领克01空间中规中矩值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.6分“优秀”

关注这个车有好多年了，刚开始是因为它是吉利和沃尔沃合作的土壤成长出的产品而被吸引，然后再到高铁上频繁看到它的广告，以及各大平台展示出的十分出色的安全性能评分。当时还不懂车，只觉得这个车还蛮有个性，那是个新能源汽车还没有争奇斗艳的年代，在这样的外观以及出色的安全性能之下，领克就和我结下了不解之缘。经过后来的一系列了解，更加坚定了我要买它的决心，于是毕业后的第一辆车，几乎是一点没有犹豫就去了领克4s店。起初对象还觉得这个车样子怪怪的，有点排斥，一到店里看见蛙蛙实物，再运动模式一试驾…….真香 【外观】 讲一个两个月前的故事，当这辆车第一次进小区地下车库的时候，两个保安围过来看了很久，他们不认识这牌子，但有趣的是，他们对这辆车的价格的猜测是实际价格的好几倍。从那一刻起我就明白这个外观值了哈哈，当然他人的评价是次要，重要的是我和我对象以及家里好几位亲戚都给了好评，这就够了。 【空间表现】 说空间确实不大，但是目前小两口用用，没什么太多空间上的需求。父亲开的是cx5，用他的话说，后排比他的车实际乘坐感觉空间要大，这就够了，数据什么的都无所谓了 【驾驶感受】 这个车的三个模式定位非常清晰，经济模式下的迟滞感带来的收益是真的省油，杭州的高架可以做到6.x的油耗；舒适模式的动力已经让人感受不到任何短板，是这辆车最常规，也是最适合的模式；而运动模式则是一头即将脱缰的猛兽，经验再丰富的车手驾驭它都需要一些冷静和耐心，那种顿挫和推背感可能是我花最少的钱 享受到的和性能车最接近的感受。但对我来说只能在空旷道路上偶尔爽一下，不能贪玩 【提车价格】 裸车15.66，落地17.55➕多送一次保养（嘴皮子磨死，杭州四家4s店都去过，其中一家甚至谈到不愉快被赶出来，真的..是赶出来 【油耗】 见第六张图，经济模式下杭州紫之隧道+彩虹快速路

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱亚运版

3.71分“良好”

这台领克01与其说是亚运版不如说是青春版。 价格方面：原来领克01的最低指导价是17.98万，这个亚运限定版是16.59万，然后还直接优惠6000，15.99万，这个价格还是比较有竞争力的。 外观方面：外观上基本还是延续了领克01偏运动化的风格，但是这个限定版在细节上有一些不一样，加入了一些黑化的配色，轮毂的话采用了一个18寸的莲花轮毂，这个也是根据杭州奥体中心“大莲花”而获得的灵感。 内饰方面：黑色配色的内饰搭配简约的中控设计还搭配仿皮材质的运动座椅。中控屏尺寸为12.8英寸，车机采用的是8155的芯片，整体流畅度不错。 空间方面：这台车作为一台紧凑型SUV，长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距2734mm，空间表现中规中距。175的身高，主驾驶调到属实坐姿，头部越有一圈距离，后排腿部有两拳距离，头部也有一圈左右的空间。 配置方面：相比于普通版本领克01，亚运版取消了部分配置，例如品牌音响、氛围灯、腰部支撑、电动座椅记忆、方向盘加热、后视镜倒车自动翻折、自动变道辅助、并线辅助、倒车车侧预警，后方防碰撞预警、开门预警等都取消了，但是倒车雷达、360度全景影像都是有的。 动力方面：虽然价格低了但是动力方面还是保持了2.0T发动机匹配8AT变速箱，发动机的最大功率187KW，最大扭矩为350N.m。动力响应迅速且动力输出相对平顺，不会有明显的顿挫。底盘扎实程度和操控灵活性都不错。 总的来说，这台车虽然减配了但是降低了价格，其实是给了用户更大的选择空间。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.3分“优秀”

