领克01底盘调校好值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.8分“优秀”

【路况油耗】 提车5个月9990公里，快一万了，刚做完首保， 高速油耗，我脚法比较重，喜欢开快车，也得8-9，最低开过6.5 市区油耗，短途5-6公里11个起步 市区+郊区路况好的话9多吧，整体挺满意，毕竟A级车B级的重量（1.7吨）2.0t高功率发动机，油耗也低不了，什么车都一样。 【驾驶感受】 运动型车，走好路的话自然是平顺的， 走颠簸路段，车身支撑不够但是底盘够稳， 轮胎和底盘石子掠过的声音很清晰，说好听点是因为路感强，个人能接受， 高速驾驶时遇到过一次110+车速，个人紧急避让很稳一点都不慌。 【选车理由】 20万预算，日系不考虑，之前开的轿车，但是对suv更有好感，所以选择就是suv很确定，可能视野好一点吧，但要说乘坐的舒适感还是轿车最好 选车德系同级别看了大众的途观L也试驾了380高配，开起来是很丝滑，不过价格比领克贵点，而且用料不觉得比领克好到哪里去，感觉塑料感太强，日系也是。 最后还是在领克系列的领克05和领克01之间选，05适合自己开着爽动力没得说，轻踩就能往前串，但是后排坐着很压抑，个人不喜欢，如果一个人开车时间多可以闭眼选。 01的空间适合家用，但是一个人时又可以人车合一，所以选择01，该有的都有，动力系统，安全配置，内饰的颜值，外观颜值分人看，喜欢的非常顺眼，不喜欢的就是觉得丑，个人能接受 我开车就是一个安全性，驾驶感受，其他的油耗那些无所谓也不重要。轻点踩不要地板油，不要频繁刹车油耗自然不会高，像我喜欢开快车，油耗肯定少不了。 总的来说，23款领克01型pro 该有的安全配置都有，动力也给够，用料很厚道，试驾时开车门的重量就能感受到。但是什么东西都没有十全十美的，人是这样，车也一样，最后祝愿国产车能越做越好😁

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.2分“优秀”

自己的第一辆车，只开过捷达、伊兰特、rav4。 很喜欢这个有辨识度的外观。 内饰也很不错，没有异味，该有的实体按键都有。 配置够用，行车记录仪都自带了，省心。 空间足够，就一个人开。 驾驶感受个人不太懂，就是感觉入弯的时候侧倾比轿车明显一点儿，但是比荣放强多了，底盘滤震很不错，动力足，超车挺干脆的，变速箱比较聪明，低速行驶也没有顿挫感，运动模式换挡很积极，提速超级快。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.6分“优秀”

【外观】个人比较喜欢，反正个人喜欢统一点的造型，传统汽车，车灯和中网的区域很多设计很碎，我喜欢领克这种统一一点的。 【空间表现】不知道什么时候起，国人喜欢越来越大的，自己不是很理解，我最喜欢还是02hb这种比例合适，大小适宜，可惜没有了。 【舒适性】开车挺好的，底盘感觉比坐过很多同价位的车要好。 【最不满意】内饰颜色的选择性，跑起来噪音有点大，其他都还好。 【购车经历】没有看其他品牌，就是把本地的4s店都跑了一趟，一直看的是02hb和05，最后选择01。（外观对我来说基本是第一考虑因素）其他车系一看就是上个世纪的车型设计，新能源除外。 【提车价格】裸车15多点，落地不到17。有大客户有co券。 【驾驶感受】动力强，底盘过滤好，转向也精准。 不是很懂车，但是也查阅了很多资料，请大家多包涵。哈哈哈

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.36分“优秀”

1.兼顾动力和节能，虽说是个伪命题，但emf做到了一个舒适的平衡，集踩油门车速50左右会有细微顿挫感 不明显； 2.环保内饰，新车内饰基本没味，空间3口家庭勉强够用; 3.底盘稳，转弯侧倾小，静音;

