，足够一家五口乘坐，后排腿部空间足够，后备箱空间充足；我一米八高，离头部空间也有一拳多点，且后排地板基本全平，这也就是19款被我pass掉的原因，因为19款的模具都是劲的框架，两驱变四驱的后排地板。 【驾驶感受】 操控感好，方向指向也不错，6at爱信变速箱稍有一点顿挫，发动机动力输出积极，提速很快。底盘略硬，但震感不强，路过颠簸路段滤震就一般了，且胎噪较大，但颇有驾驶乐趣。 【舒适性】 舒适性还不错，运动座椅包裹性很好，扶手箱可拉伸靠手，后排腿托还是略短一点，隔音方面平坦路面还是很不错的，就是偶发塑料件异响。烦得上头。 【最满意】 全景360很清晰，雷达很灵敏；主动刹车响应很快，避免走神发生事故的概率；灯光随动转向加转向亮起雾灯就很好评；高速开ACC不用老是脚踩油门，可以随前车速度自动加减速度保持安全距离；后视镜右侧有USB接口，连接记录仪不用走线这点非常用心。 【最不满意】 储物空间太少，没有多少地方能放东西，手套箱内部空间也很小；车机下方储物口没有充电接口，用数据线需要从手套箱接入，略为麻烦；洗完车第二天刹车片太容易粘刹车盘；车机黑屏重启两次，车机的百度地图偶发性bug，比如导航不了路线，车已经在高速行驶却一直在服务区不动。 【提车价格】 购入时正好赶上迎新的时候，老款基本清仓处理，优惠力度比较大，裸车14W，购置税1.6W，保险5k，加装包3k还是2k来着，上牌费1k，没有服务费啥的其他费用，反正落地16.5W左右，送了玻璃膜，灭火器，脚垫，折叠箱啥的，还有三次保养和一张保养卡，价格整体还可以。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前开的是雪佛兰经典科鲁兹，开了六年了，现在有娃后感觉空间不够用了，而且自己比较喜欢出去户外玩，考虑换 SUV ，了解过混动车和电动车，但是还是感觉燃油车靠谱，干啥去买绿牌的车，再加上身边的2个朋友都买的05，试驾了确实爽，外观设计确实帅，但是05后排空间有点小，01正好弥补了。 【空间表现】 对比轿车来说，还是suv空间大，前排后排空间大了不少，特别是后排头部，虽然是紧凑型，但是媳妇后排带娃够宽敞了，再加上 SUV 高，把宝宝放安全座椅都顺手了。不过储物空间是真的小还少。 USB 接口放在扶手箱感觉不合理不方便使用。后备箱空间也小，一个置物箱，再加上一个婴儿车，后备箱就没啥空间了。 【外观】 喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得真丑，侧面看起来好看，第一批01上市的时候就一直关注，最终终于如愿，这个价位里面的，这个动力这个驾驶感受的 SUV 几乎找不到其他的了，感觉比某途对我吸引力更大，人无完人，车无完车，喜欢它的优点就要接受它的缺点，空间略小，储物空间有点少，车机开机时间有点长，2.0的机头确实喝油，但是有得必有失。因为家庭需求换购置SUV ，又不想完全没有驾驶欲望的车。01是难得的选择。除了以上几个缺点，其他都还挺满意的。23款把车机更新了，感觉有点羡慕。 【舒适性】 座椅偏硬，两侧包裹感好，给人支撑感比较足，开长途座椅不装头枕的话脖子还是比较累。前排车窗双层夹胶玻璃在没贴膜的情况下，紫外线阻隔率居然超高，原厂配的固特异的轮胎能减少一些路噪。 【驾驶感受】 开过日系车，国产车，德系车，美系车，隔音在这些车里算是比较好的，发动机噪音很小，风噪也不明显，路噪的话有些路面噪音相对来说挺大的，路噪能明显感觉到后备箱传来的，可能是 SUV 后备箱连通，估计是从轿车换到 SUV 就能感觉到特别明显。动力方面，正常开动力感觉平顺变速箱换挡很平顺，at变速箱确实是物有所值的,厂家调教的也不错，2.0t的动力上了120再加速超车依然很轻松。方向盘确实很轻，各种驾驶辅助都有，开高速没那累。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