一直在琢磨各种车型想换一辆车，犹豫许久3月份终于喜提新车，虽然合资都在降价，买车之前一直纠结了好久，看了很多车，参考了很多数据，听了很多建议，最后还是选择了领克。 【外观】 外观上个性独特，令人眼前一亮，一开始吸引我的就是它的外观，看了第一眼当然就被深深吸引，因为之前看过好多车没有这么过目不忘，很多人不喜欢它的外形，但对我来说很满意。 【舒适性】 领克的座椅很舒服很扎实，坐在上边有很强的包裹感，尤其是运动风的座椅很炫酷，非常与众不同，支持多向调节，尤其腰部支撑很给力，开车的时候腰的部分没有支持就很不舒服，开久了腰会很酸，现在就没有这种问题了。 丰富的配置让我对这款车有着另一份喜欢，运动式方向盘、大尺寸中控显示屏、科幻气息的档杆、全液晶仪表、哈曼音响等等，各种配置相当丰富，同价位的合资车几乎挑不出来能和领克比较的内饰。不仅如此，在内饰的材料应用上，中控台面以及两侧的扶手都是选用的软性材料，手感非常好，并且很上档次。同时座椅、方向盘也都是采用真皮面料，不仅让车内显得更加高档，并且非常的耐用、实用。同时在内饰做工上，领克01也相比同级别其他车型的内饰做工要更为细致，不管是台面连接的地方，还是座椅拼接缝线的地方，都能充分体现出领克01做工的不一般。 氛围灯也很漂亮，多色调节，既有单色模式也有呼吸模式，到了晚上非常炫酷！ 后备箱空间也足够使用，放倒也很平整，而且现在后排中间鼓起的一块很矮，基本持平了，不妨碍中间坐人！ 【驾驶感受】 让我决定买下领克的还是因为驾驶感受，试驾了几款车，还是领克开起来随心所欲，非常爽！操控感很强，一脚下去的推背感非常nice，提速很快，把控也很舒服，轻轻一转就可以改变方向很轻盈，试驾完就决定是领克了！ 【油耗】 目前开的还不是很多，油耗还不太准确，刚上车时候19.9，开了一段之后现在是11个多，等以后磨合出来再看表现！ 【空间表现】 领克确实不是以空间取胜的，相对于其他车型确实空间不占优势，但是我一个人开的时候居多，对我来说完全足够，另外后排其实空间够用，只是相对于空间很大的车来说有点小，但是居家用完全够用！对我来说更不是问题了！ 【最不满意】 车机功能仍然欠缺很多，刚买新车就出了08魅族系统，也不知道能不能赶上魅族系统更新，看着人家车机好眼馋，目前却只有qq音乐和爱奇艺，想看别的也没有?，就算登录网易云音乐，如果听歌的过程中想拍照或者录视频，音乐就会停止，不能边听边拍??！而且驾驶模式每次上车都要切换，不能默认上次的驾驶模式，每次都要现调，有点心累！ 【提车价格】 提车的时候用了很多补贴，大客户，置换还有这政府消费券等等，加来加去就算18落地吧，也不知道算贵还是便宜！ 总之既然买了就没有后悔，各方面还是比较满意的，满足我的驾驶欲望，开起来很爽，尤其是等红绿灯第一个窜出去感觉很棒，瞬间加速很轻松，轻轻一点就破百！ 春天到了，我也可以开着“垃圾领克”出去逛了，朋友开了一下也觉得非常好，很喜欢，听到夸赞心里还是美滋滋的！ 趁着春色正好，阳光正暖，开上领克，带上朋友家人，一起出去走走看看玩玩，享受美好时光吧！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.07分“优秀”

【空间表现】 整体空间中规中矩，后备箱承载力不突出，储物空间比较少 【外观】 喜欢外观 【舒适性】 感觉比较不错 【最不满意】 车机拉垮不更新操作性低，远程智能几乎没用 【驾驶感受】 40-30收油的时候会有顿挫感 【油耗】 10个油左右

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.4分“良好”

外观方面:仁者见仁 智者见智，动力绝对够用。 空间方面:马马虎虎吧，一两个人基本够用，春节回家带东西，尾箱和后排基本装满。 油耗方面:日常开13个左右，高速9到10个。 车机问题挺多，最大的问题是导航的时候经常定位不准，感觉是gps定位有问题，提车一个多月遇到四五次了，在高速上面遇到这个问题还是挺危险的，下面附上爱车图片和遇到导航时候问题的图片。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.14分“优秀”