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

优点： 1.底盘真的很好； 2.加速超车动力是够用的； 3.空间没有网上说的那么小，如果因为这个否定这台车的话有点可惜，也有可能我只有1.78的原因，前后排都没感觉小； 4.配置非常丰富 5.启停逻辑对，对比宝马3系速度到0就熄火，领克01到0浅踩刹车是手刹，重踩才会熄火，这种半自动启停的逻辑个人感觉很好 6.座椅皮子很舒服，主驾是有通风的，和配置表描述的不一样，夏天会比较舒服 缺点： 优点很多，小缺点也不少，但完全能接受，主要还是在细节设计能力上面； 1.方向盘会遮挡部分中控屏，虽然很少看，但是挡住的那块需要侧头才能看到，这明显是整车布置校核有问题； 2.内饰门板不遮住外水切翻边，新车不会有啥问题，但是用一段时间后，从车内能看到水切翻边刮水后遗留的脏物，工程设计校核有问题，门护板的窗线高度至少要与升窗水切包络齐平才对； 3.尾部后角窗与扰流板配合处线条过于复杂，主观问题； 4.木有放卫生纸的地方啊

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.57分“优秀”

【购车经历】 曾在2020年初去试驾过2019版的01，当时内饰还是老款，05已出，特别喜欢05黑色内饰，显运动且有高级感，在网上看到改款01内饰与05一样，等到21款出来又去试驾了一回，外观变化不大，但前脸收敛了许多，更显有内涵，并到现在也没有很大的变化，其实这个外观还是很能打的，驾驶体验方面，感觉动力更足，底盘更有韧性，隔音好一些，试驾当天便订了21款四驱劲halo，一个半月后提车，裸车19.28w，比原价优惠了0.7w，税1.9w，保险0.5w，无息车贷服务费0.2w，上牌及跑路费0.1w+，总计22w，相比现在的确优惠力度不大，略有背刺感。 【外观】外观是见仁见智，反正我觉得挺好看的，家人也非常接受，不怎么熟悉车的人总觉得是豪车，的确与保时捷有几分神似，但感觉跟运动更有时代气息，01才是领克家族中最经典的设计，老款的前脸比较张扬，而新款的前脸收敛许多，更加耐看。 【空间表现】说句实话，这空间只能说刚刚够用，不宽裕，特别是副驾被中控侵蚀比较明显，如果向后移的太多，影响第2排，还好，我们家的人个子不大，不占空间，后排放倒基本是纯平，露营的时候可以当床车使用，如果身高在1米8以上，那可能用不了，放倒后最长的空间就是1米8左右，宽度在1米1左右，后备箱略微有点小，幸好分了好三层，一些隐私的物件可以放在备胎层或是备胎上面一层，常用的就放在后备箱层。 【舒适性】舒适性方面给我最大的印象应该是隔音，底盘韧性比较好，过比较颠的路面，没有多余的声音，很有高级感，但座椅略微硬了点，虽然包裹性很好，由于偏运动，坐久了屁股有点痛，翻毛皮和真皮的结合很有质感，新车的时候就没有什么气味，这点比很多合资车要好。 【驾驶感受】这是一辆让你特别有驾驶欲望的车，让你爱上开车的一部车，偏运动兼家用，特别适合跑高速和劈山路，油门很灵，踩多少有多少，动力澎湃，4种驾驶模式，一般情况下都是用舒适模式，如果是女性的话，建议用经济模式，喜欢开快车或是想体验车的性能，可以试用一下运动模式，动力有多大，就有多大，室内交通感觉动力过剩，有点hold不住。 【油耗】车机显示综合油耗为10.5，小熊统计为10.78，相差不远，说明领克的车机不是欢乐表，一起我朋友的红旗hs5车机显示为8.5，实际为11左右的欢乐表要强多了。油耗跟驾驶习惯、路况有很大的关系，曾经在国道和高速，佛系开最低开到了6.4个油，普通畅通路段8.5，拥堵路段情况下最高达到19无极限，一般是在15左右。 【最不满意】 一是空间方面，后备箱宽度不宽，最宽只有1米15，不能横着放下我的1米2的渔包。二是车机，虽然不像网上说的经常死机但也有卡顿现象，并且功能过少，能装的APP非常有限。三是语音控制，简直就是废人一个，很多语言听不懂还特别啰嗦，还不如我给老车买的一个几百块钱的车机，语音识别比他还更精准。试试手机APP特别的慢，运行速度慢，设计很奇葩，功能非常少，能知道车窗没关，但是远程关不了。 总的来说这部车是一部好车，但仍有很大的提升空间，比如空间、车机、APP等。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.64分“优秀”