【选车历程】 20年年中的时候，我的前爱车提前退休。我在悲伤过后再次踏上了选车之旅。前提是suv，当时预算不明，于是开始在合资suv里徜徉，感觉林肯冒险家不错，看本田ur-v也还可以，总之就是越看配置越高，简直得意忘形。后来我预算下来了，不到二十。 大家都知道曾经沧海难为水的道理，看了cr-v, 锐际，探界者，途观。cr-v和途观预算之内就算能拿下，也真是啥啥配置都没有，但凡像点样的配置也都在中配以上了。锐际和探界者内饰设计直接劝退。 这时候一部分国产车进入了我的视野。红旗hs5，瑞虎8，星图，比亚迪宋都在设计上让人觉得差点意思，就是没有让人觉得眼前一亮，想要拥有的冲动。 无意间看到了领克05。动力强劲，2.0t，8at变速箱在当时已经是傲视群雄的存在了。外观造型犀利，当然有的人觉得丑，这就是个性的代价。最吸引我的是05的内饰，真的是一眼爱上，直到现在，再高科技的内饰我也没觉得比领克的这个内饰好。 最后就是配置了，当时市面上顶配车型有啥它有啥，香的不行不行的。 但是价格给我劝退了。当时我就想，要是05的内饰上了01该多好啊！ 21年初因为工作，不得不立刻马上买车了，这时候我发现新01上市了，厂家好像听到了我的愿望！05内饰放到了01上！立刻去订车！ 【提车价格及优惠】 由于着急用车，又是新款上市，只有一个对特殊群体的3000元优惠，赠送了后备箱垫和玻璃贴膜。其它的再要啥也不给了，再看看现在动不动就优惠两万，油卡积分各种赠送，我的心在滴血。 【驾驶感受】 滴血过后还是回到车的使用上吧！ 21款01起步非常快，油门响应迅速，舒适模式下升档降档都没有明显的顿挫感。超车时深踩油门迅速降档提速，可以说日常代步非常的爽，开车是一种享受。 【空间大小】 前排没什么说的，大沙发，座椅高低，腰靠都是电动调节，主驾驶通风加热，副驾驶只有加热没有通风。空间和舒适基本没问题。后排座椅长短够用，没有为了空间牺牲舒适度，软硬适中，有一定的包裹性。 这里要强调一个领克与众不同的地方，就是后排中间的凸起，两驱几乎是纯平，四驱才有明显凸起，这种细致的设计真的让人觉得很用心。没有让两驱车型为四驱做出牺牲，好评再好评。 【安全辅助】 之前说了， 01的低配基本上就是其它车的高配了，在20年末，L2级别的辅助驾驶还只是部分车的顶配专享，而我已经能仅仅花低配的钱就享受到了，行人识别，低速跟车，高速自动识别标线的领航辅助自动驾驶，真的太好用了。省心省力。 【油耗】 刚开始冬天在市区行驶平均油耗在13个左右 后续发现是因为天冷且行驶路程太近原因，过年的时候开快速路不到十公里吧，平均油耗显示是8个左右，心里舒服多了。APP里省油大神的油耗排名，我怀疑他们在高速公路上班。 目前我只有首保，是免费的。所以对于价格我可能没有什么发言权，据说用完以后折合一年一万公里保养一次大概在一千元左右，咱说一年贵二三百我是能接受的，毕竟享受不是免费的，大家都懂，不能因为车价低，就觉得什么都应该低，大家说呢？ 【APP远程功能】 APP远程功能上来说，领克并不占什么优势，可以开关车锁，可以远程启动，可以寻车。可以查看停车位置和停车时间，开启行车日志后可以随时查询所有的行车路线，行车时间，该路线的油耗。对于一般来说够用了。需要吐槽的是有车门没锁和车窗没有关闭提醒，但是不能远程关闭车窗。 值得一提的是领克线上线下的活动非常多，大家如果买车可以多关注活动，获得的积分可以在商城兑换非常多的精选物品，包括苹果手机哦！领克还有老带新的活动，具体情况可以私信我。 【不满意】 21款01全系是不配行车记录仪的，这个功能并没有什么难度，而且成本考虑也不应该取消这个配置，毕竟L2级别的辅助驾驶，摄像头都是现成的。导致我自己安装的记录仪还得多在手机里配个APP。 冬天车冷的时候，方向盘打死会车辆会有一跳一跳的感觉，好像转向柱有东西卡在里面一样，去售后问了，说是阿克曼角的通病，没有问题。但是在我心里始终有点不舒服，当然了，天暖和以后就没有了。 【强行总结】 所有人都说，车无完车，但是在选车的道路上还是纠结不已，领克01基本已经做到现阶段紧凑型SUV的性价比极限了，但又没有突出性价比这三个字的廉价感，处处透着高级。再也不用拿着合资品牌的做工用料说事儿，建议去看看懂车帝的拆车视频，领克用料没话说。 今天就先写到这吧（字数不够用了），有什么问题大家可以留言问我，23款领克01和领克em-f混动版都已经上市了，增加了太多的舒适性和安全性配置，作为老车主我除了眼红以外，只能提供一些使用经验给新朋友一点参考。相信我，领克真的香！最后再说一句，感谢圈主的推荐，辛苦编辑看帖，麻烦请大家给我顶上首页。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.14分“优秀”