从2017年领克品牌发布就开始关注，改款后更加心动，个人第一辆车，最终选择01。 刚刚做完两万公里常规保养，用300元保养卷后保养费用一千出头。两万多公里没有遇到什么故障，对领克的质量感到满意。保养同时升级了车机，升级后多了个华为HICAR，速度没觉得有什么提升，导航还是觉得手机好用！ 车显平均油耗7.8l/km,平均时速36km/h，对比了半年实际加油量发现车显与实际油耗也接近，遇堵车走走停停的路况油耗就飙升的厉害，毕竟1.7多吨的车身重量，这个油耗能够接受。 车乘坐空间够用，本人身高182cm，前后排座也不觉得局促，但前后排储物空间偏少偏小，车长不到4.6米又要保证车内乘坐空间，后备箱空间就很一般了！后备箱两层的设计要点赞，很实用。 动力比较充沛，超车、时速100km以上再加速都没有问题。最大扭矩范围1800~4500rpm，除运动模式外，其他模式急加速基本要延迟1秒加速才体现出来。 车辆操控灵敏，高速和过弯稳定性好，比传统SUV要更有驾驶乐趣。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间够用了。 【外观】 看个人喜欢，反正我喜欢 【舒适性】 跑高速稳得一批 【最不满意】 氛围灯有点单调 【驾驶感受】 动力跟脚没得说 【油耗】 3000公里综合油耗8.6 【乘坐体验】 我只负责开，不关注坐的人哈哈

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.4分“优秀”

辛苦圈主（星巴克在逃星选美式）帮忙推荐 【外观】 在20万这一档suv上面，我对01的颜值格外喜欢，21款需要加价才拥有的简约日行灯在23款上面成了标配，这个日行灯更修长，看起来更和谐。灯侧的 LOGO设计对从小喜欢高达类的朋友简直把设计语言拉满了，我对这个头灯真是百看不厌。 有一句话：当你对01的颜值存在犹豫，那这台车并不适合你，他会让犹豫放大，也会让喜欢放大。 【空间表现】 车内的空间对得起定位—紧凑型suv。从扶手箱到车机这处，看起来凑合，用起来更凑合，扶手箱放个稍微大点的u盘，130抽的纸巾直接塞不下了，只能放个etc还有两证这些小物件。 前面杯架区域放两杯饮料在挂档时候容易卡手。最让我难受的是，把方向盘调整到最低，人坐的稍微直一些，方向盘直接挡住了仪表盘档位以及时间等信息。希望后续厂家能把档位信息调整到仪表盘下方。其他的话，乘坐空间以及尾箱的空间对我一个人用车已经足够了。 【驾驶感受】 不得不提，emf对没有充电条件的用户简直太爽，低速用电，中高速用油。我的用车环境属于多红绿灯的市区，加上激进驾驶，少不了担心油耗问题，混动的优势让我每个超车，每个起步加速都无后顾之忧，现在仍然对选择了emf感到满意。 网络上大部分人都说三缸车不好，用久了会抖到你后悔什么什么的，这个对于我自己来说，买东西要买自己喜欢的，就算别人看到再多的缺点，那终究是我喜欢的。喜欢的东西在我手里，而说他不好嘴在你脸上。你说任你说，我买我真买， 子非鱼焉知鱼之乐。 【OTA前后】 在提车前，天天混迹在车友圈的我知道1.2.0版本存在360卡死，蓝牙钥匙连接不上的问题。