2018年3月上牌，行驶53000km 优点：底盘扎实，行驶超控好。做工优秀。保养省心，1w一保。油耗优秀，8.5个。 缺点：座椅和悬挂偏硬，过减速带比较颠。没有座椅通风。车机很慢，偶尔抽风自己唤醒语音功能。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.3分“优秀”

【空间表现】 个人不是很注重，基本是自己一个人用车。偶尔坐坐人也是够，与其他品牌相比较的话是偏小的。 【外观】 外观这个东西还是见仁见智吧，至少个人及家人还是比较满意的，不然也不会买他了。 【舒适性】 隔音很好，再配上10个燕飞利仕可想而知了。还有就是一体式座椅包裹性更好，至于后排没坐过就不得而知了，试驾试驾就是试驾没乘，家里是1.7左右的个子腿部空间还是够够的。 【驾驶感受】 底盘也很扎实，高速120，130还是很稳，再快也没拉过毕竟还没做首保，首保后再试试。唯一一点过减速带过快的话，一个字硬，但是没有多余的弹跳。方向盘指哪打哪没有旷量很好上手很好开，感觉低速的时候打满舵还可以再轻些。 【油耗】 唯一最不满意的就是这点了，在现在还没首保的情况下，表显市区11，高速的话基本100多公里我是没开到过8个以下的，还是希望首保后会降一些些。话又说回来毕竟这排量这马力放那了，只要不在意这点，大家尽管冲。我5月落地18.5现在好像都不到18个。 总结：同价位的还真找不出几个能打的，冲吧！

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱亚运版

4.8分“优秀”

【空间表现】 够用了，一家四口足够了。 【外观】 那是相当喜欢 【舒适性】 又安静底盘又柔韧，很满意，试驾完就确定这款车了。 【最不满意】 油耗略高一点，也能接受吧。 【购车经历】 试驾完当天就提车了，真的一开就知道这车很好，从隔音滤震动力等方面都透露着一种高级感。 【驾驶感受】 动力非常好，柔顺无顿挫，底盘很整很高级，发动机声音小切好听不闹人，开着有种家里老奔驰gl的高级感，这也是我提的主要原因之一。 【油耗】 嗯，不得不说。稍稍有点高，匀速四十7.5，匀速三十8.5，匀速20就十了，匀速十五那就十一个多，我的路况综合下来十个油吧，还可以接受。一公里八毛。 【保养】 还没保养过，不过据说会贵一点？反正比同价位的大部分车贵。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

3.86分“良好”

2023款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 【满意】 1，动力充沛，领克01属于1.7吨级别重量的紧凑型SUV，2.0T发动机用在这台车上能够满足绝大部分路况，外加上爱信8AT变速箱的匹配，在驾驶质感也有提升。 2，舒适性不错，内饰的用料很不错，基本都是Aalcantara材质包裹，提升车内的质感，方向盘同样采用皮质包裹，摸起来很舒服，座椅的包裹性很好，长途驾驶的时候，整个人都能够包裹进去，不会太疲惫。 3，安全配置丰富，领克01作为领克品牌的首款产品，这个车自上市至今，在安全配置上丝毫不吝啬，主动安全和被动安全都很丰富。 4，底盘悬架有韧性，有欧洲车的感觉，那种扎实稳定的感觉给人一种安全感，尤其是跑高速的时候，即便遇到横风，车身也不会有太多的晃动感。 【不满意】 1，后备厢空间不是很大，整个后备厢的地台比较高，搬运东西的时候不方便。 2，车机系统不好用，运行速度慢，偶尔卡顿，分辨率还可以，。 3，空调制冷不给力，没有日系车那么厉害，夏天开21度都不觉得凉。 4，低速行驶的时候，转向虚位明显。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8.39升，日常实际驾驶综合油耗百公里11.5升左右。 【优惠】目前新车现金优惠15000元。