最近老有保险公司打电话让我续保，才发现爱车陪我一年了，补个作业吧！ 【选车背景】 主要上下班家用，家到公司来回50公里，偶尔会周边游，小孩2岁，上一辆车现代领动，决定换辆SUV，对动力、操控、辅助配置、空间方面有一定要求，考虑过本田CRV，大众探岳，别克昂科威，最终选择了领克01劲halo。 【外观】 去4S店选车时老婆老远就看中了05说05外观好看，随行同学也说05比01好看，其实我对外观没太多要求，经过多次试驾和综合性考虑，还是觉得01更适合家用。我选的是白色黑顶，比暗夜版便宜2000块钱，主要是怕夏天纯黑太吸热，所以选择白色。 【空间表现】 空间基本够用，副驾驶腿部空间有些局促，不过老婆说还好。买车时我特意带了两个同学去，一个身高181cm体重200斤，一个身高178cm体重180斤，加我身高175cm体重160斤，三个人坐后排有一小丢丢挤，家用足够。 【驾驶感受】 动力充沛，平顺，没感到有顿挫感，我一般不喜欢暴力驾驶，个人觉得驾驶技术还不错，在保证安全，不违章的情况下有时候也会开快车，动力储备充足，超个车非常有自信。过减速带时有些硬。配置丰富，开高速时L2驾驶辅助能节省不少体力。 【油耗】 开了一年，目前17000多公里，综合油耗9.2。公司到家一半环线一半城市路小计里程25公里，小计油耗7.5。市内正常路况大概12个油，碰到堵车可以到14个油。刚开始有点不适应，经过几位老师傅开导也慢慢接受了，不过现在油价比较贵还是有点肉疼的。 【最不满意】 1.油耗略高（目前已接受） 2.前排储物空间少。 3.车机反应慢。 4.座椅通风，开的三档都感觉效果不好，准备2万公里保养时去4S店检查一下。

点评车型: 2022款领克01 EM-F 晨曦

4.5分“优秀”

【外观】：领克作为一款国产运动属性品牌，在外观上并不是那么的循规蹈矩。对于喜欢它的人来说，就非常喜欢。这台EM-F车型的外观其实和普通版车型没有太大的区别，主要就是尾部换装了贯穿式的尾灯，排气管也做了一个隐藏式的设计，其他基本和普通车型一样，所以对于熟悉它的朋友来说并没有太多的惊喜。 【内饰】：当然，内饰和之前的车型也是一样，没有太多的变化。不过内部的做工用料和细节部分的设计还是非常棒的。特别是座椅还支持通风功能，对于炎热的南方来说实在是太友好。 【驾驶感受】：另外车内新增的语音助手也很好用，反应很快。没有开过燃油版车型，但这台电混车型开起来非常轻盈，过弯、加速都让它开起来并不像一台大尺寸的SUV。 【乘坐感受】：空间表现还算可以，座椅包裹性也都不错，不过由于有电机的加入，加速和刹车会比较灵敏，十分灵活，车内乘坐会有一些不适，但对于司机来说会比较爽。 【油耗】：官方说续航可以1000公里以上，还没有试，但跑了一天下来，油耗不算高，市区差不多在6L-7L左右。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.5分“优秀”