在提车之前我和销售沟通让他帮忙升级到1.2.4。所以我就用1.2.4以及1.2.7作为对比。 作为领克01新成员，EMF存在四大域ota，而我主要体会到ota后的变化，刚好在四域之中的两域。 一、动力系统变化： 在1.2.4版本 车子的用电逻辑很简单，时速50以下有电用电，没电后再开始发电，时速50以上用油，满电后时速80以下都会优先用电。 在最新的1.2.7版本，车子的用电逻辑发生了变化。时速25以下用电，25-50这个区间似乎设置了保电值，按照最近驾驶感受来说，似乎在电量低于50%后（没有剩余电量显示，仅个人猜测），在25-50这个区间会开始补电，过了50时速才开始转为用油驱动车子，同样的满电后时速80以下都会优先用电。 因为第一箱油加了中石化，后面这几次加的中油bp，第一箱能跑800公里左右，第二箱下降到700公里，因为油品不一样，目前不能给出版本的更新是更耗油还是更省油。希望有其他经历过这两版本的车友共同探讨一下。 二、车内座椅逻辑变化： 1.2.4版本的迎宾功能逻辑为： 熄火-开门-座椅后退-打火-座椅前移 1.2.7版本的迎宾逻辑： 熄火-开门-座椅后退-关门-座椅前移；下次开门-座椅后退-上车-关门-座椅前移-打火 原先我对1.2.7版本的开关门移动逻辑也觉得多了一个步骤。直到我回想起1.2.4版本有一次帮朋友搬家的场景，我觉得这个是把bug修复了。按照1.2.4版本，我开车到A地后不熄火，把后排座椅放倒，装东西，转运到B地后熄火，打开尾箱-搬空东西， 这时候你会发现，因为主驾迎宾功能下车后座椅不前移，导致你搬完东西之后无法复原主驾侧的后排座椅，你得重新打火让座椅前移后才能复原。 这个小问题领克官方也注意到了，在1.2.7版本进行了逻辑优化，赞一个。 【最不满意】 一、导航系统 在同一个目的地上，百度的路线与高德地图相比，百度地图存在绕路，红绿灯偏多，快速路不走的情况，由于我加了科技包的缘故，HUD的便利性让我无法割舍，只能每次出门都打开手机导航以及车机自带的百度地图，用手机导航去纠正百度的路线。希望后续能新增高德地图，让用户自行选择使用哪一个。 二、空气内外循环 空气内外循环的状态在一级菜单无显示，得进空调二级菜单才能获取信息，这多一步的操作让行车过程中翻查增加了不安全因素。 三、变道辅助系统 变道辅助声音无法单独调整大小，声音偏大且刺耳，判定逻辑似乎也有些不太合理，目前是打灯就开始响，要是改为有越线趋势再开始响那会更好。 四、高级辅助驾驶系统 转大弯时候较为细碎（即多次小转动纠正路线），另外在设置的速度上限内（设置的120，假设当前时速90）如果前车换旁边道去，摄像头监测到前方没车之后，会突然急加速让车子尽快接近预设值，这个加速逻辑实际体验并不舒服，希望厂家能优化一下。 【总结】 用车也一个多月了，对01越开越喜欢，越看越喜欢，期待每一个周末的出游，期待每一次的逃离都市计划。一路野，一路趣。虽然车有不少的问题，但还是感谢遇见领克，并加入集体。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.8分“良好”