点评车型: 2023款领克01 EM-F AM

4.9分“优秀”

整体感觉非常好 【空间表现】 绝对够用，前排储物空间略少 【外观】 越看越好看的类型，辨识度拉满 【舒适性】 开起来很舒服，隔音效果贼好，第一次开回来不知不觉就开到120了，要不是看仪表盘还不知道。 【最不满意】 目前还没发现 【购车经历】 当场去店里，花了不到半小时就直接定了，看到实车实在喜欢，尤其这个拂晓蓝，真的好看 【提车价格】 非常优惠 【驾驶感受】 之前只开过驾校的车，好太多了，打滴滴也做过很多类型的车，同事的bba也都感受过，这个车的底盘确实感受高级，感受不出来的去坐一下雅阁的对比一下就出来了 【油耗】 提车回来开了40公里，北京的周末路况你懂的，显示百公里5.8，整体非常满意 【动力表现】 挺好，不知不觉就踩到120了

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱亚运版

4.21分“优秀”

外观方面，领克01亚运纪念版除了轮圈以外，其他的设计与高配车型没有什么区别，虽然18英寸的轮圈确实显得不如更大的轮圈视觉效果那么饱满，但本身样式的精致程度还是在线的。而领克这种家族式的语言其实随着时间的推移，也被越来越多的人所接受，并且在即将推出的领克08上，这种设计语言了传承和进化，这种现象在自主品牌中真的很少见，也很难得。 内饰方面，如果说领克的外观设计语言有争议，那么领克车型的内饰设计一向是颇受好评的。亚运纪念版车型一眼看上去真的很难与高配车型区别开来，以及保持了领克车型一贯的高水准，无论是材质的选择、细节的处理，都展现出很强的时尚感和高级感。虽然亚运纪念版实际对方向盘和座椅部分的材质进行了调整，但实际的触感并没有太大的区别。 配置方面，亚运纪念版车型主要减少了手机无线充电、方向盘加热、座椅记忆、品牌音响以及部分主动安全配置，但更多的常用舒适、便捷配置依旧齐全，再结合上本身16万左右的售价，性价比依旧出众。 空间方面，对于身高175cm的乘客来讲，领克01可以提供两拳有余的腿部空间和四指左右的头部空间，虽然相比部分主打空间实用性的紧凑级SUV车型而言，这样的空间表现算不上出色，但满足家用依旧不成问题。可能很多人因为部分网络舆论形成了领克车型空间都不实用的印象，但实际上够不够用，还是要自己试一试才知道。 动力方面，领克01亚运版在动力性能上没有丝毫缩水，参数在一种竞品中也属于很出彩的。实际感受它起步时的低扭是很充沛的，动力来的很积极，显得很轻快。而在中后段在加速超车时，充足的动力储备以及足够的爆发力，也能给驾驶者十足的信心。爱信的8AT变速箱平顺性表现良好，日常驾驶基本没有什么存在感，而巡航过程中加速超车，降档的反应速度说不上特别运动和机敏，但也是主流水平，没有拖后腿的感觉。 底盘方面，领克01亚运版的底盘也同样保持了领克车型的高水准，属于偏向运动风格的类型。滤震风格紧致但不颠，在有着相对清晰路感的同时，又不会让路面的冲击过于直接的传递到车内。同时，悬挂对于车身姿态的控制也很到位，过坑过坎没有明显多余的跳动和晃动，加速、刹车时的前后俯仰，过弯时的侧倾也都明显小于偏家用舒适取向的竞品。对于喜欢开车的人来讲，领克01显然是更具驾驶乐趣和信心的车型。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.57分“优秀”