2021年七月入手，已经一年多点，目前最满意的是以下几点：一是动力。绝对够用，可以说过剩，T5+8AT，这套动力组合可以说在燃油车里这个价位算是天花板级的存在；二是整车做工。内饰外观透露着精致感，且内饰无异味；三是空间。这车尺寸不大，但是对于我而言完全足够，家里不止一辆车，绝大多数时候都是载一人或者两人出行，对空间没那么多要求；四是配置。这个月去了趟贵州旅游，全程往返三千公里，基本高速，领航辅助确实极大降低了驾驶强度，辅助驾驶功能可以给好评。 总之对这车比较满意，除了车机有一些小bug之外，暂未发现其他问题，下一辆车，我可能会选择极氪001，新能源始终是大势所趋。 不满意的还是车机软件部分，启动比较慢，这一次去贵州，出现一次导航突然无声音的情况，发现设置中导航声音自己关闭到最小了，原因不明。平时偶发360不启动的情况。另外就是油耗略高，其实相对于这套动力组合也不算高，只是在新能源这种趋势下，用车成本略显高一些吧。 后面几张配图为此次贵州行美景。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.07分“优秀”

【购车经历】 毕业一年多了，在外地上班，父母为了让我回家方便打算让我选台车。最开始看了雅阁，君威，天籁，凯美瑞，最后被我娘亲硬性要求买SUV，美其名曰显得大气，不得已开始选起了SUV，看了红旗hs5，长城cs75，星越l，crv，最后选了领克01是因为第一眼看上去是真的个性，hhhhhh，毕竟其他的看着有点像大叔开的，最后请了两天假在秦皇岛定了车，交了定金，后来天津宝坻那边的销售说，可以比这块便宜，而且送很多东西，最好面谈就给退掉了，面谈后是真让人心灰意冷哈，1000油卡没送记录仪没给（最初说好的），就连提车仪式都没有，匆匆拍了照片就没了。而且说好的可以代上牌也没有给上，销售吹得天花乱坠，最后啥啥都没有，每每想起都一阵难受。 【外观】 不得不说，蛤蟆塔姆没跑了，小小的眼睛，不过不看前脸，侧面和后面看很帅气，就是喜欢这种独特的个性。 【内饰】 多色氛围灯可调节，实体按键很多，超大屏幕很吸引人，还有燕飞利仕的音箱，听歌简直爽歪歪，着重表扬一下真皮座椅车内一点味都没有，良心企业！ 【空间表现】 内部空间总体还算可以，主驾驶位坐180cm男士，后排腿部空间还有两拳多，后排地面没有凸起，坐三个人还算舒服。中控有点宽，左侧腿部没有依靠的点，转弯快的话身体会跟着晃动。车内储物空间太少，太小，扶手箱放不了多少东两，希望可以改进。 【舒适性】 座椅很好看，包裹性很强，整体软硬适中，驾驶舒适性整体悬架微微偏硬，以前开轿车，舒适性会比 suv 好很多。 【油耗】 目前开了7000公里，油耗10.5l/100km，大约40％高速，剩下都是城市早晚高峰路段，折合一公里1块，用车成本比较高，毕竟2.0t的动力加2吨的车，还可以接受。 【驾驶感受】 买它就是相中动力了，2.0t+8at，油门响应很及时，几乎感受不到延迟，变道超车得心应手，方向盘很轻，指向也很精准，刹车脚感还不错。 前排双层玻璃，驾驶很安静，要是后排也设置上就好了。 【保养】 免首保费，每10000公里或一年先到先去，每次费用在1000元左右。 【提车价格】 裸车16.98，购置税15000，车险人寿5000+，落地19w 【优点】 1、动力没得说，超车得心应手。 2、360全息很清晰，降低倒车剐蹭风险。 3、领航辅助高速驾车可太舒服了，开个300公里一点不累。 【改进】 1、希望安排个方向盘加热，冬天摸方向盘可真是凉嗖嗖。 2、车机系统开机会卡顿个十几秒，希望可以优化一下。 3、车机升级得去4s，没有车联网，希望可以改进。 4、在30有顿挫还是比较明显的，希望可以优化一下。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