外观比较有个性，最近在马路上看到的也多，是自己喜欢的类型。驾驶起来感受还好，刚开没多久，还有待考察。市区里开起来还是比较安静的，就是油耗有点不友好。高架和高速的油耗还是可以的。空间刚好够用吧，360偶尔黑屏，车机有两次卡死，其他问题暂时没遇到过。总体还是可以的

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.57分“优秀”

总体可以，空间同级对比稍小，但够用，动力加速没问题，超级nice，舒适型也很好，油耗对于2.0T来说平均10个不高，车机暂时没遇到过死机，前摄像头有过两次报错，还是路过同一地点的时候，自动刹车出来过几次，有用，十次只要避免一次就赚大了。 360非常好，速度快，清晰，过狭窄路段和会车时非常有用，轻松无摩擦。 一天三十多公里的通勤路程，十天到十五天去一次加油站。 买之前没发现小区里有领克的车，提车后两个多月发现有一个一模一样的，后来陆续又发现了领克03，黑色01，最近又发现有个领克09了。本想要点与众不同，估计坚持不太久了。蓝色外观看着显得小，不像白色显大，但是挺耐脏的，雨季时候碰到连雨天坚持了一个多月才去洗车，沈阳灰大，下的雨不干净。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.2分“优秀”

空间凑合，比不了星越L，后背不可调，其实挺直的，坐久了还是没那么舒服。南方抄底老款，比部分地区贵了七八千，不过还好是贷款，能再赚点利息。又因为是老款，没有新款日行灯好看，车机凑合吧，要求不高，高德能升级一下就好了，五代博格华纳和星越的六代比不得，三分区空调也没有，前排冻死后排热死，性价比当然是不如星越L。说真的APP功能有够少，只能寻车，解锁/锁车，远程启动。不能遥控挪车，不能远程升降窗，也不能控制空调，不如06……顺带一提，离车远了不会自动锁车也不会下雨自动升窗，忘关天窗下雨就是泡水车，差点意思。智能化真不如06。不过2.0T的T5真的是随踩随有，动力响应快还猛，四驱确实出门露营的时候救了一下。20万以内，再选一遍SUV还得是01。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

3.9分“良好”

【空间表现】 空间确实算是中规中矩，跟同门兄弟星越L根本没法比。当然平日驾驶主要就是自己一个人，家人体形也都偏瘦小，日常还是够用的。 【驾驶感受】 对于大颠簸的处理很有高级感，细碎颠簸处理上相比较悬架更软的车型确实路感更清晰了一些，但整体上非常有欧洲车的感觉，底盘很整很韧。低速市区工况确实平顺，动力很跟脚。中高速驾驶信心很足很足，再加上噪音控制的较好，往往不知不觉速度已经上了100。 【油耗】 目前市区6.5-7.0左右，刚行驶了200km，再观望一下综合油耗表现。这个成绩只能说对混动车来说中规中矩。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.8分“优秀”

8月底提车，刚好一周内有灰色现车调过来，领克01 em-f pm加了1万加装包。 空间适中，外观很帅气，马上就有路人来问。舒适性很不错。驾驶感好，过弯很棒。车机智能，加装包有自动泊车和hud，不错不错。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.8分“优秀”

首先，种草领克01已经有五年了，之前开的就是12款帝豪，到22年刚好满10年，无任何问题。所以对领克的质量没得说，很放心，本来纠结的是油耗，但刚好出了emf版，还加92号油，果断试驾，当天就下订了。说一说优缺点吧。 优点：三免政策yyds，颜值高，外观个性，我喜欢，而且是专属颜色，内饰就不说了，领克的专精技能，我单位同事坐我车都评价这至少是30W合资车的内饰水平。之前网上一直吐槽的高油耗问题在emf上也变成优点了，目前行驶500公里，综合油耗5.4，而且加92号汽油，简直不要太香。我感觉后面还有下降空间，因为这还是磨合期，而且车友群里已经有大佬开出3.8了。保养间隔也是一大亮点，之前燃油版是一年或1W公里保养一次，这回emf是1年或1W5000公里保养一次。 缺点或不足： 其实领克01之前的评价短板也就是空间和油耗了，这回emf解决了油耗问题，但空间咋说呢，和我之前的帝豪比，那肯定又大又宽敞，但和同价位（裸车19W左右）国产，包括合资车去比，确实是短板，前排的储物空间个人感觉少了。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4分“优秀”

领克01EM F 二月份就从网上供应部名单上发现。 之后真是隔个两三天就上网查01 EM F的信息。 当然现在也是领克01EM F车主。 真可谓是功夫不负有心人。 等了那么长时间真的是物超所值。 【空间表现】 中规中矩就是标准紧凑级空间 【舒适性】 舒适型个人觉得还可以，目前上过一次高速结束回来屁股真的难受。主驾十二向调节，副驾八向调节 【外观】 外观真的是一见钟情的初衷了，喜欢的人真喜欢。不喜欢的 仁者见仁了。 选的新配色 薄雾蓝很特别的颜色 蓝不蓝灰不灰的。 车漆亮了会更好看 【最不满意】 这个大家都知道，那就是车机系统，亿伽通不给力。 就比如感应尾门 要站在后面等三秒再后退一步等两秒。成功是五秒不成功呢？ 感应尾门初衷就是方便用户，方便的功能设置很多使用门槛就会变得很鸡肋。 还有在有些情况熄火开车门后音乐不中断。 【购车经历】 感谢家乡的支持 【提车价格】 各种优惠加一起184800 【驾驶感受】 安静！这是很大的特点，动力需要在不同的路况使用不同的模式会有更好的感受。 【油耗】 目前第四箱6.6 总结 国产车一直在进步，不是配上国产就是廉价劣质的代名词新时代新思路，以后我们发展的道路任重而道远。 一样若干年后我们中国也可以有拿的出手的世界豪华品牌。