外观仁者见仁，个人觉得很耐看，尤其是前脸。内饰用料实在，很有质感，配置在二十万的价位算是非常齐全，什么真皮电动座椅、360影像、电动尾门和后视镜、双层隔音玻璃、10个燕飞利仕音响等等一应俱全。发动机、变速器和底盘的表现更是一流的，油门响应快，加速有信心，换挡平顺，几乎没有感觉到顿挫，底盘稳中偏硬。主动安全和辅助驾驶功能的表现也不错，尤其在车少路宽的道路上，领航辅助比较好用。车机表现个人觉得不错，职能语音反应及时，触屏按键也比较流畅，高德导航以及多媒体等软件应用都挺实用。市区油耗稍微高一点，一般11至14不等，高速就比较省油，最低6个油。总体来说，用车感受比较好，小众车大品质，路上不多见，但各方面质感不错，这就OK了。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.5分“优秀”

外观：每个人审美不同，各花入各眼，我还是喜欢暗夜的配色，就是不耐脏，得经常洗车，尤其是北方春季经常刮沙尘。 内饰：真皮手感很好，没有多少日系车常用的硬塑料，氛围灯这些小心思也不缺，还有点alcantara做配，质感还是不错的，性价比高高的。 配置：23款换上8155芯片基本上硬件来说没什么短板了，北方常用的方向盘加热，座椅加热，都是有的，适时四驱的存在，在雨雪天气也是提供一份安全感，5块毫米波雷达，让车主能实时看到周围情况，主动刹车，驾驶员体征监测也提高了驾驶安全。自带的行车记录仪和香氛，省钱省心了，领航辅助驾驶，跑高速解放右脚（为了安全，手不要离开方向盘） 空间：在同级别里，算个中间档，2734的轴距也没有带来宽敞的后排空间，但是足够用了，毕竟平时就我一人开。尾箱空间够用不算大，行李箱放多了尾门不好关。换挡杆下方没做掏空，储物空间不算多，够用而已。 驾驶感受：底盘支撑性足，过减速带没有多余的细碎震动，加速快，高速上100-140区间提速快，超车方便，有底气。最省油的区间是80-100，冷车油耗高。刹车前段有点虚，后段狠。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.36分“良好”

【购车经历】 坐标浙江义乌，平常经常游山玩水，偶尔要走些崎岖坑洼的路，想搞辆SUV预算20万左右,朋友推荐了领克01，之前没有了解过这个品牌，在好奇心驱使下去4S店看了，进去被01侧颜和屁股吸引。内饰功能方面挺全的，材质厚道，真皮座椅，翻毛皮覆盖，座椅加热通风，领航辅助驾驶这些都有。当时觉得这车性价比高，和销售磨了下价格就付定金了。 【外观】 最中意的就是暗夜款的侧颜和屁股，菱角分明，晚上看着会更有质感。有时候侧后面看着有点家里09年买的卡宴的神韵? 【13000公里个人驾驶感受】 01开起来底盘有韧性，油门响应在舒适模式下比较线性偶尔还会有点蹿，动力输出感受运动模式没有舒适模式好。 刹车感受很好，踩下去脚感舒服，刹车线性。 方向盘转向手感还好，算轻的。 【油耗】 开了快2年了，总共跑了13000多公里，里程中三分之二的市区路，三分之一的高速路。 使用下来综合路况10个油左右。 【落地价】 21年买的时候落地22左右 【槽点】 最大的槽点是车机卡顿和空间利用率差。有几次我都倒出车位了才显示360影像，不过听说新款的车机灵敏了很多。。。 然后这个扶手箱很小，可以放东西的地方没多少。如果在意车内储物空间的要慎重考虑。