购车背景 我是一个普通的上班族，平时对车的要求就是能开、平稳一点又能有良好的车内音响听歌，当然因为结婚的关系，对车辆要求就多了一个空间的要求。因为城区改造所以平时的路段很多都是修路路段还是比较颠簸，老车退下来也是因为避震等一方面的关系，一辆舒适又能拥有不错性能的家用车需求迫在眉睫。 最终选择 当时也去试驾了另外几款口碑不错的车型，有马自达的CX-5,本田的CR-V，凯迪拉克XT4等等，当时的体验感是马自达4S店的服务不错，CX-5的优惠后价格也很不错，而且本身驾驶感还不错，加价的铂钢灰颜色我和我老婆特别喜欢，就是加速油门稍显滞后，做不到随叫随到，最关键的是我老婆坐在后排感到拥挤，CX-5的后排空间太小作为一辆家用车，最起码对我们家来说略显不足；然后去试驾了本田CR-V，该说不说本田的4S店服务就比马自达的略差，应该是不愁卖的关系，价格上也基本没有优惠，上车后本田车的万年不变的内饰也是让人喜欢不起来，CR-V的优点是空间大，完全满足家用，也相对省油，但是日产车塑料感内饰和动力上的不足，再加上外观上略显成熟让我最终选择了领克01，选定领克01还是做了很多功课的，毕竟在众多合资车里选择一辆国产车还是需要很大的勇气的，但是各方面了解后觉得领克01的口碑还是很不错，再加上它符合我们家对家用车的所有需求，还有不错的内饰和全车音响，再加上我个人特别中意的外观表现，最后果断入手领克01。 关于配置 当时和老婆商量后的购车预算是20万左右，所以最终选择的是领克01 2021款2.0TD 两驱型Pro,对我来说完全够用，型Por和耀Por的区别就是颜色上的区别，而四驱对于南方这种很少有积雪情况出现的地区来说，个人感觉没什么大用，所以我还是很满意型Por的配置和价格的。当然就像我说的，选择一辆国产车还是很需要勇气的，但是懂车帝的车评，实际驾驶后的感受，加上三大件终生质保的底气让我下定决心购买领克01，事实证明国产也可以做得很好，领克并没有让我失望。 关于优惠 我是2021.8月购车的，当时也算是新款，毕竟是2021款，落地价20万不到，当然因为有三年免息政策，所以还是果断选择了6万三年的贷款，说实话和APP上各地车友购买价格对比还是有点差距的，但是当时谈了好几家都差不多，再加上当时没有什么活动。既然谈下来都差不多，我这种急性子也就没有多做犹豫，和销售稍作细节上的交流后就果断下单。 驾驶感受 01动力上完全没有问题，2.0T发动机搭载着爱信8AT变速箱218马力，实测百公里加速在8.27S，在驾驶中转向手感还是挺不错的，在市区拥堵路段也能比较好的掌控车辆，刹车灵敏度也非常不错，而且领克01自带主动刹车，大大提高了城市驾驶的安全系数，就是驾驶中在提速到30码的时候会有一个小顿挫，再往上就比较平顺了，感觉变速箱调教还是有一些欠缺。高速上行驶加速各方面也没什么问题，120码左右时候车子也不会飘，比较平稳，油门响应也比较及时，运动模式下推背感也挺不错的，主驾驶位舒适感也很不错，总体驾驶感还是很不错的。 内部感受 再来说说乘坐在车内部的感受，作为一辆家用车，领克01的内部空间还是够用的，前后排座位可以同时调整到舒适位置不会感到拥挤，后备箱也是够用的，过年放个年货什么的完全没问题，车内饰也都还算不错，没有那种廉价感，座椅舒适度也挺不错，就是后排座椅稍显硬，没有主驾驶位来得舒服，车辆的隔音效果也是挺不错的，同时还配备燕飞利仕Beta音响，音质挺不错的，不过领克轮胎的胎噪是真的有点大，在不关车窗的情况下有些路段特别吵。 关于油耗 当时买车时也顾虑过01加95油的问题，觉得会不会油耗过大，最后各方面考虑还是买了01。实操中我平时基本都是在市区开，而且来回才7公里不到，所以油耗一直维持在10个左右，对我来说完全可以接受。高速上的油耗大概会在7个左右，也是一个很不错的油耗表现。 满意的点 作为一辆国产车，它的内饰、动力、车载音响还有售后服务都是让我觉得物超所值。车辆本身的配置就会让你感觉物超所值，360度全景影像、车道偏离、辅助刹车、可开启全景天窗等等，你能想到的它全都有，还配备一个大屏幕车机，当然作为一辆国产车很多人会顾虑说它容易坏啊，小毛病多呀，这些也并没有在领克01上发生，当然它的终身质保也是为了让购车者免除这些顾虑的。再说到领克的售后服务也是相当到位的，各环节都有线上预约和评分，还会有总部电话回访，非常细致。 最不满意 第一 领克的车机 据说21款已经是改良车机了 但是开机还是挺慢的，偶尔会卡，倒车影像突然消失 第二 胎噪 有些路段不关车窗会特别吵 第三 顿挫 感觉领克调教的变速箱还是有一丝问题30码左右的那个顿挫还是挺影响驾驶感受的 最后总结 作为一辆20万的国产SUV，领克01型por的各方面表现都很不错，满足了我对家用SUV的需求，是一款值得拥有的国产好车。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.43分“优秀”

【最满意】 油耗低，这绝对是我最满意的一点，毋庸置疑，谁家开车不喜欢低成本出行，领克01这点太给力的，直接从根本上解决开车出行问题，太周到了，另外一方面这款车开起来给我的第一感觉就是上手，整个操控感很强，开车变得很有乐趣，而且空间大，作为一款家用车，安全系数高。 【最不满意】 不满意的地方就是动力不是太满意，虽说2.0T的发动机，但是我感觉并没有很强烈的动力感受，初期加速度的时候还有点肉，反正动力一般般，家用没问题，就是有时候想使劲使不上，不过这个倒也没啥，我感觉车这东西，主要的还是要实用，用的住，性价比还是最重要的。 【驾驶感受】 【操控】相当喜欢这款车的语音操控系统，非常的智能，识别又快又精准，而且驾驶起来也非常的顺手，新车也不需要太长时间去适应，我反正是买了车开了也就半个月吧，就非常的上手了。 【空间】坐在车里第一感觉就是宽敞，前后排之间的距离比较大，所以上下车很方便，驾乘空间对我175的身高来说，也是很舒适的。另外就后备箱也挺大，反正犯下三个行李箱是没问题的，整个空间的实用性是很高的。 【内饰】说到内饰，大部分都是真皮材质，所以打理起来很方便，脏了用湿布轻轻一擦就行，打理不费劲，而且颜色比较单一，看着也更加的简洁、干净，一眼明朗的感觉，但也正是因为这样，使得内饰缺少了点豪华感，整个内饰看起来平平无奇的。 【舒适度】前排座椅还是比较的舒服的， 对于腰部的支撑也不错，而且主、副座椅都还支持电动调节，很是方便，后排座椅因为空间大，而且地台也不高，坐在后排也不算憋屈，整个舒适度还算是上上乘吧。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.86分“优秀”

外观看着比较大气，空间还是比较满意的，内饰也是比较偏年轻化的，驾驶体验也不错，就是油耗稍微有点高，平时10-11个油左右，跑高速8个油左右

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.43分“优秀”

领克01这辆车陪了我整一年多时间了，什么风风雨雨都经历过了，整体表现可圈可点，所以我还是挺满意的。 满意的几点如下： 1、空间大动力强，家用出行都非常不错，而最满意的一点就是这车的空间，前后排坐着都非常宽敞舒适。 2、外观看上去很年轻，整辆车的颜值还是比较高的，我买了这款车以后，不管是哪个朋友见了都说好看，反正目前还没有说看着一般的，确实外观的设计很符合年轻人的审美。 3、开了一年多了，油耗也是比较的稳定，油耗一直稳定在8个油左右，燃油经济性我还是比较的满意，没有太增加用车的成本。 4、动力响应非常快，降档也很积极，超车非常轻松，四个驾驶模式随意切换，土豪级别的配备，轻轻点油门车子速度就上去了，而且急加速能力非常好。 5、转向手感不错，不轻不重，而且辅助操控功能也挺多，比如全速自适应巡航，还有自动驻车，360度全景影像等等，同时底盘的质感非常扎实，开起来挺运动。 不满意几点如下： 1、车子开起来降噪一般，跑高速的时候还是能听到点噪音。 2、车机系统很智能，整体也是没啥毛病的，就是有几次听广播的时候有刺啦刺啦的声音，不知道是音响接触问题还是信号干扰问题。 3、车门关起来，力度轻了有时候关不上，重了我又不舍得，矛盾啊。 一开始买车的时候，其实不是没有想过合资车，但是合资车总体感觉性价比不高。而且近两年，感觉国产车发展的挺不错，安全性也高，领克作为多年老品牌，还是选择信赖。 反正我个人感觉这款车买的还是挺值得的，大毛病真的没有，开起来又省钱又省心的，真的没有让我失望，领克01超给力。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.57分“优秀”

【购车经历】 买车的时候，跟家里人看了大概有一个月左右才选定了这款领克01，一直在纠结是买奔腾的车型还是领克车型，主要是因为奔腾的车型确实在价格方面相当的有优势，又觉着领克这款安全性跟舒适度能更强一些，而且领克01材质方面也确实比较出色，慎重思考之后感觉买车还是要更加的注重安全性能，所以就算了领克01这款。 【最不满意】 国产车这个价格我感觉价格上还是有点高了，主要是买车的时候没什么优惠，说是全国统一定价，而且配置除了真皮的方向盘跟座椅之外，其他配置感觉很普通，并没有太突出的优势。 【乘坐体验】 我买这台车我主要就是家用，所以在买车的时候就考虑到了空间的问题，领克01 的空间很舒适，所以我最满意的也是它的空间，非常的适合家用，人多也不会觉得挤，五个成年人妥妥的没有问题。我们家是四口之家，所以才会对于空间那么在意，有了领克01一家人一起出门都变得很轻松舒适，而且后备箱平整度很高，能装下很多东西。一般平常都说媳妇坐副驾驶，两个孩子坐在后排，一家人刚刚好，有时候回老家带太多东西后备箱放不下的话，也可以直接放在后排，从来没感觉到空间不够用的情况。 【驾驶感受】 动力：发动机的动力表现很出色，输出非常线性，涡轮介入也很平顺，中后段的提速非常快，跑高速的时候，领克01的后劲依然很足，高速路上超车也比较得心应手。 操控：方向盘转向轻松又精准，而且不存在虚位，悬架调教的也很柔和，前麦弗逊后多连杆的独立悬架，能够很好的对路面的颠簸进行过滤，开起来减震感很棒。 油耗：车子挺省油，日常市区行驶在8-9L，跑高速油耗在6L左右，现在开了3000多公里，综合下来油耗为7.5L，还是很不错。 外观：领克01这外观，看着相当的中意，我很满意。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.6分“优秀”

【购车经历】 这是一篇2000字的认真评论。 作为一个买了领克01的普通人，借这个机会，讲一下自己使用领克01的真实感受，希望能够从客观理性的角度，给想要购车的小伙伴提供一下真正有价值的参考。 买车，第一首先应该考虑的，我觉得应该是明确自己的用车需求，和预算范围。对照着自己的需求和预算，在排除了美系车、法系车、德系车、韩系车、日系车等强有力竞争对手之后，最后只剩下自己心爱的领克03。后来又因为空间原因，最后退其次选择了01，虽然01没有03好看。但使用到现在，一点都不后悔。 在选车的过程中，难以避免的会去网上搜索，也参考了一些车评人的评测。经过大量的筛选、甄别，个人比较建议参考的车评人包括：38号、此地无垠王垠，相对地讲客观情况多一些。 【提车价格】 型pro，北京，2021年底，全款落地18.4w。送4次基础保养、贴膜、记录仪、脚垫。 【外观】 最喜欢的是屁股和尾灯，非常有科技感。 前脸部分太厚重了。型pro前杠银色的镀铬条，跟黑色车体对比太明显，显得车头更厚了，所以在马家买了贴纸，自己贴成了闪点磨砂黑色，整体感会更好一点。 侧面那块带LOGO的饰板，突兀。01车本来就不长，饰板半路拦住，视觉上显得车更短了。建议做小一点，宽度＞高度，视觉上会延长车长。 另外车窗上沿的银色镀铬条，我也自己贴成了磨砂黑色，更帅了。 整体外观还是耐看，有一种独特的气质，走在路上不平凡。 【内饰】 内饰就就一个字，高级！无论是方向盘、仪表盘、中控屏、空调按钮、空调出风口、档把…，所有的这些，都配得上质感这个词，一点都不山寨汽配风。我经常摸着方向盘和档把盘来盘去，舒服。 【配置】 配置够高，最满意的是L2级驾驶辅助，能极大解放驾驶者，跟车距离、加减速逻辑、功能切换都没有任何槽点，我打99分。座椅通风和加热也是好评。座椅记忆功能也非常实用。主动安全刹车我极力支持，我到现在没有误触发过，触发过的几次都是它救了我。还有天窗，虽然很多人觉得鸡肋，但我特别喜欢01的天窗，打开遮阳帘之后，坐在后排视野非常棒。 【空间】 对乘坐空间相对满意，无论前排还是后排，谈不上非常宽裕，但也不局促。有人吐槽中台太宽，挤占了前排腿部空间，我实际感受还好。本人180体重160，没觉得挡腿。头部空间好评，毕竟SUV。后备箱空间也算够用。 但相比下，不太满意的是储物空间。前排能放小东西的地方太少了。无奈我在主驾座椅和中控台之间放了个填缝的置物盒，既能填缝又能放个手机啥的。手套箱开口太小。中台那么高，都不说掏空底部给个储物格。主驾左下方那一排按钮下方，也能开个小的抽屉，拉开放点小东西。这方面，建议多学学本田。 【舒适性】 座椅舒适性没问题，我和我老婆都对这个座椅好评，我俩都不是非常壮的风格。包裹性强，我觉得正常体型的人都会爱上这个座椅，侧倾保护能力很强。座椅软硬度，我没觉得有问题，但有些人在吐槽硬。座椅唯一的槽点是，后排的座椅腿部承托力差，因为偏短。应该是对空间的妥协吧。 减震的舒适性，说实话我感受不明显，跟船一样的车我也开过，也没觉得软了舒服，01的减震偏硬，但是我偏偏喜欢，没觉得不舒服，我反而觉得它有质感，感觉底盘更有整体感，路感好。这个偏主观了。 【隔音】 隔音在我这绝对好评。我开过思域，开过其他日系车，开过其他国产车，都不理想。坐进01，摇上车窗和摇下车窗，完全是两个世界。建议去试驾的时候等红灯可以试试体验下。去看车比得的拆车视频能解释为啥01隔音能这么好。虽然高速上了80风噪胎噪噪音会产生，但不扰人，我觉得那就太正常了，怎么可能没有噪音。 甚至，我有点喜欢听发动机的轰鸣声，就像爱骑摩托不爱骑电驴，我要的是发动机的躁动。总之我对隔音是很满意，可能也是因为没开过什么好车。 【油耗】 目前5000+公里，均速不到20km/h，平均油耗9.5，经济模式，北京二环早晚高峰日常通勤+周末郊外自驾游的路况，可以说非常堵了。 提供几个极端路况供参考吧：（环境温度25度，带空调） 1. 经济模式，21公里，均速20km/h，油耗11.9 2. 经济模式，100公里，均速46km/h，油耗7.4 3. 经济模式，35公里，均速60km/h，油耗6.7 舒适模式相应油耗高一点。 【问题和改进】 主要的问题： 1. 车机。启动慢，车走了车机还没启动好。软件层面，需要优化的还很多。 2. 前自动雨刮，下大雨不刮，下小雨疯狂刮，逻辑不明，应该是传感器问题，据说可以到4s店更新。 3. 原车的无线充电功能，电流太小，发热量还大，不实用。 4. 前排储物空间不足。 5. 倒车Autohold不能自动解除，每次刹车再油门前后倒腾车的时候，车都得冲一下，不安全。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 四驱劲Pro版

4.29分“优秀”

【空间表现】 定位中小型suv，整体空间还算宽敞，储物空间强 后排空间有限，后备箱空间使用效率高。 【外观】 外观侧面好，作为较早的车型，外观表现较为精致。 【驾驶感受】 2.0T适时四驱，让驾驶感倍增，油门响应及时，油耗因人而已，百公里油耗8-9左右，高速油耗能到7，已开六万多公里，基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台打造而来，并且搭载了拥有沃尔沃技术的2.0T发动机，无论是动力性能，底盘质感，操控性，内饰豪华感等等方面，着实表现不俗，油门响应市区没什么迟滞，基础排量足够，不需要涡轮介入也能胜任，国道超车踩到底则需要一秒左右涡轮动力才来，打开运动模式可以绕开涡轮起压阶段，但超完车后巡航又觉得运动模式过于鸡血还费油。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱耀Pro版

3.71分“良好”

外观在18年属于特别个性的，见仁见智的说当时我们一家人都很喜欢，在那一年和之后一年回头率特别高，洗车、加油都会有朋友过来咨询，现在路上越来越多的出镜率，心中也是更加满意当初的选择，毕竟属于是前期吃螃蟹的一员。 选车当时还需要等待，最终➕米，升级了蓝外白内的耀pro，感觉外观个性耐脏，内饰看着视野开阔有高级感，显得空间也大。 截止目前公里跑的不算多，五万出头，整体驾控体验在18年不输同价位同等级合资（试过大众）同时吊打当时的自主品牌（试过哈弗、宋、魏）。 问题也有，突出的就是高速90-120区间，车内发抖，低于或高于这个区间安定性、静音性都不错。 保养费用前四次都不高，之后工时费会涨，总体能接受，建议按保养手册来别被4song带偏节奏就好。